【課題】簡易な構成によってワークを安定良く搬送し得る搬送装置を提供する。
【解決手段】ワーク９を搬送する搬送装置１であって、ワーク９を保持する保持機構３と、保持機構３からワーク９が離れることを規制する荷崩れ防止機構４を有する。荷崩れ防止機構４は、軸回転可能でかつ外周面に雄ねじが形成された雄ねじ部材４ｂと、雄ねじ部材４ｂに螺合される雌ねじ部材と、雌ねじ部材の保持機構３に対する回転角度を第一角度と第二角度において規制するストッパ体４ｄと、雌ねじ部材に取付けられかつ雌ねじ部材４ｃを第一角度にした際にワーク９に対面する使用位置に位置し雌ねじ部材を第二角度にした際にワーク９から退避する退避位置に位置し雌ねじ部材を雄ねじ部材４ｂに沿って移動させた際にワーク９に対して近接・離間され得る荷崩れ防止本体４ｅを有する。 （もっと読む）

【課題】旋回部を有する作業用車両における騒音を低減する方法を提供することを目的とする。
【解決手段】作業用車両１は、作業現場まで走行・移動したならば、アウトリガー８の脚を伸張して車体３を上昇、固定させて安定性を高めた上で作業を行う。作業用車両１は、遮音層２０を設ける。遮音層２０は、可撓性を有する幕状の遮音シートから構成され、作業用車両１に取付けられた状態で上端が旋回部５の周囲に固定される。遮音層２０は、その下端は車体３とわずかに重複するが、車体３には固定されることなく車体３に対して自由状態となっている。遮音層２０は、旋回部５の全周囲に渡って設けられることにより、車体３と旋回部５の間の空間Ａを外部から遮蔽する。遮音層２０には、遮音層２０の表裏を貫通する複数のスリット２１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】荷役作業における操作フィーリングをさらに向上させた、荷役制御システムおよびそれを備えたフォークリフトを提供する。
【解決手段】この荷役制御システム１は、荷役部材に荷役動作を行わせるための油圧シリンダ８と、油圧シリンダ８へ作動油を供給する油圧ポンプ６を駆動する油圧モータ５と、油圧モータ５を制御する制御手段３とを備える。制御手段３は、制御指令値関数として、少なくとも、荷役操作レバー２の操作開始直後から油圧シリンダ８が始動するまでの時間領域において、油圧モータ５の制御指令値が最小制御指令値から油圧シリンダ８の始動する始動制御指令値まで上昇するような第１の制御指令値関数と、油圧シリンダ８の始動後の時間領域において、油圧モータ５の制御指令値が始動制御指令値から最大制御指令値に向かって上昇するような第２の制御指令値関数と、を含む制御指令値関数に基づいて、油圧モータ５を制御する。 （もっと読む）

【課題】 全ての作業者に共通の改善項目を指示しても、個々の作業者は、自分の運転操作を具体的にどのように改善すればよいのか明確に把握することが困難である。
【解決手段】 処理装置が、作業車両から、評価すべき単位となる評価対象ごとに、運転技能に依存する複数の技能依存変数を含む運転情報を取得して、記憶装置に記憶する。記憶装置に記憶された運転情報に基づいて、評価対象のうち着目する評価対象の技能依存変数の改善目標を算出する。技能依存変数の中から、着目する評価対象の、改善すべき技能依存変数を選定する。選定された技能依存変数に基づく情報を出力装置に出力する。 （もっと読む）

【課題】
産業車両の走行系および作業系の積算処理を行う機器が分散していたとしても、各機器に一括して積算処理及び積算処理の中断を指示できるようにし、積算処理と積算処理の中断との切替作業を簡易にすることによって作業時間を短縮する。
【解決手段】
制御部７１はデータ伝送路２０を介して特定のデータ送信部７２ｓから送信される信号を受信しなければ、データ送信部７２から送信されるデータを使用する第１の動作態様で動作する。特定のデータ送信部７２ｓがデータ伝送路２０に接続されると、特定のデータ送信部７２ｓはデータ伝送路２０に自己が接続されていることを示す信号（例えば起動信号）を送信する。制御部７１はデータ伝送路２０を介してこの信号（例えば起動信号）を受信すると、特定のデータ送信部７２ｓから送信されるデータを使用する第２の動作態様に切り替わる。 （もっと読む）

【課題】梯子の多数の利点（例えば、一人の操作者によって組み立てて用いることができる、軽量であるなど）を達成するとともに、持ち運び可能な動力機械における一層の安定性およびより広い作業領域をもたらす作業員用リフトを提供する。
【解決手段】基部１２と、プラットフォーム１６と、基部とプラットフォームの間に連結されるリフトアセンブリとを含むマストリフト１０。リフトアセンブリは、プラットフォームを降下位置と上昇位置の間で移動させる。ねじ駆動ロッドは、基部とリフトアセンブリの間に連結される。ガス支柱は、基部とリフトアセンブリの間で作用し、且つ、リフトアセンブリおよびプラットフォームを上昇位置の方へ付勢する。 （もっと読む）

【課題】車両の動作状態を簡単なシステム構成によって確認することができるとともに、迅速に確認すること。
【解決手段】バッテリ式フォークリフトに、車両の動作状態の記録を、動作単位毎に当該動作の開始から終了までに要した時間と対応付けて収集する手段（表示ユニット）と、その収集したデータを記憶する手段（ＥＥＰＲＯＭ）と、を具備した。そして、バッテリ式フォークリフトに搭載されているディスプレイ２５ａに、記憶する手段に記憶されている動作状態の記録を表示させるようにした。 （もっと読む）

【課題】重量が軽く、錆の発生を防ぐことができるヘッドガードおよび該ヘッドガードを備えたフォークリフトを提供すること。
【解決手段】左右一対のピラー１１ａ、１１ｂと、ピラー１１ａ、１１ｂの上端に設けられた略水平方向に延びるパイプと１２、左右のパイプ１２に固定されたルーフ１３とを備えたフォークリフトのヘッドガード１０ａであって、ルーフ１３は、パイプ１２に対向したルーフ側取付面１３ｃに第１貫通孔１６を有し、パイプ１２は、ルーフ側取付面１３ｃに対向したパイプ側取付面１２ｃに第１貫通孔１６と連通する第２貫通孔１７を有し、ルーフ１３とパイプ１２とは、第１貫通孔１６および第２貫通孔１７に挿入された連結部材１５と、パイプ側取付面１２ｃの裏側１２ｄに設けられた固定部材１４ａとによって、ルーフ側取付面１３ｃとパイプ側取付面１２ｃとが当接した状態で固定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車体の前部に取り付けられた左右一対のマストの、シリンダ動作に起因する揺動を防止するための油圧システムおよびこれを備えたフォークリフトを提供する。
【解決手段】車体の前部に取り付けられた左右一対のマストに設けられ、一対のマストに沿ってフォーク付きのリフトブラケットを昇降させる一対のリフトシリンダ２と、一対のリフトシリンダ２間を連通するリフト用連通通路Ｌ１と、リフト用連通通路Ｌ１を経由して一対のリフトシリンダ２に対する作動油の供給と回収を行う油圧装置と、を備える油圧システムにおいて、リフト用連通通路Ｌ１に設けられ、リフト用連通通路Ｌ１を開閉するリフト用開閉バルブ１３と、車体に設けられたリフトレバーの操作に応じて、油圧装置を制御するとともに、リフト用開閉バルブ１３の開閉を制御する制御装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】構造物の表面に傷がつくことを防止することができると共に、作業性を向上させることのできる、荷揚げ装置または梯子を支持するアタッチメント及びフレーム体を提供する。
【解決手段】アタッチメント１は、ベランダの腰壁ＳＴ１の上方からフレーム体２で覆うようにしてアタッチメント１を構造物ＳＴに取り付けることができる。更に、第一保護部材３は構造物ＳＴと第一部材６との間に介在し、第二保護部材４は構造物ＳＴと第二部材７との間に介在し、第一部材６や第二部材７と構造物ＳＴとが直接接触し表面に傷がつくことを防止できる。アタッチメント１において、第一保護部材３は少なくとも第一部材６の下端側に配置され、第二保護部材４は少なくとも第二部材７の下端側に配置されている。保護部材３，４は面状の部材であるため、アタッチメント１は広くて強固な腰壁面ＷＦ１，ＷＦ２によってしっかりと面支持される。 （もっと読む）

【課題】ドラム缶の耳を掴んでいる爪が搬送中開かないようにする。
【解決手段】フォークリフト等で吊り上げられる遊動枠２と、該遊動枠２に上爪付上部リンク７と下部リンク８の一端を軸７ａ、８ａで支持し、前記両リンクの他端を下爪付リンク６の上下端に軸着して、四辺形リンク機構に形成し、前記上部リンク７の延長部に上爪９を設け、前記上爪９と前記下爪５を対向させたドラム缶掴み装置において、前記下部リンク８の軸８ａを跨いで該下部リンク８と前記遊動枠２の間にばね１１を設け、前記ばね１１の力が前記上爪９を開く方向と、閉じる方向に切り換わるようにする。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、手動式ワイヤリフトにおいて、落下防止のための自動ロック手段を具備し作業員の転落事故の起らない安全性の高いワイヤリフトを提供することを目的とする。
【解決手段】
第１主ワイヤ９に弛緩又は切断が発生した時ストッパー１２が傾斜し、第１中管１５が嵌挿している通口１３の周縁部で同第１中管の周囲を挟み、次に第１解除ワイヤ２５を操作して解除駒２４を前傾動すると、解除駒の前端部が傾斜しているストッパーの一端部を叩き、ストッパーを水平位置に戻し、ストッパーと第１中管との固定関係を解除し、ストッパーは直に傾斜位置に戻り、再度第１中管をストッパーの通口周縁部が挟み、この一連の動作を繰返すことにより、第１中管は微少巨離降下し、この動作を続けて第１中管は第２支柱５まで降下し、第２支柱を降下するために第１支柱４の外側部に付設する解除棒３４によって、解除駒に連設する解除ワイヤを引いて放すものである。 （もっと読む）

【課題】通信不良の前兆を捉えて作業機の動作速度を減速できる作業車の安全装置を提供する。
【解決手段】駆動手段６１，６２によって駆動される作業機１４，１５と、作業機１４，１５の状態を計測する計測手段３１，３２と、計測された状態情報を伝送する伝送手段３３と、伝送された状態情報を受信するとともに駆動手段６１，６２を制御する制御手段５と、を備える作業車の安全装置２である。
そして、制御手段５は、伝送手段３３との間の通信エラー率に応じて駆動手段６１，６２の速度を減少させて作業機１４，１５を駆動する。 （もっと読む）

【課題】摺動部からの発塵がなく、クリーンルーム等での使用に適したリフターを提供する。
【解決手段】床面に対して立設された支柱１９と、支柱１９に昇降自在に支持された昇降部材３と、昇降部材３から昇降方向と直交する方向に延びるアーム部材４と、アーム部材４に支持され、保持した容器１２を水圧により駆動されて床面に対して上下反転させる反転機構９と、水圧により駆動されて支柱１９を長手軸周りに回転させる旋回機構８と、一端に設けた球状の受部７ｄがアーム部材４に設けた平板状の受座４ａに当接し、他端が支柱１９に固定された旋回部材６に固定された水圧ラムシリンダ７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】高所作業車の作業台として本体床に対して拡張床を格納・張出自在に設けたものにおいて、拡張床の格納・張出操作時に拡張床用手摺を自動で格納姿勢と使用姿勢に変化させ得るようにする。
【解決手段】本体床３に対して拡張床４を格納・張出自在にスライドさせ得るようにした高所作業車の作業台２において、本体床３と拡張床４との間に拡張床４の左右各側縁部をそれぞれガードし得る一対の拡張床側縁手摺４２を設け、各拡張床側縁手摺４２は本体床３に対して水平揺動自在に枢支した第１手摺部材４３と拡張床４に対して水平揺動自在に枢支した第２手摺部材４４とを有し且つ第１手摺部材４３の自由端と第２手摺部材４４の自由端とを枢支したものを使用し、拡張床４の格納・張出によって拡張床側縁手摺４２が折畳み状態の格納姿勢と直線状に伸長する使用姿勢とに自動で変化するようにしている。 （もっと読む）

【課題】異なる高さ位置でのトンネル覆工の保守点検作業などを効率良く行うことのできるトンネル作業車を提案すること。
【解決手段】トンネル作業車１をトンネル１０内の作業場所で止め、昇降式作業床９を上昇位置９Ｂまで上昇させ、左右にスライド式拡張床１１、１２を張り出す。しかる後に、昇降式作業床９および一方のスライド式拡張床１１の上に三段の階段状組立足場１３を組む。作業員Ｐは、昇降式作業床９およびスライド式拡張床１１に乗って作業を行うことができると共に、昇降式作業床９、スライド式拡張床１２の上に設置した階段状組立足場１３の各高さの足場床１３ａ、１３ｂ、１３ｃに乗って作業を行うことができる。したがって、トンネル１０の内周面１０ａにおける上下方向の広い作業領域を確保できる。 （もっと読む）

【課題】 配電線作業を行う際に高所作業車を使用できるか否かの判断を支援する。
【解決手段】 電柱を識別する電柱番号に関連付けて、電柱の設置位置やその周辺の地図情報などの電柱情報を記憶する電柱データベース４と、入力された電柱番号と高所作業車の大きさやブームの種類などの車両情報と、電柱データベース４の電柱情報とに基づいて、入力された電柱番号の電柱の周辺に高所作業車を駐車した状態で、高所作業車のブームによって電柱の作業が可能か否かを判断する支援プログラム５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】貨車へのコンテナの積み込み作業以外にも不便なく利用できるフォークリフトを提供する。
【解決手段】傾動用油圧シリンダ７により傾動自在な外側マスト部材と、これに昇降用油圧シリンダ６により昇降自在に設けられたキャリッジと、各シリンダ６，７を作動させる駆動油圧ユニット２１とを具備し、操作レバーで駆動油圧ユニット２１を制御する制御部が設けられたフォークリフトであって、駆動油圧ユニット２１に、油圧配管途中に夫々設けられて各シリンダ６，７による昇降、傾動動作を行わせる昇降用２６及び傾動用油圧切換弁２７と、傾動用油圧切換弁２７への傾動操作用パイロット配管４７に設けられた電磁切換弁４９とを具備させ、制御部に、昇降用油圧切換弁２６への上昇操作用パイロット配管４６Ｕに設けられた圧力スイッチ５１と、圧力スイッチ５１の信号で電磁切換弁４９を作動させパイロット油を遮断するリレー回路とを具備させたものである。 （もっと読む）

【課題】昇降する荷台に接続されたケーブルチェーンが周囲の部材と干渉しないようにする。
【解決手段】スタッカクレーン１０は、レール３を走行する台車１１と、台車１１の走行方向前後部にて台車１１の走行方向と水平面内で直交する方向での略中央に立設されたマスト１２Ａ，１２Ｂと、マスト１２Ａ，１２Ｂに沿って昇降可能な荷台１４と、荷台１４を昇降する昇降機構２１と、荷台１４上の電気機器に接続された複数のケーブルを収納し、荷台１４とマスト１２Ａの高さ方向の略中間部との間に配設されて下方に凸に屈曲可能に懸吊され、荷台１４の昇降に応じて屈曲位置を変えるケーブルチェーン６０と、を備え、ケーブルチェーン６０の荷台１４に対する荷台側固定部６０ａが荷台１４の底部に設けられ、ケーブルチェーン６０がマスト１２Ａにおける荷台１４と対向する側面１２ｃに沿って懸吊される。 （もっと読む）

【課題】昇降する荷台に接続されたケーブルチェーンが周囲の部材と干渉しないようにする。
【解決手段】スタッカクレーン１０は、レール３を走行する台車１１と、台車１１の両端略中央に立設されたマスト１２Ａ，１２Ｂと、マスト１２Ａ，１２Ｂに沿って昇降可能な荷台１４と、荷台１４上の電気機器に接続された複数のケーブルを収納し荷台１４とマスト１２Ａとの間に懸吊されたケーブルチェーン６０と、を備え、ケーブルチェーン６０の荷台側固定部６０ａが荷台１４の底部に設けられ、ケーブルチェーン６０は、マスト１２Ａの側面１２ｃに沿って懸吊され、荷台側固定部６０ａから連結部６３までの所定長さは上方に凸の屈曲特性を有する第１のケーブルチェーン６１で構成し、連結部６３よりもマスト１２Ａ側は下方に凸の屈曲特性を有する第２のケーブルチェーン６２で構成する。 （もっと読む）