【課題】積み込むコンテナを下側のコンテナと自動的に連結させ、しかも従来のロッド等による固締・緊締に支障きたさず連結状態にあるコンテナも高所危険作業及び重労働を伴うことなく自動的に離脱させることができる簡単な構造である。
【解決手段】積み込むコンテナ３の下側コンテナ３の上部隅に設けられる上隅金具３０と、積み重ねたコンテナ３の上側コンテナ３の下部隅に設けられる下隅金具４０と、下隅金具４０に係合して保持され、上隅金具３０と下隅金具４０を連結するコンテナ連結具１０であり、このコンテナ連結具１０は下側コンテナ３の上部に上側コンテナ３の下部を積み重ねることで、上隅金具３０と下隅金具４０を連結し積み重ねたコンテナ同士を連結する。 （もっと読む）

クロスビームを利用したコンテナ運搬船の隔壁構造物を開示する。本発明に従った隔壁構造物は、貨物倉に直立に設置され、運搬船の横方向へ二つ以上のコンテナの幅間隔で配置される複数の縦ウェッブを含む。複数の横ストリンガーは、縦ウェッブと交差するように設置され、運搬船の縦方向へ二つ以上のコンテナの高さ間隔で配置される。セルガイドは、横ストリンガー２０に垂直に設置され、コンテナを案内及び固定する。クロスビームは、一端がセルガイドに固定され、他端が縦ウェッブ１０に固定されて貨物倉の横方向へ設置され、横ストリンガー２０間に設置される。

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【課題】製造原価を大幅に節減でき、安定したロック状態の維持と事故の防止ができ、船舶のピッチング時でも上部係止具とコーナーキャスティングが解けることが予防できるコンテナの自動結束装置を提供する。
【解決手段】上部係止具３０、外周部にスプリング止め２１が設けられた回転軸部２０および回転軸部２０の回転中心に対して対称位置に屈折羽根部１２を備える下部係止具本体１１からなり、コーナーキャスティング６の結合通孔７に捻り方式で着脱される係止金具２と、内部に作動空間４が形成され、作動空間４の一側にはスプリング５の他端が係止されるスプリング支持部５ａと、外周部の上下方向中央部に結合通孔７の傾斜案内面８に支持される係止突起部３ａが形成され、係止金具２の回転軸部２０の外部をカバーする一対のハウジング３と、回転軸部２０に設置されて捻り方式で回転した係止金具２を原位置に復帰させるスプリング５とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】自動車運搬用移動体において、動力源を確保しつつ、自動車の搭載スペースをより増大させる。
【解決手段】自動車運搬用移動体１に運搬される自動車１２は、これを駆動するモータ２０に、発電して電力を供給する燃料電池１４を有し、燃料電池１４により生じた電力を自動車運搬用移動体１の動力源とする。これにより、自動車運搬用移動体１の動力源を確保しつつ、従来の動力源である重油等の貯蔵スペースを省略することができ、自動車１２の搭載スペースをより増大させることができる。 （もっと読む）

【課題】船首下部で水平板２３を具備した球状船首２の上方に凹部２４を設けることで、船首波を起こさせないようにし、バラストタンクを型幅を３等分に区画し、中央区画をバラストタンクとして使用しないことで横傾斜調整機能を向上可能とする。
【解決手段】船体１内には縦隔壁６３、６４により型幅を３等分し、中央に位置する区画は空間部１０とし、左右区画はバラストタンク７５として使用する。球状船首２２の上方かつ船首下部における満載喫水線位置には、船尾方向に窪み船体１の型幅方向に延びる凹部２４を設けている。球状船首２２には水平板２３を設けている。 （もっと読む）

【課題】地球温暖化防止の世界的各地での協議の中で、産業界の温暖化防止策の限界を視る中で、船舶と言う特殊環境の中で温暖化防止策が可能であるにもかかわらず、単に海洋汚染防止国際条約批准での海洋投棄禁止以外に、地球温暖化防止策は全く採用していないのが現状である。
【解決手段】自然エネルギ−利用発電は最も有効利用すべき環境にあり、同時に、船舶搭載機器の全ての稼動エネルギ−は使い捨ての現状を打破し、太陽光発電、風力発電、搭載機器稼動エネルギ−利用発電、管内流動エネルギ−利用発電、同時に、航海速度による船外流水エネルギ−利用発電で、発電機駆動エネルギ−が全て無償のノ−エネルギ−に匹敵し、主機が内燃機関から電気推進まで真価する過程では、ハイブリッド船舶も可能で、今後の海運界の環境対応の転換時期にある。 （もっと読む）

【課題】 カバーカップのデッキプレートへの溶接を手軽に、且つ確実に行うことのできる溶接装置を提供する。
【解決手段】 デツキプレート(３)に仮付けされているカバーカップ(２)に装着可能な位置決め具(４)と、この位置決め具(４)を着脱可能に保持する保持枠(５)と、この保持枠(５)の上面に着脱可能に設置される溶接ユニット(６)とで構成されている。保持枠(５)は一対の環状板(８)(９)を少なくとも３本の連結ロツド(７)で連結して構成してある。保持枠(５)の下側環状板(９)はその下面に磁石式固定手段(10)を配置すると共に、その上面に位置決め具(４)の位置決め用ガイド具(11)を位置させてあある。位置決め具(４)は保持枠(５)の下側環状板(９)に装着固定されてる環状板(12)とこの環状板(12)からその内径側に連出した少なくとも３個のＬ形の脚片(14)とで構成した。 （もっと読む）

【課題】風力及び船体の動揺に起因する力等によってコンテナが荷崩れするのを防止しつつ、構造が単純で、しかも、甲板上に搭載するコンテナのサイズを変更することなく、甲板上のコンテナの積載高さを高くでき、コンテナ積載数を増加することができるコンテナ船及びコンテナ船のコンテナ積載方法を提供する。
【解決手段】甲板８より上にコンテナ３０ａ，３０ｂを積載するコンテナ船１において、前記甲板８より上の最舷側側のコンテナ３０ａに対してのみ、コンテナ３０ａを１段又は複数段固定支持できる甲板上セルガイド２２を設けて、前記最舷側側のコンテナ３０ａを前記甲板上セルガイド２２で固定支持可能に構成すると共に、前記最舷側側のコンテナ３０ａの間においては、コンテナ３０ｂをラッシングブリッジ１０に固縛してハッチカバー９上に固定支持可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】セルガイドとして使用するにあたってコンテナ船内におけるコンテナの収容効率を高めるとともにセルガイドの軽量化を達成するセルガイド用形鋼を効率良く製造することによって製造コストを削減できるセルガイド用形鋼の製造方法、およびその製造に用いる中間素材を提供する。
【解決手段】所定の温度に加熱した矩形断面の鋼素材６に、上下一対のカリバーロールを複数組用いる熱間圧延設備にて圧下を施して、長手方向に垂直な断面の中央に円弧状の形状を呈する湾曲部７を有しかつ湾曲部から斜め方向に延伸する２枚の脚部８とその脚部の先端から外側に延伸する２枚の突出部９とを有する中間素材とし、中間素材を室温まで冷却した後、中間素材の湾曲部に曲げ加工を施す。 （もっと読む）

【課題】セルガイドとして使用するにあたってコンテナ船内におけるコンテナの収容効率を向上するセルガイド用形鋼を、熱間圧延で効率良く製造することによって製造コストを削減できるセルガイド用形鋼の熱間圧延方法および熱間圧延設備を提供する。
【解決手段】所定の温度に加熱した矩形断面の鋼素材に、上下一対のカリバーロール１１ａ，１１ｂを複数組用いる成形設備にて圧下を施して、長手方向に垂直な断面の中央に円弧状の形状を呈する湾曲部を有しかつ湾曲部から斜め方向に延伸する２枚の脚部と前記脚部の先端から外側に延伸する２枚の突出部とを有する中間素材とした後、成形設備の出側に配設される左右一対の曲げロール１２ａ，１２ｂを少なくとも１組用いる曲げ設備にて中間素材の湾曲部に曲げ加工を施してセルガイド用形鋼を得る。 （もっと読む）