複数のシフトレールを制御するための液圧アッセンブリ
本発明は、トランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッションの複数のシフトレール（３，５，７，９）を制御可能な液圧アッセンブリ（１）であって、シフトレール毎に、それぞれのシフトレールを往復移動可能に制御可能な複動型のシリンダ（１１，１３，１５，１７）を備える液圧アッセンブリに関する。液圧アッセンブリの改良された制御を可能にするために、複数のシフトレールの上流に接続され、第１の出口（３７）及び第２の出口（３９）を備える、シフトレールを制御するための第１の切換圧及び第２の切換圧を形成可能な第１の液圧装置（３３）と、第１の液圧装置とシフトレールのうちの２つのシフトレール（３，５）との間に接続される、選択的に２つのシフトレールの複動型のシリンダ（１１，１３）の一方に第１の液圧装置の第１の出口を、かつ２つのシフトレールの他方の複動型のシリンダ（１３）に第１の液圧装置の第２の出口を割り当て可能であり、かつ選択的に交差させて割り当て可能な第２の液圧装置（４１）と、が設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッションの複数のシフトレールを制御可能な液圧アッセンブリであって、シフトレール毎に、それぞれのシフトレールを往復移動可能に制御可能な複動型のシリンダを備える、液圧アッセンブリに関する。
【０００２】
トランスミッションを液圧式に制御し、液圧を供給するための液圧アッセンブリは、公知である。
【０００３】
液圧式の制御部、すなわちアクチュエータ制御部、例えばクラッチアクチュエータ制御部又はシフトアクチュエータ制御部と、冷却／潤滑油供給部とを備えるオートマチックトランスミッション、例えば有段式のオートマチックトランスミッション、ＣＶＴ型のトランスミッション又はツインクラッチ式のトランスミッションにおいては、オイル供給部（大抵の場合、ポンプ駆動装置を備えるポンプ）が必要である。
【０００４】
大抵の場合、ポンプ駆動装置は、内燃機関に連結されている機械式のポンプ駆動装置である。昨今のトランスミッションにおいては、これらの機械式のポンプ駆動装置は、電動ポンプアッセンブリ（すなわち、ポンプを備える電動モータ）によって補足されている場合がある。
【０００５】
さらに、トランスミッション／クラッチアクチュエータのために、機械式に駆動されるポンプなしで済ませるオイル供給部が公知である。しかし、この場合は、クラッチの構造形態（すなわち、乾式クラッチ）に基づいて、冷却油の必要性は生じない。
【０００６】
ツインクラッチ式のトランスミッションでは、ギヤ段を入れたり外したりするために、いわゆるシフトレールが使用される。これらのシフトレールは、その機能を充足するために、すなわちギヤ段を入れるために、軸線に沿って両方向で移動可能でなければならない。この移動は、例えば液圧式のアクチュエータにより実施可能である。液圧式のアクチュエータは、適当に液圧式に制御されなければならない。シフトレールは、実施可能なストロークの中央にニュートラル位置を有し、ストロークのそれぞれの終端近傍に、あるギヤ段のためのシフト位置を有していることができる。
【０００７】
シフトレールの移動のための上述の液圧式のアクチュエータは、単動型のシリンダ又は複動型のシリンダとして形成可能である。シフトレール毎に、シリンダ内に形成されている２つの液圧式の作用面が必要とされる。シフトレール毎の液圧式の作用面は、同じ大きさであるか、又はそれぞれ異なる大きさである場合がある。面積のコンセプト次第で、種々異なる液圧式の制御が必要である。その際、液圧式の作用面は、２つの独立したシリンダ内にか、又は１つの複動型のシリンダ内に配置可能である。
【０００８】
しかし、トランスミッションアクチュエータあるいはシフトレールによる部分トランスミッションの制御時に生じる運転状態は、極めて多様である。高い所要体積流量及び低い所要圧力を伴う状況もあれば、高い所要圧力及び低い所要体積流量を伴う状況もある。すなわち、シフト動作時、まず大きなストロークが低圧（すなわち、低圧での高い体積流量）で実施され、同期の開始からギヤ段を入れる直前に極小さなストロークがより高い抵抗（すなわち、高圧での低い体積流量）で実施されなければならない。
【０００９】
第１の部分トランスミッション及び第２の部分トランスミッションを備えるツインクラッチ式のトランスミッションを液圧式に制御するための液圧システムの公知のアッセンブリにおいて、このようなアッセンブリの作用面は、それぞれ１つの弁‐（機能‐）群によって制御される。作用面毎の圧力制御及び体積流量制御が予定される場合、従来では、例えば８つのギヤ段（７つの前進ギヤ段及び１つの後進ギヤ段）のための４つのシフトレールにおいて、８つの必要な弁が生じる。この機能を５つの弁によってか、又は１つの弁と１つのマルチプレクサ（例えばいわゆる回転弁の形態のマルチプレクサ）とによって実現するアッセンブリも公知である。これらの端緒は、コスト面及び／又は機能面で不利である。
【００１０】
本発明の課題は、可及的少ない液圧コンポーネントによりトランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッションの制御を可能にする改良された液圧システムを提供することである。
【００１１】
この課題は、トランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッションの複数のシフトレールを制御可能な液圧アッセンブリであって、シフトレール毎に、それぞれのシフトレールを往復移動可能に制御可能な複動型のシリンダを備える液圧アッセンブリにおいて、複数のシフトレールの上流に接続され、第１の出口及び第２の出口を備える、シフトレールを制御するための第１の切換圧及び第２の切換圧を形成可能な第１の液圧装置と、第１の液圧装置とシフトレールのうちの２つのシフトレールとの間に接続される、選択的に２つのシフトレールの複動型のシリンダの一方に第１の液圧装置の第１の出口を、かつ２つのシフトレールの他方の複動型のシリンダに第１の液圧装置の第２の出口を割り当て可能であり、かつ選択的に交差させて割り当て可能な第２の液圧装置と、を備える液圧アッセンブリにより解決される。好ましくは、第１の液圧装置により、シフトレールの制御のために必要な切換圧が形成可能である。切換圧は、好ましくは第２の液圧装置によって、トランスミッションのギヤ段あるいは走行段が制御可能であるように複動型のシリンダに接続可能である。好ましくは、上述の２つの出口は、直接的にか、又は選択的に交差させて割り当て可能である。その結果、好ましくは、ギヤ段を入れるために必要な組み合わせが生じる。第２の液圧装置の各々の切換位置で、第１の液圧装置により、２つの切換圧は、トランスミッションのギヤ段の２つを入れることができるように調節可能である。全体として、第２の液圧装置の２つの切換位置により、トランスミッションの計４つのギヤ段が制御可能である。切換圧の例は、例えばシステム圧の減少により形成可能な第１のより高い圧力及び例えば無圧のタンクへの接続により形成可能な第２のより低い圧力であってよい。
【００１２】
液圧アッセンブリの一態様では、第１の液圧装置の第２の出口が、第２の液圧装置によって選択的に２つのシフトレールの２つの複動型のシリンダのうちの一方の第１の作用面に割り当て可能であり、かつ複動型のシリンダの、第１の作用面とは逆向きに作用するそれぞれ１つの第２の作用面に割り当てられてなる。複動型のシリンダの各々は、それぞれ、第１の作用面と、第１の作用面に対して逆向きに作用する第２の作用面とを有している。第２の作用面は両者等しく、第１の液圧装置の第２の出口に割り当てられている。好ましくは、選択的に一方の複動型のシリンダの第１の作用面か、又は他方の複動型のシリンダの第１の作用面が、選択的にやはり第２の出口に割り当て可能である。これにより、好ましくは、それぞれ両作用面でもって第１の液圧装置の第２の出口に割り当てられた複動型のシリンダが、両作用面が同じ大きさである場合、短絡可能あるいは無力に切換可能である。このことは、面積が同じ第１及び第２の作用面を備える一方の複動型のシリンダに該当し、同じ圧力を加えたとき、力は相殺されるか、あるいは液圧的な力の均衡が生じる。その結果、複動型のシリンダは静止する。好ましくは、第２の作用面だけが第１の液圧装置の第２の出口に接続されているその都度他方の複動型のシリンダが、その第１の作用面において、別の圧力で付勢可能である。相応に割り当てられたシフトレールの調節あるいは運動が可能である。
【００１３】
液圧アッセンブリの別の態様では、第２の液圧装置によって付加的に選択的に、２つのシフトレールの複動型のシリンダの両第１の作用面が、第１の液圧装置の第２の出口に、かつ同時に、２つのシフトレールの複動型のシリンダの両第２の作用面が、第１の液圧装置の第２の出口に割り当て可能であるようになっている。好ましくは、付加的に、第２の液圧装置によって、複動型のシリンダの両第１の作用面が第２の出口に割り当てられている切換位置が達成可能である。さらに複動型のシリンダの第２の作用面も、第２の出口に、特に直接、つまり別の液圧要素の介在なしに割り当てられている。好ましくは、この切換位置において、両複動型のシリンダの短絡が可能であり、２つのシフトレールのいずれも操作されない。好ましくは、この切換位置は、トランスミッションのギヤチェンジが不要な期間で使用可能である。
【００１４】
液圧アッセンブリの別の態様では、シフトレールのそれぞれ２つのシフトレールのためのそれぞれ２つの複動型のシリンダの上流に、第２の液圧装置と同様に形成され、かつ接続される別の液圧装置が接続されてなる。好ましくは、２つの複動型のシリンダのペアのそれぞれの上流に、第２の液圧装置か、又は別の液圧装置のうちの１つが接続可能である。好ましくは、こうして、無制限の数の複動型のシリンダのペアが、それぞれ１つの液圧装置によって制御可能である。その際、好ましくは、第２の出口を直接にか、又は十字路あるいは交差路を介して第１の作用面に選択的に接続することにより、それぞれのペアを制御可能である。ペア状に合流接続された残りの複動型のシリンダは、このような切換動作時、それぞれ上流に接続された液圧装置により短絡されている。このとき、それぞれの残りの第１及び第２の作用面は、それぞれすべて一括して、第１の液圧装置の第２の出口に割り当てられている。好ましくは、こうして、切換圧を提供する第１の液圧装置と、それぞれペア状に合流接続された複動型のシリンダの上流に接続された液圧装置との制御により、トランスミッション全体の制御が実施可能である。トランスミッションは、例えば、計４つのシフトレールを備えるツインクラッチ式のトランスミッションであってよい。この場合、制御のために、第１の液圧装置、第２の液圧装置、及び別の液圧装置のうちの１つが必要である。つまり、好ましくは、計８つのギヤ段、例えば７つの前進ギヤ段及び１つの後進ギヤ段を制御可能な４つのシフトレールを制御するために、３つの液圧装置が必要であるにすぎない。
【００１５】
液圧アッセンブリの別の態様では、第１、第２及び別の液圧装置が同一に形成されてなる。好ましくは、すべての液圧装置は、同じ回路図を有していてよく、それゆえ、好ましくは、同一部品として比較的多数の個数で、ひいては安価に製造可能である。
【００１６】
液圧アッセンブリの別の態様では、第１の液圧装置が付加的に、切換圧を形成可能な２つの圧力フィードバックを備えてなる。第１の液圧装置は、好ましくは、２つの圧力フィードバックに接続可能であり、それぞれの複動型のシリンダの第１の作用面及び第２の作用面を制御するために必要な切換圧を形成可能である。
【００１７】
液圧アッセンブリの別の態様では、第１の液圧装置が、切換圧を形成可能な、別個の圧力制御兼減少弁と、圧力制御兼減少弁の下流に接続される切換弁とを備えてなる。好ましくは、別個の圧力制御兼減少弁により、複動型のシリンダの作用面の１つを付勢するのに必要な圧力を提供可能である。下流に接続された切換弁により、この提供された圧力は、切換圧として選択的に第１の作用面又は第２の作用面に割り当て可能である。対応する別の作用面は、好ましくは切換弁により液圧アッセンブリのタンクに割り当て可能であるか、あるいはこれにより無圧に切換可能である。好ましくは、切換弁は、第２の液圧装置又は別の液圧装置と同じ構造を有していてよい。こうして、好ましくは、２つの作用面を中央の切換位置でタンクに接続することも可能である。
【００１８】
さらに上記課題は、前述の液圧アッセンブリを備えるトランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッションにおいて解決される。上述の利点が生じる。
【００１９】
その他の利点、特徴及び詳細は、以下の説明から看取可能である。以下の説明において、場合によっては図面を参照しながら、少なくとも一実施の形態について詳細に説明する。説明及び／又は図示する特徴は、単独でも、又は任意の有意義な組み合わせでも、場合によっては請求項からも独立して、発明の対象を形成し、特に付加的に単数又は複数の別の出願の対象ともなり得る。同一、類似及び／又は機能同一の部材には、同一の符号を付した。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】ツインクラッチ式のトランスミッションの８つのギヤ段を制御可能な液圧アッセンブリの回路図である。
【図２】図１に示した液圧アッセンブリと類似の、ただし図１に示した液圧アッセンブリとは異なり別個の圧力減少兼制御弁が設けられている液圧アッセンブリの回路図である。
【００２１】
図１は、液圧アッセンブリ１を示している。液圧アッセンブリ１により、第１のシフトレール３、第２のシフトレール５、第３のシフトレール７及び第４のシフトレール９が制御可能である。シフトレール３乃至９の各々には、それぞれ１つの複動型のシリンダが配設されており、第１のシフトレール３には、第１の複動型のシリンダ１１が、第２のシフトレール５には、第２の複動型のシリンダ１３が、第３のシフトレール７には、第３の複動型のシリンダ１５が、そして第４のシフトレール９には、第４の複動型のシリンダ１７が配設されている。
【００２２】
複動型のシリンダ１１乃至１７の各々は、それぞれ１つの第１の作用面１９及び第２の作用面２１を有している。それぞれの複動型のシリンダ１１乃至１７の作用面１９及び２１は、同じ面積を有しているか、あるいは同じに作用する。その結果、第１の作用面１９及び第２の作用面２１に同じ液圧を加えると、液圧的な力の均衡が、それぞれの複動型のシリンダ１１乃至１７において生じる。
【００２３】
第１のシフトレール３及び第２のシフトレール５並びに対応する第１の複動型のシリンダ１１及び第２の複動型のシリンダ１３は、図１に符号２５で概略的にのみ示したツインクラッチ式のトランスミッション２５の第１の部分トランスミッション２３に割り当てられている。ツインクラッチ式のトランスミッション２５の第１の部分トランスミッション２３は、偶数のギヤ段をシフトするために設計されている。ツインクラッチ式のトランスミッション２５は、第２の部分トランスミッション２７を有している。第２の部分トランスミッション２７により、奇数のギヤ段が制御可能である。第２の部分トランスミッション２７は、第３のシフトレール７及び第４のシフトレール９あるいは対応する第３の複動型のシリンダ１５及び第４の複動型のシリンダ１７により制御可能である。
【００２４】
液圧エネルギあるいは圧力下にある液圧媒体を提供するために、液圧アッセンブリ１は、液圧的なエネルギ源２９を有している。液圧的なエネルギ源２９は、例えば機械式、電気式かつ／又はハイブリッド式に駆動可能な液圧ポンプとして設計可能である。さらに液圧アッセンブリ１は、無圧のタンク３１を有している。タンク３１内には、液圧的なエネルギ源２９により圧送された液圧媒体が還流可能である。液圧的なエネルギ源２９の下流には、第１の液圧装置３３が接続されている。第１の液圧装置３３とタンク３１との間には、逆止弁３５が接続されている。逆止弁３５は、下流に接続された液圧管路が空になることを防止可能である。第１の液圧装置１は、２つの入口を有している。両入口は、液圧的なエネルギ源２９と逆止弁３５とに割り当てられている。さらに第１の液圧装置３３は、第１の出口３７及び第２の出口３９を有している。第１の液圧装置３３の２つの入口は、図１に示した第１の切換位置において、十字路あるいは交差路を介して２つの出口３７及び３９に割り当て可能あるいは接続可能である。中央の第２の切換位置において、液圧的なエネルギ源２９は遮断可能である。さらに、第１の液圧装置３３の中央の第２の切換位置において、第１の出口３７及び第２の出口３９は、合流接続されて、逆止弁３５を介してタンク３１に割り当てられている。第３の切換位置において、第１の液圧装置３３の２つの入口は、やはり第１の出口３７及び第２の出口３９に割り当て可能、ただし直接に、つまり十字路を介さずに割り当て可能である。
【００２５】
第１の液圧装置３３の第２の出口３９は、計４つの複動型のシリンダ１１乃至１７の上流に接続されている、すなわち、直接すべての第２の作用面２１に割り当てられている。
【００２６】
第１の液圧装置３３の下流に接続されて、液圧アッセンブリ１は、第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３を有している。液圧装置４１及び４３は、並列接続されており、それぞれ２つの入口を有している。入口は、それぞれ、第１の液圧装置３３の第１の出口３７及び第２の出口３９の下流に接続されている。第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３は、第１の液圧装置３３と同様に形成されており、やはり、それぞれ３つの切換状態を取ることができる。これらの切換状態については、第１の液圧装置３３の説明を参照されたい。第２の液圧装置４１の第１の出口３７は、第１の複動型のシリンダ１１の第１の作用面１９の上流に接続されている。第２の液圧装置４１の第２の出口３９は、第２の複動型のシリンダ１３の第１の作用面１９の上流に接続されている。これにより第２の液圧装置４１は、第１の部分トランスミッション２３に割り当てられるか、あるいは第１の部分トランスミッション２３の上流に接続されており、第１の液圧装置３３とともに、ツインクラッチ式のトランスミッション２５の第１の部分トランスミッション２３の偶数のギヤ段を制御するためにか、あるいは偶数のギヤ段を入れるために役立つ。
【００２７】
これと同様に、第３の液圧装置４３は、第２の部分トランスミッション２７の上流あるいは第３の複動型のシリンダ１５及び第４の複動型のシリンダ１７の上流に接続されている。このために第３の液圧装置４３の第１の出口３７は、第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９に割り当てられている。第３の液圧装置４３の第２の出口３９は、第４の複動型のシリンダ１７の第１の作用面１９に割り当てられている。第３の液圧装置４３は、第１の液圧装置３３とともに、第２の部分トランスミッション２７を制御可能、つまりツインクラッチ式のトランスミッション２５の奇数のギヤ段を入れることができる。
【００２８】
以下に、例示的に、ツインクラッチ式のトランスミッション２５のギヤ段１乃至３を入れることについて詳細に説明する。これに加えて、第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３についても同様に当てはまる、第１の液圧装置３３について前述したそれぞれ異なる切換位置を参照されたい。液圧装置３３，４１，４３のそれぞれの第１の切換位置は、図１に示されている。その左隣りには、それぞれ、中央の切換位置があり、そのさらに左隣りには、第３の切換位置がある。
【００２９】
第２の部分トランスミッション２７を用いて第１のギヤ段を入れるために、液圧アッセンブリ１の液圧装置３３，４１，４３は、第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９のみに切換圧が加えられているように切り換えられる。すべてのその他の作用面は、無圧に切り換えられているか、あるいは逆止弁３５を介してタンク３１に割り当てられている。逆止弁３５が開放圧を有する場合は、残りの作用面は、無圧に切り換えられているのではなく、タンク３１と開放圧との間の相応の差圧により付勢されている。第１のギヤ段を入れるために、第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９に圧力が加えられると、第３のシフトレール７は、図１の位置関係で見て右方向に運動する。このことを達成するために、第１の液圧装置３３は第３の切換位置にあり、第２の液圧装置４１は第２の切換位置にあり、第３の液圧装置４３は第３の切換位置にある。複動型のシリンダ１１，１３，１７は、液圧的に短絡されており、第１の液圧装置３３の第２の出口３９を介してタンク３１に割り当てられている。第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９のみが、第３の液圧装置４３の第１の出口３７及び第１の液圧装置３３の第１の出口３７を介して液圧的なエネルギ源２９に割り当てられている。
【００３０】
好ましくは、この割り当ては、直接実施されず、第１の圧力フィードバック４５を用いて圧力及び／又は体積流量制御されてもよい。好ましくは、第１の圧力フィードバック４５を用いて、第１の液圧装置は、第１のギヤ段及び場合によってはその他のギヤ段を入れるための圧力及び／又は体積流量制御を可能にするように切り換えられてもよい。第１の圧力フィードバック４５は、第１の出口３７の圧力を第１の液圧装置３３にフィードバックする。
【００３１】
第１の圧力フィードバック４５と同様に、第１の液圧装置３３は、第２の圧力フィードバック４７を有している。第２の圧力フィードバック４７は、第２の出口３９の圧力を第１の液圧装置３３にフィードバックする。これに応じて、第２の出口３９も圧力及び／又は体積流量制御可能である。好ましくは、第１の液圧装置３３は、双圧力及び／又は体積流量制御弁（Ｄｏｐｐｅｌｄｒｕｃｋ‐ ｕｎｄ／ｏｄｅｒ Ｖｏｌｕｍｅｎｓｔｒｏｍｒｅｇｅｌｖｅｎｔｉｌ）として設計されている。
【００３２】
第１のギヤ段が入れられると直ちに、つまり、第３のシフトレール７が図１の位置関係で見て右方向に動かされると直ちに、第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９も、無圧に切り換えられてよい。その結果、ツインクラッチ式のトランスミッション２５のすべての作用面１９，２１は、無圧である。好ましくは、無圧の状態にあっても、第１のギヤ段は入れられたままである。このことを達成するために、第１の液圧装置３３は第２の切換位置に調節される。付加的に第３の液圧装置４３も第２の切換位置に移動可能である。
【００３３】
第２のギヤ段を入れるためにも、同様の方法がとられる。第１の複動型のシリンダ１１の第１の圧力面１９にのみ圧力が加えられる。このために、第１の液圧装置３３は第３の切換位置に、第２の液圧装置４１は第３の切換位置に、第３の液圧装置４３は第２の切換位置に移動される。その際、偶数のギヤ段を入れるために設けられている第１の部分トランスミッション２３の第１のシフトレール３が、図１の位置関係で見て右方向に移動する。第２のギヤ段が入れられると直ちに、つまり、第１のシフトレール３が相応に移動されると直ちに、改めてツインクラッチ式のトランスミッション２５のすべての作用面１９，２１が無圧に切り換えられてもよい。このとき、少なくとも第１の液圧装置３３が、又は場合によっては第２及び第３の液圧装置４１，４３も、第２の切換位置に移動される。
【００３４】
第３のギヤ段を入れるために、第３のシフトレール７は、図１の位置関係で見て左方向に移動しなければならない。このために、まず、第１の複動型のシリンダ１１及び第２の複動型のシリンダ１３は、液圧的に短絡可能である。このことは、第２の液圧装置４１の第２の切換位置に該当する。第３の液圧装置４３は、第３の切換位置に移動される。さらに第１の液圧装置３３は、図１に示す第１の切換位置にもたらされる。その際、第２の出口３９には、第２の圧力フィードバック４７により制御されてシステム圧が加えられる。したがって、複動型のシリンダ１１乃至１７の、第１の液圧装置３３の第２の出口３９の下流に接続されたすべての第２の作用面に、切換圧が加えられている。さらに、第２の液圧装置４１の第２の切換位置により、第１及び第２の複動型のシリンダ１１，１３の第１の作用面１９にも、切換圧が加えられている。第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９にのみ切換圧が加えられておらず、第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９は、第３の液圧装置４３の第１の出口３７と、第１の液圧装置３３の第１の出口３７と、逆止弁３５とを介して無圧のタンク３１に割り当てられている。これにより、第３のシフトレール７が、図１の位置関係で見て左方向に運動することが看取可能である。このことは、ツインクラッチ式のトランスミッション２５の第３のギヤ段を入れることに相当する。第３のギヤ段が入れられると直ちに、すべての複動型のシリンダ１１乃至１７のすべての作用面１９，２１は、無圧に切り換えられてもよい。このとき、液圧装置３３，４１，４３は、その中央の切換位置に走行可能である。
【００３５】
その他のギヤ段の入れ方は、同様に行われるので、ギヤ段１乃至３の説明を参照されたい。
【００３６】
図１に示すようにすべてのシフトレール３乃至９が中央の位置にある場合、ツインクラッチ式のトランスミッション２５は、無負荷運転の状態、つまり、いずれのギヤも入れられていない状態にある。
【００３７】
図２は、図１に示した液圧アッセンブリ１と同様に形成されている別の液圧アッセンブリ１を示している。その限りにおいては図１を参照されたい。唯一の相違点として、第１の液圧装置３３は、単純な切換弁４９、つまり圧力フィードバック４５，４７を有しない切換弁４９を有している。
【００３８】
しかしながら、ツインクラッチ式のトランスミッション２５のギヤ段を入れるために必要な切換圧を提供するために、液圧的なエネルギ源２９と、第１の液圧装置３３の切換弁４９との間に、圧力制御兼減少弁（Ｄｒｕｃｋｒｅｇｅｌ‐ ｕｎｄ Ｍｉｎｄｅｒｖｅｎｔｉｌ）５１が接続されている。圧力制御兼減少弁５１は、圧力フィードバックを備える比例弁として設計されており、制御され減圧された圧力を提供可能である。
【００３９】
本発明により、複動型のシリンダ１１乃至１７の第２の作用面２１は、特にペア状に統合されている。このために、第２の作用面２１は、１つの共通の管路により接続されており、第１の液圧装置３３の第２の出口３９に割り当てられている。好ましくは、これにより複数の弁が省略可能である。第２の作用面２１は、同じ方向に作用するように、つまり、図１及び図２の位置関係で見て、それぞれシフトレール３乃至９を左方向に運動させるように接続されていてよい。対向して位置する第１の作用面１９は、好ましくは、適当にペア状に第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３により制御可能である。好ましくは、その都度制御されないシフトレールは液圧的に短絡可能である。好ましくは、第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３は、それぞれ、本実施の形態では電気的にかつばね復帰式に操作可能な単純な切換弁を有している。双圧力制御器（Ｄｏｐｐｅｌｄｒｕｃｋｒｅｇｌｅｒ）として設計された第１の液圧装置３３により、ギヤ段を入れるために必要な切換圧が提供可能である。図２の実施の形態では、シフトのために必要な切換圧が、圧力制御兼減少弁５１により提供され、第１の液圧装置３３のやはり単純な切換弁により適当に下流に案内あるいは下流に接続される。好ましくは、シフトレール３乃至９のすべての制御は、図１に示した実施の形態では３つの弁のみで可能であり、図２に示した実施の形態では４つの弁のみで可能である。好ましくは、スペース及びコストが節減可能である。合流接続されている第２の作用面２１は、第１の液圧装置３３により切換圧で付勢されるか、又は逆止弁３５を介してタンク３１に接続される。このとき逆止弁３５は、液圧的な作用面１９，２１に通じる液圧的な区間が空になることを防止する。例えば、接続された作用面に第１の液圧装置３３を介してタンク３１のタンク圧が作用しているとき、一方の部分トランスミッション２３，２７内で、対向して位置する第１の作用面１９の１つに切換圧を加えることにより、シフトレール３乃至９の１つのポジションチェンジが実施可能である。部分トランスミッション２３，２７の各々には、シフトレール３乃至９のそれぞれ２つが配設されている。それぞれ２つのシフトレールの上流には、第２の液圧装置４１あるいは第３の液圧装置４３が接続されている。接続された第２の作用面２１に第１の液圧装置３３により切換圧が加えられるとき、好ましくは、第１の作用面１９の１つに、第２の液圧装置４１又は第３の液圧装置４３によりタンク圧を作用させることができる。このとき、好ましくは、適当に接続された複動型のシリンダ１１乃至１７あるいは対応するシフトレール３乃至９が、図１及び図２の位置関係で見て左方向に動かされる。
【００４０】
図２の実施の形態では、液圧的なエネルギ源２９あるいは体積流量源と切換弁４９との間に圧力制御兼減少弁５１が接続されている。この配置は、液圧装置３３，４１，４３あるいはそれらの弁の非通電状態において、すべての液圧式の作用面１９，２１がタンク圧レベルにあるようにされているという利点を有している。任意選択的には、タンク３１の相応のタンク接続部に、図２にやはり図示した逆止弁３５が設けられていてもよい。逆止弁３５は、圧力制御兼減少弁５１の経路を介して、液圧式の作用面１９，２１に通じる液圧的な区間が空になることを防止することもできる。
【００４１】
本発明により、シフトレール３乃至９毎に同じ大きさの液圧式の作用面１９，２１を有する、ツインクラッチ式のトランスミッション２５のシフトレール３乃至９、特に４つのシフトレール、特に少なくとも４つのシフトレールの液圧式の制御が提供される。好ましくは、液圧装置３３，４１，４３の３つの同一構造の弁を介した制御、及びそれぞれの３つの切換位置による適当な液圧的な接続が実施される。
【００４２】
シフトレール３乃至９において特にそれぞれ同一の作用方向を有する、第２の液圧式の作用面２１がまとめられる。対向する第１の作用面１９は、第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３の２つの体積流量制御弁により適当に制御される。より詳細には、１つの部分トランスミッション２３，２７のシフトレールは、１つの弁により制御される。すなわち、部分トランスミッション２３，２７の各々には、それぞれ、１つの弁あるいは１つの液圧装置４１，４３を備える２つのシフトレール３乃至９が配設されている。
【符号の説明】
【００４３】
１ 液圧アッセンブリ
３ 第１のシフトレール
５ 第２のシフトレール
７ 第３のシフトレール
９ 第４のシフトレール
１１ 第１の複動型のシリンダ
１３ 第２の複動型のシリンダ
１５ 第３の複動型のシリンダ
１７ 第４の複動型のシリンダ
１９ 第１の作用面
２１ 第２の作用面
２３ 第１の部分トランスミッション
２５ ツインクラッチ式のトランスミッション
２７ 第２の部分トランスミッション
２９ 液圧的なエネルギ源
３１ タンク
３３ 第１の液圧装置
３５ 逆止弁
３７ 第１の出口
３９ 第２の出口
４１ 第２の液圧装置
４３ 第３の液圧装置
４５ 第１の圧力フィードバック
４７ 第２の圧力フィードバック
４９ 切換弁
５１ 圧力制御兼減少弁
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッションの複数のシフトレールを制御可能な液圧アッセンブリであって、シフトレール毎に、それぞれのシフトレールを往復移動可能に制御可能な複動型のシリンダを備える、液圧アッセンブリに関する。
【０００２】
トランスミッションを液圧式に制御し、液圧を供給するための液圧アッセンブリは、公知である。
【０００３】
液圧式の制御部、すなわちアクチュエータ制御部、例えばクラッチアクチュエータ制御部又はシフトアクチュエータ制御部と、冷却／潤滑油供給部とを備えるオートマチックトランスミッション、例えば有段式のオートマチックトランスミッション、ＣＶＴ型のトランスミッション又はツインクラッチ式のトランスミッションにおいては、オイル供給部（大抵の場合、ポンプ駆動装置を備えるポンプ）が必要である。
【０００４】
大抵の場合、ポンプ駆動装置は、内燃機関に連結されている機械式のポンプ駆動装置である。昨今のトランスミッションにおいては、これらの機械式のポンプ駆動装置は、電動ポンプアッセンブリ（すなわち、ポンプを備える電動モータ）によって補足されている場合がある。
【０００５】
さらに、トランスミッション／クラッチアクチュエータのために、機械式に駆動されるポンプなしで済ませるオイル供給部が公知である。しかし、この場合は、クラッチの構造形態（すなわち、乾式クラッチ）に基づいて、冷却油の必要性は生じない。
【０００６】
ツインクラッチ式のトランスミッションでは、ギヤ段を入れたり外したりするために、いわゆるシフトレールが使用される。これらのシフトレールは、その機能を充足するために、すなわちギヤ段を入れるために、軸線に沿って両方向で移動可能でなければならない。この移動は、例えば液圧式のアクチュエータにより実施可能である。液圧式のアクチュエータは、適当に液圧式に制御されなければならない。シフトレールは、実施可能なストロークの中央にニュートラル位置を有し、ストロークのそれぞれの終端近傍に、あるギヤ段のためのシフト位置を有していることができる。
【０００７】
シフトレールの移動のための上述の液圧式のアクチュエータは、単動型のシリンダ又は複動型のシリンダとして形成可能である。シフトレール毎に、シリンダ内に形成されている２つの液圧式の作用面が必要とされる。シフトレール毎の液圧式の作用面は、同じ大きさであるか、又はそれぞれ異なる大きさである場合がある。面積のコンセプト次第で、種々異なる液圧式の制御が必要である。その際、液圧式の作用面は、２つの独立したシリンダ内にか、又は１つの複動型のシリンダ内に配置可能である。
【０００８】
しかし、トランスミッションアクチュエータあるいはシフトレールによる部分トランスミッションの制御時に生じる運転状態は、極めて多様である。高い所要体積流量及び低い所要圧力を伴う状況もあれば、高い所要圧力及び低い所要体積流量を伴う状況もある。すなわち、シフト動作時、まず大きなストロークが低圧（すなわち、低圧での高い体積流量）で実施され、同期の開始からギヤ段を入れる直前に極小さなストロークがより高い抵抗（すなわち、高圧での低い体積流量）で実施されなければならない。
【０００９】
第１の部分トランスミッション及び第２の部分トランスミッションを備えるツインクラッチ式のトランスミッションを液圧式に制御するための液圧システムの公知のアッセンブリにおいて、このようなアッセンブリの作用面は、それぞれ１つの弁‐（機能‐）群によって制御される。作用面毎の圧力制御及び体積流量制御が予定される場合、従来では、例えば８つのギヤ段（７つの前進ギヤ段及び１つの後進ギヤ段）のための４つのシフトレールにおいて、８つの必要な弁が生じる。この機能を５つの弁によってか、又は１つの弁と１つのマルチプレクサ（例えばいわゆる回転弁の形態のマルチプレクサ）とによって実現するアッセンブリも公知である。これらの端緒は、コスト面及び／又は機能面で不利である。
【００１０】
本発明の課題は、可及的少ない液圧コンポーネントによりトランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッションの制御を可能にする改良された液圧システムを提供することである。
【００１１】
この課題は、トランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッションの複数のシフトレールを制御可能な液圧アッセンブリであって、シフトレール毎に、それぞれのシフトレールを往復移動可能に制御可能な複動型のシリンダを備える液圧アッセンブリにおいて、複数のシフトレールの上流に接続され、第１の出口及び第２の出口を備える、シフトレールを制御するための第１の切換圧及び第２の切換圧を形成可能な第１の液圧装置と、第１の液圧装置とシフトレールのうちの２つのシフトレールとの間に接続される、選択的に２つのシフトレールの複動型のシリンダの一方に第１の液圧装置の第１の出口を、かつ２つのシフトレールの他方の複動型のシリンダに第１の液圧装置の第２の出口を割り当て可能であり、かつ選択的に交差させて割り当て可能な第２の液圧装置と、を備える液圧アッセンブリにより解決される。好ましくは、第１の液圧装置により、シフトレールの制御のために必要な切換圧が形成可能である。切換圧は、好ましくは第２の液圧装置によって、トランスミッションのギヤ段あるいは走行段が制御可能であるように複動型のシリンダに接続可能である。好ましくは、上述の２つの出口は、直接的にか、又は選択的に交差させて割り当て可能である。その結果、好ましくは、ギヤ段を入れるために必要な組み合わせが生じる。第２の液圧装置の各々の切換位置で、第１の液圧装置により、２つの切換圧は、トランスミッションのギヤ段の２つを入れることができるように調節可能である。全体として、第２の液圧装置の２つの切換位置により、トランスミッションの計４つのギヤ段が制御可能である。切換圧の例は、例えばシステム圧の減少により形成可能な第１のより高い圧力及び例えば無圧のタンクへの接続により形成可能な第２のより低い圧力であってよい。
【００１２】
液圧アッセンブリの一態様では、第１の液圧装置の第２の出口が、第２の液圧装置によって選択的に２つのシフトレールの２つの複動型のシリンダのうちの一方の第１の作用面に割り当て可能であり、かつ複動型のシリンダの、第１の作用面とは逆向きに作用するそれぞれ１つの第２の作用面に割り当てられてなる。複動型のシリンダの各々は、それぞれ、第１の作用面と、第１の作用面に対して逆向きに作用する第２の作用面とを有している。第２の作用面は両者等しく、第１の液圧装置の第２の出口に割り当てられている。好ましくは、選択的に一方の複動型のシリンダの第１の作用面か、又は他方の複動型のシリンダの第１の作用面が、選択的にやはり第２の出口に割り当て可能である。これにより、好ましくは、それぞれ両作用面でもって第１の液圧装置の第２の出口に割り当てられた複動型のシリンダが、両作用面が同じ大きさである場合、短絡可能あるいは無力に切換可能である。このことは、面積が同じ第１及び第２の作用面を備える一方の複動型のシリンダに該当し、同じ圧力を加えたとき、力は相殺されるか、あるいは液圧的な力の均衡が生じる。その結果、複動型のシリンダは静止する。好ましくは、第２の作用面だけが第１の液圧装置の第２の出口に接続されているその都度他方の複動型のシリンダが、その第１の作用面において、別の圧力で付勢可能である。相応に割り当てられたシフトレールの調節あるいは運動が可能である。
【００１３】
液圧アッセンブリの別の態様では、第２の液圧装置によって付加的に選択的に、２つのシフトレールの複動型のシリンダの両第１の作用面が、第１の液圧装置の第２の出口に、かつ同時に、２つのシフトレールの複動型のシリンダの両第２の作用面が、第１の液圧装置の第２の出口に割り当て可能であるようになっている。好ましくは、付加的に、第２の液圧装置によって、複動型のシリンダの両第１の作用面が第２の出口に割り当てられている切換位置が達成可能である。さらに複動型のシリンダの第２の作用面も、第２の出口に、特に直接、つまり別の液圧要素の介在なしに割り当てられている。好ましくは、この切換位置において、両複動型のシリンダの短絡が可能であり、２つのシフトレールのいずれも操作されない。好ましくは、この切換位置は、トランスミッションのギヤチェンジが不要な期間で使用可能である。
【００１４】
液圧アッセンブリの別の態様では、シフトレールのそれぞれ２つのシフトレールのためのそれぞれ２つの複動型のシリンダの上流に、第２の液圧装置と同様に形成され、かつ接続される別の液圧装置が接続されてなる。好ましくは、２つの複動型のシリンダのペアのそれぞれの上流に、第２の液圧装置か、又は別の液圧装置のうちの１つが接続可能である。好ましくは、こうして、無制限の数の複動型のシリンダのペアが、それぞれ１つの液圧装置によって制御可能である。その際、好ましくは、第２の出口を直接にか、又は十字路あるいは交差路を介して第１の作用面に選択的に接続することにより、それぞれのペアを制御可能である。ペア状に合流接続された残りの複動型のシリンダは、このような切換動作時、それぞれ上流に接続された液圧装置により短絡されている。このとき、それぞれの残りの第１及び第２の作用面は、それぞれすべて一括して、第１の液圧装置の第２の出口に割り当てられている。好ましくは、こうして、切換圧を提供する第１の液圧装置と、それぞれペア状に合流接続された複動型のシリンダの上流に接続された液圧装置との制御により、トランスミッション全体の制御が実施可能である。トランスミッションは、例えば、計４つのシフトレールを備えるツインクラッチ式のトランスミッションであってよい。この場合、制御のために、第１の液圧装置、第２の液圧装置、及び別の液圧装置のうちの１つが必要である。つまり、好ましくは、計８つのギヤ段、例えば７つの前進ギヤ段及び１つの後進ギヤ段を制御可能な４つのシフトレールを制御するために、３つの液圧装置が必要であるにすぎない。
【００１５】
液圧アッセンブリの別の態様では、第１、第２及び別の液圧装置が同一に形成されてなる。好ましくは、すべての液圧装置は、同じ回路図を有していてよく、それゆえ、好ましくは、同一部品として比較的多数の個数で、ひいては安価に製造可能である。
【００１６】
液圧アッセンブリの別の態様では、第１の液圧装置が付加的に、切換圧を形成可能な２つの圧力フィードバックを備えてなる。第１の液圧装置は、好ましくは、２つの圧力フィードバックに接続可能であり、それぞれの複動型のシリンダの第１の作用面及び第２の作用面を制御するために必要な切換圧を形成可能である。
【００１７】
液圧アッセンブリの別の態様では、第１の液圧装置が、切換圧を形成可能な、別個の圧力制御兼減少弁と、圧力制御兼減少弁の下流に接続される切換弁とを備えてなる。好ましくは、別個の圧力制御兼減少弁により、複動型のシリンダの作用面の１つを付勢するのに必要な圧力を提供可能である。下流に接続された切換弁により、この提供された圧力は、切換圧として選択的に第１の作用面又は第２の作用面に割り当て可能である。対応する別の作用面は、好ましくは切換弁により液圧アッセンブリのタンクに割り当て可能であるか、あるいはこれにより無圧に切換可能である。好ましくは、切換弁は、第２の液圧装置又は別の液圧装置と同じ構造を有していてよい。こうして、好ましくは、２つの作用面を中央の切換位置でタンクに接続することも可能である。
【００１８】
さらに上記課題は、前述の液圧アッセンブリを備えるトランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッションにおいて解決される。上述の利点が生じる。
【００１９】
その他の利点、特徴及び詳細は、以下の説明から看取可能である。以下の説明において、場合によっては図面を参照しながら、少なくとも一実施の形態について詳細に説明する。説明及び／又は図示する特徴は、単独でも、又は任意の有意義な組み合わせでも、場合によっては請求項からも独立して、発明の対象を形成し、特に付加的に単数又は複数の別の出願の対象ともなり得る。同一、類似及び／又は機能同一の部材には、同一の符号を付した。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】ツインクラッチ式のトランスミッションの８つのギヤ段を制御可能な液圧アッセンブリの回路図である。
【図２】図１に示した液圧アッセンブリと類似の、ただし図１に示した液圧アッセンブリとは異なり別個の圧力減少兼制御弁が設けられている液圧アッセンブリの回路図である。
【００２１】
図１は、液圧アッセンブリ１を示している。液圧アッセンブリ１により、第１のシフトレール３、第２のシフトレール５、第３のシフトレール７及び第４のシフトレール９が制御可能である。シフトレール３乃至９の各々には、それぞれ１つの複動型のシリンダが配設されており、第１のシフトレール３には、第１の複動型のシリンダ１１が、第２のシフトレール５には、第２の複動型のシリンダ１３が、第３のシフトレール７には、第３の複動型のシリンダ１５が、そして第４のシフトレール９には、第４の複動型のシリンダ１７が配設されている。
【００２２】
複動型のシリンダ１１乃至１７の各々は、それぞれ１つの第１の作用面１９及び第２の作用面２１を有している。それぞれの複動型のシリンダ１１乃至１７の作用面１９及び２１は、同じ面積を有しているか、あるいは同じに作用する。その結果、第１の作用面１９及び第２の作用面２１に同じ液圧を加えると、液圧的な力の均衡が、それぞれの複動型のシリンダ１１乃至１７において生じる。
【００２３】
第１のシフトレール３及び第２のシフトレール５並びに対応する第１の複動型のシリンダ１１及び第２の複動型のシリンダ１３は、図１に符号２５で概略的にのみ示したツインクラッチ式のトランスミッション２５の第１の部分トランスミッション２３に割り当てられている。ツインクラッチ式のトランスミッション２５の第１の部分トランスミッション２３は、偶数のギヤ段をシフトするために設計されている。ツインクラッチ式のトランスミッション２５は、第２の部分トランスミッション２７を有している。第２の部分トランスミッション２７により、奇数のギヤ段が制御可能である。第２の部分トランスミッション２７は、第３のシフトレール７及び第４のシフトレール９あるいは対応する第３の複動型のシリンダ１５及び第４の複動型のシリンダ１７により制御可能である。
【００２４】
液圧エネルギあるいは圧力下にある液圧媒体を提供するために、液圧アッセンブリ１は、液圧的なエネルギ源２９を有している。液圧的なエネルギ源２９は、例えば機械式、電気式かつ／又はハイブリッド式に駆動可能な液圧ポンプとして設計可能である。さらに液圧アッセンブリ１は、無圧のタンク３１を有している。タンク３１内には、液圧的なエネルギ源２９により圧送された液圧媒体が還流可能である。液圧的なエネルギ源２９の下流には、第１の液圧装置３３が接続されている。第１の液圧装置３３とタンク３１との間には、逆止弁３５が接続されている。逆止弁３５は、下流に接続された液圧管路が空になることを防止可能である。第１の液圧装置１は、２つの入口を有している。両入口は、液圧的なエネルギ源２９と逆止弁３５とに割り当てられている。さらに第１の液圧装置３３は、第１の出口３７及び第２の出口３９を有している。第１の液圧装置３３の２つの入口は、図１に示した第１の切換位置において、十字路あるいは交差路を介して２つの出口３７及び３９に割り当て可能あるいは接続可能である。中央の第２の切換位置において、液圧的なエネルギ源２９は遮断可能である。さらに、第１の液圧装置３３の中央の第２の切換位置において、第１の出口３７及び第２の出口３９は、合流接続されて、逆止弁３５を介してタンク３１に割り当てられている。第３の切換位置において、第１の液圧装置３３の２つの入口は、やはり第１の出口３７及び第２の出口３９に割り当て可能、ただし直接に、つまり十字路を介さずに割り当て可能である。
【００２５】
第１の液圧装置３３の第２の出口３９は、計４つの複動型のシリンダ１１乃至１７の上流に接続されている、すなわち、直接すべての第２の作用面２１に割り当てられている。
【００２６】
第１の液圧装置３３の下流に接続されて、液圧アッセンブリ１は、第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３を有している。液圧装置４１及び４３は、並列接続されており、それぞれ２つの入口を有している。入口は、それぞれ、第１の液圧装置３３の第１の出口３７及び第２の出口３９の下流に接続されている。第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３は、第１の液圧装置３３と同様に形成されており、やはり、それぞれ３つの切換状態を取ることができる。これらの切換状態については、第１の液圧装置３３の説明を参照されたい。第２の液圧装置４１の第１の出口３７は、第１の複動型のシリンダ１１の第１の作用面１９の上流に接続されている。第２の液圧装置４１の第２の出口３９は、第２の複動型のシリンダ１３の第１の作用面１９の上流に接続されている。これにより第２の液圧装置４１は、第１の部分トランスミッション２３に割り当てられるか、あるいは第１の部分トランスミッション２３の上流に接続されており、第１の液圧装置３３とともに、ツインクラッチ式のトランスミッション２５の第１の部分トランスミッション２３の偶数のギヤ段を制御するためにか、あるいは偶数のギヤ段を入れるために役立つ。
【００２７】
これと同様に、第３の液圧装置４３は、第２の部分トランスミッション２７の上流あるいは第３の複動型のシリンダ１５及び第４の複動型のシリンダ１７の上流に接続されている。このために第３の液圧装置４３の第１の出口３７は、第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９に割り当てられている。第３の液圧装置４３の第２の出口３９は、第４の複動型のシリンダ１７の第１の作用面１９に割り当てられている。第３の液圧装置４３は、第１の液圧装置３３とともに、第２の部分トランスミッション２７を制御可能、つまりツインクラッチ式のトランスミッション２５の奇数のギヤ段を入れることができる。
【００２８】
以下に、例示的に、ツインクラッチ式のトランスミッション２５のギヤ段１乃至３を入れることについて詳細に説明する。これに加えて、第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３についても同様に当てはまる、第１の液圧装置３３について前述したそれぞれ異なる切換位置を参照されたい。液圧装置３３，４１，４３のそれぞれの第１の切換位置は、図１に示されている。その左隣りには、それぞれ、中央の切換位置があり、そのさらに左隣りには、第３の切換位置がある。
【００２９】
第２の部分トランスミッション２７を用いて第１のギヤ段を入れるために、液圧アッセンブリ１の液圧装置３３，４１，４３は、第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９のみに切換圧が加えられているように切り換えられる。すべてのその他の作用面は、無圧に切り換えられているか、あるいは逆止弁３５を介してタンク３１に割り当てられている。逆止弁３５が開放圧を有する場合は、残りの作用面は、無圧に切り換えられているのではなく、タンク３１と開放圧との間の相応の差圧により付勢されている。第１のギヤ段を入れるために、第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９に圧力が加えられると、第３のシフトレール７は、図１の位置関係で見て右方向に運動する。このことを達成するために、第１の液圧装置３３は第３の切換位置にあり、第２の液圧装置４１は第２の切換位置にあり、第３の液圧装置４３は第３の切換位置にある。複動型のシリンダ１１，１３，１７は、液圧的に短絡されており、第１の液圧装置３３の第２の出口３９を介してタンク３１に割り当てられている。第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９のみが、第３の液圧装置４３の第１の出口３７及び第１の液圧装置３３の第１の出口３７を介して液圧的なエネルギ源２９に割り当てられている。
【００３０】
好ましくは、この割り当ては、直接実施されず、第１の圧力フィードバック４５を用いて圧力及び／又は体積流量制御されてもよい。好ましくは、第１の圧力フィードバック４５を用いて、第１の液圧装置は、第１のギヤ段及び場合によってはその他のギヤ段を入れるための圧力及び／又は体積流量制御を可能にするように切り換えられてもよい。第１の圧力フィードバック４５は、第１の出口３７の圧力を第１の液圧装置３３にフィードバックする。
【００３１】
第１の圧力フィードバック４５と同様に、第１の液圧装置３３は、第２の圧力フィードバック４７を有している。第２の圧力フィードバック４７は、第２の出口３９の圧力を第１の液圧装置３３にフィードバックする。これに応じて、第２の出口３９も圧力及び／又は体積流量制御可能である。好ましくは、第１の液圧装置３３は、双圧力及び／又は体積流量制御弁（Ｄｏｐｐｅｌｄｒｕｃｋ‐ ｕｎｄ／ｏｄｅｒ Ｖｏｌｕｍｅｎｓｔｒｏｍｒｅｇｅｌｖｅｎｔｉｌ）として設計されている。
【００３２】
第１のギヤ段が入れられると直ちに、つまり、第３のシフトレール７が図１の位置関係で見て右方向に動かされると直ちに、第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９も、無圧に切り換えられてよい。その結果、ツインクラッチ式のトランスミッション２５のすべての作用面１９，２１は、無圧である。好ましくは、無圧の状態にあっても、第１のギヤ段は入れられたままである。このことを達成するために、第１の液圧装置３３は第２の切換位置に調節される。付加的に第３の液圧装置４３も第２の切換位置に移動可能である。
【００３３】
第２のギヤ段を入れるためにも、同様の方法がとられる。第１の複動型のシリンダ１１の第１の圧力面１９にのみ圧力が加えられる。このために、第１の液圧装置３３は第３の切換位置に、第２の液圧装置４１は第３の切換位置に、第３の液圧装置４３は第２の切換位置に移動される。その際、偶数のギヤ段を入れるために設けられている第１の部分トランスミッション２３の第１のシフトレール３が、図１の位置関係で見て右方向に移動する。第２のギヤ段が入れられると直ちに、つまり、第１のシフトレール３が相応に移動されると直ちに、改めてツインクラッチ式のトランスミッション２５のすべての作用面１９，２１が無圧に切り換えられてもよい。このとき、少なくとも第１の液圧装置３３が、又は場合によっては第２及び第３の液圧装置４１，４３も、第２の切換位置に移動される。
【００３４】
第３のギヤ段を入れるために、第３のシフトレール７は、図１の位置関係で見て左方向に移動しなければならない。このために、まず、第１の複動型のシリンダ１１及び第２の複動型のシリンダ１３は、液圧的に短絡可能である。このことは、第２の液圧装置４１の第２の切換位置に該当する。第３の液圧装置４３は、第３の切換位置に移動される。さらに第１の液圧装置３３は、図１に示す第１の切換位置にもたらされる。その際、第２の出口３９には、第２の圧力フィードバック４７により制御されてシステム圧が加えられる。したがって、複動型のシリンダ１１乃至１７の、第１の液圧装置３３の第２の出口３９の下流に接続されたすべての第２の作用面に、切換圧が加えられている。さらに、第２の液圧装置４１の第２の切換位置により、第１及び第２の複動型のシリンダ１１，１３の第１の作用面１９にも、切換圧が加えられている。第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９にのみ切換圧が加えられておらず、第３の複動型のシリンダ１５の第１の作用面１９は、第３の液圧装置４３の第１の出口３７と、第１の液圧装置３３の第１の出口３７と、逆止弁３５とを介して無圧のタンク３１に割り当てられている。これにより、第３のシフトレール７が、図１の位置関係で見て左方向に運動することが看取可能である。このことは、ツインクラッチ式のトランスミッション２５の第３のギヤ段を入れることに相当する。第３のギヤ段が入れられると直ちに、すべての複動型のシリンダ１１乃至１７のすべての作用面１９，２１は、無圧に切り換えられてもよい。このとき、液圧装置３３，４１，４３は、その中央の切換位置に走行可能である。
【００３５】
その他のギヤ段の入れ方は、同様に行われるので、ギヤ段１乃至３の説明を参照されたい。
【００３６】
図１に示すようにすべてのシフトレール３乃至９が中央の位置にある場合、ツインクラッチ式のトランスミッション２５は、無負荷運転の状態、つまり、いずれのギヤも入れられていない状態にある。
【００３７】
図２は、図１に示した液圧アッセンブリ１と同様に形成されている別の液圧アッセンブリ１を示している。その限りにおいては図１を参照されたい。唯一の相違点として、第１の液圧装置３３は、単純な切換弁４９、つまり圧力フィードバック４５，４７を有しない切換弁４９を有している。
【００３８】
しかしながら、ツインクラッチ式のトランスミッション２５のギヤ段を入れるために必要な切換圧を提供するために、液圧的なエネルギ源２９と、第１の液圧装置３３の切換弁４９との間に、圧力制御兼減少弁（Ｄｒｕｃｋｒｅｇｅｌ‐ ｕｎｄ Ｍｉｎｄｅｒｖｅｎｔｉｌ）５１が接続されている。圧力制御兼減少弁５１は、圧力フィードバックを備える比例弁として設計されており、制御され減圧された圧力を提供可能である。
【００３９】
本発明により、複動型のシリンダ１１乃至１７の第２の作用面２１は、特にペア状に統合されている。このために、第２の作用面２１は、１つの共通の管路により接続されており、第１の液圧装置３３の第２の出口３９に割り当てられている。好ましくは、これにより複数の弁が省略可能である。第２の作用面２１は、同じ方向に作用するように、つまり、図１及び図２の位置関係で見て、それぞれシフトレール３乃至９を左方向に運動させるように接続されていてよい。対向して位置する第１の作用面１９は、好ましくは、適当にペア状に第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３により制御可能である。好ましくは、その都度制御されないシフトレールは液圧的に短絡可能である。好ましくは、第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３は、それぞれ、本実施の形態では電気的にかつばね復帰式に操作可能な単純な切換弁を有している。双圧力制御器（Ｄｏｐｐｅｌｄｒｕｃｋｒｅｇｌｅｒ）として設計された第１の液圧装置３３により、ギヤ段を入れるために必要な切換圧が提供可能である。図２の実施の形態では、シフトのために必要な切換圧が、圧力制御兼減少弁５１により提供され、第１の液圧装置３３のやはり単純な切換弁により適当に下流に案内あるいは下流に接続される。好ましくは、シフトレール３乃至９のすべての制御は、図１に示した実施の形態では３つの弁のみで可能であり、図２に示した実施の形態では４つの弁のみで可能である。好ましくは、スペース及びコストが節減可能である。合流接続されている第２の作用面２１は、第１の液圧装置３３により切換圧で付勢されるか、又は逆止弁３５を介してタンク３１に接続される。このとき逆止弁３５は、液圧的な作用面１９，２１に通じる液圧的な区間が空になることを防止する。例えば、接続された作用面に第１の液圧装置３３を介してタンク３１のタンク圧が作用しているとき、一方の部分トランスミッション２３，２７内で、対向して位置する第１の作用面１９の１つに切換圧を加えることにより、シフトレール３乃至９の１つのポジションチェンジが実施可能である。部分トランスミッション２３，２７の各々には、シフトレール３乃至９のそれぞれ２つが配設されている。それぞれ２つのシフトレールの上流には、第２の液圧装置４１あるいは第３の液圧装置４３が接続されている。接続された第２の作用面２１に第１の液圧装置３３により切換圧が加えられるとき、好ましくは、第１の作用面１９の１つに、第２の液圧装置４１又は第３の液圧装置４３によりタンク圧を作用させることができる。このとき、好ましくは、適当に接続された複動型のシリンダ１１乃至１７あるいは対応するシフトレール３乃至９が、図１及び図２の位置関係で見て左方向に動かされる。
【００４０】
図２の実施の形態では、液圧的なエネルギ源２９あるいは体積流量源と切換弁４９との間に圧力制御兼減少弁５１が接続されている。この配置は、液圧装置３３，４１，４３あるいはそれらの弁の非通電状態において、すべての液圧式の作用面１９，２１がタンク圧レベルにあるようにされているという利点を有している。任意選択的には、タンク３１の相応のタンク接続部に、図２にやはり図示した逆止弁３５が設けられていてもよい。逆止弁３５は、圧力制御兼減少弁５１の経路を介して、液圧式の作用面１９，２１に通じる液圧的な区間が空になることを防止することもできる。
【００４１】
本発明により、シフトレール３乃至９毎に同じ大きさの液圧式の作用面１９，２１を有する、ツインクラッチ式のトランスミッション２５のシフトレール３乃至９、特に４つのシフトレール、特に少なくとも４つのシフトレールの液圧式の制御が提供される。好ましくは、液圧装置３３，４１，４３の３つの同一構造の弁を介した制御、及びそれぞれの３つの切換位置による適当な液圧的な接続が実施される。
【００４２】
シフトレール３乃至９において特にそれぞれ同一の作用方向を有する、第２の液圧式の作用面２１がまとめられる。対向する第１の作用面１９は、第２の液圧装置４１及び第３の液圧装置４３の２つの体積流量制御弁により適当に制御される。より詳細には、１つの部分トランスミッション２３，２７のシフトレールは、１つの弁により制御される。すなわち、部分トランスミッション２３，２７の各々には、それぞれ、１つの弁あるいは１つの液圧装置４１，４３を備える２つのシフトレール３乃至９が配設されている。
【符号の説明】
【００４３】
１ 液圧アッセンブリ
３ 第１のシフトレール
５ 第２のシフトレール
７ 第３のシフトレール
９ 第４のシフトレール
１１ 第１の複動型のシリンダ
１３ 第２の複動型のシリンダ
１５ 第３の複動型のシリンダ
１７ 第４の複動型のシリンダ
１９ 第１の作用面
２１ 第２の作用面
２３ 第１の部分トランスミッション
２５ ツインクラッチ式のトランスミッション
２７ 第２の部分トランスミッション
２９ 液圧的なエネルギ源
３１ タンク
３３ 第１の液圧装置
３５ 逆止弁
３７ 第１の出口
３９ 第２の出口
４１ 第２の液圧装置
４３ 第３の液圧装置
４５ 第１の圧力フィードバック
４７ 第２の圧力フィードバック
４９ 切換弁
５１ 圧力制御兼減少弁
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッション（２５）の複数のシフトレール（３，５，７，９）を制御可能な液圧アッセンブリ（１）であって、
‐前記シフトレール（３，５，７，９）毎に、それぞれのシフトレール（３，５，７，９）を往復移動可能に制御可能な複動型のシリンダ（１１，１３，１５，１７）を備える、
液圧アッセンブリ（１）において、
‐前記複数のシフトレール（３，５，７，９）の上流に接続され、第１の出口（３７）及び第２の出口（３９）を備える、前記シフトレール（３，５，７，９）を制御するための第１の切換圧及び第２の切換圧を形成可能な第１の液圧装置（３３）と、
‐該第１の液圧装置（３３）と前記シフトレール（３，５，７，９）のうちの２つのシフトレール（３，５）との間に接続される、選択的に前記２つのシフトレール（３，５）の複動型のシリンダ（１１，１３）の一方に前記第１の液圧装置（３３）の前記第１の出口（３７）を、かつ前記２つのシフトレール（３，５）の他方の複動型のシリンダ（１３）に前記第１の液圧装置（３３）の前記第２の出口（３９）を割り当て可能であり、かつ選択的に交差させて割り当て可能な第２の液圧装置（４１）と、
を備えることを特徴とする、液圧アッセンブリ。
【請求項２】
前記第１の液圧装置（３３）の前記第２の出口（３９）が、前記第２の液圧装置（４１）によって選択的に前記２つのシフトレール（３，５）の２つの複動型のシリンダ（１１，１３）のうちの一方の第１の作用面（１９）に割り当て可能であり、かつ前記複動型のシリンダ（１１，１３）の、前記第１の作用面（１９）とは逆向きに作用するそれぞれ１つの第２の作用面（２１）に割り当てられている、請求項１記載の液圧アッセンブリ。
【請求項３】
前記第２の液圧装置（４１）によって付加的に選択的に、前記２つのシフトレール（３，５）の前記複動型のシリンダ（１１，１３）の両第１の作用面（１９）が、前記第１の液圧装置（３３）の前記第２の出口（３９）に、かつ同時に、前記２つのシフトレール（３，５）の前記複動型のシリンダ（１１，１３）の両第２の作用面が、前記第１の液圧装置（３３）の前記第２の出口（３９）に割り当て可能である、請求項１又は２記載の液圧アッセンブリ。
【請求項４】
前記シフトレール（３，５；７，９）のそれぞれ２つのシフトレールのためのそれぞれ２つの複動型のシリンダ（１１，１３；１５，１７）の上流に、前記第２の液圧装置（４１）と同様に形成され、かつ接続される別の液圧装置（４３）が接続されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の液圧アッセンブリ。
【請求項５】
前記第１、第２及び別の液圧装置（３３，４１，４３）が同一に形成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の液圧アッセンブリ。
【請求項６】
前記第１の液圧装置（３３）が付加的に、切換圧を形成可能な２つの圧力フィードバック（４５，４７）を備える、請求項１から５までのいずれか１項記載の液圧アッセンブリ。
【請求項７】
前記第１の液圧装置（３３）が、切換圧を形成可能な、別個の圧力制御兼減少弁（５１）と、該圧力制御兼減少弁（５１）の下流に接続される切換弁（４９）とを備える、請求項１から５までのいずれか１項記載の液圧アッセンブリ。
【請求項８】
トランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッション（２５）であって、請求項１から７までのいずれか１項記載の液圧アッセンブリ（１）を備えることを特徴とする、トランスミッション。
【請求項１】
トランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッション（２５）の複数のシフトレール（３，５，７，９）を制御可能な液圧アッセンブリ（１）であって、
‐前記シフトレール（３，５，７，９）毎に、それぞれのシフトレール（３，５，７，９）を往復移動可能に制御可能な複動型のシリンダ（１１，１３，１５，１７）を備える、
液圧アッセンブリ（１）において、
‐前記複数のシフトレール（３，５，７，９）の上流に接続され、第１の出口（３７）及び第２の出口（３９）を備える、前記シフトレール（３，５，７，９）を制御するための第１の切換圧及び第２の切換圧を形成可能な第１の液圧装置（３３）と、
‐該第１の液圧装置（３３）と前記シフトレール（３，５，７，９）のうちの２つのシフトレール（３，５）との間に接続される、選択的に前記２つのシフトレール（３，５）の複動型のシリンダ（１１，１３）の一方に前記第１の液圧装置（３３）の前記第１の出口（３７）を、かつ前記２つのシフトレール（３，５）の他方の複動型のシリンダ（１３）に前記第１の液圧装置（３３）の前記第２の出口（３９）を割り当て可能であり、かつ選択的に交差させて割り当て可能な第２の液圧装置（４１）と、
を備えることを特徴とする、液圧アッセンブリ。
【請求項２】
前記第１の液圧装置（３３）の前記第２の出口（３９）が、前記第２の液圧装置（４１）によって選択的に前記２つのシフトレール（３，５）の２つの複動型のシリンダ（１１，１３）のうちの一方の第１の作用面（１９）に割り当て可能であり、かつ前記複動型のシリンダ（１１，１３）の、前記第１の作用面（１９）とは逆向きに作用するそれぞれ１つの第２の作用面（２１）に割り当てられている、請求項１記載の液圧アッセンブリ。
【請求項３】
前記第２の液圧装置（４１）によって付加的に選択的に、前記２つのシフトレール（３，５）の前記複動型のシリンダ（１１，１３）の両第１の作用面（１９）が、前記第１の液圧装置（３３）の前記第２の出口（３９）に、かつ同時に、前記２つのシフトレール（３，５）の前記複動型のシリンダ（１１，１３）の両第２の作用面が、前記第１の液圧装置（３３）の前記第２の出口（３９）に割り当て可能である、請求項１又は２記載の液圧アッセンブリ。
【請求項４】
前記シフトレール（３，５；７，９）のそれぞれ２つのシフトレールのためのそれぞれ２つの複動型のシリンダ（１１，１３；１５，１７）の上流に、前記第２の液圧装置（４１）と同様に形成され、かつ接続される別の液圧装置（４３）が接続されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の液圧アッセンブリ。
【請求項５】
前記第１、第２及び別の液圧装置（３３，４１，４３）が同一に形成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の液圧アッセンブリ。
【請求項６】
前記第１の液圧装置（３３）が付加的に、切換圧を形成可能な２つの圧力フィードバック（４５，４７）を備える、請求項１から５までのいずれか１項記載の液圧アッセンブリ。
【請求項７】
前記第１の液圧装置（３３）が、切換圧を形成可能な、別個の圧力制御兼減少弁（５１）と、該圧力制御兼減少弁（５１）の下流に接続される切換弁（４９）とを備える、請求項１から５までのいずれか１項記載の液圧アッセンブリ。
【請求項８】
トランスミッション、特にツインクラッチ式のトランスミッション（２５）であって、請求項１から７までのいずれか１項記載の液圧アッセンブリ（１）を備えることを特徴とする、トランスミッション。
【図１】
【図２】
【図２】
【公表番号】特表２０１３−５０８６２８（Ｐ２０１３−５０８６２８Ａ）
【公表日】平成２５年３月７日（２０１３．３．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−５３４５３７（Ｐ２０１２−５３４５３７）
【出願日】平成２２年１０月１８日（２０１０．１０．１８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＤＥ２０１０／００１２２８
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０４７６６７
【国際公開日】平成２３年４月２８日（２０１１．４．２８）
【出願人】（５１２００６２３９）シェフラー テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト (59)
【氏名又は名称原語表記】Ｓｃｈａｅｆｆｌｅｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ＡＧ ＆ Ｃｏ． ＫＧ
【住所又は居所原語表記】Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓｔｒａｓｓｅ １−３， Ｄ−９１０７４ Ｈｅｒｚｏｇｅｎａｕｒａｃｈ， Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２５年３月７日（２０１３．３．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１０月１８日（２０１０．１０．１８）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＤＥ２０１０／００１２２８
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０４７６６７
【国際公開日】平成２３年４月２８日（２０１１．４．２８）
【出願人】（５１２００６２３９）シェフラー テクノロジーズ アクチエンゲゼルシャフト ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト (59)
【氏名又は名称原語表記】Ｓｃｈａｅｆｆｌｅｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ＡＧ ＆ Ｃｏ． ＫＧ
【住所又は居所原語表記】Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓｔｒａｓｓｅ １−３， Ｄ−９１０７４ Ｈｅｒｚｏｇｅｎａｕｒａｃｈ， Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
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