【課題】運転者に与える負荷を少なくしつつ、適切に運転を支援することができる運転支援装置を提供すること。
【解決手段】車両の運転を支援する運転支援装置であって、車両の走行速度を検出する車速センサと、車両の基準目標車速域を算出し、車速センサで検出した現車速に基づいて表示上限速度を設定し、基準目標車速域に基づいて表示上限速度以下の速度域である目標車速域を決定する目標車速制御部と、目標車速制御部で決定した目標車速域を表示する目標車速表示部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】表示パネルの移動領域を閉鎖する蓋部材が設けられ、表示パネルが突出姿勢のときに表示パネルに隣接して形成される空間領域を前記蓋部材で閉鎖することができる表示装置を提供する。
【解決手段】蓋部材６０を支持する蓋支持部材６１は弾性リンク７５ａを介して回動付勢リンク７１ａに連結されている。回動付勢リンク７１ａはばね部材７３ａによって時計方向へ付勢されている。進退部材４４が前進して、表示パネル２０が本体パネル１００の開口部から上方へ突出する突出姿勢（ｉ）に移行すると、進退部材４４の移動力によって回動付勢リンク７１ａが反時計方向へ回動させられ、蓋部材６０が表示パネル２０に弾圧されて、開口部のうちの表示パネルが位置していない空間領域が蓋部材６０で塞がれる。 （もっと読む）

【課題】画像の明るさや画質を確保しながら小型化を実現できる光走査装置を提供すること。
【解決手段】本光走査装置は、光源素子と、前記光源素子から出射される光束が入射するカップリングレンズと、を含む入射光学系と、前記入射光学系から出射される光束を２次元的に偏向する光偏向器と、前記光偏向器により偏向された光束が入射する凹面ミラーと、前記凹面ミラーで反射された光束が入射して２次元像が形成される透過性を有する被走査面と、を含む走査光学系と、を有し、前記光偏向器の反射面による偏角の符号と、前記凹面ミラーによる偏角の符号とが互いに反対である。 （もっと読む）

【課題】表示板５上の同じ表示場所４ａに複数のインジケータ用意匠を簡単な構成で表示可能な車両用表示装置を得る。
【解決手段】インジケータ用意匠を少なくとも表示板上に表示する車両用表示装置において、表示板５に対応する位置に、少なくとも２種類の色で表示板５を裏側から照射する光源１０、１１を設け、表示板５に、それぞれの光源１０、１１の色に対応した少なくとも２種類のインジケータ用意匠「ＮとＲ」が描かれ、かつ複数の光源の色のうち特定の色の光を透過させるフィルタ１５を設け、光源１０、１１が発光する色を切替え、フィルタ１５を介して、少なくとも２種類の色と形状の異なったインジケータ用意匠を実質同じ表示場所に切替え表示させる光源制御手段２０を設けた。インジケータ用意匠は、シフトレバーの位置を示す後進時のＲ形状部、ニュートラル時のＮ形状部から成る。 （もっと読む）

【課題】 車両搭載機器と外部機器との未接続状態が解消された場合にあっては外部機器に対し情報提供を行うことが可能な車両用情報提供装置を提供する。
【解決手段】 利用者へ車両の各種状態を報知する第１の報知手段２０６及び第１の報知手段２０６を動作させる第１の制御手段２０２を有する車両搭載機器１０２と、第１の制御手段２０２からの指示情報を受信し第１の報知手段２０６にて報知されている報知情報を補完するように第２の報知手段２５６を動作させる第２の制御手段２５２を有する外部機器１０３とを備え、第１の制御手段２０２は、多重通信入出力手段２１１を介して車両の各種状態に関する各情報を受信し、各情報に基づいて利用者への報知条件が発生したとき第１の報知手段２０６を動作させるとともに、車両搭載機器１０２と外部機器１０３とが未接続であると判断すると、車両搭載機器１０２と外部機器１０３とが接続されるまで指示情報を保持する。 （もっと読む）

【課題】視認性に優れた警告表示が可能な車両用表示装置を安価に提供する。
【解決手段】表示パネルは、警告画像７４を表示する。制御手段は、表示パネルに警告マーク７４ａ，７４ｂを表示させる。制御手段は、警告マーク７４ａ，７４ｂを第一の色にて表示させると共に、警告マーク７４ａ，７４ｂの縁取り部７４ｃ，７４ｄを第二の色にて点滅表示させる。制御手段は、警告マーク７４ａ，７４ｂ及び縁取り部７４ｃ，７４ｄからなる警告画像７４の背景を黒色表示させる。 （もっと読む）

【課題】フレーム間における指針画像の回動角度が大きい場合であっても、指針画像の動きを円滑に視認させることが可能な表示装置を提供する。
【解決手段】回動する細長の指針を表す指針画像、および指針画像の動きの軌跡を表す軌跡画像を表示可能な表示パネルと、複数のフレームの指針画像、および軌跡画像を、連続的に切り替えて表示可能なように表示パネルの表示状態を制御する制御手段とを備え、複数のフレームのうち、所定のフレームにおける軌跡画像は、所定のフレームにおける指針画像の回動位置と、所定のフレームよりも１つ以上前のフレームで表示された指針画像の回動位置に対応する位置との間に設けられると共に、指針画像と同一形状を成す画像として形成されている。 （もっと読む）

【課題】電源ノイズを抑制しつつ、省スペースで車室内の複数個所に画像を表示することができる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】車室内に設けられ光を投射することによって画像を表示するものであって、半導体基板に形成されたミラー部１３とミラー部１３を駆動する第１の圧電振動板１５ａ，１５ｂなどを含む２次元スキャナ１０と、ミラー部１３に対して光を照射する半導体レーザ２１〜２３とを含むプロジェクター４０を備え、運転者の視線方向に応じて画像を表示する領域を変更するようにプロジェクターを動作させるものであり、ステアリングホイールの回転角度が９０°を超えた場合は、助手席側のドア又は助手席側のサイドガラスに設けられたスクリーン５３、もしくは、ステアリングホイールの回転方向側のピラーに設けられたスクリーン５１にプロジェクター４０による画像を表示する。 （もっと読む）

【課題】 印加する電圧を変化させることにより透過する光の屈折角を制御するとともに焦点距離を変化させることが可能なヘッドアップディスプレイを提供する。
【解決手段】 ヘッドアップディスプレイは、直線偏光の画像を出力する画像表示装置と、光偏向液晶セルと、前記光偏向液晶セルの後段に配置され複数の焦点を有するレンズとを含み、前記画像表示装置が出力する画像を投影する光学系と、制御部とを有する。前記制御部は、外部からの情報に従い、前記光偏向液晶セルに印加する電圧を変化させることにより、液晶層の屈折率を変化させて、通過する前記画像の光の屈折角を制御して、該画像の投影位置及び大きさを制御する。 （もっと読む）

【課題】 フラットパネルディスプレイの表現力を活かし、また、車体情報の正確な伝達を行うことが可能な表示システムを提供する。
【解決手段】 車体情報を含む画像を表示可能な表示装置１と、表示装置１と近距離無線通信４可能な小型情報取得端末２と、小型情報取得端末２と通信可能な外部記憶媒体３と、から構成される表示システムであって、外部記憶媒体３から取得したデータを小型情報取得端末２を介して送信することによって表示装置１の表示デザインをカスタマイズするカスタマイズ機能および／あるいは、車体側から表示装置１を介して取得した前記車体情報に基づいて小型情報取得端末２に運転支援動作を行わせる運転支援機能を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】手元操作によって簡単に作業機の設定を行うことができるようにする。
【解決手段】作業機２の設定内容を変更可能な制御装置３０を備えたバックホーやトラクタなどの作業機において、携帯端末４側で変更された設定内容を受信する内容受信手段５０と、携帯端末４側で変更された設定内容を新たな設定内容として記憶する内容記憶手段５３とを備えている。作業機２の運転席の周囲には、作業機２の設定内容を変更するための表示装置３を備えていることがよい。 （もっと読む）

【課題】エコラン制御中の運転者のストレスまたは故障したとの誤認識を解消させること。
【解決手段】制御装置１は、アクセル開度計算部１０が調整した結果として実現されている現在のアクセル開度と車両の現在のアクセルペダルの踏み込み量から推定されるアクセル開度とを双方共に表示部１５に表示させる表示制御部１４を有する。この制御装置１は車両に搭載されるのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】省電力を図ることができ、かつ回路部品に負担をかけてしまうような、省電力を図った直後の復帰が頻繁に発生しない車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車速が０であり、且つ、ストップランプ信号がオン状態のときに、エンジン２の回転を自動停止させるエンジン停止信号ＥＳをアイドルストップ制御マイコン３６が送信して、アイドルストップ状態とし、この状態から自動的に復帰してエンジン２を自動始動させる車両に搭載された車両用表示装置において、車両の走行速度を指針６４の動きで表示し、指針６４を駆動するムーブメント５３ｍを有する速度計５３と、ムーブメント５３ｍへの駆動電流を制御するメータＥＣＵ１２とを備え、このメータＥＣＵ１２は、エンジン停止信号ＥＳを受信したときに、ムーブメント５３ｍへの駆動電流を低減または遮断させて消費電力を抑制する。 （もっと読む）

【課題】光源の数量を増大させること無く、照明ムラの少ない均質な照明光を広範囲で得られ、意匠造形の自由度を増大させることが出来る計器照明装置を提供する。
【解決手段】計器ハウジング１２内底面部１２ａには、ＬＥＤ５，５が設けられ、正面側開口を覆う文字板１６に回転数を表示する主目盛部８ａが設けられた主照明領域１１ａと、温度を表示する温度計の副目盛部８ｂが設けられた副照明領域１１ｂとを有する照明領域１１が設けられている。
主照明領域１１ａは、下部を一部切り欠いた円環状を呈し、副照明領域１１ｂは、この切り欠かれた部分を補って、照明領域が連結される。
そして、ＬＥＤ５，５からの照明光が、円環状の前記照明領域１１全域がバックライト照明として裏面側から照光される。 （もっと読む）

【課題】運転者に煩わしさを感じさせることなく、且つ、確実に運転者の注意を引くように促すことが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両情報取得手段１０２で取得された各種の車両情報に基づいて、緊急度算出手段１０３により、車両に生じる要因の緊急度を求める。そして、緊急度に応じて空間周波数、及び時間周波数を設定し、この空間周波数、及び時間周波数となるように、表示手段１０１を制御する。その結果、報知する情報の緊急度に応じて、気づきやすくかつ煩わしさを与えることを抑制しつつ情報を報知することができる。 （もっと読む）

【課題】バッテリの残存容量（ＳＯＣ）が不足している場合等でも、運転者の意図通りに、エンジンを停止した状態を維持して、運転者に違和感を与えることを、回避する。
【解決手段】エンジンを停止してモータジェネレータにより車両が走行する状態から、エンジンを運転する状態へ移行することが報知された後に、アクセル開度が閾値より減少した場合、エンジンを停止したままモータジェネレータにより車両が走行する状態を、維持する。 （もっと読む）

【課題】
夜間の暗い環境下でも表示を眩しく感じないような低輝度の表示を安定的に実現し、さらに輝度変化が連続的で車両運転者に違和感を与えず、全表示輝度範囲でホワイトバランスも良好なヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】
外光の照度を検出する外光強度検出部７０を備え、この外光強度検出部７０により測定された外光照度Ｐに基づき表示する画像の表示輝度Ｂを調整するヘッドアップディスプレイ装置１において、表示画像を所定の輝度より低い低輝度領域で表示する場合、偏光制御素子１１の偏光角度を制御し、偏光部１４におけるレーザー光ＲＧＢの透過率Ｚを調整することにより、表示画像の表示輝度Ｂを低く調整する表示輝度調整手段８１ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】ユーザにとって視認しやすい態様で、運転者による運転操作の評価結果を地図上に表示することができる、ナビゲーションシステム、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラムを提供すること。
【解決手段】ナビゲーションシステム１は、車両の運転者による運転操作を評価する際の指標となる評価情報を、所定距離の単位区間毎に取得する評価情報取得部１１と、運転者による運転操作を評価するための評価区間の距離を、ディスプレイ５に表示されている地図の縮尺に基づいて決定し、当該決定した距離の各評価区間に含まれる単位区間毎の評価情報に基づき、当該各評価区間における運転者による運転操作を評価する評価部１２と、評価部１２による評価結果を、ディスプレイ５に表示されている地図上の各評価区間に対応する位置に表示するための制御を行う表示制御部１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造、低コストで、かつ高い機能性を有して、複数の位相差パターン表示の切り替えが可能となる切替機能付き表示盤を提供する。
【解決手段】複数枚の偏光板と、位相差をパターン化した少なくとも１枚の光学素子とを有し、各偏光板の間にこの光学素子を挟んだ状態で光軸上に重ねて配置してなる表示部と、表示部の背面に配置されて該表示部へ光を出射する光源と、表示部における偏光板と光学素子の少なくともいずれか一方を光軸回りに回転させて、複数の位相差のパターンの表示を切り替える表示切替部とを備え、光学素子は、光配向材で複屈折をパターン化して、複数の位相差のパターンが形成されたフィルムであり、表示切替部は、表示部に対する外部操作と該表示部の回転を連動させて表示を切り替える。 （もっと読む）

【課題】表示開始時に明るさの調整による演出を行う際に、ユーザが感じる違和感を低減すると共に、全体の表示について良好な視認性を確保する。
【解決手段】アナログ表示部を照明する第１の照明部１４１と、デジタル表示部を照明する第２の照明部１４０と、前記アナログ表示部およびデジタル表示部の表示動作を開始する時に、前記第１の照明部の明るさを時間の経過に伴って徐々に増大させるとともに、前記第１の照明部の明るさの変化と同期して、予め定めた表示変更パターンに従って前記デジタル表示部の表示色を自動的に調節する表示開始制御部１１０とを備える。 （もっと読む）