【課題】鉄道車両用制御装置に内蔵される強制風冷式ヒートシンクにおいて、車輛限界などの制約で制御装置を大きく出来ない場合、入気口スペースを大きくする事が困難である。入気口スペースが小さいと、風量が充分確保されず、鉄道車両用制御装置としての性能を損ねる。
【解決手段】鉄道車両車体の床下に設置され、半導体素子を実装する冷却ブロックと、該冷却ブロックの半導体素子実装面の対面に冷却フィンを有する強制風冷式ヒートシンクを内蔵する車両用制御装置において、該冷却フィンの上部より通風させる入気口を配置し、前記冷却フィンの上部通風部を該入気口に向かってその一角を面取りすることで入気口スペースを大きくすることでき、風量を充分に確保できる。 （もっと読む）

【課題】放熱性を損なうことなく筐体に収容された基板の交換を容易に実施可能な電子制御装置を提供する。
【解決手段】マザー基板３０とこのマザー基板３０に電気的に接続される各モジュール基板４１〜４４とが収容される筐体２１は、第１ケース２２と第２ケース２３とを組み付けることで構成される。そして、第１ケース２２の第１内面２２ａには、モジュール基板４１，４２が近接して配置されるとともに、第２ケース２３の第２内面２３ａには、マザー基板３０が近接して配置される。そして、第１内面２２ａに近接して配置されるモジュール基板４１，４２に実装される発熱素子４１ａ等には、第１内面２２ａとの間に、熱伝導性の部材である熱伝導性接着剤２４が配置され、モジュール基板４１，４２は係止部材５０にて第１ケース２２に係止されるとともに、マザー基板３０は係止部材５０にて第２ケース２３に係止されている。 （もっと読む）

【課題】製造コストの増大を招くことなく冷却性能を向上することができる冷却器を提供すること。
【解決手段】本発明による冷却器１は、電子部品２の被冷却部２ｃを冷却する冷却流路３ｂと、冷却流路３ｂに入口３ｆから冷却媒体を導入する導入流路３ｃと、冷却流路３ｂから冷却媒体を出口３ｇへ排出する排出流路３ｄとを含むとともに、導入流路３ｃ及び排出流路３ｄの少なくともいずれかの流路面積は、所定位置においてよりも、入口３ｆ又は出口３ｇから所定位置よりも遠い位置において大きいことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】各外部機器を円滑に制御するとともに筐体内にて発生する熱を好適に放熱して小型化を図り得る電子制御装置を提供する。
【解決手段】バッテリ１５から供給される電力が入力され、各モジュール基板４１〜４４に搭載される電子部品に電力を供給するために電圧を変圧する電源回路３３を有するマザー基板３０が、その一側基板面３１にて筐体２１の一面２１ａに近接して配置されるとともに、各モジュール基板４１〜４４は、基板面がマザー基板３０に対して平行となるようにそれぞれ配置される。 （もっと読む）

【課題】省スペース化が図られるとともに、複数の半導体素子が偏りなく冷却される半導体素子の冷却構造、を提供する。
【解決手段】半導体素子の冷却構造は、ヒートパイプ７０（７０Ａ）と、ヒートパイプ７５（７５Ａ）と、半導体素子５１と、半導体素子５１と発熱の特性が異なる半導体素子６１と、空冷用フィン９０とを備える。ヒートパイプ７０（７０Ａ）は、端部７１および端部７２を有する。ヒートパイプ７５（７５Ａ）は、端部７１と対向して配置される端部７６と、端部７２に対向して配置される端部７７とを有する。半導体素子５１は、端部７１および端部７６の間に設けられる。半導体素子６１は、端部７２および端部７７の間に設けられる。空冷用フィン９０は、端部７１と端部７２との間および端部７６と端部７７との間に配置され、ヒートパイプ７０（７０Ａ）およびヒートパイプ７５（７５Ａ）に設けられる。 （もっと読む）

【課題】高い冷却性能を有する冷却装置と冷却ユニットとを提供する。
【解決手段】冷却装置は、コンバータ用素子４３等が装着される装着面４３を含み、コンバータ用素子４３等を冷却する冷媒が内部を流れる第１冷却器４０と、第１冷却器４０に接続され、冷媒を第１冷却器４０に供給する供給管３０と、供給管３０から分岐する分岐管３１と、分岐管３１が接続されて、分岐管３１から供給される冷媒が内部を流れると共に、第１冷却器４０内を流れる冷媒を冷却する第２冷却器４１とを備え、第２冷却器４１内の冷媒は、第１冷却器４０内を流れる冷媒の流れに沿って流れ、第１冷却器４０内には、冷媒が流通する第１冷媒通路が形成され、第２冷却器４１内には、冷媒が流通する第２冷媒通路が形成され、第２冷媒通路を流れる冷媒の流通方向に対して垂直な断面における第２冷媒通路の流路面積は、第１冷媒通路を流れる冷媒の流通方向に対して垂直な断面における第１冷媒通路の流路面積よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】フィンの放熱面を有効に利用して、冷却効果を高めることが可能な放熱器を提供する。
【解決手段】放熱器１は、平板状の基板２と放熱部３とを備えている。発熱体５は基板２の一方の面に取り付けられる。放熱部３は、基板２において発熱体５とは反対側の面に設けられている。放熱部３は、第１の放熱部３１と第２の放熱部３２とによって構成されている。第１の放熱部３１には、高さが一定の複数の長尺フィン４１が配置されている。第２の放熱部３２には、長尺フィン４１と、長尺フィン４１よりも高さが低い短尺フィン４２とが、配置されている。第１の放熱部３１は、ファンから相対的に近い位置に配置され、第２の放熱部３２は、ファンから相対的に遠い位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】部品点数を低減して、生産性を向上することができる電力変換装置及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】電力変換装置１は、半導体素子を内蔵した半導体モジュール２１と、冷却管２２とを交互に積層してなる半導体積層ユニット２と、半導体積層ユニット２を積層方向Ｘに加圧する加圧部材３と、半導体積層ユニット２及び加圧部材３を内側に配置するフレーム４とを備える。加圧部材３は、当接プレート３１とばね部材３２とを有する。当接プレート３１は、半導体積層ユニット２側と反対側へ延びるリブ３３を有し、リブ３３には、ばね部材３２を当接プレート３１側へ圧縮変形させるための圧縮治具５を係合させる治具係合部３４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】優れた冷却効率を実現しつつ、小型化が図られる電気機器の冷却装置、を提供する。
【解決手段】電力制御ユニットの冷却装置２０は、電気絶縁性の冷媒が封入されるＰＣＵケース２４と、通路形成板３０と、発熱素子３６と、ＰＣＵケース２４に設けられるラジエータ部２６とを備える。通路形成板３０は、鉛直方向に互いに間隔を隔てて配置される複数の整流用隔壁部３１を有する。通路形成板３０は、ＰＣＵケース２４の内部に冷媒を循環させるための循環通路４０を形成する。発熱素子３６は、複数の整流用隔壁部３１に搭載され、循環通路４０に配置される。ラジエータ部２６は、発熱素子３６よりも鉛直方向の上側に配置される。 （もっと読む）

【課題】放熱効率の高い二次電池及びこれを備えた電池パックを提供する。
【解決手段】本発明の二次電池（バッテリ２０）は、電解液Ｈに浸され、帯状の正極、負極及びセパレータを有する１以上の発電素子２２と、電解液と発電素子が収納される電池容器２１とを備えた二次電池であって、電池容器内から前記電池容器の外側まで延設され、その一端が前記電解液に浸されると共にその他端が前記電池容器の外側に設けられた冷却システムに接触する熱伝導部材（伝熱板６０）が設けられている。電池パックはこれを有する。 （もっと読む）

【課題】発熱器が近傍に配置されパワー素子がケース内に収容されたユニットを冷却するものにおいて、ケース内の各部を効率良く冷却する。
【解決手段】表面の２箇所にフィン３４ａ，３４ｂを形成すると共に冷却水用パイプ３２から冷却水を導入してインバータ１２を冷却する冷却器３４を配置すると共に、ケース１８のエンジンとは反対側の面の吸気口４１から吸気し冷却器３４のフィン３４ａに送る吸気用ファン４４と冷却器３４のフィン３４ｂを通過した空気をエンジン側の面の排気口４８から排出する排気用ファン４６とを配置し、吸気口４１からの吸気が吸気用ファン４４，冷却器３４のフィン３４ａ，インバータ１２およびモータＥＣＵ１４，冷却器３４のフィン３４ｂ，排気用ファン４６を介して排気口４８から排出されるようインバータ１２と冷却器３４とをレイアウトする。また、ケース１８の排気口４８が形成されたエンジン側の面に遮蔽板５０を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】発熱デバイスから熱流束を除去する冷却板アセンブリおよびパワーエレクトロニクス・モジュールを提供すること。
【解決手段】冷却板アセンブリは、取入マニフォルド層と、目標熱伝達層と、第2パス熱伝達層と、吐出マニフォルド層とを含む。取入マニフォルド層は、冷却流体吐出口と取入チャネルとを含む。取入チャネルは、複数の衝当噴流ノズルに対して流体結合された複数の流体取入孔を含む。目標熱伝達層は、中央衝当領域から径方向に延在する複数の目標熱伝達層マイクロチャネルを有する複数の目標熱伝達区画を含む。第2パス熱伝達層は、中央流体吐出領域に向けて径方向に延在する複数の第2パス熱伝達層マイクロチャネルを有する複数の第2パス熱伝達区画と、１つ以上の遷移チャネルとを含む。衝当噴流ノズルは、中央流体吐出領域を貫通して位置決めされる。吐出マニフォルド層は、複数の流体吐出孔を有する吐出チャネルを含む。 （もっと読む）

【課題】小型且つ軽量で消費電力の少ない液冷システムを備えた液冷シャシーを提供することを課題とする。
【解決手段】液冷シャシーは、冷媒を流通させる蛇腹状の流路、冷媒を収容した容器、流路に冷媒を流通させるポンプ、および流路を流れる冷媒を冷やす送風装置を一体に備えている。液冷シャシーに収容された複数枚の回路基板、すなわちこの回路基板に実装された電子部品は、流路を流れる冷媒によって熱を奪われ、送風装置の風によって流路を流れる冷媒が冷やされる。この液冷シャシーは、例えば、航空機などの移動体に着脱自在に搭載される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内部が局所的に高温になることが抑制された回路構成体を提供する。
【解決手段】第１モジュール１４が載置される第１載置台１８上面にはケース１２の側壁２５に接近するに従って下降傾斜するケース側傾斜面３６が形成されており、モールド部２１の第１面２３には第１載置台１８に取り付けられる取り付け部３５が形成されており、取り付け部３５の下面にはケース側傾斜面３６と整合するモジュール側傾斜面４０が形成されており、取り付け部３５には、第１載置台１８に取り付け部３５が載置された状態でネジ孔３８に対応する位置にネジ３７が挿通される挿通部３９が取り付け部３５を貫通して形成されており、第１載置台１８に取り付け部３５が載置された状態で、挿通部３９に挿通されたネジ３７がネジ孔３８に螺合されることにより、第１モールド部２１の第２面２４がケース１２の側壁２５に密着される。 （もっと読む）

【課題】フレームのうち発熱体が載置される部分にコルゲートフィンを確実に密着させて接合するとともに、熱交換器の平面度を確保することができる熱交換器を提供すること。
【解決手段】フレーム２０内にコルゲートフィン３０を備える熱交換器１０において、コルゲートフィン３０のフィンピッチＰを複数箇所で拡げる複数の拡張部材４０を有し、フレーム２０は、半導体素子１１が載置される天板２２と、コルゲートフィン３０を収容する底板２１とを有しており、複数の拡張部材４０により、コルゲートフィン３０のフィンピッチＰが複数箇所で拡げられた状態で、天板２２と底板２１、並びにコルゲートフィン３０と天板２２が接合されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、電子機器において、表示体における表示効果の低下を抑制することを目的とする。
【解決手段】 本発明は、基板６と、基板６上に実装された表示体５とを備え、表示体５は、基板６上に実装した表示素子９と、表示素子９を覆ったカバー１０とを有し、表示素子９は、その外周面において、複数の接続端子１１を基板６に延長するとともに、延長部において基板６と電気的に接続した構成とし、カバー１０は、表示素子９の上面を覆う上面部１３と、表示素子９の外周面を覆う外周面部１４とを有し、カバー１０の上面部に、表示素子９を目視するための目視用開口部１５を形成するとともに、カバー１０の外周面部１４で、接続端子１１に対向する部分には、通気用開口部１６を形成した。 （もっと読む）

【課題】作業性、放熱性を維持したまま、表示器正面の表示面への異物進入を防止できるようになり、表示品位を向上させた表示装置を提供する。
【解決手段】ケース７内には、ＬＣＤ２が収容され、正面に開口が設けられている。見返し８が、ＬＣＤ２よりも正面側に配置され、ＬＣＤ２を露出するための露出穴が設けられている。表ガラスが、見返しの正面側を覆う。上記ケース７には、放熱用の放熱孔７２ｃが設けられている。パッキン１０が、ＬＣＤ２の正面側の縁部と見返し８の背面側において露出穴の縁部との間に設けられている。 （もっと読む）

【課題】可撓性を有する実装基板の撓みを抑制するように支持することができる車載用制御装置を提供する。
【解決手段】密閉構造の筐体内に発熱する回路部品を実装した可撓性を有する実装基板３１，３２が配設された車載用制御装置であって、前記実装基板を前記筐体６Ｈに固定された当該実装基板より剛性が高く撓みの抑制が可能な支持基板３５上に気体通路を形成するように支持するとともに、前記実装基板の表裏に熱交換部７によって熱交換されて前記筐体内を循環する冷却気体を供給するようにした。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減できると共に、温度センサの側温性を向上させることができる冷却器を提供することである。
【解決手段】ＨＶインバータ用冷却器１０は、冷媒流通空間１９を有する冷却器本体部１１と、冷却器本体部１１の側面方向に突出する平坦な天板１７と、突出した天板１７に対向配置され端部が天板１７側に曲げられて天板１７に接続された底板１８とから構成され、天板１７と底板１８との間に形成された導入流路２２に冷媒導入パイプ１４が挿入された冷媒導入部１２と、導入流路２２を流れる冷媒の温度を測定する温度センサ１６と、冷媒導入部１２の天板１７と底板１８との接続部分に設けられた締結部材であるボルト２８とを備え、温度センサ１６は、冷媒導入部１２の平坦な天板１７上に締結部材によって取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で冷却性能を向上させることができる電力変換装置を提供すること。
【解決手段】電力変換装置１は、半導体モジュール２を積層して構成してなる。半導体モジュール２は、半導体素子と放熱板２２と封止部２３とから構成される半導体モールド部２０と、壁部２４と、貫通冷媒流路４１とを有する。半導体モールド部２０には、パワー端子２５１及び制御端子２６１が法線方向Ｘに直交する方向に突出して設けられている。積層方向の両端に配される半導体モジュール２には、蓋部３が配設されている。隣り合う半導体モジュール２の間及び蓋部３と半導体モジュール２との間であって壁部２４の内側には、貫通冷媒流路４１に連通すると共に放熱面２２１に沿った沿面冷媒流路が形成されている。貫通冷媒流路４１は、半導体モールド部２０を基準として、パワー端子２５１が突出している方向及び制御端子２６１が突出している方向に形成されている。 （もっと読む）