【課題】小型化を図ることができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】原燃料を改質することにより改質ガスを生成する改質器２と、エアポンプ８により圧送された空気を加湿する加湿器９と、改質ガス及び加湿された空気を用いて発電する燃料電池３と、水ポンプ４１及びイオン交換器１４を含み、水ポンプ４１によりイオン交換器１４に水を循環供給する水処理系３０と、加湿器９及び水処理系３０に接続される配管Ｈ１１と、配管Ｈ１１に設けられた電磁弁４６と、を備え、配管Ｈ１１は、水ポンプ４１の下流側であって、イオン交換器１４の上流側に接続されていることを特徴として構成する。これにより、加湿器９の給排水に用いられる電磁弁を１つの電磁弁４６で共用化することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムの温度低下を抑制する。
【解決手段】ＥＣＵ８０は、ＦＣスタック１０と、空調用の空気を加熱する温風ヒータ５０と、を備える燃料電池システムを制御する制御装置である。ＥＣＵ８０の制御手段８２は、温度センサ７０ｄから取得される外気温Ｔａを用いて決定されるＦＣスタック１０の目標発熱量と、ＦＣスタック１０の出力要求と、に基づいて温風ヒータ５０のヒータ出力Ｐｈを決定し、ＦＣスタック１０が発電した電力により、ヒータ出力Ｐｈ以上の出力で温風ヒータ５０を作動させるよう制御する。制御手段８２は、さらに、空調装置に対するユーザの指示から定まる温風ヒータ５０のヒータ出力要求値と、ヒータ出力Ｐｈと、に基づいて、分配切換手段６０を制御することで温風ヒータ５０により加熱された空気の送り先を制御する。 （もっと読む）

【課題】断水時でもフェールセーフ運転に移行して水蒸気改質反応（SR）運転を経て安全に運転停止を行うことができる固体電解質型燃料電池（SOFC）を提供する。
【解決手段】本発明は、改質器20に供給する水を貯水するための貯水タンク26a,26b、この貯水タンク内の水量を検出する水量検出手段136a,136b,136c,136d、及び、貯水タンクに水を供給する給水手段152を備えた水供給手段28と、制御手段110と、を有し、この制御手段は、水蒸気改質反応（SR）運転を経て運転を停止させる通常停止運転モードと、水供給手段の給水側の異常時に貯水タンクに所定量以上の水が貯水された状態になっているように給水手段152,154,158を制御すると共に、この貯水を用いた水蒸気改質反応（SR）運転を経て運転を停止させるフェールセーフ運転へ移行させる第１のフェールセーフ運転モードと、を備えている。 （もっと読む）

【課題】着火性を改善し、起動性を向上した燃料電池装置を提供する。
【解決手段】制御装置１４は、着火装置２４を作動させて所定時間以内に、燃焼領域の温度が所定温度以上上昇しない場合に未着火と判定して、着火装置２５を再度作動させて着火の有無を判定し、着火装置の作動を所定回数繰り返しても未着火と判定された場合には、燃料ガス供給手段および酸素含有ガス供給手段３のうち少なくとも一方の動作を制御し、燃料ガスの量に対する酸素含有ガスの量の割合を減少させて、再度着火装置２４を作動させるように制御することから、燃料電池セルの発電に使用されなかった燃料ガスと酸素含有ガスとの着火性を向上することができ、起動性を向上した燃料電池装置とすることができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の運転状態や傾斜状態に関係なく排出管からの排水を的確に行うことができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池２と、この燃料電池から排出されるガス及び水分を上流側の入口から流入させて下流側の出口から外部に排出させる排出管３０と、この排出管の内部に残留した水分を強制的に外部に排出させる排水手段と、を備える燃料電池システムである。排出管の少なくとも一部をＵ字状に湾曲させ、この湾曲部の最下位置を燃料電池よりも鉛直方向下方に配置し、燃料電池から排出される水分を湾曲部３０ｂに貯留させ、排出管の圧力損失に基づいて排水手段を制御する。 （もっと読む）

【課題】改質処理装置を備えた燃料電池発電システムにおいて、出荷前発電運転試験にかかる時間を短縮し、しかも運転停止期間中に改質触媒の劣化を抑制する。
【解決手段】燃料電池発電システムは、燃料電池本体１１と、燃料電池本体１１から出る残燃料を燃焼するバーナ１７と、バーナで得られた熱と改質触媒を用いて水素を生成する改質処理部１６とを備えた改質処理装置１３と、燃料電池本体１１から出た残燃料をバーナ１７に送る残燃料出口配管１９と、改質処理部１６で生成された水素を燃料電池本体１１に送る燃料供給配管１８と、を有する。運転停止後に、残燃料出口配管１９および燃料供給配管１８の一方を途中で分断し、分断部で、改質処理部１６に大気が連通せずに、改質触媒に対して不活性なガスが供給されるように不活性ガス源を接続する。 （もっと読む）

【課題】停電などの非常停止時に燃料処理装置の保温が不完全となった場合、保温されていた燃料処理装置内で水蒸気の凝縮や触媒劣化を発生させることなく、コンパクトで、且つ安価な燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】パージガス供給ユニット３０に燃料電池発電ユニット２０側の配電系統とは独立した直流電源３８で駆動される電気回路３５を設ける。電気回路３５と燃料電池発電ユニット２０内の制御装置１８との間を渡り配線３６により接続する。システムの非常停止時には、電気回路３５が直流電源３８により駆動してパージガス遮断弁３３を開放して、燃料電池発電ユニット２０内の燃料処理装置３のパージを行う。 （もっと読む）

【課題】脱硫済かつ可燃性ガスの混入が抑制された液体燃料を供給する。
【解決手段】温度Ｔ４の液体燃料を貯える定量Ｖｎｏｍ、容積Ｖｍａｘの１次液体燃料タンク６と、脱硫剤の充填率αで充填されて運転時には脱硫器運転温度Ｔ１以上となる容積Ｖｄの脱硫器４と、１次液体燃料タンク６中の液体燃料を脱硫器４に送出し降温時にはＴ１より低いポンプ運転停止温度Ｔ３以下になると運転を停止される送液昇圧ポンプ７と、主燃料気液分離器８１およびバイパス燃料気液分離器８２を備えた気液分離装置１１と、バイパス燃料気液分離器８２の液相から１次液体燃料タンク６に延びる液体燃料リサイクル配管４５とを備えた液体燃料脱硫装置に、温度Ｔ１，Ｔ３，Ｔ４での液体燃料密度をρ１，ρ３，ρ４としたときに、Ｖｍａｘ≧Ｖｎｏｍ＋Ｖｄ×（１−α）×（ρ３−ρ１）÷ρ４を満足させる。 （もっと読む）

【課題】予め熱自立可能な温度範囲まで昇温させ、且つ熱自立可能な発電量範囲で発電させることにより、効率的発電が可能な高温型燃料電池を提供する。
【解決手段】ｎ個の燃料電池モジュール１２ａ〜１２ｎと、ｍ個目の燃料電池モジュール１２ｍから排ガスを排出させるｍ個目の排ガス排出通路５０ｍと、ｍ個目の排ガス排出通路５０ｍから分岐するとともに、ｍ個目の燃料電池モジュール１２ｍから（ｍ＋１）個目の燃料電池モジュール１２（ｍ＋１）に排ガスを供給して、（ｍ＋１）個目の燃料電池モジュール１２（ｍ＋１）を暖機させるためのｍ個目の排ガス供給通路５４ｍと、ｍ個目の排ガス供給通路５４ｍからｍ個目の排ガス供給通路５４ｍを通って、（ｍ＋１）個目の燃料電池モジュール１２（ｍ＋１）に供給される排ガスの流量を制御する流量調整弁５２ｍとを備える燃料電池システム１０を、コンピュータによって制御するための制御プログラム。 （もっと読む）

【課題】カソード空気の供給ムラに起因する発電セルの部分的劣化や発電効率の低下を解消できる、固体酸化物型燃料電池を提供する。
【解決手段】外周筒がカソードにより形成された円筒型の複数本の発電セル６１，６１，…を挟む相対向壁２１１，２１１に噴出口５１ａ，５１ｂを形成する。切換弁５４を切換えてカソードブロア５２からの空気を一側の噴出口５１ａから噴出させる第１噴出パターンと、他側の噴出口５１ｂから噴出させる第２噴出パターンとを交互に切換える。交互切換前後に、分岐流路５３１，５３２の双方と同時に連通させて両側の噴出口から同時に噴出させる第３噴出パターンを介在させて内部空間を乱流状態にする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池セル集合体の構造自体（燃料電池セル）を着火しやすいように加工したりする等の対策を施すことなく簡易な構造により、着火不良を確実に抑制することができると共に、着火後の失火を確実に防止することができる固体電解質型燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は、燃料電池セル集合体１２と、改質器２０と、この改質器に燃料ガスを供給する燃料流量調整ユニット３８と、点火装置８３と、この点火装置８３により着火させて燃料ガスを発電用空気により燃焼させる燃焼運転を行い、次に、部分酸化改質反応運転を行い、次に、オートサーマル改質反応運転を行い、次に、水蒸気改質反応運転を行う制御部１１０と、を有し、この制御部は、点火装置による着火タイミングの前及び後を含む所定期間の間、燃料ガスの供給量を増量させてその状態を保持し、この所定期間経過後に燃料ガスの供給量を減量させるように燃料流量調整ユニットを制御する。 （もっと読む）

【課題】凝縮水中での微生物の増殖を抑制した燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃料電池２と、水素生成装置１と、アノードオフガス中の凝縮水を貯留するアノード凝縮水タンクと、カソードオフガス中の凝縮水と水素生成装置の燃焼排ガス中の凝縮水とを貯留するカソード凝縮水タンクを備え、発電停止時にアノード凝縮水タンクの水をカソード凝縮水タンクに供給することにより、最終的にカソード凝縮水タンクの水のＴＯＣ濃度を低く押さえることが出来るので、発電停止時の凝縮水中での微生物の増殖を抑制することが出来る。 （もっと読む）

【課題】燃料電池セル集合体（燃料電池セル）の構造自体を着火しやすいように加工したりする等の対策を施すことなく簡易な構造により、着火不良を確実に抑制することができると共に、着火後の失火を確実に防止することができる固体電解質型燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は、燃料電池セル集合体１２と、改質器２０と、燃料ガス供給手段３８と、改質用空気供給手段４４と、発電用空気供給手段４５と、点火装置８３により着火させて燃料ガスを発電用空気により燃焼させる燃焼運転を行い、ＰＯＸ運転、ＡＴＲ運転、ＳＲ運転を順次行う制御部１１０と、を有し、この制御部は、燃料ガス、改質用空気、及び、発電用空気の供給を開始し、その後に、点火装置により着火して燃料ガスを燃焼させる燃焼運転領域において、燃料ガス、改質用空気、及び、発電用空気のそれぞれの供給量を変化させずに一定の状態に保持するように制御する。 （もっと読む）

【課題】ロックレバーを揺動させるソレノイド手段が故障した場合であっても、カソードを封止する開閉バルブの切り換え動作を行うことが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】弁開状態に保持すべく弁ロッド４６ｂの係合凹部４６ｅに係合することでロック状態とするロックレバー６４と、可動要素６７を変位させて前記ロックレバー６４を支持ピン６２を支点として揺動させるソレノイド手段６８とを備え、（ａ）に示す弁閉状態において、前記ソレノイド手段６８の可動要素６７を一方側へ変位させることなく、弁駆動機構５２を介して弁ロッド４６を上昇させ、前記弁ロッド４６ｂの解除部４６ｄが傾斜面部６４ｂに摺接してロックレバー６４を第２ばね部材６５による付勢力に抗してロック状態解除側（矢印Ｘ２方向）へ揺動可能に設けた。 （もっと読む）

【課題】気体燃料を発生させる液体燃料を貯蔵可能としつつ軽量化を図ることができる燃料タンクシステムを提供すること。
【解決手段】この燃料タンクシステムＦＴＳは、気体燃料となる液体燃料を貯蔵する第１タンク１０と、気体燃料を貯蔵する第２タンク２０と、を備え、第１タンク１０と第２タンク２０とは直列に配管接続され、第１タンク１０は金属材料製のライナによって構成される一方で、第２タンク２０は樹脂材料製のライナによって構成され、第１タンク１０内で液体燃料が気化し、その気化した結果発生する気体燃料が第２タンク２０へと供給される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池とコンバータの温度制御を最適化しつつ冷却系の小型化を実現する燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 燃料電池２と、燃料電池２の出力電圧を変圧するコンバータ３２と、第１の温度調整装置４４にて温度調整された冷媒を燃料電池２に供給する第１の流路４１と、第１の流路４１の途中から分岐し、冷媒をコンバータ３２に供給する第２の流路４２と、第２の流路４２に設けられ、コンバータ３２に供給する冷媒の温度を調整する第２の温度調整装置４６とを備えた燃料電池システム１を構成する。 （もっと読む）

【課題】フィルタの目詰まりを判定する燃料電池装置を提供する。
【解決手段】燃料電池装置は、ケース１と、ケース１の導入口１１に設けられ通気性を有する浄化用のフィルタ２と、ケース１の収容室１０に配置され外気の空気をフィルタ２を通過させて吸引させて導出口１２から導出させる空気搬送源３と、ケース１の収容室１０に配置された燃料電池システム４と、燃料電池システム４を制御する制御部１００とを有する。制御部１００は、収容室１０の内部温度に関する物理量と外気温度に関する物理量とに基づいて、フィルタ２の目詰まりを判定する目詰まり判定処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】バイオガスのガス組成・熱量が変動してもその変動組成を正確に計測してシステムを稼働制御することができる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】原燃料ガスを改質するための改質器４と、改質器にて改質された改質燃料ガス及び酸化材の酸化及び還元により発電を行うための燃料電池セルスタック６と、改質器に燃料ガスを供給するための燃料供給流路８と、を備えた燃料電池システムであり、原燃料ガスとしてメタン及び炭酸ガスの混合ガスが用いられ、燃料供給流路には熱式質量流量計５２及び差圧測定手段５４が配設され、熱式質量流量計及び差圧計測手段の計測値に基づいて、燃料電池セルスタックの発電電流及び燃料供給流路を通して供給される混合ガスの流量が制御される。 （もっと読む）

【課題】放熱ロスを低減し、熱交換効率の高い燃料電池システムを得ることができる燃料電池スタックを提供する。
【解決手段】燃料電池スタック１を発電部３と熱交換部２とから構成し、この発電部３と熱交換部２とを中間締め付け板９を挟んで隣接するように配置する。隣接配置された発電部３と熱交換部２の両端部には一対の締め付け板５を配設し、締め付けロッド４によってこれらを締め付け固定する。また、前記発電部３及び熱交換部２の外側部には、それぞれ対をなすガスマニホールド１０及びガス−冷却水マニホールド１１を取り付ける。そして、熱交換部２の一次側に発電部３から排出される酸化剤ガスを導入すると共に、熱交換部２の二次側には冷却水を導入し、この酸化剤ガスと冷却水との間で熱交換を行い、熱交換部２から排出された冷却水を発電部の冷却水セパレータに導入するように構成する。 （もっと読む）

【課題】排気ガスの温度を低下させ、排気ガスに含まれる水分を低減させ、冬季や寒冷地であっても、排気ガスが白煙となって外気に放出されることを抑制させる固体酸化物形燃料電池システムを提供する。
【解決手段】制御部１００は、排気ガス温度センサ２０１で検知した排気ガスの温度Ｔに基づいて水搬送源７２のポンプ出力を制御し、排気ガスの温度Ｔが相対的に高いとき、水搬送源７２のポンプ出力を増加させて熱交換器７４における熱交換量を増加させる。制御部１００は、排気ガスの温度Ｔが相対的に低いとき、水搬送源７２のポンプ出力を減少またはゼロとさせて熱交換器７４における熱交換量を減少させるかゼロとさせる。 （もっと読む）