【課題】 小型化可能な保護回路を提供する。
【解決手段】 保護回路１は、ＦＥＴ３、抵抗素子５、ツェナーダイオード７及び通電素子２０を備える。ＦＥＴ３のドレインＤ及びソースＳは、電源ラインＢ上のノードＮＤ１及びＮＤ２に接続される。ＦＥＴ３のゲートＧは、抵抗素子を介して電源ラインＧＮＤ上のノードＮＤ３に接続される。電源ラインＢ上のノードＮＤ２と電源ラインＧＮＤ上のノードＮＤ５との間に、ツェナーダイオード７及び通電素子２０が設けられる。ツェナーダイオード７の降伏電圧は、ＦＥＴ３のソースＳ及びゲートＧ間の耐電圧以下である第１の電圧に設定される。ツェナーダイオード７に逆方向バイアスが加えられ、ツェナーダイオード７が降伏する時だけ、通電素子２０は、ノードＮＤ４とノードＮＤ５との間を通電する。 （もっと読む）

【課題】安価な構成でシャント抵抗の電力消費を抑え、またシャント抵抗でもって電流を正確に検出可能とする。
【解決手段】一以上の電池と、電池と直列に接続してなるシャント抵抗１０と、シャント抵抗１０に通電されることで誘導される電圧を検出して、電池の電流を演算する電流演算回路５とを備える電源装置であって、シャント抵抗１０が、同型のシャント抵抗１０を複数、離間された状態で直列又は並列に接続できる。これにより、同型のシャント抵抗を並列接続するという極めて簡単な構成でもって、合成抵抗を１／２以下にすることができ、電流値を２倍以上通電させることが可能となり、その定格を２倍以上に簡単に向上でき、大電流が通電される際にも電流測定が可能となる利点が得られる。 （もっと読む）

【課題】メインバッテリを構成する複数の二次電池のそれぞれの出力電圧のばらつきを抑えつつ、体格の増大を抑えることが可能な補機バッテリ充電装置を提供することを目的とする。
【解決手段】補機バッテリ４３の充電時、スイッチ８−ｎをオン、オフさせるとともに、スイッチ９をオフ、スイッチ１０、１１をそれぞれオンさせ、モジュール５−１〜５−ｎのそれぞれの出力電圧の均等化時、スイッチ８−１〜８−ｎをそれぞれオン、オフさせるとともに、スイッチ９、１０をそれぞれオン、スイッチ１１をオフさせる。 （もっと読む）

【課題】長い時間をかけることなく迅速に２次電池の劣化検出を行う。
【解決手段】携帯用小型プリンタ装置１のＣＰＵ４１は、電池収納部５０ａに収納した充電式電池５０に対し充電処理を行い満充電状態を検出したとき、所定の負荷を所定時間範囲付与することにより、放電処理を行う。充電式電池５０の放電処理開始時の検出電圧Ｖｏと放電処理終了後所定時間Ｔａ経過後の検出電圧Ｖ１との電圧差Ｖ１−Ｖｏを検出する。このＶ１−Ｖｏと２つのしきい値Ｖａ，Ｖｂとの大小関係に応じて、充電式電池５０の劣化程度を判定する。 （もっと読む）

【課題】充電器による充電状態の誤判定を防止してバッテリを適切に充電する。
【解決手段】充電器と電動車両とは充電ケーブルを介して接続され、充電ケーブルを介して電動車両のバッテリに充電電力が供給される。充電器は、充電器側の供給電流Ｉｓと充電ケーブルの電気抵抗とに基づいて、充電ケーブルの電圧降下量ΔＶａを算出する。また、充電器は、判定値Ｘｂと充電器側の供給電圧Ｖｓとを比較し、供給電圧Ｖｓが判定値Ｘｂに達したときにバッテリが満充電状態まで充電されたことを判定する。この満充電判定に用いられる判定値Ｘｂは、予め設定される基礎判定値Ｘａに電圧降下量ΔＶａを加算して更新される。これにより、充電ケーブルの電圧降下量ΔＶａを考慮することができるため、充電器側の供給電圧Ｖｓを用いる場合であっても、電動車両に搭載されるバッテリの充電状態を精度良く判定することができ、バッテリを適切に充電することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】メインバッテリの他に車両に搭載される補機バッテリの充電に伴うメインバッテリの消費電力を抑えることが可能な補機バッテリ充電装置を提供することを目的とする。
【解決手段】互いに直列接続されるモジュール５−１〜５−ｎを備えるメインバッテリ４１と、外部発電機２と、外部発電機２と補機バッテリ４３との間に設けられるＭＯＳＦＥＴ１３と、モジュール７−ｎの出力電圧がプラス入力端子に入力され、ＭＯＳＦＥＴ１３にかかる電圧がマイナス入力端子に入力され、出力端子がＭＯＳＦＥＴ１３のゲート端子に接続されるオペアンプ１２と、外部発電機２とＭＯＳＦＥＴ１３との間に設けられるスイッチ１４と、補機バッテリ４３の充電時、スイッチ１４をオンさせて外部発電機２からＭＯＳＦＥＴ１３を介して補機バッテリ４３に電流を流すＥＣＵ５とを備えて補機バッテリ充電装置１を構成する。 （もっと読む）

【課題】バッテリパックを負荷に選択的につなげるためのバッテリ切断ユニットが提供される。
【解決手段】該ユニットは、その上に、第１及び第２の接触器、前充電リレー、及び充電リレーを、保持するように構成されたベース部分を含む。該ユニットは、さらに、その上に配置される第１、第２、第３、及び第４のバスバーを有する回路基板を含む。該第１及び第２バスバーは、それぞれ、第１接触器の第１及び第２端子につながれる。第１バスバーは、さらに、該バッテリパックに繋がれ、第２バスバーは、さらに、負荷に繋がれる。該第３及び第４バスバーは、さらに、それぞれ、第２接触器の第３及び第４端子に繋がれる。第３バスバーは、さらに、バッテリパックに繋がれ、そして第４バスバーは、さらに、負荷に繋がれる。 （もっと読む）

【課題】充電器入力側の上限電力が定められる充電システムにおいて、電力コストを抑制しつつ充電器の性能をより有効活用する。
【解決手段】充電器１００は、交流電力から直流電力への変換効率、出力電圧値、および出力電流値を対応付けたマップを有する。バッテリ２０３の充電開始前、電気自動車２００はバッテリ２０３の充電電圧上限値を充電器１００に送り、充電器１００は、設定された上限値の交流電力を、充電電圧上限値の電圧で出力される直流電力に変換する場合の変換効率と、充電電圧上限値の出力電圧値とに対応する出力電流値をマップから決定し、この出力電流値と充電器１００の出力可能電流値との内の最小値を充電器１００の新たな出力可能電流値として電気自動車２００に送る。電気自動車２００は新たな出力可能電流値以下の充電電流指示値を充電器１００に与え、充電器１００はこの充電電流指示値に従い交直変換部１０３を制御する。 （もっと読む）

【課題】蓄電設備を用いて電力取引を行う者が電力市場における価格変動リスクを被ることを抑制することができる充放電制御装置、電力管理装置、電力管理方法および電力管理システムを提供する。
【解決手段】充放電制御装置は、蓄電池とともに蓄電設備を構成し、蓄電池における充放電を管理する電力管理装置からの蓄電池における充放電の指示を受信する通信部と、指示に基づき蓄電池における充放電を制御する制御部と、制御部による制御に従い、電力網からの電力を蓄電池に供給し、蓄電池に蓄えられた電力を電力網へ伝送するパワーコンディショナとを備える。電力管理装置は、蓄電池とともに蓄電設備を構成する充放電制御装置から送信される、蓄電池における蓄電量を示す蓄電情報を受信する通信部と、蓄電情報で示される蓄電量に応じたポイントを蓄電設備ごとに発行するポイント発行部とを備える。 （もっと読む）

【課題】充電休止中であってもＰＬＣによって車両情報を送信することができ、かつ電力線の車両側接続端子を無電圧状態にすることができる車載充電装置を提供する。
【解決手段】車両に関する車両情報を蓄積する記憶部２７と、記憶部２７に蓄積された車両情報を車両の外部へ送信することが必要であると判断したとき、漏電遮断器（非図示）を閉路するための制御信号を送信するように指令する車両側ＰＬＣ通信制御部２６と、車両側ＰＬＣ通信制御部２６からの指令に基づいて制御信号を漏電遮断器へ送信する充電制御部２５ｂとを備える。電気エネルギが蓄電池２４に供給されていないとき、車両側ＰＬＣ通信制御部２６が、充電制御部２５ｂから送信された制御信号によって漏電遮断器が閉路されたときにＰＬＣを確立して車両情報を一括送信する。 （もっと読む）

【課題】 リチウムイオン二次電池を組電池として使用する場合に、より適正に充電する。
【解決手段】 各リチウムイオンセル２の充電電圧を監視する電圧計４と、各リチウムイオンセル２に設けられ、リチウムイオンセル２を個別に放電させるバランス回路３と、一部のリチウムイオンセル２の充電電圧が適正な充電電圧範囲の下限電圧よりも低く、その他のリチウムイオンセル２の充電電圧が下限電圧以上である状態が所定時間継続した場合に、その他のリチウムイオンセル２の一部に対してバランス回路３を動作させるコントローラ６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】突入電流による回路故障を防止することができると共に、車両のユーザビリティーを向上し、加えて更なる省スペース化を実現することができる車両用電源供給回路を提供する。
【解決手段】車両用電源供給回路は、蓄電池集合体１１とモータ制御ユニット２０とを接続する第１経路１６と、該第１経路に設けられたメインリレー１３と、蓄電池集合体１１とモータ制御ユニット２０とを接続する第２経路１７と、該第２経路に設けられたメインリレー１４と、メインリレー１３に並列に接続された充電用ＦＥＴ１５とを備える。ユーザによるキー操作等によりパワースイッチがオンされると、メインリレー１３がオンされる所定時間前に、メインリレー１４がオンされ、これと同時にＦＥＴ１５に電圧が印加され、ＦＥＴ１５のゲート電圧が低い状態、すなわちオン抵抗が高い状態で維持される。その後、メインリレー１３がオンされる。 （もっと読む）

【課題】直流バスに電力変換器を介さず蓄電部を直結した直流給電システムにおいて、蓄電池の充放電制御を実現可能とする。
【解決手段】直流給電システムは、系統電力４０および直流負荷５間に配設された直流バス１と、直流バス１に直結される蓄電部３と、直流バス１および系統電力４０の間で電力変換するＤＣ／ＡＣ変換器４２およびＡＣ／ＤＣ変換器４４とを備える。ＤＣ／ＡＣ変換器４２は、蓄電部３の充放電電流の検出値が第１の制御目標値になるように電力変換動作を制御する制御部を含む。ＡＣ／ＤＣ変換器４４は、充放電電流の検出値が第２の制御目標値になるように電力変換動作を制御する制御部を含む。第２の制御目標値は、第１の制御目標値よりも小さくなるように、充放電電流の目標値に応じて設定される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内部温度及び端子電圧に基づいて、リチウム電池の充放電を制御し、リチウム電池のセルの膨張を防止することを目的とする。
【解決手段】本発明は、外部電源２から充電され電子機器３を駆動するリチウム電池１と、内部温度が内部温度閾値以上でありかつ端子電圧が端子電圧閾値以上であるときに、外部電源２にリチウム電池１の充電を停止させるとともに、リチウム電池１に電子機器３の駆動を実行させ、内部温度が内部温度閾値未満であるとき、または、端子電圧が端子電圧閾値未満であるときに、外部電源２にリチウム電池１の充電を実行させるとともに、リチウム電池１に電子機器３の駆動を停止させる制御回路４と、を備えることを特徴とするリチウム電池制御装置である。 （もっと読む）

【課題】
本発明の一実施形態は、蓄電池システムの蓄電池の容量や充電率の確認を充放電以前に行うことで、蓄電池システムを安全かつ安定的に運用することを目的とする。
【解決手段】
本発明の一実施形態に係る充放電判定装置は、蓄電池から定格容量の情報を取得する取得部と、前記蓄電池の実際の容量である実測容量と前記定格容量との差の絶対値が所定の閾値以内である場合、蓄電池に対して充放電を許可する判定を行う判定部とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡便な構成で商用電源との切り換えが容易な太陽電池式発電装置を提供する。
【解決手段】太陽電池２と負荷１０との間に接続される太陽電池式発電装置１において、太陽電池２からの電力が蓄電されるコンデンサ３及び二次電池４と、二次電池４の充放電を制御する二次電池用充放電制御回路５と、二次電池４の出力電圧を監視する二次電池出力電圧監視部７と、二次電池４に接続されるＤＣ／ＡＣ変換器８と、ＤＣ／ＡＣ変換器８の出力電圧監視部９と、ＤＣ／ＡＣ変換器８と負荷１０との間に接続されるスイッチ１１と、を含む。負荷１０に供給されるＡＣ電力１２が、スイッチ１１によって、ＤＣ／ＡＣ変換器８からの供給又は商用電源１２からの供給に切り換えられる。 （もっと読む）

【課題】 使用目的に応じて複数の蓄電池の充放電を管理する。
【解決手段】 実施形態の複合蓄電池エネルギー管理システムは、運用モード設定手段、評価関数設定手段及び充放電指令値送出手段を備えている。前記運用モード設定手段は、前記蓄電池ユニット群の使用目的に応じた運用モードを設定する。前記評価関数設定手段は、前記設定された運用モードを含む複数の運用モードを重み付け可能として前記各蓄電池ユニットの充放電スケジュールを評価する評価関数を設定する。前記充放電指令値送出手段は、前記設定された評価関数に基づいて、前記各蓄電池ユニットの充放電スケジュールを個別に決定し、当該充放電スケジュールに応じた前記充放電指令値を当該各蓄電池ユニットに送出する。 （もっと読む）

【課題】電力削減依頼に対応する際に、蓄電池を最大限に活用する。
【解決手段】１以上の蓄電池を使用して１以上の家電機器の電力を制御する電力管理装置であって、解析部、第１作成部、及び第２作成部を含む。解析部は、蓄電池の充電残量を解析する。第１作成部は、充電残量に応じて、家電機器の電力を制御するための制御スケジュールを作成する。第２作成部は、充電残量に応じて、蓄電池の充放電を制御するための充放電スケジュールを作成する。 （もっと読む）

【課題】リチウム二次電池パックの充電装置にて、本来とは端子配列が相違するリチウム二次電池パックが充電装置に装着された場合、逆電圧が充電装置内部で充電を制御している充電制御ＩＣに印加され、充電制御ＩＣが破壊し、逆電流が継続的に発生することによって、充電制御ＩＣが発熱し、ケース樹脂溶解等の不安全な状況となる可能性があった。
【解決手段】上記充電装置において、端子配列が逆に配列されているリチウム二次電池パックが接続された場合においても、逆電圧が印加されたことを検出し、リチウム二次電池パックからの逆電流が流れる回路を電気的に遮断することより、充電装置内部の充電制御ＩＣへ逆電圧が印加されることが無く、充電制御ＩＣの異常な発熱も発生せず充電装置は破壊無く、安全を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】非接触充電システムにおいて充電異常が発生した場合に、ユーザが格別の注意を払わなくともその旨を把握できる電子機器、充電システム、及び充電異常通知方法を提供する。
【解決手段】電子機器１０は、動作用電力を供給する二次電池１３０と、外部から電気的非接触の状態で電力を受電する受電部１１０と、受電した電力によって二次電池１３０を充電する充電部１２０と、充電の状態を示す充電状態パラメータを検出する検出部１４０と、検出部１４０が検出した充電状態パラメータに基づき、充電の状態が異常であるか否かを判別する異常判別部１７５と、異常判別部１７５が充電の状態が異常であると判別した場合に、異常を通知する出力を行う出力部１５０と、を備える。 （もっと読む）