【課題】取付孔に軽い力でスムーズに挿入できると共に十分な保持力を得ることでき、更に脚部を成形する金型の耐久性を向上できるクリップを提供する。
【解決手段】このクリップ１０は、取付孔の表面側に係合する頭部２０と、頭部２０の裏面側から延出され、取付孔の裏面側に係合する脚部４０とを備えている。脚部４０は、頭部２０の裏面側からほぼ平行に延出された一対の軸部４１,４１と、該一対の軸部４１,４１の軸方向所定位置に配置されて、該一対の軸部４１,４１どうしを環状に連結する連結部４５と、軸部４１又は連結部４５に一端を連結され、頭部２０の裏面に他端を連結された複数の弾性片５０とを有し、弾性片５０の外周に、取付孔の裏面側に係合する係合部５１ａ,５５ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】作業性を向上させつつ、全体構造を薄型化させることができるクリップ及びバックライトアッセンブリを提供すること。
【解決手段】本発明により提供されるクリップ１００は、板状のシャーシ１０に形成された挿入孔１５に挿入され、上記シャーシ１０と係合する挿入部１１０と、上記挿入部１１０の周囲に平板状に形成された鍔部１２０と、を有し、上記鍔部１２０と上記シャーシ１０とは、上記挿入部１１０が上記挿入孔１５に挿入された場合、上記シャーシ１０に当接配置される１又は２以上の発光基板２０を挟持し、上記鍔部１２０の厚みは、上記発光基板２０から突出形成された発光部２１の突出量以下に設定される。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、装飾部材の材料について制限を受けることがなく、工場ラインでの組付性も向上させることが可能な装飾部材の組付構造を提供することである。
【解決手段】本発明は、車両ドア２の窓枠５における縦枠部材９を覆うように長尺形状で形成され、装飾面１０ａとその裏面側の取付面１０ｂとを有する装飾部材１０の組付構造において、装飾部材１０の取付面１０ｂには、長手方向の中間部において縦枠部材９に組付けた状態で縦枠部材９に対して回転可能な仮止め機構１１が設けられ、装飾部材１０の取付面１０ｂには、長手方向の端部側において外側端縁部１２に沿うように係止機構１３が設けられ、係止機構１３は、仮止め機構１１を縦枠部材９に仮止めした状態で取付面１０ｂと縦枠部材９の外側表面９ｂとが重なる位置まで装飾部材１０を回転させることにより、縦枠部材９の外側縁部１９に係合するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】クリップのクリップ取付座への取付けを容易にしつつクリップのクリップ取付座からの抜けを防止する。
【解決手段】クリップ取付座３の切欠部３３に対応する脚部２１先端には、可撓性のストッパー片部３５が挿入孔２９へ向けて前上がりに傾斜して一体に突設されている。ストッパー片部３５は、クリップ１の首部１１を係止孔２７に案内する過程では、挿入基部１３との摺接により脚部２１基端側に押し倒されて挿入基部１３の移動を許容する。そして、首部１１が係止孔２７に案内されると、ストッパー片部３５は、挿入基部１３との摺接解除により脚部２１先端側に起き上がって挿入基部１３外周縁と対峙し、クリップ１が座面部２５から抜け出るのを阻止する。 （もっと読む）

【課題】幅広シート状の取付部材に形成された取付孔に容易に組み付けることが可能となるスタッドボルト用固定クリップを提供する。
【解決手段】円筒部３０の各延出部３２Ａ〜３２Ｄの下端面に対向する下方の外周部には、円筒部３０の軸心を中心とする平面視略扇形の一対の平板状のフランジ部３５が、軸心に対して相対向するように半径方向外側に延出されている。また、各延出部３２Ａ〜３２Ｄの下端面と各フランジ部３５の上端面とは、取付部材５１の最大厚さ寸法にほぼ等しい距離だけ離間している。また、各フランジ部３５の一方の周方向端縁部には、円筒部３０の外周面に沿って軸方向斜め外側に向かって延出されて、その先端部から該各フランジ部３５の下端面までの距離が取付部材５１の最大厚さよりも大きくなるように形成された各進入案内部３６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】新たな壁面、あるいは壁面の一部を簡単に造作できるようにした懸架装置および内装壁板などの被懸架体装置を提供する。
【解決手段】前面板の前縁７が一段低く形成された押出し成形体からなり、かつ背面板の背面を室内の既存壁面に水平方向に固定させるようにした略Ｈ形若しくは開口部を上向きとした略コ形断面のレール状の懸架装置本体２と、装置本体２の背面板の内面より前方に突設された係止爪片８と、被懸架体の上部背面に固定される略逆Ｌ字形断面の取付片４と、取付片４の背面に突設され、かつその先端部の上面が係止爪片８の下面に係合する係合片１４とを備え、係合片１４を係止爪片８に係合することにより、取付片４に固定した被懸架体を装置本体２の前縁７と係止爪片８間に吊下状態に懸架させるようにした。 （もっと読む）

【課題】車両ボデーに取り付けられる車両用内装材の取付構造において、その取付構造を簡素化するとともに、車両ボデーに対する車両用内装材の脱着作業を容易にする。
【解決手段】本発明は、ボデーＢに取り付けられるカウルサイドトリム１０の裏面には、ボデーＢ側の係合孔３０に嵌合可能な係合部２０が突出して設けられ、係合部２０は、その突出方向と交差する方向に弾性撓み可能とされ、係合部２０を係合孔３０に係合させることによってカウルサイドトリム１０がボデーＢに装着されるカウルサイドトリム１０の取付構造であって、係合孔３０と係合状態にある係合部２０は、その撓み方向両側で係合孔３０と弾性的に接触している構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】取付け簡単かつ高い機械強度を有するクリップ取付け構造を提供する。
【解決手段】成形品本体９９から突出する第１筒状部材１０と、その外周面２０４２に外周方向に沿って略リング状に形成された歯部２０３を持ち、外径が縮拡径可能な第２筒状部材２０と、一端に第２筒状部材２０に挿入可能な棒状部３０１を持つサポータ３０と、サポータ３０の他端に係合保持されたクリップ４０とを備える。第２筒状部材２０は、第１筒状部材１０の内部に同軸的に圧入される。さらに、サポータ３０の棒状部３０１が第２筒状部材２０の内部に同軸的に圧入されて第２筒状部材２０の縮径を規制する。第２筒状部材２０の歯部２０３が第１筒状部材１０の内周面１０２１に食い込むことにより、クリップ４０が成形品本体９９に保持される。 （もっと読む）

【課題】 固定部材に取り付ける際のクリック感を向上させたクリップを提供する。
【解決手段】 クリップ１は、軸対称に設けられた一対の脚片１０、１０と、これら各脚片１０、１０の内側で同じく軸対称に設けられた一対の弾性片１６、１６とを有している。各脚片１０、１０は、基端が自由端となっていて、中間部の外面に係止部１４、１４を有し、且つ先端が互いに連結されている。また各弾性片１６、１６は、対称軸を境界として同じ側に位置する脚片１０の内面に基端が連結支持されるとともに、中間部の内面に係止爪２０、２０を有し、且つ先端が互いに連結されている。取り付け対象となる固定部材を各弾性片１６、１６の間に挿入すると、当該固定部材に形成してある係止孔に係止爪２０、２０が係止し、この係止時にクリック感が生じる。 （もっと読む）

【課題】 連結するアーマチュアの差込孔とトーションダンパの差込孔の間に座金を挟む必要があるため、座金の分だけコストアップし、座金のセットが面倒であり、座金の入れ忘れがあり、製品への組込み後の異常発生の原因となる。
【解決手段】 座金を使用せずに座金を使用したときと同様の効果を得ることができるようにするため、金属部材に突出部を設けて座金代用部とした。突出部の突出高は座金の肉厚と同じ又はほぼ同じにしてある。前記金属部材の突出部の外側にトーションダンパを重ね、突出部の連結孔とトーションダンパの連結孔を位置合わせし、両連結孔に連結具を差し込んでアーマチュアとトーションダンパを連結固定した。 （もっと読む）

【課題】一方向の連続した単純操作により、クリップを通じて二部材が組付けられた状態に保持可能とし、作業性の向上を図る。
【解決手段】所定の装着部材とその相手部材とのうち、いずれか一方の第１部材が取付け孔を備え、他方の第２部材が支柱形状の台座を備え、これらの両部材がクリップを通じて互いに組付けられる二部材組付け構造であって、クリップ１０は、第１部材の取付け孔に挿入可能で、かつ、第２部材の台座をその先端側から挿入することが可能である。クリップ１０に台座を挿入した状態で、該クリップを取付け孔に挿入することにより、クリップのロック爪２０，２２が第１部材に係止されるとともに、クリップの締結刃１８が台座の外側面に食い込むように構成されている。 （もっと読む）

【課題】製造作業性の向上を図ることのできる物品の取付構造を提供する。
【解決手段】略板状の取付基部１１と、取付基部１１から延出するシール部１２とを備えるウエザストリップ６は、取付基部１１にクリップ２１が取付けられ、該クリップ２１を介して被取付部８に取付けられている。クリップ２１は、被取付部８に形成された取付孔９に嵌め込まれて係合可能な係合部３１と、取付基部１１に係止される係止部４１とを備えている。係止部４１は、細長形状の係止片部４２と、係止片部４２の長手方向中間部位と係合部３１とを連結する連結部４３とを備えている。また、略筒状をなし先端が尖った挿入ピン５１を具備する挿入手段を用いて、挿入ピン５１の先端部を取付基部１１に突き通し、挿入ピン５１の内周側を通して係止片部４２を挿入ピン５１の先端部１１から送り出すことにより、クリップ２１が取付基部１１に取付けられる。 （もっと読む）

【課題】係合ピンと係合孔との係合状態を解除するにあたって過度の引き抜き力が要求されず、係合ピンが不意に破損することを防止し、係合ピンと係合孔との係合解除をスムーズに行うことが可能な係合機構を提供する。
【解決手段】軸部５２１の先端部を係合爪形成領域５２Ａと係合爪非形成領域５２Ｂとに二分割した剛性の高い係合ピン５２と、周縁３３１ａにスリット３３１ｂを設けた係合ピン５２とを備え、係合ピン５２を、係合孔３３１に係合させた状態で、係合爪５２２の端部（段部５２Ｃ）がスリット３３１ｂに引っ掛からない係合位置と、係合爪５２２の端部（段部５２Ｃ）がスリット３３１ｂに引っ掛かる係合解除始動位置との間で回動可能にした。 （もっと読む）

【課題】 筒状体の少なくとも一方の端部に螺子孔を形成する上で、その作業を簡素化できるナット及び接続構造を要素技術として提供する。
【解決手段】 ナット３の胴部３３のうち少なくとも一部は、挿入される際に筒状体２の開口端部２０の部位と係合すべく、筒状体２の開口端部２０の部位と挿入方向にて重なる凸状部３１を備えることにより、ナット３が筒状体２の開口端部２０に胴部３３が内挿されて固定されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】フック片とその取付孔との係着部分でフック片の位置決めを行えて、部品側および被取付部材の設計の自由度を拡大できる部品取付構造の提供を図る。
【解決手段】被取付部材１の取付孔２にその一側方向に広がる拡張部２Ａが延設され、部品側ベース部１０にはフック片１１に隣接して拡張部２Ａに密接嵌合する位置決め突起１５が突設されている。フック片１１を取付孔２に挿入すると位置決め突起１５が同時に拡張部２Ａに圧入嵌合され、これによりフック片１１と取付孔２との係着位置が確定され、取付孔２に対するフック片１１の位置ずれが防止される。 （もっと読む）

【課題】熱溶着やネジ留めが不要な係合構造であって、容易な作業で第１の係合部材と第２の係合部材とを強固に係合できる係合構造、及びこれを備えた自動車用内装部材を提供する。
【解決手段】係合構造は、ドアトリム１及びパネル部材２で構成されている。ドアトリムは板状であって、突出部１０と係止爪部１１と凹部１３とを備えている。係止爪部はドアトリムの突出部の一方の面に設けられており、ドアトリムの面外方向に傾斜して突き出している。凹部はドアトリムの突出部の他方の面に設けられており、ドアトリムの面外方向に引き込んでいる。パネル部材は孔部２０を備えた板状の部材である。孔部はロック機構２１を有し、ロック機構はパネル部材の面内方向に突き出た凸部２２を備えている。パネル部材の凸部は、係止爪部が孔部の凸部と対向する周縁部２５と係合するように係止爪部を孔部に挿入したときに、ドアトリムの凹部と嵌合するようにされている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、構成部品が取付体又は被取付体から脱落されることを抑制することができるクリップ構造を得る。また、簡単な構造で、構成部品が外装部材又は内装部材から脱落されることを抑制することができる車両用内臓部材保持構造を得る。
【解決手段】クリップアセンブリ１１は、ブラケット２５に取り付けられたクリップ３４とクリップ３４に結合された可脱部としてのジョイント３６とを有する第１ジョイントと、ジョイント３６に結合されて該ジョイント３６との間にルーフヘッドライニング１４を挟み込んだ第２クリップとしてのピン３８とを備える。クリップ３４とジョイント３６との結合が解除される保持荷重Ｆ５は、ジョイント３６とピン３８との結合が解除される保持荷重Ｆ６に対し十分に小さい。 （もっと読む）

【課題】一種類のクリップによって装着部材の相手部材に対する保持荷重を選択可能とし、かつ、クリップの挿入荷重は一定に保つことである。
【解決手段】装着部材３０の座部３２に取り付けたクリップ１０を、装着部材の相手部材４０に開けられているクリップ孔４２に挿入する二部材組付け構造であって、クリップ１０は、一対の係止腕２０と、両係止腕の内側に配置されて座部３２に結合することが可能な把持部１６とを有する。両係止腕にそれぞれ設けられている係止面２４ａ，２６ａは、クリップ孔４２の縁部に係止するときの傾斜角度が異なる高保持用および低保持用がある。把持部１６はクリップの軸線回りの向きを180°回転させて座部３２に結合することにより、クリップの取付け高さを二段階に切り替えることが可能である。この切り替えによって高保持用あるいは低保持用の係止面２４ａ，２６ａの一方が、クリップ孔の縁部に選択的に係止する。 （もっと読む）

【課題】定盤及びベースの線膨張率が異なっていても歪みを生じさせず、高精度な温度調整を要せず、また重量を大きくせず、効率よく冷却できる定盤固定構造を提供する。
【解決手段】ステージ11を移動可能に支持する定盤12をベース13に固定するためにアタッチメント14を用いる。アタッチメント14は定盤12の固定面12aの中心から等距離に、かつ上記中心を回転中心として等角度間隔置いた3箇所に位置決めし、定盤12はアタッチメント14を介してべース13に固定する。各アタッチメント14を、その位置と定盤12の固定面12aの中心とを結ぶ直線に沿う方向の剛性が定盤12の剛性より低くし、温度上昇時、定盤12及びベース13間で線膨張に差が生じても、それをアタッチメント14で吸収するようにした。固定面12aの中心位置で定盤12及びベース13を連結し、両者間における固定面X軸,Y軸方向の相対的な揺れを吸収する支持体41を設け、横荷重による固定面中心の位置ずれをなくした。 （もっと読む）

【課題】 インサートの取付位置の誤差を吸収できる吊金具を提供する。
【解決手段】 天井スラブ下面２０に固定手段１１を介して取り付けられるとともに、固定手段１１を中心として３６０°回動可能な金具本体２と、金具本体２に取り付けられるとともに、金具本体２の回動中心に接近及び離間する方向に移動可能なネジ締結体１５とを備え、ネジ締結体１５に前記機器を取り付ける。金具本体２を固定手段１１を中心として回動させるとともに、ネジ締結体１５を金具本体２の回動中心に接近及び離間する方向へ移動させることにより、ネジ締結体１５を所望の位置に位置決めすることができる。 （もっと読む）