クランク軸の油孔洗浄装置
【課題】より低価格な油孔洗浄装置を提供することを課題とする。
【解決手段】油孔洗浄装置では、油孔４８をボール４９で塞ぎ、油孔４６の他端１１７を閉塞部材８７で塞いだ状態で、（ａ）と（ｃ）に示すように、油孔４６の一端１１６を閉塞部材８１で塞ぐと共に油孔４５の一端１１９へ洗浄ノズル５４で洗浄液を注入するか、又は（ｂ）に示すように、油孔４５の一端１１９を閉塞部材６１で塞ぐと共に油孔４６の一端１１６へ洗浄ノズル７４で洗浄液を注入する。
【効果】全油孔を開放して洗浄液を注入する場合に比べ、油孔内の液圧力の低下を防止できるので、洗浄液供給手段の負荷が軽減される。そのため、洗浄液供給手段の能力を下げられ、洗浄液供給手段の価格が下がるので、より低価格な油孔洗浄装置を提供できる。
【解決手段】油孔洗浄装置では、油孔４８をボール４９で塞ぎ、油孔４６の他端１１７を閉塞部材８７で塞いだ状態で、（ａ）と（ｃ）に示すように、油孔４６の一端１１６を閉塞部材８１で塞ぐと共に油孔４５の一端１１９へ洗浄ノズル５４で洗浄液を注入するか、又は（ｂ）に示すように、油孔４５の一端１１９を閉塞部材６１で塞ぐと共に油孔４６の一端１１６へ洗浄ノズル７４で洗浄液を注入する。
【効果】全油孔を開放して洗浄液を注入する場合に比べ、油孔内の液圧力の低下を防止できるので、洗浄液供給手段の負荷が軽減される。そのため、洗浄液供給手段の能力を下げられ、洗浄液供給手段の価格が下がるので、より低価格な油孔洗浄装置を提供できる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クランク軸に設けられている油孔を洗浄する、クランク軸の油孔洗浄装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
クランク軸には、コンロッドと連結されるピン部及びクランクケースで支持されるジャーナル部の焼付きを防止するため、潤滑油を流すことができる油孔が形成されている。この油孔は、クランク軸に孔開け加工して形成されるが、孔開け加工後に油孔内に切屑やダストが残留することが多い。切屑やダストは、クランク軸を次工程に送る前に除去する必要がある。
【０００３】
従来、孔開け加工後にクランク軸の油孔から切屑やダストを除去する装置として、クランク軸の油孔洗浄装置が知られている（例えば、特許文献１（第１図）参照。）。
【０００４】
特許文献１を次図に基づいて説明する。
図１０は従来の技術の基本構成を説明する図であり、油孔洗浄装置２００は、支持部２０１に水平方向に移動可能に設けられクランク軸２０２に臨む３台の洗浄ガン２０３を備えている。洗浄ガン２０３は、支持部２０１に支持されているシリンダ２０４と、このシリンダ２０４のシリンダロッド２０５の先端に取付けられているノズル本体２０６と、このノズル本体２０６に設けられクランク軸２０２の斜め油孔に向けて配置されている洗浄ノズル２０７とからなる。また、ノズル本体２０６の洗浄液供給孔２０８には、配管を介して洗浄液供給手段が接続される。
【０００５】
洗浄液供給手段から供給された洗浄液は、洗浄ノズル２０７から高圧でクランク軸２０２の斜め油孔へ噴射されるので、油孔内に残留した切屑やダストを洗浄液によって洗い流すことができる。
【０００６】
ところで、油孔洗浄装置２００は、クランク軸２０２の油孔を洗浄する際、洗浄ノズル２０７から噴射される洗浄液圧力は高圧であることが要求されるため、洗浄液供給手段の運転圧力を高くする必要がある。高能力の洗浄液供給手段を用意することになれば、洗浄液供給手段が大型になるので、油孔洗浄装置２００の大型化を招く。その結果、油孔洗浄装置２００の価格が高騰する。
【０００７】
そこで、より低価格な油孔洗浄装置が求められる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開平１−６６４３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、より低価格な油孔洗浄装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に係る発明は、軸直角方向にピン部を横断するピン部横断油孔と、軸直角方向にジャーナル部を横断するジャーナル部横断油孔と、前記ピン部の外周面から前記ジャーナル部に向かって開けられ前記ピン部横断油孔及び前記ジャーナル部横断油孔に交差する斜め油孔と、前記ピン部の外周面近傍にて前記斜め油孔に詰められる栓部材と、を有するクランク軸を対象として、前記油孔を洗浄する、クランク軸の油孔洗浄装置であって、この油孔洗浄装置は、前記ピン部横断油孔の一端を塞ぐ第１閉塞部材と、この第１閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第１閉塞部材移動手段と、前記ピン部横断油孔の一端へ洗浄液を注入する第１洗浄ノズルと、この第１洗浄ノズルを移動させる第１洗浄ノズル移動手段と、前記ジャーナル部横断油孔の一端を塞ぐ第２閉塞部材と、この第２閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第２閉塞部材移動手段と、前記ジャーナル部横断油孔の一端へ洗浄液を注入する第２洗浄ノズルと、この第２洗浄ノズルを移動させる第２洗浄ノズル移動手段と、前記ジャーナル部横断油孔の他端を塞ぐ第３閉塞部材と、この第３閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第３閉塞部材移動手段と、前記第１洗浄ノズル及び／又は前記第２洗浄ノズルへ洗浄液を供給する洗浄液供給手段と、前記ピン部横断油孔の他端及び／又は前記ジャーナル部横断油孔の他端から排出された洗浄液を回収する洗浄液回収手段と、前記第１〜第３閉塞部材移動手段、前記第１〜第２洗浄ノズル移動手段を制御する制御部と、からなることを特徴とする。
【００１１】
請求項２に係る発明では、制御部は、ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、第１洗浄ノズルでピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第１洗浄工程と、前記ピン部横断油孔の一端及び前記ジャーナル部横断油孔の他端を塞ぎ、第２洗浄ノズルで前記ジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第２洗浄工程と、前記ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、前記第１洗浄ノズルで前記ピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第３洗浄工程と、前記第１洗浄ノズルで前記ピン部横断油孔へ洗浄液を注入すると共に、前記第２洗浄ノズルで前記ジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第４洗浄工程とを、この順で実施することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係る発明では、斜め油孔を栓部材で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔の他端を第３閉塞部材で塞いだ状態で、ジャーナル部横断油孔の一端を第２閉塞部材で塞ぐと共にピン部横断油孔の一端へ第１洗浄ノズルで洗浄液を注入するか、又はピン部横断油孔の一端を第１閉塞部材で塞ぐと共にジャーナル部横断油孔の一端へ第２洗浄ノズルで洗浄液を注入することにより、全ての油孔を開放して油孔に洗浄液を注入する場合に比べ、油孔内の洗浄液圧力の低下を防止できる。
【００１３】
この圧力低下の防止により、洗浄液供給手段の負荷が軽減されるため、洗浄液供給手段の能力を下げることが可能となる。そのため、洗浄液供給手段の価格を下げることができるので、油孔洗浄装置の低価格化に寄与する。請求項１によれば、より低価格な油孔洗浄装置を提供することができる。
【００１４】
請求項２に係る発明では、制御部は、ピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第１洗浄工程と、ジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第２洗浄工程と、ピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第３洗浄工程と、ピン部横断油孔及びジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第４洗浄工程とを、この順で実施するので、ピン部横断油孔及びジャーナル部横断油孔を確実に洗浄することができる。
【００１５】
加えて、第１洗浄工程では、ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、第１洗浄ノズルでピン部横断油孔へ洗浄液を注入するので、栓部材とピン部横断油孔との間に形成される袋小路部の圧力が負圧になる。すなわち、洗浄液がピン部横断油孔を通過するときに、袋小路部に吸引力が作用するため、袋小路部に残留した切屑やダストを除去できる。
【００１６】
また、第２洗浄工程では、ピン部横断油孔の一端及びジャーナル部横断油孔の他端を塞ぎ、第２洗浄ノズルでジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入するので、洗浄液の一部が袋小路部へ送られる。このとき、洗浄液は、第１洗浄工程で除去しきれずに袋小路部に固着した切屑やダストを崩すことができる。
【００１７】
さらに、第３洗浄工程では、ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、第１洗浄ノズルでピン部横断油孔へ洗浄液を注入する。洗浄液がピン部横断油孔を通過するときに、袋小路部に吸引力が作用するので、第２洗浄工程で崩した切屑やダストを除去することができる。
【００１８】
そして、第４洗浄工程では、第１洗浄ノズルでピン部横断油孔へ洗浄液を注入すると共に、第２洗浄ノズルでジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入するので、斜め油孔に吸引力が作用する。したがって、斜め油孔に残留した切屑やダストを除去することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るクランク軸の全体図である。
【図２】図１の２部拡大図である。
【図３】図２の３矢視透視図である。
【図４】第１閉塞部材集合体と第１洗浄ノズル集合体の構成を説明する図である。
【図５】第２閉塞部材集合体と第２洗浄ノズル集合体と第３閉塞部材集合体の構成を説明する図である。
【図６】油孔洗浄装置の系統図である。
【図７】第１〜第４洗浄工程を説明する図である。
【図８】第１〜第４エアブロー工程を説明する図である。
【図９】図７（ａ）の変更例を説明する図である。
【図１０】従来の技術の基本構成を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
【実施例】
【００２１】
本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１に示されるように、クランク軸１０は、左から右へ順に、フライホイールに連結される連結部材１１、クランクケースに支持される第１ジャーナル部１２、第１アーム部１３、コンロッドの大端部に連結される第１ピン部１４、第２アーム部１５、第２ジャーナル部１６、第３アーム部１７、第２ピン部１８、第４アーム部１９、第３ジャーナル部２１、第５アーム部２２、第３ピン部２３、第６アーム部２４、第４ジャーナル部２５、第７アーム部２６、第４ピン部２７、第８アーム部２８、第５ジャーナル部２９、カム軸駆動装置に連結される連結軸３１、が一体化されてなる。
【００２２】
また、第３アーム部１７の上部に第３バランスウエイト３４が設けられ、第４アーム部１９の上部に第４バランスウエイト３５が設けられ、第５アーム部２２の上部に第５バランスウエイト３６が設けられ、第６アーム部２４の上部に第６バランスウエイト３７が設けられ、第７アーム部２６の下部に第７バランスウエイト３８が設けられ、第８アーム部２８の下部に第８バランスウエイト３９が設けられている。次に第１ジャーナル部１２、第１アーム部１３、第１ピン部１４、第２アーム部１５の詳細構造を説明する。
【００２３】
図２に示されるように、第１ジャーナル部１２は、連結部材１１から右へ延ばされて形成され、第１アーム部１３は、第１ジャーナル部１２から上へ延ばされて形成され、第１ピン部１４は、第１アーム部１３から右へ延ばされて形成され、第２アーム部１５は、第１ピン部１４から第２ジャーナル部１６まで延ばされて形成されている。また、第１アーム部１３の下部には、第１バランスウエイト３２が設けられ、第２アーム部１５の下部には、第２バランスウエイト３３が設けられている。
【００２４】
加えて、第２アーム部１５、第１ピン部１４、第１アーム部１３、第１ジャーナル部１２に、潤滑油が流れる第１の油孔部４１（詳細後述）が形成されている。
【００２５】
なお、クランク軸１０には、第１の油孔部４１の他に、第１の油孔部４１より右側に第２の油孔部（図１の符号４２）が設けられ、この第２の油孔部より右側に第３の油孔部（図１の符号４３）が設けられ、この第３の油孔部より右側に第４の油孔部（図１の符号４４）が設けられている。これらの油孔部の構造は同一であるので、代表して第１の油孔部４１の詳細構造を次図で説明する。
【００２６】
図３に示されるように、第１の油孔部４１は、軸直角方向（図左右方向）に第１ピン部１４を横断するピン部横断油孔４５と、軸直角方向に第１ジャーナル部１２を横断するジャーナル部横断油孔４６と、第１ピン部１４の外周面４７から第１ジャーナル部１２に向かって開けられピン部横断油孔４５及びジャーナル部横断油孔４６に交差する斜め油孔４８と、からなる。また、第１ピン部１４の外周面４７近傍の斜め油孔４８には、例えば栓部材としてのプラグボール４９が詰められている。
【００２７】
すなわち、クランク軸１０は、ピン部横断油孔４５と、ジャーナル部横断油孔４６と、斜め油孔４８と、プラグボール４９と、を有する。
【００２８】
ところで、油孔４５、４６、４８は孔開け加工で形成されるが、孔開け加工後に油孔に切屑やダストが残留することがあるため、孔開け加工後には切屑やダストを除去するために油孔の洗浄が必要になる。次にクランク軸１０の油孔を洗浄する油孔洗浄装置の構成を説明する。
【００２９】
図４に示されるように、油孔洗浄装置５０は、想像線で示すようにピン部横断油孔４５、５１、５２、５３の各々の一端に当てた状態でピン部横断油孔４５、５１、５２、５３へ洗浄液を注入する４つの第１洗浄ノズル５４、５５、５６、５７が設けられている第１洗浄ノズル集合体５８と、この第１洗浄ノズル集合体５８に連結され第１洗浄ノズル５４、５５、５６、５７を矢印（１）のように移動させる第１洗浄ノズル移動手段５９と、ピン部横断油孔４５、５１、５２、５３の各々の一端に当ててピン部横断油孔４５、５１、５２、５３を塞ぐ第１閉塞部材６１、６２、６３、６４が設けられている第１閉塞部材集合体６５と、この第１閉塞部材集合体６５に連結され第１閉塞部材集合体６５を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第１閉塞部材移動手段６６と、第１閉塞部材移動手段６６及び第１洗浄ノズル移動手段５９を制御する制御部６７とを備える。
【００３０】
なお、第１洗浄ノズル移動手段５９及び第１閉塞部材移動手段６６は、油圧シリンダが好適であるが、空圧シリンダ、電動シリンダを適用してもよい。次にピン部横断油孔４５、５１、５２、５３に対する洗浄液の注入構造を説明する。
【００３１】
第１洗浄ノズル集合体５８は、洗浄液供給手段（後述）が配管６８を介して接続されていると共に配管６８から続いて洗浄液が流れる第１流路６９を内部に備えているので、洗浄液は第１流路６９を通って第１洗浄ノズル５４、５５、５６、５７から排出され、ピン部横断油孔４５、５１、５２、５３へ注入される。次にジャーナル部横断油孔を洗浄する油孔洗浄装置５０の構成要素を説明する。
【００３２】
図５に示されるように、油孔洗浄装置５０は、前述の構成に加えて、想像線で示すようにジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３の各々の一端に当てた状態でジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３へ洗浄液を注入する４つの第２洗浄ノズル７４、７５、７６、７７が設けられている第２洗浄ノズル集合体７８と、この第２洗浄ノズル集合体７８に連結され第２洗浄ノズル７４、７５、７６、７７を矢印（２）のように移動させる第２洗浄ノズル移動手段７９と、ジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３の各々の一端に当ててジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３を塞ぐ第２閉塞部材８１、８２、８３、８４が設けられている第２閉塞部材集合体８５と、この第２閉塞部材集合体８５に連結され第２閉塞部材集合体８５を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第２閉塞部材移動手段８６と、想像線で示すようにジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３の各々の他端に当ててジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３を塞ぐ第３閉塞部材８７、８８、８９、９１が設けられている第３閉塞部材集合体９２と、この第３閉塞部材集合体９２に連結され第３閉塞部材集合体９２を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第３閉塞部材移動手段９３とを備える。
【００３３】
また、第２洗浄ノズル移動手段７９、第２閉塞部材移動手段８６、第３閉塞部材移動手段９３は制御部６７で制御される。なお、第２洗浄ノズル移動手段７９、第２閉塞部材移動手段８６、第３閉塞部材移動手段９３は、油圧シリンダが好適であるが、空圧シリンダ、電動シリンダを適用してもよい。次にジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３に対する洗浄液の注入構造を説明する。
【００３４】
第２洗浄ノズル集合体７８は、洗浄液供給手段（後述）が配管９４を介して接続されていると共に配管９４から続いて洗浄液が流れる第２流路９５を内部に備えているので、洗浄液は第２流路９５を通って第２洗浄ノズル７４、７５、７６、７７から排出され、ジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３へ注入される。次に第１洗浄ノズル集合体（図４の符号５８）と第２洗浄ノズル集合体７８へ洗浄液を供給する油孔洗浄装置５０の構成要素を説明する。
【００３５】
図６に示されるように、油孔洗浄装置５０は、前述の構成に加えて、第１洗浄ノズル集合体５８及び／又は第２洗浄ノズル集合体７８へ洗浄液を供給する洗浄液供給手段９６と、ピン部横断油孔（図４の符号４５、５１、５２、５３）の他端及び／又はジャーナル部横断油孔（図５の符号４６、７１、７２、７３）の他端から排出された洗浄液を回収する洗浄液回収手段９７とを備える。
【００３６】
なお、洗浄液は、純水等の洗浄水が好適であるが、その他の液体洗浄剤であれば種類は問わない。
【００３７】
洗浄液供給手段９６は、ポンプが好適であり、吸込側にストレーナ１１２を備え、吐出側に配管１１３、第１切換弁９８、配管１１５、第２切換弁９９が接続されている。さらに、第２切換弁９９に配管６８を介して第１洗浄ノズル集合体５８が接続され、第２切換弁９９に配管９４を介して第２洗浄ノズル集合体７８が接続されている。
【００３８】
第２切換弁９９は、第１洗浄ノズル集合体５８のみに洗浄液を吐出させる位置１０１、第１洗浄ノズル集合体５８と第２洗浄ノズル集合体７８の両方に洗浄液を吐出させる位置１０２、第２洗浄ノズル集合体７８のみに洗浄液を吐出させる位置１０３に切換えることができる弁である。
【００３９】
これらの位置１０１、１０２、１０３は、制御部６７からの指令に基づいて選択させることができるので、ピン部横断油孔のみ、ピン部横断油孔及びジャーナル部横断油孔、ジャーナル部横断油孔のみ、のいずれかに洗浄液を流すことができる。
【００４０】
加えて、洗浄液回収手段９７は、洗浄液１０４を貯留するタンク１０５と、ピン部横断油孔（図４の符号４５、５１、５２、５３）の他端及び／又はジャーナル部横断油孔（図５の符号４６、７１、７２、７３）の他端から排出された洗浄液を受けるオイルパン１０６と、このオイルパン１０６から回収した洗浄液をタンク１０５へ戻す配管１０７とからなる。
【００４１】
さらに、第１切換弁９８には、エアコンプレッサ１０８が接続され、第１切換弁９８は、圧縮エアを供給する位置１０９、洗浄液を供給する位置１１１に切換えることができる弁である。また、第１切換弁９８の位置１０９、１１１は、制御部６７の指令により切換え可能である。
【００４２】
すなわち、エアコンプレッサ１０８は、洗浄液供給手段９６の代わりに、第１洗浄ノズル集合体５８のみ、第１洗浄ノズル集合体５８と第２洗浄ノズル集合体７８の両方、第２洗浄ノズル集合体７８のみ、のいずれかに圧縮エアを供給することができる。この圧縮エアを用いれば、油孔をエアブロー（詳細後述）できる。
以上に述べた油孔洗浄装置５０の作用を次に述べる。
【００４３】
図７（ａ）は第１洗浄工程を説明する図であり、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を第２閉塞部材８１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ矢印（４）のように洗浄液を注入する。
【００４４】
第１洗浄工程では、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６及び他端１１７を塞ぎ、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ洗浄液を注入するので、プラグボール４９とピン部横断油孔４５との間に形成される袋小路部１１８の圧力が負圧になる。すなわち、洗浄液がピン部横断油孔４５を通過するときに、袋小路部１１８に矢印（５）のように吸引力が作用するため、袋小路部１１８に残留した切屑やダストを除去できる。
【００４５】
（ｂ）は第２洗浄工程を説明する図であり、ピン部横断油孔４５の一端１１９を第１閉塞部材６１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ矢印（６）のように洗浄液を注入する。
【００４６】
第２洗浄工程では、ピン部横断油孔４５の一端１１９及びジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を塞ぎ、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ洗浄液を注入するので、洗浄液の一部が矢印（７）のように袋小路部１１８へ送られる。このとき、洗浄液は、第１洗浄工程で除去しきれずに袋小路部１１８に固着した切屑やダストを崩すことができる。
【００４７】
（ｃ）は第３洗浄工程を説明する図であり、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を第２閉塞部材８１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ矢印（８）のように洗浄液を注入する。
【００４８】
第３洗浄工程では、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６及び他端１１７を塞ぎ、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ洗浄液を注入する。洗浄液がピン部横断油孔４５を通過するときに、袋小路部１１８に矢印（９）のように吸引力が作用するので、第２洗浄工程で崩した切屑やダストを除去することができる。
【００４９】
（ｄ）は第４洗浄工程を説明する図であり、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ矢印（１０）のように洗浄液を注入すると共に、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ矢印（１１）のように洗浄液を注入する。
【００５０】
第４洗浄工程では、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ洗浄液を注入すると共に、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ洗浄液を注入するので、斜め油孔４８に矢印（１２）のように吸引力が作用する。したがって、斜め油孔４８に残留した切屑やダストを除去することができる。
【００５１】
制御部（図６の符号６７）は、ピン部横断油孔４５へ洗浄液を注入する第１洗浄工程と、ジャーナル部横断油孔４６へ洗浄液を注入する第２洗浄工程と、ピン部横断油孔４５へ洗浄液を注入する第３洗浄工程と、ピン部横断油孔４５及びジャーナル部横断油孔４６へ洗浄液を注入する第４洗浄工程とを、この順で実施するので、ピン部横断油孔４５及びジャーナル部横断油孔４６を確実に洗浄することができる。
【００５２】
油孔洗浄装置（図６の符号５０）は、（ｂ）に示すようにピン部横断油孔４５の一端１１９を塞ぐ第１閉塞部材６１と、この第１閉塞部材６１を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第１閉塞部材移動手段（図４の符号６６）と、（ａ）、（ｃ）、（ｄ）に示すようにピン部横断油孔４５の一端１１９へ洗浄液を注入する第１洗浄ノズル５４と、この第１洗浄ノズル５４を移動させる第１洗浄ノズル移動手段（図４の符号５９）と、（ａ）、（ｃ）に示すようにジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を塞ぐ第２閉塞部材８１と、この第２閉塞部材８１を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第２閉塞部材移動手段（図５の符号８６）と、（ｂ）、（ｄ）に示すようにジャーナル部横断油孔４６の一端１１６へ洗浄液を注入する第２洗浄ノズル７４と、この第２洗浄ノズル７４を移動させる第２洗浄ノズル移動手段（図５の符号７９）と、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すようにジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を塞ぐ第３閉塞部材８７と、この第３閉塞部材８７を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第３閉塞部材移動手段（図５の符号９３）と、（ｄ）に示すように第１洗浄ノズル５４及び／又は第２洗浄ノズル７４へ洗浄液を供給する洗浄液供給手段（図６の符号９６）と、ピン部横断油孔４５の他端１３６及び／又はジャーナル部横断油孔４６の他端１１７から排出された洗浄液を回収する洗浄液回収手段（図６の符号９７）と、第１〜第３閉塞部材移動手段、第１〜第２洗浄ノズル移動手段を制御する制御部（図６の符号６７）と、からなる。
【００５３】
（ａ）と（ｃ）に示されるように、斜め油孔４８をプラグボール４９で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞いだ状態で、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を第２閉塞部材８１で塞ぐと共にピン部横断油孔４５の一端１１９へ第１洗浄ノズル５４で洗浄液を注入するか、又は（ｂ）に示されるように、斜め油孔４８をプラグボール４９で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞いだ状態で、ピン部横断油孔４５の一端１１９を第１閉塞部材６１で塞ぐと共にジャーナル部横断油孔４６の一端１１６へ第２洗浄ノズル７４で洗浄液を注入することにより、全ての油孔を開放して洗浄液を注入する場合に比べ、油孔内の洗浄液圧力の低下を防止できる。
【００５４】
この圧力低下の防止により、洗浄液供給手段（図６の符号９６）の負荷が軽減されるため、洗浄液供給手段の能力を下げることが可能となる。そのため、洗浄液供給手段の価格を下げることができるので、油孔洗浄装置の低価格化に寄与する。したがって、より低価格な油孔洗浄装置を提供することができる。
【００５５】
これまでに説明した油孔洗浄装置では、洗浄ノズルで油孔に洗浄液を注入して洗浄したが、洗浄後に油孔内に洗浄液が残留することがある。油孔内に洗浄液が残留した状態では、クランク軸を劣化させるため、油孔にエアブローを施す必要がある。そこで、洗浄ノズルから洗浄液に代えて圧縮エアを噴出させ、この圧縮エアで油孔をエアブローする例を次図で説明する。
【００５６】
図８（ａ）は第１エアブロー工程を説明する図であり、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を第２閉塞部材８１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、エアコンプレッサ（図６の符号１０８）から供給された圧縮エアを第１洗浄ノズル５４からピン部横断油孔４５へ矢印（１３）のように注入する。
【００５７】
第１エアブロー工程では、圧縮エアがピン部横断油孔４５を通過するときに、袋小路部１１８に矢印（１４）のように吸引力が作用するため、袋小路部１１８に残留した洗浄液を除去できる。
【００５８】
（ｂ）は第２エアブロー工程を説明する図であり、ピン部横断油孔４５の一端１１９を第１閉塞部材６１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ矢印（１５）のように圧縮エアを注入する。
【００５９】
第２エアブロー工程では、圧縮エアが矢印（１６）のように斜め油孔４８及びピン部横断油孔４５へ送られるので、圧縮エアは、特に斜め油孔４８に残った洗浄液を除去できる。
【００６０】
（ｃ）は第３エアブロー工程を説明する図であり、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を第２閉塞部材８１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ矢印（１７）のように圧縮エアを注入する。
【００６１】
第３エアブロー工程では、圧縮エアがピン部横断油孔４５を通過するときに、袋小路部１１８に矢印（１８）のように吸引力が作用するので、第１エアブロー工程で除去しきれなかった洗浄液を除去できる。
【００６２】
（ｄ）は第４エアブロー工程を説明する図であり、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ矢印（１９）のように圧縮エアを注入すると共に、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ矢印（２０）のように圧縮エアを注入する。
【００６３】
第４エアブロー工程では、ピン部横断油孔４５及びジャーナル部横断油孔４６へ圧縮エアを注入したとき、斜め油孔４８に矢印（２１）のように吸引力が作用するので、斜め油孔４８に残留した洗浄液を除去できる。
【００６４】
制御部（図６の符号６７）は、第１エアブロー工程と、第２エアブロー工程と、第３エアブロー工程と、第４エアブロー工程とを、この順で実施するので、ピン部横断油孔４５、ジャーナル部横断油孔４６及び斜め油孔４８を確実にエアブローすることができる。
【００６５】
ところで、前述の油孔洗浄装置では、図７（ａ）に示されるように、ピン部横断油孔４５を洗浄するとき、第１洗浄ノズル５４をピン部横断油孔４５に当て、第２閉塞部材８１及び第３閉塞部材８７をジャーナル部横断油孔４６に当てるようにしたが、洗浄ノズルと油孔の密着度、及び閉塞部材と油孔の密着度をより高めることができれば、油孔内の洗浄液圧力の低下防止をより強化できる。油孔内の洗浄液圧力の低下防止をより強化することができる例を次図で説明する。
【００６６】
図９において、図７（ａ）と共通の構造は符号を流用して詳細な説明は省略する。この例での主たる変更点は、油孔の端部に施されている面取り部に密着するように、洗浄ノズルの先端を円錐形に形成したことである。
【００６７】
第１洗浄ノズル１２１は、先端が円錐形に形成され先端に第１先細り部１２２を備えると共に、ピン部横断油孔４５の一端部１２３に嵌められている。この一端部１２３には、第１洗浄ノズル１２１の第１先細り部１２２が密着する第１面取り部１２４が形成されている。
【００６８】
加えて、第２閉塞部材１２５は、先端が円錐形に形成され先端に第２先細り部１２６を備えると共に、ジャーナル部横断油孔４６の一端部１２７に嵌められている。この一端部１２７には、第２先細り部１２６が密着する第２面取り部１２８が形成されている。
【００６９】
さらに、第３閉塞部材１２９は、先端が円錐形に形成され先端に第３先細り部１３１を備えると共に、ジャーナル部横断油孔４６の他端部１３２に嵌められている。この他端部１３２には、第３先細り部１３１が密着する第３面取り部１３３が形成されている。また、ピン部横断油孔４５の他端部１３４にも面取り部１３５が形成されている。
【００７０】
第１洗浄ノズル１２１の第１先細り部１２２がピン部横断油孔４５の一端部１２３の第１面取り部１２４に密着し、第２閉塞部材１２５の第２先細り部１２６がジャーナル部横断油孔４６の一端部１２７の第２面取り部１２８に密着し、第３閉塞部材１２９の第３先細り部１３１がジャーナル部横断油孔４６の他端部１３２の第３面取り部１３３に密着するので、図７（ａ）の油孔洗浄装置に比べて油孔４５の一端部１２３、油孔４６の一端部１２７及び他端部１３２から洗浄液が外部へ漏れ難くなる。したがって、油孔内の洗浄液圧力の低下防止をより強化することができる油孔洗浄装置を提供できる。
【００７１】
なお、洗浄ノズルの先端及び閉塞部材の先端に先細り部を設け、油孔の端部に面取り部を設けることは、図７（ａ）〜（ｄ）のすべてに適用できる。さらに、図８（ａ）〜（ｄ）のすべてに適用することにより、エアブロー時に油孔内のエア圧力が低下することを防止できる。
【００７２】
尚、本発明に係る第１〜第３閉塞部材移動手段及び第１〜第２洗浄ノズル移動手段は、実施の形態ではシリンダを適用したが、ロボットや自動機を適用してもよい。
【００７３】
また、本発明に係る第１閉塞部材、第２閉塞部材、第３閉塞部材、第１洗浄ノズル、第２洗浄ノズルの数量は、実施の形態では各々４つとしたが、クランク軸のピン部及びジャーナル部の数量に応じて変更することができるため、数量は任意である。
【００７４】
さらに、本発明に係る栓部材は、実施の形態ではプラグボールを適用したが、油孔に圧入される円柱状部材を適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７５】
本発明の油孔洗浄装置は、クランク軸の油孔洗浄に好適である。
【符号の説明】
【００７６】
１０…クランク軸、１２…第１ジャーナル部（ジャーナル部）、１４…第１ピン部（ピン部）、１６…第２ジャーナル部（ジャーナル部）、１８…第２ピン部（ピン部）、２３…第３ピン部（ピン部）、２５…第４ジャーナル部（ジャーナル部）、２７…第４ピン部（ピン部）、２９…第５ジャーナル部（ジャーナル部）、４５、５１、５２、５３…ピン部横断油孔、４６、７１、７２、７３…ジャーナル部横断油孔、４７…外周面、４８…斜め油孔、４９…プラグボール（栓部材）、５０…油孔洗浄装置、５４、５５、５６、５７…第１洗浄ノズル、５９…第１洗浄ノズル移動手段、６１、６２、６３、６４…第１閉塞部材、６６…第１閉塞部材移動手段、６７…制御部、７４、７５、７６、７７…第２洗浄ノズル、７９…第２洗浄ノズル移動手段、８１、８２、８３、８４…第２閉塞部材、８６…第２閉塞部材移動手段、８７、８８、８９、９１…第３閉塞部材、９３…第３閉塞部材移動手段、９６…洗浄液供給手段、９７…洗浄液回収手段、１０４…洗浄液、１１６、１１９…一端、１１７…他端。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クランク軸に設けられている油孔を洗浄する、クランク軸の油孔洗浄装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
クランク軸には、コンロッドと連結されるピン部及びクランクケースで支持されるジャーナル部の焼付きを防止するため、潤滑油を流すことができる油孔が形成されている。この油孔は、クランク軸に孔開け加工して形成されるが、孔開け加工後に油孔内に切屑やダストが残留することが多い。切屑やダストは、クランク軸を次工程に送る前に除去する必要がある。
【０００３】
従来、孔開け加工後にクランク軸の油孔から切屑やダストを除去する装置として、クランク軸の油孔洗浄装置が知られている（例えば、特許文献１（第１図）参照。）。
【０００４】
特許文献１を次図に基づいて説明する。
図１０は従来の技術の基本構成を説明する図であり、油孔洗浄装置２００は、支持部２０１に水平方向に移動可能に設けられクランク軸２０２に臨む３台の洗浄ガン２０３を備えている。洗浄ガン２０３は、支持部２０１に支持されているシリンダ２０４と、このシリンダ２０４のシリンダロッド２０５の先端に取付けられているノズル本体２０６と、このノズル本体２０６に設けられクランク軸２０２の斜め油孔に向けて配置されている洗浄ノズル２０７とからなる。また、ノズル本体２０６の洗浄液供給孔２０８には、配管を介して洗浄液供給手段が接続される。
【０００５】
洗浄液供給手段から供給された洗浄液は、洗浄ノズル２０７から高圧でクランク軸２０２の斜め油孔へ噴射されるので、油孔内に残留した切屑やダストを洗浄液によって洗い流すことができる。
【０００６】
ところで、油孔洗浄装置２００は、クランク軸２０２の油孔を洗浄する際、洗浄ノズル２０７から噴射される洗浄液圧力は高圧であることが要求されるため、洗浄液供給手段の運転圧力を高くする必要がある。高能力の洗浄液供給手段を用意することになれば、洗浄液供給手段が大型になるので、油孔洗浄装置２００の大型化を招く。その結果、油孔洗浄装置２００の価格が高騰する。
【０００７】
そこで、より低価格な油孔洗浄装置が求められる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開平１−６６４３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、より低価格な油孔洗浄装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に係る発明は、軸直角方向にピン部を横断するピン部横断油孔と、軸直角方向にジャーナル部を横断するジャーナル部横断油孔と、前記ピン部の外周面から前記ジャーナル部に向かって開けられ前記ピン部横断油孔及び前記ジャーナル部横断油孔に交差する斜め油孔と、前記ピン部の外周面近傍にて前記斜め油孔に詰められる栓部材と、を有するクランク軸を対象として、前記油孔を洗浄する、クランク軸の油孔洗浄装置であって、この油孔洗浄装置は、前記ピン部横断油孔の一端を塞ぐ第１閉塞部材と、この第１閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第１閉塞部材移動手段と、前記ピン部横断油孔の一端へ洗浄液を注入する第１洗浄ノズルと、この第１洗浄ノズルを移動させる第１洗浄ノズル移動手段と、前記ジャーナル部横断油孔の一端を塞ぐ第２閉塞部材と、この第２閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第２閉塞部材移動手段と、前記ジャーナル部横断油孔の一端へ洗浄液を注入する第２洗浄ノズルと、この第２洗浄ノズルを移動させる第２洗浄ノズル移動手段と、前記ジャーナル部横断油孔の他端を塞ぐ第３閉塞部材と、この第３閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第３閉塞部材移動手段と、前記第１洗浄ノズル及び／又は前記第２洗浄ノズルへ洗浄液を供給する洗浄液供給手段と、前記ピン部横断油孔の他端及び／又は前記ジャーナル部横断油孔の他端から排出された洗浄液を回収する洗浄液回収手段と、前記第１〜第３閉塞部材移動手段、前記第１〜第２洗浄ノズル移動手段を制御する制御部と、からなることを特徴とする。
【００１１】
請求項２に係る発明では、制御部は、ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、第１洗浄ノズルでピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第１洗浄工程と、前記ピン部横断油孔の一端及び前記ジャーナル部横断油孔の他端を塞ぎ、第２洗浄ノズルで前記ジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第２洗浄工程と、前記ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、前記第１洗浄ノズルで前記ピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第３洗浄工程と、前記第１洗浄ノズルで前記ピン部横断油孔へ洗浄液を注入すると共に、前記第２洗浄ノズルで前記ジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第４洗浄工程とを、この順で実施することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係る発明では、斜め油孔を栓部材で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔の他端を第３閉塞部材で塞いだ状態で、ジャーナル部横断油孔の一端を第２閉塞部材で塞ぐと共にピン部横断油孔の一端へ第１洗浄ノズルで洗浄液を注入するか、又はピン部横断油孔の一端を第１閉塞部材で塞ぐと共にジャーナル部横断油孔の一端へ第２洗浄ノズルで洗浄液を注入することにより、全ての油孔を開放して油孔に洗浄液を注入する場合に比べ、油孔内の洗浄液圧力の低下を防止できる。
【００１３】
この圧力低下の防止により、洗浄液供給手段の負荷が軽減されるため、洗浄液供給手段の能力を下げることが可能となる。そのため、洗浄液供給手段の価格を下げることができるので、油孔洗浄装置の低価格化に寄与する。請求項１によれば、より低価格な油孔洗浄装置を提供することができる。
【００１４】
請求項２に係る発明では、制御部は、ピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第１洗浄工程と、ジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第２洗浄工程と、ピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第３洗浄工程と、ピン部横断油孔及びジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第４洗浄工程とを、この順で実施するので、ピン部横断油孔及びジャーナル部横断油孔を確実に洗浄することができる。
【００１５】
加えて、第１洗浄工程では、ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、第１洗浄ノズルでピン部横断油孔へ洗浄液を注入するので、栓部材とピン部横断油孔との間に形成される袋小路部の圧力が負圧になる。すなわち、洗浄液がピン部横断油孔を通過するときに、袋小路部に吸引力が作用するため、袋小路部に残留した切屑やダストを除去できる。
【００１６】
また、第２洗浄工程では、ピン部横断油孔の一端及びジャーナル部横断油孔の他端を塞ぎ、第２洗浄ノズルでジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入するので、洗浄液の一部が袋小路部へ送られる。このとき、洗浄液は、第１洗浄工程で除去しきれずに袋小路部に固着した切屑やダストを崩すことができる。
【００１７】
さらに、第３洗浄工程では、ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、第１洗浄ノズルでピン部横断油孔へ洗浄液を注入する。洗浄液がピン部横断油孔を通過するときに、袋小路部に吸引力が作用するので、第２洗浄工程で崩した切屑やダストを除去することができる。
【００１８】
そして、第４洗浄工程では、第１洗浄ノズルでピン部横断油孔へ洗浄液を注入すると共に、第２洗浄ノズルでジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入するので、斜め油孔に吸引力が作用する。したがって、斜め油孔に残留した切屑やダストを除去することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るクランク軸の全体図である。
【図２】図１の２部拡大図である。
【図３】図２の３矢視透視図である。
【図４】第１閉塞部材集合体と第１洗浄ノズル集合体の構成を説明する図である。
【図５】第２閉塞部材集合体と第２洗浄ノズル集合体と第３閉塞部材集合体の構成を説明する図である。
【図６】油孔洗浄装置の系統図である。
【図７】第１〜第４洗浄工程を説明する図である。
【図８】第１〜第４エアブロー工程を説明する図である。
【図９】図７（ａ）の変更例を説明する図である。
【図１０】従来の技術の基本構成を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
【実施例】
【００２１】
本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１に示されるように、クランク軸１０は、左から右へ順に、フライホイールに連結される連結部材１１、クランクケースに支持される第１ジャーナル部１２、第１アーム部１３、コンロッドの大端部に連結される第１ピン部１４、第２アーム部１５、第２ジャーナル部１６、第３アーム部１７、第２ピン部１８、第４アーム部１９、第３ジャーナル部２１、第５アーム部２２、第３ピン部２３、第６アーム部２４、第４ジャーナル部２５、第７アーム部２６、第４ピン部２７、第８アーム部２８、第５ジャーナル部２９、カム軸駆動装置に連結される連結軸３１、が一体化されてなる。
【００２２】
また、第３アーム部１７の上部に第３バランスウエイト３４が設けられ、第４アーム部１９の上部に第４バランスウエイト３５が設けられ、第５アーム部２２の上部に第５バランスウエイト３６が設けられ、第６アーム部２４の上部に第６バランスウエイト３７が設けられ、第７アーム部２６の下部に第７バランスウエイト３８が設けられ、第８アーム部２８の下部に第８バランスウエイト３９が設けられている。次に第１ジャーナル部１２、第１アーム部１３、第１ピン部１４、第２アーム部１５の詳細構造を説明する。
【００２３】
図２に示されるように、第１ジャーナル部１２は、連結部材１１から右へ延ばされて形成され、第１アーム部１３は、第１ジャーナル部１２から上へ延ばされて形成され、第１ピン部１４は、第１アーム部１３から右へ延ばされて形成され、第２アーム部１５は、第１ピン部１４から第２ジャーナル部１６まで延ばされて形成されている。また、第１アーム部１３の下部には、第１バランスウエイト３２が設けられ、第２アーム部１５の下部には、第２バランスウエイト３３が設けられている。
【００２４】
加えて、第２アーム部１５、第１ピン部１４、第１アーム部１３、第１ジャーナル部１２に、潤滑油が流れる第１の油孔部４１（詳細後述）が形成されている。
【００２５】
なお、クランク軸１０には、第１の油孔部４１の他に、第１の油孔部４１より右側に第２の油孔部（図１の符号４２）が設けられ、この第２の油孔部より右側に第３の油孔部（図１の符号４３）が設けられ、この第３の油孔部より右側に第４の油孔部（図１の符号４４）が設けられている。これらの油孔部の構造は同一であるので、代表して第１の油孔部４１の詳細構造を次図で説明する。
【００２６】
図３に示されるように、第１の油孔部４１は、軸直角方向（図左右方向）に第１ピン部１４を横断するピン部横断油孔４５と、軸直角方向に第１ジャーナル部１２を横断するジャーナル部横断油孔４６と、第１ピン部１４の外周面４７から第１ジャーナル部１２に向かって開けられピン部横断油孔４５及びジャーナル部横断油孔４６に交差する斜め油孔４８と、からなる。また、第１ピン部１４の外周面４７近傍の斜め油孔４８には、例えば栓部材としてのプラグボール４９が詰められている。
【００２７】
すなわち、クランク軸１０は、ピン部横断油孔４５と、ジャーナル部横断油孔４６と、斜め油孔４８と、プラグボール４９と、を有する。
【００２８】
ところで、油孔４５、４６、４８は孔開け加工で形成されるが、孔開け加工後に油孔に切屑やダストが残留することがあるため、孔開け加工後には切屑やダストを除去するために油孔の洗浄が必要になる。次にクランク軸１０の油孔を洗浄する油孔洗浄装置の構成を説明する。
【００２９】
図４に示されるように、油孔洗浄装置５０は、想像線で示すようにピン部横断油孔４５、５１、５２、５３の各々の一端に当てた状態でピン部横断油孔４５、５１、５２、５３へ洗浄液を注入する４つの第１洗浄ノズル５４、５５、５６、５７が設けられている第１洗浄ノズル集合体５８と、この第１洗浄ノズル集合体５８に連結され第１洗浄ノズル５４、５５、５６、５７を矢印（１）のように移動させる第１洗浄ノズル移動手段５９と、ピン部横断油孔４５、５１、５２、５３の各々の一端に当ててピン部横断油孔４５、５１、５２、５３を塞ぐ第１閉塞部材６１、６２、６３、６４が設けられている第１閉塞部材集合体６５と、この第１閉塞部材集合体６５に連結され第１閉塞部材集合体６５を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第１閉塞部材移動手段６６と、第１閉塞部材移動手段６６及び第１洗浄ノズル移動手段５９を制御する制御部６７とを備える。
【００３０】
なお、第１洗浄ノズル移動手段５９及び第１閉塞部材移動手段６６は、油圧シリンダが好適であるが、空圧シリンダ、電動シリンダを適用してもよい。次にピン部横断油孔４５、５１、５２、５３に対する洗浄液の注入構造を説明する。
【００３１】
第１洗浄ノズル集合体５８は、洗浄液供給手段（後述）が配管６８を介して接続されていると共に配管６８から続いて洗浄液が流れる第１流路６９を内部に備えているので、洗浄液は第１流路６９を通って第１洗浄ノズル５４、５５、５６、５７から排出され、ピン部横断油孔４５、５１、５２、５３へ注入される。次にジャーナル部横断油孔を洗浄する油孔洗浄装置５０の構成要素を説明する。
【００３２】
図５に示されるように、油孔洗浄装置５０は、前述の構成に加えて、想像線で示すようにジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３の各々の一端に当てた状態でジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３へ洗浄液を注入する４つの第２洗浄ノズル７４、７５、７６、７７が設けられている第２洗浄ノズル集合体７８と、この第２洗浄ノズル集合体７８に連結され第２洗浄ノズル７４、７５、７６、７７を矢印（２）のように移動させる第２洗浄ノズル移動手段７９と、ジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３の各々の一端に当ててジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３を塞ぐ第２閉塞部材８１、８２、８３、８４が設けられている第２閉塞部材集合体８５と、この第２閉塞部材集合体８５に連結され第２閉塞部材集合体８５を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第２閉塞部材移動手段８６と、想像線で示すようにジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３の各々の他端に当ててジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３を塞ぐ第３閉塞部材８７、８８、８９、９１が設けられている第３閉塞部材集合体９２と、この第３閉塞部材集合体９２に連結され第３閉塞部材集合体９２を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第３閉塞部材移動手段９３とを備える。
【００３３】
また、第２洗浄ノズル移動手段７９、第２閉塞部材移動手段８６、第３閉塞部材移動手段９３は制御部６７で制御される。なお、第２洗浄ノズル移動手段７９、第２閉塞部材移動手段８６、第３閉塞部材移動手段９３は、油圧シリンダが好適であるが、空圧シリンダ、電動シリンダを適用してもよい。次にジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３に対する洗浄液の注入構造を説明する。
【００３４】
第２洗浄ノズル集合体７８は、洗浄液供給手段（後述）が配管９４を介して接続されていると共に配管９４から続いて洗浄液が流れる第２流路９５を内部に備えているので、洗浄液は第２流路９５を通って第２洗浄ノズル７４、７５、７６、７７から排出され、ジャーナル部横断油孔４６、７１、７２、７３へ注入される。次に第１洗浄ノズル集合体（図４の符号５８）と第２洗浄ノズル集合体７８へ洗浄液を供給する油孔洗浄装置５０の構成要素を説明する。
【００３５】
図６に示されるように、油孔洗浄装置５０は、前述の構成に加えて、第１洗浄ノズル集合体５８及び／又は第２洗浄ノズル集合体７８へ洗浄液を供給する洗浄液供給手段９６と、ピン部横断油孔（図４の符号４５、５１、５２、５３）の他端及び／又はジャーナル部横断油孔（図５の符号４６、７１、７２、７３）の他端から排出された洗浄液を回収する洗浄液回収手段９７とを備える。
【００３６】
なお、洗浄液は、純水等の洗浄水が好適であるが、その他の液体洗浄剤であれば種類は問わない。
【００３７】
洗浄液供給手段９６は、ポンプが好適であり、吸込側にストレーナ１１２を備え、吐出側に配管１１３、第１切換弁９８、配管１１５、第２切換弁９９が接続されている。さらに、第２切換弁９９に配管６８を介して第１洗浄ノズル集合体５８が接続され、第２切換弁９９に配管９４を介して第２洗浄ノズル集合体７８が接続されている。
【００３８】
第２切換弁９９は、第１洗浄ノズル集合体５８のみに洗浄液を吐出させる位置１０１、第１洗浄ノズル集合体５８と第２洗浄ノズル集合体７８の両方に洗浄液を吐出させる位置１０２、第２洗浄ノズル集合体７８のみに洗浄液を吐出させる位置１０３に切換えることができる弁である。
【００３９】
これらの位置１０１、１０２、１０３は、制御部６７からの指令に基づいて選択させることができるので、ピン部横断油孔のみ、ピン部横断油孔及びジャーナル部横断油孔、ジャーナル部横断油孔のみ、のいずれかに洗浄液を流すことができる。
【００４０】
加えて、洗浄液回収手段９７は、洗浄液１０４を貯留するタンク１０５と、ピン部横断油孔（図４の符号４５、５１、５２、５３）の他端及び／又はジャーナル部横断油孔（図５の符号４６、７１、７２、７３）の他端から排出された洗浄液を受けるオイルパン１０６と、このオイルパン１０６から回収した洗浄液をタンク１０５へ戻す配管１０７とからなる。
【００４１】
さらに、第１切換弁９８には、エアコンプレッサ１０８が接続され、第１切換弁９８は、圧縮エアを供給する位置１０９、洗浄液を供給する位置１１１に切換えることができる弁である。また、第１切換弁９８の位置１０９、１１１は、制御部６７の指令により切換え可能である。
【００４２】
すなわち、エアコンプレッサ１０８は、洗浄液供給手段９６の代わりに、第１洗浄ノズル集合体５８のみ、第１洗浄ノズル集合体５８と第２洗浄ノズル集合体７８の両方、第２洗浄ノズル集合体７８のみ、のいずれかに圧縮エアを供給することができる。この圧縮エアを用いれば、油孔をエアブロー（詳細後述）できる。
以上に述べた油孔洗浄装置５０の作用を次に述べる。
【００４３】
図７（ａ）は第１洗浄工程を説明する図であり、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を第２閉塞部材８１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ矢印（４）のように洗浄液を注入する。
【００４４】
第１洗浄工程では、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６及び他端１１７を塞ぎ、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ洗浄液を注入するので、プラグボール４９とピン部横断油孔４５との間に形成される袋小路部１１８の圧力が負圧になる。すなわち、洗浄液がピン部横断油孔４５を通過するときに、袋小路部１１８に矢印（５）のように吸引力が作用するため、袋小路部１１８に残留した切屑やダストを除去できる。
【００４５】
（ｂ）は第２洗浄工程を説明する図であり、ピン部横断油孔４５の一端１１９を第１閉塞部材６１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ矢印（６）のように洗浄液を注入する。
【００４６】
第２洗浄工程では、ピン部横断油孔４５の一端１１９及びジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を塞ぎ、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ洗浄液を注入するので、洗浄液の一部が矢印（７）のように袋小路部１１８へ送られる。このとき、洗浄液は、第１洗浄工程で除去しきれずに袋小路部１１８に固着した切屑やダストを崩すことができる。
【００４７】
（ｃ）は第３洗浄工程を説明する図であり、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を第２閉塞部材８１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ矢印（８）のように洗浄液を注入する。
【００４８】
第３洗浄工程では、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６及び他端１１７を塞ぎ、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ洗浄液を注入する。洗浄液がピン部横断油孔４５を通過するときに、袋小路部１１８に矢印（９）のように吸引力が作用するので、第２洗浄工程で崩した切屑やダストを除去することができる。
【００４９】
（ｄ）は第４洗浄工程を説明する図であり、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ矢印（１０）のように洗浄液を注入すると共に、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ矢印（１１）のように洗浄液を注入する。
【００５０】
第４洗浄工程では、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ洗浄液を注入すると共に、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ洗浄液を注入するので、斜め油孔４８に矢印（１２）のように吸引力が作用する。したがって、斜め油孔４８に残留した切屑やダストを除去することができる。
【００５１】
制御部（図６の符号６７）は、ピン部横断油孔４５へ洗浄液を注入する第１洗浄工程と、ジャーナル部横断油孔４６へ洗浄液を注入する第２洗浄工程と、ピン部横断油孔４５へ洗浄液を注入する第３洗浄工程と、ピン部横断油孔４５及びジャーナル部横断油孔４６へ洗浄液を注入する第４洗浄工程とを、この順で実施するので、ピン部横断油孔４５及びジャーナル部横断油孔４６を確実に洗浄することができる。
【００５２】
油孔洗浄装置（図６の符号５０）は、（ｂ）に示すようにピン部横断油孔４５の一端１１９を塞ぐ第１閉塞部材６１と、この第１閉塞部材６１を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第１閉塞部材移動手段（図４の符号６６）と、（ａ）、（ｃ）、（ｄ）に示すようにピン部横断油孔４５の一端１１９へ洗浄液を注入する第１洗浄ノズル５４と、この第１洗浄ノズル５４を移動させる第１洗浄ノズル移動手段（図４の符号５９）と、（ａ）、（ｃ）に示すようにジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を塞ぐ第２閉塞部材８１と、この第２閉塞部材８１を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第２閉塞部材移動手段（図５の符号８６）と、（ｂ）、（ｄ）に示すようにジャーナル部横断油孔４６の一端１１６へ洗浄液を注入する第２洗浄ノズル７４と、この第２洗浄ノズル７４を移動させる第２洗浄ノズル移動手段（図５の符号７９）と、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すようにジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を塞ぐ第３閉塞部材８７と、この第３閉塞部材８７を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第３閉塞部材移動手段（図５の符号９３）と、（ｄ）に示すように第１洗浄ノズル５４及び／又は第２洗浄ノズル７４へ洗浄液を供給する洗浄液供給手段（図６の符号９６）と、ピン部横断油孔４５の他端１３６及び／又はジャーナル部横断油孔４６の他端１１７から排出された洗浄液を回収する洗浄液回収手段（図６の符号９７）と、第１〜第３閉塞部材移動手段、第１〜第２洗浄ノズル移動手段を制御する制御部（図６の符号６７）と、からなる。
【００５３】
（ａ）と（ｃ）に示されるように、斜め油孔４８をプラグボール４９で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞いだ状態で、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を第２閉塞部材８１で塞ぐと共にピン部横断油孔４５の一端１１９へ第１洗浄ノズル５４で洗浄液を注入するか、又は（ｂ）に示されるように、斜め油孔４８をプラグボール４９で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞いだ状態で、ピン部横断油孔４５の一端１１９を第１閉塞部材６１で塞ぐと共にジャーナル部横断油孔４６の一端１１６へ第２洗浄ノズル７４で洗浄液を注入することにより、全ての油孔を開放して洗浄液を注入する場合に比べ、油孔内の洗浄液圧力の低下を防止できる。
【００５４】
この圧力低下の防止により、洗浄液供給手段（図６の符号９６）の負荷が軽減されるため、洗浄液供給手段の能力を下げることが可能となる。そのため、洗浄液供給手段の価格を下げることができるので、油孔洗浄装置の低価格化に寄与する。したがって、より低価格な油孔洗浄装置を提供することができる。
【００５５】
これまでに説明した油孔洗浄装置では、洗浄ノズルで油孔に洗浄液を注入して洗浄したが、洗浄後に油孔内に洗浄液が残留することがある。油孔内に洗浄液が残留した状態では、クランク軸を劣化させるため、油孔にエアブローを施す必要がある。そこで、洗浄ノズルから洗浄液に代えて圧縮エアを噴出させ、この圧縮エアで油孔をエアブローする例を次図で説明する。
【００５６】
図８（ａ）は第１エアブロー工程を説明する図であり、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を第２閉塞部材８１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、エアコンプレッサ（図６の符号１０８）から供給された圧縮エアを第１洗浄ノズル５４からピン部横断油孔４５へ矢印（１３）のように注入する。
【００５７】
第１エアブロー工程では、圧縮エアがピン部横断油孔４５を通過するときに、袋小路部１１８に矢印（１４）のように吸引力が作用するため、袋小路部１１８に残留した洗浄液を除去できる。
【００５８】
（ｂ）は第２エアブロー工程を説明する図であり、ピン部横断油孔４５の一端１１９を第１閉塞部材６１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ矢印（１５）のように圧縮エアを注入する。
【００５９】
第２エアブロー工程では、圧縮エアが矢印（１６）のように斜め油孔４８及びピン部横断油孔４５へ送られるので、圧縮エアは、特に斜め油孔４８に残った洗浄液を除去できる。
【００６０】
（ｃ）は第３エアブロー工程を説明する図であり、ジャーナル部横断油孔４６の一端１１６を第２閉塞部材８１で塞ぎ、ジャーナル部横断油孔４６の他端１１７を第３閉塞部材８７で塞ぎ、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ矢印（１７）のように圧縮エアを注入する。
【００６１】
第３エアブロー工程では、圧縮エアがピン部横断油孔４５を通過するときに、袋小路部１１８に矢印（１８）のように吸引力が作用するので、第１エアブロー工程で除去しきれなかった洗浄液を除去できる。
【００６２】
（ｄ）は第４エアブロー工程を説明する図であり、第１洗浄ノズル５４でピン部横断油孔４５へ矢印（１９）のように圧縮エアを注入すると共に、第２洗浄ノズル７４でジャーナル部横断油孔４６へ矢印（２０）のように圧縮エアを注入する。
【００６３】
第４エアブロー工程では、ピン部横断油孔４５及びジャーナル部横断油孔４６へ圧縮エアを注入したとき、斜め油孔４８に矢印（２１）のように吸引力が作用するので、斜め油孔４８に残留した洗浄液を除去できる。
【００６４】
制御部（図６の符号６７）は、第１エアブロー工程と、第２エアブロー工程と、第３エアブロー工程と、第４エアブロー工程とを、この順で実施するので、ピン部横断油孔４５、ジャーナル部横断油孔４６及び斜め油孔４８を確実にエアブローすることができる。
【００６５】
ところで、前述の油孔洗浄装置では、図７（ａ）に示されるように、ピン部横断油孔４５を洗浄するとき、第１洗浄ノズル５４をピン部横断油孔４５に当て、第２閉塞部材８１及び第３閉塞部材８７をジャーナル部横断油孔４６に当てるようにしたが、洗浄ノズルと油孔の密着度、及び閉塞部材と油孔の密着度をより高めることができれば、油孔内の洗浄液圧力の低下防止をより強化できる。油孔内の洗浄液圧力の低下防止をより強化することができる例を次図で説明する。
【００６６】
図９において、図７（ａ）と共通の構造は符号を流用して詳細な説明は省略する。この例での主たる変更点は、油孔の端部に施されている面取り部に密着するように、洗浄ノズルの先端を円錐形に形成したことである。
【００６７】
第１洗浄ノズル１２１は、先端が円錐形に形成され先端に第１先細り部１２２を備えると共に、ピン部横断油孔４５の一端部１２３に嵌められている。この一端部１２３には、第１洗浄ノズル１２１の第１先細り部１２２が密着する第１面取り部１２４が形成されている。
【００６８】
加えて、第２閉塞部材１２５は、先端が円錐形に形成され先端に第２先細り部１２６を備えると共に、ジャーナル部横断油孔４６の一端部１２７に嵌められている。この一端部１２７には、第２先細り部１２６が密着する第２面取り部１２８が形成されている。
【００６９】
さらに、第３閉塞部材１２９は、先端が円錐形に形成され先端に第３先細り部１３１を備えると共に、ジャーナル部横断油孔４６の他端部１３２に嵌められている。この他端部１３２には、第３先細り部１３１が密着する第３面取り部１３３が形成されている。また、ピン部横断油孔４５の他端部１３４にも面取り部１３５が形成されている。
【００７０】
第１洗浄ノズル１２１の第１先細り部１２２がピン部横断油孔４５の一端部１２３の第１面取り部１２４に密着し、第２閉塞部材１２５の第２先細り部１２６がジャーナル部横断油孔４６の一端部１２７の第２面取り部１２８に密着し、第３閉塞部材１２９の第３先細り部１３１がジャーナル部横断油孔４６の他端部１３２の第３面取り部１３３に密着するので、図７（ａ）の油孔洗浄装置に比べて油孔４５の一端部１２３、油孔４６の一端部１２７及び他端部１３２から洗浄液が外部へ漏れ難くなる。したがって、油孔内の洗浄液圧力の低下防止をより強化することができる油孔洗浄装置を提供できる。
【００７１】
なお、洗浄ノズルの先端及び閉塞部材の先端に先細り部を設け、油孔の端部に面取り部を設けることは、図７（ａ）〜（ｄ）のすべてに適用できる。さらに、図８（ａ）〜（ｄ）のすべてに適用することにより、エアブロー時に油孔内のエア圧力が低下することを防止できる。
【００７２】
尚、本発明に係る第１〜第３閉塞部材移動手段及び第１〜第２洗浄ノズル移動手段は、実施の形態ではシリンダを適用したが、ロボットや自動機を適用してもよい。
【００７３】
また、本発明に係る第１閉塞部材、第２閉塞部材、第３閉塞部材、第１洗浄ノズル、第２洗浄ノズルの数量は、実施の形態では各々４つとしたが、クランク軸のピン部及びジャーナル部の数量に応じて変更することができるため、数量は任意である。
【００７４】
さらに、本発明に係る栓部材は、実施の形態ではプラグボールを適用したが、油孔に圧入される円柱状部材を適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７５】
本発明の油孔洗浄装置は、クランク軸の油孔洗浄に好適である。
【符号の説明】
【００７６】
１０…クランク軸、１２…第１ジャーナル部（ジャーナル部）、１４…第１ピン部（ピン部）、１６…第２ジャーナル部（ジャーナル部）、１８…第２ピン部（ピン部）、２３…第３ピン部（ピン部）、２５…第４ジャーナル部（ジャーナル部）、２７…第４ピン部（ピン部）、２９…第５ジャーナル部（ジャーナル部）、４５、５１、５２、５３…ピン部横断油孔、４６、７１、７２、７３…ジャーナル部横断油孔、４７…外周面、４８…斜め油孔、４９…プラグボール（栓部材）、５０…油孔洗浄装置、５４、５５、５６、５７…第１洗浄ノズル、５９…第１洗浄ノズル移動手段、６１、６２、６３、６４…第１閉塞部材、６６…第１閉塞部材移動手段、６７…制御部、７４、７５、７６、７７…第２洗浄ノズル、７９…第２洗浄ノズル移動手段、８１、８２、８３、８４…第２閉塞部材、８６…第２閉塞部材移動手段、８７、８８、８９、９１…第３閉塞部材、９３…第３閉塞部材移動手段、９６…洗浄液供給手段、９７…洗浄液回収手段、１０４…洗浄液、１１６、１１９…一端、１１７…他端。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸直角方向にピン部を横断するピン部横断油孔と、軸直角方向にジャーナル部を横断するジャーナル部横断油孔と、前記ピン部の外周面から前記ジャーナル部に向かって開けられ前記ピン部横断油孔及び前記ジャーナル部横断油孔に交差する斜め油孔と、前記ピン部の外周面近傍にて前記斜め油孔に詰められる栓部材と、を有するクランク軸を対象として、前記油孔を洗浄する、クランク軸の油孔洗浄装置であって、
この油孔洗浄装置は、前記ピン部横断油孔の一端を塞ぐ第１閉塞部材と、この第１閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第１閉塞部材移動手段と、
前記ピン部横断油孔の一端へ洗浄液を注入する第１洗浄ノズルと、この第１洗浄ノズルを移動させる第１洗浄ノズル移動手段と、
前記ジャーナル部横断油孔の一端を塞ぐ第２閉塞部材と、この第２閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第２閉塞部材移動手段と、
前記ジャーナル部横断油孔の一端へ洗浄液を注入する第２洗浄ノズルと、この第２洗浄ノズルを移動させる第２洗浄ノズル移動手段と、
前記ジャーナル部横断油孔の他端を塞ぐ第３閉塞部材と、この第３閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第３閉塞部材移動手段と、
前記第１洗浄ノズル及び／又は前記第２洗浄ノズルへ洗浄液を供給する洗浄液供給手段と、
前記ピン部横断油孔の他端及び／又は前記ジャーナル部横断油孔の他端から排出された洗浄液を回収する洗浄液回収手段と、
前記第１〜第３閉塞部材移動手段、前記第１〜第２洗浄ノズル移動手段を制御する制御部と、からなることを特徴とするクランク軸の油孔洗浄装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、前記第１洗浄ノズルで前記ピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第１洗浄工程と、
前記ピン部横断油孔の一端及び前記ジャーナル部横断油孔の他端を塞ぎ、前記第２洗浄ノズルで前記ジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第２洗浄工程と、
前記ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、前記第１洗浄ノズルで前記ピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第３洗浄工程と、
前記第１洗浄ノズルで前記ピン部横断油孔へ洗浄液を注入すると共に、前記第２洗浄ノズルで前記ジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第４洗浄工程とを、
この順で実施することを特徴とする請求項１記載のクランク軸の油孔洗浄装置。
【請求項１】
軸直角方向にピン部を横断するピン部横断油孔と、軸直角方向にジャーナル部を横断するジャーナル部横断油孔と、前記ピン部の外周面から前記ジャーナル部に向かって開けられ前記ピン部横断油孔及び前記ジャーナル部横断油孔に交差する斜め油孔と、前記ピン部の外周面近傍にて前記斜め油孔に詰められる栓部材と、を有するクランク軸を対象として、前記油孔を洗浄する、クランク軸の油孔洗浄装置であって、
この油孔洗浄装置は、前記ピン部横断油孔の一端を塞ぐ第１閉塞部材と、この第１閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第１閉塞部材移動手段と、
前記ピン部横断油孔の一端へ洗浄液を注入する第１洗浄ノズルと、この第１洗浄ノズルを移動させる第１洗浄ノズル移動手段と、
前記ジャーナル部横断油孔の一端を塞ぐ第２閉塞部材と、この第２閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第２閉塞部材移動手段と、
前記ジャーナル部横断油孔の一端へ洗浄液を注入する第２洗浄ノズルと、この第２洗浄ノズルを移動させる第２洗浄ノズル移動手段と、
前記ジャーナル部横断油孔の他端を塞ぐ第３閉塞部材と、この第３閉塞部材を塞ぎ位置から開放位置まで移動させる第３閉塞部材移動手段と、
前記第１洗浄ノズル及び／又は前記第２洗浄ノズルへ洗浄液を供給する洗浄液供給手段と、
前記ピン部横断油孔の他端及び／又は前記ジャーナル部横断油孔の他端から排出された洗浄液を回収する洗浄液回収手段と、
前記第１〜第３閉塞部材移動手段、前記第１〜第２洗浄ノズル移動手段を制御する制御部と、からなることを特徴とするクランク軸の油孔洗浄装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、前記第１洗浄ノズルで前記ピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第１洗浄工程と、
前記ピン部横断油孔の一端及び前記ジャーナル部横断油孔の他端を塞ぎ、前記第２洗浄ノズルで前記ジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第２洗浄工程と、
前記ジャーナル部横断油孔の一端及び他端を塞ぎ、前記第１洗浄ノズルで前記ピン部横断油孔へ洗浄液を注入する第３洗浄工程と、
前記第１洗浄ノズルで前記ピン部横断油孔へ洗浄液を注入すると共に、前記第２洗浄ノズルで前記ジャーナル部横断油孔へ洗浄液を注入する第４洗浄工程とを、
この順で実施することを特徴とする請求項１記載のクランク軸の油孔洗浄装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１１−１３２８７５（Ｐ２０１１−１３２８７５Ａ）
【公開日】平成２３年７月７日（２０１１．７．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２９２５２９（Ｐ２００９−２９２５２９）
【出願日】平成２１年１２月２４日（２００９．１２．２４）
【出願人】（０００００５３２６）本田技研工業株式会社 (23,863)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年７月７日（２０１１．７．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１２月２４日（２００９．１２．２４）
【出願人】（０００００５３２６）本田技研工業株式会社 (23,863)
【Ｆターム（参考）】
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