クリップ
【課題】クリップを取付部材に組み付けた状態で常時一体的に取り扱いつつ、被取付部材に対する取付部材の位置ずれを容易に吸収できると共に、取り付け及び取り外しを極めて簡単なワンタッチ動作で行うことが可能なクリップを提供する。
【解決手段】各クリップ１をコンソールボックス２の底面部に設けられる各組付け部３の基台部５の切欠溝部６に嵌入して組み付けた後、位置決めボス７を被取付部材４１に穿設される長孔４３に嵌入すると共に、各クリップ１の嵌入頭部２８を被取付部材４１に穿設された各長孔４２に嵌入する。そして、各嵌入頭部２８が被取付部材４１に穿設される各長孔４２に嵌入されつつ、ボス部２２が切欠溝部６内を摺動移動して、平板部２１の長手方向両端縁部に所定高さ延出される各当接部２１Ａが該被取付部材４１に当接されると共に、一対の弾性係止片３１が該各長孔４２の各長辺部周縁に弾性的に係止される。
【解決手段】各クリップ１をコンソールボックス２の底面部に設けられる各組付け部３の基台部５の切欠溝部６に嵌入して組み付けた後、位置決めボス７を被取付部材４１に穿設される長孔４３に嵌入すると共に、各クリップ１の嵌入頭部２８を被取付部材４１に穿設された各長孔４２に嵌入する。そして、各嵌入頭部２８が被取付部材４１に穿設される各長孔４２に嵌入されつつ、ボス部２２が切欠溝部６内を摺動移動して、平板部２１の長手方向両端縁部に所定高さ延出される各当接部２１Ａが該被取付部材４１に当接されると共に、一対の弾性係止片３１が該各長孔４２の各長辺部周縁に弾性的に係止される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車体等の被取付部材に対して、コンソールボックス、インストルメントパネル等の取付部材を取り付けるクリップに関し、特に、クリップを取付部材に組み付けた状態で常時一体的に取り扱いつつ、被取付部材に対する取付部材の取り付け及び取り外しを極めて簡単なワンタッチ動作で行うことが可能なクリップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の車体を構成する各種パネルに対して、コンソールボックス、インストルメントパネル等を取り付ける際に使用される各種のクリップが提案されている。
例えば、車体のフロアに形成された２つの嵌合孔のそれぞれに対して、コンソールボックスのフランジに形成された嵌合孔及び台座部に形成された貫通孔とを合致させた状態で、外側部材と内側部材とから構成されるクリップを挿通することにより、車体のフロアに取り付けられるコンソール装置がある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−７０８３８号公報（段落（００２８）〜（００３７）、図２）
【０００４】
ここに、前記特許文献１に記載された外側部材と内側部材とから構成されるクリップにおいて、外側部材は、内側部材を外側部材から引き出したときに小径となってクリップを、フロア及びフランジにおける各嵌合孔及びフロアの嵌合孔、台座部の貫通孔から取り外すことができ、また、外側部材は、内側部材を外側部材に挿入したときに大径となって、クリップを各嵌合孔、貫通孔で拘束してコンソールボックスを車体のフロアに固定するものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記特許文献１に記載されたコンソール装置に使用されるクリップを使用してコンソールボックスを車体のフロアに固定する場合、車体のフロアに穿設される各嵌合孔を長孔とすることによって、コンソールボックスの各嵌合孔とフロアの各長孔との該長孔の長手方向の位置ずれは、吸収できるが、この長手方向に対して直角な方向の位置ずれを吸収できないという問題がある。
また、コンソールボックスを車体のフロアに固定するには、先ず、コンソールボックスを車体のフロアに位置決めし、続いて、この状態でクリップを嵌合孔及び長孔に挿通する作業、及び、内側部材を外側部材内に押圧して挿入する作業が必要である。これらの作業はかなり煩雑なものであり、車体のフロアに対するコンソールボックスの固定作業に時間がかかってしまう問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、クリップを取付部材に組み付けた状態で常時一体的に取り扱いつつ、被取付部材に対する取付部材の位置ずれを容易に吸収できると共に、取り付け及び取り外しを極めて簡単なワンタッチ動作で行うことが可能なクリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するため請求項１に係るクリップは、取付部材の一面側に設けられた基台部の上面部に組み付けられて該取付部材を被取付部材に取り付けるクリップにおいて、前記基台部は、側面視下側方向に開口される略コの字型に突設されると共に、上壁の一方の側面部から内側方向に形成される横長の切欠溝部を有し、前記取付部材は、前記一面側に立設される位置決めボスを有し、前記被取付部材は、前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設されて前記位置決めボスが嵌入される第１長孔を有し、前記上壁の上面部に当接される平板部と、前記平板部の底面に前記切欠溝部の幅寸法にほぼ等しい幅寸法で垂設されて該切欠溝部に嵌入されるボス部と、前記ボス部の下端部から前記切欠溝部の両外側に延出されて前記上壁の底面部に当接される所定厚さのフランジ部と、前記平板部の上面に立設されて前記被取付部材に前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設された第２長孔に嵌入される平面視略正方形の嵌入頭部と、前記嵌入頭部の前記切欠溝部の長手方向の両側面部に設けられて、それぞれ外側方向に所定高さ突設される係止突起が下端部に形成されて該嵌入頭部の挿入方向に弾性変形可能な一対の弾性係止片と、前記平板部の前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部と、を備え、前記位置決めボスが前記被取付部材に穿設される第１長孔に嵌入されると共に、前記嵌入頭部が前記被取付部材に穿設される第２長孔に嵌入されつつ、前記ボス部が前記切欠溝部内を移動して、前記一対の当接部が該被取付部材に当接されると共に、前記一対の弾性係止片が該第２長孔の各長辺部周縁に弾性的に係止されることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２に係るクリップは、請求項１に記載のクリップにおいて、前記取付部材は、前記基台部の前記上壁の一方の側面部の外側に立設されるリブ部と、前記リブ部の前記フランジ部に対向する高さから略垂直に前記切欠溝部の入口部まで延出されて下側方向に弾性変形可能な延出部と、を有し、前記ボス部を該切欠溝部に嵌入する場合に、該フランジ部は、前記延出部を下側方向に押し曲げつつ移動することを特徴とする。
【０００９】
また、請求項３に係るクリップは、請求項１又は請求項２に記載のクリップにおいて、前記取付部材は、前記基台部の上壁部に対向する位置に穿設される工具孔を有し、前記フランジ部は、底面部に形成されて工具の先端部が挿入される凹部を有し、前記嵌入頭部の前記第２長孔の内周面に対向する部分と、前記ボス部とは、水平断面が、全体として略正方形状をなし、一組の対角が該各正方形の一辺を直径とする円弧をなし、他の対角が略直角をなすように形成され、前記工具孔から工具を前記凹部に挿入して反時計方向に９０度回転させることによって、前記第２長孔と前記一対の弾性係止片との係止が解除されることを特徴とする。
【００１０】
更に、請求項４に係るクリップは、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のクリップにおいて、前記嵌入頭部の幅寸法にほぼ等しい幅寸法の平面視略正方形の貫通孔が穿設されて、該貫通孔に該嵌入頭部が嵌挿されて前記平板部の上面に当接される平板状の防水用弾性部材を備え、前記防水用弾性部材の厚さは、前記当接部の高さ寸法よりも大きく、且つ前記一対の弾性係止片に係止可能な厚さであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
前記構成を有する請求項１に係るクリップでは、このクリップの平板部の底面に垂設されるボス部を、取付部材の基台部の上壁に形成される横長の切欠溝部に一方の側面部から嵌入させることによって、この平板部とボス部の下端部に形成されるフランジ部とによって基台部の上壁が挟まれるため、クリップを取付部材に組み付けた状態で常時一体的に取り扱うことが可能となる。
【００１２】
また、クリップのボス部を基台部の切欠溝部に嵌入して組み付けた後、位置決めボスを被取付部材に切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設される第１長孔に嵌入すると共に、クリップの嵌入頭部を被取付部材に切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設された第２長孔に嵌入する。そして、嵌入頭部が被取付部材に穿設される第２長孔に嵌入されつつ、ボス部が切欠溝部内を移動して、平板部の切欠溝部の長手方向に対して略直角方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部が該被取付部材に当接されると共に、一対の弾性係止片が該第２長孔の各長辺部周縁に弾性的に係止される。
これにより、被取付部材の第１長孔及び第２長孔の長手方向に対する取付部材の位置ずれを吸収することが可能になると共に、取付部材の位置決めボスを被取付部材の第１長孔に嵌入することによって、被取付部材の第１長孔の長手方向に対して直角方向の位置決めをすることが可能となる。また、クリップの平板部の底面に垂設されるボス部が、切欠溝部内を移動することによって、このクリップは第２長孔の長手方向に対して直角方向に移動するため、クリップの被取付部材の第２長孔の長手方向に対して直角方向の位置ずれも吸収することが可能となる。
【００１３】
従って、クリップを取付部材に組み付けた状態で常時一体的に取り扱いつつ、取付部材の被取付部材に穿設される第１長孔の長手方向に対する位置ずれを容易に吸収して、この取付部材を第１長孔の長手方向に対する直角方向の位置決めをしつつ、極めて簡単なワンタッチ動作で被取付部材に取り付けることが可能となる。また、複数の基台部を取付部材に設けることによって、該取付部材を被取付部材に取り付けた後に、外部から取付部材に加えられた衝撃力等による取付部材の該被取付部材に対する位置ずれやガタつきを確実に防止することが可能となる。
【００１４】
また、位置決めボスが嵌入される被取付部材の第１長孔は、基台部の切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に形成されると共に、クリップの嵌入頭部が嵌入される被取付部材の第２長孔の幅寸法は嵌入頭部の幅寸法にほぼ等しいため、位置決めボスが第１長孔に嵌入されることによって、クリップの切欠溝部の長手方向の移動、即ち、被取付部材の第２長孔の長手方向に対して直交する方向の位置ずれを防止することが可能となる。即ち、取付部材を被取付部材に取り付けた後に加えられた衝撃力等によるクリップの該取付部材に対する位置ずれやガタつきを防止することが可能となる。
また、クリップの平板部の切欠溝部の長手方向に対して略直角方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部が被取付部材に当接されると共に、クリップの一対の弾性係止片が該被取付部材の第２長孔の各長辺部周縁に弾性的に係止される。このため、該一対の当接部と一対の弾性係止片とによって被取付部材を挟持するため、クリップのぐらつき等を確実に防止することが可能となる。
【００１５】
また、請求項２に係るクリップでは、フランジ部が延出部を下側方向に押し曲げつつ移動して、ボス部が切欠溝部に嵌入された場合には、該フランジ部は、切欠溝部の入口部まで延出された延出部に対向する。このため、クリップを基台部に取り付けた後に、取付部材の搬送時等に外部から加えられた衝撃力等によるクリップの抜け落ちを確実に防止することができる。
【００１６】
また、請求項３に係るクリップでは、工具孔から工具をクリップの凹部に挿入して反時計方向に９０度回転させることによって、被取付部材の第２長孔とクリップの一対の弾性係止片との係止を解除可能に構成されているため、被取付部材に対する取付部材の取り外しをネジ止めの場合と同様に極めて簡単な作業により行うことができる。
【００１７】
更に、請求項４に係るクリップでは、平面視略正方形の貫通孔が穿設されて嵌入頭部に嵌入されて平板部の上面に当接される平板状の防水用弾性部材が設けられている。また、この防水用弾性部材の厚さは、平板部の切欠溝部の長手方向に対して略直角方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部の高さ寸法よりも大きく、且つ一対の弾性係止片に係止可能な厚さである。
このため、一対の当接部が被取付部材に当接されると共に、一対の弾性係止片が該被取付部材の第２長孔の各長辺部周縁に弾性的に係止されることによって、防水用弾性部材が厚さ方向に圧縮されて該平板部と被取付部材との間に挟持されるため、該第２長孔の防水を確実に行うことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係るクリップについて、本発明を具体化した一実施例に基づき図面を参照しつつ詳細に説明する。先ず、本実施例に係るクリップと、このクリップが組み付けられる取付部材としてのコンソールボックスの組付け部と、自動車の車体を構成する金属板（ボディ）から構成される被取付部材のクリップが係止される各長孔等に関する全体構成について図１に基づき説明する。
図１は本実施例に係るクリップと該クリップが組み付けられるコンソールボックスの組付け部と、被取付部材のクリップが係止される各長孔等を模式的に示す斜視図である。
図１に示すように、クリップ１は、コンソールボックス２の底面部の前方側左右角部に設けられた一対の組付け部３にそれぞれ組み付けられる。また、コンソールボックス２の底面部には、各組付け部３の間の略中央部に、断面十字形（図２９参照）の位置決めボス７が該クリップ１よりも下側方向に突出するように立設されている（図２７参照）。また、自動車の車体を構成する金属板（ボディ）である被取付部材４１には、後述のように各クリップ１が嵌入される一対の長孔（第２長孔）４２が穿設され、また、各長孔４２の間の中央部に位置決めボス７が嵌入される長孔（第１長孔）４３が穿設されている。
【００１９】
ここで、先ず、コンソールボックス２の組付け部３の概略構成について、図２乃至図８に基づいて説明する。尚、コンソールボックス２の各組付け部３の構成は同じであるため、以下、図１中、右側の組付け部３の概略構成について説明する。
図２はコンソールボックス２の組付け部３を示す平面図である。図３はコンソールボックス２の組付け部３を示す正面図である。図４はコンソールボックス２の組付け部３を示す左側面図である。図５はコンソールボックス２の組付け部３を示す底面図である。図６はコンソールボックス２の組付け部３を示す右側面図である。図７は図２のＡ−Ａ矢視断面図である。図８は図２のＢ−Ｂ矢視断面図である。
ここで、図１乃至図８において、コンソールボックス２の組付け部３は、各種の樹脂、例えば、ポリプロピレンや「スーパータフナイロン」といわれる中・高衝撃ナイロン等からコンソールボックス２に一体成形されている。
【００２０】
図２乃至図８に示すように、組付け部３は、コンソールボックス２の一面側（図１中、底面側）に設けられており、各種の成形方法によりコンソールボックス２と一体に成形される基端部４を有する。
この基端部４には、下側方向に開口される側面視略コの字型に上側方向に膨出すると共に、平面視略四角形で四隅が内側に窪むように各凹み部１０が形成される基台部５が設けられている。また、この基台部５の上壁５Ａの中央部及び外側（図２中、右側である。）の側面部５Ｂには、この側面部５Ｂから内側方向に高さ方向全幅に渡って切り欠かれて形成される平面視横長の切欠溝部６が形成されている。また、この切欠溝部６の入口部は、外側（図２中、右側である。）の各凹み部１０に対向する位置まで、上壁５Ａの中央部分よりもやや広い幅寸法に形成されている。また、この上壁５Ａの切欠溝部６の長手方向、及び該切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向の幅寸法は、後述のクリップ１の平板部２１の長手方向幅寸法にほぼ等しくなるように形成されている。
【００２１】
また、上壁５Ａの平面視四隅の各凹み部１０の内側上面部には、４個の略半球状の突起部９が所定高さ（本実施例では、高さ約０．３ｍｍ〜０．６ｍｍである。）突出するように形成されている。これにより、クリップ１を反時計方向に約９０度回転させた場合に、平板部２１の側面が各突起部９に当接して回転位置で保持されるようになる（図３０参照）。
また、この基台部５の上壁５Ａに対向する基端部４及び該基台部５の切欠溝部６の入口部から外側の所定長さ（例えば、約３〜５ｍｍである。）の部分の基端部４には、工具孔８が穿設されている。
また、基端部４に穿設される工具孔８の切欠溝部６の入口部に対向する端縁部（図２中、右側端縁部）には、後述のようにクリップ１を基台部５に組み付けた場合に、該クリップ１の下端部に形成されるフランジ部２４（図１０参照）に対向する高さの正面視台形状のリブ部１６が立設されている。また、このリブ部１６の上端部から略垂直に該切欠溝部６の入口部より内側に入った位置で、各凹み部１０に対向する位置まで延出されて下側方向に弾性変形可能な延出部１７が設けられている。これにより、クリップ１が基台部５に組み付けられた場合には、後述のようにクリップ１のフランジ部２４が延出部１７の先端部に対向することとなる（図２３参照）。
【００２２】
次に、クリップ１の概略構成について図９乃至図１６に基づいて説明する。
図９はクリップ１を示す平面図である。図１０はクリップ１を示す正面図である。図１１はクリップ１を示す底面図である。図１２はクリップ１を示す右側面図である。図１３は図９のＣ−Ｃ矢視断面図である。図１４は図９のＤ−Ｄ矢視断面図である。図１５は図１０のＥ−Ｅ矢視断面図である。図１６は図１０のＦ−Ｆ矢視断面図である。
尚、クリップ１は、各種の樹脂、例えば、ポリプロピレンや「スーパータフナイロン」といわれる中・高衝撃ナイロン等から一体成形されている。
【００２３】
図９乃至図１６に示すように、クリップ１は、基台部５の上壁５Ａの上面部に底面（図１０中、下端面である。）が当接される平面視略長四角形の平板部２１を有し（図２１等参照）、この平板部２１の底面の中央部には、ボス部２２が垂設されている。
また、クリップ１を基台部５に取り付けた際に、この平板部２１の平面視長手方向は、基台部５の上壁５Ａの切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向になると共に、この平板部２１の平面視長辺方向の幅寸法は、基台部５の上壁５Ａの切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向の幅寸法にほぼ等しくなるように形成されている（図１９参照）。また、平板部２１の平面視短辺方向の幅寸法は、各突起部９間の距離よりも小さい幅寸法に形成され、後述のようにクリップ１が切欠溝部６に沿って所定幅摺動可能に構成されている（図１９、図２３参照）。また、平板部２１の平面視長手方向の両側端縁部には、全幅に渡って、後述のように被取付部材４１に当接される各当接部２１Ａ、２１Ａが垂直上側方向に所定高さ（例えば、高さ約２ｍｍ〜４ｍｍである。）延出されている（図３０の左図参照）。
【００２４】
また、このボス部２２の高さ寸法は、上壁５Ａの厚さ寸法にほぼ等しい高さ寸法である（図２３参照）。
また、図１６に示すように、このボス部２２の軸方向に垂直な断面は、全体として上壁５Ａに形成される切欠溝部６の奥側部分の幅寸法にほぼ等しい寸法を一辺とする略正方形に形成され、一組の対角が切欠溝部６の幅寸法とほぼ同一直径の円弧２２Ａをなしている。また、他の組の対角が、ほぼ直角な角部２２Ｂをなしている。
【００２５】
また、このボス部２２の下端部（図１０中、下端部）には、該ボス部２２の下端部よりも各々外側方向に所定長さ（本実施例では、約１．５ｍｍ〜３ｍｍである。）突出する平面視略四角形で所定厚さ（本実施例では、厚さ約４ｍｍ〜６ｍｍの厚さ寸法である。）の平板状のフランジ部２４（図１０等参照）が形成されている。
また、図１１に示すように、このフランジ部２４は、全体として平面視略正方形に形成され、一組の対角が幅寸法とほぼ同一直径の円弧２４Ａをなしている。また、他の組の対角が、ほぼ直角な角部２４Ｂをなしている。
【００２６】
また、このフランジ部２４の平板部２１の底面に対向する切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向の左右（図１０中、左右）の両外側端縁部には、基台部５の上壁５Ａの下面部に当接する所定高さ（本実施例では、約０．３ｍｍ〜０．５ｍｍの高さ寸法である。）の各当接リブ部２４Ｃが立設されている。これにより、ボス部２２を基台部５の切欠溝部６に嵌入した場合には、平板部２１の底面と各当接リブ部２４Ｃの上端面部とによって上壁５Ａを挟み込み、クリップ１が基台部５に組み付けられた状態となると共に、クッリプ１が切欠溝部６に沿って摺動可能となる（図２３参照）。
【００２７】
また、図１１、図１３、図１４に示すように、このフランジ部２４の下端中央部（図１０中、下端部）には、該フランジ部２４の厚さ寸法にほぼ等しい深さ寸法を有する水平断面略六角形の凹部２６が形成され、後述のように六角レンチ等の工具１００の先端部を嵌入可能に構成されている（図３０参照）。
【００２８】
また、平板部２１の上面の中央部には、後述のように被取付部材４１の略長方形の長孔（第２長孔）４２に嵌入される嵌入頭部２８が立設されている。また、この嵌入頭部２８は、全体として該長孔４２の短辺方向の幅寸法を一辺とする平面視略正方形に形成される（図９参照）と共に、クリップ１を基台部５に取り付けた際に、嵌入頭部２８の左右側面部（図９中、左右側面部）が切欠溝部６の長手方向に沿うように設けられている。また、嵌入頭部２８の上端部は、側面視先細り状に形成されている（図１２参照）。
【００２９】
また、図９及び図１３に示すように、嵌入頭部２８の上端面部には、平板部２１の上面部に達する深さで、水平断面が左右方向に長い長方形に形成された各孔部２９、２９が、クリップ１を基台部５に取り付けた際に、切欠溝部６の長手方向に沿うように設けられている。また、嵌入頭部２８の各孔部２９、２９に対向する前後（図９中、上下である。）の側面部には、縦長略長方形の各貫通孔３０、３０が穿設されている。そして、この各貫通孔３０、３０の上端縁部から下側方向に延出されて内側方向に弾性変形可能に構成される一対の弾性係止片３１が設けられている。この各弾性係止片３１、３１は、正面視略縦長四角形に形成されると共に、図１３に示すように、下端部が側断面略三角形状に突出している。また、この各弾性係止片３１、３１の下端部から平板部２１までの高さ寸法は、後述のように平板部２１の上面部から各当接部２１Ａの上端部までの高さ寸法と被取付部材４１の厚さ寸法との合計寸法よりも少し小さい寸法になるように形成されている（図３０の左図参照）。これにより、後述のようにクリップ１を被取付部材４１の長孔（第２長孔）４２に嵌入した場合には、該長孔４２の各長辺部が各弾性係止片３１、３１の斜め内側に傾斜する下端部に確実に当接して、該各弾性係止片３１、３１が長孔４２の各長辺部に弾性的に係止される（図３０の左図参照）。
【００３０】
また、図１５に示すように、嵌入頭部２８は、各弾性係止片３１、３１の外側に突出する各突出部から平板部２１までの基端部の軸方向に垂直な断面が、全体として被取付部材４１の長孔４２の短辺方向の幅寸法にほぼ等しい寸法を一辺とする略正方形に形成され、一組の対角が長孔４２の短辺方向の幅寸法とほぼ同一直径の円弧２８Ａをなしている。また、他の組の対角が、ほぼ直角な角部２８Ｂをなしている。
これにより、後述のようにクリップ１を被取付部材４１の長孔４２に嵌入して、該クリップ１を基台部５に取り付けた状態で回転させる場合には、嵌入頭部２８の基端部の軸方向に垂直な断面形状から、その回転方向として図３０の矢印Ｘ１０で示す方向、即ち、工具１００を反時計方向に回転させる方向しか回転できないようになっている（図３０参照）。また、嵌入頭部２８の基端部は、この長孔４２内を反時計方向に９０度しか回転できないようになっている。
【００３１】
続いて、前記のように構成されたクリップ１をコンソールボックス２の組付け部３に組み付ける方法について図１７乃至図２４に基づいて説明する。
図１７はクリップ１の組付け部３への組み付けを説明する平面図である。図１８は図１７の組付け途中におけるＦ−Ｆ矢視断面図である。図１９はクリップ１を組付け部３へ組み付けた状態を説明する平面図である。図２０はクリップ１を組付け部３へ組み付けた状態を説明する正面図である。図２１はクリップ１を組付け部３へ組み付けた状態を説明する右側面図である。図２２はクリップ１を組付け部３へ組み付けた状態を説明する底面図である。図２３は図１９のＧ−Ｇ矢視断面図である。図２４は図１９のＨ−Ｈ矢視断面図である。
【００３２】
図１７及び図１８に示すように、クリップ１を平板部２１の平面視長手方向が切欠溝部６の長手方向に対して略直角になるように、即ち、各弾性係止片３１、３１が切欠溝部６の長手方向に沿うようにして、矢印Ｘ１方向に移動させる。
そして、クリップ１のフランジ部２４の下端部を基端部４に設けられた延出部１７に当接させて、該延出部１７を下側方向に押し曲げつつ、クリップ１の平板部２１の下端面を基台部５の上壁５Ａの上端面に当接させて矢印Ｘ１方向に移動させ、ボス部２２を基台部５の切欠溝部６に嵌入させる。
【００３３】
更に、図１９乃至図２４に示すように、クリップ１を矢印Ｘ１方向に続けて押し込むことによって、フランジ部２４が延出部１７の先端部から離間して、平板部２１の底面とフランジ部２４の各当接リブ部２４Ｃとによって上壁５Ａが挟み込まれると共に、該平板部２１が切欠溝部６の入口側に突設される各突起部９を乗り越えると、該平板部１２の底面部が上壁５Ａに当接してクリップ１が切欠溝部６に沿って、各突起部９間を所定幅寸法だけ、摺動可能となる。また、クリップ１のフランジ部２４が該延出部１７の先端部に対向するため、ボス部２２が切欠溝部６の入口部まで移動すると、該フランジ部２４が延出部１７の先端部に当接することとなり（図２３参照）、クリップ１が基台部５から抜け落ちるのを防止することができる。これにより、クリップ１を切欠溝部６に沿って摺動可能な状態で常時保持できると共に、クリップ１をコンソールボックス２の組付け部３に組み付けた状態で、常時一体的に取り扱うことが可能となる。
【００３４】
ここで、自動車の車体を構成する金属板（ボディ）である被取付部材４１のクリップ１が係止される長孔（第２長孔）４２とコンソールボックス２の底面部に立設される位置決めボス７が嵌入される長孔（第１長孔）４３とについて図２５及び図２６に基づいて説明する。
図２５は被取付部材４１のクリップ１が係止される長孔４２とコンソールボックス２の底面部に立設される位置決めボス７が嵌入される長孔（第１長孔）４３とを示す平面図である。図２６は図２５のＪ−Ｊ矢視断面図である。
【００３５】
図２５及び図２６に示すように、厚さ寸法Ｔ１（本実施例では、Ｔ１は約０．８ｍｍ〜２ｍｍである。）の被取付部材４１には、クリップ１が係止される平面視略縦長四角形の各長孔（第２長孔）４２が、各組付け部３に対向するように穿設されている。また、各長孔４２間の中央位置には、この各長孔４２に対して平行な平面視縦長楕円形の長孔（第１長孔）４３が、コンソールボックス２の底面部に立設される位置決めボス７に対向するように穿設されている。
また、この長孔４３の短径は、位置決めボス７の軸方向に垂直な断面の最大幅寸法にほぼ等しくなるように形成されている。これにより、位置決めボス７を長孔４３に嵌挿した場合には、該位置決めボス７は、長孔４３の長径方向の略中央位置に位置決めされる、即ち、被取付部材４１に対するコンソールボックス２の幅方向（図２５中、Ｘ方向）の位置決めがされることとなる。
【００３６】
また、各長孔４２、４３の長手方向（図２５中、Ｙ方向）は、コンソールボックス２の各基台部５の上壁５Ａに形成される切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向に沿うように穿設されている。また、各長孔４２の長手方向（図２５中、Ｙ方向）の幅寸法は、クリップ１の各弾性係止片３１、３１の外側突出端部間の距離寸法よりも大きくなるように形成され、後述のようにクリップ１を反時計方向に９０度回転させて該長孔４２から抜く際に、各弾性係止片３１、３１が該長孔４２を通過可能な幅寸法に形成されており（図３１参照）、コンソールボックス２の組付け部３に組み付けられたクリップ１と被取付部材４１との該Ｙ方向の位置ずれが吸収されるように構成されている。
また、各長孔４２の長手方向に対して直角方向の幅寸法、即ち、Ｘ方向の幅寸法は、クリップ１の嵌入頭部２８の幅寸法にほぼ等しくなるように形成され、後述のようにクリップ１の各弾性係止片３１、３１が長孔４２の各長辺部に弾性的に係止される（図３０参照）。
【００３７】
次に、上記のように構成されたクリップ１を介してコンソールボックス２を自動車の車体を構成する金属板（ボディ）である被取付部材４１に取り付ける方法について図２７乃至図２９に基づいて説明する。
図２７はクリップ１を介してコンソールボックス２の被取付部材４１への取り付けを説明する要部断面図である。図２８はクリップ１を介してコンソールボックス２を被取付部材４１に係止した状態を示す要部断面図である。図２９はクリップ１を介してコンソールボックス２を被取付部材４１に係止した状態を示す底面図である。
【００３８】
図２７に示すように、先ず、コンソールボックス２の底面部に立設される位置決めボス７を平面視縦長楕円形状の長孔（第１長孔）４３に嵌入しつつ、コンソールボックス２の各組付け部３に組み付けられたクリップ１の嵌入頭部２８の先端部を被取付部材４１の対向する各長孔（第２長孔）４２に挿入して、下方向（矢印Ｘ２方向）に押し下げ、該各長孔４２、４３に各嵌入頭部２８と位置決めボス７とを挿通する。この際、平面視縦長楕円形状の長孔（第１長孔）４３の長径方向中央位置の幅寸法は、位置決めボス７の軸方向に垂直断面の最大幅寸法にほぼ等しく形成されているため、コンソールボックス２は、この長孔４３の短径方向（図２５中、Ｘ方向である。）に対して位置決めされた状態で下方向に移動する。
【００３９】
また、長孔４２の長手方向（図２５中、Ｙ方向）は、コンソールボックス２の基台部５の上壁５Ａに形成される切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向に沿うように穿設されているため、クリップ１の各弾性係止片３１、３１は、長孔４２の各長辺部に対向した状態で該長孔４２に挿通される（図２９参照）。かかる挿通作業は、被取付部材４１に各クリップ１の平板部２１の各当接部２１Ａが当接されるまで行われる。
【００４０】
また、図２９に示すように、各長孔４２の長手方向に対して直角方向の幅寸法、即ち、Ｘ方向の幅寸法は、クリップ１の嵌入頭部２８の幅寸法にほぼ等しくなるように形成されている。このため、図２７に示すように、各嵌入頭部２８の先端部を被取付部材４１の各長孔４２に挿入して、下方向（矢印Ｘ２方向）に押し下げることによって、この各嵌入頭部２８と各長孔４２とがＸ方向（各長孔４２の長手方向に対して直角方向である。）にずれている場合には、各嵌入頭部２８の先端部の傾斜面に沿って、クリップ１が切欠溝部６内をＸ方向に摺動して、各嵌入頭部２８が取付部材４１の各長孔４２に対してＸ方向の位置決めをされつつ該各長孔４２に嵌入される。これにより、コンソールボックス２の各組付け部３に組み付けられたクリップ１と各長孔４２との該長孔４２の長手方向に対して直角方向（図２９中、Ｘ方向）における位置ずれが吸収されて、該各クリップ１の嵌入頭部２８を各長孔４２に嵌入できる。
【００４１】
また、図２９に示すように、各長孔４２の長手方向の幅寸法（図２９中、Ｙ方向の幅寸法）は、嵌入頭部２８の幅寸法よりも大きいため、コンソールボックス２の各組付け部３に組み付けられたクリップ１と各長孔４２との該各長孔４２の長手方向（図２９中、Ｙ方向）における位置ずれが吸収される。
【００４２】
そして、図２７に示す状態から、コンソールボックス２を更に下方向（矢印Ｘ２方向）に押圧することによって、各弾性係止片３１、３１が長孔４２の各長辺部に当接されて、内側方向に弾性変形され、各孔部２９内に押し込まれる。これにより、各長孔４２が該各弾性係止片３１、３１を通過して嵌入頭部２８の基端部に嵌入され、被取付部材４１が平板部２１の各当接部２１Ａに当接されると共に、各弾性係止片３１、３１が再度、外側方向に弾性変形して平板部２１側の斜め下方向に傾斜する各傾斜面が各長孔４２の各長辺部に弾性的に当接して、各クリップ１が各長孔４２に係止される（図３０の左図参照）。この状態が図２８及び図２９に示されている。
【００４３】
図２８及び図２９に示す状態では、各長孔４２が各クリップ１の各弾性係止片３１、３１を通過して嵌入頭部２８の基端部に嵌入されると共に、この各弾性係止片３１、３１の平板部２１側の斜め下方向に傾斜する各傾斜面が、被取付部材４１の各長孔４２の各長辺部に弾性的に当接して、該被取付部材４１を上方向（図２８中、上方向である。）に押圧した状態になり、各クリップ１が各長孔４２に係止される。また、各平板部２１の各当接部２１Ａは、被取付部材４１に押圧された状態になる。
これにより、コンソールボックス２は被取付部材４１に取り付けられるものである。また、位置決めボス７は、平面視縦長楕円形状の長孔４３の長径方向中央部に嵌入されるため、コンソールボックス２の長孔４３の長手方向に対する直角方向（図２９中、Ｘ方向）への位置ずれやガタつきを確実に防止できる。即ち、各クリップ１の長孔４２の短辺方向（図２９中、Ｘ方向）への位置ずれやガタつきを確実に防止できる。
【００４４】
次に、上記のように各クリップ１を各長孔４２に係止することによってコンソールボックス２を被取付部材４１に取り付けた状態となるが、かかる各クリップ１の各長孔４２への係止を解除して、コンソールボックス２を被取付部材４１から取り外す操作について図３０乃至図３２に基づいて説明する。
図３０はクリップ１と被取付部材４１との係止を工具によって解除する方法を説明する図である。図３１は、クリップ１と被取付部材４１との係止を工具によって解除する場合の底面図である。図３２は被取付部材４１からコンソールボックス２を取り外す状態を説明する図である。
【００４５】
図３０に示すように、先ず、コンソールボックス２の各組付け部３が形成された反対側から一方の工具孔８に断面六角形の六角レンチ等の工具１００を挿入して、この工具１００の先端部を一方のクリップ１のフランジ部２４に形成された水平断面が六角形の凹部２６に挿入する。
そして、工具１００を反時計方向（矢印Ｘ１０方向）に回転させると、上記の通り、クリップ１の嵌入頭部２８の基端部、及びボス部２２のそれぞれの軸方向に垂直な断面形状から（図１５、図１６参照）、該嵌入頭部２８の基端部は長孔４２内を反時計方向に９０度だけ回転し、該ボス部２２は嵌入される切欠溝部６内を反時計方向に９０度だけ回転するため、該クリップ１は各突起部９を乗り越えて反時計方向に９０度だけ回転して停止する。また、この一方のクリップ１から工具１００を抜いて、他方の工具孔８に工具１００を挿入して他方のクリップ１を同様に反時計方向に９０度だけ回転して停止する。尚、各クリップ１から工具１００を抜いても、クリップ１が軸回りに回転すると、平板部２１の側面部が各突起部９に当接するため、クリップ１が係止状態の位置に戻ることはない。
【００４６】
これにより、図３１に示すように、クリップ１が反時計方向（矢印Ｘ１０方向）に９０度だけ回転して停止した場合には、各弾性係止片３１、３１が被取付部材４１の長孔４２の長手方向に位置決めされるため、該各弾性係止片３１、３１と長孔４２との係止が解除される。
続いて、図３２に示すように、被取付部材４１からコンソールボックス２を上方（矢印Ｘ１１方向）に持ち上げて各クリップ１を各長孔４２から抜くと共に、位置決めボス７を長孔４３から抜くことによって、被取付部材４１からコンソールボックス２を取り外すことができる。
【００４７】
したがって、本実施例に係るクリップ１では、このクリップ１の平板部２１の底面に垂設されるボス部２２を、コンソールボックス２の基台部５の上壁５Ａに形成される横長の切欠溝部６に一方の側面部から嵌入させることによって、この平板部２１とボス部２２の下端部に形成されるフランジ部２４とによって基台部５の上壁５Ａが挟まれるため、クリップ１をコンソールボックス２に組み付けた状態で常時一体的に取り扱うことが可能となる。また、クリップ１のフランジ部２４を基端部４に設けられた延出部１７に当接させて、該延出部１７を下側方向に押し曲げつつ、クリップ１のボス部２２を基台部５の切欠溝部６に嵌入させることによって、クリップ１のフランジ部２４が該延出部１７の先端部に対向するため、クリップ１が基台部５から抜け落ちるのを防止することができる。これにより、各クリップ１を切欠溝部６に沿って摺動可能な状態でコンソールボックス２に常時保持できると共に、各クリップ１をコンソールボックス２の各組付け部３に組み付けた状態で、常時一体的に取り扱うことが可能となる。
【００４８】
また、各クリップ１のボス部２２をコンソールボックス２の底面部に設けられる各組付け部３の基台部５の切欠溝部６に嵌入して組み付けた後、位置決めボス７を被取付部材４１に切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設される長孔４３に嵌入すると共に、各クリップ１の嵌入頭部２８を被取付部材４１に切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設された各長孔４２に嵌入する。そして、各嵌入頭部２８が被取付部材４１に穿設される各長孔４２に嵌入されつつ、ボス部２２が切欠溝部６内を摺動移動して、平板部２１の長手方向両端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部２１Ａが該被取付部材４１に当接されると共に、それぞれ一対の弾性係止片３１が該各長孔４２の各長辺部周縁に弾性的に係止される。
これにより、被取付部材４１の長孔４３及び各長孔４２の長手方向に対するコンソールボックス２の位置ずれを吸収することが可能になると共に、コンソールボックス２の位置決めボス７を被取付部材４１の長孔４３に嵌入することによって、被取付部材４１の長孔４３の長手方向に対して直角方向の位置決めをすることが可能となる。また、各クリップ１の平板部２１の底面に垂設されるボス部２２が、切欠溝部６内を摺動移動することによって、この各クリップ１は各長孔４２の長手方向に対して直角方向に移動するため、クリップ１の被取付部材４１の各長孔４２の長手方向に対して直角方向の位置ずれも吸収することが可能となる。
【００４９】
従って、各クリップ１をコンソールボックス２に組み付けた状態で常時一体的に取り扱いつつ、コンソールボックス２の被取付部材４１に穿設される長孔４３の長手方向に対する位置ずれを容易に吸収して、このコンソールボックス２を長孔４３の長手方向に対する直角方向の位置決めをしつつ、極めて簡単なワンタッチ動作で被取付部材４１に取り付けることが可能となる。また、２個の組付け部３をコンソールボックス２の底面部に設けることによって、該コンソールボックス２を被取付部材４１に取り付けた後に、外部からコンソールボックス２に加えられた衝撃力等によるコンソールボックス２の該被取付部材４１に対する位置ずれやガタつきを確実に防止することが可能となる。
【００５０】
また、クリップ１の平板部２１の長手方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部２１Ａが被取付部材４１に当接されると共に、クリップ１の一対の弾性係止片３１が該被取付部材４１の長孔４２の各長辺部周縁に弾性的に係止される。このため、該一対の当接部２１Ａと一対の弾性係止片３１とによって被取付部材４１を挟持するため、クリップ１のぐらつき等を確実に防止することが可能となる。
【００５１】
また、工具孔８から工具１００をクリップ１の凹部２６に挿入して反時計方向に９０度回転させることによって、被取付部材４１の長孔４２とクリップ１の一対の弾性係止片３１との係止を解除可能に構成されているため、被取付部材４１に対するコンソールボックス２の取り外しをネジ止めの場合と同様に極めて簡単な作業により行うことができる。
【００５２】
尚、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で各種の改良、変形が可能であることは勿論である。例えば、以下のようにしてもよい。
（Ａ）図３３乃至図３６に示すように、平板部２１と略同一の平面視横長四角形の平板状で、中央部にクリップ１の嵌入頭部２８に嵌入可能な平面視略正方形の貫通孔５１Ａが穿設されて該嵌入頭部２８に嵌入されて平板部２１の上面部に当接されるゴム等の弾性部材で形成されて防水性を有する防水用弾性部材５１を各クリップ１に装着するようにしてもよい。また、この防水用弾性部材５１の厚さ寸法は、平板部２１の長手方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部２１Ａの高さ寸法よりも大きく、且つ一対の弾性係止片３１に係止可能な厚さ寸法に形成されている。
これにより、図３７及び図３８に示すように、この防水用弾性部材５１をコンソールボックス２の各組付け部３に取り付けられるクリップ１に装着することによって、該コンソールボックス２を被取付部材４１に取り付けた場合には、各当接部２１Ａが被取付部材４１に当接されると共に、一対の弾性係止片３１が該被取付部材４１の各長孔４２の各長辺部周縁に弾性的に係止されることによって、該防水用弾性部材５１が厚さ方向に圧縮されて該平板部２１と被取付部材４１との間に挟持されるため、該各長孔４２の防水を確実に行うことが可能となる。
【００５３】
ここで、図３３はクリップ１に防水用弾性部材５１を装着した状態を示す平面図である。図３４はクリップ１に防水用弾性部材５１を装着した状態を示す正面図である。図３５は図３３のＫ−Ｋ矢視断面図である。図３６は図３３のＬ−Ｌ矢視断面図である。図３７は防水用弾性部材５１を装着した各クリップ１を介してコンソールボックス２を被取付部材４１に係止した状態を示す長孔４２の長手方向に対して略直角方向の要部拡大断面図である。図３８は防水用弾性部材５１を装着した各クリップ１を介してコンソールボックス２を被取付部材４１に係止した状態を示す長孔４２の長手方向の要部拡大断面図である。
【００５４】
（Ｂ）また、上記実施例では、クリップ１の凹部２６は、水平断面を略六角形に形成したが、水平断面を略横長四角形等に形成してマイナスドライバ等によりクリップ１を反時計方向に回転させて、コンソールボックス２を被取付部材４１から取り外す構成にしてもよい。また、凹部２６の水平断面を星形など特殊な形状にして専用工具でないとクリップ１を回転させることができないようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本実施例に係るクリップと該クリップが組み付けられるコンソールボックスの組付け部と、被取付部材のクリップが係止される各長孔等を模式的に示す斜視図である。
【図２】コンソールボックスの組付け部を示す平面図である。
【図３】コンソールボックスの組付け部を示す正面図である。
【図４】コンソールボックスの組付け部を示す左側面図である。
【図５】コンソールボックスの組付け部を示す底面図である。
【図６】コンソールボックスの組付け部を示す右側面図である。
【図７】図２のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図８】図２のＢ−Ｂ矢視断面図である。
【図９】クリップを示す平面図である。
【図１０】クリップを示す正面図である。
【図１１】クリップを示す底面図である。
【図１２】クリップを示す右側面図である。
【図１３】図９のＣ−Ｃ矢視断面図である。
【図１４】図９のＤ−Ｄ矢視断面図である。
【図１５】図１０のＥ−Ｅ矢視断面図である。
【図１６】図１０のＦ−Ｆ矢視断面図である。
【図１７】クリップの組付け部への組み付けを説明する平面図である。
【図１８】図１７の組付け途中におけるＦ−Ｆ矢視断面図である。
【図１９】クリップを組付け部へ組み付けた状態を説明する平面図である。
【図２０】クリップを組付け部へ組み付けた状態を説明する正面図である。
【図２１】クリップを組付け部へ組み付けた状態を説明する右側面図である。
【図２２】クリップを組付け部へ組み付けた状態を説明する底面図である。
【図２３】図１９のＧ−Ｇ矢視断面図である。
【図２４】図１９のＨ−Ｈ矢視断面図である。
【図２５】被取付部材のクリップが係止される長孔とコンソールボックスの底面部に立設される位置決めボスが嵌入される長孔とを示す平面図である。
【図２６】図２５のＪ−Ｊ矢視断面図である。
【図２７】クリップを介してコンソールボックスの被取付部材への取り付けを説明する要部断面図である。
【図２８】クリップを介してコンソールボックスを被取付部材に係止した状態を説明する要部断面図である。
【図２９】クリップを介してコンソールボックスを被取付部材に係止した状態を説明する底面図である。
【図３０】クリップと被取付部材との係止を工具によって解除する方法を説明する図である。
【図３１】クリップと被取付部材との係止を工具によって解除する場合の底面図である。
【図３２】被取付部材からコンソールボックスを取り外す状態を説明する図である。
【図３３】クリップに防水用弾性部材を装着した状態を示す平面図である。
【図３４】クリップに防水用弾性部材を装着した状態を示す正面図である。
【図３５】図３３のＫ−Ｋ矢視断面図である。
【図３６】図３３のＬ−Ｌ矢視断面図である。
【図３７】防水用弾性部材を装着した各クリップを介してコンソールボックスを被取付部材に係止した状態を示す長孔の長手方向に対して略直角方向の要部拡大断面図である。
【図３８】防水用弾性部材を装着した各クリップを介してコンソールボックスを被取付部材に係止した状態を示す長孔の長手方向の要部拡大断面図である。
【符号の説明】
【００５６】
１ クリップ
２ 取付部材
３ 組付け部
５ 基台部
５Ａ 上壁
６ 切欠溝部
８ 工具孔
１６ リブ部
１７ 延出部
２１ 平板部
２１Ａ 当接部
２２ ボス部
２４ フランジ部
２６ 凹部
２８ 嵌入頭部
３１ 弾性係止片
４１ 被取付部材
４２、４３ 長孔
５１ 防水用弾性部材
１００ 工具
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車体等の被取付部材に対して、コンソールボックス、インストルメントパネル等の取付部材を取り付けるクリップに関し、特に、クリップを取付部材に組み付けた状態で常時一体的に取り扱いつつ、被取付部材に対する取付部材の取り付け及び取り外しを極めて簡単なワンタッチ動作で行うことが可能なクリップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の車体を構成する各種パネルに対して、コンソールボックス、インストルメントパネル等を取り付ける際に使用される各種のクリップが提案されている。
例えば、車体のフロアに形成された２つの嵌合孔のそれぞれに対して、コンソールボックスのフランジに形成された嵌合孔及び台座部に形成された貫通孔とを合致させた状態で、外側部材と内側部材とから構成されるクリップを挿通することにより、車体のフロアに取り付けられるコンソール装置がある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−７０８３８号公報（段落（００２８）〜（００３７）、図２）
【０００４】
ここに、前記特許文献１に記載された外側部材と内側部材とから構成されるクリップにおいて、外側部材は、内側部材を外側部材から引き出したときに小径となってクリップを、フロア及びフランジにおける各嵌合孔及びフロアの嵌合孔、台座部の貫通孔から取り外すことができ、また、外側部材は、内側部材を外側部材に挿入したときに大径となって、クリップを各嵌合孔、貫通孔で拘束してコンソールボックスを車体のフロアに固定するものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記特許文献１に記載されたコンソール装置に使用されるクリップを使用してコンソールボックスを車体のフロアに固定する場合、車体のフロアに穿設される各嵌合孔を長孔とすることによって、コンソールボックスの各嵌合孔とフロアの各長孔との該長孔の長手方向の位置ずれは、吸収できるが、この長手方向に対して直角な方向の位置ずれを吸収できないという問題がある。
また、コンソールボックスを車体のフロアに固定するには、先ず、コンソールボックスを車体のフロアに位置決めし、続いて、この状態でクリップを嵌合孔及び長孔に挿通する作業、及び、内側部材を外側部材内に押圧して挿入する作業が必要である。これらの作業はかなり煩雑なものであり、車体のフロアに対するコンソールボックスの固定作業に時間がかかってしまう問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、クリップを取付部材に組み付けた状態で常時一体的に取り扱いつつ、被取付部材に対する取付部材の位置ずれを容易に吸収できると共に、取り付け及び取り外しを極めて簡単なワンタッチ動作で行うことが可能なクリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するため請求項１に係るクリップは、取付部材の一面側に設けられた基台部の上面部に組み付けられて該取付部材を被取付部材に取り付けるクリップにおいて、前記基台部は、側面視下側方向に開口される略コの字型に突設されると共に、上壁の一方の側面部から内側方向に形成される横長の切欠溝部を有し、前記取付部材は、前記一面側に立設される位置決めボスを有し、前記被取付部材は、前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設されて前記位置決めボスが嵌入される第１長孔を有し、前記上壁の上面部に当接される平板部と、前記平板部の底面に前記切欠溝部の幅寸法にほぼ等しい幅寸法で垂設されて該切欠溝部に嵌入されるボス部と、前記ボス部の下端部から前記切欠溝部の両外側に延出されて前記上壁の底面部に当接される所定厚さのフランジ部と、前記平板部の上面に立設されて前記被取付部材に前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設された第２長孔に嵌入される平面視略正方形の嵌入頭部と、前記嵌入頭部の前記切欠溝部の長手方向の両側面部に設けられて、それぞれ外側方向に所定高さ突設される係止突起が下端部に形成されて該嵌入頭部の挿入方向に弾性変形可能な一対の弾性係止片と、前記平板部の前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部と、を備え、前記位置決めボスが前記被取付部材に穿設される第１長孔に嵌入されると共に、前記嵌入頭部が前記被取付部材に穿設される第２長孔に嵌入されつつ、前記ボス部が前記切欠溝部内を移動して、前記一対の当接部が該被取付部材に当接されると共に、前記一対の弾性係止片が該第２長孔の各長辺部周縁に弾性的に係止されることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２に係るクリップは、請求項１に記載のクリップにおいて、前記取付部材は、前記基台部の前記上壁の一方の側面部の外側に立設されるリブ部と、前記リブ部の前記フランジ部に対向する高さから略垂直に前記切欠溝部の入口部まで延出されて下側方向に弾性変形可能な延出部と、を有し、前記ボス部を該切欠溝部に嵌入する場合に、該フランジ部は、前記延出部を下側方向に押し曲げつつ移動することを特徴とする。
【０００９】
また、請求項３に係るクリップは、請求項１又は請求項２に記載のクリップにおいて、前記取付部材は、前記基台部の上壁部に対向する位置に穿設される工具孔を有し、前記フランジ部は、底面部に形成されて工具の先端部が挿入される凹部を有し、前記嵌入頭部の前記第２長孔の内周面に対向する部分と、前記ボス部とは、水平断面が、全体として略正方形状をなし、一組の対角が該各正方形の一辺を直径とする円弧をなし、他の対角が略直角をなすように形成され、前記工具孔から工具を前記凹部に挿入して反時計方向に９０度回転させることによって、前記第２長孔と前記一対の弾性係止片との係止が解除されることを特徴とする。
【００１０】
更に、請求項４に係るクリップは、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のクリップにおいて、前記嵌入頭部の幅寸法にほぼ等しい幅寸法の平面視略正方形の貫通孔が穿設されて、該貫通孔に該嵌入頭部が嵌挿されて前記平板部の上面に当接される平板状の防水用弾性部材を備え、前記防水用弾性部材の厚さは、前記当接部の高さ寸法よりも大きく、且つ前記一対の弾性係止片に係止可能な厚さであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
前記構成を有する請求項１に係るクリップでは、このクリップの平板部の底面に垂設されるボス部を、取付部材の基台部の上壁に形成される横長の切欠溝部に一方の側面部から嵌入させることによって、この平板部とボス部の下端部に形成されるフランジ部とによって基台部の上壁が挟まれるため、クリップを取付部材に組み付けた状態で常時一体的に取り扱うことが可能となる。
【００１２】
また、クリップのボス部を基台部の切欠溝部に嵌入して組み付けた後、位置決めボスを被取付部材に切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設される第１長孔に嵌入すると共に、クリップの嵌入頭部を被取付部材に切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設された第２長孔に嵌入する。そして、嵌入頭部が被取付部材に穿設される第２長孔に嵌入されつつ、ボス部が切欠溝部内を移動して、平板部の切欠溝部の長手方向に対して略直角方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部が該被取付部材に当接されると共に、一対の弾性係止片が該第２長孔の各長辺部周縁に弾性的に係止される。
これにより、被取付部材の第１長孔及び第２長孔の長手方向に対する取付部材の位置ずれを吸収することが可能になると共に、取付部材の位置決めボスを被取付部材の第１長孔に嵌入することによって、被取付部材の第１長孔の長手方向に対して直角方向の位置決めをすることが可能となる。また、クリップの平板部の底面に垂設されるボス部が、切欠溝部内を移動することによって、このクリップは第２長孔の長手方向に対して直角方向に移動するため、クリップの被取付部材の第２長孔の長手方向に対して直角方向の位置ずれも吸収することが可能となる。
【００１３】
従って、クリップを取付部材に組み付けた状態で常時一体的に取り扱いつつ、取付部材の被取付部材に穿設される第１長孔の長手方向に対する位置ずれを容易に吸収して、この取付部材を第１長孔の長手方向に対する直角方向の位置決めをしつつ、極めて簡単なワンタッチ動作で被取付部材に取り付けることが可能となる。また、複数の基台部を取付部材に設けることによって、該取付部材を被取付部材に取り付けた後に、外部から取付部材に加えられた衝撃力等による取付部材の該被取付部材に対する位置ずれやガタつきを確実に防止することが可能となる。
【００１４】
また、位置決めボスが嵌入される被取付部材の第１長孔は、基台部の切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に形成されると共に、クリップの嵌入頭部が嵌入される被取付部材の第２長孔の幅寸法は嵌入頭部の幅寸法にほぼ等しいため、位置決めボスが第１長孔に嵌入されることによって、クリップの切欠溝部の長手方向の移動、即ち、被取付部材の第２長孔の長手方向に対して直交する方向の位置ずれを防止することが可能となる。即ち、取付部材を被取付部材に取り付けた後に加えられた衝撃力等によるクリップの該取付部材に対する位置ずれやガタつきを防止することが可能となる。
また、クリップの平板部の切欠溝部の長手方向に対して略直角方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部が被取付部材に当接されると共に、クリップの一対の弾性係止片が該被取付部材の第２長孔の各長辺部周縁に弾性的に係止される。このため、該一対の当接部と一対の弾性係止片とによって被取付部材を挟持するため、クリップのぐらつき等を確実に防止することが可能となる。
【００１５】
また、請求項２に係るクリップでは、フランジ部が延出部を下側方向に押し曲げつつ移動して、ボス部が切欠溝部に嵌入された場合には、該フランジ部は、切欠溝部の入口部まで延出された延出部に対向する。このため、クリップを基台部に取り付けた後に、取付部材の搬送時等に外部から加えられた衝撃力等によるクリップの抜け落ちを確実に防止することができる。
【００１６】
また、請求項３に係るクリップでは、工具孔から工具をクリップの凹部に挿入して反時計方向に９０度回転させることによって、被取付部材の第２長孔とクリップの一対の弾性係止片との係止を解除可能に構成されているため、被取付部材に対する取付部材の取り外しをネジ止めの場合と同様に極めて簡単な作業により行うことができる。
【００１７】
更に、請求項４に係るクリップでは、平面視略正方形の貫通孔が穿設されて嵌入頭部に嵌入されて平板部の上面に当接される平板状の防水用弾性部材が設けられている。また、この防水用弾性部材の厚さは、平板部の切欠溝部の長手方向に対して略直角方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部の高さ寸法よりも大きく、且つ一対の弾性係止片に係止可能な厚さである。
このため、一対の当接部が被取付部材に当接されると共に、一対の弾性係止片が該被取付部材の第２長孔の各長辺部周縁に弾性的に係止されることによって、防水用弾性部材が厚さ方向に圧縮されて該平板部と被取付部材との間に挟持されるため、該第２長孔の防水を確実に行うことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係るクリップについて、本発明を具体化した一実施例に基づき図面を参照しつつ詳細に説明する。先ず、本実施例に係るクリップと、このクリップが組み付けられる取付部材としてのコンソールボックスの組付け部と、自動車の車体を構成する金属板（ボディ）から構成される被取付部材のクリップが係止される各長孔等に関する全体構成について図１に基づき説明する。
図１は本実施例に係るクリップと該クリップが組み付けられるコンソールボックスの組付け部と、被取付部材のクリップが係止される各長孔等を模式的に示す斜視図である。
図１に示すように、クリップ１は、コンソールボックス２の底面部の前方側左右角部に設けられた一対の組付け部３にそれぞれ組み付けられる。また、コンソールボックス２の底面部には、各組付け部３の間の略中央部に、断面十字形（図２９参照）の位置決めボス７が該クリップ１よりも下側方向に突出するように立設されている（図２７参照）。また、自動車の車体を構成する金属板（ボディ）である被取付部材４１には、後述のように各クリップ１が嵌入される一対の長孔（第２長孔）４２が穿設され、また、各長孔４２の間の中央部に位置決めボス７が嵌入される長孔（第１長孔）４３が穿設されている。
【００１９】
ここで、先ず、コンソールボックス２の組付け部３の概略構成について、図２乃至図８に基づいて説明する。尚、コンソールボックス２の各組付け部３の構成は同じであるため、以下、図１中、右側の組付け部３の概略構成について説明する。
図２はコンソールボックス２の組付け部３を示す平面図である。図３はコンソールボックス２の組付け部３を示す正面図である。図４はコンソールボックス２の組付け部３を示す左側面図である。図５はコンソールボックス２の組付け部３を示す底面図である。図６はコンソールボックス２の組付け部３を示す右側面図である。図７は図２のＡ−Ａ矢視断面図である。図８は図２のＢ−Ｂ矢視断面図である。
ここで、図１乃至図８において、コンソールボックス２の組付け部３は、各種の樹脂、例えば、ポリプロピレンや「スーパータフナイロン」といわれる中・高衝撃ナイロン等からコンソールボックス２に一体成形されている。
【００２０】
図２乃至図８に示すように、組付け部３は、コンソールボックス２の一面側（図１中、底面側）に設けられており、各種の成形方法によりコンソールボックス２と一体に成形される基端部４を有する。
この基端部４には、下側方向に開口される側面視略コの字型に上側方向に膨出すると共に、平面視略四角形で四隅が内側に窪むように各凹み部１０が形成される基台部５が設けられている。また、この基台部５の上壁５Ａの中央部及び外側（図２中、右側である。）の側面部５Ｂには、この側面部５Ｂから内側方向に高さ方向全幅に渡って切り欠かれて形成される平面視横長の切欠溝部６が形成されている。また、この切欠溝部６の入口部は、外側（図２中、右側である。）の各凹み部１０に対向する位置まで、上壁５Ａの中央部分よりもやや広い幅寸法に形成されている。また、この上壁５Ａの切欠溝部６の長手方向、及び該切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向の幅寸法は、後述のクリップ１の平板部２１の長手方向幅寸法にほぼ等しくなるように形成されている。
【００２１】
また、上壁５Ａの平面視四隅の各凹み部１０の内側上面部には、４個の略半球状の突起部９が所定高さ（本実施例では、高さ約０．３ｍｍ〜０．６ｍｍである。）突出するように形成されている。これにより、クリップ１を反時計方向に約９０度回転させた場合に、平板部２１の側面が各突起部９に当接して回転位置で保持されるようになる（図３０参照）。
また、この基台部５の上壁５Ａに対向する基端部４及び該基台部５の切欠溝部６の入口部から外側の所定長さ（例えば、約３〜５ｍｍである。）の部分の基端部４には、工具孔８が穿設されている。
また、基端部４に穿設される工具孔８の切欠溝部６の入口部に対向する端縁部（図２中、右側端縁部）には、後述のようにクリップ１を基台部５に組み付けた場合に、該クリップ１の下端部に形成されるフランジ部２４（図１０参照）に対向する高さの正面視台形状のリブ部１６が立設されている。また、このリブ部１６の上端部から略垂直に該切欠溝部６の入口部より内側に入った位置で、各凹み部１０に対向する位置まで延出されて下側方向に弾性変形可能な延出部１７が設けられている。これにより、クリップ１が基台部５に組み付けられた場合には、後述のようにクリップ１のフランジ部２４が延出部１７の先端部に対向することとなる（図２３参照）。
【００２２】
次に、クリップ１の概略構成について図９乃至図１６に基づいて説明する。
図９はクリップ１を示す平面図である。図１０はクリップ１を示す正面図である。図１１はクリップ１を示す底面図である。図１２はクリップ１を示す右側面図である。図１３は図９のＣ−Ｃ矢視断面図である。図１４は図９のＤ−Ｄ矢視断面図である。図１５は図１０のＥ−Ｅ矢視断面図である。図１６は図１０のＦ−Ｆ矢視断面図である。
尚、クリップ１は、各種の樹脂、例えば、ポリプロピレンや「スーパータフナイロン」といわれる中・高衝撃ナイロン等から一体成形されている。
【００２３】
図９乃至図１６に示すように、クリップ１は、基台部５の上壁５Ａの上面部に底面（図１０中、下端面である。）が当接される平面視略長四角形の平板部２１を有し（図２１等参照）、この平板部２１の底面の中央部には、ボス部２２が垂設されている。
また、クリップ１を基台部５に取り付けた際に、この平板部２１の平面視長手方向は、基台部５の上壁５Ａの切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向になると共に、この平板部２１の平面視長辺方向の幅寸法は、基台部５の上壁５Ａの切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向の幅寸法にほぼ等しくなるように形成されている（図１９参照）。また、平板部２１の平面視短辺方向の幅寸法は、各突起部９間の距離よりも小さい幅寸法に形成され、後述のようにクリップ１が切欠溝部６に沿って所定幅摺動可能に構成されている（図１９、図２３参照）。また、平板部２１の平面視長手方向の両側端縁部には、全幅に渡って、後述のように被取付部材４１に当接される各当接部２１Ａ、２１Ａが垂直上側方向に所定高さ（例えば、高さ約２ｍｍ〜４ｍｍである。）延出されている（図３０の左図参照）。
【００２４】
また、このボス部２２の高さ寸法は、上壁５Ａの厚さ寸法にほぼ等しい高さ寸法である（図２３参照）。
また、図１６に示すように、このボス部２２の軸方向に垂直な断面は、全体として上壁５Ａに形成される切欠溝部６の奥側部分の幅寸法にほぼ等しい寸法を一辺とする略正方形に形成され、一組の対角が切欠溝部６の幅寸法とほぼ同一直径の円弧２２Ａをなしている。また、他の組の対角が、ほぼ直角な角部２２Ｂをなしている。
【００２５】
また、このボス部２２の下端部（図１０中、下端部）には、該ボス部２２の下端部よりも各々外側方向に所定長さ（本実施例では、約１．５ｍｍ〜３ｍｍである。）突出する平面視略四角形で所定厚さ（本実施例では、厚さ約４ｍｍ〜６ｍｍの厚さ寸法である。）の平板状のフランジ部２４（図１０等参照）が形成されている。
また、図１１に示すように、このフランジ部２４は、全体として平面視略正方形に形成され、一組の対角が幅寸法とほぼ同一直径の円弧２４Ａをなしている。また、他の組の対角が、ほぼ直角な角部２４Ｂをなしている。
【００２６】
また、このフランジ部２４の平板部２１の底面に対向する切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向の左右（図１０中、左右）の両外側端縁部には、基台部５の上壁５Ａの下面部に当接する所定高さ（本実施例では、約０．３ｍｍ〜０．５ｍｍの高さ寸法である。）の各当接リブ部２４Ｃが立設されている。これにより、ボス部２２を基台部５の切欠溝部６に嵌入した場合には、平板部２１の底面と各当接リブ部２４Ｃの上端面部とによって上壁５Ａを挟み込み、クリップ１が基台部５に組み付けられた状態となると共に、クッリプ１が切欠溝部６に沿って摺動可能となる（図２３参照）。
【００２７】
また、図１１、図１３、図１４に示すように、このフランジ部２４の下端中央部（図１０中、下端部）には、該フランジ部２４の厚さ寸法にほぼ等しい深さ寸法を有する水平断面略六角形の凹部２６が形成され、後述のように六角レンチ等の工具１００の先端部を嵌入可能に構成されている（図３０参照）。
【００２８】
また、平板部２１の上面の中央部には、後述のように被取付部材４１の略長方形の長孔（第２長孔）４２に嵌入される嵌入頭部２８が立設されている。また、この嵌入頭部２８は、全体として該長孔４２の短辺方向の幅寸法を一辺とする平面視略正方形に形成される（図９参照）と共に、クリップ１を基台部５に取り付けた際に、嵌入頭部２８の左右側面部（図９中、左右側面部）が切欠溝部６の長手方向に沿うように設けられている。また、嵌入頭部２８の上端部は、側面視先細り状に形成されている（図１２参照）。
【００２９】
また、図９及び図１３に示すように、嵌入頭部２８の上端面部には、平板部２１の上面部に達する深さで、水平断面が左右方向に長い長方形に形成された各孔部２９、２９が、クリップ１を基台部５に取り付けた際に、切欠溝部６の長手方向に沿うように設けられている。また、嵌入頭部２８の各孔部２９、２９に対向する前後（図９中、上下である。）の側面部には、縦長略長方形の各貫通孔３０、３０が穿設されている。そして、この各貫通孔３０、３０の上端縁部から下側方向に延出されて内側方向に弾性変形可能に構成される一対の弾性係止片３１が設けられている。この各弾性係止片３１、３１は、正面視略縦長四角形に形成されると共に、図１３に示すように、下端部が側断面略三角形状に突出している。また、この各弾性係止片３１、３１の下端部から平板部２１までの高さ寸法は、後述のように平板部２１の上面部から各当接部２１Ａの上端部までの高さ寸法と被取付部材４１の厚さ寸法との合計寸法よりも少し小さい寸法になるように形成されている（図３０の左図参照）。これにより、後述のようにクリップ１を被取付部材４１の長孔（第２長孔）４２に嵌入した場合には、該長孔４２の各長辺部が各弾性係止片３１、３１の斜め内側に傾斜する下端部に確実に当接して、該各弾性係止片３１、３１が長孔４２の各長辺部に弾性的に係止される（図３０の左図参照）。
【００３０】
また、図１５に示すように、嵌入頭部２８は、各弾性係止片３１、３１の外側に突出する各突出部から平板部２１までの基端部の軸方向に垂直な断面が、全体として被取付部材４１の長孔４２の短辺方向の幅寸法にほぼ等しい寸法を一辺とする略正方形に形成され、一組の対角が長孔４２の短辺方向の幅寸法とほぼ同一直径の円弧２８Ａをなしている。また、他の組の対角が、ほぼ直角な角部２８Ｂをなしている。
これにより、後述のようにクリップ１を被取付部材４１の長孔４２に嵌入して、該クリップ１を基台部５に取り付けた状態で回転させる場合には、嵌入頭部２８の基端部の軸方向に垂直な断面形状から、その回転方向として図３０の矢印Ｘ１０で示す方向、即ち、工具１００を反時計方向に回転させる方向しか回転できないようになっている（図３０参照）。また、嵌入頭部２８の基端部は、この長孔４２内を反時計方向に９０度しか回転できないようになっている。
【００３１】
続いて、前記のように構成されたクリップ１をコンソールボックス２の組付け部３に組み付ける方法について図１７乃至図２４に基づいて説明する。
図１７はクリップ１の組付け部３への組み付けを説明する平面図である。図１８は図１７の組付け途中におけるＦ−Ｆ矢視断面図である。図１９はクリップ１を組付け部３へ組み付けた状態を説明する平面図である。図２０はクリップ１を組付け部３へ組み付けた状態を説明する正面図である。図２１はクリップ１を組付け部３へ組み付けた状態を説明する右側面図である。図２２はクリップ１を組付け部３へ組み付けた状態を説明する底面図である。図２３は図１９のＧ−Ｇ矢視断面図である。図２４は図１９のＨ−Ｈ矢視断面図である。
【００３２】
図１７及び図１８に示すように、クリップ１を平板部２１の平面視長手方向が切欠溝部６の長手方向に対して略直角になるように、即ち、各弾性係止片３１、３１が切欠溝部６の長手方向に沿うようにして、矢印Ｘ１方向に移動させる。
そして、クリップ１のフランジ部２４の下端部を基端部４に設けられた延出部１７に当接させて、該延出部１７を下側方向に押し曲げつつ、クリップ１の平板部２１の下端面を基台部５の上壁５Ａの上端面に当接させて矢印Ｘ１方向に移動させ、ボス部２２を基台部５の切欠溝部６に嵌入させる。
【００３３】
更に、図１９乃至図２４に示すように、クリップ１を矢印Ｘ１方向に続けて押し込むことによって、フランジ部２４が延出部１７の先端部から離間して、平板部２１の底面とフランジ部２４の各当接リブ部２４Ｃとによって上壁５Ａが挟み込まれると共に、該平板部２１が切欠溝部６の入口側に突設される各突起部９を乗り越えると、該平板部１２の底面部が上壁５Ａに当接してクリップ１が切欠溝部６に沿って、各突起部９間を所定幅寸法だけ、摺動可能となる。また、クリップ１のフランジ部２４が該延出部１７の先端部に対向するため、ボス部２２が切欠溝部６の入口部まで移動すると、該フランジ部２４が延出部１７の先端部に当接することとなり（図２３参照）、クリップ１が基台部５から抜け落ちるのを防止することができる。これにより、クリップ１を切欠溝部６に沿って摺動可能な状態で常時保持できると共に、クリップ１をコンソールボックス２の組付け部３に組み付けた状態で、常時一体的に取り扱うことが可能となる。
【００３４】
ここで、自動車の車体を構成する金属板（ボディ）である被取付部材４１のクリップ１が係止される長孔（第２長孔）４２とコンソールボックス２の底面部に立設される位置決めボス７が嵌入される長孔（第１長孔）４３とについて図２５及び図２６に基づいて説明する。
図２５は被取付部材４１のクリップ１が係止される長孔４２とコンソールボックス２の底面部に立設される位置決めボス７が嵌入される長孔（第１長孔）４３とを示す平面図である。図２６は図２５のＪ−Ｊ矢視断面図である。
【００３５】
図２５及び図２６に示すように、厚さ寸法Ｔ１（本実施例では、Ｔ１は約０．８ｍｍ〜２ｍｍである。）の被取付部材４１には、クリップ１が係止される平面視略縦長四角形の各長孔（第２長孔）４２が、各組付け部３に対向するように穿設されている。また、各長孔４２間の中央位置には、この各長孔４２に対して平行な平面視縦長楕円形の長孔（第１長孔）４３が、コンソールボックス２の底面部に立設される位置決めボス７に対向するように穿設されている。
また、この長孔４３の短径は、位置決めボス７の軸方向に垂直な断面の最大幅寸法にほぼ等しくなるように形成されている。これにより、位置決めボス７を長孔４３に嵌挿した場合には、該位置決めボス７は、長孔４３の長径方向の略中央位置に位置決めされる、即ち、被取付部材４１に対するコンソールボックス２の幅方向（図２５中、Ｘ方向）の位置決めがされることとなる。
【００３６】
また、各長孔４２、４３の長手方向（図２５中、Ｙ方向）は、コンソールボックス２の各基台部５の上壁５Ａに形成される切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向に沿うように穿設されている。また、各長孔４２の長手方向（図２５中、Ｙ方向）の幅寸法は、クリップ１の各弾性係止片３１、３１の外側突出端部間の距離寸法よりも大きくなるように形成され、後述のようにクリップ１を反時計方向に９０度回転させて該長孔４２から抜く際に、各弾性係止片３１、３１が該長孔４２を通過可能な幅寸法に形成されており（図３１参照）、コンソールボックス２の組付け部３に組み付けられたクリップ１と被取付部材４１との該Ｙ方向の位置ずれが吸収されるように構成されている。
また、各長孔４２の長手方向に対して直角方向の幅寸法、即ち、Ｘ方向の幅寸法は、クリップ１の嵌入頭部２８の幅寸法にほぼ等しくなるように形成され、後述のようにクリップ１の各弾性係止片３１、３１が長孔４２の各長辺部に弾性的に係止される（図３０参照）。
【００３７】
次に、上記のように構成されたクリップ１を介してコンソールボックス２を自動車の車体を構成する金属板（ボディ）である被取付部材４１に取り付ける方法について図２７乃至図２９に基づいて説明する。
図２７はクリップ１を介してコンソールボックス２の被取付部材４１への取り付けを説明する要部断面図である。図２８はクリップ１を介してコンソールボックス２を被取付部材４１に係止した状態を示す要部断面図である。図２９はクリップ１を介してコンソールボックス２を被取付部材４１に係止した状態を示す底面図である。
【００３８】
図２７に示すように、先ず、コンソールボックス２の底面部に立設される位置決めボス７を平面視縦長楕円形状の長孔（第１長孔）４３に嵌入しつつ、コンソールボックス２の各組付け部３に組み付けられたクリップ１の嵌入頭部２８の先端部を被取付部材４１の対向する各長孔（第２長孔）４２に挿入して、下方向（矢印Ｘ２方向）に押し下げ、該各長孔４２、４３に各嵌入頭部２８と位置決めボス７とを挿通する。この際、平面視縦長楕円形状の長孔（第１長孔）４３の長径方向中央位置の幅寸法は、位置決めボス７の軸方向に垂直断面の最大幅寸法にほぼ等しく形成されているため、コンソールボックス２は、この長孔４３の短径方向（図２５中、Ｘ方向である。）に対して位置決めされた状態で下方向に移動する。
【００３９】
また、長孔４２の長手方向（図２５中、Ｙ方向）は、コンソールボックス２の基台部５の上壁５Ａに形成される切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向に沿うように穿設されているため、クリップ１の各弾性係止片３１、３１は、長孔４２の各長辺部に対向した状態で該長孔４２に挿通される（図２９参照）。かかる挿通作業は、被取付部材４１に各クリップ１の平板部２１の各当接部２１Ａが当接されるまで行われる。
【００４０】
また、図２９に示すように、各長孔４２の長手方向に対して直角方向の幅寸法、即ち、Ｘ方向の幅寸法は、クリップ１の嵌入頭部２８の幅寸法にほぼ等しくなるように形成されている。このため、図２７に示すように、各嵌入頭部２８の先端部を被取付部材４１の各長孔４２に挿入して、下方向（矢印Ｘ２方向）に押し下げることによって、この各嵌入頭部２８と各長孔４２とがＸ方向（各長孔４２の長手方向に対して直角方向である。）にずれている場合には、各嵌入頭部２８の先端部の傾斜面に沿って、クリップ１が切欠溝部６内をＸ方向に摺動して、各嵌入頭部２８が取付部材４１の各長孔４２に対してＸ方向の位置決めをされつつ該各長孔４２に嵌入される。これにより、コンソールボックス２の各組付け部３に組み付けられたクリップ１と各長孔４２との該長孔４２の長手方向に対して直角方向（図２９中、Ｘ方向）における位置ずれが吸収されて、該各クリップ１の嵌入頭部２８を各長孔４２に嵌入できる。
【００４１】
また、図２９に示すように、各長孔４２の長手方向の幅寸法（図２９中、Ｙ方向の幅寸法）は、嵌入頭部２８の幅寸法よりも大きいため、コンソールボックス２の各組付け部３に組み付けられたクリップ１と各長孔４２との該各長孔４２の長手方向（図２９中、Ｙ方向）における位置ずれが吸収される。
【００４２】
そして、図２７に示す状態から、コンソールボックス２を更に下方向（矢印Ｘ２方向）に押圧することによって、各弾性係止片３１、３１が長孔４２の各長辺部に当接されて、内側方向に弾性変形され、各孔部２９内に押し込まれる。これにより、各長孔４２が該各弾性係止片３１、３１を通過して嵌入頭部２８の基端部に嵌入され、被取付部材４１が平板部２１の各当接部２１Ａに当接されると共に、各弾性係止片３１、３１が再度、外側方向に弾性変形して平板部２１側の斜め下方向に傾斜する各傾斜面が各長孔４２の各長辺部に弾性的に当接して、各クリップ１が各長孔４２に係止される（図３０の左図参照）。この状態が図２８及び図２９に示されている。
【００４３】
図２８及び図２９に示す状態では、各長孔４２が各クリップ１の各弾性係止片３１、３１を通過して嵌入頭部２８の基端部に嵌入されると共に、この各弾性係止片３１、３１の平板部２１側の斜め下方向に傾斜する各傾斜面が、被取付部材４１の各長孔４２の各長辺部に弾性的に当接して、該被取付部材４１を上方向（図２８中、上方向である。）に押圧した状態になり、各クリップ１が各長孔４２に係止される。また、各平板部２１の各当接部２１Ａは、被取付部材４１に押圧された状態になる。
これにより、コンソールボックス２は被取付部材４１に取り付けられるものである。また、位置決めボス７は、平面視縦長楕円形状の長孔４３の長径方向中央部に嵌入されるため、コンソールボックス２の長孔４３の長手方向に対する直角方向（図２９中、Ｘ方向）への位置ずれやガタつきを確実に防止できる。即ち、各クリップ１の長孔４２の短辺方向（図２９中、Ｘ方向）への位置ずれやガタつきを確実に防止できる。
【００４４】
次に、上記のように各クリップ１を各長孔４２に係止することによってコンソールボックス２を被取付部材４１に取り付けた状態となるが、かかる各クリップ１の各長孔４２への係止を解除して、コンソールボックス２を被取付部材４１から取り外す操作について図３０乃至図３２に基づいて説明する。
図３０はクリップ１と被取付部材４１との係止を工具によって解除する方法を説明する図である。図３１は、クリップ１と被取付部材４１との係止を工具によって解除する場合の底面図である。図３２は被取付部材４１からコンソールボックス２を取り外す状態を説明する図である。
【００４５】
図３０に示すように、先ず、コンソールボックス２の各組付け部３が形成された反対側から一方の工具孔８に断面六角形の六角レンチ等の工具１００を挿入して、この工具１００の先端部を一方のクリップ１のフランジ部２４に形成された水平断面が六角形の凹部２６に挿入する。
そして、工具１００を反時計方向（矢印Ｘ１０方向）に回転させると、上記の通り、クリップ１の嵌入頭部２８の基端部、及びボス部２２のそれぞれの軸方向に垂直な断面形状から（図１５、図１６参照）、該嵌入頭部２８の基端部は長孔４２内を反時計方向に９０度だけ回転し、該ボス部２２は嵌入される切欠溝部６内を反時計方向に９０度だけ回転するため、該クリップ１は各突起部９を乗り越えて反時計方向に９０度だけ回転して停止する。また、この一方のクリップ１から工具１００を抜いて、他方の工具孔８に工具１００を挿入して他方のクリップ１を同様に反時計方向に９０度だけ回転して停止する。尚、各クリップ１から工具１００を抜いても、クリップ１が軸回りに回転すると、平板部２１の側面部が各突起部９に当接するため、クリップ１が係止状態の位置に戻ることはない。
【００４６】
これにより、図３１に示すように、クリップ１が反時計方向（矢印Ｘ１０方向）に９０度だけ回転して停止した場合には、各弾性係止片３１、３１が被取付部材４１の長孔４２の長手方向に位置決めされるため、該各弾性係止片３１、３１と長孔４２との係止が解除される。
続いて、図３２に示すように、被取付部材４１からコンソールボックス２を上方（矢印Ｘ１１方向）に持ち上げて各クリップ１を各長孔４２から抜くと共に、位置決めボス７を長孔４３から抜くことによって、被取付部材４１からコンソールボックス２を取り外すことができる。
【００４７】
したがって、本実施例に係るクリップ１では、このクリップ１の平板部２１の底面に垂設されるボス部２２を、コンソールボックス２の基台部５の上壁５Ａに形成される横長の切欠溝部６に一方の側面部から嵌入させることによって、この平板部２１とボス部２２の下端部に形成されるフランジ部２４とによって基台部５の上壁５Ａが挟まれるため、クリップ１をコンソールボックス２に組み付けた状態で常時一体的に取り扱うことが可能となる。また、クリップ１のフランジ部２４を基端部４に設けられた延出部１７に当接させて、該延出部１７を下側方向に押し曲げつつ、クリップ１のボス部２２を基台部５の切欠溝部６に嵌入させることによって、クリップ１のフランジ部２４が該延出部１７の先端部に対向するため、クリップ１が基台部５から抜け落ちるのを防止することができる。これにより、各クリップ１を切欠溝部６に沿って摺動可能な状態でコンソールボックス２に常時保持できると共に、各クリップ１をコンソールボックス２の各組付け部３に組み付けた状態で、常時一体的に取り扱うことが可能となる。
【００４８】
また、各クリップ１のボス部２２をコンソールボックス２の底面部に設けられる各組付け部３の基台部５の切欠溝部６に嵌入して組み付けた後、位置決めボス７を被取付部材４１に切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設される長孔４３に嵌入すると共に、各クリップ１の嵌入頭部２８を被取付部材４１に切欠溝部６の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設された各長孔４２に嵌入する。そして、各嵌入頭部２８が被取付部材４１に穿設される各長孔４２に嵌入されつつ、ボス部２２が切欠溝部６内を摺動移動して、平板部２１の長手方向両端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部２１Ａが該被取付部材４１に当接されると共に、それぞれ一対の弾性係止片３１が該各長孔４２の各長辺部周縁に弾性的に係止される。
これにより、被取付部材４１の長孔４３及び各長孔４２の長手方向に対するコンソールボックス２の位置ずれを吸収することが可能になると共に、コンソールボックス２の位置決めボス７を被取付部材４１の長孔４３に嵌入することによって、被取付部材４１の長孔４３の長手方向に対して直角方向の位置決めをすることが可能となる。また、各クリップ１の平板部２１の底面に垂設されるボス部２２が、切欠溝部６内を摺動移動することによって、この各クリップ１は各長孔４２の長手方向に対して直角方向に移動するため、クリップ１の被取付部材４１の各長孔４２の長手方向に対して直角方向の位置ずれも吸収することが可能となる。
【００４９】
従って、各クリップ１をコンソールボックス２に組み付けた状態で常時一体的に取り扱いつつ、コンソールボックス２の被取付部材４１に穿設される長孔４３の長手方向に対する位置ずれを容易に吸収して、このコンソールボックス２を長孔４３の長手方向に対する直角方向の位置決めをしつつ、極めて簡単なワンタッチ動作で被取付部材４１に取り付けることが可能となる。また、２個の組付け部３をコンソールボックス２の底面部に設けることによって、該コンソールボックス２を被取付部材４１に取り付けた後に、外部からコンソールボックス２に加えられた衝撃力等によるコンソールボックス２の該被取付部材４１に対する位置ずれやガタつきを確実に防止することが可能となる。
【００５０】
また、クリップ１の平板部２１の長手方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部２１Ａが被取付部材４１に当接されると共に、クリップ１の一対の弾性係止片３１が該被取付部材４１の長孔４２の各長辺部周縁に弾性的に係止される。このため、該一対の当接部２１Ａと一対の弾性係止片３１とによって被取付部材４１を挟持するため、クリップ１のぐらつき等を確実に防止することが可能となる。
【００５１】
また、工具孔８から工具１００をクリップ１の凹部２６に挿入して反時計方向に９０度回転させることによって、被取付部材４１の長孔４２とクリップ１の一対の弾性係止片３１との係止を解除可能に構成されているため、被取付部材４１に対するコンソールボックス２の取り外しをネジ止めの場合と同様に極めて簡単な作業により行うことができる。
【００５２】
尚、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で各種の改良、変形が可能であることは勿論である。例えば、以下のようにしてもよい。
（Ａ）図３３乃至図３６に示すように、平板部２１と略同一の平面視横長四角形の平板状で、中央部にクリップ１の嵌入頭部２８に嵌入可能な平面視略正方形の貫通孔５１Ａが穿設されて該嵌入頭部２８に嵌入されて平板部２１の上面部に当接されるゴム等の弾性部材で形成されて防水性を有する防水用弾性部材５１を各クリップ１に装着するようにしてもよい。また、この防水用弾性部材５１の厚さ寸法は、平板部２１の長手方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部２１Ａの高さ寸法よりも大きく、且つ一対の弾性係止片３１に係止可能な厚さ寸法に形成されている。
これにより、図３７及び図３８に示すように、この防水用弾性部材５１をコンソールボックス２の各組付け部３に取り付けられるクリップ１に装着することによって、該コンソールボックス２を被取付部材４１に取り付けた場合には、各当接部２１Ａが被取付部材４１に当接されると共に、一対の弾性係止片３１が該被取付部材４１の各長孔４２の各長辺部周縁に弾性的に係止されることによって、該防水用弾性部材５１が厚さ方向に圧縮されて該平板部２１と被取付部材４１との間に挟持されるため、該各長孔４２の防水を確実に行うことが可能となる。
【００５３】
ここで、図３３はクリップ１に防水用弾性部材５１を装着した状態を示す平面図である。図３４はクリップ１に防水用弾性部材５１を装着した状態を示す正面図である。図３５は図３３のＫ−Ｋ矢視断面図である。図３６は図３３のＬ−Ｌ矢視断面図である。図３７は防水用弾性部材５１を装着した各クリップ１を介してコンソールボックス２を被取付部材４１に係止した状態を示す長孔４２の長手方向に対して略直角方向の要部拡大断面図である。図３８は防水用弾性部材５１を装着した各クリップ１を介してコンソールボックス２を被取付部材４１に係止した状態を示す長孔４２の長手方向の要部拡大断面図である。
【００５４】
（Ｂ）また、上記実施例では、クリップ１の凹部２６は、水平断面を略六角形に形成したが、水平断面を略横長四角形等に形成してマイナスドライバ等によりクリップ１を反時計方向に回転させて、コンソールボックス２を被取付部材４１から取り外す構成にしてもよい。また、凹部２６の水平断面を星形など特殊な形状にして専用工具でないとクリップ１を回転させることができないようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本実施例に係るクリップと該クリップが組み付けられるコンソールボックスの組付け部と、被取付部材のクリップが係止される各長孔等を模式的に示す斜視図である。
【図２】コンソールボックスの組付け部を示す平面図である。
【図３】コンソールボックスの組付け部を示す正面図である。
【図４】コンソールボックスの組付け部を示す左側面図である。
【図５】コンソールボックスの組付け部を示す底面図である。
【図６】コンソールボックスの組付け部を示す右側面図である。
【図７】図２のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図８】図２のＢ−Ｂ矢視断面図である。
【図９】クリップを示す平面図である。
【図１０】クリップを示す正面図である。
【図１１】クリップを示す底面図である。
【図１２】クリップを示す右側面図である。
【図１３】図９のＣ−Ｃ矢視断面図である。
【図１４】図９のＤ−Ｄ矢視断面図である。
【図１５】図１０のＥ−Ｅ矢視断面図である。
【図１６】図１０のＦ−Ｆ矢視断面図である。
【図１７】クリップの組付け部への組み付けを説明する平面図である。
【図１８】図１７の組付け途中におけるＦ−Ｆ矢視断面図である。
【図１９】クリップを組付け部へ組み付けた状態を説明する平面図である。
【図２０】クリップを組付け部へ組み付けた状態を説明する正面図である。
【図２１】クリップを組付け部へ組み付けた状態を説明する右側面図である。
【図２２】クリップを組付け部へ組み付けた状態を説明する底面図である。
【図２３】図１９のＧ−Ｇ矢視断面図である。
【図２４】図１９のＨ−Ｈ矢視断面図である。
【図２５】被取付部材のクリップが係止される長孔とコンソールボックスの底面部に立設される位置決めボスが嵌入される長孔とを示す平面図である。
【図２６】図２５のＪ−Ｊ矢視断面図である。
【図２７】クリップを介してコンソールボックスの被取付部材への取り付けを説明する要部断面図である。
【図２８】クリップを介してコンソールボックスを被取付部材に係止した状態を説明する要部断面図である。
【図２９】クリップを介してコンソールボックスを被取付部材に係止した状態を説明する底面図である。
【図３０】クリップと被取付部材との係止を工具によって解除する方法を説明する図である。
【図３１】クリップと被取付部材との係止を工具によって解除する場合の底面図である。
【図３２】被取付部材からコンソールボックスを取り外す状態を説明する図である。
【図３３】クリップに防水用弾性部材を装着した状態を示す平面図である。
【図３４】クリップに防水用弾性部材を装着した状態を示す正面図である。
【図３５】図３３のＫ−Ｋ矢視断面図である。
【図３６】図３３のＬ−Ｌ矢視断面図である。
【図３７】防水用弾性部材を装着した各クリップを介してコンソールボックスを被取付部材に係止した状態を示す長孔の長手方向に対して略直角方向の要部拡大断面図である。
【図３８】防水用弾性部材を装着した各クリップを介してコンソールボックスを被取付部材に係止した状態を示す長孔の長手方向の要部拡大断面図である。
【符号の説明】
【００５６】
１ クリップ
２ 取付部材
３ 組付け部
５ 基台部
５Ａ 上壁
６ 切欠溝部
８ 工具孔
１６ リブ部
１７ 延出部
２１ 平板部
２１Ａ 当接部
２２ ボス部
２４ フランジ部
２６ 凹部
２８ 嵌入頭部
３１ 弾性係止片
４１ 被取付部材
４２、４３ 長孔
５１ 防水用弾性部材
１００ 工具
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付部材の一面側に設けられた基台部の上面部に組み付けられて該取付部材を被取付部材に取り付けるクリップにおいて、
前記基台部は、側面視下側方向に開口される略コの字型に突設されると共に、上壁の一方の側面部から内側方向に形成される横長の切欠溝部を有し、
前記取付部材は、前記一面側に立設される位置決めボスを有し、
前記被取付部材は、前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設されて前記位置決めボスが嵌入される第１長孔を有し、
前記上壁の上面部に当接される平板部と、
前記平板部の底面に前記切欠溝部の幅寸法にほぼ等しい幅寸法で垂設されて該切欠溝部に嵌入されるボス部と、
前記ボス部の下端部から前記切欠溝部の両外側に延出されて前記上壁の底面部に当接される所定厚さのフランジ部と、
前記平板部の上面に立設されて前記被取付部材に前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設された第２長孔に嵌入される平面視略正方形の嵌入頭部と、
前記嵌入頭部の前記切欠溝部の長手方向の両側面部に設けられて、それぞれ外側方向に所定高さ突設される係止突起が下端部に形成されて該嵌入頭部の挿入方向に弾性変形可能な一対の弾性係止片と、
前記平板部の前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部と、
を備え、
前記位置決めボスが前記被取付部材に穿設される第１長孔に嵌入されると共に、前記嵌入頭部が前記被取付部材に穿設される第２長孔に嵌入されつつ、前記ボス部が前記切欠溝部内を移動して、前記一対の当接部が該被取付部材に当接されると共に、前記一対の弾性係止片が該第２長孔の各長辺部周縁に弾性的に係止されることを特徴とするクリップ。
【請求項２】
前記取付部材は、
前記基台部の前記上壁の一方の側面部の外側に立設されるリブ部と、
前記リブ部の前記フランジ部に対向する高さから略垂直に前記切欠溝部の入口部ま で延出されて下側方向に弾性変形可能な延出部と、
を有し、
前記ボス部を該切欠溝部に嵌入する場合に、該フランジ部は、前記延出部を下側方向に押し曲げつつ移動することを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
前記取付部材は、前記基台部の上壁部に対向する位置に穿設される工具孔を有し、
前記フランジ部は、底面部に形成されて工具の先端部が挿入される凹部を有し、
前記嵌入頭部の前記第２長孔の内周面に対向する部分と、前記ボス部とは、水平断面が、全体として略正方形状をなし、一組の対角が該各正方形の一辺を直径とする円弧をなし、他の対角が略直角をなすように形成され、
前記工具孔から工具を前記凹部に挿入して反時計方向に９０度回転させることによって、前記第２長孔と前記一対の弾性係止片との係止が解除されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のクリップ。
【請求項４】
前記嵌入頭部の幅寸法にほぼ等しい幅寸法の平面視略正方形の貫通孔が穿設されて、該貫通孔に該嵌入頭部が嵌挿されて前記平板部の上面に当接される平板状の防水用弾性部材を備え、
前記防水用弾性部材の厚さは、前記当接部の高さ寸法よりも大きく、且つ前記一対の弾性係止片に係止可能な厚さであることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のクリップ。
【請求項１】
取付部材の一面側に設けられた基台部の上面部に組み付けられて該取付部材を被取付部材に取り付けるクリップにおいて、
前記基台部は、側面視下側方向に開口される略コの字型に突設されると共に、上壁の一方の側面部から内側方向に形成される横長の切欠溝部を有し、
前記取付部材は、前記一面側に立設される位置決めボスを有し、
前記被取付部材は、前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設されて前記位置決めボスが嵌入される第１長孔を有し、
前記上壁の上面部に当接される平板部と、
前記平板部の底面に前記切欠溝部の幅寸法にほぼ等しい幅寸法で垂設されて該切欠溝部に嵌入されるボス部と、
前記ボス部の下端部から前記切欠溝部の両外側に延出されて前記上壁の底面部に当接される所定厚さのフランジ部と、
前記平板部の上面に立設されて前記被取付部材に前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向に沿って穿設された第２長孔に嵌入される平面視略正方形の嵌入頭部と、
前記嵌入頭部の前記切欠溝部の長手方向の両側面部に設けられて、それぞれ外側方向に所定高さ突設される係止突起が下端部に形成されて該嵌入頭部の挿入方向に弾性変形可能な一対の弾性係止片と、
前記平板部の前記切欠溝部の長手方向に対して略直角方向の両側端縁部から略直角上側方向に所定高さ延出される一対の当接部と、
を備え、
前記位置決めボスが前記被取付部材に穿設される第１長孔に嵌入されると共に、前記嵌入頭部が前記被取付部材に穿設される第２長孔に嵌入されつつ、前記ボス部が前記切欠溝部内を移動して、前記一対の当接部が該被取付部材に当接されると共に、前記一対の弾性係止片が該第２長孔の各長辺部周縁に弾性的に係止されることを特徴とするクリップ。
【請求項２】
前記取付部材は、
前記基台部の前記上壁の一方の側面部の外側に立設されるリブ部と、
前記リブ部の前記フランジ部に対向する高さから略垂直に前記切欠溝部の入口部ま で延出されて下側方向に弾性変形可能な延出部と、
を有し、
前記ボス部を該切欠溝部に嵌入する場合に、該フランジ部は、前記延出部を下側方向に押し曲げつつ移動することを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
前記取付部材は、前記基台部の上壁部に対向する位置に穿設される工具孔を有し、
前記フランジ部は、底面部に形成されて工具の先端部が挿入される凹部を有し、
前記嵌入頭部の前記第２長孔の内周面に対向する部分と、前記ボス部とは、水平断面が、全体として略正方形状をなし、一組の対角が該各正方形の一辺を直径とする円弧をなし、他の対角が略直角をなすように形成され、
前記工具孔から工具を前記凹部に挿入して反時計方向に９０度回転させることによって、前記第２長孔と前記一対の弾性係止片との係止が解除されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のクリップ。
【請求項４】
前記嵌入頭部の幅寸法にほぼ等しい幅寸法の平面視略正方形の貫通孔が穿設されて、該貫通孔に該嵌入頭部が嵌挿されて前記平板部の上面に当接される平板状の防水用弾性部材を備え、
前記防水用弾性部材の厚さは、前記当接部の高さ寸法よりも大きく、且つ前記一対の弾性係止片に係止可能な厚さであることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のクリップ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７】
【図３８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７】
【図３８】
【公開番号】特開２００８−３８９６４（Ｐ２００８−３８９６４Ａ）
【公開日】平成２０年２月２１日（２００８．２．２１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２１１２１１（Ｐ２００６−２１１２１１）
【出願日】平成１８年８月２日（２００６．８．２）
【出願人】（０００２０８２９３）大和化成工業株式会社 (174)
【出願人】（０００２４１４６３）豊田合成株式会社 (3,467)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年２月２１日（２００８．２．２１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年８月２日（２００６．８．２）
【出願人】（０００２０８２９３）大和化成工業株式会社 (174)
【出願人】（０００２４１４６３）豊田合成株式会社 (3,467)
【Ｆターム（参考）】
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