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国際特許分類[F02C7/00]の内容

機械工学;照明;加熱;武器;爆破 (654,968) | 燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備 (130,868) | ガスタービン設備;ジェット推進設備のための空気の取り入れ;空気吸込ジェット推進設備における燃料供給制御 (9,734) | グループ1/00から6/00に分類されない,またはそれにはない注目すべき特微,構成部品,細部または付属品;ジェット推進設備のための空気の取り入れ (6,143)

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【課題】 ディフューザセグメント(70)が開示される。
【解決手段】 ディフューザセグメント(70)は、前端(75)及び後端(80)を有し、ディフューザセグメント(70)の後端(80)にフランジ(85)が配置されている。ディフューザセグメント(70)は、フランジ(85)を介して隣接ディフューザセグメント(90)に接合可能である。 (もっと読む)


【課題】本発明の目的は、外気温度が低下した場合でも圧縮機吸気に水噴霧する噴霧水の凍結を防止して、水噴霧によるガスタービンの出力および熱効率の向上とタービン冷却効率の低下を抑制するガスタービン設備を提供する。
【解決手段】本発明のガスタービン設備は、空気を吸い込んで圧縮する圧縮機と、空気と燃料とを燃焼するガスタービン燃焼器と、このガスタービン燃焼器で燃焼して生成した燃焼ガスによって駆動されるタービンとを備え、前記圧縮機で圧縮された圧縮空気を加湿する増湿器を設けてこの増湿器で加湿された加湿空気を前記ガスタービン燃焼器に供給して燃料と共に燃焼させるように構成し、前記圧縮機に吸い込まれる空気に液滴を噴霧する液体噴霧装置を備えたガスタービン設備であって、前記圧縮機に空気を導く吸気流路にこの空気を加熱する手段を設けるように構成した。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンアセンブリ用のタービンシュラウドを提供する。
【解決手段】ガスタービンアセンブリは、シュラウドを含み、シュラウドは、複数の相互連結シュラウドセグメント(10)を含み、シュラウドセグメントの各1つは、第1の金属材料で形成された弓形ベース(12)を含む。弓形ベース(12)は、軸方向構成要素を有する環状部材(14)とフランジを有する一対の直立リブ(16、18)とで構成され、弓形ベース(12)はさらに、該弓形ベース(12)の表面上に配置されてシュラウドセグメント(10)の内径(すなわち、高温ガス経路側又は環境側)を形成する高温対応材料層(30)を含む。 (もっと読む)


【課題】希薄予蒸発予混合式及び乾式低NOx燃焼器用の外部装着式液体燃料噴射器のための装置及び方法を提供する。
【解決手段】ガスタービン燃焼器(100)用の燃料噴射スティック(10)は、燃料チャネル(18)を形成しかつガスタービン燃焼器(100)の予混合器(3)内に挿入される環状形状を備えた長さLの本体と、該噴射スティック(10)をガスタービン燃焼器(100)に取付けるための取付けセクション(14)と、ガスタービン燃焼器(100)の予混合器(3)内に燃料を噴射するためのノズル(19)とを含む。燃料噴射スティック(10)を交換する方法もまた、示している。 (もっと読む)


【課題】圧縮機(2)を含むガスタービン(1)を提供する。
【解決手段】本ガスタービン(1)は、圧縮機(2)内のブレード(27)のクリアランス(20)を測定するためのセンサ(22)と、クリアランス(20)情報を受信しかつ該クリアランス情報を使用してサージ及びブレード(27)の摩擦の少なくとも1つを防止するように該ガスタービン(1)を制御するためのコントローラ(41)とを含む。 (もっと読む)


この発明は主に、剛構造体(10)と、剛構造体に対するエンジンの取付手段と、を備えている航空エンジン取付装置に関する。取付手段が、後部エンジンアタッチメント(8)と、エンジンにより生じるスラスト力のテークアップ装置(9)と、を備えている。後部エンジンアタッチメント(8)が、剛構造体に取り付けられた二つの横継手を用いて剛構造体に取り付けられている。力のテークアップ装置(9)が、機械的接続により分配梁(28)に機械的に接続された二つの接続ロッド(26a, 26b)と、後部エンジンアタッチメント(8)に取り付けられていると共にスラストピン(60)により剛構造体(10)に機械的に接続されている接続継手(49)と、を備えている。前記横継手が、接続ロッド(26a, 26b)が壊れた場合、分配梁(28)の回転を制限することを目的とすると共に、スラスト力の前記剛構造体(10)への伝達を確実に行うストップ手段を備えている。
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本方法は、複合材層の平らな積層体(13)を2つの隔膜(15A, 15B)の間に有する隔膜パック(19)を形成するステップであって、前記平らな積層体(13)の各層(L1, L2, L3) は複数の複合材のタイル(9)で作製され、各タイル(9)は少なくとも第1の部分 (9A)と第2の部分 (9B) とを有し、第1の部分 (9A)の側端部は隣接するタイルの側端部に接するように構成され、第2の部分(9B)の側端部は隣接するタイルの側端部に重なるように構成される、ステップを有している。空気は、中空形成ツール(23)を備えた二重隔膜形成装置内に前記隔膜パックを設置する前又は後に、前記隔膜パック(19)内から排気され、前記複合材タイル(9)の第1の部分 (9A)は前記ツール(23)の上面(23A)上に支持される。熱(25)は前記隔膜パック(19)を加熱し、前記積層体が形成温度に達したときに真空が複合材タイル(9)の下側の隔膜(15B)と中空形成ツール(23)との間に適用されて、複合材タイル(9)の第2の部分(9B)が中空形成ツール(23)の内壁(23B)に接するように下側に引かれ、複合材タイル(9)の側端部が隣接するタイル(9)の側端部に接するように移動する。各タイル(9)の第1の部分(9A)はリム(3)の部分を形成し、各タイル(9)の第2の部分(9B)が前記曲線状の本体(5)の部分を形成する。 (もっと読む)


【課題】予備焼結プリフォーム(PSP)を形成するために超合金金属粉末と混合できるろう合金組成物を提供する。
【解決手段】22〜24.75重量%のクロム、9〜11重量%のニッケル、6.5〜7.6重量%のタングステン、3〜4重量%のタンタル、0.55〜0.65重量%の炭素、0.3〜0.6重量%のジルコニウム、0.15〜0.3重量%のチタン、1.5〜2.6重量%のホウ素、1〜10重量%のケイ素、及びコバルトを含んでなるコバルト基ろう合金組成物を適用する。 (もっと読む)


【課題】ファンの上流において、エンジンの軸の中心にある固定カウルエレメントを有し、固定カウルエレメント上には、低圧ロータシャフトから機械的な動力を取り出して電力に変換するように設計された電流発生装置が取り付けられている、ターボジェットを提供すること。
【解決手段】本発明は、高圧ロータ(1)及び低圧ロータと、その上流端でファンケーシング(14)内に収容されるファン(10)に接続されている低圧ロータシャフト(2)とを備えるツインスプールガスタービンターボジェットに関する。ターボジェットは、ファン(10)の上流において、エンジンの軸(X3)の中心にある固定カウルエレメント(12)を備え、固定カウルエレメント(12)上には、低圧ロータシャフト(2)から機械的な動力を取り出して電力に変換するように設計された電流発生装置(20)が取り付けられている。 (もっと読む)


【課題】エンジンにおけるモデルベースのセンサ故障検出及び分離に関する信頼性の高いシステムを提供すること。
【解決手段】本システム及び方法は、エンジン104の動作パラメータに関連付けられた複数の測定された調整入力114を受け取る段階と、調整可能ノブを有する1以上の部品性能マップを利用してモデル出力を生成する複数のパラメータ推定モジュールを提供する段階とを含むことができ、各パラメータ推定モジュールに対する残差値を計算する段階と、各パラメータ推定モジュールのノブを調整する段階と、ノブの値及び残差値少なくとも部分的に基づいて、測定された調整入力114又は基本入力116、112に関連するセンサ108に障害があることを判断する段階とを含むことができる。 (もっと読む)


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