【課題】所望の位置からずれない車両用フロアマットを提供する。
【解決手段】自動車のフロアカーペットに載置して、搭乗者または運転者が足を載せるための車両用フロアマットであって、上層１４と、上層１４の下に連続して設けられる中間層１５と、中間層１５の下に連続して設けられる下層１６とで構成され、下層１６の下面に、樹脂製の鉤状の複数の突起１６Ａを備える。 （もっと読む）

【課題】チタニウムやジルコニウムを使用することなく国土交通省航空局技術部航空機安全課監修の耐空性審査要領第３部附録Ｆ４−１０−２に規定される難燃性能を有する羊毛繊維を主材とする航空機、船舶、列車、自動車等の交通機関用カーペットを得る。
【解決手段】目付け１５０〜３００ｇ／ｍ² のベース地に羊毛繊維を主材とするパイル糸による目付け５００〜６５０ｇ／ｍ² のパイル層を植設する。パイル糸には、羊毛繊維８５〜５０質量％に対して１５〜５０質量％を占め、２−２’−オキシビス［５−５−ジメチル−１−３−２−ジオキサホスホリネート］２−２’ジスルフィルドを含有するＬＯＩ値が２８以上の半合成再生セルロース繊維を混用する。カーペットの裏面には、水酸化アルミニウムが５０Ｐ．Ｈ．Ｒ．以上配合されている樹脂エマルジョンを固形分に換算して４５０〜５５０ｇ／ｍ² 塗布する。 （もっと読む）

【課題】ズレ防止性に優れる自動車用マットであって、自動車床面のファーストカーペット上の所定の位置に敷設しようとする場合、スムーズな位置調節が可能な自動車用マットを提供すること。
【解決手段】多数の係止突起１３を設けた樹脂バッキング１２を張り付けた自動車用マットにおいて、前記樹脂バッキング１２の各係止突起１３の周面には係止力がない切欠部が形成されており、該自動車用マットを自動車床面３０に敷設したとき、前記樹脂バッキング１２の各係止突起１３の係止力がない切欠部が自動車の後ろ方向に向かうように配されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ズレ防止性に優れる自動車用マットであって、自動車床面のファーストカーペット上の所定の位置に敷設しようとする場合、スムーズな位置調節が可能な自動車用マットを提供する。
【解決手段】モノフィラメントで構成されたループ状パイル糸を用いて編成又は織成されたパイル編物又はパイル織物からなり、前記ループ状パイル糸６３がカットされており、そのカット端６３ａが自動車床面のファーストカーペット７０を係止する係止部として突出する裏張り材５３がマット本体５２裏面側に取り付けられた自動車用マット５１において、前記パイル編物又はパイル織物からなる裏張り材５３のループ状パイル糸６３は一方方向に傾斜しており、前記ループ状パイル糸６３が、該自動車用マット５１を自動車床面に敷設したとき、自動車のフロント方向に向かって傾斜して突出するように前記裏張り材５３がマット本体５２の裏面側に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】車両用電池を電磁波シールドすることができる軽量且つ簡素な構造の車両用電池の被覆構造を提供する。
【解決手段】本構造は、車両ボデー２に搭載された車両用電池３の被覆構造１であって、車両用電池を被覆するカーペット５を備え、カーペットは、車両用電池から発生する電磁波を遮蔽するシールド層８を有し、カーペットの裏面側には、車両用電池を被覆する樹脂カバー９が積層されている。 （もっと読む）

【課題】車両用電池を電磁波シールドできるとともに、容易且つ確実に接地することができる軽量且つ簡素な構造のカーペットの接地構造を提供する。
【解決手段】本構造は、車両ボデー２に搭載された車両用電池３を被覆するカーペットの接地構造１であって、カーペット５は、車両用電池から発生する電磁波を遮蔽するシールド層８と、シールド層に接触して設けられる導電性部材２１、２２ａ，２２ｂと、を有し、導電性部材は、車両ボデー側に固定されている。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、吸音性及び防滑性に優れ、しかも軽量化された自動車用マットを安価に提供することである。
【解決手段】本発明者らは、このような課題を解決するために鋭意検討の結果、従来からよく使われているマット裏面の樹脂にエンボス（凹凸）形状を付与せしめたものに替えて、ポリプロピレン繊維からなる不織布層を採用し、不織布層の下面側の繊維を焼成して、繊維を変形させ、繊維同士を溶融固着した防滑層を形成することにより、軽量で、通気性があり、防滑性に優れ、曲げやすくて取り扱い性の良い自動車用マットのが得られることを見出し本発明に到達した。 （もっと読む）

【課題】 車室内の下地用カーペット上に載置した場合に、特定の方向への滑動を効率的に規制して、アクセルペダルの戻り不良、若しくはブレーキペダルの踏み込み不良等トラブルを防止しうると共に、特定方向以外への位置調整が容易であり、且つ製造コストを低減可能な車載用カーペットを提供する。
【解決手段】 自動車のフロアパネル上に敷設された下地用カーペット上に載置される車載用カーペットであって、基布と、上記基布の表面側から裏面側に上記基布を貫通して植設され、熱可塑性樹脂からなるパイル糸と、上記基布の裏面側に配設され、弾性を有する裏面部材とから形成され、上記裏面部材の下側面部には、上記裏面部材の一端部方向へ向かって突出する複数の傾斜突部を有する複数の突条部が設けられた構成とする。 （もっと読む）

【課題】敷設下地面に対して優れた防滑性を発揮して位置ずれを生じ難く安全性に優れると共に、僅かにずれ移動した場合には適正位置に戻す作業を短時間でスムーズに容易に行うことができる自動車用フロアーマットを提供する。
【解決手段】本発明の自動車用フロアーマット１は、マット本体８の下面８ａに多数個の防滑用突起２が相互に間隔をあけて設けられてなり、防滑用突起２は、マット本体８の下面８ａに設けられた台座部３と、該台座部３の下面３ａに突設された１ないし複数の小突起４とを備え、小突起４は、マット本体８の下面８ａに平行な平面内における略同一方向に向けて傾斜して突設され、小突起４の軸線方向２１と、マット本体８の下面８ａに対する垂線２２とがなす角度θが３°〜３０°の範囲であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】マットの水平面内での前後左右方向等への直線的なずれ移動に対して優れた防滑性が発揮されると共に、自動車への乗車又は／及び降車に伴うマットの水平面内での回転ずれ移動に対しても優れた防滑性が発揮される自動車用フロアーマットを提供する。
【解決手段】本発明の自動車用フロアーマット１は、マット本体８の下面８ａに多数個の防滑用突起２が相互に間隔をあけて設けられてなり、防滑用突起２は、マット本体８の下面８ａに設けられた台座部３と、該台座部３の下面３ａに突設された１ないし複数の小突起４とを備え、小突起４は、該小突起４が設けられている位置での台座部３の略径方向の外方に向けて傾斜して突設され、小突起４の軸線方向２１と、マット本体８の下面８ａに対する垂線２２とがなす角度θが３°〜３０°の範囲であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】大量の雨水や雪水をマット内にとどめ置くバケットマットに最適であり、しかも吸音性及び意匠性に優れており、尚かつ優れた吸放出性、消臭効果、抗アレルゲン効果及び抗菌効果を有するバケットマット及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】熱成形性繊維を含む繊維基材１０又は２０と、前記繊維基材１０又は２０の裏面側に設けられ、多数の貫通孔１８を有する樹脂バッキング１７とを備えており、前記繊維基材１０又は２０及び樹脂バッキング１７に吸排水性ポリマーを含む親水性吸排水繊維束１１Ａ及びフタロシアニン化合物を含む親水性消臭繊維束１１Ｂ、又は吸排水性ポリマーとフタロシアニン化合物とを含む親水性吸排水消臭繊維束１１Ｃが含まれている。 （もっと読む）

【課題】 柔軟性に優れるフロアマットを提供すること。
【解決手段】 本発明の自動車用フロアマットは、表皮層と裏材層を有するとともに、表皮層から裏材層へ貫通する貫通穴を有するベースマットが、貫通穴を表皮層側から被覆するヒールパット材と、貫通穴を裏材層側から被覆するパッチ材とによって、前記貫通穴が塞がれている自動車用フロアマットであり、前記自動車用フロアマットのヒールパット材存在箇所における曲げ強度が０．５Ｎ／ｃｍ以下である。貫通穴は踵移動領域に相当する領域に配置しているのが好ましい。また、ヒールパット材は貫通穴よりも大きいのが好ましい。更に、パッチ材として、フロアとの摩擦抵抗の大きい材料を選択するのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】車内床のカーペットに対して高い滑り止め効果を発揮しつつ、誤ってアクセルペダルの上に置かれて使用されてもアクセルペダルの元位置への復帰を妨げないドライバーシート用フロアマットを提供する。
【解決手段】ドライバーシート用のフロアマットは、表面側カーペットと、表面側カーペットの裏面側に貼着される裏面側カーペットとを備える。表面側カーペットは、表側基布と、この表側基布に植付けられた表側パイル糸とを有し、裏面側カーペットは、裏面基布と、この裏面基布に植付けられた裏側パイル糸とを有する。裏面側カーペットは、自動車のアクセルペダルに近い第１領域と、アクセルペダルから遠い第２領域とに区分されている。第２領域内の裏側パイル糸は、その先端部分に滑り止め効果を高めるための係合領域を有しているが、第１領域内の裏側パイル糸は、その先端部分に係合領域を有していない。 （もっと読む）

【課題】本発明は、吸音性能を有し、遮音性、滑り抵抗性にも優れた自動車用マットを提供することを目的とする。
【解決手段】 自動車用マットの裏打層に上下方向に貫通する貫通孔を多数穿設することにより吸音性能を付与し、また、裏打層に防滑用突起を形成し、さらにその先端部に膨らみをつけることによって、フロアーカーペットとの摩擦抵抗値を増すようにし、吸音性能と遮音性、および防滑性能のある自動車用マットが得られることを見出し本発明に到達した。 （もっと読む）

【課題】遮音性に優れる上に吸音性にも優れて自動車室内における静粛性を十分に確保し得る自動車用マットを提供する。
【解決手段】この発明の自動車用マット１は、通気性を有する表皮材層２の下面側に裏打層３が積層一体化されてなり、裏打層３の下面に下方に向けて突出する防滑用突起４が多数形成され、裏打層３に上下方向に貫通する貫通孔５が多数穿設され、裏打層３の下面における貫通孔５の周縁に下方に向けて突出する突出壁６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】容易な方法で所定の周波数の吸音率を向上させることができるフロアマットを提供することを目的とする。
【解決手段】バッキング層１０とタフト層３０とを有するフロアマット１であって、バッキング層１０には、シート状のバッキング１２と、バッキング１２と床部９０とを離間させる突起部１１と、床部９０とバッキング１２との間の空間に連通しレゾネータ６０を構成する貫通孔１５とが設けられていることを特徴とするフロアマット１とした。 （もっと読む）

【課題】バッキング層で吸収させる周波数域を広範囲で調整することが可能なフロアマットを提供すること。
【解決手段】バッキング層１０とタフト層３０とからなるフロアマット１であって、バッキング層１０は、シート状のバッキング１２と、スパイク１１と、バッキング１２とスパイク１１とを貫通する貫通孔１５とを有することを特徴とするフロアマット１とした。 （もっと読む）

【課題】 貫通孔を有する多孔シートにより表面シートと裏面シートとを一体化した場合であっても、凹凸パターンの目立たない、吸音性能の優れる自動車用フロアマット、及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】 本発明の自動車用フロアマットは、表面シート、貫通孔を有する多孔シート、遮蔽シート及び裏面シートが順に積層されており、前記多孔シートの融着により一体化した自動車用フロアマットであり、前記遮蔽シートの通気度が９〜７００ｃｍ^３／ｃｍ^２・ｓである。本発明の自動車用フロアマットは、表面シート、貫通孔を有する多孔シート、通気度が９〜７００ｃｍ^３／ｃｍ^２・ｓの遮蔽シートと一体化した裏面シートをこの順に積層した後、前記多孔シートが溶融している状態で加圧一体化して製造できる。 （もっと読む）

【課題】
主に自動車内のフロアカーペット上に敷設する滑り止めマット用であり、カーペット上で滑らず且つ比較的軽量で吸音性が優れた滑り止めマット裏面材を提供する。
【解決手段】
繊度が３０デシテックス以上である少なくとも１種の太径繊維１０〜４０％と、繊度が１５デシテックス以下である少なくとも１種の細径繊維４０〜９０％とで構成され、細径繊維は密に絡合してパンチ面の反対側に偏在してマット表面が柔軟で嵩高であり、一方、太径繊維は絡合が少なくて主にパンチ面側に残存し、該パンチ面側を毛焼き処理する。 （もっと読む）

【課題】空調用空気の配管の手間がかからないとともに、空気流通路を容易に変更できるフロア装置を提供する。
【解決手段】フロアプレート上に設置したフロアマット12は、マット本体13の裏側に、フロアプレートに密着する複数のリブ15を格子状に一体成形している。マット本体13には、空調装置本体から吐出した空調用空気の供給を受ける空気供給口部16と、この空気供給口部16からマット本体13内に供給した空調用空気をマット本体13の外部に吹出す前窓用吹出口部17，18と、ドア窓用吹出口部19とを設ける。空気供給口部16と、前窓用吹出口部17，18およびドア窓用吹出口部19との間に位置する格子状のリブ15に、Ｕ形の溝21を切欠成形して、マット本体13と下側のフロアプレートとの間に複数の空気流通路22，23，24を形成する。 （もっと読む）