【課題】部品点数や組付工数の増加を招くことなく、レンズホルダをヒートシンクにワンタッチで簡単に取り付けることができる車両用灯具のレンズホルダ取付構造を提供すること。
【解決手段】レンズ２と、該レンズ２を保持するレンズホルダ３と、該レンズホルダ３に保持されたリフレクタと、前記レンズホルダ３に取り付けられるヒートシンク５と、該ヒートシンク５上に装着されたＬＥＤ光源を含んで構成される車両用灯具１の前記レンズホルダ３の取付構造として、前記レンズホルダ３に係止突起３ｃを形成し、前記ヒートシンク５に係止孔５ａを形成し、前記レンズホルダ３の係止突起３ｃを前記ヒートシンク５の係止孔５ａに係止することによって該レンズホルダ３を前記ヒートシンク５に取り付ける構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】 車両搭載用の投光機をＬＥＤ照明装置として専用のバッテリで点灯するとともに、車両用バッテリと効果的に組み合わせることで長時間点灯できるようにした。
【解決手段】 車両に搭載した伸縮ポールに取り付けたＬＥＤ照明装置に点灯用の電力を供給するＬＥＤ照明装置の給電システムにおいて、車両用バッテリとは別の照明用バッテリを搭載し、この照明用バッテリの電力をＬＥＤ照明装置に給電するとともに、照明用バッテリがエンジンが作動しているときに発電するオルタネータで充電される車両用バッテリからも充電されるものとし、かつ、車両用バッテリ及び照明用バッテリともに家庭用電源で作動する充電器で充電できるようにする。 （もっと読む）

【課題】振動装置を容易に灯具部品に取り付けることができるとともに、振動装置から発生した振動を効率良く灯具部品に伝えることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】ランプボディ２と前面カバー３によって画成された車両用灯具１において、ランプボディ２が、振動子を有する振動装置２０を保持固定すると共に振動子からの振動をランプボディ２に伝える当接部を有する装置取付部１０を備えており、装置取付部１０が、振動装置２０を該装置取付部１０に保持固定するための固定手段を有している。 （もっと読む）

【課題】車両用ランプの晴れ性を正確に確認でき、特にブリーザによる晴れ性の影響を正確に確認可能とする。
【解決手段】車両に搭載されたヘッドランプを加熱する加熱工程３２と、加熱工程３２後にヘッドランプを冷却する冷却工程３４と、冷却工程３４後に車両走行状態と同等の走行風をヘッドランプに当て、ヘッドランプの晴れ性を確認する非点灯走行工程３５と、により構成された評価方法によりヘッドランプの曇り評価を行なう。 （もっと読む）

【課題】光輝性を有するにもかかわらず、安価な透光性部材を提供する。
【解決手段】光を透過する透光性部材２０は、微細構造の凹凸からなり、透光性部材２０の表面から入射して到達した所定の光を表面側に反射することによって光輝するプリズム部２２を裏面に備える。特に、透光性部材２０の裏面は、凹部２１を有し、プリズム部２２は、凹部２１内に形成されている。プリズム部２２は、凹部２１の底面に形成されている。プリズム部２２は、透光性部材２０が表示する表示要素の形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 光源の外周近傍に実装された部品による光学性能の劣化を防止し、光源近傍への部品の配置を可能とするレンズ部材及び光学ユニットを提供すること。
【解決手段】 仮想レンズの入射面を複数の同心円状の分割領域に分割してこれらに対応した複数のプリズム部１３からなるフレネルレンズ部１４を入射面に有するレンズ部材１０であって、仮想レンズが、光源からの光を内部に入射させる凹状レンズ部と、入射された光を全反射させる凸状レンズ部とを有し、プリズム部が、凹状レンズ部の分割領域に対応したプリズム入射面１３ａと凸状レンズ部の分割領域に対応したプリズム反射面１３ｂとを有し、フレネルレンズ部の外周部分に、光源から広角に出射された光を内部に入射させる広角光用入射面１５ａと該広角光用入射面から入射された光を出射面側へ全反射させる広角光用反射面１５ｂとを有した広角光用レンズ部１５を有している。 （もっと読む）

【課題】従来の光源ユニットでは、光学系の設計が煩雑となり、また、ユニットが大型化する。
【解決手段】この発明は、第１ランプ機能の少なくとも１個の発光チップ４０および第２ランプ機能の少なくとも２個の発光チップ４１〜４４がフリップチップタイプのベアチップからなる。第２ランプ機能の発光チップ４１〜４４が集中して実装されている。第１ランプ機能の発光チップ４０が第２ランプ機能の発光チップ４１〜４４の一側に近接して実装されている。この結果、この発明は、第２ランプ機能の少なくとも２個の発光チップ４１〜４４が集中して実装されているので、点光源として、光学系の設計が簡単となる。また、この発明は、フリップチップタイプのベアチップを使用するので、ユニットを小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】発光色の変動範囲における全域にわたってメリハリのある発光色の変化を実現可能とすると共に、発光色の変動範囲における中間領域においても識別性の高い発光色が得られるＬＥＤ発光装置を提供する。
【解決手段】第１及び第２ＬＥＤが発する可視光の合成光を放射するＬＥＤ発光装置であって、第１及び第２ＬＥＤの駆動電流をそれぞれ制御する駆動制御部を備え、第１ＬＥＤは、ＣＩＥ（１９７６）Ｌ^＊ｕ^＊ｖ^＊表色系色度図において、黒体輻射軌跡からの偏差ｄｕｖの絶対値が０．０２以下であると共に色温度が２５００Ｋ〜１００００Ｋの範囲内となる所定白色光領域に対し、その外側の色度となると共に、黒体輻射軌跡からの偏差ｄｕｖが０．０２より大きい発光色の可視光を発光し、第２ＬＥＤは、前記色度図において、所定白色光領域に対し、その外側の色度となると共に、黒体輻射軌跡からの偏差ｄｕｖが−０．０２より小さい発光色の可視光を発光する。 （もっと読む）

【課題】光学部品をレンズに締結する金属製のネジを外部から見えにくくすることによって外観性を高めることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うレンズ３によって画成される灯室４内に光源を収容するとともに、前記レンズ３の周縁部内面に灯室内に向かって一体に突設された複数のネジボス３Ａに螺合するネジ１０によってエクステンション（光学部品）８をレンズ３に締結して成る車両用灯具１において、前記レンズ３の内面に、前記ネジボス３Ａを囲む筒状のローレット付きカバー３Ｂを一体に突設する。 （もっと読む）

【課題】発光素子およびその点灯を制御する点灯制御部の双方を有し且つこれらの熱を適切に回収するとともに、様々な灯具に搭載可能な発光装置を提供する。
【解決手段】発光装置１０において、制御回路部３０は、半導体発光素子２０の点灯を制御する。放熱基板ユニット１３は、各々が発する熱を回収するよう半導体発光素子２０および制御回路部３０を支持する。放熱基板ユニット１３は、半導体発光素子２０の発光部が制御回路部３０よりも発光部の主光軸方向に突出するよう半導体発光素子２０を支持する。放熱基板ユニット１３は、制御回路部３０を支持する放熱基板１５と、放熱基板１５から突出して半導体発光素子２０を支持する支持部材１４を有する。放熱基板１５と支持部材１４とは別体に形成され、３Ｗ／ｍＫ以上の熱伝導率を有する接着剤を介して互いに固定される。 （もっと読む）

【課題】発光部への傷や汚れの付着を防止するとともに、夜間時でのドアハンドルの視認を容易にする。
【解決手段】自動車のドア１０外側の長尺なドアハンドル２０に設けられる灯具１は、ＬＥＤ２と、ドアハンドル２０の内部に設けられるとともに、ドア１０外側に露出する第１発光部４３ａ及び第２発光部４３ｂを有し、ＬＥＤ２からの光を第１発光部４３ａ及び第２発光部４３ｂから出射させる導光体４とを備える。第１発光部４３ａ及び第２発光部４３ｂは、ドアハンドル２０の長尺方向に沿って当該ドアハンドル２０の把持部２０ａを挟む２箇所に配設されている。 （もっと読む）

【課題】少なくとも１個の半導体による光源で均斉度の高い複数のスポット照射による照明を実現する。
【解決手段】光源１２から発生された光を、スプリッタ１６を用いて光源１２の光軸とは異なる方向に配光させる。配光された光は、フレネルレンズ１７を用いて所望の方向に光学的に制御することで、光の利用効率を向上させることで照度の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性、耐熱性、成形外観性及び溶着性に優れた成形品を与え、他の樹脂成形品との優れた溶着性、及び、ダイレクト蒸着後に美麗な光輝外観が得られるランプハウジング用熱可塑性樹脂組成物及びそれを含む成形品を提供する。
【解決手段】本組成物は、ゲル含量７０質量％以上、トルエンによる膨潤度５．５〜３０倍、体積平均粒子径１００〜２００ｎｍ、体積平均粒子径と数平均粒子径との比１．１未満であるアクリル系ゴム質重合体の存在下、芳香族ビニル化合物及びシアン化ビニル化合物を含むビニル系単量体を重合して得られたアクリル系ゴム質重合体強化グラフト樹脂と、α−メチルスチレンに由来する構造単位を２５〜８５質量％含むα−メチルスチレン系共重合体と、を含有する。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤランプの中心軸線と小さい角度をなしてＬＥＤランプの根元側に進む光によってＬＥＤランプの給電部の周囲部分を明るく照らす。
【解決手段】ＬＥＤ光源1a,1bの光軸1a',1b'をＬＥＤランプ100の中心軸線100'に概略直交させ、導光レンズ2の入射面2aとＬＥＤ光源1a,1bとを対向させ、給電部3をＬＥＤランプ100の根元側端部に配置した電球互換型ＬＥＤランプ100において、ＬＥＤランプ100の中心軸線100'に概略直交する面によって導光レンズ2の出射面2bの根元側端部2bL4を形成し、ＬＥＤ光源1a,1bからＬＥＤランプ100の根元側に照射された光L1a3,L1b3が、導光レンズ2の入射面2aおよび出射面2bの根元側端部2bL4によって屈折せしめられ、ＬＥＤランプ100の根元側に進む光L1a3',L1b3'になり、ＬＥＤランプ100の給電部3の周囲部分に照射される。 （もっと読む）

【課題】単位時間あたりの通気量が大きい通気部材を提供する。
【解決手段】本発明の通気部材３００は、筒状部品１０２と、通気フィルタ１９と、カバー部品１１０とを備える。筒状部品１０２の内部に形成された通気路ＢＲ₁，ＢＲ₂は、対象物の内部空間に直接つながるべき第１の通気路ＢＲ₁と、その第１の通気路ＢＲ₁から分離された第２の通気路ＢＲ₂とを含む。通気フィルタ１９は、少なくとも第１の通気路ＢＲ₁に基づく開口１０３を塞ぐように筒状部品１０２に取り付けられている。カバー部品１１０と通気フィルタ１９との間の空隙ＴＨ及び通気フィルタ１９を介して、第１の通気路ＢＲ₁と第２の通気路ＢＲ₂との間をガスが流通可能となっている。 （もっと読む）

【課題】Ａｇ膜の凝集が抑えられ、車両灯具用反射板に要求される種々の諸特性、すなわち、高い反射率を有することは勿論のこと、耐光性、耐熱サイクル性、耐湿性、耐硫化性について優れた耐久性を兼ね備えた、新規な積層反射膜を備えた車両灯具用反射板を提供する。
【解決手段】車両灯具用反射板は、基体上に、基体側から、Ａｇ合金の第１層と、Ｓｉ酸化物の第２層と、透明樹脂の第３層とが順次積層されており、前記第１層は、Ｂｉを０．０２〜０．２原子％、Ｇｅを０．０２〜０．５原子％、Ａｕを０．１〜３．０原子％含有し、残部はＡｇおよび不可避不純物であるＡｇ合金膜で構成され、前記第３層は、シリコーン変性アクリル樹脂で構成されている。 （もっと読む）

【課題】数種類の白熱球に対応して１つの灯具用電源アダプタのみで白熱球に換えてＬＥＤバルブを点灯させることのできる汎用性の高い灯具用電源アダプタを提供する。
【解決手段】白熱球２が装着されるランプソケット３に着脱自在に取り付けられることにより、配線コード４が接続されたＬＥＤバルブ５を前記白熱球に換えて点灯させる灯具用電源アダプタ１。灯具用電源アダプタ１は、白熱球の種類により異なる形状とされたランプソケットのそれぞれに対して装着可能な絶縁基板７と、この絶縁基板に形成されて配線コード４と接続される配線回路部８とを有している。配線回路部は、ランプソケットに設けられるソケット電極端子２５、２６に接する外部端子をその配線回路部の一部に備えており、前記白熱球の種類に応じて複数設けられている。 （もっと読む）

【課題】優れた放熱性および絶縁性を有し、且つ質量が軽いＬＥＤ照明装置用筐体を提供すること。
【解決手段】本発明のＬＥＤ照明装置用筐体は、ＬＥＤチップと、前記ＬＥＤチップを備えるＬＥＤパッケージとのうちの少なくともいずれか一方の発光素子２０を搭載するＬＥＤ照明装置用筐体１０であって、荷重たわみ温度が１００℃以上であり、体積固有抵抗が１０^３Ω・ｃｍ以上であり、且つ、前記発光素子における接合温度が１５０℃以下となる熱伝導性を有する熱可塑性樹脂成形体１１と、前記熱可塑性樹脂成形体１１に設けられた導電性部材１２とを備えることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】高い増反射効果を示す曲面リフレクタを提供する。
【解決手段】曲面形状の金属反射面22上に積層された複数層からなる誘電体層23は、光源10から入射する光線の入射角に応じて膜厚が分布している。入射角が大きい領域5は膜厚が厚く、入射角が小さい領域2は膜厚が薄く形成されている。例えば、光源10から入射する光線の主軸6方向についてを膜厚Lを一定とする。誘電体層は、増反射膜の構造とする。 （もっと読む）

【課題】部品点数や組付工数を削減してコストダウンを図ることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うレンズ３によって画成される灯室４内に、バルブ（光源）７と、該バルブ７から出射される光を車両外側方に向けて反射させるリフレクタと、該リフレクタの周囲に配されるエクステンション１０を収容して成る車両用灯具１において、前記エクステンション１０に前記リフレクタを兼ねるリフレクタ部１０Ｃをスライド型によって一体に形成する。又、エクステンション１０の前記リフレクタ部１０Ｃに遮光リブ１０ａ，１０ｂを一体に形成する。 （もっと読む）