【課題】省スペース化および小型軽量化を図るとともに、十分な発電量を確保することができる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃料電池システム２が、液体燃料が供給および排出される燃料電池３と、燃料電池３に供給される液体燃料が貯留される、容積可変の供給燃料タンク３５と、燃料電池３から排出された液体燃料が貯留される、容積可変の排出燃料タンク３６と、供給燃料タンク３５から燃料電池３へ、液体燃料を輸送する燃料供給ライン３７と、燃料電池３から排出燃料タンク３６へ、液体燃料を輸送する燃料排出ライン３８とを備えており、供給燃料タンク３５および排出燃料タンク３６のいずれか一方の容積変化に応じて、他方の容積が変化する。 （もっと読む）

【課題】調圧弁の圧力調整状態に影響を受けることのない検査を可能にすることで、燃料漏れ検知精度の向上を図る。
【解決手段】燃料系に設けられた調圧弁ＲＧ１〜ＲＧ３と、調圧弁ＲＧ１〜ＲＧ３の上流側と下流側とに設けられた圧力センサＰ１〜Ｐ４とを備え、調圧弁ＲＧ１〜ＲＧ３の上流側と下流側とに形成される検査対象区間Ｃ１〜Ｃ４の燃料漏れ検知が可能な燃料電池システムにおいて、圧力センサＰ１〜Ｐ４からの圧力の変化量Δｐを用いて算出される、隣り合う検査対象区間Ｃ１〜Ｃ４の水素ガス変化量の総和Ｑに基づいて、燃料漏れを検知する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のクロスリーク判定精度を向上する。
【解決手段】アノード３に水素ガスが供給されカソード４に酸素を含む空気が供給されて発電を行う燃料電池１のクロスリーク判定方法であって、燃料電池１を停止している間は遮断弁１８とパージ弁２２を閉じてアノード３に通じる流路を封止しておき、燃料電池１の停止後に所定時間毎に、封止されたアノード系内のアノード圧力をアノード圧力センサ３３で測定し、該アノード圧力の大気圧に対する負圧値を求め、さらに、前記所定時間毎に求めた前記負圧値から最大負圧値を求め、この最大負圧値の絶対値が閾値より小さい場合に燃料電池１がクロスリークしていると判定する燃料電池のクロスリーク判定方法である。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、燃料電池の停止中における遮断弁の封止性を向上させる。
【解決手段】燃料電池１３内の空気流路と大気との間に設けられる遮断弁５０，６０とを含む燃料電池システム１１において、各遮断弁５０，６０は、各弁座５８，６８と、各弁座５８，６８に当接して空気のシールを行う各弁体５６，６６とを含み、各弁体５６，６６は、燃料電池１３内の空気流路の負圧によって各弁座５８，６８の方向に吸引されるよう構成する。また、燃料電池１３内の空気流路と各遮断弁５０，６０との間に設けられ、燃料電池１３内の空気流路の負圧を大気圧に開放する大気開放弁４７を備え、燃料電池の起動の際に燃料電池１３の空気流路内の負圧を開放してから各遮断弁５０，６０を開弁する。 （もっと読む）

【課題】移動体が搭載する燃料電池からの生成水を外部に放出する際に生成水が飛散するのを抑制する。
【解決手段】燃料電池車が搭載する燃料電池システム２０の水素供給系３０の気液分離器３８や空気給排系４０の気液分離器４８により分離された水を車両前部のフェンダ内やバンパー内に取り付けられたバッファタンク６２ａ〜６２ｃに一旦蓄え、走行風の影響の比較的小さな車両前輪の前方や後方に取り付けた放出口６４ｂ，６４ｃから放出する。このとき、放出した水に対する走行風の影響が小さくなるよう、空気により放出した水が車両の側後方に飛ばされるよう空気の流路を設けたり、排ガスや空気により放出した水の前方にエアカーテンを形成する。この結果、放出した水が走行風により飛散して巻き上げられ、後方や側方を走行している車両にかかるなどの不都合を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】自動車などの移動体に搭載された燃料電池からの生成水を放出する際に生成水が飛散したり生成水が人や建造物にかかるのを抑制し、より適正に外部に放出する。
【解決手段】燃料電池スタック２２からの排ガス中の水を気液分離器４８により分離して回収タンク５４に蓄える。回収タンク５４に蓄えた水は、車速や加速度の走行状態や旋回の状態，スリップ抑制制御の作動状態，クリアランスソナー９４ａ〜９４ｃにより検出される対象物との距離，ミリ波レーダ９２により検出される後続車との距離，雨滴感知センサにより検出される雨滴などに応じて放出する箇所と放出する量とを設定し、複数箇所に取り付けられた放出口５８ａ〜５８ｆから水を放出する。この結果、燃料電池スタック２２により生成された水をより適正に外部に放出することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ガス供給装置とガス充填対象物とを含むガス供給システムにおいて、ガス充填対象物に対するガスの充填効率の向上を図ることを目的とする。
【解決手段】ガス供給装置からガスの供給を受けるガス充填対象物は、レセプタクルと、複数のタンクと、複数のタンクにそれぞれ対応して設置され、レセプタクルとタンクとの間のガスの流通を調整する流通調整弁と、タンクの内部の温度であるタンク温度をそれぞれ検出する温度センサと、タンクの内部の圧力であるタンク圧力を検出する圧力センサと、ガス充填対象物がガス供給装置からガスの供給を受けているガス供給状態のときに、タンク温度およびタンク圧力から流通調整弁の状態を判定する判定部と、を備え、判定部は、ガス供給状態のときに、タンク温度が上昇しないタンクに設置された流通調整弁は閉塞していると判定する。 （もっと読む）

【課題】自動車などの移動体に搭載された燃料電池からの生成水を放出する際に生成水が飛散したり生成水が人や建造物にかかるのを抑制し、より適正に外部に放出する。
【解決手段】燃料電池スタック２２からの排ガス中の水を気液分離器４８により分離して回収タンク５４に蓄える。回収タンク５４に蓄えた水は、車速や加速度の走行状態や旋回の状態，スリップ抑制制御の作動状態，クリアランスソナー９４ａ〜９４ｃにより検出される対象物との距離，ミリ波レーダ９２により検出される後続車との距離，雨滴感知センサにより検出される雨滴などに応じて放出する箇所と放出する量とを設定し、複数箇所に取り付けられた放出口５８ａ〜５８ｆから水を放出する。この結果、燃料電池スタック２２により生成された水をより適正に外部に放出することができる。 （もっと読む）

【課題】水素充填装置に水素を充填する際のエネルギ消費を可及的に削減することができ、効率的且つ経済的に水素充填作業を行うことを可能にする。
【解決手段】高圧水電解システムの運転方法は、水吸着装置を構成する吸着筒の吸着可能容量から得られる前記吸着筒の最低必要圧力を、背圧弁の設定圧力に設定する工程と、燃料電池車両の燃料タンクに水素の充填を開始する際に、前記水素の充填圧力の履歴を記憶する工程と、前記充填圧力の履歴から、前記吸着筒の残存吸着可能容量を算出する工程と、前記残存吸着可能容量に基づいて、前記背圧弁の設定圧力を、再度設定する工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】高圧の水素等の燃料を遮断する遮断弁の下流に配置される機器を好適に保護可能な燃料供給システムを提供する。
【解決手段】高圧の水素を圧力値Ａに調整して下流に供給する減圧弁１３と、減圧弁１３から下流に向かう水素を遮断する遮断弁１４と、遮断弁１４の下流に設けられ、水素の圧力を検出する圧力センサ１５と、圧力センサ１５の検出する水素の圧力が圧力値Ｂ以上である場合、遮断弁１４を遮断するＥＣＵ２０と、減圧弁１３と遮断弁１４との間に設けられ、水素の圧力が圧力値Ｃ以上である場合、燃料を外部に放出することで圧力を逃すリリーフ弁１６と、を備える水素供給システム１であって、減圧弁１３の下流に配置される機器の耐圧力は、圧力値Ｄであり、圧力値Ａ＜圧力値Ｂ＜圧力値Ｃ＜圧力値Ｄ、である。 （もっと読む）

【課題】フィルタ詰まり判定精度を向上させる。
【解決手段】燃料電池と、コンプレッサと、フィルタと、を備える燃料電池システムであって、コンプレッサから吐出されるカソードガスの流量を検出する流量検出手段（Ｓ１）と、コンプレッサから吐出されるカソードガスの圧力を検出する圧力検出手段（Ｓ１）と、コンプレッサの回転速度を検出する回転速度検出手段（Ｓ１）と、流量、圧力、及び、回転速度のうちの２つのパラメータの検出値に基づいて、残りのパラメータに関するフィルタ詰まり判定閾値を算出する閾値算出手段（Ｓ２）と、残りのパラメータの検出値と、フィルタ詰まり判定閾値と、を比較してフィルタが詰まっているかどうかを判定するフィルタ詰まり判定手段（Ｓ３）と、を備えることを特徴とする燃料電池システム。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で安全性を確保し、信頼性の高い燃料電池コージェネレーションシステムを提供する。
【解決手段】燃料電池７の発電時の排熱を回収する熱回収用熱交換器４と、貯湯タンク１とを熱回収配管３により順次環状に連接した熱回収経路８を備えた燃料電池コージェネレーションシステムであって、熱回収配管３において、熱回収配管３内の圧力が所定圧力を超えた場合に開く熱回収経路用圧力逃がし弁１８を設けた構成によって、安全性を確保し、信頼性の高い燃料電池コージェネレーションシステムが得られるものである。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、ガスタンクの圧力が高圧になったときに、圧力を逃す。
【解決手段】ガスタンク本体３０と、前記ガスタンク本体の一方の端部に設けられ、前記燃料電池への配管が接続される第１のエンドプラグ４００と、前記ガスタンク本体の他方の端部に設けられた第２のエンドプラグ３００であって、貫通孔３１５を有する第２のエンドプラグと、前記貫通孔をシールするとともに、前記ガスタンク本体内部の圧力が高くなるとシールを破り前記ガスタンク内の圧力を逃すＯリング保持部材（３２０、３２５、３３０）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池車両に搭載された燃料タンク内の温度を、精度良く算出可能とする。
【解決手段】燃料タンク内の温度を算出するに際し、燃料タンク内の温度が外気温度と等しくなるときの外気温度センサによって検出される外気温度Ｔｘに加え、燃料充填終了時の燃料タンク内の温度予測値Ｔｙを算出し、上述した外気温度Ｔｘとこの温度予測値Ｔｙとに基づいて、タンク温度センサの出力特性を補償する。前記温度予測値は、前記温度センサによって検出された燃料充填前の燃料タンク内の温度と、充填情報取得手段によって取得された燃料ガスの温度と充填流量と、充填時間と、に基づいて算出される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池への水素供給の安定化を図ることができる技術を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１は、水素吸蔵合金を収容するための第１〜第３収容部１１０，１２０，１３０を有し、第１収容部１１０および第２収容部１２０が最外側に、第３収容部１３０が第１収容部１１０と第２収容部１２０の間で両者と熱的に接するようにそれぞれ配置された燃料収容ユニット１００と、一方が第１収容部１１０と、他方が第２収容部１２０とそれぞれ熱的に接するように配置された一対の燃料電池３００と、第３収容部１３０からの水素放出を抑制する抑制状態と、当該抑制状態が解除された開放状態とを切り替え可能な放出調節弁５３８と、第３収容部１３０内の温度が所定温度未満のときは抑制状態となり、第３収容部１３０内の温度が所定温度以上のときは開放状態となるように放出調節弁５３８を制御するための制御部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池本体にポンプなどの燃料供給用の機構を設けなくても、簡便な操作で、電池内の燃料溶液を入れ替えることができるバイオ燃料電池用燃料容器及びバイオ燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料溶液が貯留される燃料溶液貯留部と、廃液が貯留される廃液貯留部と、燃料溶液の排出及び使用後の溶液の吸引を行う送液機構とを備える燃料容器を使用して、表面に酵素が存在する電極を備えたバイオ燃料電池の燃料交換を行う。具体的には、送液機構により、燃料容器の燃料溶液貯留部に貯留されている燃料溶液をバイオ燃料電池に注入すると共に、バイオ燃料電池内の使用後の溶液（廃液）を廃液貯留部に回収する。 （もっと読む）

【課題】乾燥ガスのパージによる電解質膜の過剰な乾燥を防止し、燃料電池の耐久性を向上させる。
【解決手段】複数の燃料電池モジュール１０を積層し締結して構成された燃料電池は、各燃料電池モジュールの積層方向に沿って、燃料電池の一方の端部から他方の端部に向けてガス供給マニホールド７０ａと、積層方向に沿って他方の端部から一方の端部に向けてガス排出マニホールド７０ｂと、を備える。各燃料電池モジュールは、ガス供給マニホールドからガス排出マニホールドまでを繋ぐガス流路を有し、ガス流路中に存在する溝状流路部分に流路断面積可変機構８０が設けられている。流路断面積可変機構は、対応する燃料電池モジュール内の湿度の減少に応じて、自身が設けられている溝状流路部分の流路断面積を減少させる構造を有している。 （もっと読む）

【課題】燃料ガス充填・供給システムにおいて、複数の燃料ガスタンクにそれぞれ逆止弁を用いることなく、逆流防止を行うことを可能にすることである。
【解決手段】水素ガス充填・供給システム１０は、熱流束が大きい水素タンク５０と熱流束が小さい水素タンク５２と、水素タンク５０，５２を並列に接続する水素充填パイプ３０と、水素タンク５０，５２の合流部を一方端として、他方端が燃料電池３４に接続される水素供給パイプ３２と、水素供給パイプ３２の合流部に設けられる逆止弁６０とを備える。逆止弁６０は、水素タンク５０の圧力よりも水素タンク５２の圧力が小さいときは、水素タンク５０から水素タンク５２への流れを阻止し、水素タンク５０の圧力よりも水素タンク５２の圧力が大きいが予め定めたクラッキング圧よりも小さい間は、水素タンク５２から水素タンク５０への流れを阻止する。 （もっと読む）

【課題】衝突時などに発電を継続する。
【解決手段】 燃料電池スタック１０は、複数の燃料電池セル１２を積層して形成され、その積層方向の少なくとも一端にエンドプレート１４が設けられている。電池スタック１０はケース２０に収容されている。衝突時に加速度センサ３６の出力により、シール剤タンク２８のシール剤がケース２０内に供給され、電池スタック１０の周囲がシールされると共に、プロペラ３２が回転することなどによって、エンドプレート１４が下方に押しつけられる。 （もっと読む）

【課題】ライナへの繊維の巻き付けの際の特に内層部の繊維の緩みの発生を抑制することができる高圧タンクの製造方法を提供する。
【解決手段】ライナ２６とライナ２６の外面に繊維を巻き付けた繊維層を含んで構成された補強層とを有する高圧タンクを製造する高圧タンクの製造方法であって、ライナ２６の内部を負圧状態にしてライナ２６の外面に少なくとも１層目の繊維を巻き付け、その後、ライナ２６の内部を正圧状態にして少なくとも１層目より後の層の繊維を巻き付けて繊維層を形成する高圧タンクの製造方法である。 （もっと読む）