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Fターム[3H111DB11]の内容

剛性、可撓管 (14,970) | 用途 (1,984) | 流体輸送用 (1,485) | 気体用 (196)

Fターム[3H111DB11]に分類される特許

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【課題】成形時の押出負荷に優れ、かつ厚みが均一であり、耐衝撃性強度、耐溶剤性に優れたチューブを提供する。
【解決手段】エチレンに基づく単量体単位と炭素数3〜20のα−オレフィンに基づく単量体単位を有し、密度(d)が860〜950kg/m3であり、メルトフローレート(MFR)が0.01〜5(g/10分)であり、重量平均分子量(Mw)と数平均分子量(Mn)との比(Mw/Mn)が4〜30であり、Z平均分子量(Mz)と重量平均分子量(Mw)との比(Mz/Mw)が2〜5であり、下記式(I)で求められるg*が0.79〜0.95であるエチレン−α−オレフィン共重合体を成形して得られるチューブ。
g*=[η]/([η]GPC×gSCB*) (I) (もっと読む)


【課題】熱可塑性樹脂組成物とジエン系ゴム組成物との接着に溶剤系接着剤を使用しないで製造される熱可塑性樹脂組成物とジエン系ゴム組成物との積層ホースを提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂組成物(a)からなる樹脂層2と液状ポリマー組成物(b)からなる接着層3とジエン系ゴム組成物(c)からなるゴム層4とが、ならびに所望により補強層5および被覆層6が、この順に積層してなる積層ホースであって、該液状ポリマー組成物(b)が該熱可塑性樹脂組成物(a)中の熱可塑性樹脂が有する官能基(A)と親和性または反応性を有する官能基(B)を有し、かつ、ブタジエン単位中の1,2−結合単位含量が25mol%以上である変性液状ポリブタジエンを30質量%以上含有し、ならびに該液状ポリマー組成物(b)および/または該ジエン系ゴム組成物(c)が架橋剤を含む、ことを特徴とする積層ホース。 (もっと読む)


【課題】嵌合部の滑り抵抗の高まりによる曲げ状態の形状保持力の向上や垂れ下がり性の改善がなされ、かつ外観的に高級感を有し、工場内の空調の配管および吹き出し口などの配管に用いられる空調用発泡可撓性ホースを提供する。
【解決手段】発泡樹脂、好ましくは曲げ弾性率が1000MPa以上の剛性オレフィン系樹脂70重量%以上、鉱物系フィラー30重量%以下、さらに熱可塑性樹脂を外殻成分とする熱膨張性微少球が0.1〜1.0重量%の範囲で添加された樹脂組成物を押出機から溶融押出しすることにより発泡させ、得られた異形プロファイルの断面が、ヤジリ部と首部、首部から二股分岐し先端に抜け止めのカエリを有する二本足という形態であり、その異形プロファイルが螺旋状に巻回されると同時に、隣接する二本足の開口部にヤジリ部および首部が挿入され管状形態をなす空調用発泡可撓性ホース。 (もっと読む)


【課題】従来、フレキシブルダクトは柔軟であるが故に、屈曲状態を保持するためには、予め屈曲された補強部材を用意して取り付けたり、吊り間隔を狭く取らざるを得ないなど、施工において手間がかかりコストが増すという問題がある。本発明の目的とするところは、フレキシブルダクトの屈曲状態を容易に保持し、吊り間隔を広く取れる技術を提供することにある。
【解決手段】フレキシブルダクト13は、コア1を断熱材2で被い、さらに外装材3を被せたものに、線材4が同梱された袋体5を粘着テープ6を用いて貼り付けて構成されている。線材4は、鉄線、ビニール被覆された金属線、鍍金された金属線、銅線、ステンレス線など、環境に応じて選択され、また、その径はフレキシブルダクトの大きさにより適宜選択される。 (もっと読む)


【課題】 製造が簡単であり、デザイン性の高い掃除機用ホースを提供する。
【解決手段】 合成樹脂により略円筒状に形成された柔軟なホース壁1を有する掃除機用ホースにおいて、複数の層を積層一体化してホース壁1を構成し、ホース壁の最外層101を透明または半透明の層として、最外層101の内側に隣接して発泡樹脂層102を設ける。最外層101と発泡樹脂層102とを互いに異なる色とすることが好ましく、または、最外層101の外表面を平滑な光沢面とすることが好ましい。また、発泡樹脂層102を独立気泡構造を主とする気泡構造を有するものとすることが好ましい。 (もっと読む)


【課題】オレフィン系熱可塑性エラストマー(TPO)で構成された自動車用エアーホースの耐油性及び射出成形における脱型性を改善する方法並びに脱型性及び耐油性に優れた自動車用エアーホースを提供する。
【解決手段】オレフィン系熱可塑性エラストマー(A)に対して、プロピレン系重合体で構成された幹セグメント及び窒素含有ビニル系重合体で構成された枝セグメントで形成されたグラフト共重合体(B1)と、脂肪酸アミド(B2)とを含むグラフト共重合体組成物(B)を配合して射出成形することにより、自動車用エアーホースの耐油性と脱型性を改善する。 (もっと読む)


【課題】 補強繊維入りの可撓性ホースにおいて、補強繊維をホース壁に効果的に一体化してホース壁の補強効果を高めるとともに、ホース壁に使用可能な補強繊維の選択の幅を拡大する。そのようなホースを既存のホース製造設備を活用して製造可能とする。
【解決手段】 繊維補強体21と樹脂が一体化された層2を有する可撓性補強ホース1において、前記層2が所定幅の条帯に形成された網状の繊維補強体21と樹脂条帯22とを重ね合わせて螺旋状に捲回して形成されたものであり、前記層2内において、繊維補強体21がその隣接する側縁部同士が互いに重なり合うように螺旋状に捲回されるとともに、樹脂条帯22が、互いに重なりあう繊維補強体の側縁部21a、21bの間に挟み込まれるようにされ、繊維補強体の網目部分を通じて、繊維補強体21の両側に存在する樹脂条帯22同士が互いに接着一体化するようにした。 (もっと読む)


【課題】本発明は、コルゲート管を他の管路と接続する際に引張に強くて破断しにくく、かつ、接続が安定的で抜け等が生じ難いコルゲート管の接続部及びその製造方法を提供する。
【解決手段】外層管状部と内層管状部とを備え、管軸方向に向けて大径部と小径部とが交互に繰り返されるように形成された熱可塑性樹脂からなるコルゲート管であって、
前記コルゲート管の端部の一方又は双方が、前記外層管状部と内層管状部とが熱溶着により一体に接合されて一定の径を持つ筒状の強化接続部とされ、かつ該強化接続部には管軸を一致させてEF継手が設けられていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】ホース表面を平滑にし、補強線材の位置ズレを防止し、ホース内に気泡が残ることを防止し、保形性と可撓性を両立させる。
【解決手段】内層1と、この内層1の外周に積層される中間層2と、この中間層2に沿って螺旋状に巻き付けられる補強線材3と、これら中間層2及び補強線材3の外周に積層される外層4とを備え、補強線材3を中間層2に食い込むように配置し、高圧エアホースなどの多目的に使用可能な保形性に優れた多層耐圧ホースを形成した。 (もっと読む)


【課題】 内部を流れる流体に含まれる腐食性ガス等により、プラスチック層や金属補強層に劣化や腐食を生じることがなく、長期間の海水への浸漬によっても、外部からの海水の吸水に伴う金属補強層の腐食等が生じることがない流体輸送用可撓管および流体輸送用可撓管の製造方法を提供する
【解決手段】 インターロック管3の外周には、必要に応じて座床層5aが設けられる。座床層5aの外周には、遮蔽層7が設けられる。遮蔽層7は、インターロック管3内を流れる流体からの腐食性ガスや超臨界状態の物質等を遮蔽する。遮蔽層7は、積層フィルムによって形成される。積層フィルム17は、樹脂フィルム19a、19bおよび金属フィルム21等により構成される。金属フィルム21は、樹脂フィルム19a、19bに挟み込まれる。 (もっと読む)


フレキシブルなHVACダクトは、支持構造を含むダクト・ライナーと、断熱材層と、補強層を含む防湿層とで構成される。少なくとも前記ダクト・ライナーおよび防湿層は、前記フレキシブルなHVACダクトが一旦設置場所から取り外されると、それらを1つ以上の再生利用の流れに組み入れ可能にするポリマー材料から構成される。前記ダクトが一旦取り外されるとその全体が再生利用可能なように、前記断熱材層は、前記ダクト・ライナーおよび前記防湿層に使用されるものと適合性を有するポリマー材料製とすることもできる。
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本発明は、少なくとも115℃のガラス転移温度(Tg)を有する半結晶性の半芳香族ポリアミドを含む熱可塑性ポリマー組成物でできた部品もしくは層からなる、または部品もしくは層を含む、冷却システム、加熱システム、空気取入れシステム、排気システム、圧力システムまたは燃料システム用のプラスチック容器もしくは導管に関する。 (もっと読む)


【課題】合成樹脂製管の接着工法による配管施工において、接着剤硬化前における合成樹脂製管と合成樹脂製継手の接合部でのズレやガタツキを簡便な方法で防止することができる合成樹脂製管と合成樹脂製継手の接合方法を提供する。
【解決手段】合成樹脂製管1および合成樹脂製継手2の接合部の両方またはいずれか一方に、ポリウレタン系、変性シリコーン系、エポキシ系およびシリコーン系のうちのいずれか1種以上の成分を含む接着剤(A)を塗布した後、瞬間接着剤(B)を塗布して、前記管1と継手2を接着して、接合する。 (もっと読む)


【課題】軽量化が図れるとともに、耐摩耗性および耐久性を更に向上できる可撓性耐圧・耐摩耗ホースを提供せんとする。
【解決手段】内面がほぼフラットの軟質本体部2と、この軟質本体部2の補強を行うために該軟質本体部2の外面または内部に設けられる螺旋状の硬質芯材部3とを備え、硬質芯材部3が硬質合成樹脂または金属線よりなり、且つ、軟質本体部2が耐摩耗性の熱可塑性エラストマーよりなる。とくに硬質芯材部3が金属線よりなる場合、金属線の周囲を熱可塑性エラストマー層で覆った被覆線であるものが好ましい。 (もっと読む)


【目的】耐水素脆化性および常温での耐塩害腐食性に優れ,大幅な厚肉大径化に頼ることなく,例えば40MPa程度の高圧水素の輸送に好適なオーステナイト系ステンレス鋼溶接管を提供する。
【構成】質量%で,C:0.15%以下,Si:4.0%以下,Mn:3.0%以下,P:0.10%以下,S:0.03%以下,Ni:6〜20%,Cr:14〜28%,N:0.25%以下を含有し,残部がFeおよび不可避的不純物からなり,(1)式で示されるM値が−100以下,(2)式で示されるD値が6〜10に調整されている高圧水素輸送用オーステナイト系ステンレス鋼溶接管を提供する。
M=551−462(C+N)−9.2Si−8.1Mn−29(Ni+Cu)−13.7Cr−18.5Mo・・・(1)
D=(Cr+1.5Si+0.5Nb+Mo)−(Ni+0.5Mn+30C+30N)・・・(2)。 (もっと読む)


【課題】組立性や修理性を良好とする。
【解決手段】コード付きホース1において、フレキシブルホース2の両端部に、一対の半割筒からなり、半割筒同士の組み付け状態でフレキシブルホース2の端部を挟持すると共に、半割筒同士の組み付け端部間に電源コード4の引き出し口16を形成するチューブホルダ3,3を夫々設けて、フレキシブルホース2内の電源コード4の両端を夫々チューブホルダ3,3の引き出し口16から外部へ引き出して保持した。 (もっと読む)


【課題】常圧下における加熱により加硫を行っても気泡が生じないアクリロニトリル−ブタジエンゴム材料からなるホースを提供する。
【解決手段】アクリロニトリル−ブタジエンゴム材料からなるホース10において、アクリロニトリル−ブタジエンゴム材料は、100℃におけるムーニー粘度が65〜80であり、アクリロニトリル−ブタジエンゴム材料に含まれているアクリロニトリル−ブタジエンゴムは、アクリロニトリル成分の含有率が27〜36質量%であり、かつ、100℃におけるムーニー粘度が50〜100であり、外周には、クロロスルホン化ポリエチレン材料からなる外層12を有し、アクリロニトリル−ブタジエンゴム材料及びクロロスルホン化ポリエチレン材料は、常圧下において加熱により加硫されたことを特徴とするホース。 (もっと読む)


【課題】管内外の圧力差に対する管の機械的強度を損なうことなく、直管部、ベローズ部を含めた配管全体の重量を軽減すること。
【解決手段】ベローズ部1と直管部2とを、同じ一本の金属製の管状素材から互いに連続するように形成し、両者の境界部3に接合構造を無くし、両者の肉厚を互いに実質的に同じ薄肉にする。ここで、直管部2に、局所的に該直管部の胴体を周方向に環状に取り巻く稜線状突起部4を1以上形成し、管内外の圧力差に対して直管部が耐え得るチューブ構造とする。 (もっと読む)


本発明は、自動車の機器、特に自動車の排ガスを後処理する装置を運転するための液状の作用物質を貯蔵するタンクであって、容器と、容器内に突入している少なくとも1つの機能部材(11,18)とを備えており、機能部材は磨耗から防護する少なくとも1つの手段(25,26)を備えている。
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【課題】 適度な柔軟性と可撓性を有しつつも吸気圧に対する強度および消音効果に優れ、内燃機関の吸気ダクトを始め各種フィルターや被覆材に利用可能な汎用性を有する不織布コルゲートチューブを提供する。
【解決手段】 帯状不織布Pを軸回りに螺旋状に周回させ、かつ、その各周の帯状不織布Pn−1,P・・・に、次周の帯状不織布P,Pn+1・・・を幅方向に対して部分的に重ねて接合し筒状として、不織布コルゲートチューブ101を構成する。前記各周の帯状不織布Pn−1,P・・・は、その長手方向に平行な少なくとも1組の突条部2aと溝条部2bを含む波形に賦形され、かつ、その波形と平行な接合部(2c−2d)で相互に接合されることで、周壁部が連続した螺旋状配置の波形に形成されている。 (もっと読む)


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