【課題】系統電圧が低下した場合であっても風車ブレードにかかる荷重を低減すること。
【解決手段】複数の風車ブレードを有するロータと、ロータの回転により駆動される発電機と、発電機の回転数に応じて風車ブレードのピッチ角を制御するピッチ角制御部２０と、比較選定部２６とを備え、ピッチ角制御部２０は、電力系統の電圧が所定値以下となった場合に、風車ブレードが、ファイン側に動かないようにピッチ角を制御する。また、比較選定部２６は、発電機の回転数に基づいて決定される仮ピッチ角指令値とピッチ角指令値の前回値とを比較し、前回値よりも、仮ピッチ角指令値が、風車ブレードをファイン側へ制御する指令である場合には、前回値を今回のピッチ角指令値として出力する。 （もっと読む）

【課題】
１つの風車ナセルに対して伝達機構まで独立化した２系統のヨー駆動装置を備える水平軸風車を構成し、２系統の駆動装置に新たな利用性を持たせる。
【解決手段】
本発明の水平軸風車は、タワー４及びナセル３の双方に対して該ナセルのヨー軸回りに回転自在の介在部２５ｂ，２６ｂ，２７を介して該ハブと該ブレードとが連結され、ハブに対して介在部を相対回転させるタワー対介在部駆動装置３０と、介在部に対してブレードを相対回転させるナセル対介在部駆動装置３１とを備える。タワー対介在部角度センサ、ナセル対介在部角度センサ、タワー対ナセル角度センサを備え、双方の駆動装置を制御してもいずれの駆動装置を制御してもタワーに対するナセルのヨー角を制御可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】鋼管を構成する鋼板の座屈を抑えることで、大径化を可能とし、さらにスパイラル管を使用することで単体の長さ寸法を長くして継手部の数量を低減することができるうえ、鋼板の強度を高めて板厚を薄くすることで管同士の溶接を容易に行うことができる。
【解決手段】内管２と、この内管２の外側で一定の間隔をあけて同軸に設けられる外管３とからなり、それら内管２と外管３との間にコンクリート４を充填した構成であり、内管２及び外管３のそれぞれにスパイラル管を用い、内管２、２同士を連結する第１継手部Ｔ１と、外管３、３同士を連結する第２継手部Ｔ２とが管長手方向Ｙに交互にずれて配置された支柱１を提供する。 （もっと読む）

【課題】複数設置されて用いられた場合において過大な外力が１つの風車用駆動装置に作用した場合でもその風車用駆動装置が破壊されてしまうことを防止でき、破壊を防止するための機構に関しての手間を要する保守作業も削減することができる、風車用駆動装置を提供する。
【解決手段】作動切替機構１９が、出力軸１４からピニオン１３までにおける駆動力が伝達される経路である駆動力伝達経路に設けられる。作動切替機構１９は、所定の大きさ以上のトルクが作用したときに、駆動力伝達経路を連結させる連結状態から駆動力伝達経路の連結を切り離して解除させる連結解除状態に作動状態が切り替わり、作動状態が連結解除状態に切り替わった後、作用するトルクの大きさが所定の大きさ未満となったときに、連結状態に復帰可能となる。 （もっと読む）

【課題】組立て及び設置が容易であり、且つコンパクトな太陽光発電装置を提供すること。
【解決手段】本発明は、支柱１と、該支柱１に取り付けられた複数の太陽電池パネル体１０ａ，１０ｂと、該支柱１に取り付けられた風力発電機２と、を備え、太陽電池パネル体１０ａ，１０ｂが、側壁部１１ｂに反射板５が取り付けられた箱状の基部１１と、基部１１の底部１１ａに載置された笠状の支持体１２と、該支持体１２の外側面に取り付け枠２０を介して取り付けられた太陽光発電セル２５と、からなり、支持体１２が垂直方向に複数に分割可能となっている太陽光発電装置１００である。 （もっと読む）

【課題】無電化地域において空気中の水蒸気を凝集することが可能な水生成装置であって、比較的短時間に大量の水を回収することが可能であり且つ小型化が可能な水生成装置を提供する。
【解決手段】水生成装置１００は、クランク機構１２０と、スターリングエンジン１３０と、凝縮部１４０と、貯水部１４２とを備えている。クランク機構１２０は、自然エネルギーから得られるエネルギーに基づいて作動する。スターリングエンジン１３０は、クランク機構１２０の作動に連動し、温熱部と冷却部とを有している。凝縮部１４０は、スターリングエンジン１３０の冷却側部分１３２の少なくとも一部を収容し、冷却部の外方の空気中の水蒸気を凝縮させる。貯水部１４２は、凝縮部１４０によって凝縮された水を貯留する。 （もっと読む）

【課題】ターボ機構風胴体とブースター風車風洞体を一体化し、この機能を活用したことで風洞内の気流を加速させる機能や気流を安定化するガバナー機能を併有して、弱風から所定の強風まで安定した発電出力が得られ、設置場所の選定も手軽に移動して設置出来るから、用途も広く汎用性ある。
【解決手段】弱風下においては電動・発電機（１４）の手段によって、ブースター風車（３２）の回転により気流入り口周辺に風を集め更に、ターボ機構の手段によって風洞内（１）の背圧を下げ風洞内へ大量の気流を流通させる、
また、風洞排気口近傍で渦巻き気流を生成（６図）して発電機用の従動風車の背圧を下げ気流入り口から流入する流通気流を加速させ、また特定した風速の範囲内では風洞内の流通気流を制御して発電機の発電出力を平滑化して効率を高める。 （もっと読む）

【課題】風車にてロータヘッドから翼を取り外すことなく軸受を交換することが可能な風車用旋回輪軸受構造及び風車用旋回輪軸受構造の交換方法を提供することを目的とする。
【解決手段】風車用旋回輪軸受構造は、ロータヘッドとボルト結合される外輪２と、外輪２の内側に位置し、風車翼とボルト結合される内輪３と、外輪２と内輪３の間に周方向に１列以上で配置される複数の玉４とを備え、外輪２及び内輪３の少なくともいずれか一方は、複数の分割部材２Ａ，３Ａからなり、隣り合う二つの分割部材２Ａ，３Ａは、互いに離隔して設けられる。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性が高く、寿命の長いロックドトレーン機構を備えた風力発電用の増速機を得る。
【解決手段】ロックドトレーン機構（２１）を備えた風力発電用の増速機（２０）において、ロックドトレーン機構（２１）の一要素を構成する歯車Ｇ１、Ｇ２と、該歯車Ｇ１、Ｇ２を、軸受Ｂ１、Ｂ２を介して回転可能に支持するケーシング（支持部材）Ｃａ１と、を備え、軸受Ｂ１、Ｂ２における相対回転する部位以外のいずれかの部位に、歯車Ｇ１、Ｇ２、軸受Ｂ１、Ｂ２、及びケーシングＣａ１のうちの少なくとも２者同士を、相対的に径方向に微小変位可能とする隙間Ｓ１、Ｓ２を形成する。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性の高く、寿命の長い風力発電用の増速機を得る。
【解決手段】遊星歯車機構５２を備えた風力発電用の増速機（５０）において、遊星歯車機構５２の一要素を構成する遊星歯車６８と、該遊星歯車６８を、ころ軸受７６を介して回転可能に支持するキャリヤ（支持部材）６２（６２Ａ、６２Ｂ）と、を備え、ころ軸受７６における相対回転する部位以外のいずれかの部位に、遊星歯車６８、ころ軸受７６、およびキャリヤ（支持部材）６２のうちの少なくとも２者同士を、相対的に径方向に微小変位可能とする隙間Ｓ１、Ｓ２を形成し、この隙間Ｓ１、Ｓ２に潤滑剤（液体）を密封するシール部材を有する。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性の高く、寿命の長い風力発電用の増速機を得る。
【解決手段】遊星歯車機構５２を備えた風力発電用の増速機（５０）において、遊星歯車機構５２の一要素を構成する遊星歯車６８と、該遊星歯車６８を、ころ軸受７６を介して回転可能に支持するキャリヤ（支持部材）６２（６２Ａ、６２Ｂ）と、を備え、ころ軸受７６における相対回転する部位以外のいずれかの部位に、遊星歯車６８、ころ軸受７６、およびキャリヤ（支持部材）６２のうちの少なくとも２者同士を、相対的に径方向に微小変位可能とする隙間Ｓ１、Ｓ２を形成し、この隙間Ｓ１、Ｓ２に潤滑剤の流入可能な潤滑通路１１０を開口させる。 （もっと読む）

【課題】風力発電において、発電コストを下げ、天候による影響を少なくし、低音騒音が問題とならない風力発電船を提供する。
【解決手段】喫水線より下の幅を狭く、喫水線より下の長さを長くし、喫水線より下の進行方向と平行な面の面積を広くした複数の船体２４を、樹脂又は鉄骨等、あるいはそれらを併用して結合し、前記船体又は鉄骨等上に大型の風力発電機１４，１５，２０，２１を進行方向と直角に設置し、前記風力発電機によって発電した電力により化合物を電気分解し、電気分解によって作られた物質を陸上に搬送して再度結合させて発電する。 （もっと読む）

【課題】一体化された熱交換器を備えたラムエアタービンを提供すること。
【解決手段】航空機の外部のエアストリームに曝されたときに航空機内で電力を生成するラムエアタービンシステム（１２）。ラムエアタービンシステム（１２）は、タービン（１４）と、内部（４０）を定めるハウジング（２０）と、増速ギアトレーン（６０）を有するギアボックス（２３）と、発電機（２２）とを含む。タービン、ギアボックス、及び発電機は直線的に配列されて、エアストリームがギアボックス及び発電機にわたって流れ、再循環する前記冷却材からハウジングを介してエアストリームへの熱伝達を可能にすることができる。 （もっと読む）

【課題】短い工期で設置することができ、設置費用を押さえることができる洋上風力発電の風車設備の設置専用船、設置治具及び設置方法を提供する。
【解決手段】洋上風力発電の風車設備の設置専用船は、船体２２と、この船体に設けた、昇降用レグ２３とこの昇降用レグを昇降させる昇降手段２４とよりなる自己昇降装置と、船体上に設けたクレーン装置５０と、船体に設けた、１又は複数の風車設備８を起立した状態で保持する保持手段と、クレーン装置により吊り下げられる、保持手段に保持された風車設備に係合して風車設備を持ち上げる風車設備設置治具２７とよりなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】増速機の出力軸を支持するころ軸受にスメアリングが発生するのを効果的に抑制することができる発電装置を提供する。
【解決手段】風力発電装置１は、増速機３の出力軸３５に一体回転可能に設けられた入力回転体５と、発電機４の駆動軸４１に一体回転可能に設けられた出力回転体６と、入力回転体５と出力回転体６との間に配置された一方向クラッチ７とを備える。一方向クラッチ７は、入力回転体５の回転速度が出力回転体６の回転速度を上回る状態で、入力回転体５と出力回転体６とを一体回転可能に接続し、入力回転体５の回転速度が出力回転体６の回転速度を下回る状態で、入力回転体５と出力回転体６との接続を遮断する。 （もっと読む）

【課題】気流発生装置における消費電力を抑え、翼面上における流れの剥離を確実に抑制し、効率向上を図ることができる風力発電装置を提供する。
【解決手段】実施形態の風力発電装置１０は、第１の電極４１と第２の電極４３とを誘電体４２を介して離間して備え、第１の電極４１と第２の電極４３との間に電圧を印加可能な放電用電源６１を有する気流発生装置４０を風車翼３２に備える。そして、風車翼３２が、翼弦長方向に少なくとも２分割され、分割された風車翼３２の少なくとも一つの翼は回転軸に固定され、分割された残りの翼は回動調整可能に固定されている。さらに、気流発生装置４０が、分割された風車翼３２の少なくとも一つの翼の翼面に備えられている。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性の高く、寿命の長い風力発電用の増
速機を得る。
【解決手段】風力発電用の増速機５０は遊星歯車機構５２を備える。増速機５０は、遊星歯車機構５２の一要素を構成する遊星歯車６８と、遊星歯車６８を、ころ軸受７６を介して回転可能に支持するキャリヤ６２と、を備える。遊星歯車６８ところ軸受７６との間に、複数のリング状の部材８８Ａ〜８８Ｅが介在される。複数のリング状の部材８８Ａ〜８８Ｅの内周側及び外周側のそれぞれに、潤滑剤が進入する隙間Ｓ１、Ｓ２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量、低コストでありながら、信頼性の高く、寿命の長い風力発電用の増
速機を得る。
【解決手段】風力発電用の増速機５０は、遊星歯車機構５２を備える。増速機５０は、遊星歯車機構５２の一要素を構成する遊星歯車６８と、遊星歯車６８を、ころ軸受７６およびリング状の部材８８を介して回転可能に支持するキャリヤ（支持部材）６２と、を備える。リング状の部材８８ところ軸受７６との間に隙間Ｓ１が、リング状の部材８８と遊星歯車６８との間に隙間Ｓ２が、それぞれ形成される。隙間Ｓ１および隙間Ｓ２には潤滑剤が進入する。隙間Ｓ２を形成するリング状の部材８８の外周面８８Ａには複数の溝８８ＡＡが設けられる。 （もっと読む）

【課題】 従来の風力発電機において、発電量が不安定な課題や、落雷や強風による破損を軽減するため、複数の風力発電タービンの周囲に風力を集約する壁を設けた風力発電機を提供する。
【解決手段】 円柱状骨組み（１）の側面の一部を、風受け板（２）とし、風受け板（２）の中央に通風孔（３）を複数設ける。各通風孔（３）には、風力発電タービン（４）と、通風孔（３）の通風を遮断できるスライド扉（５）をそれぞれ設置する。円柱状骨組み（１）の底面部分にベアリング等を配し、円柱が回転することで、風向に対応する物である。
以上の構造を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】風力発電装置の羽根の単位面積当たりのパワーを増加する。
【解決手段】風力発電装置の羽根の単位面積当たりのパワーと風速の３乗とが正比例する関係を利用する。高層建築群で集風しその中心部に風力発電所である中心タワー・ビル２８を設ける。この風力発電所は保護板３１等で風速を増速し最終的には、約３〜８ｍ／ｓｅｃの自然風速を５０〜７０ｍ／ｓｅｃまでに増加できる。風力発電装置の羽根の単位面積当たりのパワーと風速の３乗とが正比例するから、風力発電装置のパワーが約１００〜３４０倍に増加される。 （もっと読む）