【課題】ユーザーが容易に時間・場所不定スケジュールを登録することが可能なスケジュール登録装置を提供する。
【解決手段】入力手段５から入力されるスケジュール・データが、時間・場所不定スケジュールの場合、候補経路抽出手段２は、未登録時間帯に当該時間・場所不定スケジュールを組み込んだ際に、地図ＤＢ７及び時刻表ＤＢ８に基づき各スケジュール・データの実行場所間をそれらの実行時間帯と整合するように移動する候補経路を前記地図ＤＢ７から抽出する。候補経路選択手段３は、各候補経路の中から一の移動経路を選択する。追加登録手段４は、当該移動経路に基づき時間・場所不定スケジュールの実行時間帯及び実行場所を特定し、スケジュール・データベース６に登録する。 （もっと読む）

【課題】走行中に検出した実際のＳＯＣと設定した経路の運転スケジュールに含まれるＳＯＣとに基づいて、車両の現在位置から目的地までの運転スケジュールを再設定することができるようにする。
【解決手段】道路データを記憶する記憶手段と、前記道路データに基づいて、目的地までの経路を設定する経路設定手段と、前記道路データに基づいて、設定された経路の走行パターンを予測する予測手段と、予測された走行パターンに基づいてエンジン及びモータの運転スケジュールを設定し、設定された運転スケジュールに従って前記エンジン及びモータの動作を制御する制御手段とを備え、前記制御手段は、走行中に車両の実際のＳＯＣを検出し、検出した実際のＳＯＣと運転スケジュールに含まれるＳＯＣとの相違が閾値を超えると、車両の現在位置から目的地までの運転スケジュールを再設定する。 （もっと読む）

【課題】よりユーザが好みの経路を選択できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】出発地から目的地までの経路を探索する条件が固定されている一つの固定探索条件「有料道優先」に基づいて、複数の経路（有料道優先その１、その２、その３）を探索し、探索した３本の経路を、固定探索条件名称「有料道優先」と対応付けて表示装置に表示する。また、固定探索条件「推奨」、「一般道優先」、「距離優先」、「その他」に基づいてそれぞれ１本ずつの経路を探索する。このようにすると、記憶されている探索条件の数よりも多くの経路が探索・表示されることになり、また、一つの探索条件名称に対して一つの経路が表示される場合に比較して、探索条件名称に対して表示される経路の数が多くなる。従って、ユーザにとっては経路の選択肢が多くなるので、より好みの経路を選択できるようになる。 （もっと読む）

【課題】目的地へ行くことの可否を即断できるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１と情報センタ装置２を備え、ナビゲーション装置は、現在位置から目的地までの最適経路を探索する経路探索手段１４と、最適経路の道路上位置情報を含む探索状態情報を情報センタ装置に送信し、情報センタ装置から受信されたルートアドバイス情報を出力する出力手段１６を備え、情報センタ装置は、ナビゲーション装置からの探索状態情報と地図情報に基づき探索経路を判定し、探索経路の各地点の走行予測時刻を道路状況履歴から計算する走行時刻予測手段２６と、道路の各地点の走行予測時刻での気象予報を各地域の気象予報から予測する走行気象予測手段２８と、走行時刻予測手段からの走行予測時刻と走行気象予測手段からの予測結果とに基づきルートアドバイス情報をナビゲーション装置に送信するルートアドバイス情報編集手段２９を備えている。 （もっと読む）

【課題】 利用者が所持する携帯端末装置と連係することにより、街頭端末装置による情報提供を効果的で、かつ、簡易に行うことができる街頭情報提供システムを提供する。
【解決手段】 利用者の操作に応じて情報を提供する街頭端末装置２と、街頭端末装置２に情報を提供するサーバ装置３およびデータベース４と、利用者が所持する携帯端末装置（携帯電話）６とから構成される街頭掲示板システム１において、街頭端末装置２が、携帯端末装置６から転送情報３０を受信する外部通信装置２４と、受信した転送情報３０に基づいてデータベース４から関連情報（店舗・施設情報や地図情報）を取得して表示する検索・画面生成処理Ｓ２０３およびこれらの情報を表示する第１表示装置２１とを有して構成する。 （もっと読む）

【課題】 現在位置からＰＯＩまでの実際の移動経路を考慮して近くに存在するＰＯＩを選択でき、かつ、その経路探索を効率よく行うことができるようにする。
【解決手段】 ナビゲーションシステム１０は、各ＰＯＩの位置情報を含むＰＯＩ情報をカテゴリ別に記憶したＰＯＩＤＢ３７と、基準位置と基準位置からの到達圏の範囲と所望のＰＯＩカテゴリを含むＰＯＩ探索条件を設定する探索条件設定手段（２６、２７等）と、到達圏探索を行いその探索過程と探索結果を記憶する経路探索手段３３と、到達圏探索の及んだ範囲を含む所定の到達圏ＰＯＩ範囲を判定する到達圏ＰＯＩ範囲判定手段３６と、ＰＯＩ探索条件に合致する到達圏ＰＯＩ範囲内に存在し、かつ、到達圏内に位置するＰＯＩを抽出する到達圏ＰＯＩ判別手段３８と、を備え、到達圏ＰＯＩ判別手段３８により抽出されたＰＯＩについて基準位置からＰＯＩまでの経路距離または所要時間を含むＰＯＩ情報を生成する。 （もっと読む）

【課題】 離れた場所に対応付けられたコンテンツであっても、適切なタイミングで表示することができる端末装置を提供すること。
【解決手段】 本発明は、有効となる時刻と地理的位置が関連つけられたコンテンツに対し、現在位置からコンテンツに記載された位置までの移動所要時間を計算し、コンテンツが有効となる時刻よりも移動所要時間分前もって利用者に表示するようにした。これにより、利用者は表示されたコンテンツを参照してから移動所要時間かけてコンテンツに記載された位置に移動し、コンテンツに記載された時刻に行われるイベントを体験することができる。
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【課題】走行履歴データの精度を高くすることができるようにする。
【解決手段】現在地検出部と、現在地に基づいて特定された道路リンクが連続して接続されているかどうかを判断する道路リンク判定処理手段と、不連続の道路リンクについて取得された走行データに基づいて、車両が不連続の道路リンクを実際に走行したかどうかを判断する走行判定処理手段と、車両が不連続の道路リンクを実際に走行した場合に、走行履歴データを記録する走行履歴データ記録処理手段とを有する。この場合、マッチング処理に誤差があっても、誤った走行履歴データが記録されることがなくなる。 （もっと読む）

【課題】車輪が段差部に乗り上げた際に確実に突上げ感を小さくすることができるようにする。
【解決手段】道路における段差部を認識する段差部認識処理手段と、車両の予想走行軌跡を算出する予想走行軌跡算出処理手段と、予想走行軌跡に基づいて車輪の段差部への乗上げが予測されるかどうかを判断する乗上判定処理手段と、車輪の段差部への乗上げが予測される場合に、車両支持機構の動作を制御する車両支持機構制御処理手段とを有する。予想走行軌跡に基づいて車輪の段差部への乗上げが予測されるかどうかが判断され、乗上げが予測される場合に、車両支持機構の動作が制御されるので、車輪が段差部に乗り上げた際に確実に突上げ感を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 出発地点と到着地点、及びその間の経路が判明した場合に、動的な情報データベースから経路周辺の情報を自動的に抽出し、付加し、提示する。
【解決手段】 本発明は、出発地点と到着地点に関する情報を入力し、出発地点と到着地点及び、周辺開催イベント情報を有するイベントデータベースから取得したイベント情報から、当該イベント開催地点を経由した場合の経路を検索し、検索された経路が与えられたある条件を満たすかを判定し、条件を満たす検索経路とイベント情報を出力する。 （もっと読む）

【課題】より精度よく目的地を推定することが可能となるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】 目的地が設定されていない場合に、目的地を自動的に推定することができるナビゲーションシステムにおいて、短期的に変化する予め設定された種類の状況情報（時間帯、曜日、同乗者の有無）と、ユーザの不変的情報であるユーザ情報（年齢、職業）とを、ベイジアンネットモデル２０に入力して、目的ノード５０に含まれる複数の目的に対して尤度を決定し、さらに、その目的ノード５０、および状況情報ノード４０を親ノードとして目的地ノード６０に含まれる複数の目的地候補に対して尤度を決定し、尤度の最も高い目的地候補を目的地として推定する。このように、目的地の推定に目的を用いることで、より精度よく目的地を推定することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション検索における検索語入力の手間を削減すること。
【解決手段】このナビゲーション装置２００は、地上デジタル放送を受信する地上デジタル放送受信部２０１と、ユーザが希望する地点や経路などの検索を行うナビゲーション部２０２と、ナビゲーション装置２００全体の制御を行う制御部２０３と、地上デジタル放送受信部２０１が受信したデータ放送や、ナビゲーション部２０２が実行した検索結果を表示する表示部２０４と、表示部２０４に表示された画像情報に対応する音声情報を出力する音声出力部２０５と、ユーザにより各種情報や操作命令の入力や表示部２０４の画面上に表示された文字などの情報の選択を行う操作部２０６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】テーマパークにおける利用効率の向上を図ること。
【解決手段】テーマパーク管理装置１１０は、テーマパーク内の任意のアトラクションへの入場待ちをしている利用者の現在位置情報を利用者の通信端末１２０から取得する取得部１０１と、取得部１０１によって取得された現在位置情報に基づいて、入場待ちアトラクションに入場可能となるまでの待ち時間を算出する待ち時間算出部１０２と、待ち時間算出部１０２によって算出された入場待ちアトラクションの待ち時間および入場待ちアトラクション以外の他のアトラクションの待ち時間を利用者の通信端末１２０に送信する送信部１０４と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】短期的に変化する状況によってユーザの好みが変化しても、ユーザの好みに合った経路が探索されるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】重み係数が乗じられる複数種類のコストパラメータの総コストを算出するコスト評価関数を用いて出発地から目的地までの最良の経路を探索することができるナビゲーションシステムにおいて、コスト評価関数の重み係数を、コストテーブル集合（コスト評価関数に含まれる複数の重み係数を一組とするコストテーブルが複数含まれる集合）から選択する際に用いるベイジアンネットモデル２０に、状況情報である平日か休日かの２状態をとる平日／休日ノード４２、複数の時間帯を有する時間帯ノード４４を含ませる。 （もっと読む）

【課題】 走行区域に応じた情報を提供できる車両用情報提供システムを提供する。
【解決手段】 車両用情報提供システム１は、車両用ナビゲーション装置２と、広域通信網４を介して通信可能な情報提供サーバ３とを含んで構成されている。車両用ナビゲーション装置２の位置検出器６により自車位置を検出し、制御回路５は、自車位置が特定区域であるか否かを判断し、自車位置が特定区域であるときに特定区域走行通知を情報提供サーバ３へ送信し、自車位置が特定区域以外であるときに特定区域外走行通知を情報提供サーバ３へ送信する。そして、情報提供サーバ３は、特定区域走行通知を受信したときには当該特定区域における特定ジャンルの情報を送信し、特定区域外走行通知を受信したときには前記特定ジャンルとは別の情報を送信する。そして、情報を受けた制御回路５は、この情報を表示装置９及びスピーカ１１に報知させる。 （もっと読む）

【目的】 メール情報をナビゲーションにおける地点検索に利用できるようにする「車載機及び目的地検索方法」を提供することである。
【構成】 車載機２２のインターネット通信ユニット５２は、メーリングリストに従ってインターネットより送られてくるメール情報を受信し、ナビゲーションユニット５１はカテゴリーに対応させて該メール情報に含まれる地点の名称、地点住所、メッセージを保存する。ナビゲーションユニット５１は行き先検索がユーザにより指示されたとき、「メール地点検索方法」をメニュー項目として表示し、ユーザが該「メール地点検索方法」を選択したとき、カテゴリーリストを表示し、ユーザが所定のカテゴリーを選択したとき、該カテゴリーに属するメール地点のリストを表示し、その中からユーザが選択したメール地点を目的地として経路探索を行う。 （もっと読む）

位置ベースの技術（たとえば全地球測位システム（ＧＰＳ））を使用して、マルチモーダル、マルチ言語の、位置ベースサービスの提供を容易にすることができる。位置の識別により、ユーザの状態および意図の識別に関して重要なコンテキストを提供することができる。したがって、位置識別は、データおよびサービスの提供／増補（たとえば、位置認識ベースの提案、位置に基づいた連絡先リストの切り捨て、ユーザが所定の位置に近づいた際の位置ベースの注意喚起、事前にロードされたタスクの切り捨て、ＰＩＭ内に事前にロードされたタスクを実施するためのルートの提案）を容易にすることができる。さらに他の態様は、方位磁石、加速度計、方位角制御、セルラ式三角測量、電話のＳＰＯＴサービスなどを使用して、ＧＰＳ位置識別を増補することができる。事実上、これらの代替諸態様では、ユーザおよび／またはポータブルデバイスの動きおよび方向を検出することによって、ターゲット位置の特定を容易にすることができる。
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【課題】 片側２車線以上の道路において、車両が右・左折するときに、表示装置に表示される３Ｄ表示の視点を運転者の視点に極力一致させる。
【解決手段】 本発明の地図表示装置は、表示装置に地図を３Ｄ表示することが可能なように構成されたものにおいて、片側２車線以上の道路を走行しているときに、車両の走行車線を特定すると共に、特定された車両の走行中の車線に基づいて３Ｄ表示の視点を変えるように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】 デジタル無線にて配車センターと各種情報を送受信することによって、情報の送受信の安定性を図りつつ製作コストを抑え、業務の効率化やサービスの向上を達成し得るタクシーの情報処理システムを提供する。
【解決手段】 配車センターＳとの間でデジタル無線にて複数の付加的情報を含む各種情報を送受信する通信手段４と；複数のタリフ設定スイッチ２１を含む入力手段２と、乗車料金を演算する料金演算手段３１と、乗車料金やタリフなどの計量器としてのタクシーメータ固有のメータ関連情報を表示するメータ関連情報表示部１０を有する表示手段１とを備えたタクシーメータであって、前記複数の付加的情報の中から、配車センターＳに対して配信依頼する付加的情報を選択する情報選択手段３３を設け、表示手段１に、配車センターＳから配信された付加的情報を表示する付加的情報表示部１３を設けたタクシーメータＡとを備えた。 （もっと読む）

【課題】 走行の快適性を向上することが可能なナビゲーション装置、システム及び方法を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置１は、車両に搭載され、目的地までの経路を探索して車両乗員に提示するものであって、記憶部１２と制御部１３と表示部４０と音声出力部５０とを備えている。記憶部１２は、予め決定された景観良好スポットを記憶するものであり、制御部１３は、目的地までの経路上に記憶部１２により記憶された景観良好スポットが存在するか否か、又は自車両の現在の進路上に景観良好スポットが存在するか否かを判断する。表示部４０と音声出力部５０とは、景観良好スポットが存在すると判断された場合、自車両が景観良好スポットに差し掛かるまえに、その旨を車両乗員に提示するものである。 （もっと読む）