【課題】車両のデザイン性を損なうことなくレンズ面の汚れを高精度に検出することができるプロジェクタ型ヘッドランプの汚れ検出装置を提供すること。
【解決手段】ハウジングとその前面開口部を覆うアウタレンズ２によって画成される灯室３内に光源４、リフレクタ５、シャッタ６及びプロジェクタレンズ７を収容して成るプロジェクタ型ヘッドランプ１の前記アウタレンズ２の汚れを検出する汚れ検出装置１０を、前記シャッタ６に配置された受光フォトダイオード（受光センサ）１１と、該受光フォトダイオード１１からの検出信号に基づいて前記アウタレンズ２の汚れを判定するコントローラ（ＥＣＵ）１３を含んで構成する。又、前記コントローラ（ＥＣＵ）１３は、前記アウタレンズ２の汚れを検出すると該アウタレンズ２を洗浄する洗浄装置２０の駆動信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】ホース装着の際のウォッシャノズルの位置ずれを防止することができるウォッシャノズル取付構造を提供する。
【解決手段】カウルパネル３のガラス側壁部１１にはウォッシャノズル３０の後部が装着される開口部１２が設けられ、カウルパネル３内にはウォッシャノズル３０の前部が装着される装着壁部１６が設けられる。ウォッシャノズル３０は後部に噴射孔が設けられており、前部において下方に延びるホース装着部４０が設けられており、更に後部において下方への移動を規制すべく開口部１２下縁（装着片１９）と当接する後側当接部３４が設けられ、前部において上方への移動を規制すべく装着壁部１６（壁側当接部２５）と当接する前側当接部４２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】洗浄液の噴射方向を実三次元方向に自由に調整して車両用灯具の全エリアを確実に洗浄することができる車両用灯具の洗浄装置を提供すること。
【解決手段】洗浄液が供給されるシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に嵌挿されたピストンと、該ピストンの先端に取り付けられたバルブケース７と、該バルブケース７に支持されたノズルホルダ１７と、該ノズルホルダ１７に支持された噴射ノズル４を備え、前記噴射ノズル４から洗浄液を車両用灯具に向けて噴射する車両用灯具の洗浄装置において、前記ノズルホルダ１７を球面状嵌合部１７ａによって前記バルブケース７に三次元方向に回動可能に圧入嵌合する。又、前記噴射ノズル４を前記ノズルホルダ１７への圧入方向の軸（垂直軸）を中心として回動可能に圧入嵌合する。 （もっと読む）

【課題】デザイン性（外観見栄え）が向上すると共に洗浄液を目標とするポイントに的確に着水させることができるに止まらず、車両搭載位置や適用の範囲が拡大する車両用ウォッシャ装置を得る。
【解決手段】車両用ウォッシャ装置１０では、ノズル２６がガイド板３０のガイドレール３２によって案内されて「格納位置」と「噴射位置」との間で進退移動可能であり、洗浄液の噴射時には、ノズル２６が噴射位置へ進出移動されることで噴射口２８がエンジンフードパネルの上端部に対応した高い位置となるため、噴射された洗浄液はワイパーアーム等と干渉することなくウインドシールドガラスの目標とするポイントに着水させることができ、しかも、ノズル２６の進退移動のための広い配置スペースが不要になる。 （もっと読む）

【課題】ノズルカバーとバンパーの前面を面一にしたヘッドランプクリーナーにおいて、成形後のバンパーにピストンの挿通孔を後加工で形成しても、見栄えの良いヘッドランプクリーナーの提供。
【解決手段】バンパー１２の段差状のくぼみ１３に形成された挿通孔１４に先端側が挿通された状態で車体に固定されるブラケット４と、噴射ノズルとノズルカバーを有し、ブラケット４に対して前後に進退動作するピストン３と、を備え、ノズルの収納時にノズルカバーとバンパー１２の前面が面一に配置されたヘッドランプクリーナーであって、くぼみ１３には、その内周面に対して位置決めされると共に前方に突出する一対の突起１５，１６が設けられ、ブラケット４は、その先端にくぼみ１３と当接するフランジ部８，９を有し、フランジ部８，９には、ノズルカバーに対して位置決めされると共に一対の突起１５，１６に係合する係合部１０，１１が設けられた。 （もっと読む）

【課題】フロントバンパに衝撃が加わった場合であっても、ウォッシャノズルの損傷を防止又は軽減することができるヘッドランプ用ウォッシャノズルの取付構造を提供すること。
【解決手段】ヘッドランプの前面を洗浄するウォッシャノズル２のフロントバンパ３への取付構造として、前記フロントバンパ３の裏側に車両前後方向に延びる平面状のフランジ３Ｂを一体に形成し、該フランジ３Ｂに前記ウォッシャノズル２を取り付ける。又、前記フランジ３Ｂを屈曲部を介して前記フロントバンパ３に一体に形成する。更に、前記フロントバンパ３の裏側に該フロントバンパ３の上縁から下方に延びる縦壁部をフロントバンパ裏面から離間させて一体に形成し、該縦壁部の下端部から前記屈曲部を介して前記フランジ３Ｂを車両後方に向かって略水平に延設する。 （もっと読む）

【課題】ウォッシャノズル周りの外観見栄えを向上させる。
【解決手段】車両の樹脂製アウターパネルアッパー７に、洗浄液の噴射方向に開口する開口部１９を有するとともにウォッシャノズル本体１３の噴出孔１１を外側から覆うカバー１７を一体に膨出形成する。 （もっと読む）

【課題】リヤウィンドパネルの広い範囲に効率良くウォッシャー液を吹き付けることができるウォッシャーノズルの配設構造を提供する。
【解決手段】車両後部のリヤウィンドパネル１３の上端部１３ａから車両後方に向けてリヤスポイラー１５を延設し、該リヤスポイラー１５にウォッシャーノズル３９を配設したウォッシャーノズルの配設構造であって、前記ウォッシャーノズル３９は、前記リヤウィンドパネル１３から車両後方側に所定間隔をおいて、前記リヤウィンドパネル１３に対向して配置されている。 （もっと読む）

【課題】一時的に呼吸パイプが水没した場合でもモータ部内に水が浸入するのを防止することができるウォッシャ装置を得る。
【解決手段】タンク１２の壁部１２Ａに形成された取付孔１４にグロメット本体５２を挿入し、グロメット本体５２の内周面にポンプ装置２０のハウジング２２を挿入する。この状態で、グロメット本体５２に一体的に設けられた装着部５４は、モータ部内に連通する呼吸パイプ３８に液密に装着される。そして、装着部５４の連通孔７２に設けられた微細多孔質フィルム７４が、呼吸パイプ３８への液体の浸入を遮断すると共に、気体の通過を可能とする。これにより、組付け部品点数を増加させることなく、モータ部内と外気の気圧差を解消させ、一時的に呼吸パイプ３８が水没した場合でもモータ部内に水が浸入するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】車室後面部の窓を構成するウインドガラスの車内側に配置されたハイマウントランプと、前記ウインドガラスを貫通して設けられたウォッシャノズルとを有する車両において、車体後部の見栄えを改善し、かつ後方視界の悪化を抑制することができる後部車体構造を提供する。
【解決手段】ウインドガラス１１に、その上縁に沿う部分を不透明とする不透明部６０を設けると共に、ハイマウントランプ３０を、該ウインドガラス１１の不透明部６０の直下方から後方を臨むように配置し、かつ、ウォッシャノズル４０の貫通部１１ａを、ウインドガラス１１におけるハイマウントランプ３０（３３）に前後方向で対向する範囲Ｘの側方に設けると共に、前記不透明部６０に、前記ウインドガラス１１におけるウォッシャノズル４０の貫通部１１ａの周囲の所定範囲を不透明とする下方延長部６０aを設ける。 （もっと読む）

ハウジングチャンバーを画定するハウジングを有する、フロントガラス洗浄流体加熱装置。ハウジングチャンバー内にはサブハウジングが配置されている。このサブハウジングは熱伝導性材料で構成されており、ハウジングチャンバーを、ハウジングとサブハウジングの間の外部ハウジングチャンバーと、サブチャンバー内の内部ハウジングチャンバーとに分割している。外部ハウジングチャンバーと内部ハウジングチャンバーは、互いに流体的に隔離されている。内部ハウジングチャンバー内にはコアが配置されており、これにより、コアとサブハウジングの間に環状流体チャンバーを形成している。ハウジング上の洗浄流体インレットは環状チャンバーの一端に開口しており、他端のウォータ流体アウトレットは環状チャンバーの他端に開口している。また、エンジン冷却剤インレットが外部チャンバーに開口し、エンジン冷却剤アウトレットも外部チャンバーのインレットから離間した位置に開口しており、これにより、流体が冷却剤インレット内に入り、外部ハウジングチャンバーを通って、冷却剤アウトレットへと流れることができる。あるいは、電気加熱装置を使用して、環状流体チャンバーを内蔵したハウジングチャンバーを加熱する。
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【課題】成形コストや組付工数の増加およびメンテナンス性の低下を抑制しつつ、ウオッシャノズルを付帯させることができるハイマウントストップランプを提供する。
【解決手段】発光体ユニットと、発光体ユニットを収納する収納部２１を備えたホルダ２０と、ホルダ２０に保持されて発光体ユニットからの光を制御するレンズ４０とを備えているハイマウントストップランプにおいて、ホルダ２０の左端部および右端部には一対のウオッシャ液放出口３７、３７を横長の切欠き形状に形成し、レンズ４０にはウオッシャ液放出口４４を長孔形状に開設する。ハイマウントストップランプが取付孔に締結されると、ウオッシャノズル５はホルダ２０のウオッシャ液放出口３７およびレンズ４０のウオッシャ液放出口４４に対向した状態になるので、ウオッシャノズル５はウオッシャ液６をリアウインド２に吹き付けることができる。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、例えば自動車用のワイパー装置に用いられる液圧コネクタに関する。
【解決手段】
液圧コネクタ１は、洗浄液および除氷液を供給する孔が開いている管３、４を有するワイパーブレード２が配設され、流体供給源に接続するのに適する少なくとも１つの入口接続部５、６と、前記孔の開いた管３、４に接続されている少なくとも１つの出口接続部９、１０、１１を有する分配部７、８とを備えている。前記液圧コネクタ１は、流体を前記入口接続部５、６から、前記分配部７、８へ供給するための内部通路２３、２４を有する。前記液圧コネクタ１を貫通する前記内部通路２３、２４により、前記入口接続部５、６は、前記分配部７、８へ直接供給することなく、液圧コネクタ１の様々な位置に配設される。 （もっと読む）

【課題】運転者によるヘッドランプクリーナの操作忘れによるヘッドランプの照度低下を防止することができるヘッドランプクリーナ作動システムを提供すること。
【解決手段】自動車のヘッドランプ１の前面に付着した雪を除去するためのヘッドランプクリーナ２を、自動車の運転時において自動的に作動させる、ヘッドランプクリーナ作動システム。ヘッドランプクリーナ作動システムは、自動車に搭載され、降雪を検知する雪検知手段を有し、雪検知手段が降雪を検知したとき、ヘッドランプクリーナ２を作動させるよう構成してなる。 （もっと読む）

【課題】逆止弁を常にスムーズに開くことができるウォッシャ装置を提供する。
【解決手段】ウォッシャ液を貯蔵するタンクと、タンク内のウォッシャ液を外部へ供給するポンプと、ポンプから供給されたウォッシャ液を噴射させる２つのウォッシャノズル２０，２０′を備え、一方のウォッシャノズル２０のノズルハウジング２１に、流入路Ｇと該流入路から弁室Ｒを介してウォッシャ液をノズルハウジングの液体噴射口２１ａ及び他方のウォッシャノズル２０′に供給する液体供給流路２５及び流出路Ｓを形成し、流入路と液体供給流路及び流出路を弁室内に収納された逆止弁３０で開閉自在にし、この逆止弁の弁体３２の円筒状の伸縮部３２ａの下端３２ｄを弁ケース２３の下端２３ｄと蓋体２４′との間に係止させたウォッシャ装置において、蓋体２４′に、弁体３２の円筒状の伸縮部３２ａを案内する円筒状のガイド部２４ｅを突設した。 （もっと読む）

【課題】修理コストを抑えることのできるヘッドランプクリーナの取付構造を得る。
【解決手段】ノズル本体部１１０を取り付ける支持部材１２０に、当該支持部材１２０を車体側部材に固定する固定部１２２ｂとは別に、支持部材１２０を車体側部材に取り付け可能な予備固定部１２３ｂを設け、予備の固定状態におけるノズル本体部１１０の姿勢が、通常の固定状態におけるノズル本体部１１０と略同一の姿勢となるようにし、本来の固定部１２２ｂが損傷した場合にも、ヘッドランプクリーナ１００を予備固定部１２３ｂで取り付けて再使用できるようにした。 （もっと読む）

【構成】 本発明は自動車の前照灯洗浄装置に及ぶものであって、加圧された洗浄液の供給元に接続可能な入口ポート３を備えた延伸されたハウジング２と、前記ハウジング２内に摺動可能に配設され収納位置に偏ってなる収納可能な中空の洗浄液供給管４と、前記洗浄液供給管４の末端に設けられる少なくとも１つのスプレイノズル６と、前記洗浄液供給管４の基端に設けられて液圧が所定値を越えた際に前記管への洗浄液の流入を可能とする液体バルブとを有し、前記液体バルブは洗浄液供給管４のピストンシールとしても同時に機能する弾性の閉成キャップからなる。 （もっと読む）

【課題】外観の雰囲気を損なうことなく、ウォッシャノズルに対するウォッシャホースの着脱を容易に行うことができる車両のウインドウォッシャ構造を提供すること。
【解決手段】カウル部の意匠面を構成する金属製カウルパネルの下側に樹脂製カウルカバーを配置し、前記金属製カウルパネルの車幅方向に沿う端縁に切欠きを形成し、該切欠きに、ウインドウォッシャノズル１０とこれに連なる連結用ホース１９を備えた樹脂製ガーニッシュ９を取り付けるとともに、一端がウォッシャ液貯蔵タンクに接続されたウォッシャホースをその他端が金属製カウルパネルの前記切欠きに露出するように前記樹脂製カウルカバーに配索し、該ウォッシャホースの他端と前記連結用ホース１９の端部とを前記切欠き内で連結する。 （もっと読む）

【課題】より簡素な構成とする。
【解決手段】レンズ１０ａを有するカメラ１０と、ポンプ４１より送給されるウォッシャ液を車両のウィンドウへ噴射させるためのウィンドウ用噴射口２１ｂを有するウォッシャノズル２０を備え、ウォッシャノズル２０には、ポンプ４１より送給されるウォッシャ液をウィンドウ噴射口２１ｂへ導くウィンドウ用管路２１と、ポンプ４１より送給されるウォッシャ液をカメラ１０のレンズ１０ａへ噴射させるカメラ用噴射口２２ｂへ導くカメラ用管路２２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ピストンに支持された噴射ノズルが出し入れされる車体の開口部と該開口部に取り付けられるシリンダとの間にガタが生じないようにする。
【解決手段】シリンダに取り付けられ該シリンダを開口部に位置決めするブラケット８と、ブラケットに外嵌状に位置される固定部材９と、ブラケットと固定部材との間に位置される弾発部材とを備え、ブラケットは開口部の開口縁部の前側に係合する複数の係合片８３ｂ、８４ａを有し、固定部材は開口部の開口縁部の後側に当接する複数の当接部９３ａ、９４ａ、９５ａを有し、ブラケットの複数の係合片と固定部材の複数の当接部とによってそれぞれ開口部の開口縁部を挟持し、且つ、固定部材を開口部側に付勢するように弾発部材がブラケットと固定部材との間に介挿されるようにした。 （もっと読む）