【課題】信号待ちで停車中の先行車が発進し、後続する車両が追従発進する場合であっても、現在の信号灯色が赤色或いは黄色の場合は、先行車発進報知は行わず、不必要な支援情報の提供を省略することで、運転者に与える煩雑感を軽減する。
【解決手段】信号灯色が赤色或いは黄色と判定され（Ｓ３）、且つ信号待ちの先行車が発進と判定され（Ｓ７）、且つ先行車が先頭車と判定された（Ｓ８）場合、運転者に対して先行車発進報知は行わない（Ｓ９）。一方この状態から自車両が発進しようとした場合は（Ｓ１０）、信号灯色が赤色或いは黄色である旨の注意を促す支援情報を運転者に報知する（Ｓ１２）。 （もっと読む）

【課題】提供される運転支援情報に従った運転を運転者に行わせて安全運転を遵守させるようにする。
【解決手段】支援情報対応判定部１３ａは、車両に搭載されている各種センサ類２２、及び外部から入力される情報に基づき安全運転を実現するために必要な運転支援情報を設定し、この運転支援情報を支援情報出力部１３ｃを介して情報提供装置２３に出力し、運転者に運転支援情報を提供する。そして、この運転支援情報を提供した後、支援対応評価部１３ｂは、運転者が運転支援情報に対応する運転が行われたか否かを、センサ類から入力される情報に基づいて評価し、この評価結果を情報提供装置２３に出力して運転者に報知する。 （もっと読む）

【課題】従来システムに比べてユーザの関心の高い広告コンテンツをユーザが電子広告装置に到達するタイミングでタイムリーに表示することができるようにすること。
【解決手段】ユーザの携帯端末と案内サーバ及び位置情報送信機、インターネットで構成された案内システムで、ユーザの検索キーワード及び端末ID、位置情報、検索時刻を取得する。前記案内サーバに連動した広告システムは、広告管理サーバと電子広告装置で構成される。前記検索キーワードに重み付けを行って評価して１つのキーワードを選択し、そのキーワードにマッチする広告コンテンツを再生する。また、ユーザ位置情報と経路情報と電子広告装置の位置から、ユーザの電子広告装置への到達予想時刻を計算して、ユーザが該当電子広告装置へ到達したタイミングで前記の広告コンテンツを再生する。 （もっと読む）

【課題】先頭車が低速、停止を余儀なくされた原因が解消して発進した後も、後続車が引き続きより長く低速、停止を余儀なくされる交通渋滞を最小限に抑止する。
【解決手段】 車１の前部に設けられた車間距離測定装置３が、車１と前方を走る車２との間の車間距離を測定し、車１と車２の車間距離が、車１の加速性能に基づき予め設定された一定距離以下になったら、判定装置４が車１の警報装置５を動作させる。渋滞の原因は、低速走行中または停車する際に前車との車間距離を詰めてしまい発進時に車間距離を復活するための時間遅れに起因するので、本発明は、警報を低速走行中及び停車中にも発する。 （もっと読む）

【課題】複数の測位手段がある場所において、所望の測位手段をユーザーの望むタイミングで選択可能に表示することで、測位手段を迅速かつ適切に切り替えることを可能にするナビゲーションシステム、端末装置、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、および、ナビゲーション方法を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、ナビゲーションサーバにおいて、地図データ中の測位範囲情報で示す範囲において測位手段が選択可能であることを示す切替可能測位手段情報を生成し、地図データおよび切替可能測位手段情報を端末装置に送信し、端末装置において、受信した地図データおよび切替可能測位手段情報を出力し、出力された切替可能測位手段情報を端末装置の利用者が選択した場合に、当該選択された切替可能測位手段情報に対応する測位範囲情報で示す範囲内において、対応する測位手段に切り替える。 （もっと読む）

【課題】交差点において安全且つドライバーの意思に沿った車両の走行支援を行う。
【解決手段】走行支援システム（１）は、交差点における車両の走行を支援する。走行状態を検出する走行状態検出手段と、運転操作情報を検出する運転操作情報検出手段と、交差点情報を検出する交差点情報検出手段と、検出された走行状態、運転操作情報及び交差点情報を関連付けて、走行パターンとして記憶する学習手段と、検出された交差点情報が学習済み走行パターンに含まれる交差点情報と同一又は類似である場合に、当該学習済み走行パターンに従って、車両を制御する制御手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】複数の移動体のうち、あらかじめ設定された行動範囲を逸脱した移動体に対して、設定行動範囲内に帰還するように該子機を制限するシステムを提供する。
【解決手段】本発明による行動範囲制限システムは、乗員によって運転可能な、１つ以上の子機と、前記子機の位置を制御する特定機と、前記子機及び特定機の位置情報を供給する位置測定装置とからなる。特定機２０２Ｍは、位置測定装置２０６から特定機及び子機の現在位置情報を取得し、子機２０２Ｓの位置が特定機によってあらかじめ設定された制限領域３０２を逸脱しているか否かを判断し、逸脱している場合、特定機２０２Ｍは、子機２０２Ｓに対して、前記制限領域３０２内の目標帰還位置に移動するように指示情報を送信する。子機２０２Ｓは、前記指示情報を受信すると、位置情報に基づいて前記目標帰還位置に移動するように移動動作部５を制御する。 （もっと読む）

【課題】対象物が路面に接する接地位置が撮影範囲から外れたり、遮られたりしている場合であっても、自車両の直近まで対象物を追跡して、精度よく対象物の路面上の位置を推定する。
【解決手段】対象物検出部４２で、過去の撮像画像から求められた対象物の路面上の位置、及び車両運動情報に基づいて、現在の対象物の路面上での位置を予測して、対応する現在の撮像画像上の位置に検出枠を設定することで対象物を検出し、第１の位置推定部４８で、検出枠範囲判定部４４で検出枠の下側領域が撮影範囲内であると判定された場合に、検出枠内の画像の足元位置に基づいて、対象物の現在位置を推定し、第２の位置推定部５０で、検出サイズ判定部４６で検出枠のサイズが予め定めた大きさ以上であると判定された場合に、過去の撮像画像における対象物に対する現在の撮像画像における対象物の拡大率に基づいて、対象物の路面上の現在位置を推定する。 （もっと読む）

【課題】居眠り運転を効果的に防止できる車載用電子機器を提供する。
【解決手段】ＧＰＳ警報機能のために目的の位置情報である目標物の位置情報をデータベース１９に記憶しておき、制御部１８が、現在位置をＧＰＳ受信器８から取得して、取得した現在位置が、データベース１９に記憶された目的の位置と所定の接近関係になった場合に、その接近に関する情報を、スピーカ２０・警報ランプ６・表示部５から報知させる制御を行うレーダー探知機において、制御部１８は、入力機器から運転状態を入力して、その運転状態に基づき、居眠り運転の危険性があるか否かを判定し、居眠り運転の危険性があると判定された場合に、運転者を覚醒させるための出力をスピーカ２０・警報ランプ６・表示部５から行う。 （もっと読む）

【課題】運転者の特性をより高精度に検出すること。
【解決手段】自動車１Ａは、車両用運転特性検出装置１を備え、車両走行状態の分布を取得する。そして、取得した分布について複数の統計指標を算出し、これらの組み合わせを基に、車両走行状態の分布に歪みがあるか否かを判定する。自動車１Ａは、車両走行状態の分布に歪みがあると判定した場合、その分布を基に、運転者の限界値を検出する。このとき検出した運転者の限界値は、そのときの走行状況において、運転者が積極的な運転操作を行い、適正であると考える範囲からの逸脱を回避したことに依拠した値である。したがって、運転者の特性をより高精度に検出することができる。 （もっと読む）

【課題】個人の嗜好や行動履歴に柔軟に対応して、費やす時間の推定精度の高い行動計画情報を提供する。
【解決手段】サーバは、ユーザの入店時と出店時にユーザＩＤをＩＤ検出器にて検出した行動情報（ユーザＩＤ，場所,時刻）を受信し、個人の行動履歴情報として、立ち寄った店、その店での入店および出店の時刻の情報を受信し、記録する。また、サーバは、店やレストランなどの立ち寄った場所について施設嗜好情報として、ＩＤ検出器からの行動情報受信により立ち寄った事実と、本人の好みに関係する評価、店での滞留時間（同一店の入店時刻と出店時刻の差）、さらに移動にかかった時間の情報を記録する。また、サーバは、現在地、目的地、空いた時間の情報を含んだ寄り道コースの推奨依頼に対して、行動履歴と嗜好情報を参照し、滞留時間を推定計算することにより、空き時間に適した寄り道コースを推奨する。 （もっと読む）

【課題】 所望の方向の地理的位置に対応する対応情報を、直感的、簡単、かつ、迅速に取得可能とする。
【解決手段】 所望の方向の地理的位置に存在する建築物や店舗等の情報である対応情報を取得する際に、ユーザは、当該携帯電話機を、所望の方向に「擬似的に投げる」という投擲操作を行う。この投擲操作がなされると、当該携帯電話機に加わった力の強度を、ユーザにより設定された逓倍値に基づいて逓倍処理することで投擲距離を算出する。そして、現在位置から当該携帯電話機に加わった力の方向に、上記投擲距離だけ離れた位置を所定の投擲物の落下位置とし、この落下位置となる絶対位置に対応する対応情報をメモリ内の情報データベースから検出して表示部に表示する。携帯電話機を投げる真似をするという直感的、かつ、簡単な操作で、所望の地理的位置に対応する対応情報を迅速に取得することができる。 （もっと読む）

【課題】車両運行を行う運転者の運転適正検査結果情報に基づいて、適切且つ容易に運行管理支援を行う。
【解決手段】適性検査結果情報管理手段(31)により、各運転者の運転適正検査結果情報を管理する。車両の運行に際して、運転者識別情報取得手段(32)により、各運転者固有の識別情報を取得し、運転者特定手段(33)により、現に車両の運転を行う運転者を特定して、当該運転者に関する運転適正検査結果情報を取得する。運行支援データ作成手段(34)により、特定した運転者に関する運転適正検査結果情報に基づいて、適正な車両運行を行わせるための運行支援データを作成し、運行支援データ提示手段(35)により、当該運転者に対して運行支援データを提示する。 （もっと読む）

【課題】端末装置の道路地図を更新せずに、最新の道路地図で探索した最適経路を端末装置に表示する。
【解決手段】道路地図を記憶する記憶手段２２４と、外部装置２１０へ現在地、目的地および道路地図に関する情報を送信し、外部装置２１０により探索された現在地から目的地までの最適経路に関する情報を受信する通信手段２２２と、道路地図を表示する表示手段２２５と、記憶手段２２４に記憶されている道路地図上に最適経路に関する情報を描画して表示手段２２５に表示する制御手段２２３とを備え、最適経路に関する情報は、現在地から目的地までの最適経路と、その最適経路上の道路の内、記憶手段２２４に記憶されていない道路を描画するための位置および図形情報であり、制御手段２２３は、記憶手段２２４に記憶されている道路地図上に最適経路を描画するとともに、位置および図形情報に基づいて記憶手段２２４に記憶されていない道路を描画する。 （もっと読む）

【課題】各移動局から送信される配車了解信号と位置情報の衝突を回避し、衝突による信号の欠落を防止してタクシーの配車処理を円滑に行うことができる配車処理システムを提供する。
【解決手段】基地局２１により移動局１１〜１４の位置情報を収集すると共に配車情報を移動局１１〜１４に送信して配車処理する配車処理システムにおいて、基地局２１から配車シーケンスの実施中か否かを示す配車シーケンス状態を移動局１１〜１４に通知し、該移動局１１〜１４は基地局２１から通知された配車シーケンス状態が配車シーケンス中である場合には基地局２１への送信スロットのスロット割り当てを配車了解信号送信用と位置情報送信用とに分割して設定する。 （もっと読む）

【課題】車車間通信装置において、自車両の現在位置を高精度に推定する。
【解決手段】車車間通信装置は、自車両（１０）の測位位置を取得する測位位置取得手段（１１０）と、地図データに基づいて測位位置に対してマップマッチング処理を行うことにより、測位位置を補正して自車両の現在位置を推定する現在位置推定手段（１２１）と、現在位置の第１の信頼度を決定する信頼度決定手段（１２２）と、自車両と他車両（２０ａ、２０ｂ）との間で情報の送受信を行う通信手段（１３０）と、複数の他車両における、それぞれの位置精度から求まる第２の信頼度が自車両の第１の信頼度よりも高い場合には、複数の他車両の各々の測位位置と現在位置との差分を複数の他車両の各々の第１の信頼度で重み付けして加算することにより補正量を算出し、該補正量及び自車両の測位位置に基づいて自車両の現在位置を変更する現在位置変更手段（１２４）とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両進行方向前方の所定位置までの距離を精度よく求めることができる路車間通信システム、及び車載機を提供する。
【解決手段】本発明の路車間通信システムは、車両進行方向前方の所定位置までの距離情報を、総フレーム数が所定数である複数の送信フレームよりなる第二のダウンリンク情報３０に格納するビーコン制御機７を備えた光ビーコン４と、第二のダウンリンク情報３０を受信する車載機２を備えている。車載機２は、前記総フレーム数と車両Ｃの走行速度とに基づいて、第二のダウンリンク情報３０を受信する間の車両Ｃの走行に応じた、前記距離情報を補正するための補正距離を求める補正部２１ｃを備えている。 （もっと読む）

【課題】運転者の運転状態をより適切に検出すること。
【解決手段】自動車１Ａは、車両用運転状態検出装置１を備え、車両走行状態（車間時間ＴＨＷ）の分布を取得する。そして、取得した分布について複数の統計指標を算出し、これらの組み合わせを基に、車両走行状態の分布に歪みがあるか否かを判定する。自動車１Ａは、車両走行状態（車間時間ＴＨＷ）の分布において歪みを検出した場合、運転者が先急ぎ運転を行っていると判定し、音および表示によって、運転者が先急ぎ運転を行っていることに対する報知を行う。したがって、運転者の運転状態をより適切に検出することができる。 （もっと読む）

【課題】出発時における車両の状態を考慮した案内を行うことができる、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラムを提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置５０は、一連の走行毎に相互に、車両が走行した各位置における車両の動作を特定する動作情報と、車両が走行した各位置の少なくとも一の位置における車両の車両状態を特定する車両状態情報とを、関連付けて格納する走行情報ＤＢ５２ｂと、車両の走行に関する基準位置を取得する基準位置取得部５１ａと、基準位置における車両の車両状態を取得する車両状態取得部５１ｂと、基準位置取得部５１ａが取得した基準位置と車両状態取得部５１ｂが取得した車両状態とに対応する一連の走行を特定し、特定された一連の走行に対応する動作情報を走行情報ＤＢ５２ｂから取得し、取得した動作情報の表示制御を行う表示制御部５１ｃとを備える。 （もっと読む）

【課題】ペット、児童、老人等の位置を割り出し、探し出し、保護することを支援するシステムを提供する。
【解決手段】位置情報検出機能を備えた携帯端末２と、この携帯端末の所持者についての情報が登録されたサーバー３とを備え、サーバー３は、会員データベース３１と、インターネット経由で接続された会員の端末から迷子信号を受信する受信機構３２と、インターネット経由で接続された会員の端末へ前記携帯端末の所持者についての信号を発信する発信機構３２とを有する捜索支援システムを構成する。 （もっと読む）