【課題】充分な変形修正精度を得ると共に、変形修正時に起こり得る欠陥発生を低減すること。
【解決手段】コーン部４と円筒部５から成る変形修正治具３を燃焼器ライナ１の内側の変形部位２に、コーン部４側が接触する方向に設置し、変形修正治具３を燃焼器ライナ１軸方向に移動させると共に燃焼器ライナ１外面を加熱することにより変形修正する。 （もっと読む）

【課題】
構成部材間の熱伸び量に偏差が生じた場合にも柔軟に対応し良好なシール性能を維持することができるガスタービンのシール装置を提供する。
【解決手段】
相隣接する構成部材２１ａ−１，２１ａ−２の互いの対向端面に設けられたシール溝３２ｂ−１，３２ｂ−２に架け渡されて構成部材２１ａ−１，２１ａ−２間の間隙をシールするガスタービンのシール装置３３において、前記シール装置が耐熱性の多孔質金属で形成され、その表面が耐酸化性コーティングされていることを特徴とするシール装置。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン燃焼器を熱負荷分布に応じて効率的に冷却する。
【解決手段】ガスタービン燃焼器は、燃料供給部９と、燃焼筒２とを具備する。燃料供給部９は、燃料を燃焼筒２の内側の燃焼領域８に供給する。燃焼筒２は、燃料が燃焼して生成される燃焼ガスをタービンに供給する。燃焼筒２は、冷却空気が流れる空気通路３０〜３２が形成された第１領域２ｃと、冷却蒸気が流れる蒸気通路５１が形成された第２領域２ｄとを備える。第２領域２ｄは、第１領域２ｃよりも燃焼ガスの主流方向下流側に位置する。 （もっと読む）

【課題】 全金属製の翼よりも軽量で、望ましい構造的及び空力特性を有しており、異物の混入に耐え、経済的で、しかもエロージョン及び腐食に耐性をもつガスタービン動翼用の改良タービン翼を提供する。
【解決手段】 タービン部品（２０）は、該タービン部品を取り付けるための装着用構造（２６）と、装着用構造に結合した構造材料からなるコア（２２）と、コアの少なくとも一部を包むプラスチック翼形部（２４）とを含む。 （もっと読む）

【課題】Ｎｉ基又はＣｏ基超合金タービン部品の耐酸化性を改良する。
【解決手段】タービン部品の表面に、白金アルミナイドの第１内側層１４と、第１内側層上に設けられたＭＣｒＡｌＸ合金（式中、ＭはＦｅ、Ｎｉ及びＣｏから選択され、Ｘはイットリウム又は他の希土類元素から選択される。）を含む第２外側耐酸化性層１６とを堆積することによって、タービン部品表面に二層保護皮膜１２を成膜する。 （もっと読む）

【課題】 標的機械の性能を表わす作動的指標が異常値を有するか否かを判定する方法を提供する。
【解決手段】 本方法は、１以上の機械から作動データを収集するステップと、得られた作動データから１以上の例外的異常スコアを計算するステップとを含んでなる。本方法は、さらに、作動データを集約するステップと、例外的な異常スコアに関して１以上の感度設定を作成するステップと、例外的な異常スコア及び／又は作動データに基づく１以上の警報を作成するステップと、１以上のヒートマップを作成するステップとを含んでいてもよい。ヒートマップは例外的な異常スコア及び／又は作動データを視覚的に示す。 （もっと読む）

【課題】 全金属製の翼よりも軽量で、望ましい構造的及び空力特性を有しており、異物の混入に耐え、経済的で、しかもエロージョン及び腐食に耐性をもつガスタービン動翼用の改良タービン翼を提供する。
【解決手段】 複合翼の製造方法は、金属又はセラミック材料製のコア（２２）を準備し、コアの少なくとも一部を包み込むようにプラスチック翼形部（２４）を成形する段階を含む。コア（２２）に１以上の開口（８２）を設けてもよく、上記の成形段階で翼形部をコアに対して所定の位置に保持するため上記１以上の開口を翼形部（２４）のプラスチック材料で充填してもよい。成形は好ましくはプラスチック材料の射出成形によって行われる。 （もっと読む）

【課題】補修による損傷リスクを回避しつつ、定期検査毎の補修費用の最小化に適切な補修方法を選択可能とし、高温部品の総補修費用を最小限に抑制可能な、優れた高温部品保守管理システムと方法を提供する。
【解決手段】損傷評価システム４０において、変形量判定手段４５により、溶接補修による変形量が溶接補修限界内であると判定された場合には、次回補修予測手段４６は、損傷検査システム２０により今回計測された損傷量と、履歴データベース３０に保存されている過去の運転履歴データ、補修履歴データ、損傷履歴データに基づき、溶接補修と拡散ろう付け補修のそれぞれに対して、次回検査時の損傷量・補修量とそれに伴う補修費用と累積補修費用を予測する。補修方法選択手段４７は、予測された補修方法毎の次回検査時の累積補修費用を比較して、次回補修後の累積補修費用を最小にする補修方法を今回の補修方法として選択する。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】 ブレード部分の故障の間に展開しエンジンケーシングを包囲する装置が提供されて故障によって生じる損傷を防ぐ。柔軟な編み合わせ構造またはネットのようなブレード閉じ込め装置が、エンジンケーシングおよびブレード故障経路を包囲し、またはエンジンケーシングに組込まれ、エンジンブレードの破壊といったブレード故障の場合に展開する。ネットは、ブレード部分が故障した時に展開し、ブレード故障経路に沿って伸張し始め、そして互いに付着された多数のリンクを含み得る。破損ブレード部分との衝突時、それによりブレード部分の運動エネルギーをネットに伝達して、リンクの一部または全部は互いに破断することができ、それによりネットが展開するのを可能にし、拡張する破損ブレードによって生じる運動エネルギーを散逸させる。従って、ブレードはネット内に閉じ込められたままであり、ブレード閉じ込めは改善される。 （もっと読む）

【課題】噴射システム（２）の配置に関する。
【解決手段】 噴射システム（２）の側において突出することによって、孔（１０）の周囲に延在する噴射（２）部分（２０２）および固定（３）部分（３１、３２）は、割線の直線部分を有する細長い形状を有し、細長い形状の最長寸法は、割線の直線部分を有する燃焼室端壁（１）に対して半径方向に延びている。これは、
半径方向に延在する平坦部（２０２０、３１０、３２０）を用いてその直径の一部を切り取り、互いに平行な隣接する平坦部を位置決めすることによって、噴射（２）部分および固定（３）部分のサイズを減少させることと、
接線の直線部分を有する細長い断面の孔（１０）およびそれぞれ、円筒形状を有する孔を通過する噴射部分（２０３）を、その結果、接線の作動間隙（ｊ_ｔ）より大きい半径方向の作動間隙（ｊ_ｒ）を有するように実現され得る。 （もっと読む）