車載用電子機器の照明装置、その制御方法及びその制御プログラム
【課題】バリアブルカラー表示を行うに際し、車両の走行速度に応じて照明パターンを変化させることが可能な車載用電子機器の照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】閾値設定手段１１が、車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度と比較するための所定の閾値を設定する。車速度検出手段１２が車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度をメモリ上に抽出する。速度判定部１３が、車速度検出手段１２で検出した車両の走行速度と閾値設定手段１１で設定した閾値との大小関係を比較する。照明パターン制御部１４が、速度判定部で判定した車両の走行速度と設定した閾値との大小関係に応じて、記憶部５に記録されている車両の走行速度に対応付けた照明の変更周期や色彩である照明パターンを選択する。
【解決手段】閾値設定手段１１が、車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度と比較するための所定の閾値を設定する。車速度検出手段１２が車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度をメモリ上に抽出する。速度判定部１３が、車速度検出手段１２で検出した車両の走行速度と閾値設定手段１１で設定した閾値との大小関係を比較する。照明パターン制御部１４が、速度判定部で判定した車両の走行速度と設定した閾値との大小関係に応じて、記憶部５に記録されている車両の走行速度に対応付けた照明の変更周期や色彩である照明パターンを選択する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の走行速度に基づいて照明パターンを変更可能な車載用電子機器の照明装置、その制御方法及びその制御プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車載用のナビゲーション装置やオーディオ機器などの表示画面や操作部に、赤、緑、青色を組み合わせることによりすべての色彩を表現することが可能なＬＥＤを備えた照明装置が普及している。ここで、従来技術として、予め設定された照明パターンに応じて多種多様な照明色で発光するバリアブルカラー表示機能を備えた照明装置が提供されている（特許文献（１）参照）。具体的には、発光色の異なる複数の光源と、各光源の点灯／消灯状態および点灯中の光源の輝度を選択する選択手段とを備えていることを特徴とした照明装置である。
【特許文献１】特許３０４１０１６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記の予め設定された照明パターンに応じて多種多様な照明色で発光するバリアブルカラー表示機能を備えた照明装置にあっては、選択ボタンを押圧することでユーザが自由に照明の輝度を調整できる反面、照明色の変化の理由が不明確となってしまう。また、車両が走行中である場合には、運転に集中し過ぎて走行速度の超過などに気づかないケースが多々見受けられる。
【０００４】
そこで、本発明は、上記の課題を解決するために、バリアブルカラー表示を行うに際し、車両の走行速度に応じて照明パターンを変化させることが可能な車載用電子機器の照明装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を本発明は以下の手段により解決する。
請求項１の発明は、車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置であって、車両の走行速度を検出する車速度検出手段と、前記車速度検出部で検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御手段と、前記照明制御手段により変更した照明パターンを出現させる照明部と、を有することを特徴とする。
【０００６】
請求項１０の発明は、請求項１の照明装置を方法の観点から把握したもので、車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置の制御方法であって、車両の走行速度を検出する車速度検出ステップと、前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御ステップと、を実行し、前記照明制御ステップにより変更した照明パターンを照明部に出現させることを特徴とする。
【０００７】
請求項１９の発明は、請求項１又は１０の発明をコンピュータプログラムの観点から把握したもので、車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置の制御プログラムであって、このプログラムが照明装置に、車両の走行速度を検出する車速度検出処理と、前記車速度検出処理で検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御処理と、を実行させ、前記照明制御処理により変更した照明パターンを照明部に出現させることを特徴とする。
【０００８】
以上のような態様では、車両の走行速度に応じて照明パターンを変更させることができるので、速度の増減を照明部において視覚的に影響のある態様で表現することが可能となる。そのため、速度が超過する場合などに照明パターンを変化させることで、ユーザに対して注意を喚起させる効果を有する。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載の照明装置において、前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度を所定の閾値と比較し、前記走行速度と前記閾値との大小関係に応じて、前記照明パターンを変更することを特徴とする。
【００１０】
請求項１１の発明は、請求項２の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０記載の照明装置の制御方法において、前記照明制御手段ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度を所定の閾値と比較し、前記走行速度と前記閾値との大小関係に応じて、前記照明パターンを変更することを特徴とする。
【００１１】
以上のような態様では、実際に検出した走行速度と所定の閾値との大小関係に応じて照明パターンを変更することができるので、ユーザに対し走行速度が所定の閾値を超える、あるいは超えていないことを視覚的に認識させることができる。そのため、閾値を基準として走行速度の増減を照明パターンの変化により表現することが可能となる。
【００１２】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載の照明装置において、前記照明パターンは照明の変更周期であり、前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度に応じて、前記照明の変更周期を変化させることを特徴とする。
【００１３】
請求項１２の発明は、請求項３の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０又は請求項１１に記載の照明装置の制御方法において、前記照明パターンは照明の変更周期であり、前記照明制御ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、前記照明の変更周期を変化させることを特徴とする。
【００１４】
以上の態様では、照明パターンを照明の変更周期、すなわち照明が切り替わるピッチとするため、走行速度の変化に応じて照明の変更周期を調整することが可能となる。これにより、ユーザは、照明の変更周期の変化といった視覚的に認識し易い態様で車両の走行速度の増減を把握することができる。
【００１５】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の照明装置において、前記照明パターンは照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものであり、前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度に応じて、前記照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものを変化させることを特徴とする。
【００１６】
請求項１３の発明は、請求項４の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１２のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記照明パターンは照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものであり、前記照明制御ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、前記照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものを変化させることを特徴とする。
【００１７】
以上の態様では、照明パターンを照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたもの、すなわち照明の色彩とするため、走行速度の変化に応じて照明の色彩を変化させることが可能となる。そのため、照明の色彩の変化といった視覚的に認識し易い態様で車両の走行速度の増減をユーザが把握することができる。
【００１８】
請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置において、前記照明部は、車載用オーディオ機器の表示画面を照明するものであることを特徴とする。
【００１９】
請求項１４の発明は、請求項５の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記照明部は、車載用オーディオ機器の表示画面を照明するものであることを特徴とする。
【００２０】
請求項６の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置において、前記照明部は、前記車載用オーディオ機器の操作部を照明するものであることを特徴とする。
【００２１】
請求項１５の発明は、請求項６の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記照明部は、前記車載用オーディオ機器の操作部を照明するものであることを特徴とする。
【００２２】
請求項７の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置において、前記照明部は、車載用ナビゲーション装置の表示画面を照明するものであることを特徴とする。
【００２３】
請求項１６の発明は、請求項７の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記照明部は、車載用ナビゲーション装置の表示画面を照明するものであることを特徴とする。
【００２４】
請求項８の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置において、前記照明部は、前記車載用ナビゲーション装置の操作部を照明するものであることを特徴とする。
【００２５】
請求項１７の発明は、請求項８の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記照明部は、前記車載用ナビゲーション装置の操作部を照明するものであることを特徴とする。
【００２６】
以上のような態様では、照明パターンが出現する照明部が、車載用オーディオ機器やナビゲーション装置の表示画面や操作部を照らすものであるため、この表示画面や操作部に映る色彩の変化等により走行速度の増減をユーザに認識させることが可能となる。
【００２７】
請求項９の発明は、請求項１〜８のいずれか１項に記載の照明装置において、前記閾値をユーザが自由に設定する閾値設定手段を有することを特徴とする。
【００２８】
請求項１８の発明は、請求項９の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１７のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記閾値をユーザが自由に設定する閾値設定ステップを実行することを特徴とする。
【００２９】
以上のような態様では、ユーザは閾値設定手段を通じて閾値を設定することができるため、実際に検出した車両の走行速度との比較に際して、照明の変化周期や色彩の変更するポイントを自由に調整することが可能となる。
【発明の効果】
【００３０】
以上のように、本発明によれば、車両の走行速度に応じて照明パターンとして照明の変更周期や色彩を変更させることができるので、速度の増減を照明部において視覚的に認識し易い方法により表現することが可能となる。そのため、速度が超過する場合などに照明パターンを変化させることにより、ユーザに対し注意を喚起させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
[１．構成]
以下に、本発明の実施形態における構成を図１に基づいて説明する。
１は、システム全体の制御を司るメインＣＰＵ（中央演算装置）及びその周辺回路であり、本発明各部の制御を含む情報処理を行う制御部である。２は、メインプログラムをロードする為のダイナミックＲＡＭ（ＤＲＡＭ）、３は、メイン電源オフの間も設定などメモリ内容を保持するためのバッテリーバックアップ付スタティックＲＡＭ（ＳＲＡＭ）、４は、起動時等に制御部１よりアクセスされるＲＯＭである。ここで、メインメモリＭはＤＲＡＭ２とＳＲＡＭ３とＲＯＭ４から構成されている。
【００３２】
５は、照明パターンとして照明の色相、彩度、明度である色彩や照明の変更周期を車両の走行速度と対応付けて予め記録しておく記憶部である。例えば、車両の走行速度が１０ｋｍ／ｈ増加する毎に照明の色彩が変化する照明パターンが記憶されていたり、また走行速度が１０ｋｍ／ｈ増加する毎に照明の変更周期を早くする照明パターンが記憶されている。ここで、照明の変更周期とは、照明が所定の色彩に順次変わっていく周期をいい、記憶部５には変化する照明の色彩と車両の走行速度に対応付けた変更周期のピッチが記憶されることとなる。
【００３３】
６は、車速センサなどを用いて車両の走行速度を取得する車速度取得部である。７は、赤、緑、青の３色で構成される複数のＬＥＤを備え、様々な色彩に発光する照明部である。この照明部７は、車載用のオーディオ機器やナビゲーション装置の液晶パネル等の表示画面や操作キー等の操作部を照らすために設けられている。
【００３４】
８は、情報や操作の入力を受け付ける入力部で、タッチキーなどからの入力を検出する制御装置であるが、入力部の構成や種類は自由で、操作スイッチ類のほか、リモコンユニット、表示パネルと一体のタッチセンサなどを単独、又は自由に組み合わせて用いてもよい。９は、液晶パネルなどの表示画面である。なお、照明部７が照らす操作部や液晶パネルは、この入力部８と表示画面９に対応する。
【００３５】
また、制御部１は、後述する作用に対応する次のような処理手段（図１に示す１１、１２…）を有する。以下、制御部１を構成する各手段を説明する。
【００３６】
１１は、車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度と比較するための所定の閾値を単数又は複数設定する閾値設定手段である。この設定した単数あるいは複数の閾値をもとに、走行速度との大小関係において、照明制御手段が照明パターンを変更する。
【００３７】
１２は、車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度をメモリ上に抽出する車速度検出手段である。１３は、車速度検出手段１２で抽出した車両の走行速度と閾値設定手段１１で設定した閾値との大小関係を比較する速度判定部である。
【００３８】
１４は、速度判定部１３で判定した車両の走行速度と設定した閾値との大小関係に応じて、記憶部５に記録されている車両の走行速度に対応付けた照明の変更周期や色彩である照明パターンを選択する照明パターン制御部である。具体的には、一例として、閾値を２０、４０、６０、８０ｋｍ／ｈと設定しておき、この複数の閾値を上回る毎に異なる照明の変更周期や色彩を適用するケースが考えられる。なお、この速度判定部１３と照明パターン制御部１４が照明制御手段に対応する。
【００３９】
１５は、照明パターン制御部１４で選択した照明パターンを照明部７に出力する出力手段である。
【００４０】
[２．作用]
次に本実施形態の処理手順について、図２、３のフローチャートに基づき説明する。なお、図２のフローチャートは、照明パターンとして照明色が切り替わる変更周期を用い、図３のフローチャートは、照明パターンとして照明の色彩を使用している。なお、発光する照明部には、すべてバリアブルカラー機能に基づいて複数の色彩が適用可能であることを前提とする。
【００４１】
[２．１．処理手順（１）]
ここで、図２のフローチャートに基づき、走行速度に対応して照明の変更周期が変化する処理手順について説明する。まず、ユーザは入力部８を通じて閾値設定手段１１により単数又は複数の閾値を設定する（ＳＴＥＰ２０１）。本フローチャートでは、一例として第１、２の閾値をユーザが設定したケースを考える。そして、予めこの第１、２の閾値に対応する照明の変更周期を記憶部５に記憶しておく。例えば、第１の閾値を４０ｋｍ／ｈ、第２の閾値を８０ｋｍ／ｈとし、走行速度が０ｋｍ／ｈ〜４０ｋｍ／ｈの範囲では変更周期、すなわち照明の変更間隔が２秒間、走行速度が４１ｋｍ／ｈ〜８０ｋｍ／ｈの範囲では照明の変更間隔が１秒間であるといったデータを記憶部５に記憶する。
【００４２】
次に、車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度を車速度検出手段１２が検出し、メモリ上に抽出する（ＳＴＥＰ２０２）。そして、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を下回るか否かを判定する（ＳＴＥＰ２０３）。
【００４３】
ここで、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を下回ると判定する場合には（ＹＥＳ）、照明パターン制御部１４が記憶部５に記憶されている第１の閾値を下回る範囲内の照明の変更周期を選択する（ＳＴＥＰ２０４）。一方、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を上回ると判定する場合には（ＮＯ）、この走行速度について第２の閾値を下回るか否かが速度判定部１３により判定される（ＳＴＥＰ２０５）。
【００４４】
速度判定部１３が、検出された走行速度が設定しておいた第２の閾値を下回ると判定する場合には（ＹＥＳ）、記憶部５に記憶されている第２の閾値を下回る範囲内の照明の変更周期が照明パターン制御部１４により適用されることとなる（ＳＴＥＰ２０６）。一方、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第２の閾値を上回ると判定する場合には（ＮＯ）、デフォルト状態における固定の照明の変更周期が適用されることになる（ＳＴＥＰ２０７）。
【００４５】
そして、出力手段１５が、照明パターン制御部１４により選択された照明の変更周期を照明部７に出力する（ＳＴＥＰ２０８）。これにより、車両の走行速度と所定の閾値の大小関係に応じて、照明の色彩を切り替える周期が変化することとなり、視覚的に走行速度の変化を表現することが可能となる。
【００４６】
[２．２．処理手順（２）]
次に、図３のフローチャートに基づき、照明の色彩、すなわち色相、彩度、明度のいずれか、あるいはそれらを組み合わせたものが車両の走行速度に応じて変化する処理手順について説明する。
【００４７】
まず、ユーザは入力部８を通じて閾値設定手段１１により単数又は複数の閾値を設定する（ＳＴＥＰ３０１）。本フローチャートでは、一例として第１、２の閾値をユーザが設定したケースを考える。そして、予めこの第１、２の閾値に対応する照明の色彩を記憶部５に記憶しておく。例えば、第１の閾値を４０ｋｍ／ｈ、第２の閾値を８０ｋｍ／ｈとし、走行速度が０ｋｍ／ｈ〜４０ｋｍ／ｈの範囲では照明の色彩は青色、走行速度が４１ｋｍ／ｈ〜８０ｋｍ／ｈの範囲では照明の色彩は赤色であるといったデータを記憶部５に記憶する。
【００４８】
次に、図２のフローチャートと同様に、車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度を車速度検出手段１２が検出し、メモリ上に抽出する（ＳＴＥＰ３０２）。そして、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により抽出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を下回るか否かを判定する（ＳＴＥＰ３０３）。
【００４９】
ここで、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を下回ると判定する場合には（ＹＥＳ）、照明パターン制御部１４が記憶部５に記憶されている第１の閾値を下回る範囲内の照明の色彩（前記の例で言えば青色）を選択する（ＳＴＥＰ３０４）。一方、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を上回ると判定する場合には（ＮＯ）、この走行速度について第２の閾値を下回るか否かが速度判定部１３により判定される（ＳＴＥＰ３０５）。
【００５０】
速度判定部１３が、検出された走行速度が設定しておいた第２の閾値を下回ると判定する場合には（ＹＥＳ）、記憶部５に記憶されている第２の閾値を下回る範囲内の照明の色彩（前記例で言えば赤色）が照明パターン制御部１４により適用されることとなる（ＳＴＥＰ３０６）。一方、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第２の閾値を上回ると判定する場合には（ＮＯ）、デフォルト状態における固定の照明の色彩が適用されることになる（ＳＴＥＰ３０７）。
【００５１】
そして、出力手段１５が、照明パターン制御部１４により選択された照明の色彩を照明部７に出力する（ＳＴＥＰ３０８）。これにより、車両の走行速度と所定の閾値の大小関係に応じて照明の色彩が変化することとなり、視覚的に走行速度の変化を表現することが可能となる。
【００５２】
以上のように、本実施形態によれば、車両の走行速度に応じて照明パターンとして照明の変更周期や色彩を変更させることができるので、速度の増減を照明部において視覚的に認識し易い方法により表現することが可能となる。そのため、速度が超過する場合などに照明パターンを変化させることで、ユーザに対し注意を喚起させることができる。
【００５３】
[２．３．設定例]
ここで、車両の走行速度に対応付けた照明の変化周期と、バリアブルカラー機能の使用の有無の設定の一例を図４のフローチャートと、図５の表示画面９に基づいて以下に説明する。
【００５４】
まず、図５のように、設定画面において照明の変色の基準として車速度に対応付けるか否かをユーザが入力部８を通じて選択する（ＳＴＥＰ４０１）。ここで、車速度に対応付けるを選択した場合には（ＹＥＳ）、車速度取得部６が車両の走行速度を取得し始める（ＳＴＥＰ４０２）。
【００５５】
そして、照明の変色基準を車速度に対応付けるを選択した上で、ユーザは、複数の色彩にて照明を可能とするバリアブルカラー機能の使用の有無を選択する（ＳＴＥＰ４０３）。ユーザが、バリアブルカラー機能の使用を選択した場合には（ＹＥＳ）、バリアブルカラー機能に基づく照明の色彩が走行速度に応じた変更周期に設定される（ＳＴＥＰ４０４）。この設定状況の下で、上記処理手順（１）のような車両の速度に応じて照明の変更周期を変化させる処理が行われることとなる。
【００５６】
一方、ＳＴＥＰ４０３において、ユーザが、バリアブルカラー機能の使用しないを選択した場合には（ＮＯ）、バリアブルカラー機能を用いた色彩が照明に適用されることもなく、デフォルト状態の照明の変更周期が適用されることとなる（ＳＴＥＰ４０５）。なお、この状況下で改めて、ユーザが入力部８を通じてバリアブルカラー機能の使用を選択した場合には、車速度取得部６で車両の走行速度は取得されているため、ＳＴＥＰ４０４のように、バリアブルカラー機能に基づく照明の色彩が走行速度に応じた変更周期に設定されることになる（例えば、走行速度が上がるにつれて変更周期を短くする）。
【００５７】
また、ＳＴＥＰ４０１において、ユーザが照明の変色の基準として定周期を選択した場合には（ＮＯ）、バリアブルカラー機能の使用の有無について選択する（ＳＴＥＰ４０６）。ここで、ユーザが、バリアブルカラー機能の使用を選択した場合には（ＹＥＳ）、バリアブルカラー機能に基づく照明の色彩が走行速度とは無関係な定周期に設定されることになる（ＳＴＥＰ４０７）。
【００５８】
一方、ユーザが、バリアブルカラー機能の使用しないを選択した場合には（ＮＯ）、バリアブルカラー機能を用いた色彩が照明に適用されることもなく、デフォルト状態の照明の変更周期が適用されることとなる（ＳＴＥＰ４０８）。
【００５９】
[３．他の実施形態]
なお、本発明は、上記の実施形態に限定されず、閾値設定手段１１により設定する閾値が単数又は３つ以上の場合の実施形態も包含する。また、照明パターンは、照明の色彩や変更周期に限定されず、例えば照明が点滅するものでもよく、走行速度に対応付けて点滅ピッチが変化する実施形態も本発明は包含する。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の実施形態の構成を示す機能ブロック図
【図２】本発明の実施形態の作用を示すフローチャート（１）
【図３】本発明の実施形態の作用を示すフローチャート（２）
【図４】本発明の設定例を示すフローチャート
【図５】本発明の設定における表示画面例
【符号の説明】
【００６１】
１…制御部
２…ダイナミックＲＡＭ（ＤＲＡＭ）
３…スタティックＲＡＭ（ＳＲＡＭ）
４…ＲＯＭ
５…記憶部
６…車速度取得部
７…照明部
８…入力部
９…表示画面
１１…閾値設定手段
１２…車速度検出手段
１３…速度判定部
１４…照明パターン制御部
１５…出力手段
Ｍ…メインメモリ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の走行速度に基づいて照明パターンを変更可能な車載用電子機器の照明装置、その制御方法及びその制御プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車載用のナビゲーション装置やオーディオ機器などの表示画面や操作部に、赤、緑、青色を組み合わせることによりすべての色彩を表現することが可能なＬＥＤを備えた照明装置が普及している。ここで、従来技術として、予め設定された照明パターンに応じて多種多様な照明色で発光するバリアブルカラー表示機能を備えた照明装置が提供されている（特許文献（１）参照）。具体的には、発光色の異なる複数の光源と、各光源の点灯／消灯状態および点灯中の光源の輝度を選択する選択手段とを備えていることを特徴とした照明装置である。
【特許文献１】特許３０４１０１６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記の予め設定された照明パターンに応じて多種多様な照明色で発光するバリアブルカラー表示機能を備えた照明装置にあっては、選択ボタンを押圧することでユーザが自由に照明の輝度を調整できる反面、照明色の変化の理由が不明確となってしまう。また、車両が走行中である場合には、運転に集中し過ぎて走行速度の超過などに気づかないケースが多々見受けられる。
【０００４】
そこで、本発明は、上記の課題を解決するために、バリアブルカラー表示を行うに際し、車両の走行速度に応じて照明パターンを変化させることが可能な車載用電子機器の照明装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を本発明は以下の手段により解決する。
請求項１の発明は、車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置であって、車両の走行速度を検出する車速度検出手段と、前記車速度検出部で検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御手段と、前記照明制御手段により変更した照明パターンを出現させる照明部と、を有することを特徴とする。
【０００６】
請求項１０の発明は、請求項１の照明装置を方法の観点から把握したもので、車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置の制御方法であって、車両の走行速度を検出する車速度検出ステップと、前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御ステップと、を実行し、前記照明制御ステップにより変更した照明パターンを照明部に出現させることを特徴とする。
【０００７】
請求項１９の発明は、請求項１又は１０の発明をコンピュータプログラムの観点から把握したもので、車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置の制御プログラムであって、このプログラムが照明装置に、車両の走行速度を検出する車速度検出処理と、前記車速度検出処理で検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御処理と、を実行させ、前記照明制御処理により変更した照明パターンを照明部に出現させることを特徴とする。
【０００８】
以上のような態様では、車両の走行速度に応じて照明パターンを変更させることができるので、速度の増減を照明部において視覚的に影響のある態様で表現することが可能となる。そのため、速度が超過する場合などに照明パターンを変化させることで、ユーザに対して注意を喚起させる効果を有する。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載の照明装置において、前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度を所定の閾値と比較し、前記走行速度と前記閾値との大小関係に応じて、前記照明パターンを変更することを特徴とする。
【００１０】
請求項１１の発明は、請求項２の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０記載の照明装置の制御方法において、前記照明制御手段ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度を所定の閾値と比較し、前記走行速度と前記閾値との大小関係に応じて、前記照明パターンを変更することを特徴とする。
【００１１】
以上のような態様では、実際に検出した走行速度と所定の閾値との大小関係に応じて照明パターンを変更することができるので、ユーザに対し走行速度が所定の閾値を超える、あるいは超えていないことを視覚的に認識させることができる。そのため、閾値を基準として走行速度の増減を照明パターンの変化により表現することが可能となる。
【００１２】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載の照明装置において、前記照明パターンは照明の変更周期であり、前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度に応じて、前記照明の変更周期を変化させることを特徴とする。
【００１３】
請求項１２の発明は、請求項３の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０又は請求項１１に記載の照明装置の制御方法において、前記照明パターンは照明の変更周期であり、前記照明制御ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、前記照明の変更周期を変化させることを特徴とする。
【００１４】
以上の態様では、照明パターンを照明の変更周期、すなわち照明が切り替わるピッチとするため、走行速度の変化に応じて照明の変更周期を調整することが可能となる。これにより、ユーザは、照明の変更周期の変化といった視覚的に認識し易い態様で車両の走行速度の増減を把握することができる。
【００１５】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の照明装置において、前記照明パターンは照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものであり、前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度に応じて、前記照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものを変化させることを特徴とする。
【００１６】
請求項１３の発明は、請求項４の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１２のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記照明パターンは照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものであり、前記照明制御ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、前記照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものを変化させることを特徴とする。
【００１７】
以上の態様では、照明パターンを照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたもの、すなわち照明の色彩とするため、走行速度の変化に応じて照明の色彩を変化させることが可能となる。そのため、照明の色彩の変化といった視覚的に認識し易い態様で車両の走行速度の増減をユーザが把握することができる。
【００１８】
請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置において、前記照明部は、車載用オーディオ機器の表示画面を照明するものであることを特徴とする。
【００１９】
請求項１４の発明は、請求項５の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記照明部は、車載用オーディオ機器の表示画面を照明するものであることを特徴とする。
【００２０】
請求項６の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置において、前記照明部は、前記車載用オーディオ機器の操作部を照明するものであることを特徴とする。
【００２１】
請求項１５の発明は、請求項６の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記照明部は、前記車載用オーディオ機器の操作部を照明するものであることを特徴とする。
【００２２】
請求項７の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置において、前記照明部は、車載用ナビゲーション装置の表示画面を照明するものであることを特徴とする。
【００２３】
請求項１６の発明は、請求項７の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記照明部は、車載用ナビゲーション装置の表示画面を照明するものであることを特徴とする。
【００２４】
請求項８の発明は、請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置において、前記照明部は、前記車載用ナビゲーション装置の操作部を照明するものであることを特徴とする。
【００２５】
請求項１７の発明は、請求項８の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記照明部は、前記車載用ナビゲーション装置の操作部を照明するものであることを特徴とする。
【００２６】
以上のような態様では、照明パターンが出現する照明部が、車載用オーディオ機器やナビゲーション装置の表示画面や操作部を照らすものであるため、この表示画面や操作部に映る色彩の変化等により走行速度の増減をユーザに認識させることが可能となる。
【００２７】
請求項９の発明は、請求項１〜８のいずれか１項に記載の照明装置において、前記閾値をユーザが自由に設定する閾値設定手段を有することを特徴とする。
【００２８】
請求項１８の発明は、請求項９の照明装置を方法の観点から把握したもので、請求項１０〜１７のいずれか１項に記載の照明装置の制御方法において、前記閾値をユーザが自由に設定する閾値設定ステップを実行することを特徴とする。
【００２９】
以上のような態様では、ユーザは閾値設定手段を通じて閾値を設定することができるため、実際に検出した車両の走行速度との比較に際して、照明の変化周期や色彩の変更するポイントを自由に調整することが可能となる。
【発明の効果】
【００３０】
以上のように、本発明によれば、車両の走行速度に応じて照明パターンとして照明の変更周期や色彩を変更させることができるので、速度の増減を照明部において視覚的に認識し易い方法により表現することが可能となる。そのため、速度が超過する場合などに照明パターンを変化させることにより、ユーザに対し注意を喚起させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
[１．構成]
以下に、本発明の実施形態における構成を図１に基づいて説明する。
１は、システム全体の制御を司るメインＣＰＵ（中央演算装置）及びその周辺回路であり、本発明各部の制御を含む情報処理を行う制御部である。２は、メインプログラムをロードする為のダイナミックＲＡＭ（ＤＲＡＭ）、３は、メイン電源オフの間も設定などメモリ内容を保持するためのバッテリーバックアップ付スタティックＲＡＭ（ＳＲＡＭ）、４は、起動時等に制御部１よりアクセスされるＲＯＭである。ここで、メインメモリＭはＤＲＡＭ２とＳＲＡＭ３とＲＯＭ４から構成されている。
【００３２】
５は、照明パターンとして照明の色相、彩度、明度である色彩や照明の変更周期を車両の走行速度と対応付けて予め記録しておく記憶部である。例えば、車両の走行速度が１０ｋｍ／ｈ増加する毎に照明の色彩が変化する照明パターンが記憶されていたり、また走行速度が１０ｋｍ／ｈ増加する毎に照明の変更周期を早くする照明パターンが記憶されている。ここで、照明の変更周期とは、照明が所定の色彩に順次変わっていく周期をいい、記憶部５には変化する照明の色彩と車両の走行速度に対応付けた変更周期のピッチが記憶されることとなる。
【００３３】
６は、車速センサなどを用いて車両の走行速度を取得する車速度取得部である。７は、赤、緑、青の３色で構成される複数のＬＥＤを備え、様々な色彩に発光する照明部である。この照明部７は、車載用のオーディオ機器やナビゲーション装置の液晶パネル等の表示画面や操作キー等の操作部を照らすために設けられている。
【００３４】
８は、情報や操作の入力を受け付ける入力部で、タッチキーなどからの入力を検出する制御装置であるが、入力部の構成や種類は自由で、操作スイッチ類のほか、リモコンユニット、表示パネルと一体のタッチセンサなどを単独、又は自由に組み合わせて用いてもよい。９は、液晶パネルなどの表示画面である。なお、照明部７が照らす操作部や液晶パネルは、この入力部８と表示画面９に対応する。
【００３５】
また、制御部１は、後述する作用に対応する次のような処理手段（図１に示す１１、１２…）を有する。以下、制御部１を構成する各手段を説明する。
【００３６】
１１は、車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度と比較するための所定の閾値を単数又は複数設定する閾値設定手段である。この設定した単数あるいは複数の閾値をもとに、走行速度との大小関係において、照明制御手段が照明パターンを変更する。
【００３７】
１２は、車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度をメモリ上に抽出する車速度検出手段である。１３は、車速度検出手段１２で抽出した車両の走行速度と閾値設定手段１１で設定した閾値との大小関係を比較する速度判定部である。
【００３８】
１４は、速度判定部１３で判定した車両の走行速度と設定した閾値との大小関係に応じて、記憶部５に記録されている車両の走行速度に対応付けた照明の変更周期や色彩である照明パターンを選択する照明パターン制御部である。具体的には、一例として、閾値を２０、４０、６０、８０ｋｍ／ｈと設定しておき、この複数の閾値を上回る毎に異なる照明の変更周期や色彩を適用するケースが考えられる。なお、この速度判定部１３と照明パターン制御部１４が照明制御手段に対応する。
【００３９】
１５は、照明パターン制御部１４で選択した照明パターンを照明部７に出力する出力手段である。
【００４０】
[２．作用]
次に本実施形態の処理手順について、図２、３のフローチャートに基づき説明する。なお、図２のフローチャートは、照明パターンとして照明色が切り替わる変更周期を用い、図３のフローチャートは、照明パターンとして照明の色彩を使用している。なお、発光する照明部には、すべてバリアブルカラー機能に基づいて複数の色彩が適用可能であることを前提とする。
【００４１】
[２．１．処理手順（１）]
ここで、図２のフローチャートに基づき、走行速度に対応して照明の変更周期が変化する処理手順について説明する。まず、ユーザは入力部８を通じて閾値設定手段１１により単数又は複数の閾値を設定する（ＳＴＥＰ２０１）。本フローチャートでは、一例として第１、２の閾値をユーザが設定したケースを考える。そして、予めこの第１、２の閾値に対応する照明の変更周期を記憶部５に記憶しておく。例えば、第１の閾値を４０ｋｍ／ｈ、第２の閾値を８０ｋｍ／ｈとし、走行速度が０ｋｍ／ｈ〜４０ｋｍ／ｈの範囲では変更周期、すなわち照明の変更間隔が２秒間、走行速度が４１ｋｍ／ｈ〜８０ｋｍ／ｈの範囲では照明の変更間隔が１秒間であるといったデータを記憶部５に記憶する。
【００４２】
次に、車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度を車速度検出手段１２が検出し、メモリ上に抽出する（ＳＴＥＰ２０２）。そして、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を下回るか否かを判定する（ＳＴＥＰ２０３）。
【００４３】
ここで、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を下回ると判定する場合には（ＹＥＳ）、照明パターン制御部１４が記憶部５に記憶されている第１の閾値を下回る範囲内の照明の変更周期を選択する（ＳＴＥＰ２０４）。一方、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を上回ると判定する場合には（ＮＯ）、この走行速度について第２の閾値を下回るか否かが速度判定部１３により判定される（ＳＴＥＰ２０５）。
【００４４】
速度判定部１３が、検出された走行速度が設定しておいた第２の閾値を下回ると判定する場合には（ＹＥＳ）、記憶部５に記憶されている第２の閾値を下回る範囲内の照明の変更周期が照明パターン制御部１４により適用されることとなる（ＳＴＥＰ２０６）。一方、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第２の閾値を上回ると判定する場合には（ＮＯ）、デフォルト状態における固定の照明の変更周期が適用されることになる（ＳＴＥＰ２０７）。
【００４５】
そして、出力手段１５が、照明パターン制御部１４により選択された照明の変更周期を照明部７に出力する（ＳＴＥＰ２０８）。これにより、車両の走行速度と所定の閾値の大小関係に応じて、照明の色彩を切り替える周期が変化することとなり、視覚的に走行速度の変化を表現することが可能となる。
【００４６】
[２．２．処理手順（２）]
次に、図３のフローチャートに基づき、照明の色彩、すなわち色相、彩度、明度のいずれか、あるいはそれらを組み合わせたものが車両の走行速度に応じて変化する処理手順について説明する。
【００４７】
まず、ユーザは入力部８を通じて閾値設定手段１１により単数又は複数の閾値を設定する（ＳＴＥＰ３０１）。本フローチャートでは、一例として第１、２の閾値をユーザが設定したケースを考える。そして、予めこの第１、２の閾値に対応する照明の色彩を記憶部５に記憶しておく。例えば、第１の閾値を４０ｋｍ／ｈ、第２の閾値を８０ｋｍ／ｈとし、走行速度が０ｋｍ／ｈ〜４０ｋｍ／ｈの範囲では照明の色彩は青色、走行速度が４１ｋｍ／ｈ〜８０ｋｍ／ｈの範囲では照明の色彩は赤色であるといったデータを記憶部５に記憶する。
【００４８】
次に、図２のフローチャートと同様に、車速度取得部６を通じて取得した車両の走行速度を車速度検出手段１２が検出し、メモリ上に抽出する（ＳＴＥＰ３０２）。そして、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により抽出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を下回るか否かを判定する（ＳＴＥＰ３０３）。
【００４９】
ここで、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を下回ると判定する場合には（ＹＥＳ）、照明パターン制御部１４が記憶部５に記憶されている第１の閾値を下回る範囲内の照明の色彩（前記の例で言えば青色）を選択する（ＳＴＥＰ３０４）。一方、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第１の閾値を上回ると判定する場合には（ＮＯ）、この走行速度について第２の閾値を下回るか否かが速度判定部１３により判定される（ＳＴＥＰ３０５）。
【００５０】
速度判定部１３が、検出された走行速度が設定しておいた第２の閾値を下回ると判定する場合には（ＹＥＳ）、記憶部５に記憶されている第２の閾値を下回る範囲内の照明の色彩（前記例で言えば赤色）が照明パターン制御部１４により適用されることとなる（ＳＴＥＰ３０６）。一方、速度判定部１３が、車速度検出手段１２により検出された走行速度が設定しておいた第２の閾値を上回ると判定する場合には（ＮＯ）、デフォルト状態における固定の照明の色彩が適用されることになる（ＳＴＥＰ３０７）。
【００５１】
そして、出力手段１５が、照明パターン制御部１４により選択された照明の色彩を照明部７に出力する（ＳＴＥＰ３０８）。これにより、車両の走行速度と所定の閾値の大小関係に応じて照明の色彩が変化することとなり、視覚的に走行速度の変化を表現することが可能となる。
【００５２】
以上のように、本実施形態によれば、車両の走行速度に応じて照明パターンとして照明の変更周期や色彩を変更させることができるので、速度の増減を照明部において視覚的に認識し易い方法により表現することが可能となる。そのため、速度が超過する場合などに照明パターンを変化させることで、ユーザに対し注意を喚起させることができる。
【００５３】
[２．３．設定例]
ここで、車両の走行速度に対応付けた照明の変化周期と、バリアブルカラー機能の使用の有無の設定の一例を図４のフローチャートと、図５の表示画面９に基づいて以下に説明する。
【００５４】
まず、図５のように、設定画面において照明の変色の基準として車速度に対応付けるか否かをユーザが入力部８を通じて選択する（ＳＴＥＰ４０１）。ここで、車速度に対応付けるを選択した場合には（ＹＥＳ）、車速度取得部６が車両の走行速度を取得し始める（ＳＴＥＰ４０２）。
【００５５】
そして、照明の変色基準を車速度に対応付けるを選択した上で、ユーザは、複数の色彩にて照明を可能とするバリアブルカラー機能の使用の有無を選択する（ＳＴＥＰ４０３）。ユーザが、バリアブルカラー機能の使用を選択した場合には（ＹＥＳ）、バリアブルカラー機能に基づく照明の色彩が走行速度に応じた変更周期に設定される（ＳＴＥＰ４０４）。この設定状況の下で、上記処理手順（１）のような車両の速度に応じて照明の変更周期を変化させる処理が行われることとなる。
【００５６】
一方、ＳＴＥＰ４０３において、ユーザが、バリアブルカラー機能の使用しないを選択した場合には（ＮＯ）、バリアブルカラー機能を用いた色彩が照明に適用されることもなく、デフォルト状態の照明の変更周期が適用されることとなる（ＳＴＥＰ４０５）。なお、この状況下で改めて、ユーザが入力部８を通じてバリアブルカラー機能の使用を選択した場合には、車速度取得部６で車両の走行速度は取得されているため、ＳＴＥＰ４０４のように、バリアブルカラー機能に基づく照明の色彩が走行速度に応じた変更周期に設定されることになる（例えば、走行速度が上がるにつれて変更周期を短くする）。
【００５７】
また、ＳＴＥＰ４０１において、ユーザが照明の変色の基準として定周期を選択した場合には（ＮＯ）、バリアブルカラー機能の使用の有無について選択する（ＳＴＥＰ４０６）。ここで、ユーザが、バリアブルカラー機能の使用を選択した場合には（ＹＥＳ）、バリアブルカラー機能に基づく照明の色彩が走行速度とは無関係な定周期に設定されることになる（ＳＴＥＰ４０７）。
【００５８】
一方、ユーザが、バリアブルカラー機能の使用しないを選択した場合には（ＮＯ）、バリアブルカラー機能を用いた色彩が照明に適用されることもなく、デフォルト状態の照明の変更周期が適用されることとなる（ＳＴＥＰ４０８）。
【００５９】
[３．他の実施形態]
なお、本発明は、上記の実施形態に限定されず、閾値設定手段１１により設定する閾値が単数又は３つ以上の場合の実施形態も包含する。また、照明パターンは、照明の色彩や変更周期に限定されず、例えば照明が点滅するものでもよく、走行速度に対応付けて点滅ピッチが変化する実施形態も本発明は包含する。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の実施形態の構成を示す機能ブロック図
【図２】本発明の実施形態の作用を示すフローチャート（１）
【図３】本発明の実施形態の作用を示すフローチャート（２）
【図４】本発明の設定例を示すフローチャート
【図５】本発明の設定における表示画面例
【符号の説明】
【００６１】
１…制御部
２…ダイナミックＲＡＭ（ＤＲＡＭ）
３…スタティックＲＡＭ（ＳＲＡＭ）
４…ＲＯＭ
５…記憶部
６…車速度取得部
７…照明部
８…入力部
９…表示画面
１１…閾値設定手段
１２…車速度検出手段
１３…速度判定部
１４…照明パターン制御部
１５…出力手段
Ｍ…メインメモリ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置であって、
車両の走行速度を検出する車速度検出手段と、
前記車速度検出部で検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御手段と、
前記照明制御手段により変更した照明パターンを出現させる照明部と、
を有することを特徴とする車載用電子機器の照明装置。
【請求項２】
前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度を所定の閾値と比較し、前記走行速度と前記閾値との大小関係に応じて、前記照明パターンを変更することを特徴とする請求項１に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項３】
前記照明パターンは照明の変更周期であり、
前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度に応じて、前記照明の変更周期を変化させることを特徴とする請求項１又は２に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項４】
前記照明パターンは照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものであり、
前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度に応じて、前記照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものを変化させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項５】
前記照明部は、車載用オーディオ機器の表示画面を照明するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項６】
前記照明部は、前記車載用オーディオ機器の操作部を照明するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項７】
前記照明部は、車載用ナビゲーション装置の表示画面を照明するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項８】
前記照明部は、前記車載用ナビゲーション装置の操作部を照明するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項９】
前記閾値をユーザが自由に設定する閾値設定手段を有することを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項１０】
車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置の制御方法であって、
車両の走行速度を検出する車速度検出ステップと、
前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御ステップと、を実行し、
前記照明制御ステップにより変更した照明パターンを照明部に出現させることを特徴とする車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１１】
前記照明制御手段ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度を所定の閾値と比較し、前記走行速度と前記閾値との大小関係に応じて、前記照明パターンを変更することを特徴とする請求項１０に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１２】
前記照明パターンは照明の変更周期であり、
前記照明制御ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、前記照明の変更周期を変化させることを特徴とする請求項１０又は１１に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１３】
前記照明パターンは照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものであり、
前記照明制御ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、前記照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものを変化させることを特徴とする請求項１０〜１２のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１４】
前記照明部は、車載用オーディオ機器の表示画面を照明するものであることを特徴とする請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１５】
前記照明部は、前記車載用オーディオ機器の操作部を照明するものであることを特徴とする請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１６】
前記照明部は、車載用ナビゲーション装置の表示画面を照明するものであることを特徴とする請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１７】
前記照明部は、前記車載用ナビゲーション装置の操作部を照明するものであることを特徴とする請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１８】
前記閾値をユーザが自由に設定する閾値設定ステップを実行することを特徴とする請求項１０〜１７のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１９】
車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置の制御プログラムであって、
このプログラムが照明装置に、
車両の走行速度を検出する車速度検出処理と、
前記車速度検出処理で検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御処理と、を実行させ、
前記照明制御処理により変更した照明パターンを照明部に出現させることを特徴とする車載用電子機器の照明装置の制御プログラム。
【請求項１】
車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置であって、
車両の走行速度を検出する車速度検出手段と、
前記車速度検出部で検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御手段と、
前記照明制御手段により変更した照明パターンを出現させる照明部と、
を有することを特徴とする車載用電子機器の照明装置。
【請求項２】
前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度を所定の閾値と比較し、前記走行速度と前記閾値との大小関係に応じて、前記照明パターンを変更することを特徴とする請求項１に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項３】
前記照明パターンは照明の変更周期であり、
前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度に応じて、前記照明の変更周期を変化させることを特徴とする請求項１又は２に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項４】
前記照明パターンは照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものであり、
前記照明制御手段は、前記車速度検出手段で検出した走行速度に応じて、前記照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものを変化させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項５】
前記照明部は、車載用オーディオ機器の表示画面を照明するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項６】
前記照明部は、前記車載用オーディオ機器の操作部を照明するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項７】
前記照明部は、車載用ナビゲーション装置の表示画面を照明するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項８】
前記照明部は、前記車載用ナビゲーション装置の操作部を照明するものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項９】
前記閾値をユーザが自由に設定する閾値設定手段を有することを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置。
【請求項１０】
車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置の制御方法であって、
車両の走行速度を検出する車速度検出ステップと、
前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御ステップと、を実行し、
前記照明制御ステップにより変更した照明パターンを照明部に出現させることを特徴とする車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１１】
前記照明制御手段ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度を所定の閾値と比較し、前記走行速度と前記閾値との大小関係に応じて、前記照明パターンを変更することを特徴とする請求項１０に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１２】
前記照明パターンは照明の変更周期であり、
前記照明制御ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、前記照明の変更周期を変化させることを特徴とする請求項１０又は１１に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１３】
前記照明パターンは照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものであり、
前記照明制御ステップは、前記車速度検出ステップで検出した走行速度に応じて、前記照明の色相、明度、彩度のいずれか又は組み合わせたものを変化させることを特徴とする請求項１０〜１２のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１４】
前記照明部は、車載用オーディオ機器の表示画面を照明するものであることを特徴とする請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１５】
前記照明部は、前記車載用オーディオ機器の操作部を照明するものであることを特徴とする請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１６】
前記照明部は、車載用ナビゲーション装置の表示画面を照明するものであることを特徴とする請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１７】
前記照明部は、前記車載用ナビゲーション装置の操作部を照明するものであることを特徴とする請求項１０〜１３のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１８】
前記閾値をユーザが自由に設定する閾値設定ステップを実行することを特徴とする請求項１０〜１７のいずれか１項に記載の車載用電子機器の照明装置の制御方法。
【請求項１９】
車両の走行速度に基づいて照明を行う車載用電子機器の照明装置の制御プログラムであって、
このプログラムが照明装置に、
車両の走行速度を検出する車速度検出処理と、
前記車速度検出処理で検出した走行速度に応じて、照明パターンを変更する照明制御処理と、を実行させ、
前記照明制御処理により変更した照明パターンを照明部に出現させることを特徴とする車載用電子機器の照明装置の制御プログラム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００８−８７５５３（Ｐ２００８−８７５５３Ａ）
【公開日】平成２０年４月１７日（２００８．４．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２６８６４６（Ｐ２００６−２６８６４６）
【出願日】平成１８年９月２９日（２００６．９．２９）
【出願人】（０００００１４８７）クラリオン株式会社 (1,722)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年４月１７日（２００８．４．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年９月２９日（２００６．９．２９）
【出願人】（０００００１４８７）クラリオン株式会社 (1,722)
【Ｆターム（参考）】
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