【課題】 ネガティブコントロールにより油圧ポンプの容量制御を行うと共に、排気ガス浄化手段のフィルタを簡単な構成により再生処理することができる。
【解決手段】 ネガティブコントロール用の絞り２１と並列に設けられるリリーフ弁２２を、ピストン３０およびパイロット油室３２等からなる設定圧可変部２９が付設された設定圧可変式のリリーフ弁２２として構成する。ホイールローダ１に搭載された全ての油圧アクチュエータが停止状態にあることを中立位置検出器４２により検出し、かつ、エンジン９の排気側に設けた排気ガス浄化装置３８のフィルタ前，後差圧が、差圧センサ３９により規定値以上であると検出したときに、コントローラ４１は電磁弁３６を切換える。これにより、リリーフ弁２２のリリーフ設定圧を低圧な状態から高圧な状態に変更する構成としている。 （もっと読む）

【課題】比較的簡単な構成で、エンジン支持ブラケットとの衝突による異音の発生を抑えた防振マウントを提供する。
【解決手段】エンジン支持ブラケット８の取付孔８ａに外筒体２１が嵌合される。外筒体２１は、円筒状の筒本体部２２と、筒本体部２２の軸方向の一端側において径方向に張り出すフランジ部２３とを有する。外筒体２１内には、円筒状の内筒体２５が同心状に配置される。外筒体２１と内筒体２５とは、ゴム弾性体３０により連結される。そして、外筒体２１の筒本体部２２には、周方向に間隔をあけて複数のスリット２２ａが形成される。 （もっと読む）

【課題】作動油タンクの底部に沈下した異物を捕獲することができて、油圧回路への再循環を効率的に抑制することができ、異物による油圧機器の摩耗を軽減可能な作動油タンクを提供する。
【解決手段】箱形に形成されたタンク本体１の底板１ｂと対向する部分に、多孔板からなる中底４を備える。中底４を構成する多孔板としては、パンチングメタルや金網を用いることができ、パンチングメタルを用いて中底４を構成する場合には、小孔４ａの周縁に底板１ｂ側に突出する返りを形成することもできる。また、タンク本体１の底板１ｂを下向きの凸形に形成し、その底部には異物排出用ドレン５を設置することができる。 （もっと読む）

【課題】シール手段を不要としつつ、残量燃料を広範囲に検出することができる建設機械の燃料残量検出装置を提供する。
【解決手段】下部走行体１と、下部走行体１上に旋回可能に設けられた上部旋回体２と、上部旋回体２に俯仰可能に設けられた作業機４と、上部旋回体２に搭載されエンジンの燃料を貯える燃料タンク２７とを備えた油圧ショベルに設けられ、燃料タンク２７内の燃料残量を検出する燃料残量検出装置３５において、燃料タンク２７の上板側に取付けられたベース３７と、ベース３７に連結され上下方向に伸縮可能なパンタグラフ構造のアーム３８と、アーム３８の先端側に装着され燃料タンク２７内の燃料の液面位置に追従してアーム３８を伸縮させるフロート３９と、アーム３８を構成する第１リンク部材４０ａの回動角を検出する角度センサ４５とを備える。 （もっと読む）

【課題】フライホイール、ロータシャフト、ポンプシャフトの三者の結合部分の軸長を短くしてパワーユニット全体の軸長を短縮する。
【解決手段】エンジン１のクランクシャフト４に取付けられたフライホイール８と、発電電動機２のロータシャフト５を直結するとともに、ロータシャフト５とポンプシャフト６をカップリング２０を介して接続する。この場合、フライホイール８とロータシャフト５の結合面、及びロータシャフト５とカップリング２０の結合面を、ステータのコイル１９の軸方向の幅内に配置することによって結合部分の軸長を短くし、フライホイール８、ロータシャフト５、ポンプシャフト６三者の片持ち支持を可能とした。 （もっと読む）

【課題】油圧ポンプでのキャビテーションの発生が抑制できる作業機械を提供する。
【解決手段】作業機械は、アクチュエータ７や油圧ポンプ１１、タンク１２、タンク１２から油圧ポンプ１１側へ作動油を送るサクション経路１４、リターン経路１５、サクション経路１４の内圧の低下を抑制する圧低下抑制機構２０を備えている。圧低下抑制機構２０は、リターン経路１５側の作動油の流路に配置される第１インペラ２１とサクション経路１４側の作動油の流路に配置される第２インペラ２２とを有している。作動油の流動によって第１インペラ２１が回転し、第１インペラ２１の回転に連動して第２インペラ２２が回転し、第２インペラ２２の回転の作用によってタンク１２からサクション経路１４への作動油の流出が促進される。 （もっと読む）

【課題】メンテナンスを容易に実行することができ、かつ、装置の耐久性を高めることができるエンジンユニットを提供することにある。
【解決手段】車体フレームに取り付けられたエンジンユニットであって、エンジンと、車体フレームに防振機構を介して連結され、エンジンを支持するエンジン支持機構と、エンジンに連結され、エンジンに駆動される油圧ポンプと、油圧ポンプの鉛直方向上側に配置され、エンジンから排出された排気ガスを浄化する後処理装置と、後処理装置を支持するマウント機構と、を有し、マウント機構は、エンジンと一体で振動する部材と連結された基部ブラケットと、基部ブラケットに対して着脱可能に固定され、後処理装置を支持する上部ブラケットと、を含むことで、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】エンジンと発電機モータと油圧ポンプとを一体化したエンジンユニットを搭載した建設機械において、発電機モータの着脱時における作業性を向上させることが可能な建設機械を提供する。
【解決手段】油圧ショベル５１は、エンジン２と油圧ポンプ４と発電機モータ１とを一体化したエンジンユニット４０と車体フレーム部６５とマウント部４１，４２とを備えている。油圧ポンプ４は、エンジン２の駆動力によって駆動される。発電機モータ１は、エンジン２と油圧ポンプ４との間に設けられ、エンジン２の出力軸と油圧ポンプ４の入力軸とに接続された回転軸１９、エンジン２側に固定された第１ハウジング１１、油圧ポンプ４側に固定された第２ハウジング１５を有する。車体フレーム部６５は、エンジンユニット４０が搭載される。マウント部４１，４２は、エンジン２、第１ハウジング１１に設けられ、エンジンユニット４０を車体フレーム部６５上で支持する。 （もっと読む）

【課題】エンジンと油圧ポンプとの間に発電機モータを搭載した建設機械において、メンテナンス時の作業性を向上させることが可能な建設機械を提供する。
【解決手段】油圧ショベル５１は、エンジン２と油圧ポンプ４との間に設けられ内部に油溜め部Ｖが形成された発電機モータ１を搭載している。油圧ショベル５１は、発電機モータ１の油溜め部Ｖに連通する接続部３３と、発電機モータ１の上方に配置された検油口３１と、を有する検油管３０を備えている。 （もっと読む）

【課題】作動油タンクの強度を確保することができるとともに、作動油タンクの容量を大きく確保することができる建設機械の作動油タンク取り付け構造の提供。
【解決手段】本発明は、旋回体２と、この旋回体２に取り付けられる作業装置と、旋回体２を駆動する旋回モータ及び作業装置を駆動するアクチュエータを含む油圧アクチュエータと、この油圧アクチュエータに供給される作動油が蓄えられ、合成樹脂から成る作動油タンク６とを有する小型ショベルに備えられ、旋回体２の旋回フレーム２ａ上に作動油タンク６を取り付けるようにした作動油タンク取り付け構造において、作動油タンク６の側面に突出部６ａを形成するとともに、作動油タンク６の側面を囲むようにして旋回体２の旋回フレーム２ａ上に固定され、突出部６ａを介して作動油タンク６を保持する保持部材７を備えた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】ベルトを要することなく、燃料タンクを車体上に安定して固定することができる建設機械の燃料タンク固定構造の提供。
【解決手段】本発明は、例えば合成樹脂製の燃料タンク１１をミニショベルの旋回体２の旋回フレーム２ａに固定する際に、旋回フレーム２ａに立設状態に固定される支持部材１１、鉄製の作動油タンク１０、及び鉄製の固定ブラケット１４を含む立設部材と、この立設部材に連結され、燃料タンク１１に設けられた燃料の供給口１１ａを保持する保持具、例えば鉄製の保持ブラケット１３とを備えるようにした。保持ブラケット１３の平板部１３ａに形成した穴部１３ａ１には、ブッシング１５を嵌着させてあり、このブッシング１５の穴部１５ａに燃料タンク１１の供給口１１ａを挿入させ、ブッシング１５を介して保持ブラケット１３が燃料タンク１１の供給口１１ａを保持する構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】バッテリの盗難等を抑止できる作業機械のバッテリボックスを提供する。
【解決手段】作業機械のバッテリボックスは、バッテリ収容室に設置されたバッテリを出し入れ可能な開口部を有する、作業機械のフレームに取り付けられたバッテリボックス本体と、バッテリの点検窓と、点検窓を開放可能および施錠して閉鎖可能な点検窓用蓋とを有し、バッテリボックス本体に取り付けられて開口部を覆うバッテリボックスカバーと、バッテリ収容室の外部からバッテリボックス本体にバッテリボックスカバーを着脱可能に固定する外部固定手段と、バッテリ収容室の内部でバッテリボックス本体にバッテリボックスカバーを着脱可能に固定する内部固定手段とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ゲージ配設部分の強度を確保でき、外装カバーと当該作動油タンクとの間に所定のクリアランスを保った状態で、ゲージを外装カバーの穴部に近づけることができる。
【解決手段】本発明は、小型の油圧ショベルに備えられる旋回体２の旋回フレーム２ａ上に設けられ、旋回体２の外装カバー５に所定のクリアランス２０をもって対向する側面６ａを有し、油圧アクチュエータに供給される作動油が蓄えられる合成樹脂から成る作動油タンク６であって、この作動油タンク６が、外装カバー５に形成した穴部５ａを通しての作動油タンク６内の作動油の油面８の目視確認を可能にするゲージ７を有し、このゲージ７が、当該作動油タンク６の側面６ａに設けられ、外装カバー５の穴部５ａ方向に突出形成され、内部が空洞の突出部７ａと、この突出部７ａの端部に設けられ、作動油タンク６内の作動油の油面８の目視確認を可能にする透明体から成る窓部７ｂとを有している。 （もっと読む）

【課題】戻り燃料に起因して燃料の残量が正しく検出されないといった不具合の発生を未然に防ぐことができる建設機械の燃料タンクを提供する。
【解決手段】燃料タンク本体２０の後側板２２ｃの上部に設けられる戻り燃料受入口３１に装着される戻り側配管継手３３と、燃料タンク本体２０に収容される燃料の液面高さの変化に合わせて燃料タンク本体２０の内部における中央部２０ｂで所定の軌跡を描いて上下方向に動くフロート２９の上下方向の移動量に応じた所定の信号を出力する燃料ゲージ２７とを備える油圧ショベル１の燃料タンク１３において、戻り側配管継手３３は、後側板２２ｃの内側の板面に沿う方向に戻り燃料を吐出する戻り燃料吐出口５１〜５７を有するものとする。 （もっと読む）

【課題】排気ガス浄化装置の着脱を容易にできる作業車両を提供すること。
【解決手段】作業車両は、動力室内に収容されたエンジン２０と、動力室内に収容されるとともに、エンジン２０に供給される吸気を浄化するエアクリーナ２１と、動力室内でエンジン２０に搭載されるとともに、エンジン２０から排気される排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置２２と、排気ガス浄化装置２２をエンジン２０に取り付ける取付ブラケットと、エアクリーナ２１と排気ガス浄化装置２２との間に配置されて、排気ガス浄化装置２２からの熱を遮る第１の遮熱板２５Ａとを備え、第１の遮熱板２５Ａが取付ブラケットに取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 走行時や作業時に邪魔にならない位置に載置台を格納できるようにし、載置台の損傷を防止して信頼性や作業性を向上する。
【解決手段】 作動油タンク１４の左側面板１４Ｃに沿って前，後方向に配置されたインナカバー１７には、キャブ１３との間に位置して補給用タンク２６を載置するための載置台１８を設ける。この載置台１８は、インナカバー１７に沿って縦方向に折り畳み、インナカバー１７とキャブ１３との間に押し込んだ格納位置と、インナカバーから前方に引き出して水平方向に展開した載置位置とに移動可能とする。従って、載置台１８の格納位置では、作業の邪魔にならない位置に格納できる。また、載置台１８の載置位置では、物品支持体２２をインナカバー１７から前方に引き出して水平方向に展開することにより、この物品支持体２２に補給用タンク２６を載置することができる。 （もっと読む）

【課題】ロードセンシング制御を行う油圧駆動システムにおいて、アクチュエータ操作がない場合にポンプ出力上昇制御により排気ガス浄化装置のフィルタ堆積物を効率的に燃焼除去し、アクチュエータ操作とポンプ出力上昇制御を同時に行っても互いに影響し合わず、かつ簡便で低コストな構成とする。
【解決手段】エンジン回転数検出弁１３の上流側のパイロットポンプ３０の吐出圧とタンク圧を切り換えてシャトル弁４５に出力する電磁切換弁４６と、差圧減圧弁１１の出力圧をＬＳ制御弁１７ｂに導く油路１２ｂに配置され、ロードセンシング制御の有効、無効を切り換える電磁切換弁４８を備え、コントローラ４９は、排気ガス浄化装置４２が再生を必要とするときに、電磁切換弁４６がパイロットポンプ３０の吐出圧を疑似負荷圧として出力し、電磁切換弁４８がロードセンシング制御を無効するように切り換える。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクに付設されたドレン弁を操作しやすくしてメンテナンスの作業性を向上させることができる建設機械を提供すること。
【解決手段】
旋回体３に設けられた機械室７と、この機械室７の前方に機械室７と隣り合って設けられる燃料タンク１０と、機械室７内に燃料タンク１０と隣り合って設けられる作動油タンク９と、機械室７の右側部に開閉可能に設けられ、燃料タンク１０の右側面部とともに旋回体３の右側面部を形成するメンテナンスドア１１とを備え、作動油タンク９は、メンテナンスドア１１に面して設けられ、燃料タンク１０には、底部に溜まった水を外部に排出するドレン排出管２０およびドレン排出管２０の開閉を行うドレン２１弁が設けられた建設機械において、ドレン弁はメンテナンスドア１１と作動油タンク９の間に設けられる。 （もっと読む）

【課題】上部旋回体上の運転室の反対側に設置される発電ユニットや制御盤の設置構造を改め、建屋カバー上への通路のアクセス性を良好にすると共に、視界を拡大し、さらに外観を改良したリフティングマグネット機を提供する。
【解決手段】発電ユニット１７の上面の後部に、フロント取付けフレームの側方から旋回フレーム２ａの側面部にわたり、カバー１８ｇにより覆われた制御盤１８を設置する。制御盤１８のカバー１８ｇの高さを建屋カバー４ａの高さに合わせる。旋回フレーム２ａにおける発電ユニット１７の前方に位置する部分にステップ２４を設ける。発電ユニット１７の前部の上面に設けた滑り止め板２５と、制御盤１８のカバー１８ｈの上面に設けた滑り止め板２６とを、次第に高さが高くなる階段状のステップとして兼用する。 （もっと読む）

【課題】 物品収容箱を小さくすることなく、大容量の尿素水タンクを容易にアクセスできる位置に設けることにより、尿素水を給水するときの作業性を向上する。
【解決手段】 燃料タンク１２は、周壁面板をなす第１の板体１３の前面板１３Ｂよりも第２の板体１４の上面板１４Ａのフランジ部１４Ａ1を外側に張出すことにより、前面板１３Ｂの前面側に、上面板１４Ａのフランジ部１４Ａ1の範囲で上，下方向に投影される前側の余剰空間部１５Ａを形成し、尿素水タンク２４は、その後側部分が余剰空間部１５Ａに入り込んだ状態で燃料タンク１２に添って配置する構成としている。従って、尿素水タンク２４は、燃料タンク１２に形成される前側の余剰空間部１５Ａを利用し、この余剰空間部１５Ａに後側部分を入り込ませることにより、物品収容箱１６を小さくすることなく、容量を大きくすることができる。 （もっと読む）