【課題】低トルク域では回転変動の吸収性に優れ、トルクが所定値以上に達した高トルク域では強度を充分に保持することができる捩りコイルバネのバネ特性が得られるプーリユニットを提供する。
【解決手段】軸体３０、プーリ側外輪体２０及び捩りコイルバネ５０を備える。捩りコイルバネ５０は、その両端面５２、５４のうち、一方の端面５２が外輪体２０の係合面２６に当接し、他方の端面５４が軸体３０の係合面３６に当接した状態で外輪体２０と軸体３０とをトルク伝達可能に接続する。トルク負荷初期には捩りコイルバネ５０の内周面が軸体３０の外周面に当接すると共に、捩りコイルバネ５０の外周面と外輪体２０の内周面との間に所定の隙間が設定される。トルクが所定値以上に達して捩りコイルバネ５０が所定量だけ弾性的に膨張されたときには、捩りコイルバネ５０の外周面が外輪体２０の内周面に当接するように外輪体２０の内径寸法が設定されている。 （もっと読む）

【課題】ベルトの張力変動を解消できると共に、共振し難く、且つ、ゴム弾性体に対する負荷が抑制される、プーリ構造体を提供する。
【解決手段】ベルト１０３が巻き掛けられる筒状の第一回転体１と、この第一回転体１の内周側に枢設される筒状の第二回転体２と、前記の第一回転体１及び第二回転体２の間に設置された弾性体４と、を備える。前記の第一回転体１と第二回転体２の間の相対回転運動に対して摩擦力を付与する摩擦付与ユニット１０が前記の第一回転体１及び第二回転体２の間に介設される。以上の構成によれば、前記プーリ構造体２００の共振が抑制される。 （もっと読む）

【課題】回転軸がプーリのトルクを受けるためのスプライン軸部を有する場合でも、スプライン軸部の損傷を回避することができるほか、軸力破断式のトルクリミッタを採用することができる圧縮機の動力伝達装置の提供にある。
【解決手段】ハウジング１２に回転可能に装着されるプーリ１１と、プーリ１１と一体回転されるハブ２６と、ハブ２６から回転軸１７にトルクを伝達するトルク伝達部材２２とを備え、ハブ２６は雌螺子２７ａが形成された雌螺子孔２７を有し、回転軸１７は圧入軸部１８ａとスプライン軸部１８ｂとを有する。トルク伝達部材２２は、回転軸１７を保持する複合孔２５と、雌螺子孔２７に螺入される螺子軸部２４と、スラスト荷重を受けるスラスト座部２３ａとを有し、複合孔２５は圧入軸部１８ａと密接嵌合する嵌合孔部２５ａと、スプライン軸部１８ｂが挿通されるスプライン孔部２５ｂとを有する。
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【課題】 長期に亘って安定した機能を発揮し得る動力入切機構を備えた農作業機を提供する。
【解決手段】 出力ディスク体１１Ａと入力ディスク体１１Ｂとを互いに連係する方向に付勢する付勢バネ１１Ｃを設ける。付勢バネ１１Ｃの付勢力に抗して出力ディスク体１１Ａと入力ディスク体１１Ｂとを非係合状態に切り換えるトルクリミッター１１を設ける。トルクリミッター１１に、バインダー樹脂にＰＴＦＥを主体とした固体潤滑剤を分散させ溶媒に混合したドライコート剤を施したドライコート処理面Ｄを形成してある。 （もっと読む）

【課題】
スベリ力を材質自身の摩擦係数を利用しているもので構成するものや、マグネットを使用して電磁力を利用してスベリ機構を構成する以外の方法で安定したスベリトルクを規定できる構成や方法を新たに見出すことが課題である。
【解決手段】
駆動部材と回転中心を共通にした従動部材とを対面係合させ、対面係合した隙間に、粘性グリスを塗布、または、充填させる。これにより、直接材料同士が接触する部分が少なく磨耗させにくくなる。また、スベリ力の調整は、塗布、または、充填するグリスの粘性を利用することで容易に調整できる。 （もっと読む）

【課題】リミッタ部の設計が容易な動力遮断構造を提供する。
【解決手段】この動力遮断構造１１は、被駆動装置から突出する入力軸１５は、雄ねじ部を有する小径部３１と、小径部３１と大径部２９とを繋ぐテーパ部３３とを有し、駆動源に連結されたキャップ２５の内側は、小径部３１の雄ねじ部と螺合する雌ねじ部４１と、テーパ部３３と密着するテーパ穴部３９を備え、回転動力が所定値未満である場合には、キャップ２５の内側底面４３は入力軸１５の突出部３５との間に間隙を有し、所定値を超えた場合には、底面４３が突出部３５に当接し小径部３１がねじ切られる。 （もっと読む）

【課題】回転軸を軸支するベアリングに加わるスラスト荷重を低減してベアリングの回転抵抗を低減させ、従動側機器の駆動エネルギーの損失を低減する。また、薄形小型化を可能にするとともに、組立作業性に優れた動力伝達装置を提供する。
【解決手段】ダンパーゴム１６をプーリ４の環状凹部１７内にダンパー保持部材１５を介して配設する。連結部材１９のかしめぶ１９ｃをかしめて回転伝達部材３０の固定部３０ａとプリセット荷重設定部材６０を連結し、連結部材１９の本体１９ａをダンパーゴム１６の中心孔に進退可能に係入する。プリセット荷重設定部材６０は、規制部６０Ｂを回転伝達部材３０の弾性復帰力によりリベット２９に圧接されることにより、回転伝達部材３０の弾性復帰を規制し、これにより回転伝達部材３０にプリセット荷重を付与する。 （もっと読む）

【課題】移動体が異常停止するなどしてタイミングベルトの駆動負荷が増加しても、機器の損傷を防ぐとともにユーザに対する安全性を保障することのできるベルト駆動機構及びそれを備えたメディア処理装置を提供する。
【解決手段】ベルト駆動機構１００は、トレイモータ１２４によって回転されるトレイ駆動プーリ１１１と回転可能に支持されたトレイ従動プーリ１１２とにトレイベルト１１３が巻き掛けられ、トレイベルト１１３によってメディアトレイ５１を移動させるものであって、付勢部材１４３により移動可能に支持されるプーリ支持部１４２を有し、付勢部材１４３によりプーリ支持部１４２を介してトレイベルト１１３に張力を付与する張力付与機構１４１を備え、トレイ駆動プーリ１１１は、トレイベルト１１３の張力増加時に付勢部材１４３の付勢力に抗してプーリ支持部１４２が変位することにより、その回転駆動力が減少するように制御される。 （もっと読む）

【課題】電動アクチュエータにおいてモータにかかる負荷を低減することを主な目的とする。
【解決手段】電動アクチュエータは、モータの回転を直線運動に回転させるボールネジ軸６２とスライダ６３とを有し、スライダ６３には、リンクアームが係合される。スライダ６３は、ボールネジ軸６２にネジ係合されるナット部７１と、ダンパー７２と、リンクユニット７３と、ダンパー７４と、エンドプレート７５とが軸線方向に配置され、ボルト７６で締め付けられている。ナット部７１は、軸線方向に延びる円筒部７１Ａを有し、円筒部７１Ａの端面がエンドプレート７５に突き当てられることで、スライダ６３の軸線方向の長さが一定に調整される。 （もっと読む）

本発明は、運動方向に対して垂直に回転可能に支承されたスピンドル（２）から成っており、該スピンドル（２）は第１のスピンドル部分（２ａ）と、第２のスピンドル部分（２ｂ）とから成っている。第１のスピンドル部分（２ａ）と第２のスピンドル部分（２ｂ）とはそれぞれ互いに逆方向で形成された雄ねじ山を有している。第１のスピンドル部分（２ａ）には相補的な雌ねじ山を備えた第１のナット（４ａ）が設けられている。第２のスピンドル部分（２ｂ）に相補的な雌ねじ山を備えた第２のナット（４ｂ）が設けられている。第１のナット（４ａ）は、第１の結合ウェブ（５ａ）の一方の端部の回動可能な支承のための第１の軸受（４ａ′）をスピンドル（２）の回転軸線に対して垂直に有している。第２のナット（４ｂ）は、第２の結合ウェブ（５ｂ）の一方の端部の回動可能な支承のための第２の軸受（４ｂ′）をスピンドル（２）の回転軸線に対して垂直に有している。第１の結合ウェブ（５ａ）の他方の端部と第２の結合ウェブ（５ｂ）の他方の端部とは、スピンドル（２）の回転軸線に対して垂直に第３の軸受（６′）に回動可能に一緒に支承されている。第３の軸受（６′）は弁部材（１）のためのストッパ（６）に配置されており、弁部材（１）の運動方向と、第３の軸受（６′）の中心と、スピンドル（２）の中心部（２′）とは、側方から見て常に１つの線Ｌ上にあり、第１のナット（４ａ）と第２のナット（４ｂ）のためのストッパ（７）は、スピンドル（２）に対して平行で、弁部材（１）とは反対の側のスピンドル（２）の側に配置されており、第１のナット（４ａ）と第２のナット（４ｂ）との衝突面は弁部材（１）の運動方向に対して垂直に延在している。更に、本発明の対象は自動車におけるハイドロリックオイルを使った皿形弁における前記装置の使用である。
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【課題】トルクリミッタ機能が働く際に、伝達ギア部にがたつきや軋み音が発生することを抑制するとともに、伝達ギア部の駆動源が過負荷状態で使用される状況を回避することが可能なトルクリミッタ装置を含む表示装置の台座およびトルクリミッタ装置を提供する。
【解決手段】液晶ディスプレイ１００（表示装置）の台座２０は、ステッピングモータ４２の駆動力を伝達する伝達ギア部４１が、回転軸と同心円状の複数の片部６１ｂを有する従動側ギア部材６１と、ギア部６２ｂを有し、内周面６２ａが従動側ギア部材６１の外周面６１ｃ側に嵌合される原動側ギア部材６２と、従動側ギア部材６１の片部６１ｂを外側に押し広げるコイルバネ６３と、外周面６１ｃと内周面６２ａとの間のギア部６２ｂに対応する位置に配置され、原動側ギア部材６２と従動側ギア部材６１とが互いに接触しないように配置されたフェルト６４とから構成されるトルクリミッタ装置６０を含む。 （もっと読む）

【課題】対象物に衝撃を与えることなく、負荷に応じて連続的に変化する推力を、推力を付加する方向に係わらず対象物に付与することのできる負荷感応型推力伝達装置を提供する。
【解決手段】雄ねじ部５０の回転運動を、それに螺合する雌ねじ部材６４の直線運動に変換しロッド部材６８を移動させて対象物をクランプし、対象物からの負荷が所定以上となって粘性材料及び摩擦板７２の摩擦力よりも大きくなったとき、雌ねじ部材６４を徐々に回転させてロッド部材６８の移動を減速させながらクランプを継続する。 （もっと読む）

【課題】後段側歯車に対して前段側歯車による回転駆動速度と異なる速度の回転力などが加わった場合でも、歯車の損傷を防止でき、さらに、同期回転を維持可能な駆動装置を提供すること。
【解決手段】駆動装置の歯車伝達機構で噛合する第７の伝達歯車３７と第８の伝達歯車３８とには、圧力角が４５°以上の回転伝達用歯部３７２ｄ、３８２ｄが形成されており、第８の伝達歯車３８が第７の伝達歯車３７に対して先行して回転しようとしたときには制動力が発生する。また、第７の伝達歯車３７と第８の伝達歯車３８とには、第１の同期用歯部３７２ｃ、３８２ｃおよび第２の同期用歯部３７２ｅ、３８２ｅが形成されているので、第７の伝達歯車３７と第８の伝達歯車３８の同期が常に維持されている。 （もっと読む）

【課題】充填する流動物質が時間の経過によって硬化する性質を利用し、軸長が長くなることもなく、組付け性の改善も達成した、動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力遮断部材５の突条５２と、シャフト３先端の工具係合部３０１間に、シール手段１１を介在させるようにする。
シール手段１１には、時間の経過によって硬化する流動物質１２を用いる。
流動物質１２には、例えば、周知のゴム系充填材、合成樹脂系充填材、あるいは発泡樹脂系充填材のいずれも用いることができる。 （もっと読む）

【課題】動力遮断部材を確実に機能させることができる圧縮機の動力伝達装置の提供にある。
【解決手段】圧縮機のケーシング１６に装着されるプーリと、プーリと一体回転可能に結合されるハブ１２と、ハブ１２と圧縮機の回転軸１５の間に介装され、回転軸１５とプーリとの間の過大のトルクの伝達を遮断する動力遮断部材１３とを備えた圧縮機の動力伝達装置１０において、動力遮断部材１３と回転軸１５との間に筒体１４を設けると共に、動力遮断部材１３と筒体１４及び、筒体１４と回転軸１５とをそれぞれ螺子結合させ、回転軸１５に圧入固定されたスペーサ２１に座面２１ａを形成し、筒体１４に、座面２１ａに軸方向に当接する当接面１４ｄを設け、動力遮断部材１３が嵌合結合されたハブ１２の軸方向端部に、筒体１４の筒体側座面１４ｅに軸方向に当接する当接面１２ｄを設ける。 （もっと読む）

【課題】トルクリミッタ１２６の伝達トルク維持及び動力伝達の遮断を適正に実行できるようにする。
【解決手段】筒形のアウタケース１６４内において、アウタケース１６４に挿通した回転軸１２５に、複数のトルクローラ１６７を有するトルク板１６８と、複数のトルクローラ１６７を挟持する内板１６９及び外板１７０とを、回転軸１２５の軸芯線回りに回転し得るように多層状且つ同軸状に配置する。内板１６９が回転軸１２５と係合し、外板１７０がアウタケース１６４と係合して、トルクローラ１６７群を転動させながら滑り摩擦を発生させるように構成する。回転軸１２５に形成された油導入用の油穴１８１を、回転軸１２５の外周面に開口するように複数分岐させる。 （もっと読む）

【課題】装置のコンパクト化が図れ、且つ入出力軸間のトルクの伝達が遮断されるときのトルクの調整が容易な電動開閉装置用のトルクリミッター装置の提供。
【解決手段】回転自在に保持される筒１と、筒に挿通して回転自在に設けた中央軸２と、筒の回転と共に回転する筒側回転軸３と、トルク伝達部４と、トルク調整部５とを備え、トルク伝達部は、中央軸の長手方向に並べて配置された複数のトルク伝達板６，７，８と、複数のトルク伝達板が互いに圧接するように付勢する付勢部材２７とを有し、トルク調整部は、付勢部材の付勢力を変化させることによりトルク伝達板同士の圧接力を調整自在なものであり、筒の他側面に配置してある。 （もっと読む）

【課題】 一旦トルクリミッタが作動して動力が遮断された後は、その動力遮断状態が確実に維持されるトルクリミッタ付き一方向クラッチを提供する。
【解決手段】 保持器14の各ポケット18の周方向長さは、ころ13の外径＋コイルばね15の自由長よりも小さくされている。保持器14は、カム面16が形成された内輪12に対して、過負荷時のころ13の公転に伴って回転可能とされるとともに、過負荷時のころ公転方向と反対の方向には回転不可能とされている。 （もっと読む）

【課題】作動トルクのバラツキを小さくすることができるトルクリミッタを有する動力伝達装置を提供する。
【解決手段】この動力伝達装置４１は、ハブ７５に回転軸本体４７に向かうにしたがい拡径するテーパー状内周面７９を形成し、筒状部材８１に回転軸本体４７に向かうにしたがい拡径するテーパー状外周面８３を形成してハブ７５のテーパー状内周面７９に嵌合圧入し、回転軸４５とプーリー６９との間に過大な負荷がかかったときは、ハブ７５が回転軸４５に対して回動し、ハブ７５のテーパー状内周面７７から筒状部材８１が引き抜かれて、回転軸４５とプーリー６９との間の動力伝達が遮断されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 トルクリミッタが作動するトルク値のばらつきを抑えたトルクリミッタ付き一方向クラッチを提供する。
【解決手段】 カム面16上のロック位置を越えた領域に、過負荷時にころ13が入り込むロック解除用凹部19が形成されている。カム面16上のロック位置とロック解除用凹部19との間に、ころ13が両軌道輪11,12間に隙間なく嵌め入れられることを可能とする芯出し用凹部20が形成されている。一方向クラッチ10の組立て前には、ころ13は、芯出し用凹部20に嵌め入れられる。
【選択図】 図２
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