【課題】正圧弁及び負圧弁を有するバルブにおいて、正圧弁に対する負圧弁の組付け作業性を向上させることができる、チェックバルブを提供する。
【解決手段】このチェックバルブ１は、正圧弁座１５が形成されたケーシングと、正圧弁用バネＳ１に付勢されると共に、負圧弁座３７が形成された正圧弁３０と、この正圧弁３０に組付けられ、負圧弁用バネＳ２により負圧弁座３７に当接するように付勢された負圧弁５０とを備え、負圧弁５０は、軸部５２を有する本体５１と、軸部５２が挿入されて係合する取付孔６１が中心に形成されたキャップ６０とを有し、キャップ６０が、ケーシングの燃料タンク内に連通する通路１４側に配置されると共に、負圧弁座３７に接離し、本体５１が負圧弁用バネＳ２の一端を支持するバネ座５６を有している。 （もっと読む）

【課題】傾斜角度が大きくても、少量排気時に小空気孔を適正に塞ぐことができ、しかも、フロート弁体の上下方向の長さを短くして横に広げることができる空気弁を提供する。
【解決手段】この空気弁１は、上方端部に通気口２ａ、下方端部に通水口２ｂを有し、通気口２ａの下方内部に中空部２ｃ、その下方に導水部２ｄを有する弁箱２と、大空気孔３ａを有して通気口２ａに装着された内蓋体３と、大空気孔３ａの上方を覆うように設けられた外蓋体４と、弁体案内５と、フロート弁体６と、上下方向に貫通する小空気孔７ａを有し、上端面が大空気孔３ａを塞ぎ得る遊動弁体７と、を備え、フロート弁体６は、中央孔６Ｂａを有する厚肉円筒状のフロート周辺部６Ｂと、略円柱状であって中央孔６Ｂａに挿入されるフロート中央部６Ａと、から成る。 （もっと読む）

【課題】雨水等の外部からの侵入に対する阻止能力を増大させた簡便な構造の空気弁を提供する。
【解決手段】この空気弁１は、上方端部に通気口２ａ、下方端部に通水口２ｂ、通気口２ａの下方内部に中空部２ｃ、その下方に導水部２ｄを有する弁箱２と、大空気孔３ａを有して弁箱２の通気口２ａに装着される内蓋体３と、大空気孔３ａの上方を覆うように設けられる外蓋体４と、中空部２ｃに配される弁体案内５と、フロート弁体６と、上下方向に貫通する小空気孔７ａを有し、上端面が内蓋体３の大空気孔３ａを塞ぎ得る遊動弁体７と、を備え、内蓋体３と外蓋体４の間に装着されて大空気孔３ａを塞ぎ得て、大空気孔３ａを塞いだ状態で小空気孔７ａに連通する内空部８ａと、その壁８０ａを貫通する第２小空気孔８ｂと、を有し、壁８０ａの外面に所定の弾性力でもって密接して第２小空気孔８ｂを塞ぎ得るリング状の弾性体８１が設けられている栓体８を更に備えてなる。 （もっと読む）

【課題】マンホール内に汚染水が貯まった場合でも、吸気動作において汚染水を吸い込んで水道水が汚染されるのを防止する。
【解決手段】水道用空気弁１０に、水道管に接続される弁本体１３と、弁本体１３内で浮沈するフロート弁体１５と、弁本体１３の上部を覆い、フロート弁体１５で開閉される空気口１８を有する蓋体１６とを設ける。水道用空気弁１０に汚染水吸込防止機構２０を設け、この水道用空気弁１０を地中のマンホール内に配置し、水道管内部からの空気の排除と、この水道管内部への空気の吸引を行うようにする。そして、マンホール内の空洞に汚染水が溜まったときには、汚染水吸込防止機構２０により、空気口１８からの汚染水の吸い込みを防止する。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁は、簡単な構成で、液体燃料が接続通路から流出しても速やかに弁室に戻し、外部へ流出するのを防止する。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、弁室３０Ｓを有し、天井壁３１に弁室３０Ｓ側への開口である接続孔３１ａを形成したケーシング本体３０と、管通路４２ａを形成する管体部４２とを形成する蓋体４０と、弁室３０Ｓ内に収納されたフロート５２とを備えている。ケーシング本体３０の上部には、接続孔３１ａから流出した液体燃料を一時的に堰き止めるための滞留室を形成する液遮蔽部材と、滞留室内において天井壁３１の上面に突条に複数形成された仕切片とが設けられている。各々の仕切片は、接続孔３１ａのほぼ中心から液遮蔽部材に連結されるように放射状に配置され、滞留室を複数の滞留分室に分けるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクへの給油時の給油量をより高い精度で規制できるようにする。
【解決手段】燃料タンクＴに取り付け用いられる弁装置Ｖである。燃料タンクＴの外部との接続通路の内端となる通気口を備えた主体部１と、燃料の液面Ｗを利用して通気口を開閉する弁体２と、この弁体２を取り巻くように主体部１から下方に延出されると共に裾部３０に燃料の液面Ｗが達したときに燃料タンクＴの内外の圧力差によって内側に燃料を取り込むように構成されたスカート部３とを備えてなる。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス作業を含む組立や分解作業がより容易に迅速に行うことができる空気弁を提供してそれを利用する。
【解決手段】この空気弁を利用した消火、給水、又は通水管内部調査の方法は、上方端部に通気口２ａ、下方端部に通水口２ｂを有し、通気口２ａの下方内部に中空部２ｃ、その下方に導水部２ｄを有する弁箱２と、弁箱２の通気口２ａに臨む大空気孔３ａを有してそれに装着される蓋体３と、弁箱２の中空部２ｃに配設された弁体案内５と、弁体案内５の内方に配されたフロート弁体６と、弁体案内５の内方であってフロート弁体６の上方に配され、蓋体３の大空気孔３ａに臨む小空気孔７ａを有した遊動弁体７と、を備える空気弁１Ｙを利用した消火、給水、又は通水管内部調査の方法であって、蓋体３と弁体案内５とフロート弁体６と遊動弁体７とを取り外し、差し込み式の口金８を中空部２ｃに差し込んで弁箱２に口金８をかたく結合させる。 （もっと読む）

【課題】車両が転覆しても燃料の流出を防止することのできる燃料洩れ防止装置を提供する。
【解決手段】車両の旋回時等で燃料タンク10内の燃料の液面が上昇すると、浮力によりフロート弁3が上昇し、フロート弁3の封鎖部3aが排出口2cを封鎖する。フロート弁3の封鎖部3aが排出口2cに固着し、燃料タンク10内の圧力が所定圧力以上に上昇すると、リリーフ弁5が燃料タンク10の内圧に押され、連通口2iが開口し、リリーフ口2jと連通口2iとリリーフ通2gとが連通して、燃料タンク10の圧力が燃料タンク10外へ開放される。車両が転覆し、燃料タンク10の天地が逆になると、封鎖弁7が連通口2iを封鎖するように移動し、燃料の重量により連通口2に付勢され、連通口2を封鎖する。 （もっと読む）

【課題】エバポ開口孔における液状燃料の遮断性に優れる燃料遮断弁を提供する。
【解決手段】燃料タンクＴの上部に取り付けられるケーシング２と、燃料タンクＴ内の液位に応じて昇降可能にケーシング２の弁室３に内装され、上昇したときにエバポ開口孔４を閉じて液状燃料の流出を遮断するフロート弁５と、を備えた燃料遮断弁１において、頂面１４にエバポ開口孔４が形成されると共にエバポ開口孔４周りに環状水平面１５が形成され、下端の開口部が弁室３に臨む燃料遮蔽室１６と、フロート弁５の上部に突設され、上端面がエバポ開口孔４を閉じる突状弁体１１Ｃと、を備え、燃料タンクＴ内の液位に拘わらず突状弁体１１Ｃが燃料遮蔽室１６に位置する。 （もっと読む）

【課題】水道管や水道器具の凍結時の体積膨張による破損を防止しながら、不凍栓による水抜き作業時には外部から水道管や水道器具内へ空気の導入を可能とする吸気弁装置を提供する。
【解決手段】弁本体内に弁ばねによる吸気口常閉の弁体を組み入れた吸気弁ユニット体と、弁本体収容室内に前記吸気弁ユニット体を負荷ばねにより吸気導出口側に付勢支持し、吸気入口側に緩衝室を形成し、且つ吸気導出口側の雄ねじにより水道管又は水道器具に取り付け自在とした圧吸収ケースとからなる。 （もっと読む）

【課題】大吸排気口と小吸排気口とを備えた吸排気弁装置について、小吸排気口を開閉する小弁体の弁機能を良好に維持できるようにする。
【解決手段】ケーシング２の頂端を覆う蓋体３に大吸排気口３０が設けられて上下可動に収納された大弁体６の動作で大吸排気口３０を下から開閉し、大弁体６に小吸排気口６１が設けられて浮子７の動作に連動して小弁体で６４で小吸排気口６１を下から開閉するものとし、その大弁体６を、有底円筒状の部材が開口側を下にして配置され内側部分に小弁体６４を収装した弁室３０を形成し、弁室６０頂壁側で小吸排気口６１が開口して小弁座６３とされ、小弁座６３が弁室６０の下部開口端位置から所定高さ以上の位置に配置されているとともに大弁体６が弁室６０内に所定量以上の空気を溜めて所定レベル以上の浮力を発揮することで、弁室６０内に入った水の水位が小弁座６３の高さまで達しないものとした。 （もっと読む）

【課題】異物の噛み込みによる空気孔の閉塞不能の発生を防止することができる空気弁を提供する。
【解決手段】管路３１から鉛直方向に立ち上がる立上り管３２内に空気弁１１が配置され、該空気弁１１は、フロートガイド１４を備えた弁箱１５と、弁箱１５の上部に設けられる弁体部１７と、フロートガイド１４に上下動可能に収容されたフロート弁体１２及び遊動弁体と、立上り管３２と弁箱１５との間に配置されるストレーナ１９とを有する。ストレーナ１９は、立上り管３２と弁箱１５との間に配置される保持管１９ａと、保持管１９ａの下端部に設けられるフィルタ部１９ｃと、保持管１９ａの上端部に設けられる取付フランジ１９ｂとを備え、フィルタ部１９ｃは、管路３１の上面と同一面上に配置される。 （もっと読む）

【課題】燃料タンク用弁装置は、給油時に満タン液位に達したときにオートストップを機能させるとともに、過給油を確実に防止し、さらにオートストップ後に給油口からの燃料の溢れ出しを防止する。
【解決手段】燃料タンク用弁装置は、ケーシング２０と、弁機構４０とを備える。弁機構４０は、第１弁接続孔４７ｂを有する第１弁体４１と、第１弁接続孔４７ｂを開閉する第２弁体５０とを有する。第１弁体４１は、第２連通路３７Ｐの圧力が所定の第１圧力値Ｐｒ１を超えているときに閉弁方向への力で移動することで弁流路２０Ｐを全閉する。第２弁体５０は、第１弁体４１が弁流路２０Ｐを閉じている状態にて、第２連通路３７Ｐの圧力が第１圧力値Ｐｒ１より大きい所定の第２圧力値Ｐｒ２を超えたときに、第１弁接続孔４７ｂからの圧力を受けて移動することで第１弁接続孔４７ｂを開き、弁流路２０Ｐを連通する。 （もっと読む）

【課題】排水管路から排水が逆流した場合であっても排水の漏出を防止できるとともに吸引した外気を排水管路へスムーズに通気できる吸気弁を提供する。
【解決手段】排水管路２に分岐して取り付けられる吸気弁１であって、吸気弁１は、外気吸入口11から外気を吸入し、吸入した外気を通気開口部14にて排水管路２側へ通気する吸気弁本体４を備える。吸気弁本体４と排水管路２との間に、略半球状のフロート体８を収容可能な収容体７を設ける。この収容体７内に、フロート体８を排水の逆流経路中に支持するフロート体支持部55を設ける。フロート体８のフロート本体34の排水管路２側に曲面部54を設け、収容体７内においてフロート体支持部55に支持された状態のフロート体８の周囲に通気部56を確保する。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁は、燃料タンク内から外部への燃料蒸気の大きな流れがあっても、閉弁し難い構成を実現する。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、弁室２０Ｓを形成するケーシング２０と、フロート５１を有する第１弁機構５０と、フロート５１の下方に配置され、弁室２０Ｓに繋がる導入口３７Ｐａを開閉する第２弁機構６０とを備える。第２弁機構６０は、ケーシング２０の導入口３７Ｐａの開口周縁部に取り付けられ、金属製の薄板で形成された弁プレート６１を備え、燃料タンクＦＴ内から燃料遮断弁１０へ向かう気流を受けた閉止体６２が導入口３７Ｐａの開口面積を減少する閉弁動作をするように構成されている。 （もっと読む）

【課題】車両の燃料タンクに使用されるためのマルチ機能の２つのフロートバルブを提供する。
【解決手段】第１並びに第２の出口ポート３８，４２が形成され、この第１の出口ポート３８に関連した突出部付きの第１のフロート部材５０と第２の出口ポート４２に関連した突出部付きの第２のフロート部材５２とが収容されたハウジング１２を備え、これらフロート部材５０，５２は互いに平行な軸に沿って開成位置と閉成位置との間をハウジング１２内で変位可能とし、突出部付きの第１のフロート部材５０は突出部付きの第２のフロート部材５２に少なくとも部分的に囲まれている。 （もっと読む）

【課題】キャニスターへの負荷を低減しつつ、燃料タンク内の圧力を所定範囲に保持することができるチェックバルブを提供する。
【解決手段】燃料タンクに連通する第１接続部３２を有する第１ボディ３０と外気側に連通する第２接続部４２を有する第２ボディ４０で形成された空間内に正圧バルブと負圧バルブを有し、燃料タンク内の圧力を所定範囲に保持するチェックバルブ１０であって、正圧バルブは、第１正圧バルブ５０と第２正圧バルブ７０とからなり、第２正圧バルブ７０を第１正圧バルブ５０より低い圧力で開放可能とした。 （もっと読む）

【課題】一本の組付ボルトだけで分解及び組み立てができるようにする。
【解決手段】筒状の本体中間体２と、本体中間体２の下端側２ａに組み付けられる本体下部体３と、本体中間体２の上端側２ｂに組み付けられる本体上部体４と、本体中間体２内に設けられた筒状のフロート弁体１２と、本体下部体３に設けられた気液給排口５と、本体上部体４に設けられた通気弁手段６と、本体中間体２、本体下部体３、本体上部体４及びフロート弁体１２を貫通し、組み付け及び分解するための一本の組付ボルト１９と、本体下部体３に設けられ、組付ボルト１９を螺合するねじ孔２３とを備える。 （もっと読む）

【課題】大きな排気能力を維持したまま、水などの流体が流入口から弁室内に急激に流入してきても外部に流体が噴出することを防止できる空気弁を提供する。
【解決手段】弁箱１の下部に流入口２及び上部に開口部３を有する略円筒形状に形成する。弁箱１内部に設けた弁室４内に有底の案内筒５を装着し、この案内筒５の外周面と弁箱１の内周面との間に流路間隙７を形成する。案内筒５は、内部に遊動弁体８とフロート弁体９を収納し、上部に案内筒５の内部と流路間隙７とを連通する連通口１０を形成する。連通口１０の上端は案内筒５の上端部に形成した鍔部６より一定距離下方に位置し、連通口１０より上方位置にある案内筒５の外周面と弁箱１の内周面とで環状間隙１２を形成し、また、下端が、下限位置にある遊動弁体８の外周に設けられた肩部１１とほぼ同じ位置となるように形成する。 （もっと読む）

【課題】小径シール部の調芯性を向上させた大小２つのシール部を有する燃料遮断弁を提供すること。
【解決手段】燃料タンク内に連通する第１開口とキャニスタに連通する第２開口を有するケースと、前記ケース内に上下動自在に設けられ、上方に第１弁部材を有するロアフロートと、前記ロアフロートの上部に上下動自在に設けられ、第２弁部材とキャニスタに連通する第３開口を有するアッパフロートと、前記第１弁部材が当接することにより前記第３開口が閉鎖される前記アッパフロートに設けられる第１弁座と、前記第２弁部材が当接することにより前記第２開口が閉鎖される前記ケースに設けられる第２弁座とを有し、前記アッパフロートは、前記第３開口を取り囲んで上方に延びる筒状体を有し、前記ケースは、前記アッパフロートの上下動時に前記筒状体をガイドするガイド部材を有し、前記ガイド部材は、前記第２弁座の内側で前記筒状体をガイドし、前記アッパフロートの芯ズレ量を規制する構成。 （もっと読む）