【課題】深みのある側溝蓋において、嵌合部の隙間から土砂が入った場合にも、持ち上げることができるてこ車を提供する。
【解決手段】１．作用点に作用点支持金物６、支点に支点車４、力点に力点ハンドル1で構成し、支点が前後に動く梃子を応用した側溝蓋脱着梃子車、及び２．短冊状鋼板の一端に引っ掛け爪を加工し、他端に鉤状に取り付けた吊り金具の底部に固定点を定め、支え金を装着した一対で端末の鎖を纏めたものと、更に鉤状吊り具と引っ掛け爪を延長してコの字形の一端に鎖を取り付けた側溝蓋脱着吊り金物。 （もっと読む）

【課題】供給が過剰となる解体コンクリート塊の再利用を進め、ヒートアイランド現象を抑制するために吸水性が高く、強度も保持したセメント二次製品を提供する。
【解決手段】解体したコンクリートを処理して得られる絶乾密度２．２ｇ／ｃｍ³以上、吸水率３．５〜７．５％の再生骨材を使用する。再生骨材の粒径が１．２〜５ｍｍまでの骨材を２５〜３０％、１．２ｍｍ未満の骨材を７０〜７５％として、それらをセメント、水と混練してセメント二次製品を製造する。解体コンクリート塊を有効利用し、保水率と製品の強度を確保する。保水していた水分が気化するときの気化熱によって、路面表面などの温度上昇を抑制する。 （もっと読む）

【課題】マンホール補修材とグラウト材とで強固な補修用ライニング層を構成できる、安価に実施可能なマンホール補修方法を提供する。
【解決手段】円柱外面を有する金型５５に、ガラス繊維強化ビニルエステル樹脂５７をハンドレイアップ法により積層し、ビニルエステル樹脂が未硬化の状態で、隙間形成用リブ３９、４１に、プレート片４９を押し付けて貼り付ける。プレート片４９をマンホール補修材１と同一の材質であるガラス繊維強化ビニルエステル樹脂製とする。ビニルエステル樹脂が硬化したら型抜きを行ない、アンカ構造を一体的に有するＦＲＰ製のマンホール補修材１を構成する。 （もっと読む）

【課題】側溝の改修に際して、側溝体の上部のみ改修する工事において、型枠を使用せずに効率的な改修を実現する新規な手段を提供する。
【解決手段】改修対象の既存側溝の側溝体２の上部を適宜範囲で切除する切除面に連結穴を穿設する既存物除去工程とし、除去形状に対応し、且つ連結穴と対応する連結孔を供えた。側溝上部体６を予め形成しておき、前記側溝上部体を切除箇所に配置する配置工程と、側溝上部体の外周における間隙箇所Ｄに対してモルタル等の充填材を充填する仕上げ工程からなる。 （もっと読む）

【課題】側溝用ブロックの蓋であって、騒音やがたつきの発生を抑えることができる蓋を含む開口付構造体を提供する。
【解決手段】側溝用ブロックの蓋２０の裏面２２に線状の２列の突起２４を設ける。突起２４の外側の本体の蓋支持上面部と接する内曲面を構成し、内側の面は蓋支持上面部に接せず、外側の面および内側の面は対称な形状であり、延設方向の両端の半径および突き出し量（Ｒ０ｅ、ｔｅ）が、中央部分の半径および突き出し量（Ｒ０ｃ、ｔｃ）よりもそれぞれ大きい。 （もっと読む）

【課題】既設の側溝を略そのまま利用して、工期および施工費用の削減を図りながら、集水性能を備えた側溝を、現場で容易に施工できる、側溝の施工方法を提供する。
【解決手段】既設の側溝１の側溝本体２から蓋版３を撤去し、側溝本体２の両側壁２ｂの内側に位置する蓋掛り６の上に、側溝の幅方向に延びる集水穴８を備える補強繊維入りコンクリート製の蓋版７を新たに複数設置し、各蓋版７の上面に、側溝の長手方向に延びる集水スリット１５を備える集水金具１０を取付けると共にネット１１を配置し、路盤３１上面から、集水金具１０の集水スリット１５を除く各蓋版７の上面全体に亘り、舗装表層３４を形成する。 （もっと読む）

【課題】 グレーチングにおいて、相隣なるメインバーの一端部相互間および他端部相互間のそれぞれの間隔を別々に且つきめ細かく多段に調整可能として、様々なグレーチング設置部位に対し柔軟に且つ低コストで対応可能とする。
【解決手段】 相隣なるメインバーＭの相対向する対向側面には、該バーＭの両端面に両端がそれぞれ開口し且つ結合具Ｊを相互間に跨がって嵌合させる嵌合溝１がそれぞれ凹設され、その各嵌合溝１の少なくとも一方の内側面には、その溝１の深さ方向に等ピッチで並ぶ複数の第１係止部１ａが設けられると共に、各結合具Ｊの少なくとも一方の外側面には、前記複数の第１係止部１ａに対しそれぞれ凹凸係合し得るよう該第１係止部１ａと等ピッチで並ぶ複数の第２係止部Ｊａが設けられ、嵌合溝１の第１係止部１ａと結合具Ｊの第２係止部Ｊａとの係合位置に応じて相隣なるメインバーＭの相互間隔が調整可能である。 （もっと読む）

【課題】雨水等の排水性に優れて滑り難く、歩行者や車両の通行の妨げにならない側溝用の蓋材を提供する。
【解決手段】側溝の底面部の左右両側から起立する両側壁部の上部に形成された支持部間に載置されて側溝の上面開口に被せられる側溝用の蓋材２であって、蓋材は、前記した側溝の支持部上に載る左右の側縁部分に、その上面から下面に貫通する雨水落下口７を形成すると共に、側縁部分の上面には雨水落下口に向けて下り傾斜した雨水回収傾斜面８を側縁部分に沿って形成し、左右の両雨水回収傾斜面の間に位置する上面に、該上面の左右方向の中央部分が高くてこの高い部分から左右の雨水回収傾斜面に向かって下り傾斜した排水案内面９を形成し、該排水案内面に島部１０を複数個所隆設してなり、歩行者等が前記した島部上を移動して通過可能とする一方で雨水を島部の間の排水案内面から雨水回収傾斜面に回収してから雨水落下口に落下させるようにした。 （もっと読む）

【課題】自重により側溝蓋どうしが接触する面では、ブロック表面に設けられたガラスビーズがつぶれて再帰反射の機能を発揮できなくなるとこと。
【解決手段】太陽光が照射される天面を有し、該天面には、多数の凹凸部８が形成されるコンクリート製の側溝蓋７を備え、凹凸部８に積層されると共に、表面にガラスビーズ５０が分散されている塗料層３０を有している。 （もっと読む）

【課題】溝内の床面仮設作業を容易且つ迅速に効率よく行える溝内床面仮設装置の提供。
【解決手段】本発明の溝内床面仮設装置は、溝の上部開放側を塞ぐよう当該溝内に嵌め込まれる床面部材と、前記床面部材を溝底から所望の高さ位置に支える複数の支柱部材とを備えたことを特徴とする。
又、支柱部材は床面部材側に固定されたナット部と、当該ナット部にねじ込まれたボルト部とで構成されたことを特徴とする。
又、床面部材１１１は、水平な床面部と当該床面部の両側縁から各々溝の側壁の一部に沿って延在する側溝当接面部とを備えたことを特徴とする。
又、ボルト部は床面部に穿たれたボルト挿通穴を介してナット部にねじ込まれたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】側溝ふたのブロックは重たくて、しかもブロックの隙間に細かな砂利等が入り込み動かなくなっている、その為に多くのブロックは開閉することが非常に困難となっていてその作業は敬遠されているのが実情です。そこで開閉を必要とした時に、一般家庭や町内会等々で身近に活用できる簡易なかつ利便性の高い道具を提供する。
【解決手段】基本的に梃子の原理を利用して行うものですが、狭い空間に金具を挿入しブロックの底に掛けて引き上げ、先端がＬ型になっていて、引き上げの際ブロックを安定させる為に広く底面を支える構成とする。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で、製造コストの低廉なグレーチング用標識を提供すること。
【解決手段】標識部材１１と、屈曲したステンレス板からなり、中央に孔１２ｂが開けられたかしめ部材１２と、六角ボルト１３と、ワッシャー１４とからなる。標識部材１１は標識が描かれた標識面１１ａを有し、反対側に雌ネジ１１ｂが設けられている。六角ボルト１３を、かしめ部材１２に挿通した状態で雌ネジ１１ｂに螺合させた場合に、かしめ部材１２は応圧を受けて変形し、ベアリングバー２間でかしめられる。 （もっと読む）

【課題】強度を維持しながら、軽量化を可能とし、拡大する鉄鋼材の需要拡大にも対応可能で、地球にやさしいグレーチングを提供する。
【解決手段】道路の側溝Ｕなどの蓋として用いられ、矩形断面のベアリングバー１を立てた状態で平行に並べ、突き合わせ抵抗溶接により、ベアリングバー１の上端側をクロスバー２でクロスバー２がベアリングバー１の上端面から突出しない状態で連結して格子窓Ｗを形成し、ベアリングバー１の両端部をエンドバー３で連結した構成のグレーチング５であって、少なくともベアリングバー１の素材を高張力鋼とした。 （もっと読む）

【課題】溝本体と蓋の隙間や段差、側溝蓋上を車両が出入りする騒音を解消させ、車両の出入りによる磨耗・破損がなく、維持・修繕費用の軽減を実現する。
【解決手段】 両側壁の内側側壁上端部に蓋受部を形成した落し蓋型のＵ型側溝に、左右方向一方端部に排水溝を備えた所定高さの排水部を設け、該排水溝には側溝の流路に連通する集水貫通孔を複数設けた第３の蓋を配置する。 （もっと読む）

【課題】床面等に設けられた略Ｕ字溝を塞ぐ溝蓋等を載置するための受枠をコンクリート等による構造物に固定された差筋等の支持部材に取り付けるためのアンカー金具を、受枠に形成されたリップ付溝に簡単に取付固定できるようにする。
【解決手段】アンカー金具１０の板状の係合部１１は、両リップ２３ｂ、２３ｂとの間に形成される開口の幅より短い短辺と、該開口の幅より長くリップ付溝Ｄの内幅より短い長辺を有した略長方形状をして、その一方の対角１１ａを切除して同対角の差し渡し幅をリップ付溝Ｄの内幅より短く形成して、係合部１１におけるリップ付溝Ｄの底壁２３ｃと相対する側に係合部１１の高さを底壁２３ｃとリップ２３ｂとの間の高さより僅かに高い突部１１ｂを設け、開口からリップ付溝Ｄに入れて一方の対角１１ａ側をリップ２３ｂ側に回転させながら係合部１１の短辺の端縁をリップ２３ｂと底壁２３ｃとの間に圧入嵌合させて固定する。 （もっと読む）

【課題】既存Ｕ字溝の蓋受部分の補修を省略し、容易に新たな軽量蓋を装着でき、現場での工期も短縮できるようにする。
【解決手段】既存Ｕ字溝の既存蓋に代えて新たな蓋を装着するＵ字溝の改修方法であって、前記新たな蓋が、フレーム状の一次蓋と、該一次蓋の開口部に脱着自在の二次蓋からなる。二次蓋としては、既存蓋よりも薄く、軽量のものを用いることができる。一次蓋を、既存Ｕ字溝の蓋受部に接着一体化することで、既存Ｕ字溝が強化される。 （もっと読む）

【課題】溝路の側壁の上端面と、支持枠の水平縁の下面との間に隙間が発生せず、これによってコンクリート層のひび割れ発生を防止し得るようにした溝路の通水被覆構造を提供する。
【解決手段】少なくとも一方に水平縁７が連成された立ち上がり縁６からなる左右の支持枠８，８の、その水平縁７の外端を溝路１の側壁４の内側面１１ａに近接させて配設するとともに、左右の支持枠８，８を連結する梁部材１０の左右両端部を溝路１の左右の側壁４，４の上端面に夫々乗載し、溝路１の周囲上部に敷設されるコンクリート層１８を、支持枠８の水平縁７上及び該水平縁７の外端が近接する溝路１の側壁４の上端面に亘って連続状に形成するようにした。これにより、コンクリート層１８が溝路１の側壁４の上端面に接合され、隙間ｐ（図１４参照）が発生することがない。 （もっと読む）

【課題】層間剥離が生じない複合樹脂材料からなるグレーチング用メインバー、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係るメインバー２は、中心側に硬質樹脂材料７３が、外側に軟質樹脂材料７４が、それぞれ配置されて、両樹脂材料７３，７４間に界面が形成されない混合状態で押出成形されてなるものである。かかるメインバー２は、以下のように製造される。すなわち、流動性を有するまで加熱した硬質樹脂材料７３を、押出型５０に形成された押出成形路５２に注入し、当該押出成形路５２に設けられた押出用排出口６２から前記硬質樹脂材料７３を当該押出型５０の外部へ押し出すと共に、押出成形路５２で流動する硬質樹脂材料７３の下流側で、硬質樹脂材料７３の外表面に流動性のある軟質樹脂材料７４を注入し、両樹脂材料７３，７４間に界面が形成されない混合状態を生成することとした。 （もっと読む）

【課題】本発明はコンクリート製側溝蓋の成形において、型枠の成形窓内に充填コンクリートを均一に行きわたらせる効果と、側溝蓋の対向する外側面に適切に傾斜面を付形する目的を達成しながら、充填コンクリートの圧縮に用いた押し型を用いて側溝蓋の型枠下方への脱型を可能にする。
【解決手段】側面付形用型板１１を型枠６の成形窓７の対向する内側面に添設し、上記成形窓７内へのコンクリート９の充填と押し型１０による充填コンクリート９の加圧を行って側溝蓋３を成形すると同時に上記型板１１の上記傾斜面１２にて同側溝蓋３の対向する外側面を上方から下方へ向け収斂せる傾斜面５に成形し、ベース板８と型枠６を上下に相対離反して成形窓７を開放し、上記押し型１０により上記側溝蓋３を上方から加圧して上記型板１１と一緒に上記成形窓７の下方へ脱型し、次いで上記型板１１を側溝蓋３から取り外すコンクリート製側溝蓋の成形法。 （もっと読む）

【課題】溝本体と蓋の隙間や段差、側溝蓋上を車両が出入りする騒音を解消させ、車両の出入りによる磨耗・破損がなく、維持・修繕費用の軽減を実現する側溝及びこの側溝を使用した側溝施工方法を提供する。
【解決手段】 下方を開放とし、両側壁の上面の長手方向両端部に梁８を一体に形成し、該両梁間に側溝と同一幅の第１の蓋４ａを配置させる門型側溝であって、 前記梁８及び第１の蓋４ａの左右方向一方端部に排水溝５を備えた所定高さの排水部５ａを設け、該排水溝には側溝の流路９に連通する集水貫通孔６を複数設け、両梁間における両側壁１ａの上面に第１の蓋４ａを配置する。 （もっと読む）