ワイヤ結合ハンドル
【課題】合成樹脂製のハンドルとフレキシブルなワイヤとを簡単な結合作業で高い結合強度で結合できるワイヤ結合ハンドルの提供。
【解決手段】ワイヤ１０の端部に、ワイヤ１０より大径のかしめパイプ１２を介して環状部１１を形成する一方、ハンドル２０に、ワイヤ１０の環状部１１を挿入可能で中心部を環状部を掛け止める掛止部２５Ｌとした環状空間２５と、この環状空間２５に連通し、かしめパイプ１２を挿入可能な筒状部２６とを形成し、この筒状部２６には、ワイヤ１０をその延長方向と直交する方向から筒状部１０内に挿脱可能でかしめパイプ１２は挿脱不能な幅の切欠２６ａを形成した。
【解決手段】ワイヤ１０の端部に、ワイヤ１０より大径のかしめパイプ１２を介して環状部１１を形成する一方、ハンドル２０に、ワイヤ１０の環状部１１を挿入可能で中心部を環状部を掛け止める掛止部２５Ｌとした環状空間２５と、この環状空間２５に連通し、かしめパイプ１２を挿入可能な筒状部２６とを形成し、この筒状部２６には、ワイヤ１０をその延長方向と直交する方向から筒状部１０内に挿脱可能でかしめパイプ１２は挿脱不能な幅の切欠２６ａを形成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フレキシブルなワイヤ（ケーブル）の端部に結合して用いるハンドルに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなハンドルは例えば車両のトランクルーム内から、トランクリッドのロック機構を解除するために用いられている。すなわち、トランクルーム内に人（特に幼児）が閉じ込められたとき、ロック機構に連動するロック解除ワイヤをハンドルを介して引くことにより、ロック機構を解除する。
【特許文献１】特開２００５-７６２１７号公報
【特許文献２】特開２００５-７６３６３号公報
【特許文献３】特開２００５-１４６７４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ロック解除ワイヤは一般に鋼縒り線からなっており、その一端部が合成樹脂製のハンドルに結合され、他端部がロック機構に結合される。このようなハンドルとワイヤの結合は従来、ワイヤ端部にエンド部材を鋳込み形成し、ハンドル（ロック機構）側にこのエンド部材が特定の角度（位相）で嵌まる係合穴（溝）を形成して行われていた。しかし、エンド部材の鋳込み構造はコストが高く、またエンド部材が外れるおそれがある。また、ワイヤの端部をハンドルに形成した穴に通した後折り返してかしめる構造もあるが、作業性が悪い。
【０００４】
本発明は、以上の問題意識に基づき、合成樹脂製のハンドルとワイヤとを簡単な結合作業で高い結合強度で結合できるワイヤ結合ハンドルを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、フレキシブルなワイヤの端部を合成樹脂製のハンドルに結合するワイヤ結合ハンドルにおいて、ワイヤの端部に、該ワイヤより大径のかしめ部材を介して環状部を形成する一方、ハンドルに、該ワイヤの環状部を挿入可能で中心部を該環状部を掛け止める掛止部とした環状空間と、この環状空間に連通し、上記かしめ部材を挿入可能な筒状部とを形成し、この筒状部には、ワイヤをその延長方向と直交する方向から該筒状部内に挿脱可能でかしめ部材は挿脱不能な幅の切欠を形成したことを特徴としている。
【０００６】
ハンドルの環状空間には、筒状部の反対側に位置させて、ワイヤの環状部を掛け止める掛止突起を突出形成することが望ましい。
【０００７】
ハンドル及び環状空間は、筒状部と掛止突起を結ぶ仮想線分に対して線対称な形状に形成し、環状空間には、仮想線分に関する両側位置に、ワイヤの抜止突起を突出形成するとよい。
【０００８】
本発明のワイヤ結合ハンドルは、ワイヤの接続先を問うことなく適用できるが、具体的には、例えば車両用トランクリッドのロック機構をトランクルーム内から開放する機構に用いることができる。すなわち、ワイヤのハンドルとは反対側の端部を、該トランクルーム内からハンドルを牽引操作したときロックを解除するように結合する態様が可能である。
【０００９】
このトランクリッド開放用では、ロック機構には、ハンドルを支持する合成樹脂製の支持ガイドを設けることが好ましい。
【００１０】
ハンドルは、その一態様では、その端部から順に、上記仮想線分に関して対称形状をなす、小幅端部と、この小幅端部より幅の広い中間部と、この中間部より幅の大きい把持部とを備えており、小幅端部には、上記仮想線分に関する対称な位置に一対の支持突起が形成されている。支持ガイドは、このハンドルの小幅端部を保持する一面の開放された断面コ字状部と、この断面コ字状部の左右側壁の一部を除去して形成した、ハンドルの上記一対の支持突起を嵌合させる一対の支持溝を備えている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のワイヤ結合ハンドルによれば、ワイヤの環状部をハンドルの環状空間に嵌め、切欠からワイヤを筒状部内に入れた後、ワイヤのかしめ部分を該筒状部内にスライドさせるという簡単な作業でワイヤとハンドルを結合でき、簡単な結合作業で強い結合強度を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１と図２は、本発明によるワイヤ結合ハンドル１００単体の実施形態を示している。本実施形態のワイヤ結合ハンドル１００は、鋼縒り線からなるワイヤ１０と、このワイヤ１０の一端部に結合されるハンドル２０とからなっている。ワイヤ１０はハンドル２０との結合端部に、環状部（無端ループ部）１１を有している。環状部１１は、ワイヤ１０の端部を折り返し、その折り返し端部をワイヤ１０に予め嵌めたかしめパイプ１２内に挿入し、その状態でかしめパイプ１２をかしめることで形成されている。かしめパイプ１２はワイヤ１０より大径のかしめ部材である。ワイヤ１０の他端部には、鋳込み成形した結合球状部１３が設けられている。
【００１３】
ハンドル２０は、仮想線分２１に関して線対称な形状をした合成樹脂材料の平板状の成形品からなっている。このハンドル２０は、幅狭側の端部から順に、小幅端部（被ホールド部）２２、この小幅端部２２より幅の広い中間部２３、及び中間部２３より幅の広い把持部（指掛部）２４を備えている。
【００１４】
このハンドル２０には、小幅端部２２から中間部２３にかけてワイヤ１０の環状部１１に対応する縦長の環状空間２５が形成されており、該環状空間２５の中心部は掛止部（掛止島）２５Ｌとなっている。また、小幅端部２２の端部には、仮想線分２１上に位置させて環状空間２５と連通する筒状部（筒状空間）２６が形成されている。この筒状部２６の内径は、かしめパイプ１２の径に対応しており、かしめパイプ１２が隙間なく嵌まるように、あるいは自由状態では筒状部２６の内径の方がかしめパイプ１２の外径より若干小さくなるように設定されている。さらに、筒状部２６の内面に突条を設けて内径を実質的に小さくしてもよい。また筒状部２６には、その軸線と平行な切欠（スリット）２６ａが形成されている。この切欠２６ａの幅は、ワイヤ１０をその延長方向と直交する方向から筒状部２６内に挿脱可能であるが、かしめパイプ１２は挿脱できないように定められている。
【００１５】
掛止部２５Ｌには、仮想線分２１上に位置させて、筒状部２６とは反対側の端部において環状空間２５内に突出するワイヤ掛止突起２５ａが一体に形成されている。また、ハンドル２０には、仮想線分２１に関する両側（対称）位置に、環状空間２５内に突出するワイヤ抜止突起２５ｂが形成されている。ワイヤ掛止突起２５ａの基部裏面には、ワイヤ１０の環状部１１を掛けるワイヤ掛止溝２５ａ’が形成されている。ワイヤ抜止突起２５ｂはワイヤ１０の通過領域を狭めて移動しにくい形状をなしている。
【００１６】
上記構成の本ワイヤ結合ハンドル１００は、次のようにワイヤ１０をハンドル２０に結合する。ワイヤ１０の環状部１１をハンドル２０の環状空間２５に沿わせ、該環状部１１のかしめパイプ１２の反対側の端部をワイヤ掛止突起２５ａの掛止溝２５ａ’に掛け止める。その状態で、かしめパイプ１２を筒状部２６の内側端部に位置させ、かしめパイプ１２から出たワイヤ１０を切欠２６ａから筒状部２６内に入れる。次に、ワイヤ１０の結合球状部１３側端部を引き、かしめパイプ１２を筒状部２６内に引き込む。また環状空間２５内のワイヤ１０を正しくワイヤ抜止突起２５ｂに係合させる。以上の作業が終了すると、かしめパイプ１２が筒状部２６内に保持され、ワイヤ１０の環状部１１は掛止部２５Ｌに強固に掛け止められるので、ワイヤ１０がハンドル２０から容易に外れることがない。
【００１７】
図３ないし図５は、以上のワイヤ結合ハンドル１００を車両のトランクリッド３０のトランクルーム内開放機構に適用した実施形態を示している。この実施形態では、ハンドル２０は、畜光性の材料から構成されている。図３に示すように、トランクルーム３１を開閉するトランクリッド３０と車両ボディ３２にはそれぞれ、ロック機構３３とストライカ３４が設けられている。このロック機構３３は周知のように、トランクリッド３０に設けたキー穴に車両外部からキーを差し込んで回すことにより、あるいは車内の操作部材を操作することで開放される。本実施形態ではさらに、トランクルーム３１内に人（特に幼児）が閉じ込められたとき、その人がワイヤ結合ハンドル１００を引くことで、ロック機構３３の開放ができる。
【００１８】
ロック機構３３のベースプレート３３ａには、図４、図５に示すように、ワイヤ結合ハンドル１００のハンドル２０を保持するための合成樹脂材料の成形品からなる支持ガイド４０が取り付けられている。この支持ガイド４０は、ロック機構３３側の一面の開放された断面コ字状部４１と、この断面コ字状部４１に連なる平板状部４２とを有し、中心線に関し左右対称な形状をしている。支持ガイド４０の合成樹脂材料は、ハンドル２０の合成樹脂材料より軟質である。
【００１９】
断面コ字状部４１は、ハンドル２０の小幅端部２２と中間部２３を保持するもので、底壁４１ａと左右側壁４１ｂを有し、底壁４１ａに連なる平板状部４２は中間部２３を保持する。ハンドル２０をこの支持ガイド４０に入れた状態では、小幅端部２２と中間部２３の間の段部が側壁４１ｂの平板状部４２側の端部に当接し、把持部２４は平板状部４２から突出する。断面コ字状部４１の左右の側壁４１ｂは、ロック機構３３側の端部から自由端部側にかけて高さを低くしており、その平板状部４２側の一部にはそれぞれ、側壁４１ｂの一部を平板状部４２と直交する方向に除去して一対の支持溝４１ｃが形成されている。一方、ハンドル２０の小幅端部２２には、仮想線分２１の線対称位置に、この一対の支持溝４１ｃに嵌まる一対の支持突起２２ａが形成されている。
【００２０】
支持ガイド４０は、その断面コ字状部４１のロック機構３３側の端部に縦壁４３を有しており、この縦壁４３には、ハンドル２０の小幅端部（被ホールド部）２２の先端を受け入れる凹部４３ａが形成されている。この凹部４３ａの内壁は、支持溝４１ｃに支持突起２２ａを嵌めたハンドル２０の移動（取出）が容易なように開放端に向けて滑らかな曲面となっている。
【００２１】
ハンドル２０から出るワイヤ１０は、支持ガイド４０の断面コ字状部４１の奥部に形成した貫通穴からロック機構３３の内部に導かれ、その結合球状部１３がロック機構３３のロック解除部材３３ｂに結合されている。ロック機構３３は周知であり、本発明はロック機構３３の具体構造を問うものではないのでこれ以上の構造の図示及び説明は省略する。
【００２２】
上記構成の本トランクルーム内トランクリッド開放機構は、常時は、支持ガイド４０の断面コ字状部４１にハンドル２０の小幅端部２２を嵌め、小幅端部２２の先端を縦壁４３の凹部４３ａに嵌め、支持突起２２ａを断面コ字状部４１の支持溝４１ｃに嵌めて係止する。このときには、小幅端部２２と中間部２３の段部が側壁４１ｂの端部に係止される。この状態では、中間部２３は平板状部４２上に当接した安定した状態で保持される。
【００２３】
ワイヤ結合ハンドル１００を利用してロック機構３３を開放するときには、把持部２４に指を掛けてハンドル２０を断面コ字状部４１の開放面からいずれかの方向に引くと、支持突起２２ａと支持溝４１ｃの係合が外れ、ワイヤ１０のフレキシビリティによりハンドル２０を自由な方向に引くことができる。ハンドル２０を畜光性の材料から構成することと相俟ち、緊急時にも高い操作性でロック機構３３のロックを外すことができる。また、以上の実施形態では、ハンドル２０（支持突起２２ａ）は、支持ガイド４０（支持溝４１ｃ壁面）より硬質な材料からなっているため、良好な節度感が得られ、摩耗に強く折損しにくい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明によるワイヤ結合ハンドルの一実施形態を示す、同ワイヤとハンドルの結合前の状態を示す斜視図である。
【図２】（Ａ）はハンドル単体の平面図、（Ｂ）は底面図、（Ｃ）は背面図、（Ｄ）は（Ｃ）のＰ-Ｐ線に沿う断面図、（Ｅ）は（Ｃ）のＱ-Ｑ線に沿う断面図である。
【図３】車両のトランクルーム内トランクリッド開放機構を概念的に示す断面図である。
【図４】同トランクリッド開放機構に本発明のワイヤ結合ハンドルを用いた態様を示す斜視図である。
【図５】図４のV-V線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１００ ワイヤ結合ハンドル
１０ ワイヤ
１１ 環状部
１２ かしめパイプ
１３ 結合球状部
２０ ハンドル
２１ 仮想線分
２２ 小幅端部
２２ａ 支持突起
２３ 中間部
２４ 把持部
２５ 環状空間
２５Ｌ 掛止部
２５ａ ワイヤ掛止突起
２５ｂ ワイヤ抜止突起
２６ 筒状部
２６ａ 切欠
３０ トランクリッド
３１ トランクルーム
３２ 車両ボディ
３３ ロック機構
３４ ストライカ
４０ 支持ガイド
４１ 断面コ字状部
４１ａ 底壁
４１ｂ 側壁
４１ｃ 支持溝
４２ 平板状部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フレキシブルなワイヤ（ケーブル）の端部に結合して用いるハンドルに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなハンドルは例えば車両のトランクルーム内から、トランクリッドのロック機構を解除するために用いられている。すなわち、トランクルーム内に人（特に幼児）が閉じ込められたとき、ロック機構に連動するロック解除ワイヤをハンドルを介して引くことにより、ロック機構を解除する。
【特許文献１】特開２００５-７６２１７号公報
【特許文献２】特開２００５-７６３６３号公報
【特許文献３】特開２００５-１４６７４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ロック解除ワイヤは一般に鋼縒り線からなっており、その一端部が合成樹脂製のハンドルに結合され、他端部がロック機構に結合される。このようなハンドルとワイヤの結合は従来、ワイヤ端部にエンド部材を鋳込み形成し、ハンドル（ロック機構）側にこのエンド部材が特定の角度（位相）で嵌まる係合穴（溝）を形成して行われていた。しかし、エンド部材の鋳込み構造はコストが高く、またエンド部材が外れるおそれがある。また、ワイヤの端部をハンドルに形成した穴に通した後折り返してかしめる構造もあるが、作業性が悪い。
【０００４】
本発明は、以上の問題意識に基づき、合成樹脂製のハンドルとワイヤとを簡単な結合作業で高い結合強度で結合できるワイヤ結合ハンドルを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、フレキシブルなワイヤの端部を合成樹脂製のハンドルに結合するワイヤ結合ハンドルにおいて、ワイヤの端部に、該ワイヤより大径のかしめ部材を介して環状部を形成する一方、ハンドルに、該ワイヤの環状部を挿入可能で中心部を該環状部を掛け止める掛止部とした環状空間と、この環状空間に連通し、上記かしめ部材を挿入可能な筒状部とを形成し、この筒状部には、ワイヤをその延長方向と直交する方向から該筒状部内に挿脱可能でかしめ部材は挿脱不能な幅の切欠を形成したことを特徴としている。
【０００６】
ハンドルの環状空間には、筒状部の反対側に位置させて、ワイヤの環状部を掛け止める掛止突起を突出形成することが望ましい。
【０００７】
ハンドル及び環状空間は、筒状部と掛止突起を結ぶ仮想線分に対して線対称な形状に形成し、環状空間には、仮想線分に関する両側位置に、ワイヤの抜止突起を突出形成するとよい。
【０００８】
本発明のワイヤ結合ハンドルは、ワイヤの接続先を問うことなく適用できるが、具体的には、例えば車両用トランクリッドのロック機構をトランクルーム内から開放する機構に用いることができる。すなわち、ワイヤのハンドルとは反対側の端部を、該トランクルーム内からハンドルを牽引操作したときロックを解除するように結合する態様が可能である。
【０００９】
このトランクリッド開放用では、ロック機構には、ハンドルを支持する合成樹脂製の支持ガイドを設けることが好ましい。
【００１０】
ハンドルは、その一態様では、その端部から順に、上記仮想線分に関して対称形状をなす、小幅端部と、この小幅端部より幅の広い中間部と、この中間部より幅の大きい把持部とを備えており、小幅端部には、上記仮想線分に関する対称な位置に一対の支持突起が形成されている。支持ガイドは、このハンドルの小幅端部を保持する一面の開放された断面コ字状部と、この断面コ字状部の左右側壁の一部を除去して形成した、ハンドルの上記一対の支持突起を嵌合させる一対の支持溝を備えている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のワイヤ結合ハンドルによれば、ワイヤの環状部をハンドルの環状空間に嵌め、切欠からワイヤを筒状部内に入れた後、ワイヤのかしめ部分を該筒状部内にスライドさせるという簡単な作業でワイヤとハンドルを結合でき、簡単な結合作業で強い結合強度を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１と図２は、本発明によるワイヤ結合ハンドル１００単体の実施形態を示している。本実施形態のワイヤ結合ハンドル１００は、鋼縒り線からなるワイヤ１０と、このワイヤ１０の一端部に結合されるハンドル２０とからなっている。ワイヤ１０はハンドル２０との結合端部に、環状部（無端ループ部）１１を有している。環状部１１は、ワイヤ１０の端部を折り返し、その折り返し端部をワイヤ１０に予め嵌めたかしめパイプ１２内に挿入し、その状態でかしめパイプ１２をかしめることで形成されている。かしめパイプ１２はワイヤ１０より大径のかしめ部材である。ワイヤ１０の他端部には、鋳込み成形した結合球状部１３が設けられている。
【００１３】
ハンドル２０は、仮想線分２１に関して線対称な形状をした合成樹脂材料の平板状の成形品からなっている。このハンドル２０は、幅狭側の端部から順に、小幅端部（被ホールド部）２２、この小幅端部２２より幅の広い中間部２３、及び中間部２３より幅の広い把持部（指掛部）２４を備えている。
【００１４】
このハンドル２０には、小幅端部２２から中間部２３にかけてワイヤ１０の環状部１１に対応する縦長の環状空間２５が形成されており、該環状空間２５の中心部は掛止部（掛止島）２５Ｌとなっている。また、小幅端部２２の端部には、仮想線分２１上に位置させて環状空間２５と連通する筒状部（筒状空間）２６が形成されている。この筒状部２６の内径は、かしめパイプ１２の径に対応しており、かしめパイプ１２が隙間なく嵌まるように、あるいは自由状態では筒状部２６の内径の方がかしめパイプ１２の外径より若干小さくなるように設定されている。さらに、筒状部２６の内面に突条を設けて内径を実質的に小さくしてもよい。また筒状部２６には、その軸線と平行な切欠（スリット）２６ａが形成されている。この切欠２６ａの幅は、ワイヤ１０をその延長方向と直交する方向から筒状部２６内に挿脱可能であるが、かしめパイプ１２は挿脱できないように定められている。
【００１５】
掛止部２５Ｌには、仮想線分２１上に位置させて、筒状部２６とは反対側の端部において環状空間２５内に突出するワイヤ掛止突起２５ａが一体に形成されている。また、ハンドル２０には、仮想線分２１に関する両側（対称）位置に、環状空間２５内に突出するワイヤ抜止突起２５ｂが形成されている。ワイヤ掛止突起２５ａの基部裏面には、ワイヤ１０の環状部１１を掛けるワイヤ掛止溝２５ａ’が形成されている。ワイヤ抜止突起２５ｂはワイヤ１０の通過領域を狭めて移動しにくい形状をなしている。
【００１６】
上記構成の本ワイヤ結合ハンドル１００は、次のようにワイヤ１０をハンドル２０に結合する。ワイヤ１０の環状部１１をハンドル２０の環状空間２５に沿わせ、該環状部１１のかしめパイプ１２の反対側の端部をワイヤ掛止突起２５ａの掛止溝２５ａ’に掛け止める。その状態で、かしめパイプ１２を筒状部２６の内側端部に位置させ、かしめパイプ１２から出たワイヤ１０を切欠２６ａから筒状部２６内に入れる。次に、ワイヤ１０の結合球状部１３側端部を引き、かしめパイプ１２を筒状部２６内に引き込む。また環状空間２５内のワイヤ１０を正しくワイヤ抜止突起２５ｂに係合させる。以上の作業が終了すると、かしめパイプ１２が筒状部２６内に保持され、ワイヤ１０の環状部１１は掛止部２５Ｌに強固に掛け止められるので、ワイヤ１０がハンドル２０から容易に外れることがない。
【００１７】
図３ないし図５は、以上のワイヤ結合ハンドル１００を車両のトランクリッド３０のトランクルーム内開放機構に適用した実施形態を示している。この実施形態では、ハンドル２０は、畜光性の材料から構成されている。図３に示すように、トランクルーム３１を開閉するトランクリッド３０と車両ボディ３２にはそれぞれ、ロック機構３３とストライカ３４が設けられている。このロック機構３３は周知のように、トランクリッド３０に設けたキー穴に車両外部からキーを差し込んで回すことにより、あるいは車内の操作部材を操作することで開放される。本実施形態ではさらに、トランクルーム３１内に人（特に幼児）が閉じ込められたとき、その人がワイヤ結合ハンドル１００を引くことで、ロック機構３３の開放ができる。
【００１８】
ロック機構３３のベースプレート３３ａには、図４、図５に示すように、ワイヤ結合ハンドル１００のハンドル２０を保持するための合成樹脂材料の成形品からなる支持ガイド４０が取り付けられている。この支持ガイド４０は、ロック機構３３側の一面の開放された断面コ字状部４１と、この断面コ字状部４１に連なる平板状部４２とを有し、中心線に関し左右対称な形状をしている。支持ガイド４０の合成樹脂材料は、ハンドル２０の合成樹脂材料より軟質である。
【００１９】
断面コ字状部４１は、ハンドル２０の小幅端部２２と中間部２３を保持するもので、底壁４１ａと左右側壁４１ｂを有し、底壁４１ａに連なる平板状部４２は中間部２３を保持する。ハンドル２０をこの支持ガイド４０に入れた状態では、小幅端部２２と中間部２３の間の段部が側壁４１ｂの平板状部４２側の端部に当接し、把持部２４は平板状部４２から突出する。断面コ字状部４１の左右の側壁４１ｂは、ロック機構３３側の端部から自由端部側にかけて高さを低くしており、その平板状部４２側の一部にはそれぞれ、側壁４１ｂの一部を平板状部４２と直交する方向に除去して一対の支持溝４１ｃが形成されている。一方、ハンドル２０の小幅端部２２には、仮想線分２１の線対称位置に、この一対の支持溝４１ｃに嵌まる一対の支持突起２２ａが形成されている。
【００２０】
支持ガイド４０は、その断面コ字状部４１のロック機構３３側の端部に縦壁４３を有しており、この縦壁４３には、ハンドル２０の小幅端部（被ホールド部）２２の先端を受け入れる凹部４３ａが形成されている。この凹部４３ａの内壁は、支持溝４１ｃに支持突起２２ａを嵌めたハンドル２０の移動（取出）が容易なように開放端に向けて滑らかな曲面となっている。
【００２１】
ハンドル２０から出るワイヤ１０は、支持ガイド４０の断面コ字状部４１の奥部に形成した貫通穴からロック機構３３の内部に導かれ、その結合球状部１３がロック機構３３のロック解除部材３３ｂに結合されている。ロック機構３３は周知であり、本発明はロック機構３３の具体構造を問うものではないのでこれ以上の構造の図示及び説明は省略する。
【００２２】
上記構成の本トランクルーム内トランクリッド開放機構は、常時は、支持ガイド４０の断面コ字状部４１にハンドル２０の小幅端部２２を嵌め、小幅端部２２の先端を縦壁４３の凹部４３ａに嵌め、支持突起２２ａを断面コ字状部４１の支持溝４１ｃに嵌めて係止する。このときには、小幅端部２２と中間部２３の段部が側壁４１ｂの端部に係止される。この状態では、中間部２３は平板状部４２上に当接した安定した状態で保持される。
【００２３】
ワイヤ結合ハンドル１００を利用してロック機構３３を開放するときには、把持部２４に指を掛けてハンドル２０を断面コ字状部４１の開放面からいずれかの方向に引くと、支持突起２２ａと支持溝４１ｃの係合が外れ、ワイヤ１０のフレキシビリティによりハンドル２０を自由な方向に引くことができる。ハンドル２０を畜光性の材料から構成することと相俟ち、緊急時にも高い操作性でロック機構３３のロックを外すことができる。また、以上の実施形態では、ハンドル２０（支持突起２２ａ）は、支持ガイド４０（支持溝４１ｃ壁面）より硬質な材料からなっているため、良好な節度感が得られ、摩耗に強く折損しにくい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明によるワイヤ結合ハンドルの一実施形態を示す、同ワイヤとハンドルの結合前の状態を示す斜視図である。
【図２】（Ａ）はハンドル単体の平面図、（Ｂ）は底面図、（Ｃ）は背面図、（Ｄ）は（Ｃ）のＰ-Ｐ線に沿う断面図、（Ｅ）は（Ｃ）のＱ-Ｑ線に沿う断面図である。
【図３】車両のトランクルーム内トランクリッド開放機構を概念的に示す断面図である。
【図４】同トランクリッド開放機構に本発明のワイヤ結合ハンドルを用いた態様を示す斜視図である。
【図５】図４のV-V線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１００ ワイヤ結合ハンドル
１０ ワイヤ
１１ 環状部
１２ かしめパイプ
１３ 結合球状部
２０ ハンドル
２１ 仮想線分
２２ 小幅端部
２２ａ 支持突起
２３ 中間部
２４ 把持部
２５ 環状空間
２５Ｌ 掛止部
２５ａ ワイヤ掛止突起
２５ｂ ワイヤ抜止突起
２６ 筒状部
２６ａ 切欠
３０ トランクリッド
３１ トランクルーム
３２ 車両ボディ
３３ ロック機構
３４ ストライカ
４０ 支持ガイド
４１ 断面コ字状部
４１ａ 底壁
４１ｂ 側壁
４１ｃ 支持溝
４２ 平板状部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレキシブルなワイヤの端部を合成樹脂製のハンドルに結合するワイヤ結合ハンドルにおいて、
ワイヤの端部に、該ワイヤより大径のかしめ部材を介して環状部を形成し、
ハンドルに、該ワイヤの環状部を挿入可能で中心部を該環状部を掛け止める掛止部とした環状空間と、この環状空間に連通し、上記かしめ部材を挿入可能な筒状部とを形成し、この筒状部には、ワイヤをその延長方向と直交する方向から該筒状部内に挿脱可能でかしめ部材は挿脱不能な幅の切欠を形成したことを特徴とするワイヤ結合ハンドル。
【請求項２】
請求項１記載のワイヤ結合ハンドルにおいて、上記ハンドルの環状空間には、上記筒状部の反対側に位置させて、ワイヤの環状部を掛け止める掛止突起が突出しているワイヤ結合ハンドル。
【請求項３】
請求項１または２記載のワイヤ結合ハンドルにおいて、上記ハンドル及び環状空間は、筒状部と掛止突起を結ぶ仮想線分に対して線対称な形状をしており、該環状空間には、仮想線分に関する両側位置に、ワイヤの抜止突起が突出しているワイヤ結合ハンドル。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項記載のワイヤ結合ハンドルにおいて、上記ワイヤのハンドルとは反対側の端部は、車両用トランクリッドのロック機構に、該トランクルーム内からハンドルを牽引操作したときロックを解除するように結合されているワイヤ結合ハンドル。
【請求項５】
請求項４記載のワイヤ結合ハンドルにおいて、上記ロック機構は、ハンドルを支持する合成樹脂製の支持ガイドを備えているワイヤ結合ハンドル。
【請求項６】
請求項５記載のワイヤ結合ハンドルにおいて、ハンドルは、その端部から順に、上記仮想線分に関して対称形状をなす、上記筒状部を有する小幅端部と、この小幅端部より幅の広い中間部と、この中間部より幅の大きい把持部とを備えていて、上記小幅端部に、上記仮想線分に関する対称な位置に一対の支持突起が形成されており、上記支持ガイドは、このハンドルの小幅端部を保持する一面の開放された断面コ字状部と、この断面コ字状部の左右側壁の一部を除去して形成した、ハンドルの上記一対の支持突起を嵌合させる一対の支持溝を備えているワイヤ結合ハンドル。
【請求項１】
フレキシブルなワイヤの端部を合成樹脂製のハンドルに結合するワイヤ結合ハンドルにおいて、
ワイヤの端部に、該ワイヤより大径のかしめ部材を介して環状部を形成し、
ハンドルに、該ワイヤの環状部を挿入可能で中心部を該環状部を掛け止める掛止部とした環状空間と、この環状空間に連通し、上記かしめ部材を挿入可能な筒状部とを形成し、この筒状部には、ワイヤをその延長方向と直交する方向から該筒状部内に挿脱可能でかしめ部材は挿脱不能な幅の切欠を形成したことを特徴とするワイヤ結合ハンドル。
【請求項２】
請求項１記載のワイヤ結合ハンドルにおいて、上記ハンドルの環状空間には、上記筒状部の反対側に位置させて、ワイヤの環状部を掛け止める掛止突起が突出しているワイヤ結合ハンドル。
【請求項３】
請求項１または２記載のワイヤ結合ハンドルにおいて、上記ハンドル及び環状空間は、筒状部と掛止突起を結ぶ仮想線分に対して線対称な形状をしており、該環状空間には、仮想線分に関する両側位置に、ワイヤの抜止突起が突出しているワイヤ結合ハンドル。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項記載のワイヤ結合ハンドルにおいて、上記ワイヤのハンドルとは反対側の端部は、車両用トランクリッドのロック機構に、該トランクルーム内からハンドルを牽引操作したときロックを解除するように結合されているワイヤ結合ハンドル。
【請求項５】
請求項４記載のワイヤ結合ハンドルにおいて、上記ロック機構は、ハンドルを支持する合成樹脂製の支持ガイドを備えているワイヤ結合ハンドル。
【請求項６】
請求項５記載のワイヤ結合ハンドルにおいて、ハンドルは、その端部から順に、上記仮想線分に関して対称形状をなす、上記筒状部を有する小幅端部と、この小幅端部より幅の広い中間部と、この中間部より幅の大きい把持部とを備えていて、上記小幅端部に、上記仮想線分に関する対称な位置に一対の支持突起が形成されており、上記支持ガイドは、このハンドルの小幅端部を保持する一面の開放された断面コ字状部と、この断面コ字状部の左右側壁の一部を除去して形成した、ハンドルの上記一対の支持突起を嵌合させる一対の支持溝を備えているワイヤ結合ハンドル。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００７−１７７４９８（Ｐ２００７−１７７４９８Ａ）
【公開日】平成１９年７月１２日（２００７．７．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３７６８２２（Ｐ２００５−３７６８２２）
【出願日】平成１７年１２月２８日（２００５．１２．２８）
【出願人】（５９０００１１６４）シロキ工業株式会社 (610)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年７月１２日（２００７．７．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１２月２８日（２００５．１２．２８）
【出願人】（５９０００１１６４）シロキ工業株式会社 (610)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]