【課題】潤滑油用添加剤、コンデンサー材料、液晶ディスプレー等の電子材料或いは電池の電解質等の電気化学分野等で有用な新規なピリジニウム塩誘導体及びその工業的に有利な製造方法の提供。
【解決手段】下記一般式（１）で表されることを特徴とするピリジニウム塩誘導体。


｛式中、Ｒ^１はアルキル基、アルコキシ基、又は一般式ＣＨ2＝ＣＲ2−Ｚ−（２）（一般式（２）中のＲ２は水素原子又はメチル基を示し、Ｚは、−（ＣＨ_２）_ｍ−、−（ＣＨ_２）_ｍ−Ｏ−、−ＣＯ−Ｏ−（ＣＨ_２）_ｍ−、−ＣＯ−Ｏ−（ＣＨ_２）_ｍ−Ｏ−などを示す。Ｚ中、ｍは、１〜３０の整数である。）で表される不飽和結合を有する基を示す。一般式（１）のＡ^１及びＡ^２は酸素原子、硫黄原子又はＣＨ_２を示す。Ｘ⁻はＳＯ_３⁻、ＣＯＯ⁻、及びＰＯ_３⁻の群から選ばれる陰イオンを示す。ｎは１〜１０の整数を示す。｝ （もっと読む）

【課題】等速ジョイントを効率よく潤滑し、摩耗を低減し振動の発生を防止し得る等速ジョイント用グリース組成物、及びこれを封入した等速ジョイントを提供すること。
【解決手段】下記の成分を含有する等速ジョイント用グリース組成物。
（ａ）基油、
（ｂ）ジウレア系増ちょう剤、
（ｃ）パームオレイン、パームステアリン及びグリセリンモノオレエートからなる群から選ばれる少なくとも１種の油性剤、
（ｄ）次式で表される硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、
（Ｒ³Ｒ⁴Ｎ−ＣＳ−Ｓ）₂−Ｍｏ₂Ｏ_mＳ_n
（式中、Ｒ³及びＲ⁴は独立して、炭素数１〜２４のアルキル基を表し、ｍは０〜３、ｎは４〜１であり、ｍ＋ｎ＝４である。）
（ｅ）亜鉛スルホネート、及び
（ｆ）硫黄−リン系極圧添加剤。 （もっと読む）

【課題】モリブデンを含む潤滑油中において低摩擦係数を示す低摩擦摺動部材を提供する。
【解決手段】潤滑油を用いた湿式条件で使用され、基材と該基材の表面に形成され相手材と摺接する非晶質硬質炭素膜とを備える低摩擦摺動部材であって、前記潤滑油は、モリブデン（Ｍｏ）を１００ｐｐｍ以上含み、硫黄（Ｓ）およびリン（Ｐ）のうちの少なくとも一種ならびに亜鉛（Ｚｎ）、カルシウム（Ｃａ）、マグネシウム（Ｍｇ）、ナトリウム（Ｎａ）、バリウム（Ｂａ）および銅（Ｃｕ）のうちの少なくとも一種を合計で５００ｐｐｍを超えて含み、前記非晶質硬質炭素膜は、炭素（Ｃ）を主成分とし、該非晶質炭素膜全体を１００原子％としたときに、水素（Ｈ）を５原子％以上２５原子％以下含み、硼素（Ｂ）を４原子％以上２５原子％以下含むことを特徴とする低摩擦摺動部材。 （もっと読む）

【課題】モリブデンを含まない潤滑油中において低摩擦係数を示す低摩擦摺動部材を提供する。
【解決手段】本発明の低摩擦摺動部材は、モリブデンを含まない潤滑油を用いた湿式条件で使用され、基材と該基材の表面に形成され相手材と摺接する非晶質硬質炭素膜とを備える。潤滑油は、ＳおよびＰのうちの少なくとも一種ならびにＺｎ、Ｃａ、Ｍｇ、Ｎａ、ＢａおよびＣｕのうちの少なくとも一種を含有する。非晶質硬質炭素膜は、炭素を主成分とし、非晶質硬質炭素膜全体を１００原子％としたときに、Ｈを５原子％以上２５原子％以下含み、さらにＢ、Ａｌ、ＭｎまたはＭｏを所定量含むことを特徴とする。 （もっと読む）

静止部材と、静止部材に対して回転可能な回転可能部材と、静止部材と回転可能部材とを相互に接続し、潤滑流体によって分けられる作動面を有するハイドロベアリングとを含み、潤滑流体は、少なくとも１１０の粘度指数を有する少なくとも１つの合成エステルベース流体と、１０から５０００ｐｐｍの少なくとも１つの導電性誘導剤と、潤滑流体の全重量を基準として、０．０１重量％から５重量％の少なくとも１つの酸化防止剤と、潤滑流体の全重量を基準として、０．０１重量％から５重量％の少なくとも１つの耐摩耗添加剤とを含む、ディスクドライブスピンドルモータ。
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【課題】 耐磨耗性、耐蒸発性に優れ、さらに安定した流動性を示し、広い温度範囲、使用条件で安定した潤滑性能を有する合成潤滑油として有用なイオン液体を提供する。
【解決手段】 下記一般式（１）で示されることを特徴とするイオン液体。
【化１】


（一般式（１）中、Ｒ１は、置換基を有していてもよい炭素数２〜４のアルキル基、Ｒ２は、置換基を有していてもよい炭素数４〜１６のアルキル基、Ｒ３およびＲ４は、それぞれ独立に水素原子、置換基を有していてもよいアルキル基である。
ただし、Ｒ１がｎ−プロピル基であり、かつＲ２がｎ−ブチル基である場合を除く。） （もっと読む）

【課題】耐熱性、耐摩耗性に優れた潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油および半固体状潤滑剤に、フッ素化リン酸カルシウムを含有させることによって、耐熱性及び耐摩耗性を有する潤滑剤組成物とする。このフッ素化リン酸カルシウムは全組成物に対して０．５〜６０質量％程度使用される。このフッ素化リン酸カルシウムを含有する潤滑剤組成物は、耐熱性に優れており、高温時にもグリース状態を保持して潤滑効果を維持している。また、耐摩耗性にも優れている。更に生態への悪影響もほとんどないことから、より安全な潤滑剤組成物として広範囲に使用することができる。 （もっと読む）

【課題】 耐磨耗性、耐蒸発性に優れ、さらに安定した流動性を示し、広い温度範囲、使用条件で安定した潤滑性能を有する合成潤滑油、また電解液材料として有用なイオン液体組成物を提供する。
【解決手段】 アニオン部がビス（ノナフルオロブタンスルホニル）イミドアニオンであるイオン液体（Ａ）を含むイオン液体組成物であって、イオン液体（Ａ）のカチオン部が異なるイオン液体を２種以上含有してなることを特徴とするイオン液体組成物。 （もっと読む）

【課題】排出ガス浄化装置を備えたガソリンエンジン搭載車の潤滑に特に適した省燃費タイプの潤滑油を提供する。
【解決手段】潤滑粘度の基油及び下記の添加剤成分を含む、硫酸灰分量が１．３質量％以下、硫黄含有量が０．４質量％以下、そしてリン含有量が０．０９質量％以下である内燃機関の潤滑のための潤滑油組成物：（ａ）窒素含有無灰性分散剤０．０１〜０．３質量％（Ｎ量）、（ｂ）金属含有清浄剤、（ｃ）モリブデンジチオカーバメート０．０３５〜０．０７５質量％（Ｍｏ量）、（ｄ）リン含有耐摩耗剤０．０５〜０．０９質量％（Ｐ量）、（ｅ）有機酸化防止剤０．１〜７質量％、そして（ｆ）粘度指数向上剤０．５〜２０質量％、ただし、（ｂ）は、少なくとも過塩基性金属含有清浄剤ｂ₁（過塩基性Ｃａサリシレート及び／又は過塩基性Ｃａスルホネート）を０．０８〜０．３質量％（Ｃａ量）と低塩基性Ｃａスルホネートｂ₂を０．０２〜０．１２質量％（Ｃａ量）含み、清浄剤ｂ₁と清浄剤ｂ₂のそれぞれの含有量は、清浄剤ｂ₁に起因するＣａ量（Ｃａ₁）と清浄剤ｂ₂に起因するＣａ量（Ｃａ₂）との比率Ｃａ₁／Ｃａ₂が１．０〜９．０となるように選ばれ、また、（ｃ）の含有量は、モリブデンジチオカーバメートに起因するＭｏ量（Ｍｏ）が、清浄剤ｂ₂に起因するＣａ量（Ｃａ₂）とのＣａ₂／Ｍｏで表わされる比率が０．３〜２．３となるように選ばれる。 （もっと読む）

【課題】チオ硫酸ソーダを含有するグリース組成物の極圧性を十分に維持しつつ、錆の発生を抑制するとともに耐摩耗性をも向上させたグリース組成物の提供。
【解決手段】（１）チオ硫酸ソーダを０．０５〜３０重量％含有したグリース組成物において、（Ａ）カルシウムスルフォネートを全組成物に対し０．１〜５重量％配合したグリース組成物。
（２）さらに、（Ｂ）ベンゾトリアゾール系化合物を全組成物に対し０．１〜５重量％配合した（１）記載のグリース組成物。
（３）増ちょう剤が、ウレア系化合物、リチウム石けん、リチウム複合石けん、およびアルミニウム複合石けんから選ばれた少なくとも１種である（１）又は（２）記載のグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】ベルト式ＣＶＴ油に要求される高い金属間摩擦係数とスリップ制御機構に対するシャダー防止性を両立する無段変速機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 鉱油及び／又は合成油からなる潤滑油基油に、有機酸金属塩（Ａ）、摩耗防止剤（Ｂ）、及びホウ素含有コハク酸イミド（Ｃ）を配合してなる自動変速機用潤滑油組成物であって、該有機酸金属塩（Ａ）が、少なくとも一個の鎖状炭化水素基を有するＣａ、Ｍｇ又はＢａのスルホネート又はフェネートであり、炭素核磁気共鳴（^１３Ｃ−ＮＭＲ）測定により求めた該鎖状炭化水素基中のアルキル基直鎖度が２５〜６０％であり、該摩耗防止剤（Ｂ）が酸性りん酸エステル又はジアルキルジチオりん酸亜鉛であることを特徴とするプッシュベルト式無段変速機用潤滑油組成物など。 （もっと読む）

【課題】鋼板、軸受、鋼球、ガイドレールなどの様々な金属加工後の部品、素手による組み付けをした金属部品などにさび発生因子が付着している場合において、さび発生因子を除去する洗浄工程を経ずとも長期間に亘ってさび発生を抑制することが可能なさび止め油組成物を提供すること。
【解決手段】組成物全量基準で０．１〜１０質量％の、親水親油指数が１０〜１２であるノニオン系界面活性剤と、ザルコシン型化合物、スルホン酸塩、エステル、アミン、カルボン酸、脂肪酸アミン塩、カルボン酸塩、パラフィンワックス、酸化ワックス塩、アルキル又はアルケニルコハク酸誘導体及びホウ素化合物から選ばれる少なくとも１種のさび止め添加剤と、を含有し、４０℃における動粘度が１〜５０ｍｍ^２／ｓであることを特徴とするさび止め油組成物。 （もっと読む）

【課題】トレードオフの関係にある、乳化安定性およびプレートアウト性がともに優れる金属圧延油組成物を提供すること。
【解決手段】鉱物油、動植物油脂、および、合成エステルからなる群より選択される少なくとも１種の基油と、前記基油１００質量部に対して、０．１質量部以上１０質量部以下の界面活性剤、および、０．０５質量部以上２０質量部以下のエラストマーを含有してなる金属圧延油組成物。更に、油性剤や酸化防止剤を含有する。 （もっと読む）

【課題】摩擦性能と摩擦性能維持性が高く、さらにフッ素ゴム製のオイルシールの劣化を引き起こしにくい、特に自動変速機用潤滑油として有用な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】添加成分として窒素／リン比が１．５〜２．８のリン・窒素含有無灰分散剤０．２〜８質量％、摩擦調整剤０．０１〜５質量％、金属含有清浄剤０．００５〜２質量％、そして酸化防止剤０．１〜５質量％を潤滑粘度の基油に添加してなる潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】低リン分、低硫黄分、低硫酸灰分であっても耐摩耗性、高温清浄性及び塩基価維持性に優れる潤滑油組成物を低コストで提供することである。
【解決手段】基油に、下記の一般式（１）で表されるスルホンアミド化合物を配合してなる潤滑油組成物である。
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【課題】 硬脆材料の切削工程で使用される水溶性切削液中に発生する切粉が長時間安定に分散することができる水溶性切削液を提供する。
【解決手段】 数平均分子量５００〜３，０００のナフタレンスルホン酸ホルマリン縮合物及び／又はその塩（Ａ１）を含む切粉用分散剤（Ａ）と水を含有してなる硬脆材料用の水溶性切削液であり、さらに、水溶性グリコール（Ｂ）、水溶性エーテル（Ｃ）、クエン酸（Ｄ）、ｐＨ調整剤（Ｅ）からなる群から選ばれる１種以上を含有し、水溶性切削液の１重量％水希釈液のｐＨが５〜９であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】高温腐食環境下においても優れた耐食性を有する焼結含油軸受を提供する。
【解決手段】焼結含油軸受１１は、ステンレス鋼組織と硫化マンガン組織とを有する焼結金属で形成され、その内部気孔には所定の組成を有する潤滑油を含浸してなる。ここで、潤滑油はエステル系合成油を基油とし、かつ、少なくとも防錆剤としてのスルホン酸金属塩を含有する。 （もっと読む）

【課題】錆止め性に優れ、且つ環境負荷の少ないグリース組成物、及びこれを使用した機械部品、特に軸受を提供すること。
【解決手段】基油、増ちょう剤、及び錆止め剤を含むグリース組成物であって、錆止め剤が、有機スルホン酸塩、及び脂肪酸アミン塩を含有することを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】湿潤クラッチ及び／又は湿潤ブレーキ系統、例えば自動変速機やトラクタに有用な機能液のブレーキ能力とクラッチ能力を改善する方法を提供する。
【解決手段】機能液のブレーキ能力とクラッチ能力が改善された、ポリアルケニルスルホネートを含有する機能液であって、該ポリアルケニルスルホネートが、アルキルビニリデン及び１，１−ジアルキル異性体を約２０モル％以上含むポリアルキレンの混合物から誘導されたポリアルキレンスルホン酸のアルカリ金属塩又はアルカリ土類金属塩であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤に混入し得る水分によって劣化または分解することのない新規添加剤を提供する。
【解決手段】そのような新規添加剤は、少なくとも１種の鉱物由来、合成由来または天然由来の潤滑剤基油中に分散した少なくとも１種のアルカリ金属ホウ酸塩を有するコアと、ポリマーのシェルとを備えたマイクロカプセルである。アルカリ金属ホウ酸塩は、任意で水和されていてもよい。このアルカリ金属ホウ酸塩は、以下の一般式で表される化合物であってもよい。
ＭＯ_１／２・ｍＢＯ_３／２・ｎＨ_２Ｏ （Ｉ）
（式中、Ｍはアルカリ金属、好ましくはナトリウムまたはカリウムであり；ｍは２．５〜４．５であり；ｎは０．５０〜２．４０である） （もっと読む）