【課題】外部電源の利用が可能なときは、バッテリパックを充電させることなくその外部電源のみを用いて携帯端末を使用可能にしてバッテリパックの長寿命化を実現させる。
【解決手段】携帯端末は、携帯端末本体１と、携帯端末本体１の電源となる充電式電池であるバッテリパック４と、バッテリパック４を充電するための外部電源を入力する外部電源入力手段３とを備えている。さらに、外部電源入力手段３からバッテリパック４への充電回路、及びバッテリパック４から携帯端末本体１への放電回路を導通／遮断させるための開閉手段であるスイッチ２を備えている。 （もっと読む）

【課題】充電装置が複数設置されているような場合でも、車両と充電装置の接続関係を精度良く特定することができる充電システムを提供すること。
【解決手段】充電装置２の充電プラグ２４に設けられた複数の突起のパターンからなる突起部６０と、充電プラグ２４が接続される車両３のコンセント部３１に設けられた複数の識別子６３とによって識別記号伝達手段を構成し、この識別記号伝達手段によって充電装置２に付されたステーションＩＤを車両３に搭載されたバッテリ制御部３３に伝達し、さらにバッテリ制御部３３によってこのステーションＩＤを車両３の利用者ＩＤと共に管理装置４に送信することで、車両３と充電装置２の接続関係を精度良く特定することができる。 （もっと読む）

【課題】充電池筐体とカバーを利用して充電池の陽極と陰極を常時外部と隔離させることで自然放電を抑制することができる自然放電防止用充電装置を提供する。
【解決手段】本発明による自然放電防止用充電装置は、電源を充電するための充電池と、上記充電池が収容され、上記充電池の陽極及び陰極にそれぞれ接続される第１の（＋）端子及び第１の（−）端子を備える充電池筐体、及び上記充電池筐体の第１の（＋）端子及び第１の（−）端子にそれぞれ対応する第２の（＋）端子及び第２の（−）端子を備え、上記充電池筐体の一方側に取り付けられて上記充電池筐体の第１の（＋）端子及び第１の（−）端子を外部と隔離させるカバーと、を含み、上記充電池筐体と上記カバーは、上記充電池筐体の第１の（＋）端子及び第１の（−）端子と上記カバーの第２の（＋）端子及び第２の（−）端子とがそれぞれ相互接触する状態と相互接触しない状態を選択的に保持することができることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】充電コネクタを車両に連結させた場合にのみ、充電コネクタに電圧が印加され、車両への充電を開始することが可能な充電装置の提供にある。
【解決手段】充電装置１０は、充電用電源としての交流電源１７から車両に電力を供給する充電ケーブル１１と、充電ケーブル１１の一端に設けられた標準化された充電コネクタ１１Ｂと、充電コネクタ１１Ｂと車両との接続を検出するコネクタ検出手段としてのコネクタ検出装置２１と、交流電源１７から車両への通電を制御する開閉器としてのリレー１５と、コネクタ検出装置２１からの検出信号を入力し、リレー１５のＯＮ／ＯＦＦ制御を行う制御装置としてのマイコン１６とを備え、マイコン１６はコネクタ検出装置２１から充電コネクタ１１Ｂが車両と接続されたことを示す検出信号が入力されたときに、リレー１５をＯＮ制御させる。 （もっと読む）

【課題】多数の駐車場において利用者ごとの充電の利用実績を把握できる充電環境を低コストで実現できること。
【解決手段】本発明は、車両用給電ケーブル装置１に関する。本発明に係る車両用給電ケーブル装置１は、電力出力ポート１３に接続される一次側プラグ３１及び電動車両９の充電ポート２１に接続される二次側プラグ３２が両端に設けられた送電ケーブル３３と、利用者の操作に応じて利用者情報を入力するカードリーダ４２及び操作ユニット４３と、給電制御回路４５とを備える。給電制御回路４５は、入力情報と登録情報との照合により利用許可の判定結果が得られた場合に、電動車両９に対してバッテリ２４の充電を許可する信号を出力し、充電実績情報を電動車両から取得する。さらに、給電制御回路４５は、無線通信回路４８を通じて、充電実績情報を利用者情報に対応付けて予め定められた管理サーバへ送信する。 （もっと読む）

【課題】電動車両の個々の普通充電負荷の通電開始時刻を通信等の外部からの制御を用いずに個々の電動車両で独自に制御し、深夜電力時間帯内に適切に負荷配分する技術の提供。
【解決手段】外部電源によって車載バッテリを充電する電動車両の充電装置の通電開始時刻を自律制御する車載型充電制御装置であって、通電可能開始時刻ｔ１から通電開始時刻Ｔｓｍまでの間で通電開始時刻Ｔｓを決定するにあたり、所定の範囲で一様に生成される乱数ｒｎｄに予め設定した乱数修飾関数ｆｎを掛合わせて通電調整係数ｋ（０≦ｋ≦１）を算出し、下記式Ａにより通電開始時刻Ｔｓを決定することを特徴とする電動車両の充電制御装置、それを搭載した充電装置および電動車両。
［式Ａ］Ｔｓ＝ｔ１＋ｋ×（ａ−ｂ） （もっと読む）

【課題】電池ユニットの盗難に対する防犯性を高めることができる電池ユニット盗難防止装置を提供する。
【解決手段】ケーブル切断監視部３５は、インレット２６にロック状態で接続された充電ケーブル２０の切断有無を監視する。ケーブル切断監視部３５は、ロック中の充電電圧が閾値以下となることを確認すると、充電ケーブル２０が切断されたと認識する。このとき、規制実行部３６は、電池ＥＣＵ５のメモリ３７に盗難情報を書き込む。よって、電池ＥＣＵ５が充電規制状態に入り、バッテリ６への充電を実行しなくなる。つまり、バッテリ６が使用規制状態に入る。 （もっと読む）

【課題】安全を確保した状態で、コンセントに差し込んだまま充電ケーブルを収納する。
【解決手段】充電ケーブル４０の一方のプラグが接続されるコンセント１３と；充電ケーブル４０の他方のプラグである車両側プラグ４５を保持するためのプラグ保持手段としてのフック１６と；コンセント１３、フック１６および充電ケーブル４０を収納する収納室１４を有し、この収納室１４を防水する防水手段を備えた筐体１１とを具備する。 （もっと読む）

【課題】車体側コネクタに連結器側コネクタが結合される際に生じるスパークに起因して電気回路か故障することを防止できる充電システムを提供する。
【解決手段】要素制御装置３２〜３４と、該装置と第１電気回路Ａ１を介して制御情報の授受を行う車両制御装置２２と、第１電気回路から分岐される第２電気回路Ａ２を介して制御情報の授受を行う充電装置１２とを備え、第１電気回路は車両制御装置２２に含まれる第１終端抵抗４と、要素制御装置に含まれる第２終端抵抗４’と、第１電気回路Ａ１から第１終端抵抗４を断接する第１切替手段２３とを有し、第２電気回路は第３終端抵抗２８と、第２電気回路を断接する第２切替手段２４とを有し、車両制御装置は接続検出部５１と切替制御部５０を有し、切替制御部５０は接続検出部５１により検出された場合に第１切替手段２３を接から断へ作動させ、第２切替手段２４を断から接へ作動させる。 （もっと読む）

【課題】電子装置の急速充電機能を開始できる急速充電装置を提供する。
【解決手段】第１接続ユニットと、第２接続ユニットと、急速充電電源転換ユニットとを含む急速充電装置が提供される。第１接続ユニットが電源を有するコネクターに連結される。急速充電電源転換ユニットが第１接続ユニットに連結されてコネクターの電圧を受信するとともに、第１電圧および第２電圧を提供する。第１電圧が３．２Ｖ〜１．１Ｖの範囲であり、第２電圧が２．７Ｖ〜０．６Ｖの範囲であり、かつ第１電圧および第２電圧間の電圧差が０．５Ｖ〜０．８Ｖの範囲である。第２接続ユニットが電子装置および急速充電電源転換ユニットに連結されて、第１電圧および第２電圧を電子装置へ伝送する。 （もっと読む）

【課題】雨水氷雪、或いは埃や塵のカプラー本体１内部への侵入を防止できる充電カプラーの提供。
【解決手段】本体（１）、レバー（３、４）、握り部（６）を備えた充電装置の充電カプラー（１０）において、本体（１）、接合部（２）、レバー（３、４）の何れもが柔軟性部材（８）により一体に覆われている。 （もっと読む）

【課題】車両と脱着できる電動車いすにおいて、車両から電力を供給することにより定期的なバッテリー充電を不要にし、自動でバッテリーの充電を行う電動車いす及び充電装置を提供する。
【解決手段】電動車いす４及び充電装置は、電動車いす４に駆動モータの電源となるバッテリーと、バッテリーを充電するための充電機と、充電機に電力を送電する第一ジャンクションスイッチ７を備え、充電装置に、充電機に電力を供給する車両バッテリー８と、第一ジャンクションスイッチ７と嵌合可能で電力を送電する第二ジャンクションスイッチ９を設ける。また、バッテリーに出入りする電流を測定する電流センサと、電流センサの情報を演算するＥＣＵと、家庭用ＡＣコンセントと接続可能なコード及び差込プラグと、非接触で充電するためのコイルを設ける。 （もっと読む）

【課題】信頼性のより高い蓄電システムの提供を課題とする。
【解決手段】上記課題は、複数の電池セルＣＢ１〜ＣＢ６が電気的に直列に接続された電池セル群を備えた電池モジュール９Ａと、複数の電池セルＣＢ１〜ＣＢ６のそれぞれの電圧を検出する電圧手段、及び複数の蓄電器の蓄電状態を調整する容量調整手段を備えた蓄電制御装置とを電気的に接続するにあたって、電池モジュール９Ａの最高電位の部位及び電池モジュール９Ａの最低電位の電位が他の電位の部位よりも先にセルコントローラ８０に電気的に接続されるように、コネクタ１００の端子ピンの長さを変えることにより、解決することができる。 （もっと読む）

【課題】プラグが不用意に抜けることを抑制するとともに、機器に容易に組み込むことができるコンセントおよびこれを備える充電装置を提供する。
【解決手段】コンセント１０は、プラグの栓刃が挿入される栓刃挿入口２５を前面に有するコンセント本体２０を備える。コンセント本体２０には、壁体５に取り付けられるときに壁体５のコンセント本体２０に対する位置決めを行うとともに、コンセント本体２０の前面から前方に向けて突出する突状部２３と、コンセント本体２０の前面から前方に向けて突状部２３よりも突出する支持板３０とが設けられ、支持板３０は、プラグが栓刃挿入口に挿入された状態においてプラグに設けられた突起部を固定することにより栓刃が栓刃挿入口から抜けることを防止する。 （もっと読む）

【課題】電気給湯機による沸き上げと車載バッテリーへの充電とを時間帯別電気料金情報に基づいて運転を行う電力制御システムにおいて、限られた契約電力や許容電力のもとで効率的にかつ電力使用料金を安くする。
【解決手段】車載バッテリーの充電に関する情報を第１の通信手段から送信して、第２の通信手段で受信して、充電に関する情報から沸き上げ時間算出手段が沸き上げ開始時間を算出し、制御判定手段が時計手段から読み込んだ時間が沸き上げ開始時間になった時点で、沸き上げ手段で沸き上げを開始し、沸き上げ中に入庫を検知すると沸き上げ中断し、給電手段から前記車載バッテリーへの充電を開始して、前記充電終了後、沸き上げを再開する電力制御システム。 （もっと読む）

【課題】充電ケーブルを介して外部充電が可能な車両において、専用の検出回路を設けることなく、充電システムの異常原因を切り分ける。
【解決手段】車両は、外部電源４０２から充電ケーブル３００を介して車載の蓄電装置１１０の充電が可能である。充電ケーブル３００は、パイロット信号を車両１０へ出力するためのコントロールパイロット回路３３４と、外部電源４０２から車両１０への電力の供給と遮断とを切替えるように構成されたＣＣＩＤリレー３３２とを含む。車両ＥＣＵ１７０は、コントロールパイロット回路３３４からのコントロールパイロット線Ｌ１に接続され、パイロット信号の電位を変更できるように構成された抵抗回路５０２と、パイロット信号および外部電源４０２から伝達された電源電圧に基づいて、ＣＣＩＤリレー３３２に関する異常と抵抗回路５０２に関する異常とを切り分けて検出する異常検出部５２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】コントロールパイロット回路等を内蔵する大型の筺体がコンセントプラグの近傍に吊り下げて配置される自動車用充電ケーブルを用いた充電中に、コンセントプラグがコンセントから引き抜かれたときや漏電が検出されたときに電路を遮断して安全を確保できることはもちろん、半挿しの状態になったときにも確実に電路を遮断できるコンダクティブ充電システムに用いられる自動車用充電ケーブルを提供する。
【解決手段】自動車と接続するコネクタ３を一端に備え、外部電源と接続するコンセントプラグ１を他端に備え、コンセントプラグ１の近傍にコントロールパイロット回路２１と外部電源から自動車への電路を開閉する電路開閉リレー２２とを内蔵する充電制御装置２を備える自動車用充電ケーブルであって、コンセントプラグ本体１０の先端面をコンセント当接面１２とし、このコンセント当接面１２にコンセントへの差込み検出部１５を出没可能に突設した。 （もっと読む）

【課題】回路遮断器の操作レバーを操作する際の作業性を向上する。
【解決手段】スタンド本体１の背板４には、漏電遮断器２００と対向する位置に矩形の操作小窓４ａが設けられるとともに、この操作小窓４０を開閉自在に塞ぐ小窓蓋４ｂが設けられている。小窓蓋４ｂが開いた状態では操作小窓４ａを通して漏電遮断器２００の操作レバー２０１をスタンド本体１の外に臨ませることができるので、この操作小窓４ａから手を入れて操作レバー２０１を操作することができる。故に、小窓蓋４ｂを開けば操作小窓４ａを通して漏電遮断器２００の操作レバー２０１が操作可能となるので、漏電遮断器２００の操作レバー２０１を操作する際の作業性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】給電コネクタの把持部の汚れを除去可能な充電装置を提供する。
【解決手段】車両に設けられた受電コネクタに接続して、該車両の蓄電池を充電するために用いられると共に、把持部を有する給電手段と、前記給電手段を収納する収納手段と、前記収納手段に収納された前記給電手段の前記把持部を洗浄する洗浄手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】
複数種類の電子機器（例えば携帯電話機等）に接続するための複数種類の充電コネクターを狭いスペースに配置して構成パーツを少なくして小型軽量化を可能とするとともに、電子機器と充電器の組み合わせを任意に選択できる充電源装置を提供する。
【解決手段】
充電源装置が、回路部と、それぞれが複数種類のコネクターを有する第１のコネクター部、および第２のコネクター部と、を備えた本体を有し、前記回路部に２次電池を設け、前記第１のコネクター部が、前記本体が有する第１の支持部に回転可能に支持される第１の回転ヘッド部を有して、前記第１の回転ヘッド部に前記複数種類のコネクターを設けて、前記第１のコネクター部の任意のコネクターに電子機器を電気的に接続できるとともに、前記第２のコネクター部の任意のコネクターに外部電源のコネクターを接続できる構成とする。 （もっと読む）