【課題】奥行き方向に立体感のある斬新な見栄えのある車両用表示装置４を提供する。
【解決手段】表示板２１の裏側に、奥行きのある導光体８を有し、この導光体８内にエッジ部５ａ、５ｂから光が導入される。導光体８内部で光を反射させて、導光体８の光放射面８ａから外部に光を放射する。導光体８内において互いに奥行き方向に離間して配置され、光源１０〜１３からの光を表示板２１の平面と交差する方向に反射する複数の光反射部を構成する空隙部２５ａ１、２５ｂ１、２５ｃ１、２５ｄ１、２５ａ２、２５ｂ２、２５ｃ２、２５ｄ２（総称して空隙部２５）を有する。空隙部２５にて反射した光が、導光体８の外部に放射されることにより、奥行き方向に立体感のある斬新な見栄えのある車両用表示装置４を得ることができる。空隙部２５の内面に、空隙凹凸部２７を設けても良い。 （もっと読む）

【課題】簡単な回路構成であると共に電源電圧の相違によって輝度が変化することのない異なる電圧で動作が可能な照光ユニットを提供すること。
【解決手段】発光ダイオード３０のカソード側に接続される端子１１と、発光ダイオード３０のアノード側に一端が接続される抵抗器３１と、抵抗器３１の他端に接続される端子１２と、抵抗器３１の他端および端子１２に一端が接続される抵抗器３２と、抵抗器３２の他端に接続される端子１３と、を有する照光ユニット１０を構成する。 （もっと読む）

【課題】乗り物情報画像の代わりに他の画像を表示させる場合、前記乗り物情報画像を容易に再表示できないかもしれないというユーザの不安感を軽減する乗り物用表示制御装置及びプログラムを提供する。
【解決手段】ＣＰＵ１０１ａは、車両情報を取得する。ＣＰＵ１０１ａは、車両情報を表す画像である車両情報画像を計器表示部１０９に表示するとともに、車両情報画像の代わりに他の画像を計器表示部１０９に表示する。さらに、車両情報画像の痕跡を示す痕跡画像を前記他の画像とともに計器表示部１０９に表示する。 （もっと読む）

【課題】複数のモード間でモード変更が生じる情報のモード変更を、表示パネルを大型化しないで認識し易く表示可能な表示装置を提供する。
【解決手段】表示装置１は、複数のモード間でモード変更が生じる第１情報をメータ画像の少なくとも一部として表す第１情報画像５、６を表示可能な表示パネル２と、第１情報画像５、６の表示切替を複数の表示状態７１、７２間で行うことが可能なように、且つ、メータ画像を表示可能なように表示パネル２を制御する制御手段３、４とを備え、制御手段３、４は、第１情報のモード変更に連動させて、モード変更後の第１情報画像５、６の少なくとも一部の色をモード変更前とは異なるように表示させる。 （もっと読む）

【課題】車速に応じて表示分解能が低下するといった事態を抑制する。
【解決手段】制御装置は、検出されたアクセル操作量に相当するアクセル表示値であるＥＣＯ値Ｅcrを決定し、良燃費領域Ｒ１と非良燃費領域Ｒ２とを含む燃費状態表示領域１１を表示装置に表示するとともに、燃費状態表示領域１１と対応付けて、決定されたＥＣＯ値Ｅcrを表示装置に表示する。この場合、制御装置は、車速が大きい程、燃費状態表示領域における良燃費領域Ｒ１の割合を拡大するとともに、ＥＣＯ値Ｅcrを表示するための表示基準位置を補正している。 （もっと読む）

【課題】従来の自発光タイプのものとは異なり、指針を新規の発光照明である間接発光させることができるようにした、メータ装置の照明構造を提供する。
【解決手段】モータからの回転力が伝達されて回転する回転軸４と、回転軸４が挿通される筒穴と反射面となる窪んだ反射部５Ｃとを備え、導光性を有する反射軸部材５と、反射軸部材５が回動中心に嵌合されて一体に固定されているとともに、視認者へ向けて拡開する断面形状を有し、回転軸４と一体に回動する指針６と、指針６に被せるキャップ７と、回転軸４へ入射させる照明光を出射する光源２と、を備え、指針６が反射軸部材とともに回動しながら各種情報を指示するとともに間接発光するように構成した。 （もっと読む）

【課題】エンジンオフ時等に情報を報知する電子機器において、走行結果を従来よりも分かりやすく表示することのできる電子機器等を提供する。
【解決手段】制御部はＤＣジャック２１から電源供給がなくなったと検出された場合には、今回運転区間の走行（運転）終了と判断し、運転終了時表示処理を行う。運転終了時処理では、待ち受け画面表示機能、レーダースコープ表示機能、ＧＰＳ警報機能、レーダー波警報機能、無線警報機能によるいずれかの画面が表示されている状態から、図の運転結果表示機能による運転終了時表示画面を表示する状態へ切り替える。運転結果表示は、１０秒間行った後、制御部はバッテリから各部への電源供給を遮断する。 （もっと読む）

【課題】モニタを大型化せず、しかも、ドライバにスイッチ操作の負担を負わせることなく、従来よりも広い範囲を確認することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両用表示装置は、運転者撮影用カメラと、後方撮影用カメラと、モニタとを備えている。ドライバが前方を向いて運転しているときに領域Ｈに顔部が位置する場合は、後方撮影用カメラで撮影した画像のうち、中央部分の画像２を切り出してモニタに表示する。ドライバが顔を左側に動かした場合には、中央部分よりも右方の画像、顔を右側に動かした場合には中央部分よりも左方の画像をモニタに表示する。そのため、この自動車用表示装置は、顔を左右に移動するだけの簡単な操作で、画像２から外れた位置にあるものを、モニタを通じて確認することができる。 （もっと読む）

【課題】 透過光量調整層を有する表示板であっても指標部を鮮明に透過照明することが可能な指示計器を提供することを目的とするものである。
【解決手段】 表示板５に設けられている透過照明可能な指標部４の領域とは別に設けられる透過印刷層２３と、その透過印刷層２３の前面側に設けられ、所定の領域を基準として表示板５を透過する光量が漸次変化するように透過印刷層２３を透過照明可能とするグラデーションによる印刷層からなる第１の透過光量調整層２４と、表示板５の裏面側に少なくとも第１の透過光量調整層２４に対応するように設けられ、所定の領域を基準として表示板５を透過する光量が漸次変化するように透過印刷層２３を透過照明可能とする第２の透過光量調整層２４と、を備えてなることを特徴とする指示計器。 （もっと読む）

【課題】 環状部が略均一に光輝する環状導光装置を提供する。
【解決手段】 第一の発光素子３０は、第一の照明光を発する。第一の環状部１２は、所定幅Ｗ１を有し、第一の照明光によって光輝する。第一の導光部１３は、第一の環状部１２の所定幅Ｗ１よりも狭く、第一の環状部１２と一体に形成される。第二の発光素子４０は、第二の照明光を発する。第二の環状部２２は、所定幅Ｗ３を有し、第二の照明光によって光輝する。第二の導光部２３は、第二の環状部２２の所定幅Ｗ３よりも狭く、第二の環状部２２と体に形成される。第二の環状部２２の一部は、正面視で第一の環状部１２に重なっている。 （もっと読む）

【課題】文字・絵柄の可読性を高め、同時に立体感を生じさせる効果等、より複雑な意匠を表現することを可能にする情報表示パネル用の積層シート、及び情報表示パネル、並びにそれを具備した輸送機器を提供する。
【解決手段】光透過性を有する支持体４を備えた情報表示パネル１４用の積層シート１３であって、積層シート１３表面側から観察した際に、第１の表示領域１に対して第２の表示領域２が平面的に隣接して配設され、支持体４裏面の第１の表示領域１には、第１の反射層７と第１の遮光層８が順に積層され、第１の遮光層８には文字等意匠形状の第１の開口部８１が設けられ、支持体４裏面の少なくとも第２の表示領域２には、光透過性着色層９が設けられ、支持体４表面の第２の表示領域２には、第２の反射層５と第１の加飾層６とが順に積層されている。 （もっと読む）

【課題】ウィンドウガラス上に表示された仮想画像が運転者に見落とされ難い車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両用表示装置１は、仮想画像であるＡＲ画像が対応付けられている特定の物体を検出する特定物体検出手段と、特定の物体に対応する仮想画像を取得する仮想画像取得手段と、仮想画像の表示方法を取得する表示方法取得手段と、仮想画像取得手段により取得された仮想画像を、表示方法取得手段により取得された表示方法でウィンドウガラス上に表示する表示手段と、運転者による周囲の視認状況を推定する視認状況推定手段と、視認状況推定手段により推定された視認状況に応じ、表示方法取得手段により取得された表示方法を修正する表示方法修正手段と、を備え、表示手段は、表示方法修正手段により表示方法が修正された際に、修正後の表示方法で仮想画像を表示する。 （もっと読む）

【課題】省スペースでありながら、互いに輝度の異なる複数の表示像を知覚し易く表示することができるヘッドアップディスプレイ装置の提供。
【解決手段】ウィンドシールド９０に光を投影することにより、情報表示像１１及び情報表示像１１よりも高輝度なインジケータ表示像１３を空間中に結像させるヘッドアップディスプレイ装置である。ヘッドアップディスプレイ装置１００は、表示画像３１を形成し、発光ダイオード２１からの光を表示画像３１に透過させることにより、情報表示像１１として結像される光を生成する画像生成部３０と、表示画像３１を透過する光の透過方向ＴＤ１と交差する方向において画像生成部３０と並列に配置され、インジケータ表示像１３として結像される光を、透過方向ＴＤ１に沿って出射させるインジケータフィルム５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】負荷の大小にも対応して、適切なエンジン回転数が得られる省エネルギー運転が可能な運転制御装置を備えたトラクタを提供すること。
【解決手段】エンジンＥの駆動力を変速して駆動輪を駆動させる変速装置とエンジン回転数を調整する手動操作用アクセルレバー２０を設け、制御装置１００がアクセルレバー２０の操作量に応じてエンジン回転数を設定する。また、制御装置１００はエンジン回転数センサ６３で計測されるエンジン回転数を所定時間毎に平均化して得られる平均回転数を算出し、該平均回転数がアクセルレバー２０で設定した値より小さいと、表示パネル２２に平均回転数までエンジン回転数を下げることができる旨の表示をさせる。表示パネル２２を見た操縦者は、例えば負荷の大きさが軽いときには増速せずにエンジン回転を下げることで対応できるので燃料消費が抑制できる。 （もっと読む）

【課題】運転手が安全運転のために必要な情報を的確に把握できるように表示することが可能な車両情報表示装置等を提供する。
【解決手段】車両情報表示装置１００は、複数の情報を運転手に向けて表示する表示部１０１と、各情報の優先度が自車の状態に応じて定められるとともに、各情報の優先度が高いほど表示部１０１における視認性が高くなるように各情報の優先度と表示パラメータとが関連付けられた表示パラメータデータ１０３ａ〜ｄを参照し、自車の状態に対応する各情報の優先度を特定するとともに、特定した各情報の優先度に関連付けられた表示パラメータを特定することによって、各情報を表示部１０１に表示するための表示パラメータを決定する表示パラメータ決定部１０４と、表示パラメータ決定部１０４により決定された表示パラメータに従って、表示部１０１に各情報を表示させる表示制御部１０５とを備える。 （もっと読む）

【課題】単純な内部構造でグラデーション照明が可能な表示装置を提供する。
【解決手段】表面を表示部５０とするフィルタ部１００、表示部５０に表示される各種操作等の内容を示す表示マークであるマーク１〜５（１１０Ａ〜１１０Ｅ）に対応してタッチ操作等により入力可能な電極部２００、光を光源からフィルタ部へ導くライトガイド３００、及び、それぞれ対応する各表示マークへ発振波長の異なる光を照射するＬＥＤ１〜５（４１０Ａ〜４１０Ｅ）が実装された基板４００から表示装置を構成し、各ＬＥＤが隣接するマークをそれぞれ対応するカラーフィルタを介して照明することで、グラデーション照明を可能とする。 （もっと読む）

【課題】より確実に注意対象物を運転者に認識させることができる画像表示装置を提供する。
【解決手段】本発明は、車両のフロントガラスＦに画像を表示する画像表示装置１であって、車両の運転者の視点を検出する視点検出部１２と、視点検出部１２の検出した運転者の視点に基づいて、フロントガラスＦ上における運転者の視野領域Ａを演算すると共に、視野領域Ａを中心視野領域Ｂと周辺視野領域Ｃとに区分けする視野領域演算部１３と、車両の前方において運転者が注意すべき注意対象物を検出する注意対象検出部１１と、注意対象物を強調表示する強調画像をフロントガラスＦに重畳表示する画像表示部１４と、を備え、画像表示部１４は、中心視野領域Ｂ内の強調画像として色強調画像を重畳表示し、周辺視野領域Ｃ内の強調画像として明暗強調画像を重畳表示する。 （もっと読む）

【課題】ユーザに対して違和感を与えない表示形態の変更を行う表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】画面を日時に応じた基本表示形態で表示する基本表示形態制御手段（１００）を備え、基本表示形態の切り替えを、所定の入力操作の検知を契機に行う切換タイミング制御手段（１００）を備えることを特徴とする表示装置（１０）。 （もっと読む）

【課題】実際の車両でエコドライブの学習を支援する。
【解決手段】車両に搭載されて前記車両の運転者にエコドライブの学習を支援するエコドライブ学習支援装置であって、車両が移動不能状態であるか否かを判定する移動不能状態判定手段Ｐ１と、前記移動不能状態であると判定した場合に、車両の加速器及び制御器に対するエコドライブを学習するための操作を運転者に指示する操作指示手段Ｐ２と、前記指示に対応した加速器に対する第１操作量及び制動機に対する第２操作量を取得する操作量取得手段Ｐ３と、前記取得した第１操作量及び第２操作量と操作指示手段Ｐ２の操作指示に対応したエコドライブ判定条件とに基づいて、運転者のエコドライブを判定する判定手段Ｐ４と、前記判定結果に基づいてエコドライブの学習を支援する支援情報を生成する支援情報生成手段Ｐ５と、前記生成した支援情報を運転者に対して出力する支援情報出力手段Ｐ６と、を有する。 （もっと読む）

【課題】視覚制御インターフェイスを作動させる、詳細には、車両において視標追跡システムを使用して視覚制御インターフェイスを作動させるためのシステム及び方法の提供。
【解決手段】本発明は、人間機械相互作用制御システムの中の視標追跡システムの制御部を作動及び停止するために、スイッチが使用される。システムは、車両の運転者（又は操作者）が制御部を作動又は停止するためにスイッチの選択を用いてシステムに信号を送ることを許可し、それによって、所望の時には機能的な指示を運転者に提供するが、それ以外では目立たない状態を保つ。 （もっと読む）