【課題】高い機械的物性(靭性因子)を有し、製造工程における工程安定性に優れると共に、安価で、しかも防弾性能に優れた防弾衣料用布帛を安価で提供すること。
【解決手段】カーボンナノチューブを含む全芳香族ポリアミドフィラメントから構成される布帛であって、該全芳香族ポリアミドフィラメントには、カーボンナノチューブが全芳香族ポリアミドフィラメントの全重量に対して０．５〜５重量％含有されている。 （もっと読む）

【課題】公知のアラミド繊維を用いた防護衣料に比べ、防護衣料を装着した場合に支障無く動くことができ、軽量でかつ高い耐弾性能を持つ防護衣料を安価で提供すること。
【解決手段】１種或いは複数種の繊維布帛を積層してなる防護衣料であって、該繊維布帛が特定の構造反復単位を含む芳香族コポリアミドからなり、その強度が２０ｃＮ／ｄｔｅｘ以上、引張弾性率が５００ｃＮ／ｄｔｅｘ以上の芳香族コポリアミド繊維からなる布帛を含む。 （もっと読む）

【課題】デジタル画像を投射した際に干渉縞の発生を防止できるうえ、製織作業を簡単で安価に実施できるようにする。
【解決手段】経糸(８)と緯糸(９)とを互いに交差してなる織物である。織り組織を破れ斜紋にする。これにより、片面における経糸(８)の浮部(11)は、隣接する縦方向と横方向には連続しない。また、この浮部(11)は斜め方向には断続的に並び、しかも隣接する斜め方向の並びでは浮部(11)の連続数が異なる。この織物(６)を芯材として、少なくとも片面に合成樹脂製コーティング層を形成し、これにより、平面展開可能な可撓性シートを形成する。 （もっと読む）

【課題】 製糸性が良好であり、延伸における捲縮の顕在化を適度に抑えることができるため高次加工性が良く、且つ、十分なストレッチ性と優れた風合いや外観を有する布帛が得られるポリエステル潜在捲縮性繊維を提供する。
【解決手段】 固有粘度の異なる２種類のポリエステル成分がサイドバイサイド型に貼り合されている潜在捲縮性複合繊維において、高粘度ポリエステル成分と低粘度ポリエステル成分との固有粘度の差を０．１〜０．４の範囲とし、１７．６μＮ／ｄｔｅｘの荷重下、沸水２０分処理後の捲縮率を１．５％以上２５％未満、１．５μＮ／ｄｔｅｘの荷重下、沸水３０分処理後の捲縮率を３０％以上５０％未満、強度を１．５ｃＮ／ｄｔｅｘ以上、伸度を３０％以上７０％以下とする。 （もっと読む）

【課題】 直交ステッチ織り方法及び繊維構造を提供する。
【解決手段】 本構造（４８）形成する方法は、基盤の表面から垂直に延びまた該基盤の横方向にわたって配置されて所望のプリフォーム形状の全体輪郭を形成するように予め定めた数のピン（７０）を該基盤内に位置決めする段階と、所望のプリフォーム形状の全体輪郭を形成する第１の経路内に、ピンに隣接させて第１の予め定めた数のウェフト・トウ（５４）を配置する段階と、第１の予め定めた数のウェフト・トウ（５４）に隣接してかつ所望のプリフォーム形状の全体輪郭を形成する経路に対して垂直に、前記ピン（７０）に隣接させて予め定めた数のステッチャ・トウ（５６）を配置する段階と、基盤を貫通して垂直方向に前記ピンを前進させて、付加的なウェフト・トウ及びステッチャ・トウ（５６）を配置するのを可能にするのに十分なピン長さを形成する段階と、を含む。 （もっと読む）

【課題】 熱処理、延伸後のすだれ織物の密度が均一であり、特に空気入りタイヤに用いてユニフォミティー向上に優れた効果を発揮するゴム補強用合成繊維すだれ織物及びそれを用いた空気入りタイヤの提供する。
【解決手段】 緯糸と、タイヤコードからなる経糸とがすだれ織りされたゴム補強用合成繊維すだれ織物において、該織物の幅方向において、両端部の経糸密度を中央部の経糸密度よりも小さくする。さらに、上記ゴム補強用合成繊維すだれ織物を用いた空気入りタイヤとする。 （もっと読む）

【課題】 熱処理、延伸後のすだれ織物の密度が均一であり、特に空気入りタイヤに用いてユニフォミティー向上に優れた効果を発揮するゴム補強用合成繊維すだれ織物及びそれを用いた空気入りタイヤの提供する。
【解決手段】 緯糸と、タイヤコードの経糸とからなり、該緯糸を織物の片側のみから挿入して製織する織機を用いて織られたゴム補強用合成繊維すだれ織物において、該緯糸が挿入される側の織物端部の経糸密度が他方の織物端部の経糸密度よりも小さいくする。さらに、上記ゴム補強用合成繊維すだれ織物を用いた空気入りタイヤとする。 （もっと読む）

【課題】 ジョイント加工を必要としない継ぎ目なしベルトとすると共に、ベルト端部のほつれ現象をさらに確実に防止可能とする樹脂ベルトを提供することである。
【解決手段】 袋織された帆布を芯体とし、該帆布芯体をディッピング処理し、ディッピング処理された帆布芯体の少なくとも一面に樹脂カバーを積層した樹脂ベルトであって、該ベルトの長手方向を構成する前記袋織帆布の緯糸をスパン糸とし、前記緯糸の織り密度を高密度な織物構成とし、次の数式１を満足する緯糸本数Ｎとした。


ここで、Ｓは緯糸の英式綿番手である。 （もっと読む）

二方向及び多軸ファブリック、ファブリック複合体、これらの防弾性アセンブリ、並びにこれらを製造する方法。ファブリックは、一方が他方の上にあり、平行な平面内にあり、与えられた平面内のヤーンの方向は隣接する平面内のヤーンの方向に対してある角度で回転している強力で実質的に平行な一方向ヤーンの組；並びに強力なヤーンが介在し、より低い強度及びより高い伸びを有するヤーンの１つ以上の組を含む。
本発明のファブリックは、通常の織布及び編物と比較して優れた弾道有効性を提供するが、従来の織機及び編機上での製造しやすさを保持する。
（もっと読む）

【課題】 従来の自動車用外板にも適用可能な高い剛性（＝弾性率）と低い線膨張係数を有する樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 繊維と樹脂（樹脂Ｃ；ポリアミド６等）から構成される組成物であって、該繊維は充填材（カーボンブラック等）と樹脂（樹脂Ａ；ポリアミド４６等）からなる樹脂組成物であることを特徴とする繊維強化樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】単数枚十分な強度を確保でき、製造も容易で製造コストも低減できる。
【解決手段】埋設管の周囲、または覆土を介して埋設管の上方部を覆う埋設管防護シート１で、合成樹脂を延伸して成形された長さ方向の２枚重ねの縦樹脂バンド２と、合成樹脂を延伸して成形された幅方向の単数枚の横樹脂バンド３とを交互に織り込んで帯状シートに形成し、縦樹脂バンド２を２枚重ねて織り込むことで強度を向上させ、幅方向に柔軟性を持たせている。 （もっと読む）

機能性弾性複合ヤーンは、少なくとも１つの機能性被覆フィラメントによって取り囲まれた弾性部材を含む。機能性被覆フィラメントは、実質的に複合ヤーン上にかけられた伸び応力のすべてが弾性部材によって支えられるように、弾性部材の引っ張られた長さよりも大きい長さを有する。弾性複合ヤーンはさらに、弾性部材と機能性被覆フィラメントを取り囲む任意の応力支持部材を含む。
（もっと読む）

【課題】表面抵抗測定法においても良好な導電性能が得られ、かつ制電性能と耐久性にも優れた繊維製品を提供する。
【解決手段】導電性熱可塑性成分と繊維形成性成分からなる導電性複合繊維を混用した繊維複合体であって、導電性複合繊維が、カーボンブラックを含有する熱可塑性重合体からなる導電性熱可塑性成分が繊維表面の５０％以上を被覆する複合構造を有し、かつ破断伸度が８０〜２５０％の溶融複合紡糸された導電性複合繊維であることを特徴とする繊維複合体。 （もっと読む）

【課題】歯付ベルトの歯部に使用される材料の接着力を保持しながら、摩擦係数を下げることにより、高負荷下で発生するベルト歯部の摩耗、損傷及びベルトのプーリフランジ部への移動によるベルトの端面磨耗、損傷が防止でき、それによりエンジン及び動力伝達装置の正常な動きを維持するベルトを提供する。
【解決手段】背部２に心線１を埋設した歯付ベルト５に長手方向に沿って複数の歯部３を設け、歯部３表面を歯布４で被覆して形成される歯付ベルトに関する。少なくとも前記歯部３に使用される歯布４の接着力を維持しながら、動摩擦係数を小さくする。その手段として、前記歯部３を構成する繊維材料にポリテトラフルオロエチレン繊維を使用し、その織り組織を３／１綾織りあるいは、２重織りとする。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグが当接物体から受ける可能性のある切創から保護するものであり、エアバッグが損傷、破損することなく、確実に乗員または歩行者の衝撃を吸収することができる保護装置を提供すること。
【解決手段】 車輌衝突時に膨張して歩行者または乗員と車輌内外部との間に介在して衝撃を吸収するエアバッグであって、エアバッグ本体基布の少なくとも一部がＪＩＳ Ｌ−１０９６（８．１６．２ Ｂ法）に記載の定速伸長形破裂試験機を用いて測定した押し刃による貫通強さが、５Ｎ以上であることを特徴とするエアバッグ。
（もっと読む）

【課題】
ブラウンストックウオッシャの機械に適したベルトおよびその製造方法の提供。
【解決手段】
ベルトは、高密度の多層織りの布から作られる。好ましくは、８−ひ口の織りパターンを用いるのが良い。大きな縦糸密度／長い縦糸浮織りによって、大きな繊維支持性があり、同時に、空隙率が増大することにより、大きな排水／シーリング耐性を得る。
（もっと読む）

本発明は、ポリベンザゾール（ＰＢＺ）繊維、およびポリベンザゾールドープフィラメントからポリリン酸を除去する方法に関する。本発明は、さらに、本発明の繊維を組み込んだ糸、布帛および物品、ならびにかかる糸、布帛および物品の製造方法に関する。
（もっと読む）

【課題】 細幅裁断時に張力を掛けてもパイル植え込み部の歪みの発生を防止した広幅遮光部材の提供。
【解決手段】 織り構造の基布と、該基布に植え込まれたパイルと、両端に耳部とを有する広幅写真感光材料用遮光部材において、前記基布と該耳部とはフィラメント糸からなる経糸と緯糸とを有する同じ織り構造を有し、前記耳部を構成している該経糸の弾性率が、前記基布を構成している前記経糸の弾性率に対して５０〜１００％であることを特徴とする広幅写真感光材料用遮光部材。 （もっと読む）

【課題】緯糸として用いて高速で製織しても織機の停台回数が少ない極細ポリエステル仮撚捲縮加工糸およびその製造方法および織編物を提供する。
【解決手段】ポリエステル未延伸糸に空気交絡処理を施した後、フィードローラーと第１デリベリーローラー間との間において、延伸すると同時に第１ヒーターおよび仮撚装置で加撚ひずみを加え、続いて第２ヒーターで、温度２００〜３００℃、滞留時間０．０２〜０．１２ｓｅｃ、オーバーフィード率１．０〜４．０％で弛緩熱処理を施し、単糸繊度が０．５ｄｔｅｘ以下、かつ単糸数が１００〜４００本の範囲内であるポリエステル仮撚捲縮加工糸であって、該ポリエステル仮撚捲縮加工糸の残留トルク数が８０回／ｍ以下、かつ毛羽数が５個／１万ｍ以下である極細ポリエステル仮撚捲縮加工糸を得て、製編織する。 （もっと読む）

【課題】高弾性率を有し、かつゴム中で長時間高温に曝露された場合の耐熱接着性および強力保持率が著しく改善された、ポリエステルタイヤキャッププライコードおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】ポリエステル繊維材料にゴムとの接着性を付与するに際して、処理液として（Ａ）キャリアーを含む処理液、（Ｂ）ブロックドイソシアネート水溶液、（Ｃ）エポキシ化合物の分散液、（Ｄ）レゾルシン−ホルムアルデヒド−ラテックス（ＲＦＬ）混合液の４者を組合せて、１段または２段以上の多段処理より、該ポリエステル繊維材料に処理を施し、かつ少なくとも（Ａ）キャリアーを含む処理液が配合された第１処理液で処理した後、少なくとも（Ｄ）ＲＦＬ混合液が配合された第２処理液で処理し、最終段の第２処理液で処理した後、０．２ｃＮ／ｄｔｅｘ以上に調整されたノルマライジング張力下で熱処理を施すことを特徴とするポリエステルタイヤキャッププライコードの製造方法。 （もっと読む）