【課題】防草シートを備えた境界ブロックを舗装路に敷設する工事の際に、工事現場で防草シートをコンクリートブロック部に止着する必要が無く、防草シートが被覆しようとする路面を容易に施工できる境界ブロックを提供する。
【解決手段】境界ブロック１は、コンクリートブロック部２の側面に止着している防草シート３の一端部以外の残余部分が、コンクリートブロック部２の下端まで垂れ下がらないように捲り上げた、捲り上げ状態を保持する保持手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】起伏、勾配、ひねり等がある道路であっても、隣接したブロック同士が互いに嵌合して、安定して敷設することができる連結型ブロックを提供すること。
【解決手段】長手方向に並べて嵌合配置され、区画又は境界を構成する連結型境界ブロック１００において、一方端部の上方から長手方向側方に突出する上方突出部１３ａと、上方突出部の下面１４ａに形成された略半球凹状の嵌合凹部１５ａと、他方端部の下方から長手方向側方に突出する下方突出部１３ｂと、下方突出部の上面１４ｂに形成された略半球凸状の嵌合凸１５ｂ部と、を備えてなり、上方突出部の下面１４ａと嵌合凹部１５ａの最深部との距離は、下方突出部１３ｂの上面１４ｂと嵌合凸部１５ｂの最頂部との距離より短いものとした。 （もっと読む）

【課題】電線の敷設や、メンテナンスが不要で、成形が容易で、層間剥離を惹起することの無い蓄光標識ライン及びその製造方法を提供する。
【解決手段】蓄光標識ライン１の表面（上層）側から順に、熱硬化性樹脂１１中に蓄光剤２が密に存在する蓄光層２１と、熱硬化性樹脂１１中に蓄光剤２が前記蓄光層２１に比べ少なく存在する中間層３１と、熱硬化性樹脂１１中に蓄光剤２が殆ど存在せずに殆どの白色顔料４が存在する白色反射層４１とを、積層一体的に形成する。 （もっと読む）

【課題】私有地と歩道の間や歩道と車道の間などに縁石を一列に埋めて境界線としているが、境界線を越えて自由に出入りすることが出来る。不法に侵入する人や車が侵入することを防止するためには公道との境界上に塀やシャッターを設置すればよいが、個人の住宅地や小規模なマンションでは敷地を駐車場や家庭ゴミの集積場としていることが多いので、宅配業者やゴミ収集車が自由に出入り出来る不法侵入防止の縁石を提供する。
【解決手段】地上に突き出る弾力のある板２を装着した縁石１を一列に並べて境界に埋め込む。不法侵入者は板２が地上に突き出ているので板２を乗り越えて侵入すれば犯罪になるという意識が働いて多くの侵入者は侵入を中止する。宅配業者やゴミ収集車にはあらかじめ通知して縁石１の板２の上を乗り越えて出入りする許可を与えておけば宅配やゴミ収集に支障がない。 （もっと読む）

【課題】境界ブロックの下面に形成された溝への入り口を現場にて簡単に形成する。
【解決手段】下面の全長範囲に溝３を形成された境界ブロック１Ａ、１Ｂを地面上に一線状に配列し、前後で隣接したブロックの溝３に跨って内装体５を内嵌し、内装体５の外周面に設けられた第１介在部材６により、境界ブロック間の間隔を規定する。内装体５には、第１介在部材６に対応して形成された透孔が設けられており、ここ第２介在部材７を差し込んだのち、目地材を充填する。 （もっと読む）

【課題】駐車場への車の進入を容易に行え、しかも、それを、駐車場の外観を損なわせることなく実現できる駐車場の床面構造を提供する。
【解決手段】駐車場３の床面に、駐車場に進入していく車４を車輪の側面部と係合することで誘導する誘導溝８，８が設けられ、該誘導溝８，８には、下面側にクッション材６ｂを備えた床仕上げ材６ａが、その上面部を、隣接する床面と面一にするよう備えられ、駐車場３へ車４の進入過程で仕上げ材６ｂの上に車輪がのると、クッション材６ｂが上下方向に圧縮変形をして誘導溝８が出現し、誘導溝８，８に車輪が案内されて車４が駐車位置へと誘導され、車４が駐車場３から出ると、クッション材６ｂが復元し、上面部が、隣接する床面と面一の高さ位置となるよう復帰するようになっている。 （もっと読む）

【課題】歩行者を支える強度を有すると共に、橋軸方向への圧縮時において歩行者の安全を確保することができる地覆部用又は縁石部用伸縮継手を提供する。
【解決手段】板状の弾性部材１１の上面１２及び下面１３に、橋軸方向に直交して延びる複数の同一形状の溝１４、１５を間隔Ｌをおいて互いに半ピッチずらして形成すると共に、上面１２の溝１４の本数を下面１３の溝１５の本数よりも少なくし、かつ間隔Ｌに対する溝１４、１５の幅Ｗの比（Ｗ／Ｌ）を０．２〜０．４とし、弾性部材１１の厚さＳに対する溝１４、１５の深さＨの比（Ｈ／Ｓ）を０．４〜０．６とする。 （もっと読む）

【課題】前壁部及び後壁部を備えた水路部と、水路部に着脱可能に取付けられるカバー部よりなる鋼製の排水溝ユニットにおいて、自動車が路面を外れてカバー部上に乗り上がっても跳ね上がったり、ガタ付いたりすることがないようにする。
【解決手段】水路部２には前部に受金具４を固着すると共に、後部に切欠き凹溝５を備えた受部６を屈曲形成する。カバー部３には脚部３ｄを形成すると共に、脚部端に下向きに傾斜する突部６を形成し、後部に切欠き凹溝５に嵌合可能な係合片８を取付ける。カバー部３を受金具４及び受部６上に載置して取付けたとき、脚部３ｄが水路部底に着床するとともに、突部６が受金具下に伸び、突部根元が受金具４に近接する。また係合片８が受部下に位置して跳ね上がりを規制する。取外しはカバー部３の一端を持上げて水路部２の長手方向にずらし、係合片８を切欠き凹溝５に位置させて持上げることにより行う。 （もっと読む）

【課題】視覚障害者が杖を使用して段差があることを認識できる一方、車椅子や乳母車などであっても歩道・車道間を無理なく通過できる歩車道境界ブロックを提供すること。
【解決手段】所定の高さと幅と長さを有する略矩形形状のブロック本体からなり、歩道と車道との境界に敷設される歩車道境界ブロックであって、前記ブロック本体の長さ方向の中途に、当該ブロック本体の幅方向を横断する所定の傾きの斜面部を形成した。また、前記ブロック本体が敷設された状態で、当該ブロック本体の前記斜面部を除く上端面と車道との間に２０ｍｍの段差を設ける。 （もっと読む）

【課題】連結型ブロックを連設して区画又は境界を形成した複数のブロックの最終端に設置されて、最終端内側に設置される支柱、ガードレール等を保護し、破損を防止することができる端部コンクリートブロックを提供すること。
【解決手段】端部コンクリートブロック１００は、後述する連結型ブロックと連結するための連結端部１０と、支柱を立設するための支柱立設部２０と、防御部３０とを備える。連結端部１０と防御部３０は長手方向両側に設置され、支柱立設部２０は、連結端部１０と防御部３０との間に設置される。 （もっと読む）

【課題】コンクリート等構造物自体の変形を伴わず、かつ耐候性や使用耐久性に優れた雑草抑止シート及び雑草抑止方法を提供すること。
【解決手段】アスファルト又はコンクリートからなる舗装面と、アスファルト又はコンクリートからなる構造物との境界における雑草の繁茂を阻止する雑草抑止シート１０であって、防水性を有し帯状に形成された２つのシート部材と、当該２つのシート部材の長辺を対向かつ離間させて、当該２つのシート部材を長さ方向に並行に連結する、柔軟性を有する保持部材とからなり、前記２つのシート部材は、一方の幅が２５〜４０ｍｍに形成された狭幅シート部材であり、他方のシート部材が６０〜１１０ｍｍに形成された広幅シート部材であることを特徴とする雑草抑止シート１０とする。 （もっと読む）

【課題】通行帯を分離するための車線分離部材を必要に応じて道路から簡単に取り外すことができる道路設備を提供する。
【解決手段】道路に上面４が露出した状態で設置される側溝ブロック２と、前記道路上における通行帯を分離するために立設した状態となる車線分離部材３とを備えている。側溝ブロック２には、上面に開口したスリット５及び当該スリット５と連続し内部で拡大した空間部６を有している排水溝７が長手方向に形成されている。前記車線分離部材３は、当該車線分離部材３の本体部３１の下に設けられ、スリット５を通過可能な状態と、空間部６に位置しかつスリット５を通過不能な状態とに切り替えられる固定部３２を有している。 （もっと読む）

【課題】 従来、防草を意図しコンクリートブロックの略垂直な前面及び背面の下部に切り欠き棚を突出形成した構成がある。しかし切り欠き棚が、防草に有効な傾斜角度と長さを備えていないので、雑草の繁殖に対して十分な効果が期待できるものとは考えにくい。よって、その改良が望まれている。
【解決手段】 本発明は、防草を意図したブロックで、ブロックの長手方向に沿って形成される少なくとも一方端面に設けた凹部は、その開放部が、このブロックの上面に達する構成とするとともに、この凹部は、その底部に向かって、下向き角度が７０°となる傾斜接合面と成り得る傾斜辺を備えた構成とし、また、この凹部の先端部、及び／又は、底部を面取り加工したことを特徴とする防草を意図したブロックである。 （もっと読む）

【課題】コンクリート床版からなる道路橋の道路用幅員拡張材及びその設置方法において、重量の軽量化を図り、施工性に優れ、短期の工事期間を実現する道路橋の道路用幅員拡張材及びその設置方法を提供する。
【解決手段】鋼製中空筒体（地覆）１１Ａは鋼板による前面部１１ａ、上面部１１ｂ、背面部１１ｃ及び底面部１１ｄから成る。補強リブ１４、１４の相互間で囲われた腹板１３には穴が１個又は２個並設されている。地覆１１Ａの内部には、例えば略輪環状補強リブ１１ｅを固定し、腹板１３の下端に地覆１１Ａの延伸部１２と略平行に所定長のフランジ延伸部１５を地覆の前面方向に固定・配設する。そして、前記延伸部１２、腹板１３及びフランジ延伸部１５は全体としての側面形状が略コ字状であり、この略コ字状の部分にエポキシ樹脂層２１及び下地処理用モルタル層２２を介在させてコンクリート床板１８に保持・固定する。 （もっと読む）

【課題】産業廃棄物及びリサイクル材料で吸水性を有し、十分な防草効果がある防草方法を提供する。
【解決手段】刈り取られた雑草を粉砕、揉み擦りを行い綿状繊維、粉に加工する。加工された綿状繊維と粉を真砂土に添加し、増量材、繋ぎ材として混合する。混合されたものは、無機系固化材、水とともに混合攪拌し、敷き込み上部より転圧する。これにより吸水性を有し、植物の発芽を抑える表面強度を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ヒートアイランドを防止する緑化機能を有し、設置施工性に優れ、優れた衝撃緩衝機能を有する衝撃緩衝用ブロックおよび、衝撃緩衝構造等を提供する。
【解決手段】 パレット１１内には潅水パイプ１３が設置される。潅水パイプ１３が設置されたパレット１１内には、土１５が充填される。基底部１５の上には、衝撃緩衝用ブロック７が設置される。衝撃緩衝用ブロック７は、複数の板状部材を重ねて製造される部材である。板状部材２３は、断面形状が波形の樹脂製部材である。板状部材２３の断面形状は、板状部材２３の幅方向（図４の左右方向）に対して対象である。板状部材２３には複数の孔２５が設けられる。孔２５は、板状部材２３の幅方向または長手方向に対して対象な位置には設けられず、例えば、板状部材２３の中心点を基準とした点対象の位置に設けられる。 （もっと読む）

【課題】廃タイヤの利用において、骨材合成２次製品を多種に亘り提供する。
【解決手段】ワイヤーを取り除いた、廃タイヤをチップ状に裁断し、高炉等にて熔化させ、その中へポルトランドセメントコンクリートに使用されるところの骨材を混入させ、加熱状態を保持したまま攪拌する事で、フレッシュコンクリートと同様の流動状態とし、それを耐熱性の型枠に流し込み成形する。又、２次製品の性質に適合させる為、材料の比率や骨材の配合を変える事により、多種に亘る２次製品の製造が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 道路付近に構築，設置された構造物の補修，改修を現場施工で簡単に実施できるようにする。
【解決手段】 道路付近に構築，設置された構造物Ｂの表面に対面される面積を有して合成樹脂材で形成された板形のカバー本体１を備え、カバー本体１は背面１２に雨水の流通を確保する溝３が設けられ複数箇所に取付ボルトが挿通されるボルト挿通孔４が貫通されている。 （もっと読む）

【課題】 路肩部に歩道やデッキ等の道路付帯工を設ける際でも、工期が長くなるのを抑え施工の労力も抑えることのできる基礎用ブロック体の提供。
【解決手段】 長手方向端部に他の基礎用ブロック体を着脱自在とする着脱部を有して、ブロック本体の、路肩部の外側方向に応じた方向に、道路付帯工を支持するための支持部が突設されている、道路の路肩部に敷設される基礎用ブロック体の構成。 （もっと読む）

【課題】既存の縁石をそのまま使用して、縁石への車両の乗り上げを効果的に防止することができる縁石カバーを提供する。
【解決手段】車道１と、歩道２との境界線に沿って敷かれる縁石３に被せられる縁石カバーにおいて、縁石３の車道１側の前面３ａをカバーする前面部４ａと、縁石３の上面３ｂをカバーする上面部４ｂとを有する。 （もっと読む）