【課題】 一灯式交通信号灯の鮮明度を高くする信号表示方法とその信号灯装置の提供。
【解決手段】信号灯装置２１がデータベース６に記憶したデジタル化所定信号１１、１２をコアメモリ７ａに記憶する画像処理ソフト操作で、データ検索と画像構成を行って次回掲示内容を表示データバッファ６ａに転送、待機保存し、それをコントローラ５の画像表示制御を受け、信号灯装置２１の信号灯に組み込んだフラットディスプレイ１に読み出し、信号表示する構成にした。 （もっと読む）

【課題】鉄道用のＬＥＤ式信号機の信号灯の誤点灯を検知する手法として、定格電流値を基準として検知する手法が一般的であるが、信号機ごとに基準値を設ける必要があり、また、定格電流値のみの基準では誤点灯を検知できない場合もある。よって、定格電流値の依存せずに、信号灯の誤点灯を検知する手法が課題となる。
【解決手段】ＬＥＤ式信号機のＬＥＤ素子の断線回路数が増加すると電流値が減少する割合が小さくなる特性を利用して、現場機器制御装置２は信号機３０の各灯器３１に対して、点灯・滅灯制御をした時、信号灯にかかる電圧と、信号灯に流れる電流を電圧センサ２２および電流センサ２１で周期的に計測し、計測した電圧値・電流値から制御部１１に定格電流値以外の基準で誤点灯検知機能を設けて、信号灯の誤点灯を検知する。 （もっと読む）

【課題】設置場所や天候や時間帯等の周囲環境に影響されることなく、剰余発光から所望の電力を生じることが可能な省エネルギーかつ低消費電力な交通信号機と交通信号機の電源供給方法と交通信号機システムと交通信号機システムの電源供給方法とを提供することを目的とする。
【解決手段】交通信号機の遮光板の信号光源側の面に、信号光源の光を受光可能なようにフレキシブル太陽電池を一体的に備え、太陽電池で生じた電力を、交通信号機の電源として利用する交通信号機とする。また、遮光板が、互いに異なる表示色を発光する信号光源ごとに各々設けられる交通信号機とする。 （もっと読む）

【課題】1基のＬＥＤ式交通信号灯器で、表向けと裏向けをそれぞれ点灯させる両面信号灯器を提供する。交通信号灯器の小型化によりコスト削減を可能とする。
【解決手段】１基の交通信号灯器の蓋または筺体本体に表向けと裏向け用のＬＥＤユニットを取り付け、両面信号灯器を作り、表向けと裏向けをそれぞれ点灯させる。 （もっと読む）

【課題】信号機に加えて補助用発光装置が視覚に入りやすいため、注意喚起や信号機等の表示機の見落としを防止することで事故の発生を未然に防ぐことに貢献し、設備に依存することなく自由な取付を可能とすることに加え、取付位置の放熱性を考慮することのない信号機補助発光システムを提供する。
【解決手段】
信号機２２の手前となる路面上に、各色発光ダイオード素子の集合体を複数組み合わせてなると共に、発光ダイオード素子の発光を制御することで、所望の色又は模様に発光制御を行う制御基板７を備えたＬＥＤ発光体２と、このＬＥＤ発光体２を保護する筒状のケース３と、ケース３の開口部に蓋として着脱可能に嵌合され、ＬＥＤ発光体２の光を拡散させるレンズ４と、を備えた路面用発光装置１を埋設し、信号機２２の制御機と路面用発光装置１を電気的接続し、制御機による信号機２２の点灯制御と同調して路面用発光装置１を同色で発光させることにある。 （もっと読む）

【課題】運転者が本当に知りたい情報をタイムリーに提供する。
【解決手段】演算部２３，２５は車両感知器９で検出される感知器データを入力して監視対象となる道路の交通状態（渋滞度、区間所要時間等）を検出する。図形提供情報作成部２９は、道路情報板に表示される図形情報を複数備え、この図形情報と交通状態検出手段で検出された交通状態に基づいて少なくとも通常提供内容表示の画面と事象発生時提供内容表示の画面とを作成する。チェック処理部２６，２７は検出された交通状態と予め定められた判定基準とを比較し、道路情報板１１に表示する内容が図形提供情報作成部２９で作成された通常提供内容表示に該当するか事象発生時提供内容表示に該当するかを判定する。図形情報制御部３１は、判定結果に応じて道路情報板１１に対して通常提供内容表示を実行するか、事象発生時提供内容表示を実行するかを制御する。 （もっと読む）

【課題】車両の運転者に事前に逆走を気づかせることで、それぞれの車両が安全に走行することができる逆走防止装置を提供する。
【解決手段】逆走防止装置１０は、高速道路１のサービスエリアやパーキングエリアなどの休憩施設３へ駐車して休憩した後に、駐車場から一方通行路である本線２へ退出する際に、車両に退出方向を案内する標識１１が、進入路４から退出路６に至るまで退出方向に沿って所定間隔ごとに設置されている。この標識１１は、退出方向へ向いた矢印１４ａが付与されていると共に、連続的、または断続的に発光する発光部１４ｂが設けられた標示部１４と、基礎となるコンクリートブロック１２と、道路面から立設して標示部１４を支持するポール１３とから形成されている。逆走防止装置１０は、発光部１４ｂを断続的に発光させるための点滅回路を設けたり、点灯状態や滅灯状態が移動するように点滅する制御装置を設けたりすることができる。 （もっと読む）

【課題】外乱の影響なく正確・安定に対象地点の車両を捉えトンネル内の危険な地点を、進入・走行中の車両へ情報提供する車両検出モジュール及び交通流監視システムの提供。
【解決手段】各車両検出モジュール３は、道路に向け水平に超音波パルスを送波する超音波発振器、エコーを経時的に検出する超音波センサ、及び車線最近端からのエコー検出までの時間ｔ_１から車線最遠端からのエコー検出までの時間ｔ_２の区間［ｔ_１，ｔ_２］で検出されるエコー強度が検出下限レベル以上となると車両検出信号を出力する車両判定手段を具備する。交通流監視装置５は、各モジュール３毎に車両検出信号の度数を判定時間加算し、各モジュール３毎に検出度数に従い渋滞レベルを出力する。道路情報報知装置６は、各モジュール３の地点と渋滞レベルの渋滞情報を、交通流監視区間内又はその前方地点の車両に対し報知する。 （もっと読む）

【課題】アンテナ設置用の支柱を不要とでき、かつ、道路の美観を損なうことのない新たな灯器、交通信号灯器及び反射防止ユニットを提供する。
【解決手段】交通信号灯器は、側端面からの入射光を面状に出射する導光板３１０、及びその導光板の側端面に配置される発光体３０３を有する光学ユニット１０４と、パッチ素子３０５及びグランド素子３０６が光学ユニット１０４内に設けられ、パッチ素子３０５が導光板３１０よりも後方に配置され、グランド素子３０６がパッチ素子３０５よりも後方に配置されたパッチアンテナ１０６とを備える。 （もっと読む）

【課題】アンテナ設置用の支柱を不要とでき、かつ、道路の美観を損なうことのない新たな灯器、交通信号灯器及び反射防止ユニットを提供する。
【解決手段】交通信号灯器は、基板４０１、基板４０１上に配置された発光体３０３、及び前面に発光体を前方で覆う可視光透過性のカバー部材３０１を有する光学ユニット１０４と、グランド素子４０３及びパッチ素子４０４が光学ユニット１０４内に設けられ、グランド素子４０３が基板４０１よりも前方に配置され、パッチ素子４０４がグランド素子４０３よりも前方に配置されたパッチアンテナ１０６と、光学ユニット１０４内に設けられ、発光体３０３からの灯光を拡散させる灯光拡散部材４０２とを備え、灯光拡散部材４０２の少なくとも一部がパッチ素子４０４よりも前方に配置される。 （もっと読む）

【課題】アンテナ設置用の専用の支柱を不要とできる新たな技術的手段を提供する。
【解決手段】交通信号灯器１は、道路上に設けられた支柱に設置され、交通に関する情報として停止又は進行可能について示す灯色を道路上の領域に対して投光する。この交通信号灯器１にアンテナ４が組み込まれている。アンテナ４は、交通信号灯器１の投光方向と同一方向に電波を放射する指向性アンテナである。 （もっと読む）

【課題】アンテナの数が増えても、外観上煩雑となるのを抑えることができる新たな技術的手段を提供する。
【解決手段】交通信号灯器１は、ＬＥＤ７を有し前方に投光する光学ユニット２、光学ユニット２を組み込んでいる筐体３、及び、光学ユニット２に対する太陽光の入射を制限する庇３０を有している。交通信号灯器１は道路上の所定位置に取り付け体Ｒによって取り付けられている。前記庇３０に第一アンテナ１０４が組み込まれ、前記光学ユニット２に、第二アンテナ４が格納されている。 （もっと読む）

【課題】アンテナ設置用の支柱を不要とでき、かつ、道路の美観を損なうことのない新たな技術的手段を提供する。
【解決手段】交通信号灯器は、ＬＥＤ７、及び、可視光透過性を有し、前記ＬＥＤ７を前方で覆うカバー部材９を有する光学ユニット２と、この光学ユニット２に共に格納された複数のアンテナ４，１０４と、を備えている。これらアンテナ４，１０４は、共振周波数が相互で異なり、異なる複数の周波数帯をカバーする構成とする。 （もっと読む）

【課題】アンテナ設置用の支柱を不要とでき、かつ、道路の美観を損なうことのない新たな技術的手段を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ７、及び、可視光透過性を有し前記ＬＥＤ７を前方で覆うカバー部材９を有する光学ユニット２と、この光学ユニット２に組み込まれたパッチアンテナ４ａとを備えている。パッチアンテナ４ａが有しているパッチ素子１１は、ＬＥＤ７の前端よりも前方に配置されている。パッチ素子１１は透明導電体からなる。 （もっと読む）

【課題】アンテナ設置用の支柱を不要とでき、かつ、道路の美観を損なうことのない新たな技術的手段を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ７、ＬＥＤ７が前面に実装されたＬＥＤ基板８を収容している収容部材６、及び、可視光透過性を有し前記ＬＥＤ７を前方で覆うカバー部材９を有する光学ユニット２と、この光学ユニット２に格納されたアンテナ４とを備えている。アンテナ４は、パッチアンテナ、ダイポールアンテナ、折り返しダイポールアンテナ、バットウイングアンテナ、ループアンテナから選択される一つである。 （もっと読む）

【課題】コンパクト化が可能となるパッチアンテナを提供する。
【解決手段】パッチ素子１１とグランド素子１２とを有するパッチアンテナである。パッチ素子１１の中心Ｃから端部Ｅまでの距離をＬとした場合に、当該パッチ素子１１の給電点Ｐが、当該端部ＥからＬ／１０の位置よりも中心側に位置している。 （もっと読む）

【課題】 歩行図形及び停止図形の輪郭を滑らかに表現し、発光ダイオードを使用した歩行者用信号機の視認性を高めるとともに、発光ダイオードの使用数量を削減してコストダウンを図る。
【解決手段】 青色光Ｌｂ…を発光する青色発光ダイオード２ｂ…又は赤色光Ｌｒ…を発光する赤色発光ダイオード２ｒ…を選択して発光可能な発光部３と、この発光部３の前方に配し、歩行可を示す図形（歩行図形）Ｖｗを表示するとともに、歩行図形Ｖｗの内側Ｆｗｉを透明とし、かつ歩行図形Ｖｗの外側Ｆｗｏを透光性を有する赤色とした第一遮光プレート４ｗ，及び歩行不可を示す図形（停止図形）Ｖｓを表示するとともに、停止図形Ｖｓの内側Ｆｓｉを透明とし、かつ停止図形Ｖｓの外側Ｆｓｏを透光性を有する青色とした第二遮光プレート４ｓを重ねた遮光プレート部４と、この遮光プレート部４の前方に配した半透明のカバープレート部５とを備える。 （もっと読む）

【課題】西日や朝日で照らされても、簡単な構成で視認性を向上できる低コストなＬＥＤ表示装置および歩行者用信号機を提供する。
【解決手段】複数のＬＥＤランプ１０は、光透過性を有するモールド部１１と、モールド部内に配置され、出射光の光軸に対して略垂直な搭載面を有するチップ搭載部と、チップ搭載部１２に搭載されたＬＥＤチップ１６とを備える。複数のＬＥＤランプ１０のモールド部１１は、ＬＥＤチップ１６の光軸方向から見て長円形状をし、複数のＬＥＤランプ１０が配列される面に沿って長円形状のモールド部１１の長手方向をランダムに向けて、複数のＬＥＤランプ１０を配列する。 （もっと読む）

【課題】車両の運転者が各種情報を視覚的に容易に認識することができ、設置工事や電源工事等にかかる手間とコストを大幅に削減することができ、車両の運転者に何らコスト的に負担を強いることがない情報表示装置を提供する。
【解決手段】車道に設置されて車両の運転者の注意を喚起するために少なくとも発光可能な表示手段２０と、該表示手段２０を制御する制御手段３０と、を有して成り、制御手段３０は、外部から発信された前記各種情報に関する信号を受信する情報受信部３１と、この情報受信部３１により受信した信号に基づき、表示手段２０を通常時の態様とは視覚的に区別可能な異なる態様により発光させる表示制御部３３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】アンテナ性能を確保しつつ光透過性を向上させることができる灯器を提供する。
【解決手段】所定のパターンで配置された複数の発光体７と、可視光透過性を有し当該複数の発光体を前方で覆うカバー部材９とを有する光学ユニット２と、前記カバー部材９から前記発光体７の前端までの範囲に設けられているパッチ素子１１と、このパッチ素子１１の後方にあるグランド素子１２とを有するアンテナ４とを備えている。前記パッチ素子１１は、可視光透過用の開口を有するメッシュ体からなっている。このメッシュ体は、左右の縦格子２０と上下の横格子２１とからなる略矩形の枠格子２２と、前記左右の縦格子２０を接続する、少なくとも１本の補助横格子２１ａと、前記上下の横格子２１を接続する、少なくとも１本の補助縦格子２０ａとで構成されている。
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