【課題】電力貯蔵システムが、より正確にＳＯＣの推定を行うことができ、かつ、より適切に電力変換器の運転台数制御を行うことができるようにする。
【解決手段】縮退信号生成部が、電力貯蔵システムの目標電力値を達成するために必要な組電池の数と、運転中の組電池の数との比較により、組電池のいずれかを減数可能か否かを判定する。減数可能と判定すると、縮退信号生成部は、いずれかの組電池に対して縮退信号を出力する。この縮退信号により、当該組電池は、電力系統に接続されない状態となる。これにより、残りの組電池に接続されるインバータを高出力にて運転させ、運転効率を高めることができる。すなわち、より適切に電力変換器の運転台数制御を行うことができる。また、電力系統に接続されない状態となった組電池は、静定状態において、より正確にＳＯＣの推定を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】自然エネルギーを電力供給源として電力系統網に組み込んだ場合に、電力系統網を安定化させる。
【解決手段】
実施形態にかかる充放電判定装置は、自然エネルギー発電装置が実際に供給した電力の値である実績値を取得する系統情報取得部と、蓄電池からが充放電電力量情報を取得する電池情報取得部と、自然エネルギー発電装置が供給する電力の計画値と実績値との差の絶対値が所定の閾値を超えた場合に、電力発電所に対して供給電力を変更する指示メッセージを送信すると共に、電力発電所の供給電力を変更するために要する遅延時間及び計画値と実績値との差から求められる不足電力量若しくは超過電力量と複数の蓄電池各々の充放電電力量情報から求まる充放電電力量とを比べて、複数の蓄電池のうち、充放電電力量が不足電力量若しくは超過電力量を上回る蓄電池を充放電を行うべき蓄電池と判定する判定部を備える。 （もっと読む）

【課題】簡便な構成で商用電源との切り換えが容易な太陽電池式発電装置を提供する。
【解決手段】太陽電池２と負荷１０との間に接続される太陽電池式発電装置１において、太陽電池２からの電力が蓄電されるコンデンサ３及び二次電池４と、二次電池４の充放電を制御する二次電池用充放電制御回路５と、二次電池４の出力電圧を監視する二次電池出力電圧監視部７と、二次電池４に接続されるＤＣ／ＡＣ変換器８と、ＤＣ／ＡＣ変換器８の出力電圧監視部９と、ＤＣ／ＡＣ変換器８と負荷１０との間に接続されるスイッチ１１と、を含む。負荷１０に供給されるＡＣ電力１２が、スイッチ１１によって、ＤＣ／ＡＣ変換器８からの供給又は商用電源１２からの供給に切り換えられる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、開回路中ではなく、閉回路中にバッテリセルの充電状態を精度よく算出することを目的とする。
【解決手段】この発明は、１つ以上のバッテリセルを含むバッテリパックと、そのバッテリセルの状態を検出する検出回路とを備え、検出回路が、バッテリセルの温度を検出する温度検出手段と、バッテリセルに流れる電流を検出する電流検出手段と、バッテリセルの電圧を検出する電圧検出手段とを備えるとともに、演算回路を併設して備えるバッテリ状態監視装置において、バッテリセルの所定充電状態に相当する所定電圧を、バッテリセルの温度とバッテリセルの電流とに基づいて、温度二次式の指数関数と温度一次関数を含む所定の演算式を用いて算出し、バッテリセルの電圧と演算式を用いて算出した所定電圧とを比較してバッテリセルの所定充電状態を判定することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】給電制御システムにおいて、所定の給電電圧を確保しつつ消費電力の低減を図る。
【解決手段】実施の形態の給電制御システムは、給電装置、蓄電池、電圧監視部及び充放電制御部を備える。給電装置は、直流の電力を給電ラインを介して負荷に給電する。蓄電池は、給電ラインに接続されている。電圧監視部は、給電ライン上の電圧を監視する。充放電制御部は、電圧監視部による監視電圧が第１の基準電圧未満である場合に給電ライン上へ電力を蓄電池から放電し、前記監視電圧が第１の基準電圧より高い第２の基準電圧を超える場合に蓄電池へ給電ラインから電力を充電させる。 （もっと読む）

【課題】構成部品の共用化を図ることで大型化の抑制を可能とする給電装置を提供する。
【解決手段】給電装置において、交流電源部１１０から供給される電力を整流する整流部１２０と、整流部１２０で整流された電力の電圧調整をして、蓄電池２１０に対して接触式の給電を可能とする昇降圧回路１３０と、整流部１２０の電力によって自己誘導起電力を発生させて、非接触式の給電を可能とする１次側共振回路１５０と、昇降圧回路１３０と１次側共振回路１５０との作動を切替える作動切替えリレー１６２ａ〜１６２ｃと、スイッチング切替えによって昇降圧回路１３０の作動および１次側共振回路１５０の作動の両方を行うスイッチング素子１４１〜１４４と、作動切替えリレー１６２ａ〜１６２ｃの切替えを行うと共に、スイッチング素子１４１〜１４４の切替えを行うことによって昇降圧回路１３０あるいは１次側共振回路１５０の作動を制御する制御部１７０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】異なる電圧の電力が同一経路に流れ込むことを、より確実に防止する。
【解決手段】太陽光パネル用ＰＣＳ２１は、太陽光の照射に応じて発電を行う太陽光パネルにより発電された直流電圧の電力を交流電圧の電力に変換し、充電用AC/DC変換部２３は、太陽光パネル用ＰＣＳ２１から出力される交流電圧の電力を、直流電圧の電力に変換する。また、系統から太充電用AC/DC変換部２３に電力を供給する配線には、リレー３１および３２が直列に接続されている。そして、制御部２８は、系統からの電力の供給が停止したことを検知すると、リレー３１および３２をオフする。本発明は、例えば、太陽光発電パネルおよび蓄電池を備えた太陽光発電システムに適用できる。 （もっと読む）

【課題】電気自動車のバッテリに蓄えられた電力を工場等の大電力需要施設で活用する場合に、最適な電力マネジメントが可能な電力マネジメントシステムを提供する。
【解決手段】工場内設備１００の工場内負荷３での消費電力が最大となる期間に、工場内設備１００に接続された電気自動車２００の走行の駆動源となるバッテリ２１および工場内設備１００内の定置蓄電池８を放電させ、その電力を系統電力１に補填することで、系統電力１の使用電力が所定電力を越えないようにする。工場内設備１００には、バッテリ２１の充放電を制御するとともに、消費電力が所定電力を越える可能性がある場合には、所定電力を越える前に、バッテリ２１および定置蓄電池８から供給される電力を系統電力１に補填し、消費電力が所定電力を越える期間の経過後に、バッテリ２１および定置蓄電池８に充電を行うＦＥＭＳ制御部４を備えている。 （もっと読む）

【課題】車載電源から定置電池を過不足なく、効率的に充電する。
【解決手段】電力供給システム１は、住宅などの定置電力供給装置（定置機）２と、車両に搭載された車載電力供給装置（車載機）３とを備える。車載機３は、エンジン３１により駆動される回転電機（発電機）３２と、ハイブリッド車両の駆動装置を構成する走行用の車載電池３５と、救援電池３８とを備える。定置機２に設けられた定置電池２３は、電池間送電経路４０を経由して、回転電機３２、定置電池３５、または救援電池３８のいずれかから直流によって充電される。定置電池２３への充電量は、定置機２が必要とする電力量ＷＲＱと、車載機３が供給可能な電力量ＷＶＨとに基づいて設定される。この結果、複数の車載電源３２、３５、３８から定置電池２３を過不足なく、効率的に充電することができる。 （もっと読む）

【課題】蓄電池を含む電源システムにおけるスイッチにおける損失を低減する。
【解決手段】少なくとも一つの蓄電池セルを含む電池パック４４を少なくとも２つ直列に接続した蓄電池制御単位４２と、電力入出力ラインＬ１に蓄電池制御単位４２を接続するスイッチ回路３０とを備え、スイッチ回路３０は、半導体のスイッチング動作によって回路の開閉を行う半導体スイッチＳＷ１と、機械的な接点の開閉を行う機械的なコンタクタＳＷ４とを含む直列回路を介して、蓄電池制御単位４２と電力入出力ラインＬ１とを繋ぐ電源システムとする。 （もっと読む）

【課題】蓄電池搭載機器の蓄電池の充電と交換の作業を容易する。
【解決手段】蓄電池搭載機器１４から取り出した蓄電池を収納する蓄電池収納棚２０と、その内部で蓄電池と電気接続する接続端子２２と、自家発電電源装置６２の出力する電力を蓄電池に充電する第１充電回路２４と、宅内配線２６から供給される電力を蓄電池に充電する第２充電回路２８と、蓄電池から宅内配線２６に向けて電力を出力する放電回路３０と、第１充電回路２４と第２充電回路２８と放電回路３０と蓄電池の間の相互接続を切り替える切り替えスイッチ３２とを備える。電池移動機構を設け、蓄電池には、同一機能を持つ２組以上の接続端子２２ａ、２２ｂを、それぞれ向きの異なる面に配置する。 （もっと読む）

【課題】一定の電流値による放電試験を行うことを課題とする。
【解決手段】放電試験モードの場合、組電池３は、負荷装置５に必要な電流値に満たない電流値を目標値とする放電電流を負荷装置５へ供給する。直流電源システムは、整流器１の出力電圧が組電池３の出力電圧より低くなることにより負荷装置５への電流供給が組電池３側に切り替わる過程において、放電電流の電流値が、目標値に基づく第１電流閾値を上回る場合には、整流器１の出力電圧を、組電池３の出力電圧より高くなるまで上昇させる。また、直流電源システムは、整流器１の出力電圧が組電池３の出力電圧より高くなることにより負荷装置５への電流供給が整流器１側に切り替わる過程において、放電電流の電流値が、目標値に基づく第２電流閾値を下回る場合には、整流器１の出力電圧を、組電池３の出力電圧より低くなるまで低下させる。 （もっと読む）

【課題】充電を完了すべき時刻までに余裕がある場合において自然エネルギー電力を有効に利用する充電器を提供する。
【解決手段】完了時刻設定部は、２次電池の充電を完了すべき時刻である完了時刻を設定する。出力電流測定部は、自然エネルギー電源装置からの電流の出力値を取得する。電力量取得部は、２次電池の充電が完了するまでに供給すべき電力量を取得する。予測時刻算出部は、出力値と電力量とに基づいて自然エネルギー電力のみにより２次電池の充電が完了する時刻を予測時刻として算出する。制御部は、予測時刻が完了時刻より早い場合には自然エネルギー電力のみにより２次電池を充電させる。 （もっと読む）

【課題】無停電電源装置は、商用電源から得られる電力エネルギーにて蓄電池をあらかじめ充電しておく。停電時等には上記蓄電池に蓄積した電力エネルギーを電子機器に供給（放電）することで、該電子機器が動作するに必要な電力をバックアップするように構成される。例えば電子機器がデータ保存等の所定の処理を実行して停止するまでの期間にわたって電力を供給した後、その動作を停止するように無停電電源装置を構成する。
蓄電池は、室温より温度が高い状態で充電や保管をすると、室温時の充電や保管に比べて電池寿命が早まるという問題があった。また、室温より温度が低い状態で放電を行うと、室温時での放電に比べて放電容量が低下するという問題があった。
【解決手段】
無停電電源装置の蓄電池において、充電時は冷却により電池寿命が延伸され、放電時は昇温により放電容量の低下が抑制されるように、蓄電池に対して、冷却手段および昇温手段を備える。 （もっと読む）

【課題】制御部の構造が簡易で、安価な蓄電池システムを提供する。
【解決手段】一つの蓄電群の入力側開閉器が「閉」、出力側開閉器が「開」となり、他の蓄電群の入力側開閉器が「開」、出力側開閉器が「閉」となり、一つの蓄電群の充電、他の蓄電群の放電が開始して、他の蓄電群の出力側電圧センサにより他の蓄電群の出力電圧が所定電圧以下となることが検知されると、一つの蓄電群の出力側開閉器が「閉」となり、その後、他の蓄電群の出力側電流センサにより他の蓄電群の出力電流が所定電流以下となることが検知されると、他の蓄電群の入力側開閉器が「閉」、出力側開閉器が「開」となり、一つの蓄電群の入力側開閉器が「開」となり、一つの蓄電群の放電、他の蓄電群の充電が開始する蓄電池システム。 （もっと読む）

【課題】蓄電池に対する嵩上げ設置を行った場合でも、充分な強度確保を可能とする電池装置を提供する。
【解決手段】電気機器１２への放電、および電力系統１１、１１ａあるいは発電部１２からの電力の充電を可能とする電池１２０を備える電池装置において、電池１２０が置かれる電池設置部１３０と、電池設置部１３０から下方の床面１５に向けて延びて、電池設置部１３０を支える複数の脚部１５０と、複数の脚部１５０の上下方向の中間部を水平方向に接続する底板部１６０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】蓄電池を含むバッテリーシステムに保護制御手段を備えているだけでなく、別途独立した保護制御手段を備えた、２重安全を確保した蓄電システムを提供する。
【解決手段】本発明の蓄電システム１０は、蓄電池１３を含むバッテリーシステムと、電力変換装置１５に接続された制御回路２０と、を備えており、制御回路２０は、バッテリーシステム１４から送信される蓄電池１３の電圧情報、電流情報及び充電深度情報のいずれか１つに基いて蓄電池１３の過充電の判定に用いる第１の電圧値Ｖｏ及び蓄電池の過放電の判定に用いる第２の電圧値Ｖｕの少なくとも一方を求め、バッテリーシステム１４からの電圧情報に基づく電圧Ｖが、第１の電圧値Ｖｏを上回った場合又は第２の電圧値Ｖｕを下回った場合に、バッテリーシステム１４の充放電を停止する。 （もっと読む）

【課題】発電電力を無駄なく有効に活用できる電力供給装置を提供する。
【解決手段】交流用の電気機器２００に電力を供給する電力供給装置において、太陽光エネルギから交流の発電電力を得る太陽光発電装置１２０と、発電電力を直流電力に変換する電力変換器１３０と、直流電力を蓄電する蓄電池１４０と、電力変換器１３０と蓄電池１４０との間に設けられて、電力変換器１２０によって変換された直流電力、および蓄電池１３０に蓄電された蓄電電力の少なくとも一方を電気機器２００の駆動部２１０に出力する電力出力部１５０と、太陽光発電装置１２０による発電電力量に応じて、蓄電池１４０への蓄電電力量、あるいは電力出力部１５０から駆動部２１０へ出力される出力電力量を制御する制御装置１６０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】ＥＶ用急速充電器を利用してコンビニエンスストア等の電力消費施設の負荷平準化を可能とする。
【解決手段】外部蓄電池（ＥＶ４０）への充電が可能な設備用蓄電池２２と、該設備用蓄電池２２の出力を前記外部蓄電池（４０）への充電に適した電流や電圧に変換するＤＣ／ＤＣコンバータ２６と、外部からの交流入力１０を用いて前記設備用蓄電池２２を充電するＡＣ／ＤＣコンバータの機能、及び、前記設備用蓄電池２２の出力を交流に変換するＤＣ／ＡＣコンバータの機能を持つＡＣ／ＤＣ兼ＤＣ／ＡＣコンバータ３０と、これらを制御するコントローラ２８、３６と、を備えた急速充電器（２１）を用いる。 （もっと読む）

【課題】大容量の受電設備が不要な構成において、電気自動車の蓄電池を充電する場合の電力効率を改善できるようにする。
【解決手段】電気自動車充電装置１は、ＡＣ−ＤＣ変換装置１１、充電電力供給用蓄電池１３、ＡＣ−ＤＣ変換装置１１の出力側と充電電力供給用蓄電池１３との間に設けられた双方向ＤＣ−ＤＣ変換装置１２および制御装置１４を備える。制御装置１４は、動力用蓄電池４１の非充電時に、ＡＣ−ＤＣ変換装置１１および双方向ＤＣ−ＤＣ変換装置１２を介して入力される交流電源１７からの電力により充電電力供給用蓄電池１３が充電され、動力用蓄電池４１の充電時に、ＡＣ−ＤＣ変換装置１１を介して出力される交流電源１７からの電力、および双方向ＤＣ−ＤＣ変換装置１２を介して出力される、充電電力供給用蓄電池１３から放電された電力により動力用蓄電池４１が充電されるように制御する。 （もっと読む）