可動式ヘッドレスト成形型
【課題】実用性の高い可動式ヘッドレスト成形型を提供する。
【解決手段】可動式ヘッドレスト１０の成形型３０において、(a)ヘッドレスト本体（本体と略す）１２の背面を区画するキャビティ面４２が形成され、固定的に設けられる背面側下型３２と、(b)背面側下型の上端部に回動可能に取り付けられ、ステー１４を成形型の外部に延出させる背面側ステー溝５２が形成された背面側上型３４と、(c)本体の正面を区画するキャビティ面４６が形成され、下端部において背面側下型に回動可能に取り付けられる正面側下型３６と、(d)正面側下型の上端部に回動可能に取り付けられ、背面側ステー溝と対向する正面側ステー溝５４が形成され、その溝から連続してステーに沿って本体の内部に延び出す延出部５８を有する正面側上型３８とを備えるように構成する。この構成により、本体と延出部とを殆ど干渉させることなく、ヘッドレストを脱型することが可能となる。
【解決手段】可動式ヘッドレスト１０の成形型３０において、(a)ヘッドレスト本体（本体と略す）１２の背面を区画するキャビティ面４２が形成され、固定的に設けられる背面側下型３２と、(b)背面側下型の上端部に回動可能に取り付けられ、ステー１４を成形型の外部に延出させる背面側ステー溝５２が形成された背面側上型３４と、(c)本体の正面を区画するキャビティ面４６が形成され、下端部において背面側下型に回動可能に取り付けられる正面側下型３６と、(d)正面側下型の上端部に回動可能に取り付けられ、背面側ステー溝と対向する正面側ステー溝５４が形成され、その溝から連続してステーに沿って本体の内部に延び出す延出部５８を有する正面側上型３８とを備えるように構成する。この構成により、本体と延出部とを殆ど干渉させることなく、ヘッドレストを脱型することが可能となる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、成形型、詳しくは、可動式ヘッドレストを成形するための可動式ヘッドレスト成形型に関する。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドレストの多くは、可動式、非可動式のものに関わらず、発泡成形により成形されるヘッドレスト本体と、そのヘッドレスト本体の内部から外部に向かって延び出すステーとを備えており、ヘッドレスト本体とステーとが一体成形されている。つまり、ヘッドレストを成形するための成形型の内部に、ステーの一端部が挿入されるとともに、その成形型の内部から外部に向かってステーの他端部が延び出した状態の成形型の内部に、発泡原料が注入されることで、ヘッドレストが成形される。このため、ヘッドレストの成形型には、ステーを貫通させるための貫通孔を形成する必要がある。さらに、成形型からのヘッドレストの抜き取り易さを考慮して、４つの型から構成されたヘッドレスト成形型が存在する。
【０００３】
具体的には、下記特許文献に記載されているように、(a)ヘッドレスト本体の背面を区画する背面側キャビティ面が形成された背面側下型と、(b)その背面側下型の上端部を覆うように背面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、ステーを成形型の外部に延び出させるための背面側ステー溝が形成された背面側上型と、(c)ヘッドレスト本体の正面を区画する正面側キャビティ面が形成され、下端部において背面側下型に回動可能に取り付けられる正面側下型と、(d)その正面側下型の上端部を覆うように正面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、成形型が閉じられた状態で背面側ステー溝と対向する正面側ステー溝が形成された正面側上型とから構成された成形型が存在する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平４−１９１０１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
４つの型から構成されるヘッドレスト成形型では、４つの型のうちの１つのものが固定的に設けられるとともに、残りの３つのものが回動可能とされており、それら３つの型を回動させることで、ヘッドレストを成形型から比較的容易に抜き取ることが可能となっている。また、ヘッドレストには、ヘッドレスト本体の内部においてステーを揺動可能に保持するステー保持具を備え、シートバックに取り付けられたヘッドレストの角度を変更することができる可動式ヘッドレストが存在する。この可動式ヘッドレストでは、ステーが、ヘッドレスト本体の内部に位置するステーの一端部を中心に揺動するため、ステーの揺動時にステーとヘッドレスト本体とが干渉しないように、ヘッドレスト本体内部にステーに沿って空洞を形成する必要がある。このため、可動式ヘッドレストを成形するための成形型では、この空洞を形成すために、上記４つの型のいずれかの形状に工夫を凝らし、そのいずれかの型をヘッドレスト本体内部に入り込むような形状とする必要が有る。しかし、ヘッドレスト本体内部に入り込むような形状の型では、ヘッドレストの脱型時に、その型とヘッドレスト本体とが干渉し、ヘッドレスト本体が破損する虞が有る。
【０００６】
このように、可動式ヘッドレスト成形型は、改良の余地を多分に残すものとなっており、種々の改良を施すことによって、可動式ヘッドレスト成形型の実用性が向上すると考えられる。本発明は、そのような実情に鑑みてなされたものであり、実用性の高い可動式ヘッドレスト成形型を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本願の請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型は、発泡成形により成形されるヘッドレスト本体と、そのヘッドレスト本体の内部から外部に向かって延び出すステーと、前記ヘッドレスト本体の内部において前記ステーを揺動可能に保持するステー保持具とから構成される可動式ヘッドレストを成形するための可動式ヘッドレスト成形型であって、前記ヘッドレスト本体の背面を区画する背面側キャビティ面が形成され、当該可動式ヘッドレスト成形型が設置される設置部に固定される背面側下型と、その背面側下型の上端部を覆うように前記背面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、前記ステーを当該可動式ヘッドレスト成形型の外部に延び出させるための背面側ステー溝が形成された背面側上型と、前記ヘッドレスト本体の正面を区画する正面側キャビティ面が形成され、下端部において前記背面側下型に回動可能に取り付けられる正面側下型と、その正面側下型の上端部を覆うように前記正面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、当該可動式ヘッドレスト成形型が閉じられた状態で前記背面側ステー溝と対向する正面側ステー溝が形成され、その正面側ステー溝から連続して前記ステーに沿って前記ヘッドレスト本体の内部に延び出す正面側延出部を有する正面側上型とを備えることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２に記載の可動式ヘッドレスト成形型は、請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型において、前記背面側上型が、前記背面側ステー溝から連続して前記ステーに沿って前記ヘッドレスト本体の内部に延び出す背面側延出部を有し、その背面側延出部の延出量が、前記正面側延出部の延出量より少なくされ、前記背面側延出部の前記背面側ステー溝が形成された面とは反対側の面と、その反対側の面から前記背面側上型の回動中心に接近する方向に連続する面とのなす角度が、９０°より大きくされたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型では、正面側上型に、正面側ステー溝から連続してステーに沿ってヘッドレスト本体の内部に延び出す正面側延出部が形成されている。その正面側延出部によって、ヘッドレスト本体の内部に空洞が形成され、ステー揺動時におけるステーとヘッドレスト本体部との干渉を避けることが可能となる。さらに、請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型では、背面側下型が、成形型が設置される設置部に固定されている。このため、ヘッドレストの脱型時には、正面側下型と正面側上型とが一体的に、背面側下型に対して回動されるとともに、背面側上型も背面側下型に対して回動される。これにより、ヘッドレスト本体の内部に正面側延出部が入り込んだ状態のヘッドレストが、正面側下型と正面側上型と共に、背面側下型に対して回動される。つまり、ヘッドレストが、背面側下型と背面側上型とから脱型される。そして、正面側上型が正面側下型に対して回動されることで、ヘッドレスト本体の内部に正面側延出部が入り込んだ状態のヘッドレストが、正面側下型から脱型される。最後に、ヘッドレストを正面側上型から脱型することで、ヘッドレストが可動式ヘッドレスト成形型から脱型される。このように、請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型によれば、ヘッドレスト本体と正面側延出部とを殆ど干渉させることなく、ヘッドレストを可動式ヘッドレスト成形型から脱型することが可能となり、可動式ヘッドレスト成形型の実用性を向上させることが可能となる。
【００１０】
請求項２に記載の可動式ヘッドレスト成形型では、背面側上型に、正面側延出部の延出量より少ない延出量の背面側延出部が形成され、その背面側延出部の背面側ステー溝が形成された面とは反対側の面と、その反対側の面から背面側上型の回動中心に接近する方向に連続する面とのなす角度が、９０°より大きくされている。これにより、背面側上型が背面側下型に対して回動される際に、背面側延出部とヘッドレスト本体との干渉を低減することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施例である可動式ヘッドレスト成形型によって成形された可動式ヘッドレストを示す斜視図である
【図２】本発明の実施例である可動式ヘッドレスト成形型を示す側面図である。
【図３】図２に示す可動式ヘッドレスト成形型の断面図である。
【図４】図３に示す可動式ヘッドレスト成形型から可動式ヘッドレストを脱型する際の可動式ヘッドレスト成形型の断面図である。
【図５】比較例の可動式ヘッドレスト成形型の断面図である。
【図６】図５に示す可動式ヘッドレスト成形型から可動式ヘッドレストを脱型する際の可動式ヘッドレスト成形型の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための形態として、本発明の実施例を、図を参照しつつ詳しく説明する。ただし、本発明は、以下の実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を施した種々の態様で実施することができる。
【００１３】
＜可動式ヘッドレストの構成＞
図１に、可動式ヘッドレスト１０を斜め前方からの視点において示す。可動式ヘッドレスト１０は、発泡成形により成形されるヘッドレスト本体１２と、ヘッドレスト本体１２をシートバックに取り付けるためのステー１４と、ステー１４を揺動可能に保持するステー保持具１６とから構成されている。ステー保持具１６は、プレート状とされており、ヘッドレスト本体の内部に固定的に設けられている。ステー１４は、逆Ｕ字形状とされており、１対の脚部１８と、それら１対の脚部１８を繋ぐ中間部２０とに区分けされる。ステー１４は、中間部２０を軸心として、ステー保持具１６に揺動可能に保持されており、１対の脚部１８の先端部がヘッドレスト本体１２の外部に延び出している。このような構造により、可動式ヘッドレスト１０では、ヘッドレスト本体１２がステー１４の中間部２０を中心に揺動可能な構造とされている。
【００１４】
＜可動式ヘッドレスト成形型の構成＞
本発明は、可動式ヘッドレスト１０を成形するための成形型であり、この可動式ヘッドレスト成形型（以下、「成形型」と略す場合がある）３０を図２〜図４に示す。図２は、成形型３０の側面図であり、図３は、成形型３０が閉じられた状態での断面図である。また、図４は、成形型３０が開けられた状態での断面図である。なお、図２〜図４における左右方向を前後方向と称し、各図における左側に向かう方向を前方，右側にむか方向を後方と称し、説明を行う。
【００１５】
成形型３０は、後方側下型３２と、その後方側下型３２の上端部を覆うように設けられる後方側上型３４と、後方側下型３２の前方に設けられる前方側下型３６と、その前方側下型３６の上端部を覆うように設けられる前方側上型３８とから構成されている。後方側下型３２は、成形型３０が設置される設置台４０に着脱可能に固定されており、ヘッドレスト本体１２の背面を区画する背面側キャビティ面４２が形成されている。その後方側下型３２と後方側上型３４とは、それぞれの後方側の端面に設けられた第１ヒンジ４４によって連結されており、後方側上型３４は、後方側下型３２に対して回動可能とされている。
【００１６】
また、後方側下型３２の前方に設けられた前方側下型３６には、ヘッドレスト本体１２の正面を区画する正面側キャビティ面４６が形成されており、前方側下型３６と後方側下型３２とは、それぞれの下端面に設けられた第２ヒンジ４８によって連結されている。こにより、前方側下型３６は、後方側下型３２に対して回動可能とされており、それら２つの型３２，３６が閉じられた状態で、背面側キャビティ面４２と正面側キャビティ面４６とが連続するようになっている。
【００１７】
また、前方側下型３６の上方に設けられた前方側上型３８と、前方側下型３６とは、それぞれの前方側の端面に設けられた第３ヒンジ５０によって連結されており、前方側上型３８は、前方側下型３６に対して回動可能とされている。このような構造により、４つの型３２，３４，３６，３８が閉じられた状態で、前方側上型３８の後方側の端面と後方側上型３４の前方側の端面とが密着し、４つの型３２，３４，３６，３８の内部、つまり、成形型３０の内部に、ヘッドレスト本体１２を区画するためのキャビティ面が形成される。
【００１８】
また、後方側上型３４の前方側の端面には、ステー１４の脚部１８を成形型３０の外部に延び出させるための第１ステー溝５２が形成され、前方側上型３８の後方側の端面には、成形型３０が閉じられた状態で第１ステー溝５２と向かい合うように第２ステー溝５４が形成されている。それら２つの溝５２，５４は、成形型３０が閉じられた状態で、成形型３０の内部と外部とを連通する連通孔を構成しており、その連通孔を通って、ステー１４の脚部１８が成形型３０の内部から外部に延び出している。
【００１９】
さらに、第１ステー溝５２が形成された後方側上型３４には、その第１ステー溝５２から連続してステー１４の脚部１８に沿って成形型３０の内部に延び出す第１延出部５６が形成されている。そして、第２ステー溝５４が形成された前方側上型３８には、その第２ステー溝５４から連続してステー１４の脚部１８に沿って成形型３０の内部に延び出す第２延出部５８が形成されている。第２延出部５８の延出量は、第１延出部５６の延出量より多くされており、その第２延出部５８によって、ヘッドレスト本体１２の内部にステーに沿った空洞６０が形成される。この空洞６０により、ヘッドレスト本体１２がステー１４の中間部２０を中心に揺動する際に、ステー１４の脚部１８とヘッドレスト本体１２とが干渉しないようになっている。
【００２０】
＜成形型による可動式ヘッドレストの成形＞
本成形型３０によって可動式ヘッドレスト１０を成形する際には、図３に示すように、ステー保持具１６によって揺動可能に保持されたステー１４を、第１ステー溝５２と第２ステー溝５４とによって形成される連通孔に挿通し、ステー保持具１６を、成形型３０のキャビティ内に位置させた状態で成形型３０を閉じる。そして、その閉じられた状態の成形型３０内に、ウレタンフォーム原料等の発泡原料を原料注入口（図示省略）から注入する。これにより、成形型３０の内部で、発泡原料が発泡し、ヘッドレスト本体１２が成形され、ヘッドレスト本体１２とステー保持具１６とが一体化される。なお、背面側キャビティ面４２と正面側キャビティ面４６との境界は、図２での後方側下型３２と前方側下型３６との境界面６２上に位置する。このため、発泡成形によるバリは、ヘッドレスト本体１２の背面と側面との境界線上に形成されることになり、バリの除去痕を目立たなくすることが可能となっている。
【００２１】
そして、成形型３０内部でヘッドレスト本体１２が発泡成形された後に、成形型３０を構成する４つの型のうち後方側下型３２を除く３つの型が順次回動されて、可動式ヘッドレスト１０が成形型３０から脱型される。具体的に説明すれば、まず、図４に示すように、前方側下型３６と前方側上型３８とが一体的に、前方に向かって回動されるとともに、後方側上型３４が、上方に向かって回動される。この際、ヘッドレスト本体１２の内部に第２延出部５８が入り込んだ状態の可動式ヘッドレスト１０が、前方側下型３６と前方側上型３８と共に、前方に向かって回動される。また、可動式ヘッドレスト１０の前方への回動に伴って、ヘッドレスト本体１２が後方側上型３４の第１延出部５６と当接し、その後方側上型３４は、ヘッドレスト本体１２の一部（図４でのドット部）６６を変形させつつ上方に向かって回動される。それら前方側下型３６と後方側上型３４との回動により、可動式ヘッドレスト１０は、後方側下型３２と後方側上型３４とから脱型される。
【００２２】
次に、前方側下型３６と前方側上型３８とが共に大きく回動された後、具体的には、９０°程度回動された後に、前方側上型３８が前方側下型３６に対して回動されることで、ヘッドレスト本体１２の内部に第２延出部５８が入り込んだ状態の可動式ヘッドレスト１０が、前方側下型３６から脱型される。最後に、可動式ヘッドレスト１０を第２延出部５８の延び出す方向に引き抜くことで、可動式ヘッドレスト１０が前方側上型３８から脱型される。このように、成形型３０を構成する４つの型のうち後方側下型３２を除く３つの型を回動させることで、可動式ヘッドレスト１０が成形型３０から脱型される。
【００２３】
＜本成形型と他の成形型との比較＞
本成形型３０では、ステー１４の脚部１８とヘッドレスト本体１２との干渉を避けるための空洞６０を形成する第２延出部５８が、前方側上型３８に設けられている。このような空洞を形成する延出部が、前方側上型３８とは異なる型に設けられた成形型７０を、比較例として、図５および図６に示す。図５は、成形型７０が閉じられた状態での断面図であり、図６は、成形型７０が開けられた状態での断面図である。なお、図５および図６における左右方向を前後方向と称し、各図における左側に向かう方向を前方，右側にむか方向を後方と称し、説明を行う。ただし、比較例の成形型７０は、上記成形型３０と同様に、４つの型から構成されており、比較的に似た構造とされている。このため、比較例の成形型７０についての説明は、簡単なものとする。
【００２４】
成形型７０は、後方側下型７２と、その後方側下型７２の上端部に回動可能に設けられる後方側上型７４と、後方側下型７２の前方側の面に回動可能に設けられる前方側下型７６と、その前方側下型７６の上端部に回動可能に設けられる前方側上型７８とから構成されている。後方側下型７２は、成形型７０が設置される設置台８０に着脱可能に固定されており、ヘッドレスト本体１２の正面を区画する正面側キャビティ面８２が形成されている。一方、前方側下型７６には、ヘッドレスト本体１２の正面を区画する正面側キャビティ面８６が形成されている。
【００２５】
また、後方側上型７４の前方側の端面には、第１ステー溝８４が形成され、前方側上型７８の後方側の端面には、第２ステー溝８６が形成されており、それら２つの溝８４，８６によって構成される連通孔を通って、ステー１４の脚部１８が成形型７０の内部から外部に延び出している。さらに、第１ステー溝８４が形成された後方側上型７４には、その第１ステー溝８４から連続してステー１４の脚部１８に沿って成形型７０の内部に延び出す第１延出部８８が形成されている。一方、第２ステー溝８６が形成された前方側上型７８には、その第２ステー溝８６から連続してステー１４の脚部１８に沿って成形型７０の内部に延び出す第２延出部９０が形成されている。第１延出部８８の延出量は、第２延出部９０の延出量より多くされており、第１延出部８８によって、ヘッドレスト本体１２の内部にステー１４に沿った空洞６０が形成される。
【００２６】
このように構成された成形型７０では、可動式ヘッドレスト１０を脱型する際に、成形型７０を構成する４つの型のうち後方側下型７２を除く３つの型が順次回動されて、可動式ヘッドレスト１０が成形型７０から脱型される。具体的に説明すれば、まず、図６に示すように、前方側下型７６と前方側上型７８とが一体的に、前方に向かって回動されるとともに、後方側上型７４が、上方に向かって回動される。この際、ヘッドレスト本体１２の内部に入り込んだ第１延出部８８が、ヘッドレスト本体１２の一部（図６でのドット部）９２を変形させつつ、上方に向かって回動される。そして、前方側下型７６と前方側上型７８とが一体的に、前方に向かって回動されることで、ヘッドレスト本体１２の内部から第１延出部８８が抜き取られつつ、可動式ヘッドレスト１０が、前方側下型７６と前方側上型７８と共に、前方に向かって回動される。これにより、可動式ヘッドレスト１０は、後方側下型７２と後方側上型７４とから脱型される。
【００２７】
そして、前方側下型７６と前方側上型７８とが共に大きく回動された後、具体的には、９０°程度回動された後に、前方側上型７８が前方側下型７６に対して回動されることで、ヘッドレスト本体１２の内部に第２延出部９０が入り込んだ状態の可動式ヘッドレスト１０が、前方側下型７６から脱型される。さらに、可動式ヘッドレスト１０を第２延出部９０の延び出す方向に引き抜くことで、可動式ヘッドレスト１０が、前方側上型７８から脱型される。このような成形型７０の一連の動きによって、可動式ヘッドレスト１０が成形型７０から脱型される。
【００２８】
変形例の成形型７０では、ヘッドレスト本体１２内部に空洞６０を形成するための第１延出部８８が、後方側上型７４に形成されており、脱型時に第１延出部８８をヘッドレスト本体１２内部から抜き取る際に、図６に示すように、ヘッドレスト本体１２の一部９２が、第１延出部８８によって、大きく変形させられる。一方、本成形型３０では、図４に示すように、ヘッドレスト本体１２内部に空洞６０を形成するための第２延出部５８より少ない延出量の第１延出部５６が、後方側上型３４に形成されている。このため、脱型時に第１延出部５６をヘッドレスト本体１２内部から抜き取る際に、第１延出部５６によって変形させられるヘッドレスト本体１２の変形量は、図４と図６と比較して分かるように、変形例の成形型７０でのヘッドレスト本体１２の変形量の半分程度とされている。したがって、本成形型３０によれば、脱型時におけるヘッドレスト本体１２の変形量を少なくすることが可能となり、ヘッドレスト本体１２、つまり、可動式ヘッドレスト１０の成形性を向上させることが可能となる。
【００２９】
また、変形例の成形型７０では、図５に示すように、第１延出部８８の第１ステー溝８４が形成された面とは反対側の面９２と、その反対側の面９２から後方側上型７４の回動中心に接近する方向に連続する面９４とのなす角度が、９０度とされている。一方、本成形型３０では、図３に示すように、第１延出部５６の第１ステー溝５２が形成された面とは反対側の面９６と、その反対側の面９６から後方側上型３４の回動中心に接近する方向に連続する面９８とのなす角度が、９０度より大きくされている。これにより、本成形型３０では、変形例の成形型７０と比較して、後方側上型３４を回動させる際に、ヘッドレスト本体１２内部から第１延出部５６を抜き取り易くなっている。
【００３０】
ちなみに、上記実施例において、可動式ヘッドレスト１０は、可動式ヘッドレストの一例であり、その可動式ヘッドレスト１０を構成するヘッドレスト本体１２，ステー１４，ステー保持具１６は、ヘッドレスト本体，ステー，ステー保持具の一例である。可動式ヘッドレスト１０を成形するための成形型３０は、可動式ヘッドレスト成形型の一例であり、成形型３０を構成する後方側下型３２，後方側上型３４，前方側下型３６，前方側上型３８は、背面側下型，背面側上型，正面側下型，正面側上型の一例である。後方側下型３２が固定される設置部４０は、設置部の一例であり、後方側下型３２に形成される背面側キャビティ面４２は、背面側キャビティ面の一例である。前方側下型３６に形成される正面側キャビティ面４６は、正面側キャビティ面の一例である。後方側上型３４に形成される第１ステー溝５２，第１延出部５６は、背面側ステー溝，背面側延出部の一例であり、前方側上型３８に形成される第２ステー溝５４，第２延出部５８は、正面側ステー溝，正面側延出部の一例である。
【符号の説明】
【００３１】
１０：可動式ヘッドレスト
１２：ヘッドレスト本体
１４：ステー
１６：ステー保持具１６
３０：可動式ヘッドレスト成形型
３２：後方側下型（背面側下型）
３４：後方側上型（背面側上型）
３６：前方側下型（正面側下型）
３８：前方側上型（正面側上型）
４０：設置部
４２：背面側キャビティ面
４６：正面側キャビティ面
５２：第１ステー溝（背面側ステー溝）
５４：第２ステー溝（正面側ステー溝）
５６：第１延出部（背面側延出部）
５８：第２延出部（正面側延出部）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、成形型、詳しくは、可動式ヘッドレストを成形するための可動式ヘッドレスト成形型に関する。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドレストの多くは、可動式、非可動式のものに関わらず、発泡成形により成形されるヘッドレスト本体と、そのヘッドレスト本体の内部から外部に向かって延び出すステーとを備えており、ヘッドレスト本体とステーとが一体成形されている。つまり、ヘッドレストを成形するための成形型の内部に、ステーの一端部が挿入されるとともに、その成形型の内部から外部に向かってステーの他端部が延び出した状態の成形型の内部に、発泡原料が注入されることで、ヘッドレストが成形される。このため、ヘッドレストの成形型には、ステーを貫通させるための貫通孔を形成する必要がある。さらに、成形型からのヘッドレストの抜き取り易さを考慮して、４つの型から構成されたヘッドレスト成形型が存在する。
【０００３】
具体的には、下記特許文献に記載されているように、(a)ヘッドレスト本体の背面を区画する背面側キャビティ面が形成された背面側下型と、(b)その背面側下型の上端部を覆うように背面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、ステーを成形型の外部に延び出させるための背面側ステー溝が形成された背面側上型と、(c)ヘッドレスト本体の正面を区画する正面側キャビティ面が形成され、下端部において背面側下型に回動可能に取り付けられる正面側下型と、(d)その正面側下型の上端部を覆うように正面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、成形型が閉じられた状態で背面側ステー溝と対向する正面側ステー溝が形成された正面側上型とから構成された成形型が存在する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平４−１９１０１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
４つの型から構成されるヘッドレスト成形型では、４つの型のうちの１つのものが固定的に設けられるとともに、残りの３つのものが回動可能とされており、それら３つの型を回動させることで、ヘッドレストを成形型から比較的容易に抜き取ることが可能となっている。また、ヘッドレストには、ヘッドレスト本体の内部においてステーを揺動可能に保持するステー保持具を備え、シートバックに取り付けられたヘッドレストの角度を変更することができる可動式ヘッドレストが存在する。この可動式ヘッドレストでは、ステーが、ヘッドレスト本体の内部に位置するステーの一端部を中心に揺動するため、ステーの揺動時にステーとヘッドレスト本体とが干渉しないように、ヘッドレスト本体内部にステーに沿って空洞を形成する必要がある。このため、可動式ヘッドレストを成形するための成形型では、この空洞を形成すために、上記４つの型のいずれかの形状に工夫を凝らし、そのいずれかの型をヘッドレスト本体内部に入り込むような形状とする必要が有る。しかし、ヘッドレスト本体内部に入り込むような形状の型では、ヘッドレストの脱型時に、その型とヘッドレスト本体とが干渉し、ヘッドレスト本体が破損する虞が有る。
【０００６】
このように、可動式ヘッドレスト成形型は、改良の余地を多分に残すものとなっており、種々の改良を施すことによって、可動式ヘッドレスト成形型の実用性が向上すると考えられる。本発明は、そのような実情に鑑みてなされたものであり、実用性の高い可動式ヘッドレスト成形型を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本願の請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型は、発泡成形により成形されるヘッドレスト本体と、そのヘッドレスト本体の内部から外部に向かって延び出すステーと、前記ヘッドレスト本体の内部において前記ステーを揺動可能に保持するステー保持具とから構成される可動式ヘッドレストを成形するための可動式ヘッドレスト成形型であって、前記ヘッドレスト本体の背面を区画する背面側キャビティ面が形成され、当該可動式ヘッドレスト成形型が設置される設置部に固定される背面側下型と、その背面側下型の上端部を覆うように前記背面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、前記ステーを当該可動式ヘッドレスト成形型の外部に延び出させるための背面側ステー溝が形成された背面側上型と、前記ヘッドレスト本体の正面を区画する正面側キャビティ面が形成され、下端部において前記背面側下型に回動可能に取り付けられる正面側下型と、その正面側下型の上端部を覆うように前記正面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、当該可動式ヘッドレスト成形型が閉じられた状態で前記背面側ステー溝と対向する正面側ステー溝が形成され、その正面側ステー溝から連続して前記ステーに沿って前記ヘッドレスト本体の内部に延び出す正面側延出部を有する正面側上型とを備えることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２に記載の可動式ヘッドレスト成形型は、請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型において、前記背面側上型が、前記背面側ステー溝から連続して前記ステーに沿って前記ヘッドレスト本体の内部に延び出す背面側延出部を有し、その背面側延出部の延出量が、前記正面側延出部の延出量より少なくされ、前記背面側延出部の前記背面側ステー溝が形成された面とは反対側の面と、その反対側の面から前記背面側上型の回動中心に接近する方向に連続する面とのなす角度が、９０°より大きくされたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型では、正面側上型に、正面側ステー溝から連続してステーに沿ってヘッドレスト本体の内部に延び出す正面側延出部が形成されている。その正面側延出部によって、ヘッドレスト本体の内部に空洞が形成され、ステー揺動時におけるステーとヘッドレスト本体部との干渉を避けることが可能となる。さらに、請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型では、背面側下型が、成形型が設置される設置部に固定されている。このため、ヘッドレストの脱型時には、正面側下型と正面側上型とが一体的に、背面側下型に対して回動されるとともに、背面側上型も背面側下型に対して回動される。これにより、ヘッドレスト本体の内部に正面側延出部が入り込んだ状態のヘッドレストが、正面側下型と正面側上型と共に、背面側下型に対して回動される。つまり、ヘッドレストが、背面側下型と背面側上型とから脱型される。そして、正面側上型が正面側下型に対して回動されることで、ヘッドレスト本体の内部に正面側延出部が入り込んだ状態のヘッドレストが、正面側下型から脱型される。最後に、ヘッドレストを正面側上型から脱型することで、ヘッドレストが可動式ヘッドレスト成形型から脱型される。このように、請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型によれば、ヘッドレスト本体と正面側延出部とを殆ど干渉させることなく、ヘッドレストを可動式ヘッドレスト成形型から脱型することが可能となり、可動式ヘッドレスト成形型の実用性を向上させることが可能となる。
【００１０】
請求項２に記載の可動式ヘッドレスト成形型では、背面側上型に、正面側延出部の延出量より少ない延出量の背面側延出部が形成され、その背面側延出部の背面側ステー溝が形成された面とは反対側の面と、その反対側の面から背面側上型の回動中心に接近する方向に連続する面とのなす角度が、９０°より大きくされている。これにより、背面側上型が背面側下型に対して回動される際に、背面側延出部とヘッドレスト本体との干渉を低減することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施例である可動式ヘッドレスト成形型によって成形された可動式ヘッドレストを示す斜視図である
【図２】本発明の実施例である可動式ヘッドレスト成形型を示す側面図である。
【図３】図２に示す可動式ヘッドレスト成形型の断面図である。
【図４】図３に示す可動式ヘッドレスト成形型から可動式ヘッドレストを脱型する際の可動式ヘッドレスト成形型の断面図である。
【図５】比較例の可動式ヘッドレスト成形型の断面図である。
【図６】図５に示す可動式ヘッドレスト成形型から可動式ヘッドレストを脱型する際の可動式ヘッドレスト成形型の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための形態として、本発明の実施例を、図を参照しつつ詳しく説明する。ただし、本発明は、以下の実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を施した種々の態様で実施することができる。
【００１３】
＜可動式ヘッドレストの構成＞
図１に、可動式ヘッドレスト１０を斜め前方からの視点において示す。可動式ヘッドレスト１０は、発泡成形により成形されるヘッドレスト本体１２と、ヘッドレスト本体１２をシートバックに取り付けるためのステー１４と、ステー１４を揺動可能に保持するステー保持具１６とから構成されている。ステー保持具１６は、プレート状とされており、ヘッドレスト本体の内部に固定的に設けられている。ステー１４は、逆Ｕ字形状とされており、１対の脚部１８と、それら１対の脚部１８を繋ぐ中間部２０とに区分けされる。ステー１４は、中間部２０を軸心として、ステー保持具１６に揺動可能に保持されており、１対の脚部１８の先端部がヘッドレスト本体１２の外部に延び出している。このような構造により、可動式ヘッドレスト１０では、ヘッドレスト本体１２がステー１４の中間部２０を中心に揺動可能な構造とされている。
【００１４】
＜可動式ヘッドレスト成形型の構成＞
本発明は、可動式ヘッドレスト１０を成形するための成形型であり、この可動式ヘッドレスト成形型（以下、「成形型」と略す場合がある）３０を図２〜図４に示す。図２は、成形型３０の側面図であり、図３は、成形型３０が閉じられた状態での断面図である。また、図４は、成形型３０が開けられた状態での断面図である。なお、図２〜図４における左右方向を前後方向と称し、各図における左側に向かう方向を前方，右側にむか方向を後方と称し、説明を行う。
【００１５】
成形型３０は、後方側下型３２と、その後方側下型３２の上端部を覆うように設けられる後方側上型３４と、後方側下型３２の前方に設けられる前方側下型３６と、その前方側下型３６の上端部を覆うように設けられる前方側上型３８とから構成されている。後方側下型３２は、成形型３０が設置される設置台４０に着脱可能に固定されており、ヘッドレスト本体１２の背面を区画する背面側キャビティ面４２が形成されている。その後方側下型３２と後方側上型３４とは、それぞれの後方側の端面に設けられた第１ヒンジ４４によって連結されており、後方側上型３４は、後方側下型３２に対して回動可能とされている。
【００１６】
また、後方側下型３２の前方に設けられた前方側下型３６には、ヘッドレスト本体１２の正面を区画する正面側キャビティ面４６が形成されており、前方側下型３６と後方側下型３２とは、それぞれの下端面に設けられた第２ヒンジ４８によって連結されている。こにより、前方側下型３６は、後方側下型３２に対して回動可能とされており、それら２つの型３２，３６が閉じられた状態で、背面側キャビティ面４２と正面側キャビティ面４６とが連続するようになっている。
【００１７】
また、前方側下型３６の上方に設けられた前方側上型３８と、前方側下型３６とは、それぞれの前方側の端面に設けられた第３ヒンジ５０によって連結されており、前方側上型３８は、前方側下型３６に対して回動可能とされている。このような構造により、４つの型３２，３４，３６，３８が閉じられた状態で、前方側上型３８の後方側の端面と後方側上型３４の前方側の端面とが密着し、４つの型３２，３４，３６，３８の内部、つまり、成形型３０の内部に、ヘッドレスト本体１２を区画するためのキャビティ面が形成される。
【００１８】
また、後方側上型３４の前方側の端面には、ステー１４の脚部１８を成形型３０の外部に延び出させるための第１ステー溝５２が形成され、前方側上型３８の後方側の端面には、成形型３０が閉じられた状態で第１ステー溝５２と向かい合うように第２ステー溝５４が形成されている。それら２つの溝５２，５４は、成形型３０が閉じられた状態で、成形型３０の内部と外部とを連通する連通孔を構成しており、その連通孔を通って、ステー１４の脚部１８が成形型３０の内部から外部に延び出している。
【００１９】
さらに、第１ステー溝５２が形成された後方側上型３４には、その第１ステー溝５２から連続してステー１４の脚部１８に沿って成形型３０の内部に延び出す第１延出部５６が形成されている。そして、第２ステー溝５４が形成された前方側上型３８には、その第２ステー溝５４から連続してステー１４の脚部１８に沿って成形型３０の内部に延び出す第２延出部５８が形成されている。第２延出部５８の延出量は、第１延出部５６の延出量より多くされており、その第２延出部５８によって、ヘッドレスト本体１２の内部にステーに沿った空洞６０が形成される。この空洞６０により、ヘッドレスト本体１２がステー１４の中間部２０を中心に揺動する際に、ステー１４の脚部１８とヘッドレスト本体１２とが干渉しないようになっている。
【００２０】
＜成形型による可動式ヘッドレストの成形＞
本成形型３０によって可動式ヘッドレスト１０を成形する際には、図３に示すように、ステー保持具１６によって揺動可能に保持されたステー１４を、第１ステー溝５２と第２ステー溝５４とによって形成される連通孔に挿通し、ステー保持具１６を、成形型３０のキャビティ内に位置させた状態で成形型３０を閉じる。そして、その閉じられた状態の成形型３０内に、ウレタンフォーム原料等の発泡原料を原料注入口（図示省略）から注入する。これにより、成形型３０の内部で、発泡原料が発泡し、ヘッドレスト本体１２が成形され、ヘッドレスト本体１２とステー保持具１６とが一体化される。なお、背面側キャビティ面４２と正面側キャビティ面４６との境界は、図２での後方側下型３２と前方側下型３６との境界面６２上に位置する。このため、発泡成形によるバリは、ヘッドレスト本体１２の背面と側面との境界線上に形成されることになり、バリの除去痕を目立たなくすることが可能となっている。
【００２１】
そして、成形型３０内部でヘッドレスト本体１２が発泡成形された後に、成形型３０を構成する４つの型のうち後方側下型３２を除く３つの型が順次回動されて、可動式ヘッドレスト１０が成形型３０から脱型される。具体的に説明すれば、まず、図４に示すように、前方側下型３６と前方側上型３８とが一体的に、前方に向かって回動されるとともに、後方側上型３４が、上方に向かって回動される。この際、ヘッドレスト本体１２の内部に第２延出部５８が入り込んだ状態の可動式ヘッドレスト１０が、前方側下型３６と前方側上型３８と共に、前方に向かって回動される。また、可動式ヘッドレスト１０の前方への回動に伴って、ヘッドレスト本体１２が後方側上型３４の第１延出部５６と当接し、その後方側上型３４は、ヘッドレスト本体１２の一部（図４でのドット部）６６を変形させつつ上方に向かって回動される。それら前方側下型３６と後方側上型３４との回動により、可動式ヘッドレスト１０は、後方側下型３２と後方側上型３４とから脱型される。
【００２２】
次に、前方側下型３６と前方側上型３８とが共に大きく回動された後、具体的には、９０°程度回動された後に、前方側上型３８が前方側下型３６に対して回動されることで、ヘッドレスト本体１２の内部に第２延出部５８が入り込んだ状態の可動式ヘッドレスト１０が、前方側下型３６から脱型される。最後に、可動式ヘッドレスト１０を第２延出部５８の延び出す方向に引き抜くことで、可動式ヘッドレスト１０が前方側上型３８から脱型される。このように、成形型３０を構成する４つの型のうち後方側下型３２を除く３つの型を回動させることで、可動式ヘッドレスト１０が成形型３０から脱型される。
【００２３】
＜本成形型と他の成形型との比較＞
本成形型３０では、ステー１４の脚部１８とヘッドレスト本体１２との干渉を避けるための空洞６０を形成する第２延出部５８が、前方側上型３８に設けられている。このような空洞を形成する延出部が、前方側上型３８とは異なる型に設けられた成形型７０を、比較例として、図５および図６に示す。図５は、成形型７０が閉じられた状態での断面図であり、図６は、成形型７０が開けられた状態での断面図である。なお、図５および図６における左右方向を前後方向と称し、各図における左側に向かう方向を前方，右側にむか方向を後方と称し、説明を行う。ただし、比較例の成形型７０は、上記成形型３０と同様に、４つの型から構成されており、比較的に似た構造とされている。このため、比較例の成形型７０についての説明は、簡単なものとする。
【００２４】
成形型７０は、後方側下型７２と、その後方側下型７２の上端部に回動可能に設けられる後方側上型７４と、後方側下型７２の前方側の面に回動可能に設けられる前方側下型７６と、その前方側下型７６の上端部に回動可能に設けられる前方側上型７８とから構成されている。後方側下型７２は、成形型７０が設置される設置台８０に着脱可能に固定されており、ヘッドレスト本体１２の正面を区画する正面側キャビティ面８２が形成されている。一方、前方側下型７６には、ヘッドレスト本体１２の正面を区画する正面側キャビティ面８６が形成されている。
【００２５】
また、後方側上型７４の前方側の端面には、第１ステー溝８４が形成され、前方側上型７８の後方側の端面には、第２ステー溝８６が形成されており、それら２つの溝８４，８６によって構成される連通孔を通って、ステー１４の脚部１８が成形型７０の内部から外部に延び出している。さらに、第１ステー溝８４が形成された後方側上型７４には、その第１ステー溝８４から連続してステー１４の脚部１８に沿って成形型７０の内部に延び出す第１延出部８８が形成されている。一方、第２ステー溝８６が形成された前方側上型７８には、その第２ステー溝８６から連続してステー１４の脚部１８に沿って成形型７０の内部に延び出す第２延出部９０が形成されている。第１延出部８８の延出量は、第２延出部９０の延出量より多くされており、第１延出部８８によって、ヘッドレスト本体１２の内部にステー１４に沿った空洞６０が形成される。
【００２６】
このように構成された成形型７０では、可動式ヘッドレスト１０を脱型する際に、成形型７０を構成する４つの型のうち後方側下型７２を除く３つの型が順次回動されて、可動式ヘッドレスト１０が成形型７０から脱型される。具体的に説明すれば、まず、図６に示すように、前方側下型７６と前方側上型７８とが一体的に、前方に向かって回動されるとともに、後方側上型７４が、上方に向かって回動される。この際、ヘッドレスト本体１２の内部に入り込んだ第１延出部８８が、ヘッドレスト本体１２の一部（図６でのドット部）９２を変形させつつ、上方に向かって回動される。そして、前方側下型７６と前方側上型７８とが一体的に、前方に向かって回動されることで、ヘッドレスト本体１２の内部から第１延出部８８が抜き取られつつ、可動式ヘッドレスト１０が、前方側下型７６と前方側上型７８と共に、前方に向かって回動される。これにより、可動式ヘッドレスト１０は、後方側下型７２と後方側上型７４とから脱型される。
【００２７】
そして、前方側下型７６と前方側上型７８とが共に大きく回動された後、具体的には、９０°程度回動された後に、前方側上型７８が前方側下型７６に対して回動されることで、ヘッドレスト本体１２の内部に第２延出部９０が入り込んだ状態の可動式ヘッドレスト１０が、前方側下型７６から脱型される。さらに、可動式ヘッドレスト１０を第２延出部９０の延び出す方向に引き抜くことで、可動式ヘッドレスト１０が、前方側上型７８から脱型される。このような成形型７０の一連の動きによって、可動式ヘッドレスト１０が成形型７０から脱型される。
【００２８】
変形例の成形型７０では、ヘッドレスト本体１２内部に空洞６０を形成するための第１延出部８８が、後方側上型７４に形成されており、脱型時に第１延出部８８をヘッドレスト本体１２内部から抜き取る際に、図６に示すように、ヘッドレスト本体１２の一部９２が、第１延出部８８によって、大きく変形させられる。一方、本成形型３０では、図４に示すように、ヘッドレスト本体１２内部に空洞６０を形成するための第２延出部５８より少ない延出量の第１延出部５６が、後方側上型３４に形成されている。このため、脱型時に第１延出部５６をヘッドレスト本体１２内部から抜き取る際に、第１延出部５６によって変形させられるヘッドレスト本体１２の変形量は、図４と図６と比較して分かるように、変形例の成形型７０でのヘッドレスト本体１２の変形量の半分程度とされている。したがって、本成形型３０によれば、脱型時におけるヘッドレスト本体１２の変形量を少なくすることが可能となり、ヘッドレスト本体１２、つまり、可動式ヘッドレスト１０の成形性を向上させることが可能となる。
【００２９】
また、変形例の成形型７０では、図５に示すように、第１延出部８８の第１ステー溝８４が形成された面とは反対側の面９２と、その反対側の面９２から後方側上型７４の回動中心に接近する方向に連続する面９４とのなす角度が、９０度とされている。一方、本成形型３０では、図３に示すように、第１延出部５６の第１ステー溝５２が形成された面とは反対側の面９６と、その反対側の面９６から後方側上型３４の回動中心に接近する方向に連続する面９８とのなす角度が、９０度より大きくされている。これにより、本成形型３０では、変形例の成形型７０と比較して、後方側上型３４を回動させる際に、ヘッドレスト本体１２内部から第１延出部５６を抜き取り易くなっている。
【００３０】
ちなみに、上記実施例において、可動式ヘッドレスト１０は、可動式ヘッドレストの一例であり、その可動式ヘッドレスト１０を構成するヘッドレスト本体１２，ステー１４，ステー保持具１６は、ヘッドレスト本体，ステー，ステー保持具の一例である。可動式ヘッドレスト１０を成形するための成形型３０は、可動式ヘッドレスト成形型の一例であり、成形型３０を構成する後方側下型３２，後方側上型３４，前方側下型３６，前方側上型３８は、背面側下型，背面側上型，正面側下型，正面側上型の一例である。後方側下型３２が固定される設置部４０は、設置部の一例であり、後方側下型３２に形成される背面側キャビティ面４２は、背面側キャビティ面の一例である。前方側下型３６に形成される正面側キャビティ面４６は、正面側キャビティ面の一例である。後方側上型３４に形成される第１ステー溝５２，第１延出部５６は、背面側ステー溝，背面側延出部の一例であり、前方側上型３８に形成される第２ステー溝５４，第２延出部５８は、正面側ステー溝，正面側延出部の一例である。
【符号の説明】
【００３１】
１０：可動式ヘッドレスト
１２：ヘッドレスト本体
１４：ステー
１６：ステー保持具１６
３０：可動式ヘッドレスト成形型
３２：後方側下型（背面側下型）
３４：後方側上型（背面側上型）
３６：前方側下型（正面側下型）
３８：前方側上型（正面側上型）
４０：設置部
４２：背面側キャビティ面
４６：正面側キャビティ面
５２：第１ステー溝（背面側ステー溝）
５４：第２ステー溝（正面側ステー溝）
５６：第１延出部（背面側延出部）
５８：第２延出部（正面側延出部）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡成形により成形されるヘッドレスト本体と、そのヘッドレスト本体の内部から外部に向かって延び出すステーと、前記ヘッドレスト本体の内部において前記ステーを揺動可能に保持するステー保持具とから構成される可動式ヘッドレストを成形するための可動式ヘッドレスト成形型であって、
前記ヘッドレスト本体の背面を区画する背面側キャビティ面が形成され、当該可動式ヘッドレスト成形型が設置される設置部に固定される背面側下型と、
その背面側下型の上端部を覆うように前記背面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、前記ステーを当該可動式ヘッドレスト成形型の外部に延び出させるための背面側ステー溝が形成された背面側上型と、
前記ヘッドレスト本体の正面を区画する正面側キャビティ面が形成され、下端部において前記背面側下型に回動可能に取り付けられる正面側下型と、
その正面側下型の上端部を覆うように前記正面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、当該可動式ヘッドレスト成形型が閉じられた状態で前記背面側ステー溝と対向する正面側ステー溝が形成され、その正面側ステー溝から連続して前記ステーに沿って前記ヘッドレスト本体の内部に延び出す正面側延出部を有する正面側上型と
を備えた可動式ヘッドレスト成形型。
【請求項２】
前記背面側上型が、
前記背面側ステー溝から連続して前記ステーに沿って前記ヘッドレスト本体の内部に延び出す背面側延出部を有し、
その背面側延出部の延出量が、前記正面側延出部の延出量より少なくされ、
前記背面側延出部の前記背面側ステー溝が形成された面とは反対側の面と、その反対側の面から前記背面側上型の回動中心に接近する方向に連続する面とのなす角度が、９０°より大きくされた請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型。
【請求項１】
発泡成形により成形されるヘッドレスト本体と、そのヘッドレスト本体の内部から外部に向かって延び出すステーと、前記ヘッドレスト本体の内部において前記ステーを揺動可能に保持するステー保持具とから構成される可動式ヘッドレストを成形するための可動式ヘッドレスト成形型であって、
前記ヘッドレスト本体の背面を区画する背面側キャビティ面が形成され、当該可動式ヘッドレスト成形型が設置される設置部に固定される背面側下型と、
その背面側下型の上端部を覆うように前記背面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、前記ステーを当該可動式ヘッドレスト成形型の外部に延び出させるための背面側ステー溝が形成された背面側上型と、
前記ヘッドレスト本体の正面を区画する正面側キャビティ面が形成され、下端部において前記背面側下型に回動可能に取り付けられる正面側下型と、
その正面側下型の上端部を覆うように前記正面側下型に回動可能に取り付けられるとともに、当該可動式ヘッドレスト成形型が閉じられた状態で前記背面側ステー溝と対向する正面側ステー溝が形成され、その正面側ステー溝から連続して前記ステーに沿って前記ヘッドレスト本体の内部に延び出す正面側延出部を有する正面側上型と
を備えた可動式ヘッドレスト成形型。
【請求項２】
前記背面側上型が、
前記背面側ステー溝から連続して前記ステーに沿って前記ヘッドレスト本体の内部に延び出す背面側延出部を有し、
その背面側延出部の延出量が、前記正面側延出部の延出量より少なくされ、
前記背面側延出部の前記背面側ステー溝が形成された面とは反対側の面と、その反対側の面から前記背面側上型の回動中心に接近する方向に連続する面とのなす角度が、９０°より大きくされた請求項１に記載の可動式ヘッドレスト成形型。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１３−９５１０１（Ｐ２０１３−９５１０１Ａ）
【公開日】平成２５年５月２０日（２０１３．５．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２４１８５９（Ｐ２０１１−２４１８５９）
【出願日】平成２３年１１月４日（２０１１．１１．４）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月２０日（２０１３．５．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月４日（２０１１．１１．４）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
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