【課題】実道路状況に即した道路規制案内あるいは安全速度案内を可能とする機能を持つ車載用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】道路区間に対するマスタ道路規制データを、適用対象となる道路区間と対応付けて記憶するマスタ道路規制データテーブルと、マスタ道路規制データとは別に用意され、マスタ道路規制データに優先して一時的に適用されるべき一時道路規制データを、道路区間と対応付けて記憶する一時道路規制データテーブルとを備え、個々の道路区間について、道路規制データ有効判定参照情報に基づいて、マスタ道路規制データと一時道路規制データとのいずれを適用するかを決定し、決定された道路規制データを出力することを特徴とする車載用ナビゲーション装置として提供可能である。 （もっと読む）

ナビゲーション機器は、無線ネットワークを通じて、目的地位置を受信し、該目的地位置への経路を自動的に計算する。該目的地位置は、リモートコンピュータまたは無線機器で、第三者により生成され得る。該目的地位置は、リモートコンピュータまたは無線機器へ入力されるか、または、該機器により自動的に生成される。該目的地位置は、リモートコンピュータまたは無線機器からナビゲーション機器へ送信される。受信されると、ナビゲーション機器のユーザは、該目的地位置の受付／拒否のオプションを持つことがある。ナビゲーション機器は、その後、該目的地位置を用いて、ユーザ対話なしまたは最小限に抑えて、ユーザへ通信される経路を計算する。複数の目的地がナビゲーション機器へ送信されることがあり、これにより、旅行の全行程の事前プログラミングを可能にする。 （もっと読む）

【課題】ユーザの要望に合わせてカスタマイズされた情報を中継装置において加工し、そのユーザの端末装置に提供する情報提供システムを実現する。
【解決手段】端末装置２と、中継装置３と、を備える情報提供システムであって、中継装置３は、固定的な基本情報Ｉ１と、ユーザ毎にカスタマイズ可能な付加情報Ｉ２と、を保持する情報保持手段４を有し、端末装置２は、情報付加指示ＣＭを送信するする付加指示送信手段１１を有し、中継装置３は、受信した情報付加指示ＣＭに対応する付加情報Ｉ２を取得して基本情報Ｉ１に合体させる情報加工手段１３を備えて、合体後の加工情報Ｉ３を端末装置２に送信する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両位置をより高精度で検出できる車両位置検出システムを提供することを課題とする。
【解決手段】自車の位置を検出することができる車両位置検出システム１０において、自車に搭載され、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を受信するＧＰＳ受信部１２と、自車に搭載され、交差点手前に配置される光ビーコンからの光ビーコン情報を受信する光ビーコン通信手段１４と、自車に搭載され、光ビーコン通信手段１４で光ビーコン情報を受信したら、この光ビーコンの情報に基づいて自車の位置を補正する中央処理装置１９とを備えている。 （もっと読む）

【課題】走行に緊急を要する緊急車両の今後の走行経路を把握することができないことが少なくすること。
【解決手段】緊急車両側車載器１００は一定周期で自身が搭載されている緊急車両の走行軌跡を外部に送信する。一般車両側車載器２００は、緊急車両側車載器１００から送信された緊急車両の現在地情報を直接受信した場合（ステップＳ３０肯定判定）、他の一般車両側車載器２００にその情報を送信する（ステップＳ３１）。これにより、建造物など遮蔽物によって緊急車両側車載器１００から送信された緊急車両の走行軌跡を直接受信できない場合であっても、他の一般車両側車載器２００を経由して緊急車両の走行軌跡を受信できる。緊急車両の走行軌跡を受信した場合には、その走行軌跡から緊急車両の今後の走行経路を決定し、その走行経路を表示する。 （もっと読む）

【課題】実際に地理的に近くに存在するプレイヤ同士を協力させて、実際の地図情報とリンクした多様なイベントを達成させる。
【解決手段】ビデオゲーム制御サーバ１０が、プレイヤ端末２１からの要求にもとづいてゲームマップを提供し、戦闘シーンにおいて支援要求操作がなされたことに応じて送信さされた支援要請受付情報を受信したときに、プレイヤ端末２１の現在位置から所定の範囲内に位置する他のプレイヤ端末２２〜２８に対して支援要請情報を送信し、支援要請に応じた他のプレイヤ端末２２〜２４からの支援内容情報の受信に応じて、受信した支援内容情報が示す支援内容をイベント内で実行させるための支援実行指示情報をプレイヤ端末２１に送信する。 （もっと読む）

【課題】プレイヤの位置を示す位置情報を利用してゲームの内容を予測不能に変化させ、位置情報を利用するゲームにおけるゲーム内容をさらに多様化させる。
【解決手段】ビデオゲーム制御サーバ１０が、プレイヤ端末２１からのゲームマップ取得要求にもとづいてゲームマップを提供し、プレイヤ端末２１からのイベント実行要求情報を受信したときに、プレイヤ端末２１の現在位置がイベント発生領域内の位置であるか否か判定することで、イベントの発生を許容するか否かを判定し、イベントの発生を許容すると判定したときに、該当するイベントを実行させるためのイベント内容実行データを送信する。 （もっと読む）

【課題】車両の道路上の走行履歴を記録する技術において、ある特定の場所についての自らの走行履歴を記録したいというユーザのニーズに対応することができるようにする。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、ユーザがあらかじめ指定した記録地点を含む範囲内に車両が進入する度に（１１０）、その記録地点を通って当該範囲を車両が離脱するまで（１３０、１４０）の各種走行関連情報を記録する（１２０）。その後、記録した走行関連情報のデータを、当該記録地点について今回より前に記録された走行関連情報のデータと組み合わせて、当該記録地点における車両の移動、停止等に関する特徴および車両の外部環境に関する特徴等を解析し（１５０）、その解析結果を表示し（１６０）、さらに、その解析結果のうち、当該記録地点における走行危険度、燃費の良否等に基づいて、当該記録地点に対応する施設のアイコン画像データを変化させる（１７０）。 （もっと読む）

【課題】自車や他車の車両サイズ等を考慮に入れた実際の事象に近い形でより正確に衝突予測を行える運転支援システムを実現する。
【解決手段】外形演算ブロック５Ａでは自車情報及び他車情報に含まれる車両サイズを用いて自車及び他車の各外形を方形状に近似させ、車両位置予測ブロック５Ｂでは自車走行状態及び他車走行状態から所定時間後の自車及び他車の各位置を予測し、衝突可能性判定ブロック５Ｃでは方形状に近似された自車及び他車の各外形と、予測された自車及び他車の各位置に基づいて自車と他車が衝突する可能性を判定し、情報提供ブロック５Ｄでは衝突可能性に応じた情報提供を行う。 （もっと読む）

【課題】受信した画像情報を地図画像とともに表示する電子機器を提供する。
【解決手段】本発明による電子機器１０は、位置情報を検出する測位手段１１４、１０８と、位置情報に対応する地図画像を表示する表示手段１１１と、画像情報を受信する受信手段１１６と、(1)受信手段１１６が１つの画像情報を受信した場合、受信手段１１６が受信した画像情報を地図画像とともに表示手段１１１に表示させ、(2)受信手段１１６が複数の画像情報を受信した場合、複数の画像情報のうち１つの画像情報を他の画像情報より大きく地図画像とともに表示手段１１１に表示させ、大きく表示させた画像情報に重ねて他の画像情報を表示させる表示制御手段１１０、１０８とを備える。 （もっと読む）

【課題】複数の各車両において検出された情報を、送信先の車両からの要求があったか否かに関わらず、かつ送信先の車両を予め登録することなく複数の車両に送信する。
【解決手段】ＥＣＵは、車両１００から危険地点データを受信すると（Ｓ２１０２にてＹＥＳ）、危険地点の道路交通情報や天候情報などの付加データを危険地点データに加えて編集データを生成するステップ（Ｓ２１０４）と、編集データを蓄積するステップ（２１０６）と、蓄積された編集データを加工した統合データを生成するステップ（Ｓ２１０８）と、統合データを記憶するステップ（Ｓ２１１０）と、コネクタに接続されている車両に統合データを充電ケーブルを介して送信するステップ（Ｓ２１１２）と、を含むプログラムを実行する。 （もっと読む）

【課題】死角に存在する他の車両に対するリアルタイムでの注意喚起を実現し、かつ、他車の位置を正確に把握できるようにすること。
【解決手段】カメラにて撮影した画像を、死角形成車両２００に形成される死角に存在する他車の位置に対応する領域それぞれに、その旨を通知するための表示３１０，４１０を重畳させて表示させる。ここで、外部から取得したＧＰＳ信号および前方検出センサの検出結果に基づいて死角形成車両２００を特定しているため、画像を解析するような大きい処理負荷を伴うことなくその存在を早期に特定できる結果、画像を解析する構成と比べてリアルタイムな注意喚起を実現できる。さらに、画像に重畳された表示３１０，４１０は、この画像において死角に存在する他車の位置に対応する領域それぞれとして特定された領域に重畳されるため、運転者は、そうして表示される画像から死角に存在する他車の位置を正確に把握できる。 （もっと読む）

【課題】目的地周辺の道路状況に応じた最適な経路を目的地側の携帯電話機から取得して、早く安全な経路案内をすることができる「ナビゲーションシステム、ナビゲーション装置及び携帯電話機」を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１０と目的地側の携帯電話機４０との間で通信を行うようにしたナビゲーションシステムにおいて、携帯電話機４０は、ナビゲーション装置１０から案内経路地図を受信し、当該案内経路地図に対して１又は複数の経由地点を指示する経路変更情報を作成し、当該経路変更情報をナビゲーション装置１０に通知し、ナビゲーション装置１０は、携帯電話機４０から通知される経路変更情報に基づいて、最適経路を取得する。ナビゲーション装置１０は携帯電話機４０に対して目的地周辺の案内経路地図を送信するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】目的地の駐車場入口まで経路案内を行う。
【解決手段】車載機と情報センターとの間で情報の授受を行うナビゲーション装置において、車載機で、目的地までの経路案内を終了した地点から駐車地点までの走行軌跡を算出して情報センターへ送信し（Ｓ１１）、情報センターで、多くの車載機から収集した目的地に対応する走行軌跡を統計処理して駐車場情報を生成し（Ｓ２４）、目的地に対応する駐車場情報を車載機へ送信する（Ｓ２５）。 （もっと読む）

【課題】携帯電話等のユーザが携帯する端末におけるＧＰＳ等の位置情報を用いて、ユーザの移動手段を求めることにより、移動手段に連動した情報を発信する方法を提供すること。
【解決手段】携帯通信端末１０は、Ｗｅｂサーバ３０に対して、取得した位置データと共に、時刻データ、および携帯通信端末１０を識別する識別データを送信する。続いて、Ｗｅｂサーバ３０は、受信した位置データ、時刻データ、識別データをデータベースサーバ４０に送信し、データベースサーバ４０は複数の携帯通信端末１０における位置データを、識別データおよび時刻データに関連付けて記憶していく。このようにして記憶した位置データ等の情報は、ユーザからの要求によりＷｅｂサーバ３０が適時抽出し、差分を求めることにより、対応する識別データが示す携帯通信端末１０の移動速度、更には所定の規則に基づいて移動手段を求める。 （もっと読む）

【課題】地図上に表示される各種の表示マークの表示形態をユーザの運転傾向を反映して変化させるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ユーザが選択した自車両マークの種類、経路探索時の車速設定、または過去の走行履歴のいずれかに基づいてユーザの運転傾向を判断し（ステップＳ２０）、その判断結果に基づいてカーマークを選択して（ステップＳ３０）、選択されたカーマークを地図上に表示する（ステップＳ４０）。 （もっと読む）

【課題】通信トラフィックの増大を抑止するとともに、周辺車両の走行位置を報知する際の処理負担を低減することができる車両位置報知装置を提供すること。
【解決手段】自車の走行予定位置（Ｘｎ，Ｙｎ，Ｚｎ）と、この走行予定位置（Ｘｎ，Ｙｎ，Ｚｎ）における走行予定時刻（Ｔｎ）とを示した走行スケジュールデータＤｓｃを作成し（ステップＳ１３０）、この走行スケジュールデータＤｓｃを車車間通信装置１３０を用いて周辺車両に送信する（ステップＳ１４０）。また、自車が一時停止状態となった場合には（ステップＳ１８０でＹｅｓ）、停止情報（Ｓ）と自車の停止位置座標（Ｘｓｔ，Ｙｓｔ，Ｚｓｔ）を含む停止スケジュールデータＤｓｔを送信する（ステップＳ１９０、ステップＳ２００）。自車が一旦停止状態から走行状態に移行したときには、新たな走行スケジュールデータＤｓｃを作成し、送信する。 （もっと読む）

【課題】ルーフ開放時において降雨区域手前の適切な停車地点を自動案内することができ、降雨区域手前で安全に停車してルーフを閉じることができる車両の開閉ルーフ装置の提供を目的とする。
【解決手段】自車両Ｘの進行路を設定する進行路設定手段２０または２４と降雨情報を取得する降雨情報取得手段３１，２０とにより、自車両Ｘの進行路上が降雨状態か否かを判定する降雨判定手段とを備え、ルーフの開閉状態を検知する検知手段１３によってルーフの開放状態が検出された時、降雨判定手段で降雨状態と判定されると、自車両Ｘの進行路の降雨区域手前で自車両が停車可能な停車地点の案内を行なう案内手段１６または３４を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】緊急車両の情報を提供する際の緊急車両情報と通知範囲の精度を向上させる。
【解決手段】緊急車両接近通知システムは、自車両が緊急車両であることを示す緊急車両情報、前記自車両の位置を示す位置情報及び前記自車両の通る予定経路を示す経路情報を送信する緊急車両搭載装置と、前記緊急車両搭載装置から前記緊急車両情報、前記位置情報及び前記経路情報を受信し、前記位置情報及び前記経路情報並びに自己車両の位置を基に、自己車両が前記予定経路上の前記緊急車両の位置から所定の範囲にあるか否かを判断し、所定の範囲にある場合には、前記緊急車両情報をユーザに出力する通常車両搭載装置とを備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザによる簡単な操作により複数のナビゲーション装置間でナビゲーション情報を共有可能とする。
【解決手段】ナビゲーション装置は、例えば車両に搭載される車載用ナビゲーション装置として構成される。通信手段としては、例えば携帯電話や通信カードが接続される。ナビゲーション装置は、例えば登録地点情報などの装置内に記憶すべき情報や、ユーザの操作に応じて生成される目的地、ルート情報などを含むナビゲーション情報を生成する。また、ナビゲーション装置は、例えばメール送受信機能、チャット機能などを備え、ユーザが入力したメッセージなどの入力情報を他のナビゲーション装置へ送信する。この際、ユーザが入力した入力情報とナビゲーション情報とを含む送信データが生成され、通信手段を利用して他のナビゲーション装置へ送信される。送信データを受信したナビゲーション装置は、メッセージなどの入力情報を表示するとともに、受信したナビゲーション情報に基づいて各種の処理を行う。 （もっと読む）