【課題】ベアリングに対する異物の進入をより十分に抑制すること。
【解決手段】ローラー１００は、シャフト２０、シャフト２０の周囲に設けられたローラー本体１０、シャフト２０上にローラー本体１０を回転可能に支持するベアリング３０、４０、及びベアリング３０、４０へのグリースの供給及びベアリング３０、４０からのグリースの排出用の流路Ｐ２０を備え、流路Ｐ２０は、ベアリング３０、４０から見て当該流路の下流側にあり、かつシャフト２０とローラー本体１０との間で周方向に連続した空間を含み、当該空間には、ベアリング３０、４０側から流路Ｐ２０の下流側へのグリースの流動を許容しつつ、流路Ｐ２０の下流側からベアリング３０、４０側への異物の侵入を抑制するオイルシール５０、６０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、履帯ピンや、ブッシュの摩耗損傷を防止し、長期間の使用に耐える履帯ピンシールを提供することを目的とする。
【解決手段】ブッシュに嵌合した内側リンク部材と、前記ブッシュに回転自在に挿入された履帯ピンと、前記履帯ピンに嵌合した外側リンク部材と、前記外側リンク部材に形成した環状段部、前記ブッシュの端面、及び前記履帯ピンにより区画される環状空間内に配置され、前記ブッシュの前記端面に当接するシールリングと、前記シールリングと別体に成形され、前記シールリングを前記端面側に押圧する負荷リングを備えた履帯ピンシールにおいて、前記負荷リングが、前記負荷リングの外周面側から伸びて、前記シールリングの外周面の一部を覆う様に形成された環状の被覆部を備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】 シールリップ部の締代にかかわらず、シール部材を十分にかつ確実に摩耗させて、低トルク化を図ることができると共に、軸受の耐異物侵入性の向上を図ることができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】 シール部材本体８の先端に、内輪１に接するシールリップ部９を有し、シールリップ部９の断面形状は、軸受空間に対する外側の面に逃がし凹部が生じるように、径方向の中間部分となる腰部で屈曲したＶ字状の屈曲形状であって、腰部よりも先端側の突起部分１２が先端に至るに従って狭まる先細り形状である。シール部材５は、軸受に組込まれた状態で、突起部分１２の締代の変位に対し、内輪１に押付け力を与える。突起部分１２は、軸受を回転状態で使用することで、突起部分１２が摩耗して非接触となるかまたは接触圧が零と見なせる程度の軽接触となる高摩耗材からなる。 （もっと読む）

【課題】内方部材に位置決め手段を設け、密封性の向上を図ると共に、車両への組立工数の削減を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】ハブ輪４の端部に凹所２０を有する略均一な肉厚の取付部２１が形成され、この取付部２１にボルト孔２２が複数個形成されてハブ輪４と懸架装置が固定ボルトを介して締結されると共に、当該取付部２１の外径に遮蔽板２３が圧入され、この遮蔽板２３が防錆能を有する鋼板からプレス加工にて形成され、取付部の外径に圧入される円筒部２３ａと、この円筒部２３ａから径方向外方に延びる立板部２３ｂとを備え、この立板部２３ｂと外方部材２の端部に装着されたパルサーリング１２との間にラビリンスシールが形成されると共に、懸架装置と周方向の位置決めを行うための位置決め手段が遮蔽板２３の円筒部２３ａの外周の一部をカットして形成された平面部２４で構成されている。 （もっと読む）

【課題】バルブステムシールが、バルブステムガイドから脱落する問題を回避出来るバルブステムシール密封装置を提供することを目的とする。
【解決手段】バルブステムガイドの外周に保持された円筒形状の金属環と、前記金属環の一端側に一体形成した、バルブステムと密封摺動するゴム状弾性材製のシールリップとを備えたバルブステムシールを前記バルブステムガイド側に固定しているバルブステムシール装置において、前記バルブステムガイドの外周面に形成した前記シールリップ側に向かって拡径する円錐台形状面と、前記金属環の円筒状内周面との間で嵌合保持されているストップリングを備え、前記ストップリングがカット部を有すると共に、前記金属環の他端側に前記ストップリングの軸方向移動を制限する移動制限手段を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 オイルシールにあって、オイルリップ部がシール機能を損なわず、また、追随性を低下させずして、油圧緩衝器に利用されて往復運動用とされるのに最適となるようにする。
【解決手段】 筒部３０内に軸部２０が相対的に往復動可能に挿通される油圧緩衝器にあって、外周が筒部３０の開口端部の内周に隣接されて定着され、内周が軸部２０の外周に摺接し筒部３０内側に対向するオイルリップ部１１と、軸部２０の外周に摺接して筒部３０外側に対向するダストリップ部１２とを有してなるオイルシール１０において、オイルリップ部１１とダストリップ部１２との間に両リップ部１１，１２を連結させるアプローチ部１５を有し、このアプローチ部１５が、軸部２０に向けて突出すると共に先端を軸部２０の外周から間隔を有する凸部１６を周方向に適宜の間隔で複数有してなる。 （もっと読む）

【課題】相対回転する二部材間の環状空間を外部とシールする装置に関し、製造コストの増大を抑えながらシール個所への泥水やダストの侵入を確実に防止する。
【解決手段】二部材の一方に装着される第１のスリンガー１１と、他方に装着される第２のスリンガー１２と、第１のスリンガー１１に固着され第２のスリンガー１２と摺接するリップ１３ａ〜１３ｄを有する環状弾性体１３とを備え、両スリンガー１１，１２間の外部への開口部２１に隣接して、第２のスリンガー１２の円環状シール面１２ａと円環状対向面部２２とが対向配置され、円環状対向面部２２に、円環状シール面１２ａに向け突出し円環状に連続形成される円環状リブ２２ａと円環状リブ２２ａから開口部２１側に向かう複数の放射状リブ２２ｂとが設けられ、放射状リブ２２ｂは、円環状リブ２２ａ側基端に対し開口部２１側先端が環状弾性体１３の相対回転方向後方にシフトするよう傾斜する。 （もっと読む）

【課題】水に対する密封性能を確保しつつ、シール本体とスリンガとの間における摺動抵抗を低減することが可能となる密封装置を提供する。
【解決手段】回転軸２と固定輪３との間に形成される環状空間Ｓに装着され、当該環状空間Ｓの軸方向外側からの水の浸入を防止する。スリンガ１１とシール本体１２とを備えている。スリンガ１１は、回転軸２に取り付けられる円筒部２１と、この円筒部２１から中間部材２３を介して径方向に延びているフランジ部２２とを有する。シール本体１２は、フランジ部２２の側面２２ａに摺接可能なサイドリップ３５を有する。中間部材２３は、軸方向外側から水に濡れるとフランジ部２２をサイドリップ３５側へ変位させる。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤の保持性、低摩耗化及び低摩擦化に優れ、ゴム摩耗粉や外部からの異物を捕捉してシール面の摩耗を低減させ得るゴム製のシール部材を提供する。
【解決手段】相手部材２に対して弾性的に相対摺接する摺接面４ａを含むゴム基材７０からなるシール部材７であって、前記ゴム基材の少なくとも前記摺接面４ａを含む表面に、深さ３〜２０μｍ、開口径５〜７０μｍの多数の小穴８…がレーザ加工によって形成され、該小穴が形成された領域における小穴の開口部が占める面積の割合が５〜５０％とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】逆止機能を有する環状シール部材を、寸法ばらつきがあっても、小さな開弁圧でリップがシール対象の面から離反して空間Ａから他方の空間Ｂへの圧力の解放がなされるようにすることを課題としている。
【解決手段】環状の基部１と環状リップ２と通路溝５を有する環状シール部材１０に、径方向締代のある第１の凸部３と、第２の凸部４と、通路溝５の溝幅よりも大きな凹部６を設け、第２の凸部４をシール相手面に押し付けることで凹部６をシール相手面から押し離して通路溝５経由で圧力解放が要求される空間に連通した圧力導入空間の閉塞を防止し、その圧力導入空間に開弁力を発生させる圧力が安定して導入されるようにした。 （もっと読む）

【課題】組み付け性を維持しながら外周側からの水の浸入を効果的に防止できて、腐食が発生しにくい密封装置および転がり軸受を提供する。
【解決手段】筒状部４０と、筒状部４０の軸方向の一方側かつ筒状部４０の径方向の内方側に位置する端部６９を有する円板部４２と、円板部４２の端部６９と筒状部４０の軸方向の一方側の端部６９とを連結する連結部４１とを有する環状の芯金部材３０と、円板部４２に固着された基部６０と、基部６０から延在して被摺動部材に摺動するリップ部６１と、連結部４１から径方向の外方側に突出する径方向突出部６２とを有する環状の弾性部材３１とを備え、径方向突出部６２は、軸方向の一方側近傍であって且つ外周面に開口する円周溝８４と、弾性部材３１に比べて硬質な弾性部材からなり、円周溝８４に溶着されて弾性部材３１と一体となるように形成される硬質部８３とを含む。 （もっと読む）

【課題】軸体と支持筒との間に設けたシール材への泥水などの侵入を抑制してシール材の耐久性の向上を図る。
【解決手段】軸体３０に外嵌したカラー５０の外周面と支持筒４０の内周面４０ａとの間にシール材６０を装着し、カラー５０に、シール材６０を外嵌装着可能なシール材装着部５１と、シール材装着部５１よりも筒端対向部材３１側へ延長され、シール材装着部５１の径と同径又はシール材装着部５１の径よりも小径に形成された把持部５２とを備え、支持筒４０の内周面４０ａ側におけるカラー５０の把持部５２の外周面５２ａと、筒端対向部材３１の対向面３２と、シール材６０の支持筒４０端部側の端面６０ａとの間に、嵌合部から侵入した泥水などを貯留するための貯留用空間Ｓを形成した。 （もっと読む）

【課題】スリンガとシール本体との間に構成されるラビリンス部を延長することで土砂や水等の異物の浸入を防止すると共に、土砂や水等の異物が浸入した際には、その異物を摺動位置から回避した方向に導くことを可能にするシール構造を提供する。
【解決手段】エンコーダ材をスリンガ２０の径方向延出端２０ｔを覆うようにスリンガ２０の内周側まで回し込んで成形した環状の第１の回し込み部３０と、シール材２６を心金２４の軸方向端部２４ｔを覆うように回し込んで成形した環状の第２の回し込み部３２とによって、スリンガ２０とシール本体２２との間に、軸方向に延出した軸方向ラビリンス１Ｌｐと、この軸方向ラビリンス１Ｌｐから連続して径方向に延出した径方向ラビリンス２Ｌｐとを有する環状のラビリンス部Ｌｐが構成され、径方向ラビリンス２Ｌｐは、スリンガ２０に対するサイドリップ２６ａの接触部分を回避した位置関係に構成されている。 （もっと読む）

【課題】シール部材の耐久性を向上させた液圧装置を提供する。
【解決手段】筒部５２ａの外周面には、その外周面からシリンダボア４８ａの内周面側に突き出した環状突部５２ｃが一体に形成されており、その環状突部５２ｃは、シリンダボア４８ａの内周面全周に密接している。このため、ピストン５０がシリンダボア４８ａの内周面を摺動することにより、シリンダボア４８ａの内周面に金属粉(摩耗粉)６２が発生すると、シール部材５２がシリンダボア４８ａの内周面を摺動する際において、シール部材５２のテーパ部５２ｂの外周面が金属粉６２が発生したシリンダボア４８ａの内周面を摺動する前に、シール部材５２の環状突部５２ｃによってその金属粉６２が発生したシリンダボア４８ａの内周面からその金属粉６２が除去される。これにより、金属粉６２によるテーパ部５２ｂの外周面の傷付きが抑制されてシール部材５２の耐久性が向上する。 （もっと読む）

【課題】密封性を確保しながら摺動抵抗を低減することが可能なシール部材を容易に製造することができるシール部材の製造方法を提供する。
【解決手段】弾性材料６０と微粒子６１とを混練装置７１によって混合させて混合材料６２を形成する混合工程と、混合材料６２を成形型７６、７７内に充填してシール成形体４０に対応する形状の弾性成形品６５を形成する成形工程と、弾性成形品６５の表面に存在する微粒子を除去してシール成形体４０を形成する微粒子除去工程とを備えている。 （もっと読む）

【課題】アンダーシールとサイドシールを別個に構成した場合であっても、サイドシールとアンダーシールの接続部から、異物が侵入することを防止しつつも、管理コストや製造コストを抑制し得る直動案内装置を提供する。
【解決手段】このリニアガイド（直動案内装置）１０は、サイドシール２０の底面に、アンダーシール１６側に向けて突出する突出部２２が設けられており、この突出部２２が、アンダーシール１６のリップ部１６ａの上面１６ｂと弾性変形によって隙間なく接触している。 （もっと読む）

【課題】パッキンやボスや入力操作レバー軸の成形に高い寸法精度を必要としないエンジンの入力操作レバー軸の封止装置を提供する。
【解決手段】この課題解決のため、ボス１に入力操作レバー軸２を挿通し、エンジン外側の入力操作レバー軸外端部３に入力操作レバー４を取り付け、エンジン内側の入力操作レバー軸内端部５に出力レバー６を取り付け、ボス１と入力操作レバー軸２の間に環状のパッキン８を介在させた、エンジンの入力操作レバー軸の封止装置において、パッキン８に全体が弾性変形するスクイーズパッキンを用い、ボス１と入力操作レバー軸２のうち、一方にパッキン８の複数箇所の突端を圧接させ、他方にパッキン８の上記複数箇所の突端とは反対側の端を圧接させた。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受への取付けが容易なオイルシールを提供すること、及び、製造コストが低く、量産性に優れた密封型転がり軸受を提供することを課題とする。
【解決手段】オイルシール６は、凸部Ｐ４を有し、該凸部Ｐ４が凹部２ｂに嵌め込まれることにより深溝玉軸受の外輪２に取り付けられている。このため、オイルシール６は、隙間嵌めにより外輪２に固定されるため、深溝玉軸受への挿入及び固定が容易となる。そのため、深溝玉軸受は量産性に優れている。また、オイルシール６が隙間嵌めにより外輪２に固定されるため、外輪２の内径面を研磨する必要がない。そのため、深溝玉軸受は製造コストが低い。 （もっと読む）

【課題】パッキンやボスや入力操作レバー軸の成形に高い寸法精度を必要としないエンジンの入力操作レバー軸の封止装置を提供する。
【解決手段】ボス１に入力操作レバー軸２を挿通し、エンジン外側の入力操作レバー軸外端部３に入力操作レバー４を取り付け、エンジン内側の入力操作レバー軸内端部５に出力レバー６を取り付け、ボス１と入力操作レバー軸２の間に環状のパッキン８を介在させた、エンジンの入力操作レバー軸の封止装置において、パッキン８として、入力操作レバー軸２に焼き付けたゴム筒９を用い、このゴム筒９の外周に突条１０を周設し、この突条１０をボス１に圧接させた。 （もっと読む）

【課題】シール性を維持しつつ、より一層、摩擦抵抗の低減を図った密封装置を提供する。
【解決手段】環状の密封装置１００における中心軸を通る切断面で見た場合に、第１傾斜面１１０Ｘと第２傾斜面１１０Ｙとの間の曲面の曲率半径をＲ０，環状溝における密封対象流体側（Ｏ）の側面と第１傾斜面１１０Ｘとの間の湾曲面の曲率半径を、各環状溝について、それぞれＲ１ａ，Ｒ２ａ，Ｒ３ａ，Ｒ４ａとし、環状溝における大気側（Ａ）の側面と第１傾斜面１１０Ｘとの間の湾曲面の曲率半径を、各環状溝について、それぞれＲ１ｂ，Ｒ２ｂ，Ｒ３ｂ，Ｒ４ｂとした場合に、Ｒ１ｂ，Ｒ２ｂ，Ｒ３ｂ，Ｒ４ｂ＜Ｒ０＜Ｒ１ａ，Ｒ２ａ，Ｒ３ａ，Ｒ４ａを満たすように構成する。 （もっと読む）