航空機用流出弁（１０）は、航空機の外殻（１６）の開口部（１４）内に配置するためのフレーム（１２）と、フレーム（１２）内に旋回可能に配置され、少なくとも１つの第１の流入口（２４）と少なくとも１つの流出口（１５）の流れ断面積を制御するための第１のフラップ（１８）とを有する。航空機の通気システムの構造を単純化するために、流出弁（１０）は、駆動可能な調整部材（２８）によって閉鎖可能に構成された第２の流入口（２６）を有する。
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【課題】優れたシール性を有するとともに、メンテナンスが容易に行うことができ、安全性の高い、ゲート弁全体としてもコンパクトなゲート弁を提供する。
【解決手段】略箱形状に形成された弁箱本体と、弁箱本体に、その対向する一対の側壁を貫通して形成されたゲート開口部と、弁箱本体の内部に設けられ、一方側の側壁のゲート開口部を開閉する一方側弁板と、弁箱本体の内部に設けられ、他方側の側壁のゲート開口部を開閉する他方側弁板とを備える。 （もっと読む）

【課題】略楕円形状をなす絞り弁及びスロットルボデーを備えた吸気制御装置において、生産性の向上、低コスト化、軽量化、全閉時の吸気漏れ防止等を図る。
【解決手段】略楕円の断面形状をなす吸気通路１００ａを画定するスロットルボデー１００、吸気通路を開閉するべく略楕円の輪郭をなすように形成された絞り弁１５０を備え、スロットルボデー１００は、絞り弁の湾曲輪郭領域１５１を密接させ得る湾曲内壁領域１１１ａ´を画定するボデー本体１１０、絞り弁の直線輪郭領域１５２を密接させ得る直線内壁領域１２２ｂ´を画定すると共にボデー本体に結合された結合体１２０を含む。これによれば、湾曲内壁領域の真円加工と直線内壁領域の加工（又は成形）を別々に行うことができ、加工が容易になり、製造コストが低減され、生産性が向上し、寸法精度も確保でき、全閉時の漏れを防止でき、吸気量を高精度に制御することができる。 （もっと読む）

【課題】吸気流量の急激な変化を低減して低流量域での流量制御性へ与える影響を少なくしたうえで、全閉位置近傍に位置しているスロットルバルブの外縁とスロットルボアの内壁面との間に水が溜まり難いようにすること。
【解決手段】デフォルト位置にあるスロットルバルブ３０の外縁３２と対向する基準断面積部位２０よりスロットルボア１１の吸気上流側と吸気下流側のそれぞれに、スロットルボア全周のうちの鉛直下側領域のみを鉛直下側に拡大する凹部２１、２２を設ける。 （もっと読む）

燃料サプライを燃料電池または他の装置に連結可能な、相互交換可能でない２要素の連結バルブが開示される。連結バルブの一方の要素は、少なくとも１つの中央ポストと１つの内部弾性シールとを有し、これが、上記他の要素からの、正確に寸法付け、形状決めされた係合チューブにより移動させられ、または押圧されたときに、開となる。１実施例において、単一のバルブ要素が１つまたはそれ以上の内部シールを伴う。代替的な実施例では、両バルブ要素が１つまたはそれ以上の内部シールを伴い、同時に、又は逐次的に開となることができる。 （もっと読む）

【課題】排気ガス流れを制限するために弁体が全閉状態となるときに弁体の片端がボアに押し付けられる力を低減すること。
【解決手段】排気圧力制御弁３は、ボア２１と一対の軸受部３２，３３を含むケーシング２３と、ボア２１を貫通し、両軸受部３２，３３にて回転可能に支持される弁軸２７とを備える。弁軸２７の第１端部２７ａは、ケーシング２３から外部へ突出する。ボア２１にて弁軸２７にはスロットルバルブ２４が固定される。スロットルバルブ２４を開閉するために第１端部２７ａにアクチュエータ３６が連結される。第２軸受部３３は、バイパスバルブ２５より下流のバイパス通路２２の中に配置され、その開口部３３ａには連通孔４０ａを有するキャップ４０が装着される。第２軸受部３３の中は、連通孔４０ａ及びバイパス通路２２等を通じて大気に導通し、その端面２７ｃには大気圧が作用可能となっている。 （もっと読む）

バルブ軸（２０）をバルブ部材（４０）に接続するための装置が開示される。実例装置は、横方向に延びる開口部を持つバルブ軸、横方向に延びる開口部を持つバルブ部材、及び、一端に隣接して、バルブ軸の横方向延長開口部に収容される延長部を持ち、且つ反対端に隣接して、バルブ部材の横方向延長開口部に収容される延長部を持つカップリング（７０）を含む。弾性部材(３０)は、バルブ軸とバルブ部材との間に配置される。 （もっと読む）

【課題】上蓋と弁本体との締結部分からの漏れを防止し、組み付け及び分解が容易な調節弁を提供することを目的とする。
【解決手段】弁本体２は、流入路８（１次側通路）と、流出路９（２次側通路）と、両者の間に設けられた弁室１２と、プラグ１が挿入されるケージ形ガイド３を備えている。弁室１２には、平形のガスケット６、断面が楔形で中央に流通孔５ｃを有するシートリング５、断面がデルタ形（三角形）のガスケット４の順に載置される。プラグ１はケージ形ガイド３に挿入される。その際に、プラグ１とケージ形ガイド３との間にはグランドパッキン７が介装される。 （もっと読む）

【課題】大型化・重量増を招くことなく、大容量の圧縮機にも対応できるように全開流量を増大させ得、しかも、弁室から吸入圧冷媒導入室側への洩れ量を低減できて制御精度等を向上できるとともに、異物の詰まりや弁棒がロックする等の作動不良を生じ難くできる可変容量型圧縮機用制御弁を提供する。
【解決手段】弁棒１５の下部に下側弁体部１６Ａと上側弁体部１６Ｂが設けられるとともに、該下側弁体部１６Ａと上側弁体部１６Ｂとがそれぞれ同時に接離するように、弁室２１に下側弁シート部２２ａと上側弁シート部２２ｂが設けられ、かつ、前記下側弁シート部２２ａと上側弁シート部２２ｂの下流側にそれぞれ下側冷媒出口室２６Ａと上側冷媒出口室２６Ｂが設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】弁軸５の回動により開度操作される流路３を有するインテークマニホールド２と、弁軸５を回動自在に支持する軸受ハウジング６とが別体に設けられた吸気装置１において、軸受ハウジング６の安易な取り外しを阻止する手段を安価に設ける。
【解決手段】吸気装置１によれば、軸受ハウジング６はインテークマニホールド２の一端側外面２２に装着され、軸受ハウジング６の被取付部１８はスクリュー１９により一端側外面２２に締結され、スクリュー１９の頭部２４はアクチュエータ７により外側から覆われている。これにより、アクチュエータ７が取り外されなければ、頭部２４を操作することが困難になる。また、アクチュエータ７の取り外しを目的とする作業において、アクチュエータ７が取り外された後に、頭部２４が操作される虞は極めて低い。このため、安価に軸受ハウジング６の安易な取り外しを阻止することができる。 （もっと読む）

【課題】バルブと接触する部分における水滴の付着量を低減して、水滴が凍結し得る低温環境下で作動させても作動不良や破損することのない流体制御バルブ装置を提供する。
【解決手段】バルブハウジング３内に配設されたバルブシート１０と軸方向に往復運動してバルブシート１０に離接するバルブ体１１とで構成されたバルブ部７と、バルブ体１１に連設されたバルブ軸１２を支持する軸受け１３とバルブ軸１２周りに装着されたシール１４とを収容する軸受け部８とを有する。そして、バルブ軸１２の表面のうち、少なくともシール１４と摺接する部位が疎水性を有する。また、バルブシート１０の流体流動方向上流側および／または下流側直近部位のバルブハウジング３の内周面に、流体流動方向においてバルブシート１０と反対側に開口を有する周回状の溝３５・３６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】油圧の流量を容易且つ確実に調整可能で且つ流量調整の為の構成を簡単化したクランプ装置を提供する。
【解決手段】クランプ装置１のクランプ本体２に、油圧シリンダ５の油室に供給する油圧の流量を調節可能な流量調整弁４２が設けられ、この流量調整弁４２は、油路４０の途中部に形成された弁孔４６と、この弁孔４６に少なくとも部分的に挿入される弁体部４７ａを有し、この弁体部４７ａが弁孔４６に接近／離隔する方向にクランプ本体２に相対移動可能に設けられ弁体部４７ａと弁孔４６との間の隙間を調節可能な弁部材４７とを備えている。流量調整弁４２は、油圧シリンダ５から排出される油圧を通過させるバイパス通路及び逆止弁を有する。 （もっと読む）

【課題】高圧ガスの封止機能と安全機能を兼ねる高圧ガス安全装置で、常時のシール性と異常高温時の安全性を簡単な構成で両立できるものが求められている。
【解決手段】本発明に係る高圧ガス安全装置は本体(1)に設けられた一次ガスの通路(2)上に該通路(2)を開閉する弁ピン(8)用の弁匣(4)を介装する。該弁匣(4)と該本体(1)の対向側面に環状溝(17)を設け、該環状溝(17)を放出路(18)に連通させると共に該環状溝(17)に一次ガスの漏れ流路上で上流側にＯリング(19)をまた下流側に可溶バックアップリング(20)を装入する。該弁ピン(8)により制御されるガスの供給孔(13)を備えた抑止部材(12)を該本体(1)に取付けて該弁匣(4)と該可溶バックアップリング(20)を抑止する。 （もっと読む）

【課題】開閉弁のOリングは、特製なので高価かつ管理が複雑で、受圧面積も大きいため弁体を押す所要動力は大で、婦女子には厄介な操作であった。
【解決手段】 開閉弁は本体(1)、軸線(X)上に配置された弁ケーシング(2)、抑止部材(3)、弁体(4)、バネ(5)及びOリング(6)を備える。該本体の供給路(7)は下流側に収容室(8)と取付室(9)を備える。該弁ケーシングは該収容室にあり、ガスの流路(10)は該供給路と連通し、下流側に開口部(11)が形成される。該抑止部材は該取付室に気密に取付いて該弁ケーシングを抑止し、貫設された流出路(12)は該抑止部材の円錐台状部(13)の端面に開口する。該弁体は円錐台状部(15)、該弁ケーシングの該流路に緩合する大径部側の大円柱部(16)、該抑止部材の該流出路に緩合する小径部側の小円柱部(17)を備える。該Oリングは該開口部にあって該小円柱部が緩通し、バネとガス圧で変形し、復元力で両円錐台状部の外周面に圧接する。 （もっと読む）

【課題】騒音を抑制できるニードル弁及びこのニードル弁を有する冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】ニードル弁１は弁箱１０と弁体３０を備えている。弁箱１０には弁口１２が形成された弁座２２が設けられている。弁体３０は弁座２２に接離して開度を変更する。弁体３０の流量調整部３３は先細に形成されている。弁口１２は入口シール部１２ａとポート部１２ｂと出口部１２ｃを備えている。入口シール部１２ａとポート部１２ｂは弁座２２の表面２２ａから離れるのにしたがって徐々に縮小している。弁体３０の軸芯を通る断面において流量調整部３３の外表面同士のなす角度をαとしポート部１２ｂの内面同士のなす角度をβとするとβ≦α≦β＋１０度である。 （もっと読む）

【課題】 部品の組み立ておよび機械加工のコストを軽減することができる、ピニオンの回動運動をスライダの並進運動に変換する装置、およびその装置を備えるバルブを提供する。
【解決手段】 ピニオン（８）は、固定された管状の壁（１１）を有する、スライダ（４）の支持部材（１０）に相対的に回動するように取り付けられており、管状の壁には、回動運動をするピニオンおよび並進運動をするスライダに連結されている支持素子（１７）に取り付けられているフォロアローラー（１６）と協働するための少なくとも１つのカム面が形成されており、ピニオンは、管状の壁に同軸に、支持部材によって支えられている。 （もっと読む）

【課題】 ガス置換の必要がなく低温流体の漏れを可及的に防止できる低温流体用継手を提供することを目的とする。
【解決手段】 雌側ポペット弁３０の先端面と雄側ポペット弁４０の先端面とが、対向した際に略一致する形状とされ、摺動リング体１３には、軸線方向に伸縮可能とされ、その内周側に低温流体の流路が形成されたベローズ２０が液密に接続され、摺動リング体１３に対して先端筒部５４が当接し押圧することによって、摺動リング体１３を雌側ポペット弁３０に対して相対的に移動させて雌側ポペット弁３０を開弁し、かつ、雌側ポペット弁３０の先端面が雄側ポペット弁４０に当接し押圧することによって雄側ポペット弁４０が開弁することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】往復気体圧縮機弁での気密封止の信頼性を高め、かつ往復気体圧縮機弁の有効寿命を延ばす往復気体圧縮機弁の封止要素を提供する。
【解決手段】本発明は、エラストマー材料が、往復気体圧縮機弁の封止要素の被覆層として、または封止要素全体として、使用される。エラストマー材料は、封止要素の摩耗を低減させる緩衝材として働き、優れた気密封止をもたらし、気体流に混入している汚れまたは液体に対してより耐性があり、それによって往復気体圧縮機弁の動作寿命が長くなる。往復気体圧縮機弁の平均故障間隔を短くすることによって、使用者に対する往復気体圧縮機の運転時間が長くなり、使用者にもたらす利益が増し、前記装置が安全に動作する。 （もっと読む）

【課題】 無漏洩を与え、また、力平衡システムを備えたバルブ・アセンブリを提供する。
【解決手段】 油圧デバイスのためのバルブ・アセンブリ。そのバルブ・アセンブリは、バルブ通路内に、スプールと組み合わせて用いられるバルブシートを持っている。スプールは、第１のスプール・セクションを持っており、第１のスプール・セクションのくぼみ内に、弾性素子が配置されていて、スプールの第１の位置において、スプール、および、特に弾性素子が、バルブシートに係合して、バルブ通路からタンク通路への無漏洩を実現する。さらに、スプールは、スプールの第１および第２の端部の両方で等しいシーリング面積を備えて、バルブ通路内の力を平衡させるために、第２の端部に、さらなるスプール・セクションを持つように設計されている。 （もっと読む）

長手方向の軸線を規定するハウジング、第１の長手方向への作動力を発生する作動機構、及び一端が作動機構の少なくとも一部に作用的に連結され、他端がエンジンバルブのような負荷に作用的に連結されているロッドを含む駆動装置、スプリング保持器アセンブリを介してロッドに作用的に連結され、該ロッドを第２の方向へ付勢する少なくとも１つの戻りスプリング、及び、空圧シリンダー、スプリング保持器アセンブリを介してロッドに作用的に連結された空圧ピストンをさらに含む空圧ブースター、空圧シリンダーと高圧のガス源との間の制御された流体連絡を提供する充填機構、及び空圧シリンダーと低圧のガスシンクとの間の制御された流体連絡を提供する流出機構を含むアクチュエーターが記載されている。 （もっと読む）