鉄道線路用建築限界検査装置

【課題】小型軽量で取り扱い容易であり、支障物を連続的に検査し、具体的改修方法の検討をその場で行える建築限界検査装置を提供する。
【解決手段】レールＲ上を走行可能な絶縁タワー１に水平方向の側方限界スケール２、水平方向のスライドレール３、測定部材４を設ける。スケール２は、建築限界Ａ１を基点とした距離測定用の目盛り２ａを持つ。測定部材４は、スライドレール３に沿って移動自在のフレーム７、側方限界ゲージ８，９、上方限界ゲージ板１０、スライド操作バー１１を有する。ゲージ８は建築限界Ａ１に沿い、ゲージ９は建築限界Ａ３に沿い、夫々レーム７から鉛直方向に延出する。ゲージ板１０は、建築限界Ａ２に沿う円弧状外縁１０ａに、水平、垂直の目盛りと、円弧状の半径方向の目盛りを有する。スライド操作バー１１の下部がスケール２の目盛りの基点２ｂと直交する位置で、ゲージ８，９が建築限界Ａ１，Ａ３に沿う。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、鉄道線路周辺の設備が、建築限界に支障していないかどうかを検査するための装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道線路周辺の設備が、建築限界に支障していないかどうかを検査するための装置として、例えば、線路上を走行して接触又は非接触で支障物を検知する建築限界測定車や、軌道上に配置される基台に横尺付きガイドを設け、このガイドにレーザー光による距離計測器を摺動自在に取り付けた軽量な可搬型の建築限界距離測定装置（特許文献１参照）が知られている。
【特許文献１】実用新案登録第３０１３６０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来の装置のうち、建築限界測定車は、一般に大規模な工事の後に用いられるものであり、設備が大きく、稼働コストも大きく、小規模な工事現場等に容易に搬送して使用することができない難点がある。後者の可搬型建築限界距離測定装置は、軽量、コンパクトではあるが連続測定ができず、また支障物の特定が難しい。そして、何れの従来装置も、支障物を検知した場合に、それをどの方向にどれだけの距離移動させたらよいかの具体的改修方法の検討をその場で行うことができないという問題点がある。
従って、この発明は、軽量、コンパクトで手軽に現場に搬送することができ、支障物の検査を連続的に行うことができ、かつ具体的改修方法の検討をその場で行うことができる建築限界検査装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明においては、上記課題を解決するため、レールＲ上を走行可能でレールＲとの間が電気的に絶縁された絶縁タワー１と、この絶縁タワー１に取り付けられた側方限界スケール２、スライドレール３、測定部材４で検査装置を構成する。側方限界スケール２は、絶縁タワー１の所定高さ位置に取り付け、レールＲに直交する水平方向に延出させ、側方の建築限界Ａ１を基点とした距離測定用の延出方向の目盛り２ａを具備させる。スライドレール３は、絶縁タワー１上の側方限界スケール２より上方位置に、これと平行に取り付け、レールＲに直交する水平方向に延出させる。測定部材４は、スライドレール３に沿って水平方向に移動自在に支持し、フレーム７、下部側方限界ゲージ８、上部側方限界ゲージ９、上方限界ゲージ板１０、スライド操作バー１１を具備させる。フレーム７は、スライドレール３に沿って水平方向に移動自在に支持する。下部側方限界ゲージ８は、下部の側方建築限界Ａ１に沿うようにフレーム７の側方端から下方へ垂直に延出させる。上部側方限界ゲージ９は、上部の側方建築限界Ａ３に沿うように、下部側方限界ゲージ８より所定距離レールの中心Ｏ寄りの位置においてフレーム７から上方へ垂直に延出させる。上方限界ゲージ板１０は、上方建築限界Ａ２に沿う円弧状外縁１０ａを有する透明板に、水平方向、垂直方向の目盛り１０ｂと、外縁１０ａと同心円弧状の半径方向の目盛り１０ｃを付して構成し、フレーム７上に取り付ける。スライド操作バー１１は、下部において側方限界スケール２と直交し、それの目盛りの基点２ｃで直交する位置において、下部及び上部側方限界ゲージ８，９がそれぞれ側方の建築限界Ａ１，Ａ２に沿って垂直に伸びる相対位置に配置されるように、フレーム７から下方へ垂直に延出させる。
【発明の効果】
【０００５】
この発明においては、軽量、コンパクトで手軽に現場に搬送することができ、支障物の検査を連続的に行うことができ、かつ具体的改修方法の検討をその場で行うことができる建築限界検査装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面を参照してこの発明の実施の形態を説明する。図１は建築限界検査装置の正面図、図２は建築限界検査装置の側面図、図３は建築限界検査装置における側方限界スケール部の一部の正面図、図４は同側面図、図５は建築限界検査装置におけるスライドレール部の一部の正面図、図６は建築限界の説明図である。
【０００７】
鉄道線路の敷地内に施設する建物その他の構築物等は、車両の走行の安全を確保するために、車両との間に一定の空間が必要である。図５に示す建築限界Ａは、構築物等が線路に接近しうる限界を定めるものである。下部の側方建築限界Ａ１は、レールＲの中心Ｏからレールに直交する水平方向の所定距離において地上から所定高さ位置まで垂直に立ち上がる。上方建築限界Ａ２は、下部の側方建築限界Ａ１の上端からレールの中心Ｏ上の所定高さ位置を中心としてレールＲに直交する円弧を形成する。上部の側方建築限界Ａ３は、下部の側方建築限界Ａ１より所定距離上方で、かつ所定距離レールＲの中心Ｏ寄りの位置において、地上から所定高さ位置まで垂直に立ち上がる。
【０００８】
図１ないし図４に示すように、検査装置は、レールＲ上を走行可能で、レールＲとの間が電気的に絶縁された絶縁タワー１と、この絶縁タワー１に取り付けられた側方限界スケール２、スライドレール３、測定部材４で構成される。
【０００９】
側方限界スケール２は、レールＲに直交する水平方向に延出するように、絶縁タワー１の所定高さ位置に取り付けられる。側方限界スケール２は、側方の建築限界Ａ１，Ａ２を基点とした距離測定用の延出方向の目盛り２ａとラック２ｂを備え、下部取付架台５を介して絶縁タワー１に固定される。
【００１０】
スライドレール３は、上部取付架台６を介して絶縁タワー１に固定される。スライドレール３は、側方限界スケール２より上方位置に、当該側方限界スケール２と平行に取り付けられる。
【００１１】
測定部材４は、スライドレール３に沿って水平方向に移動自在に支持され、フレーム７、下部側方限界ゲージ８、上部側方限界ゲージ９、上方限界ゲージ板１０、スライド操作バー１１を具備する。
【００１２】
フレーム７は、ほぼ矩形の枠状に構成され、スライドレール３に水平方向に移動自在に係合する。
【００１３】
下部側方限界ゲージ８は、上端においてフレーム７に支持され、当該フレーム７の側方端から下方へ垂直に延出し、下部の側方建築限界Ａ１に沿うように配置される。
【００１４】
上部側方限界ゲージ９は、下端においてフレーム７に支持され、下部側方限界ゲージ８より所定距離レールＲの中心０寄りの位置において上方へ垂直に延出し、上部の側方建築限界Ａ３に沿うように配置される。
【００１５】
上方限界ゲージ板１０は、上方建築限界Ａ２に沿う円弧状の外縁１０ａを有する透明板からなり、下部側方限界ゲージ８と上部側方限界ゲージ９との間にあって、フレーム７に支持される。上方限界ゲージ板１０は、透明板に、水平方向、垂直方向の碁盤目状の目盛り１０ｂと、外縁１０ａと同心円弧状の半径方向の目盛り１０ｃとを付してなる。
【００１６】
スライド操作バー１１は、下方から測定部材４を移動操作するためのもので、上部においてフレーム７に固定され、フレームから下方へ垂直に延出する。スライド操作バー１１は、下部において側方限界スケール２と直交し、当該スケール上の目盛り２ａの基点２ｂで直交する位置において、下部及び上部側方限界ゲージ８，９がそれぞれ側方の建築限界Ａ１，Ａ３に沿って垂直に伸びる相対位置に配置される。１２は回転ハンドルであって、スライド操作バー１１を側方限界スケール２に沿って左右方向に移動させるためのものである。ハンドル１２のピニオン１２ａがラック２ｂに噛み合い、ハンドル１２の回転でスライド操作バー１１を左右に移動させることができる。１３は固定具で、スライド操作バー１１が目盛り２ａの基点２ｂで直交する位置において、これを側方限界スケール２に固定するためのものである。１４はガイドローラで、側方限界スケール２に沿うスライド操作バー１１の左右移動をガイドする。
【００１７】
検査の実施に当たっては、まず絶縁タワー１に上部取付架台６を所定の高さ位置に取り付け、これに測定部材４を取り付ける。絶縁タワー１をレール上に配置し、これに下部取付架台５を装着する。側方限界ゲージ８の位置をレール中心０から1,900mmの建築限界Ａ１に調整する。側方限界スケール２を下部取付架台５に装着し、目盛り２ａの基点２ｂをスライド操作バー１１との交差位置に合わせて固定具１３で側方限界スケール２とスライド操作バー１１とを固定する。レールＲ上で絶縁タワー１を移動させて、支障物を検出する。例えば、側方限界ゲージ８に干渉する側方支障物が見つかった場合、固定具１３を緩めてスライド操作バー１１を解放して測定部材４を移動させ、当該支障物の建築限界侵入側の先端位置に側方限界ゲージ８を合わせ、側方限界スケール２とスライド操作バー１１との交差位置の目盛り２ａを読めば、当該支障物を移設すべき距離が確認できる。上方限界ゲージ板１０に干渉する上方支障物が見つかった場合、支障物先端に対応する目盛り１０ｂ，１０ｃを読み、その移設方向と移設距離を確認する。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
この発明は、鉄道線路の周辺に設置される諸設備が、建築限界内に侵入していないかどうかを検査するための装置として利用される。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】建築限界検査装置の正面図である。
【図２】建築限界検査装置の側面図である。
【図３】建築限界検査装置における側方限界スケール部の一部の正面図である。
【図４】建築限界検査装置における側方限界スケール部の一部の正面図である。
【図５】建築限界検査装置におけるスライドレール部の一部の正面図である。
【図６】建築限界の説明図である。
【符号の説明】
【００２０】
１絶縁タワー
２側方限界スケール
２ａ目盛り
２ｂラック
２ｃ基点
３スライドレール
４測定部材
５下部取付架台
６上部取付架台
７フレーム
８下部側方限界ゲージ
９上部側方限界ゲージ
１０上方限界ゲージ板
１０ａ外縁
１０ｂ，１０ｃ目盛り
１１スライド操作バー
１２回転ハンドル
１２ｂピニオン
１３固定具
１４ガイドローラ
Ａ１下部の建築限界
Ａ２上方建築限界
Ａ３上部の側方建築限界
Ｒレール
Ｏレールの中心

【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道線路におけるレールの中心からレールに直交する水平方向所定距離において地上から所定高さ位置まで垂直に立ち上がる下部の側方建築限界、この下部の側方建築限界の上端から前記レールの中心上所定高さ位置を中心としてレールに直交する円弧を形成する上方建築限界、及び前記下部の側方建築限界より所定距離上方でかつ所定距離レールの中心寄りの位置において地上から所定高さ位置まで垂直に立ち上がる上部の側方建築限界と周辺設備との支障を検知するための建築限界検査装置であって、
レール上を走行可能でレールとの間が電気的に絶縁された絶縁タワーと、
この絶縁タワーの所定高さ位置に取り付けられ、レールに直交する水平方向に延出し、側方の建築限界を基点とした距離測定用の延出方向の目盛りを備えた側方限界スケールと、
前記絶縁タワーにおける前記側方限界スケールより上方位置に、当該側方限界スケールと平行に取り付けられ、レールに直交する水平方向に延びるスライドレールと、
このスライドレールに沿って水平方向に移動自在に支持された測定部材とを具備し、
この測定部材は、フレームと、前記下部の側方建築限界に沿うように配置される下部側方限界ゲージと、前記上部の側方建築限界に沿うように配置される上部側方限界ゲージと、前記上方建築限界に沿う円弧状外縁を有する上方限界ゲージ板と、下方から測定部材を移動操作するためのスライド操作バーとを具備し、
前記フレームは、前記スライドレールに沿って水平方向に移動自在に支持され、前記側方限界スケールの上方をレールに直交する水平方向に延びるように設けられ、
前記下部側方限界ゲージは、前記フレームに支持され、当該フレームの側方端から下方へ垂直に延出し、
前記上部側方限界ゲージは、前記フレームに支持され、前記下部側方限界ゲージより所定距離レールの中心寄りの位置において上方へ垂直に延出し、
前記上方限界ゲージ板は、外縁と同心円弧状の半径方向の目盛りを付してなり、
前記スライド操作バーは、前記フレームに支持され、当該フレームから下方へ垂直に延出し、下部において前記側方限界スケールと直交し、当該スケール上の前記目盛りの基点で直交する位置において、前記下部及び上部側方限界ゲージがそれぞれ側方の建築限界に沿って垂直に伸びる相対位置に配置されることを特徴とする鉄道線路用建築限界検査装置。
【請求項２】
前記上方限界ゲージ板は、透明板に、水平方向、垂直方向の目盛りと、外縁と同心円弧状の半径方向の目盛りとを付してなり、
前記スライド操作バーは、前記フレームに支持され、当該フレームから下方へ垂直に延出し、下部において前記側方限界スケールと直交し、当該スケール上の前記目盛りの基点で直交する位置において、前記下部及び上部側方限界ゲージがそれぞれ側方の建築限界に沿って垂直に伸びる相対位置に配置されることを特徴とする請求項１に記載の鉄道線路用建築限界検査装置。
【請求項３】
前記側方限界スケールは、その延長方向に延びるラックを備え、前記スライド操作バーは、前記ラックに噛み合うピニオンを備えた回転ハンドルを具備し、この回転ハンドルの回転操作によって前記スライド操作バーを前記側方限界スケールに対して左右に移動させるように構成されることを特徴とする請求項１に記載の鉄道線路用建築限界検査装置。

【図１】