【課題】誤組み付けを抑制することができるアンテナ装置を提供する。
【解決手段】車両のステアリングコラムに設けられるキーシリンダホルダ１１と、同キーシリンダホルダ１１に対して相対移動可能とされた状態で支持されて走行用の駆動源を始動させる際に操作されるキーシリンダ本体１２と、キーシリンダ本体１２を外部操作可能に露出させた状態で、キーシリンダホルダ１１に取り付けられるとともに各種の電子機器を接続する基板４０が外部に露出した状態で設けられる第１のカバー１３Ａと、基板４０を覆う第１のカバー１３Ａに取り付けられるとともに基板４０の少なくとも一部分と対向する部分は透明樹脂材料により形成される第２のカバー１３Ｂと、を備えるアンテナ装置。 （もっと読む）

【課題】１回の操作でセキュリティシステムの機能を切り替えることができ、しかも誤動作を生じさせない車両盗難抑止装置を提供する。
【解決手段】車両盗難抑止装置１は、車両Ｖのセキュリティシステム２１にオプションで付加的に装備され、操作部であるリモコン２と制御部であるオプションユニット３とを備えて構成される。そしてオプションユニット３は、リモコン２のワンプッシュ操作によって発生するコマンド信号を判別し、セキュリティシステム２１にそのコマンド信号に対応した操作仕様の疑似操作信号を、車両Ｖ側で生成される操作信号のメインスイッチ入力ライン３２’やブレーキスイッチ出力ライン３４’に割り込み出力して、セキュリティシステム２１を所望のモードに機能させる。 （もっと読む）

【課題】蓋体の閉鎖動作により自動的に筐体との間が締結され、施錠なしでも両者間が不用意に開離ないラッチ装置を提供する。
【解決手段】ラッチ装置１の第１締結体２は、筐体のような第１部材４１上に、第２締結体３は、蓋体のような第２部材５１上に、それぞれ固着される。部材４１，５１が接合するときに、締結体２，３が自動的に係合して部材４１，５１を締結する。締結体２のラッチレバー５が取り付け面４３側に倒伏した締結位置で、それの係合部１５が、締結体３のラッチアーム２１の係合部２８と自動係合するから、部材４１，５１間の締結忘れが生じない。錠前６による施錠も可能である。操作部１９を押圧してラッチレバー５を非締結位置へ起立回動させると、係合部１５，２８間の係合が解除されるから、蓋体を容易に開放できる。 （もっと読む）

【課題】車両窓や車両ルーフ等からの電子キーの持ち出しに伴う電子キーの置き忘れを予防して、電子キーを置き忘れた状態での車両走行を禁止する。
【解決手段】車両用制御装置は、電子キーと車両側無線機との間で車両情報の照合を行い、車両内照合が正当な場合に、車両のエンジンを始動するものである。具体的には、車速が時速０ｋｍである車両において、電子キーが車両外に搬出される可能性の存在を前提とし、運転者が車両を発進させる発進意思があることを契機として、車両情報の照合を行うものである。そして、その車両内照合が不当な場合には、車両を発進禁止にするものである。 （もっと読む）

【課題】バンパーラバーの構造を簡単にし、組み付けの作業性を良くする。
【解決手段】ストライカとキャッチ手段とにより構成され、キャッチ手段は、ベースプレート６と、ベースプレート６との間に収容空間を形成する蓋体７と、ベースプレート６と蓋体７とに形成された第１嵌入部６ａ，７ａと、第２嵌入部８ａを有すると共にラッチ軸１１を介して設けられたラッチ８と、ロック軸１２を介して設けられラッチ８がロック解除位置へ回動するのを拘束するロックプレート９と、第１嵌入部６ａに装着されたバンパーラバー１０とを備え、バンパーラバー１０の両側には第１嵌入部６ａの縁部６ｃが入り込む嵌合溝１０ａが形成され、底部には第１嵌入部６ａの底面のラバー受け部６ｄが嵌め込まれる凹部１０ｂが形成され、両側にはラッチ軸１１およびロック軸１２に係合して第１嵌入部６ａからのバンパーラバー１０の抜けを規制する規制部１０ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】ノブのがたつきを防止できる操作レバー構造を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明にかかる操作レバー構造１００は、車両２００のエンジンフード２０２を開くために操作される操作レバー構造１００において、エンジンフードに連絡されたワイヤー１０２に接続されワイヤーを引くことでエンジンフードを開くノブ１１０と、ノブが引かれて移動する側と反対側に静止していて、ノブが戻される位置を決定するホルダー１２０と、ノブからホルダーに向かって延びる平板状のひさし形状部１１８と、ホルダーからノブに向かって突出し、ひさし形状部の上面または下面に沿って接触する構造体１３２ａ、１３２ｂとを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】よりユーザフレンドリーな操作を実現できる給油口外蓋施錠装置、給油口外蓋施錠方法、プログラム及び媒体を提供すること。
【解決手段】本発明による給油口外蓋施錠装置１は、ドアの開閉を検出する開閉検出手段と２ａ、ドアロックの状態を検出する状態検出手段２ｂと、前記状態がアンロックからロックとなった後に、前記開閉が開から閉となった場合に、給油口外蓋を施錠する施錠手段２ｃを含む、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ロータが中立位置から正転方向に回動するのに応じて第１作動アームが回動し、ロータが中立位置から逆転方向に回動するのに応じて第２作動アームが回動するようにした集中解錠操作装置において、２つの作動アームが回動作動後に元の位置に戻ったか否かを外部から容易に確認可能とする。
【解決手段】ロータ１５の中立位置から第１作動位置側への回動時に第１作動アーム３３の第１受圧部３５に当接して押圧力を及ぼす第１押圧面３８と、ロータ１５の中立位置から第２作動位置側への回動時に第２作動アーム３４の第２受圧部３６に当接して押圧力を及ぼす第２押圧面３９とが、ロータ１５に設けられるカム部３７に形成され、スプリング３２が、第１および第２受圧部３５，３６を第１および第２押圧面３８，３９に当接させる方向に第１および第２作動アーム３３，３４を付勢するようにして第１および第２作動アーム３３，３４間に設けられる。 （もっと読む）

【課題】電動モータの回転に応じて直線的に作動するとともにロック部材に連動、連結されるスライダにマグネットが設けられ、ロック部材がロック位置およびアンロック位置の少なくとも一方にあることを、マグネットの磁界によって磁気センサで検出するようにした車両用電動ロック装置において、小型化およびロック部材の正確な位置検出を可能とする。
【解決手段】スライダ１８が、剛性を有する強磁性体で形成されてねじ軸１７に螺合する螺合部材５０と、常磁性体によって形成されて螺合部材５０を覆うとともにマグネット１９を保持するマグネット保持部材５１とから成り、マグネット保持部材５１がねじ軸１７の軸線に沿う方向での相対移動ならびにねじ軸１７の軸線まわりの相対回転を不能として螺合部材５０に結合される。 （もっと読む）

【課題】ルーフ部材を車両本体に容易に固定することができる操作性のよい固定装置とする。
【解決手段】係合部材４は、ルーフ部材Ｒの車両前方への引き出し動作により、係合用レバー９がストライカ７を上方へ摺動しながら車両後方に回動してスライド部材６をコイルバネＳｐ１の付勢力に抗して車両後方に移動させるとともに、スライド部材６の車両後方移動により押圧部材８をねじりバネＳｐ２の付勢力に抗して車両前方に回動させることによりフック部４１をストライカ７に係合させる。係合状態における操作レバー２の車両前方への回動により生ずる車両後方への引き込み力でルーフ部材Ｒが車両前方に移動して車両本体Ｂに固定される。固定状態で操作レバー２の車両後方への回動によりリンク部材３と共に車両前方に移動しつつ、車両後方に回動してフック部４１をストライカ７から外す。 （もっと読む）