【課題】地図上へ経路を表示する経路表示処理の速度を向上させる。
【解決手段】地図データは、地図表示用データであるパーセルデータと、経路探索用データであるリージョンデータとによって構成される。リージョンデータは、リージョンデータ収容単位で、経路探索用のリージョンリンクＩＤを、同じレベル（縮尺率）の地図表示用のパーセルリンクＩＤに変換するための変換テーブルを含む。ナビゲーション装置は、経路探索結果を経路探索用のリージョンリンクＩＤで保持しているが、この変換テーブルを使用することで、経路の探索により求められた個々のリージョンリンクＩＤを、経路表示に必要な形状点（ノード）を持つパーセルリンクＩＤに一括して変換することができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、類似の施設の重複を整理して、よりスムーズに目的地等の候補を提示するナビゲーション技術を提供することにある。
【解決手段】
本発明に係るナビゲーション装置は、施設の検索を行う際の検索条件の指定を受け付ける検索条件指定受付手段と、前記検索条件を満たす施設の検索を行う施設検索手段と、検索した前記施設を所定の順に並べて選択可能に表示する検索結果表示手段と、を備え、前記検索結果表示手段は、前記検索条件を満たす施設のうち、上位の順番に表示される施設と類似する施設の重複を除外して表示する、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ユーザの能動的な記憶力・思考力を活性化させ、道を覚えられるような案内を行うことができる、ナビゲーションシステム、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラムを提供すること。
【解決手段】ナビゲーションシステム１は、移動体の現在位置を検出する現在位置検出処理部２０と、移動体の出発地から目的地までの往路を探索すると共に、当該目的地から当該出発地までの復路を探索する経路探索部５１と、復路における分岐点の目印を選択し、目的地に向かって往路を現在位置が移動している間に、当該選択した目印を用いて当該復路における分岐点に関する案内を行うための制御をする案内制御部５２とを備える。 （もっと読む）

【課題】利用者にとって不要な情報となる広告情報を通知させないようにすること。
【解決手段】情報通知装置１００は、格納部１０１と、取得部１０２と、通知制御部１０３と、通知部１０４とを備える。格納部１０１は、施設の利用履歴情報を格納する。取得部１０２は、現在位置周辺の施設の広告情報を取得する。通知制御部１０３は、取得部１０２によって取得された施設の広告情報のうち、格納部１０１に当該施設の利用履歴情報がある場合に、取得した情報を除外する制御をおこなう。通知部１０４は、通知制御部１０３による制御により広告情報を通知する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置を設置する車両を減らし、携帯電話装置による常時通信が必要なく、後続車両に異常が発生した時の先頭車両への通知を迅速にかつ先頭車両の操縦者が気付きやすいようにする。
【解決手段】ツーリングに参加する先頭車両には、ツーリング参加全した他の車両から受信した軌跡データから全車両の各位置を表示するナビゲーション装置３３と無線送受信装置を備え、最終車両６にはツーリング参加先頭と最終車両の位置を表示するナビゲーション装置５３と緊急通知スイッチ６４と無線送受信装置を備え、他の車両４にはナビゲーション装置を無くして緊急通知スイッチ４４と無線送受信装置を設けたツーリング補助システム。 （もっと読む）

【課題】標高推定装置、標高推定方法およびプログラムを提供する。
【解決手段】移動経路においてセンサにより検知される検知情報を用いて前記移動経路上の位置の標高データを推定する推定部と、前記移動経路上の位置と関連付けて設定されている標高データを、前記推定部により推定された標高データに基づき補正する補正部と、を備える標高推定装置。 （もっと読む）

【課題】格納する３次元道路地図データのデータサイズの削減を図ることができる３次元道路地図データ生成装置、３次元道路地図データ処理システム等を得る。
【解決手段】３次元道路地図データ処理システム１内の３次元道路地図データ出力装置１４はＸＹ構成点作成部２４及びＺ構成点作成部２５を有し、ＸＹ構成点情報及びＺ構成点情報からなる格納用３次元道路地図データを生成する。ＸＹ構成点作成部２４は３次元の道路リングデータから第１の数のＸＹ構成点からなる上記ＸＹ構成点情報を生成する。各ＸＹ構成点は、ＸＹ平面上のＸ方向成分及びＹ方向成分のみにより位置決めされる構成点であり、Ｚ方向成分を含まない。Ｚ構成点作成部２５は上記道路リンクデータに対し、第２の数のＺ構成点からなる上記Ｚ構成点情報を生成する。各Ｚ構成点は、Ｚ方向成分とＸ方向成分及びＹ方向成分と所定の関連性を有するＸＹ関連成分とを有する。 （もっと読む）

【課題】容易な操作で計測を開始したスタート地点まで戻る復路経路を探索することができる経路探索装置、経路探索方法、及びプログラムを提供する。
【解決手段】経路探索装置は、走行距離または走行時間を計測する計測部と、現在地の位置情報を取得する位置情報取得部と、上記計測部が計測を開始した時点において上記位置情報取得部により取得された上記位置情報をスタート地点の位置情報として登録するスタート地点登録部と、上記スタート地点に戻るための操作を検知すると、上記操作を検知した時点における上記現在地を出発地とし上記スタート地点を目的地とする復路経路を探索する経路探索部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】バッテリを長寿命化しながらハイブリッド車や電気自動車などのバッテリの充電地点を適切に案内できるようにした車両用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】例えばユーザのエコ意識が高い場合には、制御装置はバッテリの充電量が急速充電推奨残量となる充電量を残した状態で車両が到達可能なエリアを設定し（Ｔ２〜Ｔ３）、この設定されたエリア内でバッテリの充電地点を探索し（Ｔ６）、この探索されたバッテリの充電地点のリストを作成して案内する。 （もっと読む）

【課題】 配信されるコアポイントの情報から、地図データの分割領域に対し、処理対象とするコアポイントを適切に選択可能な道路推定装置を提供する。
【解決手段】 対象パーセルの境界の内側で越境直前ＣＰを取得し（Ｓ５００）、取得されたＣＰから対象パーセルの境界までの距離を測定する（Ｓ５１０）。そして、境界から越境直前ＣＰまでの距離が所定距離以上となっているか否かを判断する（Ｓ５２０）。ここで所定距離未満であると判断された場合（Ｓ５２０：ＮＯ）、対象パーセルの内側の越境直前ＣＰまでを処理対象ＣＰとする（Ｓ５３０）。一方、所定距離以上であると判断された場合（Ｓ５２０：ＹＥＳ）、対象パーセルの内側のＣＰに加え越境直後ＣＰまでを処理対象ＣＰとする（Ｓ５４０）。 （もっと読む）

【課題】履歴として記憶された経路エレメントがユーザによく知られている経路エレメントであるか否かの判断の精度を向上させる。
【解決手段】ナビゲーション装置は、過去に通行した経路エレメントの履歴を記憶する通行履歴記憶部９ａと、通行履歴記憶部９ａに記憶された履歴に基づいて、通行履歴記憶部９ａに記憶された経路エレメントについて、それをユーザが記憶している可能性の低さを示す記憶コストを決定する記憶コスト決定部８４と、記憶コスト決定部８４にて決定された記憶コストを含む経路全体の経路コストが最小になるように、経路エレメントを組み合わせることにより、目的地までの経路を探索する経路探索部８５と、経路探索部８５にて探索された経路に従って、経路案内をするナビゲーション部８６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】投稿された交通情報のうち、古い情報を速やかに消去できるナビゲーションシステム及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステム１は、地図上のスポットの交通情報に関して投稿された投稿交通情報を配信するサーバ１０と、地図に現在位置を表示して経路を案内するナビゲーション装置２０と、を備え、ナビゲーション装置２０は、現在位置の周辺のスポットについて投稿されている投稿交通情報をサーバ１０から取得し地図上に表示する投稿交通情報取得表示手段３１，２４と、現在位置の周辺について配信されている配信交通情報を受信する配信交通情報受信手段３２と、投稿交通情報が投稿されているスポットでの交通状態を配信交通情報に基づいて判定し、当該判定の結果に応じて投稿交通情報を地図上から消去する表示消去手段３３とを備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】更新地図データの利用促進を図るとともに、料金回収の促進を図る。
【解決手段】新設地物に関する地図情報の提供を利用するための利用料金の支払いに応じて情報センタより発行される利用制限解除情報を記憶する記憶媒体を参照して新設地物に関する地図情報の提供を制限するか否かを判定し（Ｓ１０２）、新設地物に関する地図情報の提供を制限すると判定された場合、新設地物を通常の表示形態と異なる簡易表示として更新地図データに基づく地図画面を表示部に表示させるとともに新設地物に関する地図情報の提供を制限する（Ｓ１０４）。 （もっと読む）

【課題】ドライバの訪問等が望ましくない有害地にドライバが訪問等することを抑制する。
【解決手段】有害地接近抑止機能が解除されない場合には、自車位置の周辺のリンクやノードの情報、ＰＯＩデータに付加された有害地情報が検出されると、自車位置と、自車位置の周辺の地図と、検出された有害地情報の内容に応じた注意喚起を行う表示とを重畳的にディスプレイ１１７に表示する処理を行うように構成した。これにより、たとえば、車両のドライバが未成年者である場合、未成年者の訪問等が望ましくない有害地に未成年者が訪問等することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】利用者が意図的に案内ルートを逸脱した場合でも、利用者の意図に沿った最適な案内ルートを提示することが可能な技術を提供する。
【解決手段】情報処理装置は、ルートを探索して案内するナビゲーション機能を有する複数の情報処理装置から走行履歴情報を取得する取得手段と、取得手段で取得した走行履歴情報を走行頻度情報として記憶する走行頻度記憶手段と、複数の情報処理装置のナビゲーション機能及び走行履歴に基づくルート逸脱発生情報を取得し、ルート逸脱発生情報を集合知情報として記憶する集合知情報記憶手段と、走行頻度情報と、集合知情報と、ルート逸脱が発生し検知されたユーザのルート逸脱発生情報に基づいて、ルート逸脱が発生した地点でのルート逸脱原因を判定する手段と、ルート逸脱原因がユーザの意図的な逸脱によると判定された場合には、ルート逸脱直後のユーザの行動に基づいて再ルート探索条件を選定し、再ルート探索条件によって取得した再ルートを代替ルートとして送信する手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両が出発地から目的地まで移動する際に消費するエネルギーを抑制できるナビゲーション装置、ナビゲーションシステムおよびナビゲーション方法を提供する。
【解決手段】推奨経路の演算に際し、推奨経路の候補となる道路についてのリンクに対応する道路の日照の状況および勾配の状況を算出し、算出したリンクに対応する道路の日照の状況および勾配の状況を加味して、車両が出発地から目的地まで移動する際に消費するエネルギーを抑制するように推奨経路を演算する。 （もっと読む）

【課題】レーン情報における推奨レーンが示す脱出方向が交差点拡大図の表示内容と整合しない交差点についても、ユーザの混乱を招かない分かり易い適正な案内を行うことができる「ナビゲーション装置および交差点案内方法」を提供すること。
【解決手段】経路誘導手段２７は、推奨レーンの表示形状と交差点拡大図内の誘導経路の経路形状とが不整合となる交差点に対しては、当該推奨レーンの表示形状の表現をともなった特別な交差点音声案内を行うこと。 （もっと読む）

【課題】目的地を通り過ぎる危険性を低減する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、出発地から目的地までの推奨経路を探索する。そして、ＧＰＳ信号等に基づいて車両の現在位置を算出する。ナビゲーション装置を搭載した移動体（車両等）の現在位置が目的地の位置から所定距離の範囲内に到達したとき、目的地の外観に関する撮影画像を表示モニタ１２の外観表示領域２２０へ表示する。 （もっと読む）

【課題】複数のアプリケーションによるアイコンが地図上で重複してしまうことを防ぎ、見やすい地図表示とする。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、制御部１０の処理により、複数のアプリケーションからアイコン情報をそれぞれ取得し（ステップＳ４０）、そのアイコン情報が表す各アイコンに対して、取得先のアプリケーションに応じた優先度をそれぞれ設定する（ステップＳ５０）。そして、異なるアプリケーションに対応する複数のアイコンが地図上で互いに重なるか否かを判定し（ステップＳ７０）、互いに重なると判定された複数のアイコンのうちいずれかを、ステップＳ５０で設定した優先度に基づいて優先的に表示する。 （もっと読む）

【課題】地図データの更新に必要なデータを好適に情報端末に提供する。
【解決手段】配信システムからナビゲーション装置へは、地図データを更新するためのデータとして、更新対象データのＩＤコードと、この更新対象データにおける更新対象エリア毎の詳細指示データと、を含んだ指示データが送信される。詳細指示データは、更新対象エリアを特定可能なオフセット値と、更新対象エリアに上書きすべき上書きデータとを備える。ナビゲーション装置は、受信した指示データに含まれる各詳細指示データを配列順に処理し、自己が備える地図データの詳細指示データが示す更新対象エリアに上書きデータを書き込んで、地図データを更新する。詳細指示データには、オフセット値として、配列順が一つ前の詳細指示データのオフセット値が示す更新対象データ内の地点からの相対位置が記述される。この記述によって、オフセット値及び指示データのデータサイズは抑えられる。 （もっと読む）