【課題】製造スペースを低減しながら、第１及び第２の編組層を一体化して耐久性を向上させることが可能なゴムホースの製造方法及びゴムホースを提供する。
【解決手段】ゴムホースの製造方法は、ゴム内管２の外周側に第１の編組層３１を形成し、第１の編組層３１の外周側に熱可塑性樹脂層３０を形成し、熱可塑性樹脂層３０の外周側に第２の編組層３２を形成し、第１の編組層３１の外周側にゴム外管４を形成して、積層構造体１０を形成する積層構造体形成工程と、積層構造体１０を熱可塑性樹脂層３０が軟化する温度以上に加熱することで、ゴム内管２及びゴム外管４を加硫させる加硫軟化工程と、熱可塑性樹脂層３０を軟化させることにより、糸状体３１０，３２０の編目３１ａ，３２ａに浸透した軟化状態の熱可塑性樹脂を固化することにより、第１及び第２の編組層３１０，３２０を一体化させる一体化工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】リサイクル性、耐衝撃特性に優れる熱可塑性樹脂をマトリックスとした、高品質で、力学的特性及びドレープ性に優れる熱可塑性樹脂多層補強シート材、及び当該熱可塑性樹脂多層補強シート材を短時間で効率よく製造するための方法、並びに当該熱可塑性樹脂多層補強シート材を用いて成型された高品質性な熱可塑性樹脂多層補強成型品を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂補強シート材２は、複数の補強繊維３ｆが所定方向に引き揃えられてシート状に形成された補強繊維シート材３を熱可塑性樹脂シート材４の両面に付着させて構成されており、熱可塑性樹脂多層補強シート材は、熱可塑性樹脂補強シート材２が積層して形成され、かつ、熱可塑性樹脂シート材４と同一材料である一体化用熱可塑性樹脂繊維束によりステッチして縫合一体化されている。さらに、補強繊維シート材３の補強方向がそれぞれ多軸となるように積層されている。 （もっと読む）

【課題】繊維配置動作を行うに際し、繊維量の制限が少なく、また、繊維や樹脂の屑による材料の詰まりも無く、複合繊維製品を作製するのに、稼働停止時間が少なく、生産効率の良いシステムを提供する。
【解決手段】ロボットアーム１６２を有するモーションシステムと、ロボットアーム１６２に搭載された繊維配置レイアップ心棒１１０と、配送ヘッド１２４を有する繊維配置配送システム１２０とを含む。ロボットアーム１６２は、複合繊維部品を作製するために、配送ヘッド１２４に対して配送ヘッド１２４の近くで心棒１１０を運動させるように動作することができる。 （もっと読む）

【課題】航空機のための胴体セクションといった樽型複合構造体をレイアップ（積層）するための方法及び装置を提供する。
【解決手段】上に複合レイアップが形成されうる内側ツール表面を有するＯＭＬモールド２６を提供すること、及びマニピュレータ３０をモールドの内側を通って移動させることによって、回転体複合構造体が製造される。マニピュレータのエンドエフェクタを用いて複合材料がツール表面に付着され、そして当該エンドエフェクタはツール表面上で周方向に動かされる。 （もっと読む）

【課題】樹脂基複合材の板厚をより高精度に制御することができる製造方法を提供する。
【解決手段】所定形状の治具２０に、繊維で強化された樹脂からなるプリプレグ３０を所定の厚さまで積層する工程と、積層されたプリプレグ３０と治具２０とを包装材３５で被覆し、包装材３５を加圧しながら加熱処理して第１の半成形品４０ａと第２の半成形品４０ｂとを形成する工程と、第１の半成形品４０ａ及び第２の半成形品４０ｂの板厚を計測する工程と、計測された板厚と、樹脂基複合材の所望の板厚と、追加プライ４２の物性とを基にして、追加プライ４２の数を決定する工程と、所定形状の治具４１ａ，４１ｂに設置された第１の半成形品４０ａと第２の半成形品４０ｂとの間に、所定枚数の追加プライ４２を積層した積層体４３を形成し、積層体４３と治具４１ａ，４１ｂ，４４とを包装材４７で被覆し、包装材４７を加圧しながら加熱処理する工程とを備える樹脂基複合材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】握持した際に滑りが防止され、適切な握持感が得られる管状体を提供すること。
【解決手段】最外層２６には、強化繊維１４が管状体１０の外周面に露出した繊維露出部３８と、合成樹脂１６が管状体１０の外周面に露出した樹脂露出部３６とが設けられている。また、繊維露出部３８の強化繊維１４同士の間には、最外層２６の表面から内層側に窪んだ窪み部４０が設けられている。窪み部４０は管状体１０の表面に多数形成され、外側に向けて開口している。窪み部４０を設けることにより、釣り人が管状体１０を握持した際に、掌が部分的に窪み部４０に食い込むため、掌の引っ掛かりがよく、握持した手の滑りが防止することができる。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性のプリプレグテープを用いた連続繊維プリプレグを、生産性を犠牲にすることなく、所期の物性の発現が可能な形状に成形することができる連続繊維プリプレグの成形方法を提供すること。
【解決手段】プリプレグテープ１１を複数本のロッド２１の間に亘って捲回して周状の連続繊維プリプレグ１２を形成する。そして、複数本のロッド２１を互いに離反する方向に移動させて連続繊維プリプレグ１２に張力を発生させてプリプレグテープ１１の弛みをとる。そして、連続繊維プリプレグ１２を押し治具４１で押して最終形状に成形する。そして、連続繊維プリプレグ１２を加熱し加熱後に冷却して硬化させる。 （もっと読む）

【課題】プリプレグシートを積層した石膏内型を加熱して硬化させた後に、当該石膏内型を容易に破壊除去することができる湾曲管の製造方法を提供する。
【解決手段】石膏内型２の表面にプリプレグシート１ａを積層し、加熱手段によりプリプレグシート１ａを硬化させた後に、石膏内型２を破壊除去して湾曲管１を得る湾曲管の製造方法であって、湾曲面３ａを内面に有する分離式雌型３の中心部に、熱または溶剤により溶解する中子４を配置して、分離式雌型３と中子４との間に石膏２ａを注入し、石膏２ａを乾燥させ硬化させた後に、中子４を溶解除去して石膏内型２を得るとともに、この石膏内型２にプリプレグシート１ａを積層して加熱手段により硬化させた後に、石膏内型２を破壊除去する。 （もっと読む）

【課題】シート状の強化繊維基材を湾曲や屈曲した形状の型上に積層する際に生じるしわの防止と、労働負荷の軽減と、作業の効率化とが可能な強化繊維基材積層装置およびこの積層方法を提供することを目的とする。
【解決手段】型１５上に積層させる強化繊維基材シート１４を繰り出すシート繰り出し手段と、型１５上に強化繊維基材シート１４を圧接させる圧接手段３と、を有する強化繊維基材積層装置１において、圧接手段３は、強化繊維基材シート１４よりも狭い幅を有し、シート繰り出し手段は、圧接手段３との間を負荷しながら強化繊維基材シート１４を供給することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スチールフィラメント片15が均一に分布し、かつ、その配向方向がランダムであるゴム−スチールフィラメント複合体12を容易かつ安価に製造する。
【解決手段】下側ゴムシート13上に多数本のスチールフィラメント片15を予め散布してスチールフィラメント片層16を成形するようにしたので、散布後のスチールフィラメント片15は倒伏した状態で平坦な下側ゴムシート13により下方から支持され、この結果、スチールフィラメント片15の配向方向（延在方向）を容易にランダムとすることができるとともに、その分布を容易に均一とすることができる。 （もっと読む）

【課題】プリプレグの製造においてボイドの発生を抑制することである。
【解決手段】プリプレグの製造方法は、単繊維４０が隣接して束ねられたシート状の繊維束３０を開繊し、樹脂１７を含浸させるプリプレグの製造方法であって、シート状の繊維束３０の厚さ方向を薄くしながら平坦化し、開繊して開繊繊維シート３２を成形する開繊工程（Ｓ１２）と、開繊繊維シート３２にスリットを入れて分割し複数本の等幅分割繊維シート３４を成形する分割工程（Ｓ１４）と、各々の等幅分割繊維シート３６に樹脂１７を含浸し、樹脂含浸繊維シート３６を成形する含浸工程（Ｓ１６）と、各々の樹脂含浸繊維シート３６を厚さ方向に揃えて重ね合わせプリプレグ３８を成形する重ね合わせ工程（Ｓ１８）を備える。 （もっと読む）

本発明は、複合材料からなる部材を製造するための繊維塗布装置であって、樹脂が予備含浸された少なくとも１つの扁平繊維からなるバンドを塗布面に塗布するための圧縮ローラ（２）と、バンドに向かって熱放射を出力可能な加熱システムとを備えた繊維塗布装置に関する。圧縮ローラは、複数の放射状の孔（４１）を設けられた剛性の中心チューブ（３）と、当該中心チューブに取り付けられており、複数の放射状の孔と円筒の外面（３３）とを流体連通させることが可能な流体連通手段（３２、３４、３５）を備えた弾性変形可能な可撓性材料からなる円筒（３）とを備えている。上記の装置は、中心チューブの内部通路（４２）に温度調整流体を封入可能な温度調整手段を備えている。
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長手方向の一端に終端部を有し、複合構造のプライの積層スタックを有する積層複合構造のストリンガであって、前記スタックの内部のプライは、前記ストリンガの終端部に向けて連続的に終端されて、スタックの厚さが減少するテーパを提供するようにしたストリンガを開示する。また、パネルとストリンガとを有する複合構造及び、ストリンガを製造する方法を開示する。複合構造は、航空機に用いることができる。
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落雷保護を有する構造物（２０，１２０，２２０）を形成する方法であって：
少なくとも１つの構造層（６０，１６０，２６０）を付与する工程；
少なくとも１つの補強層（４０，１４０，２４０）に配置された少なくとも１つの落雷保護ストリップ（５０，１５０，２５０）を得る工程；
前記少なくとも１つの補強層（４０，１４０，２４０）に配置された前記１つの落雷保護ストリップ（５０，１５０，２５０）を、前記少なくとも１つの構造層（６０，１６０，２６０）へ付与する工程；そして
前記少なくとも１つの構造層と、落雷保護ストリップと、補強層とから構造物を形成する工程；
を含む、前記方法。少なくとも１つの落雷保護ストリップは、第１材料を含み、そして、少なくとも１つの補強層は、前記第１材料とは異なる材料の第２材料を含む。或る実施態様において、前記方法は、ファイバープレイスメント装置と、テープ敷設装置と、同様の自動製造装置との少なくとも１つを使用して、落雷保護を有する複合構造物を自動的に形成する。
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本発明は、熱可塑性プラスチック−連続繊維混成複合体の製造方法に関し、より詳細には、熱可塑性プラスチック−連続繊維混成複合体の製造方法において、a)ガラス繊維束を広幅に均一に広げる段階と、b)広げられたガラス繊維を加熱する段階と、c)加熱されたガラス繊維とテープ状の熱可塑性プラスチックとを接合し、熱可塑性プラスチック−連続繊維接合体を形成する段階と、d)前記接合体をジグザグに折り重ねて多層熱可塑性プラスチック−連続繊維接合体を形成する段階と、e)前記多層熱可塑性プラスチック−連続繊維接合体を圧着させる段階とからなる、製織が容易で、製織後の熱溶融含浸時、均一性及び含浸性に優れた熱可塑性プラスチック−連続繊維混成複合体の製造方法に関する。
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【課題】賦形性と形態安定性に優れた、且つ、通気性が高く樹脂の含浸性にも優れたプリフォーム用の強化繊維基材を提供すること。
【解決手段】熱硬化性樹脂を主成分とするバインダー樹脂組成物であって、この樹脂組成物の融点（Ｔｍ）が０〜２０℃であり、２５℃における粘度が５０〜５００ｋＰａ・ｓ、１００〜１５０℃における粘度が０．０１〜１.０Ｐａ・ｓの範囲内にあるバインダー樹脂組成物を、シート状の強化繊維基材の片面又は両面に、強化繊維基材に対し１〜２０重量％の範囲で、ドット状に付着してなるプリフォーム用基材、及びそれを複数積層して得られる積層基材又はプリフォーム。 （もっと読む）

【課題】手入れが簡単で、耐久性の高いプラスチック製の浴槽に高級感のある木目模様等の装飾が施された浴槽とその製造方法を提供する。
【解決手段】浴槽１は内面側から見ると、突板２５が透明プラスチック層２１とガラス繊維２３を介して光沢のある木目模様として視認することができ、極めて高い美観を発揮することになる。また、突板２５どうしの接合部は塗装部１７の裏側に位置するので、接合部が多少ずれていても浴槽１の内面側から見えない。従って、浴槽１全体の美観を損ねることはない。このように浴槽１は高級感のある木目模様が施されているが、実質的にはプラスチック製なので、手入れが簡単で、高い耐久性を有する。上記浴槽１は各部材の積層により製造される。 （もっと読む）

【課題】フランジ部の剛性を高める。
【解決手段】
バンパービーム１は、成形の際内部に加圧オイルを導入することにより加圧膨張した袋状バッグ７と、該バッグ７の外周に配置されたシート状ＳＭＣ成形材３０，３２を上記オイルによるバッグ７の膨張圧により成形型３５の成形面３１ａ，３３ａに押圧密着させて角筒状に成形されたバンパービーム本体９と、該バンパービーム本体９から外方へ張り出すフランジ部１１とを備えている。上記バンパービーム本体９の端面１ａには、該バンパービーム本体９の成形の際、オイルを導入する導入孔１３が上記バッグ７の内部に連通するように形成され、上記フランジ部１１及び導入孔１３周りは、上記バンパービーム本体９の成形の際、該バンパービーム本体９の肉厚よりも厚く成形されている。 （もっと読む）

本発明は、複合素材を利用して同時硬化方式で成形された車体及びその製造方法に係り、本発明の一側面によれば、心材と、補強纎維に合成樹脂を含浸させて半硬化させたプリプレグからなる、前記心材の一面に接着される内皮材と、補強纎維に合成樹脂を含浸させて半硬化させたプリプレグからなる、前記心材の他面に接着される外皮材と、前記心材と外皮材との間に挿入される金属板材から構成されるサンドイッチパネルを利用して車体の形状に一体に成形したことを特徴とする運送車両用の一体型複合素材からなる車体が提供される。 （もっと読む）

【課題】側面部に円弧状の隅角部が形成されているにもかかわらず、成形品の隅角部の強度低下が防止された繊維強化樹脂製賦形品を提供する。
【解決手段】本発明の繊維強化樹脂製賦形品１は、底面部１０と底面部１０より立ち上がった側面部２０とを有し、側面部２０に円弧状の隅角部２１が形成され、底面部１０には、一方向に配向した繊維１１が含まれ、隅角部２１の円弧の頂点Ａを境界とした際の片側の第１側面部２０ａには、第１側面部２０ａの立ち上がり方向に対して８５°〜９０°で配向した繊維２２が含まれ、もう一方の片側の第２側面部２０ｂの、第１側面部２０ａ側の部分には、第１側面部２０ａ内の繊維２２が、第２側面部２０ｂの立ち上がり方向に対して９０°〜９５°で配向するように入り込み、第２側面部２０ｂの残部には、第２側面部２０ｂの立ち上がり方向に対して平行に配向した繊維２３が含まれている。 （もっと読む）