【課題】車両用方向指示装置において運転者が謝意ハザードをいっそう容易に行うことにある。
【解決手段】制御装置７は自動ハザードモードがオン状態であるとき、割り込み完了後の方向指示器６の消灯をトリガとして謝意ハザードを実行する。ここで、運転者は他車両前に割り込む前の比較的負荷が小さい状態において、謝意提示スイッチ１２の操作を通じて自動ハザードモードをオン状態とすることができる。すなわち、謝意ハザードの実行を予約する操作（予約操作）をすることが可能となる。そして、前述したように、割り込みが完了した以後に謝意ハザードが実行される。これにより、運転者は操作負荷の大きい割り込み時又は割り込み後に謝意ハザードに関する操作をする必要がないので、より容易に謝意ハザードを実行することができる。 （もっと読む）

作動可能な装置の部品２０が、選択された領域を画定する外面２６を有する基板３０と、照明状態と非照明状態との間で作動可能である照明源３６と、選択された領域にわたって施される不透明な標示コーティング３４とを備える。照明源３６は、選択された領域の背後に配置される。不透明な標示コーティング３４の部分がパターン２２を画定しており、該パターン２２は、該パターン２２を構成しない不透明な標示コーティング３４の部分よりも高い光透過率を有する。パターン２２は、照明源３６が非照明状態にあるときには見えず、照明源３６が照明状態にあるときには見え、該パターン２２を通して光を透過させる。
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【課題】車両後部側方にいる歩行者に対しても、車両の後退を知らせることができるコーナーマーカーランプを提供する。
【解決手段】ネジ止めタイプ５２のブラケット４１を、Ｉ型ステー６１とＬ型ステー６２で構成し、Ｉ型ステー６１の各穴６３，６４に固定ボルト５１を挿通して例えばマットガードと共にスプラッシュシールド３１に固定する。Ｌ型ステー６２の長穴７２へ挿通したボルト７３をＩ型ステー６１の円形穴６５に挿通してナット７５で締結する。Ｌ型ステー６２の他片８１にＬＥＤユニット４２を固定し、ＬＥＤユニット４２を構成する発光ダイオード１７４を電源ハーネス１５２を介して後退灯１５３に並列接続する。 （もっと読む）

【課題】方向指示器を作動の際、現存する方向指示器と本発明の逆方向指示用方向指示器が周辺の第三者に対して容易に見分けがつくものであること。
【解決手段】本発明は、車輛等に於いて現存する方向指示器の近辺に位置し、方向指示器作動の際、現存する方向指示器とは全く異なった特徴の色及び点滅（または点灯）をさせることにより、当該車輛周辺の第三者全員が当該車輛の進行方向を事前に認識できるものとした。 （もっと読む）

【課題】乗員が車両に乗り降りする際、足元を効率よく、且つ適切に照明することができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両側部でドアの開口部の周辺下部を照らす車両用照明装置において、ドア開口部の下方にサイドシルガーニッシュ５を設け、このサイドシルガーニッシュ５の下面５Ａに、灯体12及びこの灯体12を保持する灯体ガーニッシュ13を配置する。灯体ガーニッシュ13によって灯体12を保持することにより、乗員が車両に乗り降りする際、灯体12により足元を効率よく、且つ適切に照明することができる。また、灯体ガーニッシュ13は凹部15とこの凹部15の開口部16に設けた縁体17とを備え、凹部15内に灯体12を配置したから、縁部の外側から灯体12が直接視認されることがなく、後続車が後退灯と錯覚することを防止できる。 （もっと読む）

【課題】従来とは異なる新しい使用場面で、車両の灯火器を利用することを目的とする。
【解決手段】車両に搭載された灯火器制御装置は、車両の外部から路指示走行、車群走行等の走行内容を指示する指令を受信したことに基づいて、左右の車幅灯を異なるタイミングで点滅させる。 （もっと読む）

【課題】ドア開閉時のドアの開閉、特に閉め忘れなどが外から見て解るようにする。
【解決手段】ドアの開閉を主にリモートコントロールで行い、又は直接鍵を掛け外しする場合、該ドアの開閉と同時に点滅するランプの色を、開けるときと閉じるときで別々の色の該ランプを用いることによって、両者を区別する。また、ドアの開閉と同時に点滅するランプの状態を，開けるときと閉じるときで該ランプが点灯したままとか、点滅しているか、の違いで両者を区別する。 （もっと読む）

【課題】車体の空気抵抗の低減をすることを可能にするとともに、車体の自由な位置にサイドランプを設けることを可能にする。
【解決手段】車体１１側部の外表面となる車体パネルに設けられる車両用サイドランプ構造２０であって、後方に向かうに連れて拡開して形成されるＶ字形状部２３と、このＶ字形状部２３の後方となるＶ字内に設けられるサイドランプ２４とを有し、Ｖ字形状部２３を、車体パネル１３に設けられるＶ字状のガーニッシュ２３とし、フロントフェンダ（車体パネル）１３に形成された取付孔部２１にサイドランプ２４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 リフレクタの幅が狭い場合であっても組付けが容易で、かつ発光体の正確な位置決めができる車両用灯具及びその組付け方法を提供することである。
【解決手段】 フレキシブル基板４において、各ＬＥＤ９〜１２が実装されている部分の裏側の面に第１ないし第３のバックプレート１３〜１５を取り付け、それらの幅方向（フレキシブル基板４の長手方向と直交する方向）の端部を基板本体８から張り出させて、各取付部１３ａ〜１５ａを形成する。これらの取付部１３ａ〜１５ａを、ベース部材５に設けられた前側突起部２４と後側突起部２５との間の隙間３２，３４に挿入して保持する。 （もっと読む）

【課題】車両用ランプ装置の車体パネルへの取付作業を効率良く、かつ、円滑に行なえるようにする。
【解決手段】車両用ランプ装置を形成するハウジング２を、その底の部分から囲むように保持するものであって、全体的にコ字状の形態からなる取付部材１を設ける。このように取付部材１と車両用ランプ装置との一体化された状態のものを、車体パネル６等に形成された開口部６６のところへ持って行き、ここから車体パネル６内へ押し込むようにする。これによって、車両用ランプ装置の取付作業が進められることとなり、全体の取付作業が効率良く行なわれることとなる。 （もっと読む）

【課題】 光源によって照射される光の有効利用を図り、内部構造部材による影や未光輝部分を無くすように改良し、車両全体の意匠性やファッション性の向上に寄与できる車両用灯具を提供する。
【解決手段】 車両に取り付けられ、点灯使用時において、少なくとも車両の斜め後方から、その点灯による光輝領域Ｘを視認させるようにした車両用灯具であって、車両の側面に装着され、車両の側方に開口する装着口２ａを有する様に有底筒状に形成される透光性を有しないハウジング２と、装着口２ａを覆うように、装着される透光性のカバーレンズ３と、ハウジング２内に、車両の斜め後方から視認可能となるように傾斜して配設される光源と、カバーレンズ３の車室内方側に、装着口の車両前方側から光源にかけて、装着口の車両前方側を覆う前方導光板部５ｂと、を備え、前方導光板部５ｂの端部は、車両側面視で前記光源にかかるようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】メイン配光ランプに設けられたクリアランスランプ用光源の光の照射範囲の拡大を図る。
【解決手段】クリアランスランプ用光源１６の出射光は、ヘッドランプ１０前方に直射すると共に、メイン配光ランプ１４のリフレクタ１４Ａで反射されてヘッドランプ１０前方に拡散して照射される。メイン配光ランプ１４の周囲を覆うエクステンション２０の開口部の内側には、サブリフレクタ３０が形成されているため、クリアランスランプ用光源１６の出射光の一部はこのサブリフレクタ３０により反射されて、エクステンション２０により光が遮られることなく所定の外側方向に向けて照射される。 （もっと読む）

【課題】後輪エリアにバック時の補助照明を提供すると共に、方向指示器と車幅灯を兼ねた独立した照明装置であるドアハンドル装飾体の警告照明装置の提供。
【解決手段】本発明のドアハンドル装飾体の警告照明装置は、自動車バックドアのドアハンドル装飾体を変えて外殼を透光体とし、且つ警告灯と照明ランプを提供し、曲がるときに自動車側面後方部に点滅する光の警告を提供し、バック動作を行うときは、２つの後輪の進行地面エリアに対して照明光源を投射し、曲がるときとバック時の安全性を向上する。 （もっと読む）

【課題】車両の側方にいる車両や通行人に対して、通行時の安全性を確認するのに有用な情報を提供することができる補助ウインカーを提供する。
【解決手段】車体に取り付けられ、車両が方向転換する際に、ウインカーが点滅しない側にいる他の車両や通行人に対して車両の方向転換後の向きを知らせるための補助ウインカーであって、この補助ウインカーは、矢印形の表像１ａと、この表像１ａを発光させるための発光手段とを有し、表像１ａは、方向転換前の車両の向きを示す第１の軸４と、この第１の軸に直接又は間接的に連続して形成され方向転換後の車両の向きを示す第２の軸５と、第２の軸５の先端に形成される矢じり６とを備え、表像１ａは、車両のウインカーが点滅しない側面側から視認できる位置に取り付けられることを特徴とする補助ウインカー１ａによる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ＬＥＤの光をカバー全体に効率よく反射することができるリフレクタの構造を有し、構造が簡単で安価なマーカーランプを提供することを目的とする。
【解決手段】 マーカーランプ１は、ＬＥＤ５からの光を反射させる円柱状のリフレクタ１０と、そのリフレクタ１０の外周に沿ってＬＥＤ５を配置したプリント基板６とを設けた。リフレクタ１０は、上方に延びるに従い湾曲状であって円形状に外に向かって広がる傘部１３を設け、傘部１３の頭部には円弧状に突出した突出面１１を設けたことによって、カバー２の下方から上方まで広範囲に亘って、ＬＥＤ５の光を反射させることができるので、マーカーランプ１はＬＥＤ５からの光を効率よく反射することができる。 （もっと読む）

【課題】車載用サイドビューカメラにおいて、昼夜に係わらず安定して良好な撮像画像を得る。
【解決手段】車体側面のサイドターンランプのハウジング内に、サイドビューカメラを構成する複眼撮像装置１１と近赤外線ＬＥＤランプ１２とが収納される。複眼撮像装置１１は６つの撮像ユニットからなり、そのうち３つの撮像ユニットには近赤外線カットフィルタ１７が挿入される。左右の撮像ユニットには撮像領域を左右に偏寄させる直角プリズム１３、１４が備えられる。マイクロプロセッサ２５は、昼間撮像時には、近赤外線ＬＥＤランプ１２を消灯状態とし、近赤外線カットフィルタ１７を有する撮像ユニットによって撮像された３つの個眼像を接合してパノラマ広角画像を生成し、夜間撮像時には、近赤外線ＬＥＤランプ１２を点灯状態として、近赤外線カットフィルタ１７を有しない撮像ユニットによって撮像された３つの個眼像を接合してパノラマ広角画像を生成する。 （もっと読む）

【課題】外観性および被視認性を高めると共に、ベース部材の塗装作業を容易にするウィンカ取付構造体を提供する。
【解決手段】フロントカバー９の両側面に、ベースプレート７１にウィンカレンズ７２を取付けたウィンカユニット７０を取り付ける。ベースプレート７１はフロントカバー９と別体式なので、被視認性等を高めるためにウィンカレンズ７２の周囲のみを異なる塗色に塗装する場合でもマスキング作業等が不要となる。一体的に形成されるフロントカバーには略凹形状の取付部が形成され、該取付部にベースプレート７１を収めるように取り付けることで、フロントカバー９と略一体的な表面が形成される。ベースプレート７１の裏面側には、前記取付部に固定支持するためのネジ孔を有した複数のボスが設けられ、車体の前方寄りのボスの近傍に、ベースプレート７１の取り付け位置を定めるダボが設けられる。 （もっと読む）

【課題】車線変更、路肩発進等による操舵角の小さな変化でもウィンカーの自動的な解除に貢献する。
【解決手段】動作中検出手段１１ａが車両のウィンカーの動作中を検出すると、針路変更完了判定手段１１ｄが進行方向ベクトル検出手段１１ｂによって検出された車両の進行方向ベクトルと道路情報取得手段１１ｃによって取得された、例えば道路の基準線、基準ベクトル等を示す道路情報とを比較し、その比較結果に基づいて車両の針路変更が完了したか否かを判定する。針路変更完了判定手段１１ｄによって針路変更が完了したと判定されると、解除制御手段１１ｅがウィンカーの動作解除を制御する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、車両用ドアの施解錠の状態を利用者が容易に知覚可能、且つ利用者による能動的な操作を良好に検出可能な車両用ドアハンドルを提供する。
【解決手段】車両用ドアの施解錠の状態を含む車両用ドアの状態を可視光である装飾光を用いて視覚的に利用者に報知する報知部１１と、車両用ドアハンドルへの利用者の能動的な操作を検出光の変化に基づいて光学的に検出する操作検出部１２と、一方の端部６ｂから入力される装飾光及び検出光を他方の端部６ｃまで伝送すると共に、伝送途上において装飾光を漏れ照射することにより報知部１１として機能し、他方の端部６ｃから検出光を照射することにより操作検出部１２として機能する光導波管６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、雨の進入を防ぎ、筐体を樹脂で形成しながらも放熱効果を向上させることが可能な車両用照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 ＬＥＤ５３や電子部品を実装したプリント基板５２と、そのプリント基板５２を固定した金属製の放熱板５１と、路面を照らすための透過レンズ２０と、車両１に車両用照明装置１０を取り付けるためのベース板４１と、透過レンズ２０を装着しプリント基板５２を覆うように樹脂で形成した筐体１１と、車両用照明装置１０を外部から密封する密封手段３０と、透過レンズ２０と放熱板５１との間及びベース板４１と放熱板５１との間に空間を形成した放熱空間部Ｓ１・Ｓ２とを備えたので、金属製の放熱板５１自身の放熱効果と放熱空間部Ｓ１・Ｓ２が外気と入れ替わる空気孔４４を設けたので、よりいっそう放熱効果を高めることができた。 （もっと読む）