【課題】建物の設計の自由度を維持でき、かつ粘弾性体によるエネルギー吸収効率を十分に確保できる粘弾性ダンパー装置、及びこれを用いた軸組材の交差構造を提供する。
【解決手段】軸組材同士の交差部分に設置される粘弾性ダンパー装置であって、一方の軸組材の側面に固定可能な第１の固定部と、当該第１の固定部から面一に延びる第１の延長部とを有する第１の硬質板と、他方の軸組材の側面に固定可能な第２の固定部と、前記軸組材同士の交差角度に応じて当該第２の固定部の端部から折れ曲がり、前記第１の延長部と対向する第２の延長部とを有する第２の硬質板と、前記第１の延長部と前記第２の延長部との間に配置されたシート状の粘弾性体とを備えた粘弾性ダンパー装置を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】オイル及び鉛を使用せず、大掛かりな設備を必要とすることなく十分な減衰性能を発揮する制振ダンパを提供する。
【解決手段】シリンダー２及び該シリンダーの長さ方向に沿って延びるピストンロッド３を具え、エラストマー成分に補強性充填剤を配合してなるエラストマー組成物と粉体とを含有する減衰材料４を、前記シリンダー内面と前記ピストンロッド外面との間に圧入し、弾性材料６を含み前記シリンダー内面と前記ピストンロッド外面との間に跨るシール材５により、前記減衰材料のシリンダー長さ方向両端を拘束することを特徴とする制振ダンパである。前記シール材は、前記ピストンロッドの長さ方向軸を一周する筒状形状の、弾性材料６と剛性材料７とを、交互に積層してなることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】制振性能に優れた制振装置及び間仕切り壁を提供する。
【解決手段】上側水平部材と、下側水平部材との間に取り付けられる制振装置１であって、略水平にのびる上部側リンク１０と、その下方の下部側リンク１１と、これらの間を継ぐ一対の端部側リンク１３、１４とを回転自在に枢結した四節回転連鎖をなす変位ユニット４、上部側リンク１０に上側水平部材の横力を伝えるとともに該上部側リンク１０を上方に引っ張る上部側張力付与手段５、下部側リンク１１に下側水平部材の横力を伝えるとともに下部側リンク１１を下方に引っ張る下部側張力付与手段６、変位ユニットの一つのリンクに設けられた第１支持片７Ａと、該第１支持片７Ａが設けられたリンクとは異なるリンクに設けられかつ第１支持片７Ａと向き合う第２支持片７Ｂとからなる支持部７、及び第１支持片７Ａと第２支持片７Ｂとの間に固着された粘弾性体８とを含む。 （もっと読む）

【課題】建物に大きな開口を確保することができる新規な建物の補強構造を提案する。
【解決手段】
制振ユニット１００は、上下一対の取付部材２２、２４；上下一対の取付部材２２、２４の間に配置され、上側の取付部材２２から下側の取付部材２４に向けて上下方向に作用する力を支持するとともに、上下一対の取付部材２２、２４のせん断変位を許容する上下方向支持部材４０；及び、上下一対の取付部材２２、２４の間に配置された制振部材６０；を備えている。制振部材６０は、対向するプレート６１、６２と、対向するプレート６１、６２にそれぞれ接着された粘弾性体６６とを有している。対向するプレート６１、６２のうち一方のプレート６１は上下一対の取付部材２２、２４のうち一方の取付部材２２に連結され、他方のプレート６２は他方の取付部材２４に連結されている。 （もっと読む）

【課題】トラス架構に振動を低減する制振機能を付与する。
【解決手段】トラス棒材１２は、外径がＤ２の鋼材で所要長に形成され、複数のトラス棒材１２の端部がジョイント部材１４で接合されている。トラス棒材１２とジョイント部材１４の組み合わせでトラスが構成される。ジョイント部材１４は、表面に複数の挿入穴１６が設けられた鋼製の球体であり、挿入穴１６の大きさは内径がＤ１、深さがＨ１とされている。定常状態におけるトラス棒材１２の先端は、挿入穴１６の深さＨ１のほぼ半分の深さまで挿入されている。これにより、挿入穴１６の中でトラス棒材１２の先端が、定常状態における位置からＨ１／２の範囲で移動可能とされている。挿入穴１６の中には粘弾性体１８が充填され、粘弾性体１８が挿入穴１６の内壁、及びトラス棒材１２の周壁と接する部分は、粘弾性体１８と挿入穴１６の内壁及びトラス棒材１２の周壁が粘着されている。 （もっと読む）

【課題】建物におけるほぼ水平な運動又はねじりを減衰させるためのダンパーを提供する。
【解決手段】ダンパーであり、また、建物及び同様な構造システムを地震、強風又は機械的振動などによって生じる負荷などの力学的負荷から保護する方法である。ダンパーは、摩擦パッド材料又は粘弾性材料の円形ディスクシム３，５で減衰させられる回転式ジョイント６、８で相互連結されている複数の構造部材１，２で作られている。ジョイントの減衰により、構造要素と構造要素の相対運動が減衰させられる。特に、ダンパーは、例えば、基部に関して減衰させられる運動で建物又は機械が運動しうるために、又は、橋上の固定地点に関して減衰させられる運動で斜張橋のケーブルステイが運動しうるために、基礎の絶縁に有用である。 （もっと読む）

【課題】建築計画を制約することがなく、必要な量のダンパーを設置することができ、また、小振幅の揺れから大地震の揺れまで幅広い振動に対してまんべんなく応答することができる制振構造物を提供することを目的としている。
【解決手段】柱２と梁３の端部とが相対的に回転可能に接合されていると共に、柱２と梁３の端部との間に、水平面に沿って変位可能な粘弾性体ダンパー４が介装されている。 （もっと読む）

【課題】第２減衰力発生装置をコンパクトかつシンプルに構成しつつ、第２減衰力発生装置によって逐次必要とされる減衰力を得易い車両用サスペンション装置を提供すること
【解決手段】サスペンション装置ＳＰの第１減衰力発生装置Ａ１は、バネ上部材ＳＵに組付けられるモータ２０を備える。第２減衰力発生装置Ａ２は、バネ下部材ＳＤに組付けられるシリンダ部材５０と、ボールネジ軸３１に連設されシリンダ部材５０に対して上下方向に相対移動可能な軸部材５１と、軸部材５１に組付けられていてシリンダ部材５０と軸部材５１の上下方向の相対移動によって弾性変形する上下一対の上方ブッシュ５４Ｕ，下方ブッシュ５４Ｄとを備える。上方ブッシュ５４Ｕの上方および下方ブッシュ５４Ｄの下方にシリンダ部材５０と軸部材５１により区画されて連通路５１ｃを通して互いに連通する上下一対の上方エアチャンバ５６Ｕ，下方エアチャンバ５６Ｄが形成される。 （もっと読む）

【課題】互いに対向し、外力を受けて相対変形を生ずる二つの構造部材間に跨って設置され、２種類の板とその間に介在する粘性体や粘弾性体等の減衰材を構成要素とする回転変形型制震装置において、２種類の板が単純に相対的な回転変形を生ずる場合より格段に高いエネルギ吸収効果を発揮させる。
【解決手段】二つの構造部材７、７が相対変形を生ずる方向に並列し、長さ方向両端部において各構造部材７の、対向する構造部材７側に直接、もしくは間接的に回転自在に連結される可動部材２と、並列する可動部材２、２に跨って配置され、各可動部材２に、その可動部材２に対して相対的に回転自在に連結される連結部材３と、可動部材２と連結部材３が互いに対向する面間に介在する減衰材４とから制震装置１を構成し、減衰材４が介在する面間の数を増やす。 （もっと読む）

【課題】架構の最大変形時における制振装置の性能低下を低減することを目的とする。
【解決手段】制振装置１０は、粘性型ダンパー１４及び履歴型ダンパー１６の２つの特性を有するダンパーを備えている。粘性型ダンパー１４は速度に依存するため、その振動低減力Ｆは、架構１２の繰り返し水平変形速度が最大となる原点（層間変位量δ＝０）で最大となり、架構１２の水平変形方向が逆向きとなる静止点（層間変位量δ＝±δ_１）でゼロとなる。一方、履歴型ダンパー１６は、変形量に依存するため、その振動低減力Ｆは、原点（δ＝０）で小さくなり、架構１２の層間変位量が最大となる静止点（層間変位量δ＝±δ_２）で最大となる。 （もっと読む）

【課題】伝統構法における柔構造の特性を維持しながら耐震性能の向上を図る。
【解決手段】本発明に係るに係る木造建物の制振構造１に用いる制振装置６は、柱３ａに設置された制振機構７ａと、柱３ｂに設置された制振機構７ｂと、制振機構７ａ，７ｂの間に架け渡された接合材８とからなる。制振機構７ａは、柱３ａの側面に取り付けられ柱側取付部材１１ａと、接合材側取付部材１２ａと、柱側取付部材１１ａ及び接合材側取付部材１２ａを相互に連結する制振材１３ａとで構成してあり、該制振材は、柱側取付部材１１ａと接合材側取付部材１２ａにそれぞれの面を接着する形で両者の間に挟み込んであるとともに、接合材側取付部材１２ａと柱側取付部材１１ａが水平軸線廻りに相対回転自在となるよう粘弾性体で形成してあり、該相対回転に伴うねじれ変形によって建物５の振動エネルギーを吸収できるようになっている。 （もっと読む）

コア（２）および側柱（３）など、前記構造（１）の２つの平行な要素の間、または２つのコアの間に配置される、粘弾性Ｇｅｎｓｕｉ減衰装置など二方向減衰手段（５）を用いる、低層、中層、および高層構造（１）のための減衰構成。２つの要素（２、３）の間の軸方向運動を減衰し、２つの要素（２、３）の間の垂直方向運動を同時に減衰することにより、前記構造（１）の振動性または他の撓みまたはせん断変形が減衰される。はね木（６、７、８）は、軸方向の減衰モーメントを高めるために用いられ、二方向減衰手段（５）は、直交する面内の動的せん断力または屈曲力を減衰させるように、互いに反対に作用する対で設置することができる。
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【課題】付加バネを不要として構成を簡略化し得る有効適切な制振機構を提供する。
【解決手段】多層建物の地上階の低層部における任意の階を制振階としてその上下の層間に慣性質量ダンパー１と減衰機構２を並列設置する。慣性質量ダンパー１の慣性質量ψと減衰機構２の減衰係数cを、制振階の層剛性k、制振階の上層の質量m、多層建物の制振階より上部の全質量M、多層建物の１次固有周期T₁に基づいて設定して１次モードの振動を制御する。上下に連続している複数階の全体を制振階とする場合にはその合成層剛性に基づいて同調を行う。制振階とは別の階に第２の制振階を設定してその層間に第２の慣性質量ダンパー３と第２の減衰機構４を並列設置し、それらの慣性質量ψ_tと減衰係数c_tを第２の制振階の層剛性k_tと高次固有周期T_sに基づいて設定して高次モードの振動を制御する。 （もっと読む）

【課題】 複数のコンクリートブロックを水平または垂直方向にアンボンドプレストレス部材で緊張して一体化してなる圧着コア壁において、圧着コア壁自身が制震装置の一部として機能し、地震時のエネルギーを効率良く吸収または制御し、構造物の損傷等を回避できるようにする。
【解決手段】 複数のコンクリートブロック２を水平または垂直方向にアンボンドプレストレス部材３で緊張して一体化してなる圧着コア壁について、コンクリートブロック２どうしの接触面に摩擦を調整するための摩擦低減材または粘弾性体４を介在させる。さらに、各コンクリートブロック２を圧着しているアンボンドプレストレス部材３の端部に緊張装置５を設置することで、アンボンドプレストレス部材３の張力を調整することもできる。 （もっと読む）

【課題】防振性を高められより確実に防振することができ、発振器の特性の低下を防止できる防振構造を提供すること。
【解決手段】防振構造６０は、開口部４５と、ベース１１と保持部４０との少なくとも一方とに配設され、筐体１０の外部から保持部４０に伝達した振動に対して発振器２０を防振する。
防振構造６０は、開口部４５に挿入され、端部４３を挟み込むことで外部から保持部４０に伝達した振動に対して発振器２０を防振する防振部材６１と、開口部４５に挿入される防振部材６１と開口部４５とに嵌り込み、振動による端部４３と防振部材６１との当接を防止して振動による当接からそれぞれを保護する保護材６７と、保持部４０をベース１１に固定すると同時に、防振部材６１の一部６５と保護材６７とを端部４３に密着させる固定構造６９と、振動を緩衝する弾力性を有し、振動に対して防振部材６１と保護材６７と発振器２０とを防振する緩衝部材９０とを具備している。 （もっと読む）

【課題】自動車のエンジンルーム等の高温環境下で使用され、高い耐熱老化性が求められる場合においても、優れた破壊特性及び防振性能（低動倍率）を有するだけでなく、力学的特性及び耐久性にも優れるゴム硬化物が得られる防振ゴム組成物、及び該ゴム組成物を硬化させてなる防振ゴムを提供する。
【解決手段】ゴム成分として天然ゴム（ＮＲ）とエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）を、質量比でＮＲ／ＥＰＤＭ＝７０／３０〜４５／５５の割合で含むと共に、加硫剤として過酸化物のみを含み、かつ共架橋剤として（メタ）アクリル酸亜鉛及びビスマレイミド化合物を含むことを特徴とする防振ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】現状の鋼材系境界梁ダンパーと同様の施工条件で建物の減衰性能を大きくする。
【解決手段】境界梁型粘弾性ダンパー１は、長手方向に所定長だけオーバーラップさせた一対の溝形鋼３（３Ａ、３Ｂ）と、これら溝形鋼３Ａ、３Ｂの重なり部３ａ同士の間に挟持された状態で配置される粘弾性体と、各溝形鋼３Ａ、３Ｂの粘弾性体が配置される減衰部Ｒを除いた部分を覆うとともに柱２に対して一体的に接合する鉄筋コンクリート５（５Ａ、５Ｂ）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】間口の狭い構面に設置しても、耐震、制震機能を十分に発揮できる振動制御装置を提供する。
【解決手段】構造物の架構１の構面２内に設置される本実施の形態による振動制御装置１０は、耐震ブレース２０と、粘性系制震ダンパ５０とから構成される。
耐震ブレース２０は破断強度Ｑｃが加わるまでは地震動による外力に抵抗する。しかし、破断強度Ｑｃを超える荷重が加わるとその一部（シャーピン２９）が破断して、耐震ブレース２０は地震動に対する抵抗力を失う。耐震ブレース２０が抵抗力を失うと、振動制御装置１０は、粘性系制震ダンパ５０が作動して、大きな地震動に対して制震する。 （もっと読む）

【課題】戸建住宅の架構に作用する地震力や強風力を効果的に吸収して大きな制振能力を得ることのできる戸建住宅用制振装置を提供する。
【解決手段】プレート状に成形された粘弾性体２０ａ〜２０ｄと板状剛性部材２１ａ〜２１ｅとを交互に重合すると共に重合する表面同士を接着して形成された粘弾性ダンパー１５と、粘弾性ダンパー１５の両端部を戸建住宅の架構を補強する補強部材に連結する二つのダンパー連結具とを備えてなり、ダンパー連結具が板状剛性部材２１ａ〜２１ｅの一端部に形成された連結部２１１と嵌合する複数の連結溝２２を有する戸建住宅用制振装置において、連結部２１１を板状剛性部材２１ａ〜２１ｅの両面から突出させて板状剛性部材２１ａ〜２１ｅの一端部に形成した。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でより免震機能または制振機能を発揮できる免震又は制振機構を提供しようとする。
【解決手段】架台本体１１０と該架台本体１１０に固定され特定方向に延びたレール面を前記特定方向に沿って並列に第一レール面と第二レール面とに区分けし前記第一レール面を形成する第一レール部材１２１と前記第二レール面を形成する第二レール部材１２２とを持つレール部材１２０とを有する架台１００と、台車本体２１０と該台車本体２１０に回転自在に固定され前記第一レール面に接して案内され前記特定方向に移動自在に転動できる車輪２２０とを有する台車２００と、を備え、前記第二レール部材１２２は粘弾性素材でできており、自由状態で前記レール面の前記特定方向に沿った少なくとも一部の範囲において前記第二レール面が前記第一レール面よりも前記車輪の側に盛り上がっている、ものとした。 （もっと読む）