【課題】車室内の高温化または低温化に関するトラブルを未然に防ぐことを支援する車両用温度警報装置を提供する。
【解決手段】
警報手段１，２と、この警報手段１，２を動作させる制御手段４とを備え、制御手段４は外気温情報（所定情報）に基づいて車室内が警報必要温度に至るか否かを予測し、警報必要温度に至ると予測される場合は起動スイッチオフのタイミングにて警報手段１，２を警報動作させることにより、降車のタイミングにて予測に基づく警報が行われるため、車室内の高温化または低温化に関するトラブルを未然に防ぐことを支援することができる。 （もっと読む）

【課題】自動車の主バッテリに負担をかけることなく、空調装置を利用してフロントガラスに付着する霜、雪等の氷を取り除くことができるようにする。
【解決手段】空調装置１は除氷装置制御手段１３０を備え、除氷装置制御手段１３０には、太陽電池Ｔｂとブロアモーター３ａと電熱器７ｂとが接続されている。除氷装置制御手段１３０は、タイマー手段１３７、太陽電池Ｔｂの電圧Ｖとブロアモーター３ａの駆動設定電圧Ｖ１とを比較する電圧判定手段１３３、雰囲気温度とブロアモーター３ａの駆動設定温度とを比較する温度判定手段１３１、及び空調モード判定手段１３５を備え、タイマー手段１３７により作動開始時Ｍ１の信号が出力され、太陽電池Ｔｂの電圧Ｖがブロアモーター３ａの駆動設定電圧以上で、雰囲気温度がブロアモーター３ａの駆動設定温度以下で、且つデフロスタモードであるとデフロスタ吹出口Ａ２から加熱された空調エアを吹き出すように制御する。 （もっと読む）

【課題】太陽光からの熱を有効利用でき、例えば冬場の自動車内の温度を高くすることができる自動車を提供する。
【解決手段】太陽光Ｘを内部に透過する採光部１１が設けられた自動車本体２と、採光部１１を透過した太陽光Ｘが照射されるように自動車本体２内に配置されており、かつ太陽光Ｘの熱を蓄える蓄熱材３とを備える自動車１。 （もっと読む）

【課題】車両の運転停止時における除湿剤の再生と車室内暖房を同時に行い、運転初期の暖房負荷を軽減することができる電気自動車用空調装置及び電気自動車用空調装置の制御方法の提供。
【解決手段】車外Ｓと車室Ｒ内とを繋ぐ第１空気経路２１および第２空気経路２２と、第１空気経路２１内に設けられた第１送風機と、第２空気経路内に設けられた第２送風機と、第１空気経路２１を通る空気と第２空気経路２２を通る空気との間で熱交換する熱交換器２４と、第１空気経路において前記熱交換器よりも車室内側に設けられたヒータ手段と、第１空気経路２１に配置され、除湿剤を備えた空気除湿手段と、第１送風機と第２送風機及びヒータ手段を制御する制御手段と、を備え、制御手段は、車両の運転停止時に第１送風機と第２送風機及びヒータ手段を作動させ、第１送風機により車室Ｒ内の空気を車外Ｓに送るとともに、第２送風機により車外Ｓの空気を車室Ｒ内に送る。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、空調装置が消費するエネルギの量を抑えつつ車内環境を良くすることができる換気装置を提供する。
【解決手段】 換気装置６０は、車内１０ａの空気を吸気するとともに当該吸気した空気を空気調和した後車内１０ａに戻す内気循環運転が可能な空調装置２０と、車外１０ｂより外気を、空調装置２０を通さずに車内１０ａに導入可能な換気口部６１と、換気口部６１を通して外気を車内に送風可能な送風機６２と、送風機６２の動作を制御する制御部２６とを備える。 （もっと読む）

【課題】よりユーザの状態に適した制御を行うことができるようにする。
【解決手段】撮像制御部１４１は、撮像部１２５を制御し、車両制御システム１００が搭載される車両を操作するユーザを撮像させ、そのユーザの画像を取得する。付帯品検出部１４２は、撮像制御部１４１の制御により取得されたユーザの画像を解析し、ユーザが装着している付帯品を検出する。設定部１４３は、付帯品検出部１４２において検出された付帯品に応じて制御設定を行う。処理実行部１４４は、設定部１４３により設定された制御設定値１８１に基づいて、車載デバイス１０２を制御する所定の制御処理を実行する。本発明は、例えば、車両制御装置に適用することができる。 （もっと読む）

【課題】車両において快適さを損なうことなくシートを換気する。
【解決手段】空気送り装置（２１）を支持装置（４０）に対して旋回可能にする少なくとも１つの旋回装置（１７）と、前記旋回装置（１７）を前記支持装置（４０）で保持する少なくとも１つの締結装置（５０）と、によって、前記空気送り装置（２１）を前記支持装置（４０）に締結する。 （もっと読む）

【課題】乗員の健康の維持を図ることができ、且つ、乗物の省燃費化を図ることが可能な乗物用換気装置を提供する。
【解決手段】乗物用換気装置２の給気調整部６は、乗員収容空間３の二酸化炭素の濃度を所定値未満に抑えるために乗員一人当たりに対して必要となる乗員収容空間への単位時間当たりの外気の供給量として予め設定された必要給気量と、乗員数センサ８が検知した乗員数とに基づいて、乗員収容空間３への単位時間当たりの外気の供給量を決定し、給気調整部６を制御して、決定した供給量の外気を乗員収容空間３へ供給させる。 （もっと読む）

【課題】走行風の寄与を受け難い停車時や低速走行時であっても車室内の換気を効率良く行うことが可能な車両の換気装置を提供すること。
【解決手段】前側換気扇１１及び後側換気扇１２は、非密閉状態に区画された車室の内外を連通する第１の貫通孔及び第２の貫通孔に配置され、車室内の空気を車室外へ排出する排気回転状態と停止状態とに設定可能である。車速センサ１５は、バス１の速度を検出する。判定部１９は、車速センサ１５により検出されたバス１の速度が２０ｋｍ／ｈ以下であるか否かを判定する。判定部１９は、車室内が換気を必要とする要換気状態であるか否かを判定する。制御部２０は、前側換気扇１１及び後側換気扇１２を制御する。制御部２０は、車室内が要換気状態であると判定部１９が判定し、且つバス１の速度が２０ｋｍ／ｈ以下であると判定部１９が判定したとき、前側換気扇１１及び後側換気扇１２を排気回転状態に設定する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、キャビン内への塵埃粉塵の侵入を抑えることができる空調装置付設のキャビン型コンバインを提供する。
【解決手段】空調装置付設のキャビン型コンバインは、機体前端部の刈取部（２）と、その後方の脱穀部（３）と、その側方の貯留部（４）と、その前側で刈取部（２）に臨む空調装置付きキャビン（５）とを備え、このキャビン（５）内にエンジン動力伝達用の機器伝動部と連結する操作レバー（１４ａ）を配置した操縦部（５ａ）を設け、キャビン（５）の空調装置により内気循環および外気導入を制御信号によって切替えが可能に構成され、特に、上記キャビン（５）には、その天井近傍の浮遊塵埃を検出する空気汚れセンサ（３６）を設け、この空気汚れセンサ（３６）により浮遊塵埃量が所定値を越えることを条件に空調装置を内気循環からを外気導入に切替え制御するものである。 （もっと読む）