【課題】ブレード先端間隙を測定する方法及び能動間隙制御の方法を提供する。
【解決手段】縦方向及び横方向に配置した第１及び第２のセンサ２、３を備えたマルチセンサ間隙プローブ１は、センサと縦方向に配置した回転ロータ３０との間の第１及び第２の距離Ｄ１、Ｄ２を測定するように作動する。センサは、半径方向外側タービンブレード先端８２とブレード先端を囲む環状ステータシュラウド７２との間のブレード先端間隙を測定するように作動する。ブレード先端は、スキーラ先端とすることができ、センサは、センサとスキーラ先端壁１２９の頂部１３７及びスキーラ先端の空洞内の外向きに向いた壁１３１との間の距離を測定するように作動可能である。プローブは、制御装置に作動可能に接続して第１及び第２の距離を示す信号を送信して、能動間隙制御に使用する空気弁を制御する。プローブの２つ又はそれ以上を使用して、ロータ中心線オフセットを判定する。 （もっと読む）

【課題】耐熱サイクル性を実質的に向上させることができ、耐久性に優れた高温部品を構成できる遮熱コーティング部材を提供する。
【解決手段】本発明の遮熱コーティング部材１０は、基材１と、基材１上に形成された金属結合層２と、金属結合層２上に形成された遮熱コーティング層３とを含み、金属結合層２と遮熱コーティング層３との間に、酸化ハフニウムを含む酸化アルミニウムを主成分とする中間層４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】閉気孔セラミック複合物を提供すること。
【解決手段】遮熱システム４８は、アブレイダブルセラミック部材５０を含み、さらにセラミック部材５０と基材４６との間に選択的にボンドコート５２を含む。閉気孔５４内に密閉された空隙容積は、断熱材として機能し、セラミック部材５０を介しての熱の伝達に対して耐性を有し、セラミック部材５０をその焼結温度より低く維持する。さらに、セラミックマトリックス５６内の閉気孔５４の存在は、セラミックマトリックス５６の焼結速度を低下させる。また、閉気孔構造は、デブリがセラミック部材５０の中へ侵入することを防ぐ。 （もっと読む）

【課題】ガスタービン（２）におけるブレード（４、９）の半径方向変形量を決定する方法を提供する。
【解決手段】本方法は、１）ブレード（４、９）段の円周部の周りに配置された１以上の近接センサ（２２）を用いてブレード（４、９）の初期測定値を取得する段階と、２）初期測定値を取得した後に、１以上の近接センサ（２２）を用いてブレード（４、９）の第２の測定値を取得する段階と、３）初期測定値を第２の測定値と比較することによってブレード（４、９）の半径方向変形量の決定を行う段階とを含む。初期測定値及び第２の測定値は、タービンが作動している間に取得することができる。 （もっと読む）

複合材料で作られるフランジ（１）、フランジ（１）の製造方法及びフランジ（１）を形成するためのマンドレル（３）を提供する。フランジ（１）は、実質的に三角形の断面を有する湾曲した中空部材を有する。フランジ（１）の製造方法は、複合材料を湾曲したマンドレル（３）の外側表面に適用する。マンドレル（３）は、湾曲され、中実の三角形の断面を有している。製造方法は、断面が実質的に三角形で、湾曲した中空部材を有するフランジ（１）を生成する複合材料を硬化する工程も含んでいる。 （もっと読む）

【課題】厚さを減少させ、重量を軽量化し、かつ抗力を低減させるナセルを設けて、種々の飛行条件でターボファンガスタービンエンジンの性能を最適化する。
【解決手段】ガスタービンエンジン１０は、中空の内部空間を有するナセル１００を備える。この内部空間は、空気をナセル１００の吸気口１１６からナセル１００の上流端部９９に位置する排気口１０４に案内するプレナム１２０として利用される。排気口１０４から出る空気流により特定の飛行条件におけるナセル１００の有効なリップ幅を制御することができる。 （もっと読む）

【課題】遮熱コーティングに強く接着された硬質の外部シェルを形成すること。
【解決手段】タービンエンジン部品５０などの基室にコーティングされた遮熱コーティング５２の表面に、電気泳動塗装工程またはスラリ工程のいずれかを用いて硬質シェル腐食バリヤを付着させる。腐食バリヤは、酸化アルミニウム、炭化ケイ素、窒化ケイ素、または二ケイ化モリブデンから形成することができる。腐食バリヤは、１３００〜２７５０ｋｇ／ｍｍ²のビッカース硬度をもつことが好ましい。コーティング５４とコーティング５２との間に溶浸領域５６が形成されることがある。 （もっと読む）

【課題】補助ギアボックスまたは発電機の除去または交換のような保守を可能にするアクセスドアを提供する。
【解決手段】実施例１３０では、アクセスドア１４２がヒンジ１４４でハウジング部１４０に回動可能に取り付けられている。数個のラッチ要素１４７が、ハウジング部１４２の２つの突起部１４６に掛けられる。概略的に示されるように、全体のファンダクトドア３３が、軸２００を中心に回動する。全体のファンダクト３３を回動させることなく、アクセスドア１４２が、内部構成要素３４へのアクセスを得るように開位置（２点鎖線で示す）に回動される。本発明は、構成要素３４の位置がナセル３０の端部の軸方向位置に近いものとなる短いナセルを備えたガスタービンエンジンに特に適している。 （もっと読む）

【課題】 ガスタービン高温部品の変形修正を、工程を簡略化して低コスト化を図るガスタービン高温部品変形修正方法を提供する。
【解決手段】
ガスタービン高温部品の変形修正方法であって、前記ガスタービン高温部品がもつ溶体化熱処理時の熱変形量よりも大きな熱変形量をもつ熱変形部４を備えた変形修正治具３を、この変形修正治具３の熱変形部４の長手方向と前記ガスタービン高温部品の変形修正方向とを一致させて前記ガスタービン高温部品に取り付け、その後、前記変形修正治具３を取り付けた前記ガスタービン高温部品を溶体化熱処理し、前記ガスタービン高温部品の熱変形量と、前記変形修正治具３の熱変形量との差により前記ガスタービン高温部品を塑性変形させて、前記ガスタービン高温部品の変形の修正を行うことを特徴とするガスタービン高温部品変形修正方法。 （もっと読む）

【課題】渦電流を用い、これらの目的を達成することが可能である新規な非破壊検査を提案すること。
【解決手段】渦電流センサの連続的なブローチング移動による開放キャビティの検査。検査装置は、ロッド（２２）の端部付近で傾斜路（３０）に沿って横方向に装着されるセンサ（２４）を含むプローブ本体（２０）を備え、プローブ本体で作用する弾性偏倚手段を共に備える。 （もっと読む）