【課題】モータ駆動電力ラインおよび発電電力ラインを電磁リレーで切り替えるにあたり、電磁リレーの溶損回避を図る。
【解決手段】モータ駆動および発電作動のいずれかに切り替え可能なモータ発電機２２と、モータ駆動に要する駆動電力をバッテリ１９からモータ発電機へ流すモータ駆動電力ラインＬｍと、発電作動による発電電力をモータ発電機から電気負荷およびバッテリへ流す発電電力ラインＬｇと、これらの電力ラインとモータ発電機との間に電気接続されたインバータ２３と、両電力ラインを切り替える電磁リレー２５と、モータ発電機が有するＵ相コイル、Ｖ相コイルおよびＷ相コイルの少なくとも１つをグランドショートさせるよう、インバータが有するスイッチング素子を制御するショート制御手段と、を備える。そして、ショート制御手段によりグランドショートさせた状態で、電磁リレーを切り替え作動させる。 （もっと読む）

【課題】電力変換装置においてコンデンサの静電容量が小さくて種々の条件によって直流電圧が振動して不安定になったとき、これを検知する。
【解決手段】安定性判定回路６は平均値取得回路１２、減算器１３、所定値設定器１４、絶対値取得回路１５、比較器１６を有する。平均値取得回路１２は直流電圧Ｖｄｃの平均値Ｖｄｃｂを得る。減算器１３は直流電圧Ｖｄｃから平均値Ｖｄｃｂを差し引いて直流電圧の脈動分Ｖｄｃｒを得る。絶対値取得回路１５は脈動分Ｖｄｃｒの絶対値｜Ｖｄｃｒ｜を得る。所定値設定器１４は所定値Ｑを出力する。比較器１６は所定値Ｑと、脈動分Ｖｄｃｒの振幅｜Ｖｄｃｒ｜との比較結果を安定判定信号Ｊとして出力する。所定値Ｑは固定値、あるいは平均値Ｖｄｃｂの増加に対して非増加となる値を採る。 （もっと読む）

【課題】電源回路において、規定値以上の電圧が入力されても平滑化用のコンデンサの防爆弁が働かないようにする対策を安価に実現する。
【解決手段】電源回路１は、第２のスイッチング素子である接合形トランジスタ７が導通状態と非導通状態に切換えられて、第１のスイッチング素子である電界効果トランジスタ６が導通状態と非導通状態に切換えられることによって、トランス５の２次側コイル５２から所定の電圧を出力する。そして、電源回路１は、整流回路部３に規定値以上の電圧が入力されると、ヒューズ溶断回路１４の働きによって、接合形トランジスタ７が電界効果トランジスタ６を非導通状態にしようとする作用に抗して、電界効果トランジスタ６が導通状態になる。これにより、ヒューズ１３に過電流が流れて、平滑化用のコンデンサ４の防爆弁が働く前に、ヒューズ１３が溶断される。 （もっと読む）

【課題】直流電源部と、所望の直流電力又は交流電力に変換して負荷に供給する出力電源部と、この直流電源部と出力電源部との接続径路に挿設される電流遮断手段とから構成されてなる好適な電力変換装置を提供する。
【解決手段】直流電源部１０では交流電源１の交流電圧を整流回路１１により整流電圧に変換して出力し、出力電源部２０では平滑コンデンサ２１により前記整流電圧が平滑され、この平滑されてなる直流電圧を入力とする電力変換回路としてのインバータ回路２２により、所望の振幅・周波数の三相交流電圧に変換して電動機３に出力する電力変換装置において、直流電源部１０の出力電圧と出力電源部２０の入力電圧とを監視する１組の電圧監視手段４０を備えることにより、感電等の危険状態を回避するため、電流遮断手段３０が遮断動作をしたときにも、直流電源部１０に交流電源１からの電圧が印加されているか否かを容易に確認することができる。 （もっと読む）

【課題】インバータ回路における交流出力電圧の対地電圧がアンバランスとなることを抑制した電力変換装置を提供する。
【解決手段】対地に浮遊容量を持つ直流電源が出力する直流電力を交流電力に変換する電力変換装置（太陽光発電用インバータ装置）３０において、直流電源（太陽電池パネル）１が出力する直流電圧を昇圧する昇圧チョッパ回路２と、前記昇圧チョッパ回路２から出力される直流電圧を交流電圧に変換するインバータ回路３と、を備え、直流電源（太陽電池パネル）１のマイナス極を接地し、昇圧チョッパ回路２のプラス極とインバータ回路２のプラス極を共通接続する。 （もっと読む）

【課題】電源回生コンバータが回生エネルギーを電源に回生している状態で、電源に瞬時停電が発生した場合においても、前記電源回生コンバータ装置とインバータ装置を停止させることなく運転が継続できるシステムを提供する。
【解決手段】電源回生コンバータ装置とインバータ装置を接続するシステムで、モータからの回生エネルギーを電源に回生する電源回生コンバータにおいて、電源回生コンバータに接続された電源の瞬時停電を検出する瞬時停電検出回路を備え、前記電源回生コンバータが回生エネルギーを電源に回生している状態で、前記瞬時停電検出回路が電源の瞬時停電を検出した際、前記アームの上下スイッチング素子の少なくとも一組以上のアームをオンにすることで運転を継続する。 （もっと読む）

【課題】 基準信号に大きな位相誤差が生じている場合に、当該位相誤差を迅速に抑制することができる電力調整装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 正弦波からなる基準信号Ｉ_ＲＥＦを生成する基準信号生成部６７と、基準信号Ｉ_ＲＥＦに基づいて、ソーラーパネル１００から供給される直流電力を交流電力へ変換し、電力系統１０２へ出力するインバータ回路２１と、系統電圧Ｖｏを検出する電圧検出器２３と、系統電圧１０２に対する基準信号Ｉ_ＲＥＦの位相誤差φを求める位相誤差検出部６と、位相誤差φに基づいて、基準信号Ｉ_ＲＥＦの位相オフセットを制御する位相オフセット制御部６６とを備える。 （もっと読む）

【課題】車載用電気システム１のフィルタ回路７で共振の発生を抑制する。
【解決手段】車載用電気システム１において、電動機用駆動装置５、６は、それぞれ、直流電源４に対して並列に接続されている。コンデンサ３０は、電動機用駆動装置５のプラス入力電源端子とマイナス入力電源端子との間の電圧の変動を抑える。コンデンサ３１は、電動機用駆動装置６のプラス入力電源端子とマイナス入力電源端子との間の電圧の変動を抑える。直流電源４の両電極の間でコンデンサ３１に抵抗素子３３が直列接続されている。このため、インバータ回路１１から出力されるリップル電流に含まれる周波数がフィルタ回路７の共振周波数に重なるときでも、フィルタ回路７で共振が生じることを抑制する。 （もっと読む）

【課題】昇圧コンバータのスイッチング素子の保護と電動機の駆動性能の向上とを図る。
【解決手段】昇圧コンバータ３０のトランジスタＴ３２の温度である素子温度Ｔｃｏｎが低いほど低くなる傾向で、且つ、昇圧コンバータ３０のリアクトルＬに流れる電流であるリアクトル電流ＩＬが大きいほど低くなる傾向に上限電圧ＶＨｌｉｍを設定する。そして、駆動電圧系電力ライン３２の電圧ＶＨが上限電圧ＶＨｌｉｍ以下の範囲内で調節されるよう昇圧コンバータ３０を制御する。これにより、素子温度Ｔｃｏｎだけに基づいて上限電圧ＶＨｌｉｍを設定するものに比して上限電圧ＶＨｌｉｍをより適正に設定することができ、昇圧コンバータ３０のトランジスタＴ３２の保護とモータ２２の駆動性能の向上とを図ることができる。 （もっと読む）

【課題】リアクタ及びスイッチング素子の放熱用のヒートシンクの小型化、軽量化及び低コスト化が可能な空気調和装置用制御装置を得る。
【解決手段】空気調和装置の圧縮機又は送風機のモータを駆動するためのインバータ装置及びインバータ装置によって発生する高調波を抑制する高調波抑制装置２０の少なくとも一方の主回路部品として設けられたリアクタＲ及びスイッチング素子Ｓと、スイッチング素子Ｓの発熱を放熱するためのヒートシンクＨと、リアクタＲの温度を検出する温度検出素子Ｔとを備え、リアクタＲを風路上流側に、ヒートシンクＨを風路下流側に配置すると共に、スイッチング素子Ｓをワイドバンドギャップ半導体で構成し、更に、温度検出素子Ｔの検出温度に基づいてリアクタＲの過熱保護を行う制御回路を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で瞬時電圧低下から復帰した際の過電圧を抑制し、装置の小型化を図るとともに、電力損失や発熱を低減することのできる電力変換装置を提供する。
【解決手段】交流電源１の交流を直流に変換する交流―直流変換回路２と、この交流―直流変換回路２の出力を平滑する第１のコンデンサ３と、ダイオード４と抵抗５の並列接続構成に第２のコンデンサ６を直列接続することで構成され、上記第１のコンデンサ３と並列に接続される過電圧抑制回路７と、この過電圧抑制回路７に並列接続され、直流を交流に変換する直流―交流変換回路８とを具備し、上記第１及び第２のコンデンサ３、６の容量を各々Ｃ１、Ｃ２としたとき、コンデンサ容量の比Ｃ２／Ｃ１を３以上かつ２０以下に設定し、交流電源１が瞬時電圧低下から復帰する場合に第１のコンデンサ３に発生する過電圧を抑制するよう構成している。 （もっと読む）

【課題】電力供給時の電力消費を小さくすると共に、電源遮断時には当該平滑コンデンサに蓄積された電荷を速やかに放電させることが可能であり、放電を制御するスイッチの耐圧が低く抑えられた放電制御回路を提供する。
【解決手段】第１抵抗器１と第２抵抗器２とが直列接続されて構成されていると共に、平滑コンデンサ９に対して並列に接続されている抵抗直列部３と、第１抵抗器１と並列に接続されると共に、主電源２０と電気回路３０との接続が維持されている際には非導通状態に制御され、主電源２０と電気回路３０との接続が切断された際には導通状態に制御されて第１抵抗器１の両端を短絡させるスイッチ４とを備え、電気回路３０へ直流電力を供給する主電源２０と電気回路３０との間に介在された平滑コンデンサ９に蓄積された電荷を、主電源２０と電気回路３０接続が切断された際に放電させる。 （もっと読む）

【課題】熱暴走に起因してコンデンサが故障することを抑制する電力変換装置を提供する。
【解決手段】コンデンサ３の寄生インダクタンスと、前記コンデンサ３の使用温度及び／又は前記コンデンサ３にかかる直流電圧により変化する該コンデンサ３の静電容量と、によって定まる共振周波数ｆが、前記第一の電力変換器の２スイッチング素子と前記第二の電力変換器４のスイッチング素子との少なくとも一方を駆動させるキャリア周波数をｆｃとし、Δｆを所定の周波数の値とし、ｍを正の整数とした場合、ｍｆｃ＋Δｆ≦ｆ≦（ｍ＋１）ｆｃ−Δｆとなる範囲に存在するように設定されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】蓄電池の劣化診断を簡単に行なえ、小型で低価格の無停電電源装置を提供する。
【解決手段】この無停電電源装置は、直流電力を蓄える蓄電池Ｂ１と、停電時に蓄電池Ｂ１の直流電力を交流電力に変換して負荷５に供給するインバータ３と、負荷５の消費電力、蓄電池セルＣの放電特性などから参照値ＶＲ１を求める演算部１２と、停電時に蓄電池Ｂ１の放電が開始されてから所定時間経過後における蓄電池Ｂ１の端子間電圧の検出値ＶＢ１と参照値ＶＲ１とを比較し、比較結果に基いて蓄電池Ｂ１が正常か否かを判定する判定部１３とを備える。したがって、劣化診断用の負荷を別途設ける必要がない。 （もっと読む）

【課題】直流−交流変換効率を改善すること。
【解決手段】保護回路４を備えたコンバータは、電力源１からの電荷を蓄積するコンデンサＣ１を含む。保護回路４は、コンデンサＣ１に直列に接続される。コンデンサＣ１および保護回路４に、直流−交流コンバータ２が直列に接続される。保護回路４は、コア４ａ、コア４ａ内に一定磁束を発生させる磁束発生器４ｃ、コア４ａに巻かれたコイル４d、およびコイル４ｄに並列に接続された抵抗器４ｅを含む。コイル４ｄを定格電流が流れるとき、コイル４ｄは低インピーダンス領域で動作し、保護回路４に電力損失を生じさせないようにする。コイル４ｄを貫通電流が流れるとき、コイル４ｄは高インピーダンス領域で動作し、貫通電流を即時停止させるようにする。 （もっと読む）

【課題】リレーをオフする際に溶着などの不具合の発生を抑制する。
【解決手段】第２のバッテリ３０の蓄電割合ＳＯＣ２が閾値Ｓｒｅｆ未満のときには、モータＭＧ１の逆起電圧Ｖｍ１が第１のバッテリ２６の電圧と第２のバッテリ３０の電圧のうち小さい方の参照電圧Ｖｒｅｆ以下となったときに第１のインバータ回路２２をシャットダウンし、第１のインバータ回路２２のシャットダウンとは独立にモータＭＧ２の逆起電圧Ｖｍ２が参照電圧Ｖｒｅｆ以下となったときに第２のインバータ回路２４とをシャットダウンし、第１のインバータ回路２２と第２のインバータ回路２４のいずれもがシャットダウンしているときに昇圧コンバータ２８をシャットダウンし、その後に、第２のシステムメインリレーＳＭＲ２をオフとする。これにより、第２のシステムメインリレーＳＭＲ２に電流が流れていない状態で第２のシステムメインリレーＳＭＲ２をオフすることができる。 （もっと読む）

【課題】電力変換器の高速遮断器よりもパンタグラフ側の上位回路の絶縁健全性を容易に判定可能な電気車システムを提供する。
【解決手段】一実施形態に係る電気車システムは、架線から集電装置及び母線を介して電力が供給され、該電力を電動機駆動に適した交流電力に変換し、電力入力端には前記母線に接続される電流遮断器を有する電力変換器と、前記電力変換器の直流側マイナス端子と前記母線間の絶縁抵抗を測定する絶縁抵抗検出手段と、絶縁抵抗検出手段によって測定された絶縁抵抗値が予め設定された闘値より低い場合、前記電力変換器の直流側マイナス端子と前記母線間に短絡が発生していると判定する絶縁抵抗健全性判定手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】ブレーカが落ちるのを防ぐ。
【解決手段】コンバータ３２は、整流回路３３と小容量のリアクタ３４とを有し、３相の商用電源５１から出力される交流電圧Ｖａｃを直流電圧Ｖｄｃに変換する。インバータ３７は、駆動電圧ＳＵ，ＳＶ，ＳＷをモータＭ１２に出力する。電流演算部３９ａは、直流電圧Ｖｄｃのリップル成分に基づいて各相の入力電流Ｉｒ，Ｉｓ，Ｉｔを求める。特に、電流演算部３９ａは、交流電圧Ｖａｃの周波数に応じて選択した電流補正値に基づいて入力電流Ｉｒ，Ｉｓ，Ｉｔを補正するか、または交流電圧Ｖａｃの周波数に関係なく、複数の規定周波数５０Ｈｚ，６０Ｈｚのうち一番高い規定周波数６０Ｈｚに応じた所定補正値を電流補正値として入力電流Ｉｒ，Ｉｓ，Ｉｔを補正する。モータ制御部３９ｂは、補正後の入力電流Ｉｒ、Ｉｓ，Ｉｔの少なくとも１つが所定値以上の場合に、インバータ３７の出力を抑制する垂下制御を行う。 （もっと読む）

【課題】一部のコンバータに異常が発生しても異常の発生していないコンバータに接続された発電部での発電を継続させることができるパワーコンディショナを提供する。
【解決手段】１のインバータ５に複数のコンバータ４が接続されるパワーコンディショナ１において、各コンバータ４ａ，４ｂの異常を検出する異常検出手段１０と、各コンバータ４ａ，４ｂについてインバータ５および他のコンバータ４との接続を分離する開閉器９ａ，９ｂを備える。そして、制御部７は、異常検出手段１０によりいずれかのコンバータ４の異常を検出したときは、異常が検出されたコンバータ４に備えられた開閉器９を開成させて当該コンバータ４を系統３から解列し、他のコンバータ４とその発電部２によって発電および電力負荷への電力供給を継続する。 （もっと読む）

【課題】突入電流による回路故障を防止することができると共に、車両のユーザビリティーを向上し、加えて更なる省スペース化を実現することができる車両用電源供給回路を提供する。
【解決手段】車両用電源供給回路は、蓄電池集合体１１とモータ制御ユニット２０とを接続する第１経路１６と、該第１経路に設けられたメインリレー１３と、蓄電池集合体１１とモータ制御ユニット２０とを接続する第２経路１７と、該第２経路に設けられたメインリレー１４と、メインリレー１３に並列に接続された充電用ＦＥＴ１５とを備える。ユーザによるキー操作等によりパワースイッチがオンされると、メインリレー１３がオンされる所定時間前に、メインリレー１４がオンされ、これと同時にＦＥＴ１５に電圧が印加され、ＦＥＴ１５のゲート電圧が低い状態、すなわちオン抵抗が高い状態で維持される。その後、メインリレー１３がオンされる。 （もっと読む）