【課題】タイヤのグリップ性能および耐摩耗性に優れるタイヤ用ゴム組成物ならびにそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、
末端が、−ＯＨ、−ＳＨ、−ＣＯＯＨ、−ＣＳＳＨ、−ＳＯ₃Ｈ、−（ＣＯＯ）_xＭ、−（ＳＯ₃）_xＭまたは−ＣＯ−Ｒ（Ｍはカチオン、ｘはＭの価数に依存する１〜３の整数であり、Ｒはアルキル基である）に変性され、重量平均分子量が３００〜１００００である芳香族ビニル重合体を３〜２００重量部含有するタイヤ用ゴム組成物、ならびにそれを用いたタイヤ。 （もっと読む）

本発明は、さまざまな用途に有用な焼結高分子材料およびその製造方法および使用方法を提供する。一つの実施例では、本発明は、少なくとも一つのプラスチックおよび少なくとも一つのエラストマーを含む焼結高分子材料を提供する。
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【課題】加硫工程における加硫速度を最適化させることで押出し加工性を向上させ、さらに、剛性、操縦安定性および低燃費性を向上させることができるビードエイペックス用ゴム組成物、ならびに該ビードエイペックス用ゴム組成物を用いた操縦安定性を向上させることができ、転がり抵抗を低減させることができるビードエイペックスを有するタイヤ、および耐久性をさらに向上させた多目的スポーツ車（ＳＵＶ）用タイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムに対して、フェノール樹脂および／または変性フェノール樹脂、硫黄、ヘキサメチレンテトラミン、加硫促進剤、ならびにシトラコンイミド化合物、アルキルフェノール・塩化硫黄縮合物、有機チオスルフェート化合物および一般式Ｒ¹−Ｓ−Ｓ−Ａ−Ｓ−Ｓ−Ｒ²で表される化合物からなる群から選ばれる少なくとも１種の加硫促進補助剤を含有するビードエイペックス用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加工性並びにスチール等の金属との接着性及び耐熱老化性に優れたゴム組成物、および該組成物を用いた複合体、を提供する。
【解決手段】（Ａ）ジエン系ゴムと、（Ｂ）前記ジエン系ゴム１００重量部に対して０．１〜１０重量部の、酸無水物基を含有する低分子量の高シス−ジエン系ゴム、を含んで成るゴム組成物、および該組成物を金属体に加硫接着させてなる金属−ゴム複合体。前記金属体はスチールワイヤーまたはスチールコードであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】
歪みゲージ、ワイヤ電極、歪みセンサー等の測定装置を用いなくても歪みを測定することができるゴム材料、及びゴム材料のような大きな歪みを正確に測定することができる歪みセンサーを提供する。
【解決手段】
ゴム材料は、カーボンブラック、カーボンナノチューブ、カーボンナノファイバーから選ばれる少なくとも１種類の炭素材料をゴム素材に添加したゴム材料であって、歪みの変化と電気特性の変化とが相関関係を有するものである。歪みセンサー３は、ゴム材料２を挟んで、電極１が連結されている。 （もっと読む）

【課題】密着性に優れ、さらには、柔軟性の高い強固な塗膜を形成することが出来る活性光線硬化型組成物、それを用いた接着剤、印刷インク及びインクジェット用インクの提供。
【解決手段】光重合開始剤及び光重合性化合物を含有し、かつ、平均粒径１０ｎｍ〜１０００ｎｍ未満のゴム微粒子を含有することを特徴とする活性光線硬化型組成物。 （もっと読む）

【課題】環境に配慮することも、将来の石油資源の供給量の減少に備えることもでき、さらに、転がり抵抗を低減させ、ゴム強度および加工性を向上させることができるカーカスコード被覆用ゴム組成物およびそれを用いたカーカスを有するタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対し、シリカを２５〜８０質量部、シランカップリング剤を１〜１５質量部、および式：
−（Ｒ−Ｓ_x）_n−
（式中、Ｒは−（ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｏ）_m−ＣＨ₂−ＣＨ₂−；ｘは２〜６の整数；ｎは１０〜４００の整数；ｍは２〜５の整数である）
で示される有機加硫剤を３〜３０質量部含有するカーカスコード被覆用ゴム組成物、ならびにそれを用いたカーカスを有するタイヤ。 （もっと読む）

【課題】非常に望ましい長期間の抗菌特性を加硫ゴム物品に付与する銀系化合物を含有し、少なくともその一部がブラック以外の色調を示す非シリコーン加硫ゴム物品を提供する。
【解決手段】本発明は、非常に望ましい長期間持続する抗菌特性を、少なくとも一部がブラック以外の色調を示す硬化ゴム物品中に与えるための銀系化合物を含む特定の非シリコーン加硫ゴム物品に関する。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗、耐摩耗性を悪化させることなく、ウエット性能を向上させることが可能なタイヤトレッド用ゴム組成物、およびこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび合成ゴムの少なくともいずれかからなるゴム成分と、シリカのみ、またはシリカおよびカーボンブラックからなる充填剤成分とを少なくとも含有し、該シリカは、平均粒径が０．０５〜１．００μｍの範囲内である非晶質シリカ球状微粒子を少なくとも含む、タイヤトレッド用ゴム組成物に関する。本発明のタイヤトレッド用ゴム組成物は、非晶質シリカ球状微粒子を、ゴム成分の１００質量部に対して２〜４０質量部の範囲内で含有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】柔軟性に優れるとともに、耐燃料透過性にも優れた、燃料系ホース用熱可塑性エラストマー体を提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）〜（Ｄ）を必須成分とする熱可塑性エラストマー組成物中の（Ｂ）を（Ｄ）により動的架橋してなる燃料系ホース用熱可塑性エラストマー体であって、（Ａ）からなるマトリックス１中に、（Ｂ）を主成分とする島構造２と、（Ｃ）を主成分とする微粒子３とがそれぞれ分散して分散しており、上記島構造２の平均粒径が０．１μｍ以上１μｍ未満の範囲に設定されている。（Ａ）末端にアミノ基を有するポリアミド樹脂。（Ｂ）アクリロニトリル−ブタジエンゴム等の架橋ゴム。（Ｃ）上記（Ａ）中のアミノ基と反応する官能基を有する非架橋ゴム。（Ｄ）特定の化学構造のフェノール樹脂およびその水酸基が臭素化された臭化フェノール樹脂の少なくとも一方からなるフェノール樹脂系架橋剤。 （もっと読む）

【課題】 メタノール抽出量およびリン含有量の小さな高飽和ニトリルゴム、その簡易な製造方法、および、該ゴムを架橋してなる耐熱老化性が改善されたゴム架橋物を提供する。
【解決手段】 ヨウ素価が８０以下、メタノール抽出量が０．７重量％以下、かつ、リン含有量が８０ｐｐｍ以下である高飽和ニトリルゴムを提供する。該高飽和ニトリルゴムは、炭素数１０以下の脂肪酸の石けんを乳化剤として用いた乳化重合により得られたニトリルゴムに、水素添加反応を行うことにより得られる。 （もっと読む）

【課題】ジアリルジアルキルアンモニウム誘導体のブロックコポリマーの提供。
【解決手段】本発明は、疎水性ブロックと親水性ブロックを含む新規な両親媒性ブロックコポリマーであって、親水性ブロックがジアリルジアルキルアンモニウム塩から形成され、疎水性ブロックがポリオレフィンを含むブロックコポリマーを含む。更に、両親媒性ブロックコポリマーの簡便な製造方法を開示する。両親媒性ブロックコポリマーは、プラスチック表面の湿潤性及び印刷適性を向上させるために使用し得る。両親媒性ブロックコポリマーはまた、熱可塑性物質と溶融ブレンドされて、帯電防止仕上げされたポリマー物質を形成し得る。 （もっと読む）

【課題】過度な変形を抑制するため耐亀裂成長性に優れ、リムずれしにくく、低発熱性および引張物性を向上させることができるクリンチ用ゴム組成物ならびにそれを用いたクリンチを有するタイヤを提供する。
【解決手段】リチウム開始剤により重合され、スズ原子の含有量が５０〜３０００ｐｐｍ、ビニル結合量が５〜５０重量％、および分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が２以下であるスズ変性ポリブタジエンゴム（ａ）を０〜４０重量％、高シス含有量のポリブタジエンゴム（ｂ）、ならびにスズ変性ポリブタジエンゴム（ａ）およびポリブタジエンゴム（ｂ）以外のジエン系ゴム（ｃ）を３０〜５０重量％含有し、該スズ変性ポリブタジエンゴム（ａ）および高シス含有量のポリブタジエンゴム（ｂ）の合計含有率が５０〜７０重量％であるゴム成分１００重量部に対して、酸化亜鉛を１．０〜２．９重量部含有するクリンチ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】層状ケイ酸塩を樹脂中に高度に分散可能であり、熱可塑性樹脂の機械的特性を改善することのできる熱可塑性樹脂組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】水中においてシランカップリング剤で処理した膨潤性層状ケイ酸塩を、乾燥させずに含水状態のまま熱可塑性樹脂と溶融混錬することを特徴とする。樹脂と溶融混錬するシランカップリング剤処理膨潤性層状ケイ酸塩の水含有率は２０〜９５質量％が好適である。また、シランカップリング剤処理膨潤性層状ケイ酸塩は水に加えて多価アルコールを含むことができ、多価アルコール含有率は１０〜３０質量％が好適である。シランカップリング剤処理率は３０〜１００％が好適である。 （もっと読む）

【課題】柔軟性と耐摩耗性とを備え、しかも加工性にも優れる浴室リフォーム床材を提供する。
【解決手段】前記浴室リフォーム床材２０は、合成ゴムと熱可塑性樹脂を主材とする硬化ゴムシートからなり、前記合成ゴム１００重量部に対して、前記熱可塑性樹脂１０〜５０重量部、架橋剤０．２〜５重量部を配合したことを特徴とする。また、前記合成ゴムとして、シンジオタスチック１，２-ポリブタジエンゴムとスチレン-ブタジエン共重合体の配合物を用いており、前記熱可塑性樹脂として、ポリスチレンを用いている。 （もっと読む）

【課題】 卓越したゴム特性と耐熱性を有する熱可塑性架橋ゴム系重合体組成物の提供。
【解決手段】 架橋性ゴム状重合体（Ａ）とオレフィン系樹脂（Ｂ）とからなる架橋された熱可塑性架橋ゴム組成物、並びにスチレン系ゴム重合体（Ｃ）からなり、（Ｂ）が繊維化していることを特徴とする熱可塑性ゴム系重合体組成物、及び更に含酸素、含窒素、含硫黄官能基から選ばれる一種以上の官能基を含有する熱可塑性重合体（Ｄ）を含有する熱可塑性ゴム系重合体組成物。 （もっと読む）

活性化可能材料及びそれを組み入れた物品を開示する。活性化可能材料は、エポキシ樹脂；衝撃改良剤；発泡剤；硬化剤；及び充填剤の少なくとも3つを含む。活性化可能材料は、好ましくは自動車などの製品をシール、バッフル又は補強するために使用される。 （もっと読む）

【課題】トレッド部のゴム組成物に低ＰＣＡオイルを配合したタイヤにおいて、ウェット操縦安定性をドライ操縦安定性と共に向上するようにした空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】トレッド部１のゴム組成物がゴム１００重量部に対しＩＰ３４６／９２法によるジメチルスルホキシド（ＤＭＳＯ）抽出物質が３重量％未満のオイルを１０〜５０重量部配合し、車両への内外装着位置が指定されたトレッドパターンを有する空気入りタイヤにおいて、トレッド部１が内外２層構造からなり、外側層４のＪＩＳ Ｋ６２５３タイプＡに準拠するゴム硬度を７０〜７８の範囲にすると共に、内側層５を外側層４のゴム硬度より小さくし、かつ外側層４の厚さを、車両装着時の車両外側領域で大きく、内側領域で小さくするように異ならせたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】特定の溶液重合ＳＢＲと活性酸化亜鉛の所定量を配合することにより、耐摩耗性を確保しながら、ウェット性能、低燃費性及び粘度の低減化（混合加工性）を向上させたタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】Ｍｗ＝８００，０００以上、Ｍｗ／Ｍｎ＝２．０以上の溶液重合ＳＢＲを３０重量部以上含むジエン系ゴム１００重量部に対し、全補強性充填剤３０〜１５０重量部のうち、平均粒子径０．０５〜０．２０μｍ、ＢＥＴ比表面積５０〜１５０ｍ²／ｇの活性酸化亜鉛５〜３５重量部を配合してなるタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】物性や加硫速度を低下させることなくTRGS552、PRTRなどの対象物質となっているニトロソアミンを発生させず、シール材として有効に使用し得るニトリルゴム金属積層体を提供する。
【解決手段】(A)ニトリルゴム100重量部に対して、(B)イオウ0.1〜5重量部および(C)テトラベンジルチウラムジスルフィド、テトラキス(2-エチルヘキシル)チウラムジスルフィド、テトラベンジルジチオカルバミン酸亜鉛および1,6-ビス(N,N-ジベンジルチオカルバモジチオ)ヘキサンの少なくとも一種からなるイオウ供与性化合物0.5〜10重量部を含有せしめてなるNBR組成物、好ましくはさらに(D)シリカ3〜100重量部および(E)平均粒径0.1〜10μmの酸化アルミニウム60〜200重量部が添加されたNBR組成物をゴム層形成成分として用いて、金属板にゴム層を形成させたゴム金属積層体。 （もっと読む）