【課題】
特別の保水性材料を要することなくヒートアイランド現象を防げて、舗装用インターロッキングブロックとしての性能を満たし、ブロックの中空部の上部閉塞部材等が必要でなく、表面が全体として窪みがなく、人の歩行に十分な強度を有し、カートの走行性を容易に向上させることができ、従来の保水ブロック製造に比して経済的かつ簡便な製造方法で色むらの生じない保水性ブロックを得ること課題とした。
【解決手段】
敷詰めて設置した状態で、前記ブロックが形成する舗装平面の面積の２０〜６０％に、前記平面と略同一高さに、舗装平面を有する前記空隙率が９〜２５％（充填率７５〜９１％）としたコンクリート製保水部を有することを特徴とする保水性コンクリートブロック、を提供する。 （もっと読む）

【課題】非透水性舗装と樹脂系浸透型舗装とを混在させた際に、非透水性舗装側から流入する雨水で樹脂系浸透型舗装の端部が剥離するのを防止できる舗装構造を提供する。
【解決手段】非透水性舗装２と樹脂系浸透型舗装３との継目に排水性舗装５を設け、非透水性舗装２側からの雨水Ｗを、排水性舗装５を通じて、排水性舗装５に接続した排水枡８や排水溝に排出することにより、樹脂系浸透型舗装３側への雨水Ｗの流入を防止する。 （もっと読む）

【課題】長期強度の発現性に優れるとともに、初期強度の発現性にも優れ、寿命が長く、かつ舗装作業の開始から極めて早期に交通開放をすることができる舗装用コンクリートを提供する。
【解決手段】舗装用コンクリートは、２ＣａＯ・ＳｉＯ_２含有量が３０〜４０質量％であるポルトランドセメント及びＢＥＴ比表面積が５〜１５ｍ^２／ｇのポゾラン質微粉末を含む結合材を少なくとも含有するコンクリート組成物を硬化させてなり、材齢１日における曲げ強度が、３．５Ｎ／ｍｍ^２以上である。 （もっと読む）

【課題】安価なリサイクル材である廃棄物溶融炉の廃棄物溶融炉水砕スラグを排水材として使用して暗渠排水管を使用することなく簡単な工事で高い排水効果が得られるとともに、従来の施工に比べて工事期間が短縮できる地面水排水構造及びその施工方法を提供する。
【解決手段】学校を含む各種施設のグランド、競技グランドあるいは公園の排水領域内の地面水を排水する地面水排水構造において、一般廃棄物及び産業廃棄物を廃棄物溶融炉にて１２００度以上の高温で溶融処理し発生する溶融物を水で急速破砕することにより得られる廃棄物溶融炉水砕スラグ３を充填した排水用縦穴４を排水領域内の地面に形成したことを特徴とする地面水の排水構造。 （もっと読む）

【課題】 コンクリート床版の防水舗装に適した構造を提供する。
【解決手段】 本願発明は、コンクリート床版の上に、プライマー層１と、防水層２と、接着層３とを設ける。接着層３は、メタクリル系樹脂を主剤として形成された層であり、防水層２表面にメタクリル系樹脂を１平方メートル当り０．７〜１．１ｋｇ塗布して形成され、接着層の表面は、全面に粒状の硬質骨材が散布され、更にその上に、アスファルト乳剤が散布されたものであり、硬質骨材は、粒径が０．５〜２．０ｍｍのものが骨材全体の８０重量％以上を占め、硬質骨材の粒は、比重２以上、モース硬度７以上、ＪＩＳ Ａ １１２１に規定のすり減り減量が２０％以下であり、接着層の表面に対して、有効付着量として１平方メートル当り２．５〜３．０ｋｇ散布されたものである。 （もっと読む）

【課題】一般家庭ごみを焼却する際に生じる焼却灰を、溶融炉で高温で加熱溶融し生成されるガラス状の固化物を冷却してできる生ゴミ溶融スラグは、浄水場の上水汚泥スラッジと混合してリサイクルがなされている。また、この生ゴミ溶融スラグは各種セメントに加えた耐酸性モルタル混合物をアスファルトと混合して、道路舗装材に利用されている。しかし製造方法と施工方法が複雑で、大部分は産業廃棄物として処分場で処理されるため処理費用がかかり、また環境にも負荷がかかっている。
【解決手段】本発明に係わる加水固化舗装材は、自然土として乾燥した真砂土と川砂を使用し、この材料に生ゴミ溶融スラグを混合して基材とし、更にこの基材に土壌固化材、透水材、硬化促進剤及び顔料とを必要に応じて混合し、加水により固化する性質を持たせることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 大型航空機の通過による繰り返し重荷重に対しても粉砕されにくく、しかもコンクリート舗装版下の空隙を効率よく埋めることができる流動性を確保し、且つ経済性に大きく影響を与えないコンクリート舗装版裏込めグラウト材の提供。
【解決手段】 セメント、速硬材、水中不分離剤及び凝結調整剤が混合された粉末混合材からなり、該粉末混合材に水を加えて混練したグラウトとしてコンクリート舗装版下の隙間に流し込むためのコンクリート舗装版裏込めグラウト材であって、直径１２μｍ〜４０μｍ、長さ３ｍｍ〜１２ｍｍの有機短繊維又は無機短繊維を、前記グラウト中に、０．０２〜０．２０ｖｏｌ％の割合で混合されるように配合する。 （もっと読む）

【課題】損耗した道路の補修材料で、圧縮強度・引張り強度・耐磨耗性が高く、かつ固結物の密度・強度・組成が安定した高強度樹脂の提供。
【解決手段】高強度樹脂ペースト4としては、エポキシ樹脂、アクリル樹脂、ウレタン樹脂等から選択される二液性樹脂に、人工のポルトランドセメントフライアッシュ、粒径０．１mm以下のフェロニッケルスラグから選択される、鉱物質粉体を混合し、更に粒径５mm以下のフェロニッケルスラグ、カッパースラグ、鉄鋼スラグから選択される細骨材および硬化剤を加えて形成する。また、高強度樹脂固結物3としては、前記高強度樹脂ペースト4を原料として粗骨材を加えて混合する。磨耗による損耗した道路1においては、施工部分2を清掃し、砂・水分等を除去し、高強度樹脂固結物3を敷き均し、更に敷き固め、高強度樹脂ペースト4を施工厚さ３cm以下で表層として上部に施工する路面の施工法。 （もっと読む）

【課題】耐久性が高く、かつ、バインダの流出を防止するとともに、弾性を有する粒状物質が混在してもこれらの物質が施工中に変性することのない表層体の再生方法を提供する。
【解決手段】表層体１０の再生方法であって、固形又は半固形のバインダを乳化して生成された水性エマルジョンを既設の表層体に散布する散布工程と、前記既設の表層体及び前記水性エマルジョンを攪拌機で攪拌する攪拌工程と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐久性が高く、かつ、バインダの流出を防止するとともに、弾性を有する粒状物質が混在してもこれらの物質が施工中に変性することのない表層体の施工方法を提供する。
【解決手段】路床２の上に形成される表層体１０の施工方法であって、熱可塑性バインダと砂とを加熱しながら混合する第一混合工程と、固形又は半固形のバインダを乳化して水性エマルジョンを生成する水性エマルジョン生成工程と、第一混合工程で混合された混合物と、前記水性エマルジョンと、弾性を有する粒状物質とを常温で混合する第二混合工程と、前記第二混合工程で混合された混合物を施工面に敷き均す敷設工程と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】路盤膨張による舗装面の隆起を生じにくい路盤材およびこの路盤材を用いた舗装の施工方法を提供する。
【解決手段】一部又は全部が製鋼スラグである路盤材であって、下記（イ）〜（ハ）の条件を満たす材料からなる路盤材である。このような路盤材を、舗装の路盤に施工する。
（イ）ＪＩＳ−Ａ５０１５−１９９２の附属書２に規定する鉄鋼スラグの水浸膨張試験による膨張量が１．５％以下である。
（ロ）材料を、（a）エトリンガイト生成と固結を促進させる加速試験、（b）２年以上の施工試験、のいずれかの試験に供した後、その供試体のエトリンガイト含有率と圧縮強度を測定し、該測定値が［圧縮強度（MPa）＜−3.75×エトリンガイト含有率（mass％）＋15］を満足する。
（ハ）ＪＩＳ−Ｋ００５８−１：２００５に規定する利用有姿による溶出試験により測定されるｐＨが９．５超である。 （もっと読む）

【課題】赤土泥状土及び石炭灰を有効にリサイクルし、上記に示すような廃棄物中に含まれる多種類の有害物質を同時に低減化でき、かつ、路盤材料や埋戻し材料としての強度、環境性能にかかわる基準値をクリアし、地下水位が高く、液状化の可能性のある地域でも埋戻し材料として使用可能である安全で信頼性の高いリサイクル地盤材料を提供することを課題とする。
【解決手段】赤土泥状土を開き目２ｍｍのふるい網で水流ふるい分けするための湿式ふるい処理を行い、粒径２０ｍｍ以上の砂礫粒子を除去し、赤土の粗粒土を製造し、該赤土粗粒土に対して、１〜２５重量％の普通ポルトランドセメントと、１〜１５重量％の高炉スラグ微粉末と、３０〜５０重量％の石炭灰飛灰とを混合し、水固体重量比が２０〜２３％となるように水を加えて造粒処理することを特徴とするリサイクル地盤材料の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】スラグやコンクリート破砕物を含む材料を、水が接触した際に水のｐＨ上昇が抑えられるように、低コストに改質することができ、また施工後の材料に対しても適用することができる改質方法を提供する。
【解決手段】スラグ、コンクリート破砕物の中から選ばれる１種以上を含む材料Ａと、アルカリ金属の炭酸水素塩Ｂを水の存在下で接触させる。材料Ａのスラグやコンクリート破砕物から溶出したＣａ^２＋と水に溶解した炭酸水素塩Ｂ中のＣＯ_３^２−とが反応し、ＣａＣＯ_３を生成してアルカリ分が中和される。生成したＣａＣＯ_３はスラグやコンクリート破砕物の表面を覆うため、スラグやコンクリート破砕物からアルカリ成分が溶出しにくくなる。 （もっと読む）

【課題】充分に大きな強度を確保し得て、従来構造の開流動アスファルト舗装に比して保水性能が大幅に向上されて夏期の日射による温度上昇の抑制効果に優れた、新規な舗装構造を提供する。
【解決手段】内部に連続空隙を有する開粒度混合物層を表層として有する舗装構造物において、開粒度混合物層の表面から連続空隙に対して、貝殻粉末が混合された混合グラウトを注入すると共に、開粒度混合物層における上層部分では混合グラウトを連続空隙に充填する一方、開粒度混合物層における下層部分では混合グラウトが未充填で連続空隙が残存されるようにした。 （もっと読む）

【課題】地盤の沈下、亀裂を防止し、建設物を支持することになる区域の土を安定化処理するための化学薬品およびこれを土と混合して製造する低価格住宅建設用の建築部材を提供する。
【解決手段】セメント質ポザラン（５から６０重量％）、硫酸カルシウム（２０から８０重量％）、カルシウムの酸化物（１５から５０重量％）および酸化ケイ素（１から３０重量％）の混合物を含む、土の工学的性質を改良するための化学薬品。この化学薬品は、モノフィランメント繊維を含んでもよい。 （もっと読む）

【課題】水結合材比を低下させたとしても、得られるコンクリート硬化体が十分な空隙率を確保することができるとともに、高い圧縮強度及び曲げ強度を発現することができる高強度ポーラスコンクリート組成物を提供する。
【解決手段】本発明の高強度ポーラスコンクリート組成物は、２ＣａＯ・ＳｉＯ_２含有量が３０〜６０質量％であって、３ＣａＯ・Ａｌ_２Ｏ_３含有量が７質量％以下であるポルトランドセメント及びＢＥＴ比表面積が５〜１５ｍ^２／ｇのポゾラン質微粉末を含む結合材と、粗骨材と、細骨材と、水とを少なくとも含み、水結合材比が１０〜１６％となるように、結合材と水とが配合されてなり、当該組成物を硬化させてなるコンクリート１ｍ^３中に含まれる粗骨材粒子間の空隙容積に対する単位モルタル体積の比が０．５５〜０．９５であり、細骨材粒子間の空隙容積に対する単位セメントペースト体積の比が５．０〜７．０である。 （もっと読む）

【課題】十分有効利用されていないワイン瓶等の有色ガラス瓶等に由来するガラスカレットを用いて、舗装面上の温度の上昇を抑制する効果を、長時間に亘って発揮することのできる舗装用遅蒸発型即脱ブロックを提供する。
【解決手段】舗装用遅蒸発型即脱ブロック１は、導水機能及び保水機能を有する多孔質モルタル硬化体からなる表層２と、保水機能を有するモルタル硬化体もしくは保水機能を有するコンクリート硬化体からなる基層３とが積層されてなる。表層２を形成する多孔質モルタル硬化体には、エッジ処理されたガラスカレットからなる細骨材４と、他の細骨材５が含まれている。細骨材４、５は、各々、粒度０．３〜２．０ｍｍのものが８０質量％以上を占めるものである。基層３を形成する硬化体のセメントペーストマトリックス９には、保水材（例えば、水砕スラグ）が含まれている。 （もっと読む）

【課題】 舗道等に涼しさをもたらすべく、保水性、吸水性に優れるとともに曲げ強度も高いインターロッキングブロック及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 舗道築造用、ビルの屋上敷設用、壁材用、公共建物のエントランス用等に用いられるインターロッキングブロックであって、骨材およびセメントからなる表層部と、重量で、ゼオライトを含む多孔質粒子：４％〜１０％、残部：骨材およびセメントからなる基層部からなるインターロッキングブロック。また、 自然養生乾燥後に、重量で、ゼオライトを含む多孔質粒子：４％〜１０％、残部：骨材およびセメントとなるように配合し、水を加えて混練し基層部用配合原料として型枠内に流し込み、次いで、骨材及びセメントに水を加えて混練し表層部用配合原料として型枠内に流し込んだ後、加振状態下に加圧成型した後型抜きし、自然養生乾燥する。 （もっと読む）

【課題】透水性路盤を施工するための透水構造材であって、高い強度と高い透水性とを両立しつつ、さらに高い生産性と高い品質安定性を兼ね備える透水構造材を提供する。
【解決手段】 高炉水砕スラグと粒径５ｍｍ以下である高炉水砕スラグを含有しない骨材とからなり、前記骨材の含有量が４０質量％以上であって、前記透水構造材の均等係数が６．７３以下である。前記骨材は、鉄鋼スラグ、廃レンガ、廃コンクリート、砕石、砂利、玉砕および砂からなる群から選ばれる一種または二種以上で構成されるものであることが好ましく、かかる構造材は人工芝路盤材として使用されることが特に好ましい。 （もっと読む）

【課題】従来、路盤材としての利用が十分ではなかった粉状の製鋼スラグを用いて、安定した強度や品質の鉄鋼スラグ路盤材を提供すること。
【解決手段】鉄鋼スラグを含む混練物を平地に敷き均し、転圧した後、転圧された混練物に、該混練物を所定の大きさのブロックに分割するための切欠きを打ち込み、そのまま養生し、養生後の混練物の固化体を、前記切欠によりに個々のブロックに分割した後、このブロックを破砕し、破砕物を用途に応じて分級して鉄鋼スラグ路盤材とする。 （もっと読む）