【課題】回転電機の低回転時における冷却媒体の飛散量の増加を図る。
【解決手段】 エンドプレート２２に設けられた油溜まり部３８と、ロータシャフト１２内の流路３０から貫通孔３２を介して流れてくる冷却液を油溜まり部３８へ供給する供給路３６と、油溜まり部３８からエンドプレート２２の外周まで連通する流路４０の先端部分であって油溜まり部３８内の冷却液をステータ１６へ向けて吐出する吐出口４８と、を備える。供給路３６の数は、吐出口４８の数より多く形成される。 （もっと読む）

【課題】電動機ユニットの高回転領域の冷媒の液面高さを中回転領域および小回転領域よりも高くし、高回転領域での冷却効果を高める電動機ユニットにおける冷媒の液面高さ調整機構および液面高さ調整方法を得る。
【解決手段】電動機ユニット１の下部にオイル溜り部（冷媒溜り部）５を設け、該オイル溜り部５の上側にオイル貯留部（冷媒貯留部）６を設ける。また、オイル溜り部５のオイル（冷媒）Ｒをオイル貯留部６に供給するオイル供給通路（冷媒供給通路）７を設け、オイル貯留部６に溜めたオイルＲをオイル溜り部５に還流可能にする。オイル供給通路７に、第１の弁１００およびバイパス通路９を設けて、電動機２の高回転領域におけるオイル溜り部５のオイルレベル（液面高さ）Ｌを、電動機２の中回転領域および小回転領域におけるオイルレベルＬよりも高く調整する。 （もっと読む）

【課題】回転電機の所定の位置に冷却液を導く冷却液パイプにおいて、冷却液パイプ側壁に設けた吐出孔から吐出される冷却液の吐出方向を安定させ、かつ重量の増加を抑制する。
【解決手段】筒形状の冷却液パイプ２６の側壁２８には、回転電機１２の所定の部分に向けて冷却液を吐出する吐出孔３２が設けられている。吐出孔３２の周囲において側壁２８が厚くされている。これにより、冷却液パイプ２６内を流れる冷却液の速度が高まっても、その速度成分の影響を抑制することができ、吐出方向が安定する。また、側壁２８は、吐出孔３２の周囲のみで厚くされるので、全体を厚くする場合に比して重量増が抑制される。 （もっと読む）

【課題】電動機で回転駆動されるインペラによりジェット水路に吸い込んだ外部の水を加圧し、この加圧した水を噴射して推力を得る電動機ウォータージェット推進機を、電動機が過熱されることを防止でき、メンテナンス性のよい構造とする。
【解決手段】吸込口１１と、吐出口１２と、吸込口から吐出口に通じるジェット水路１３とを有するケーシング１を備える。ケーシングの吸込口側の端面１４ａを構成する隔壁１４に連続して電動機ハウジング２をケーシングに一体に形成する。インペラに連結される駆動軸３を、隔壁を通して電動機ハウジング内に挿入し、電動機ハウジング内に存する駆動軸の部分に回転子６１を設けると共に、電動機ハウジング内に固定子６２を設けて電動機６を構成する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、早期に冷却媒体の暖機を行い、回転電機の冷却効率の向上を図ることができる回転電機を提供する。
【解決手段】回転電機１０のロータ１４は、軸線方向１８の両端に設けられたエンドプレート２０を有する。ロータシャフト１２には流路２６が形成され、この流路２６は、エンドプレート２０の端面２０ａに冷却媒体を供給する。端面２０ａは、径方向の外側では径方向の内側よりもロータ１４内側へ湾曲するように形成される。このエンドプレート２０の端面２０ａの形状により、低温の冷却媒体のみが、端面２０ａを伝って、エアギャップ２２に導入され、そこでの引き摺り摩擦によって暖機することができる。 （もっと読む）

【課題】回転電機内部を冷却するために形成される孔を、回転電機内部を冷却する上で適切な位置に設ける際に、より容易な手順にて設けることが可能な回転電機を提供することである。
【解決手段】シャフト２と、ヨーク５と、ヨーク５の開口端に取り付けられるエンドハウジング２０と、を有するファンモータ１において、エンドハウジング５はヨーク５とは別体をなしており、エンドハウジング２０には、ヨーク５の内部及び外部を連通させるための通気孔２９が形成され、通気孔２９は、シャフト２の径方向においてエンドハウジング２０の縁寄りに位置し、エンドハウジング２０中、シャフト２の径方向において通気孔２９を挟んで並ぶ２つの領域がシャフト２の軸方向において互いに重ならないように形成されている。 （もっと読む）

【課題】テーブル体等の変形を可及的に抑制できる実用性に秀れた直動装置の提供。
【解決手段】固定子１が設けられたレール体２と、固定子１と対向配置される可動子３が設けられたテーブル体４とから成るリニアモータを備えた直動装置において、可動子３への給電ケーブルを保持するケーブル保持体６をレール体２の側方に設け、このケーブル保持体６は、円弧状に屈曲可能であって、一端部７がテーブル体４に連結され、他端部８がレール体２に連結されるＵ字形状であり、可動子３にはヒートシンク９を連結し、このヒートシンク９の放熱フィン部10はレール体２の側方にしてケーブル保持体６で囲繞される位置に設け、テーブル体４を一方向に移動させた際、放熱フィン部10がケーブル保持体６の屈曲部５の内側に近接するように構成する。 （もっと読む）

【課題】ゴムキャップが抜け落ちることを抑制する回転電機の冷却構造を提供することである。
【解決手段】回転電機１００の冷却構造は、回転電機１００を冷却する冷却液を流す冷却パイプ８００と、冷却パイプ８００の端部に設けられ冷却パイプ８００を保持するブラケット８４０と、ブラケット８４０より先端に設けられたゴムキャップ８３０と、を備え、ブラケット８４０は、冷却パイプ８００の径方向の外側に延び、冷却パイプ８００の軸方向の上記先端側へ曲がったフランジ形状を有する。 （もっと読む）

【課題】ステータコイルのコイルエンド部をケーシング側に曲げた回転機におけるコイルエンド部からケーシングへの伝熱効率を向上させる構成を実現すること。
【解決手段】ステータコア３の周方向における全周に亘って、コイルエンド部１３の各コイルエンド１３ａとケーシングとの間に熱伝導部材１５を配置し、ステータコア３をケーシングに挿入して、各コイルエンド１３ａとケーシングに熱伝導部材１５の金属ブロック１９ａと外周絶縁部材２１ａを当接させる。これにより、コイルエンド１３ａどうしの相間絶縁を確保した状態で、絶縁性のモールド樹脂等よりも高い伝熱効率で、コイルエンド１３ａとケーシングとの間を熱伝導部材１５により熱的に接続する。その際、コイルエンド１３ａに熱伝導部材１５を当接させてステータコア３をケーシングに挿入し、コイルエンド部１３の折曲部分１３ｂをケーシング側に折曲したままの形状に保つ。 （もっと読む）

【課題】簡便な構成で安定して冷却パイプを固定する。
【解決手段】ステータ１２の格納されるケーシング１１と、ステータ１２を冷却する冷媒を供給する冷却パイプ２０とを備えるモータ１００であって、冷却パイプ２０は、その外形から突出し、ケーシング１１に固定される締結フランジ２５を有し、冷却パイプ２０の長手方向の中心線５４と締結フランジ２５のケーシング１１への固定点Ｆとは、冷却パイプ２０をケーシング１１に取り付けた状態で略水平面上となっている。 （もっと読む）

【課題】ロータの内側から外側に速やかにオイルを排出することが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】同軸に配置された巻線ロータ１１及び磁石ロータ１２を備え、磁石ロータ１２は、ロータコア１７と、ロータコア１７の軸線方向の両端部にそれぞれ設けられたエンドプレート１８とを備えた回転電機１において、エンドプレート１８には、凹部２０と、軸線方向の側面１９ｂがロータコア１７から離れた位置に設けられるとともに径方向の側面１９ａが凹部２０の径方向の側面２０ａよりも径方向外側に位置し、かつ凹部２０との間に仕切り面２１が設けられて凹部２０と区分された凸部１９とが周方向に交互に設けられ、凸部１９の内側に形成されたオイル溜まり２２には、凸部１９の径方向の側面１９ａを貫通する第１オイル通路２３と、第１オイル通路２３よりも径方向内側に設けられた第２オイル通路２４とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】ロータとステータ間の隙間への潤滑油の浸入を抑制し、オイル粘性によるフリクションの発生を抑制するモータを提供する。
【解決手段】モータ１０のロータステイ２５は、ロータコア２４を保持するロータコア側ステイ２７と、ロータシャフト１１と接続されるロータシャフト側ステイ２６と、半径方向に延出してロータコア側ステイ２７とロータシャフト側ステイ２６を連結する中間ステイ２８から構成され、モータ１０は、ロータコア側ステイ２７よりも内周側で且つロータシャフト側ステイ２６よりも外周側となる半径方向位置において中間ステイ２８からロータコア２４の軸方向端面よりも軸方向において突出するように延出し、かつ、ロータシャフト１１の全周に亘って設けたロータステイ延出部４０によって構成されるガイド部４８と、ガイド部４８よりも内周側において開口する油路１１ａと、を備える。 （もっと読む）

【課題】冷却パイプ内に収容されるケーブルと接続対象とを電気的に接続するコネクタの外周側から冷却液が接続対象側に侵入するのを良好に抑制する。
【解決手段】コネクタ４のケーブル３側の端部は、冷却パイプ２の一端部内に配置されると共に、コネクタ４の外周面と冷却パイプ２の内周面との間には外側シール部材６ｏが配置される。そして、冷却パイプ２の一端部は、コネクタ４のケーブル３側の端部を覆うシェルカバー８の端部８ａ内に嵌合されると共に、外側シール部材６ｏよりも冷却パイプ２の他端側で端部８ａをカシメることによりシェルカバー８に固定される。 （もっと読む）

【課題】車両駆動用モータの回転数に拘わらず、車両駆動用モータを適宜冷却可能な車両駆動用モータの冷却装置を提案する。
【解決手段】車両駆動用モータの冷却装置６８は、車両本体３に対して揺動可能であり後輪７を支持するスイングアーム９と、後輪７の車軸７５の一方の端部に固定された回転子７６とスイングアーム９に固定されて回転子７６に近接する固定子７７とを有するモータ８と、モータ８の温度を測定するモータ用温度センサ６９と、スイングアーム９と協働してモータ８を収容するモータ室８２を仕切りかつ吸気口９１と排気口８７とを有するモータカバー７１と、吸気口９１に接続する吸気通路７９を有する冷却用ダクト６２と、吸気通路７９に吸気流を発生可能な電動送風機７２と、モータ用温度センサ６９が測定する温度の高低に基づいて電動送風機７２の送風量を増減制御するモータ冷却制御装置７３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ターミナルボックス内での結露を生じ難くできる作業機械に用いられる電動機器を提供すること。
【解決手段】ハイブリッド型の建設機械に搭載された電動機器としての発電電動機２において、回転するロータ１３と、ロータ１３の外周側に対向配置されたステータ１１と、ロータ１３を覆うとともに、ステータ１１が内部に取り付けられたハウジングと１０と、ハウジング１０の外部に一体に設けられたターミナルボックス１５とを備え、ハウジング１０の内部とターミナルボックス１５の内部とが連通し、ターミナルボックス１５の外部には、ハウジング１０およびターミナルボックス１５の材料よりも熱伝達率の大きい材料からなり、かつターミナルボックス１５に設けられた開口部１７Ａを覆うことで当該ターミナルボックス１５の内部の空気と接触する結露キャップ２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】高電圧及び高出力であっても高い冷却性と絶縁品質を確保し得るようにした回転電機を提供する。
【解決手段】回転電機１は、回転子１４と、固定子コア３０及び固定子巻線４０を有する固定子２０と、固定子巻線４０に液体冷媒を供給して冷却する冷却装置と、を備える。固定子巻線４０は、Ｕ字形状の複数の導体セグメント５０を接続して形成されている。導体セグメント５０は、コイルエンド部において他の導体セグメント５０と交差する斜行部５５と、斜行部５５の先端に位置する先端部とを有する。固定子巻線４０の軸方向一端側には、異なる導体セグメント５０の前記先端部同士を接合してなる複数の接合部５６を有する。接合部５６は、多重円環状に配列されて絶縁樹脂６０により被覆されていると共に、径方向にのみ絶縁樹脂６０で連結され、周方向には絶縁樹脂６０間に空隙Ｓを有する。 （もっと読む）

【課題】掃気された冷却媒体ガスを送通する配管に沿って密封油のミストが下流へ運ばれることを抑制する回転電機を提供する。
【解決手段】回転電機１は、回転子１１と、固定子１２と、フレーム１３と、軸封装置１４１と、ガス純度維持装置１５とを備える。このガス純度維持装置１５は、拡大槽２１と、第１のミスト回収区間３１と、バルブユニット３２と、ドレンポット３３と、計器盤３４とを備える。第１のミスト回収区間３１は、拡大槽２１中の冷却媒体ガスＧを排気するために拡大槽２１から延びる掃気管３の途中に設けられ、下流の方が高くなっている。 （もっと読む）

【課題】鋼板積層体からなるロータコアを含む軸芯冷却構造の回転電機において、ロータとステータとの間への冷却媒体の漏出を低減を提供する。
【解決手段】 回転電機の冷却構造は、冷媒供給路を内部に有するとともに該冷媒供給路から冷媒をシャフト外部に供給する冷媒供給口を有するロータシャフト２８と、鋼板積層体からなりロータシャフト２８に外嵌されて固定されたロータコア１５と、ロータコア１５の軸方向両側に固定されるエンドプレート４２，４４とを備える。ロータコア１５の内周部には、ロータシャフト２８供給される冷却媒体を軸方向へと流す冷媒流路４０が形成される。エンドプレート４４には、冷媒流路４０の開口部に挿入される突起５４が形成される。突起５４は、冷媒供給口３４に対して径方向外側に対向して設けられる。 （もっと読む）

【課題】回転電機において、ケースが傾斜した場合でも、簡単な構成で、ケース内に貯留される潤滑用流体の液面を適切な状態とすることである。
【解決手段】回転電機１０は、ケース１２内に取り付けて配置されるステータコア１６と、ステータコア１６の内周面と、エアギャップ２６を介して外周面が対向して配置されるロータコア２２と、ケース１２内の底部に貯留される潤滑用流体３８と、ケース１２のエアギャップ２６の高さ位置に設けられる潤滑用流体３８の通常排出口３０と、通常排出口３０よりも高い位置で、回転電機１０が予め定めた傾斜条件のときに、潤滑用流体３８の液面４２が最も高くなる位置に設けられる潤滑用流体３８の傾斜排出口３２とを備える。 （もっと読む）