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国際特許分類[F02C7/00]の内容

機械工学;照明;加熱;武器;爆破 (654,968) | 燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備 (130,868) | ガスタービン設備;ジェット推進設備のための空気の取り入れ;空気吸込ジェット推進設備における燃料供給制御 (9,734) | グループ1/00から6/00に分類されない,またはそれにはない注目すべき特微,構成部品,細部または付属品;ジェット推進設備のための空気の取り入れ (6,143)

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【課題】使用済み合金中から不要元素を効率よく除去してリサイクルコストの低減を図り、且つ付属材除去工程を不要にしてリサイクル効率の向上を図ることを可能にする合金のリサイクル製造方法を提供する。
【解決手段】合金からなる母材の表面上にイットリウム含有層を有する使用済み合金部材から、合金をリサイクルする方法であって、使用済み合金部材を、イットリウム含有層を有したまま溶融する合金部材溶融工程と、使用済み合金部材を含む溶湯上に分離浮遊する酸化イットリウムを除去するイットリウム除去工程とを備える。 (もっと読む)


【課題】ガスタービン燃焼器の燃焼筒製造時等において、鍔タイプ及びテーパタイプの燃焼筒を1台で保持可能な燃焼筒保持装置を提供する。
【解決手段】ガスタービン燃焼器の燃焼筒1Aの端部をポジショナー21の回転テーブル22に保持する燃焼筒保持装置20が、燃焼器端部の鍔部を保持する複数の冶具13と、燃焼器端部のテーパ部3を保持する複数の冶具30とを備え、治具13,30は、回転テーブル22のテーブル面22aの周方向に交互に設けられている。 (もっと読む)


【課題】
本発明の課題は、静翼外キャビティ内における内部空気の温度上昇を抑え、更なる効率化が可能なガスタービンを提供することにある。
【解決手段】
上記課題を解決するために、本発明のガスタービンは、ケーシングに直接的若しくは他の静止部材を介して間接的に保持された静翼を有し、前記ケーシングの内周面と静翼外周面との間に円周方向に連通し、かつ、前記静翼及び他の静止部材によって、燃料ガスが通るガスパスとは遮られたキャビティを有するガスタービンにおいて、前記キャビティの静翼外周面の表面付近に、金属板が径方向に複数重ねられ、該金属板の間で空気層が形成される遮熱シールドが設置されていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジンは高温度にて作動するため、高温のガスに曝される構成部材の壁に対し保護熱バリア被覆を施す。保護熱バリア被覆は、構成部材の壁に冷却通路が穿孔された後、被覆されるが、その際、被覆材が冷却通路を覆い、冷却通路を通る冷却空気の流れを制限し、構成部材の冷却を不十分にすることがあるため、冷却通路から不要被覆材を除去する方法を提供する。
【解決手段】冷却通路16を液体中に浸漬させるステップと、浸漬液体内の供給源から付着物の少なくとも一部を除去するのに十分な速度にて液体ジェット38を冷却通路16に向けるステップとを備え、冷却通路16から不要な被覆付着物30を除去する。 (もっと読む)


【課題】プラグをシュラウドにロウ付けした後、マルチホールの出口がロウ材によって閉塞されているか否かを確認することができ、マルチホールの出口に塗布されたストップオフ剤を除去することができるタービン用高温部材を提供すること。
【解決手段】冷却穴となって冷却媒体が通される複数の第1冷却通路4と、前記第1冷却通路4に連通するキャビティ11と、前記キャビティ11の開口を塞ぐプラグ12と、を備えたタービン用高温部材1であって、前記プラグ12の、前記第1冷却通路4の各出口と対応する各位置に、前記第1冷却通路4の内径よりも小さい内径を有する貫通孔21が設けられている。 (もっと読む)


【課題】大気温度の変動に対応でき、送電端効率を高めるガスタービンを含む発電プラント、その発電プラントにおける吸気冷却制御装置及びその発電プラントの運転制御方法を提供する。
【解決手段】ガスタービン発電プラント1Aは、圧縮機3の吸気を冷却する吸気冷却装置100を備えている。吸気冷却装置100は、冷凍機23A〜23D、冷却水ポンプ35A,35B、吸気冷却器8、冷却水流量調整弁33、吸気冷却制御装置21等を含んでいる。吸気冷却制御装置21は、ガスタービン発電目標値と、大気温度TE5に基づいて、吸気冷却器8の作動の要否を判断し、その作動が必要と判断した場合に、ガスタービン発電目標値、大気温度TE5、圧縮機吸気温度TE1、冷却水温度TE3に基づいて、複数台の冷凍機23A〜23Dの運転台数の制御と、複数台の冷却水ポンプ35A,35Bの運転台数の制御と、吸気冷却器8への冷却水の流量を制御する。 (もっと読む)


【課題】改良されたパルスデトネーションタービンエンジンを提供する。
【解決手段】パルスデトネーションタービンエンジン200の軸250周りに配置された、いくつかの燃焼管140を有するパルスデトネーション燃焼器100のための軸速度監視システム240を提供する。この軸速度監視システム240は、軸250周りに配置された1つまたは複数の軸センサ260と、軸センサ260と通信し、燃焼管140のそれぞれに関係しているいくつかの軸速度変動275を判定する制御装置270とを備えることができる。 (もっと読む)


【課題】タービン部品間で流体流を阻止する組立体を提供すること。
【解決手段】本発明の一態様では、タービン部品間で流体流を阻止する組立体が、シムと、第1の製織ワイヤメッシュ層であり、シムの第1の側に結合した第1の面及び第1の面の反対側の製織ワイヤメッシュ層の第2の面を有する第1の製織ワイヤメッシュ層とを含む。組立体はまた、製織ワイヤメッシュ層の第2の面に結合した第1の外層を含み、第1の外層は高温非金属材料を含む。 (もっと読む)


【課題】航空機ガスタービンエンジンのファンフレームアセンブリ内に複合材翼形をしっかりと頑丈に取り付けて、翼形及びファンフレームアセンブリの寿命を向上させるための取り付けシステムを提供する。
【解決手段】羽根は、1つ又は複数のポケット74、76と、その中にそれぞれ収容される1つ又は複数の翼桁70、72とを有する複合材翼形42を備える。翼桁は、翼形を支持する羽根マウント54、56のブリッジ66から半径方向に離れるように延在する。翼桁は、ブリッジと一体的である。翼桁は、ポケット内で複合材翼形に接着接合される。翼形基端44と翼形先端46との間に通路を延在させる。ガスタービンエンジン環状ファンフレームは、ファンフレームの内側リングと外側リングとの間に半径方向に延在し、それらを半径方向に接続する複合出口案内羽根の環状列を備える。 (もっと読む)


【課題】システムまたはコンポーネントの受入状態に基づく固有の、コスト効率の高い(拡張)修理作業範囲を生成する。
【解決手段】コンピューティングデバイス105は、コンポーネントに関連付けられているデータを格納するように構成されているメモリデバイス110と、コンポーネントに関連付けられたデータを受信する入力チャネルと、メモリデバイスおよび入力チャネルに結合されたプロセッサ115を備える。プロセッサ115は、コンポーネントを拡張修理作業範囲に対する候補として評価することの適格性を判定する入力チャネルを介した検査前マニュアルの入力に応じて標準化修理作業範囲および拡張修理作業範囲のうちの一方へのコンポーネントの経路指定を行う。経路指定は、入力チャネルを介してコンポーネント作業範囲経路指定システムに伝送される緊急検査後コンポーネントデータに応じても決定される。 (もっと読む)


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